Замена тросов ручника вольво хс90

Обновлено: 26.01.2025

У моего другана с тросом ручного тормоза на ВОЛЬВО xc90 до сих пор все без особых проблем ) Можно было поменять просто трипойд, а не весь шрус. По деньгам на Эмекс от 500р.сам шрус, т.е. корпус служил бы ещё долго. Без обид.

Моет ли он на маленькой скорости на кочках стучать просто больше ничего не нашли кроме болтающихся шрусов

Мне друг сказал на volvo xc90 с тросом ручного тормоза пока проблем нет ) Хорошая смазка Рубин) отличная гидрофобность.

Уффф наконец нашел обзор именно про такого люфта. Уважаемый из за такого люфта может быть вибрация при разгоне. Хонда фит.

Геморрои с тросом ручного тормоза уже достали. Добрый день. От чего может хрустеть дифференциал LSD задней оси на повороте при трогании с места или на маленькой скорости. По прямой и после разгона скрип пропадает. Отдал в сервис, заменили все подшипники. Симптомы остались, скрип стал даже еще громче. Посоветуйте, что делать?

Мужики! По честному, нормально после замены мост работает? Не воет? Поскольку по мануалу надо соблюсти ДВА момента затяжки, но хлопотно отсоединять передние привода. Сильно подозреваю, что мануал написан намеренно чтобы одновременно менять и сальники приводов, такая 'подлянка - обманка' от производителя нынче называется 'маркетинговый ход'.

Алексей,подскажи, что за фильтр ставил?с бумажным фильтром? это не опасно? Вроде штуцера на входе и выходе тонковаты,хватает ли пропускной способности?

А нигролом смазать рулевой наконечник. У моего приятеля на вольво и без троса ручного тормоза куча чего сломалось )))

Про трос ручного тормоза все понятно )) Здравствуйте,подска жите люди добрые,при снятии кардана,нужно ли метить прежнее место установки или нет разницы?спасибо зарание

Посмотрел я это видео и пошел разбирать. Лучше бы не смотрел. Сидения снимать не надо. никаких разборок. Поднял консоль, ослабил передний трос,скинул троса с коромысла.Дальше. п ривязал к тросам шнурок 3-4 мм. и полез под низ.Выдернул троса с низу. привязал новые троса позвал жену,она с салона тянула я с низу немного подправил. Большой отверткой вставил заглушки.И все. дальше только скинуть колеса. Колодки не снимал..разжал и выдернул механизмы.прицепил новые троса и готово. Снятие и установка сидений и обшивки заняло больше времени чем замена тросов.Ничего сложного..

А что за зеленое покрытие у вставки получилось? Мне друг сказал и без троса ручного тормоза на вольвешнике xc90 полно чем руки занять ))

САМЫЙ ЛУЧШИЙ КАНАЛ ПРО СОЛЯРИС ПОБОЛЬШЕ ВИДЕО С УВАЖЕНИЕМ ИЗ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ! ТАКЖЕ СМОТРИМ ПРО ТУРБО СОЛЯРИС!

Пользуйтесь стояночным тормозом, чтобы не допустить самопроизвольное движение неподвижного автомобиля.

Активирование стояночного тормоза

Потяните рычаг вверх.

На дисплее водителя горит символ, когда стояночный тормоз активирован.

Убедитесь, что автомобиль неподвижен.

Символ на дисплее водителя

Символ горит, когда стояночный тормоз активирован.

Автоматическое активирование

Стояночный тормоз активируется автоматически

при остановке двигателя, когда на центральном дисплее выбрана настройка для автоматического активирования стояночного тормоза.
когда на крутом склоне выбирается положение передачи P .
если функция Auto hold (автоматическое удерживание неподвижного автомобиля) активирована и
- автомобиль не двигался длительное время (5–10 минут)
- автомобиль закрывается
- водитель покидает автомобиль.
Экстренное торможение

В экстренных ситуациях стояночный тормоз можно активировать, когда автомобиль находится в движении. Для этого потяните вверх и удерживайте рычаг. Действие тормозов прекращается, если отпустить рычаг или выжать педаль газа.

Примечание

Во время экстренного торможения на высокой скорости подается звуковой сигнал.

Отключение стояночного тормоза

Отключение вручную

Выжмите с усилием педаль тормоза.

Нажмите на ручку.

Стояночный тормоз отпускает, и символ на дисплее водителя гаснет.

Автоматическое отключение

Выжмите с усилием педаль тормоза. Выберите положение передачи D или R и нажмите на педаль газа.

Стояночный тормоз отпускает, и символ на дисплее водителя гаснет.

Примечание

Автоматические отключение происходит только, когда водитель пристегнут ремнем безопасности или дверь водителя закрыта.

У моего другана с тросом ручного тормоза на xc90 до сих пор все без особых проблем ) Можно было поменять просто трипойд, а не весь шрус. По деньгам на Эмекс от 500р.сам шрус, т.е. корпус служил бы ещё долго. Без обид.

Моет ли он на маленькой скорости на кочках стучать просто больше ничего не нашли кроме болтающихся шрусов

Мне друг сказал на вольво с тросом ручного тормоза пока проблем нет ) Хорошая смазка Рубин) отличная гидрофобность.

Уффф наконец нашел обзор именно про такого люфта. Уважаемый из за такого люфта может быть вибрация при разгоне. Хонда фит.

Геморрои с тросом ручного тормоза уже достали. Добрый день. От чего может хрустеть дифференциал LSD задней оси на повороте при трогании с места или на маленькой скорости. По прямой и после разгона скрип пропадает. Отдал в сервис, заменили все подшипники. Симптомы остались, скрип стал даже еще громче. Посоветуйте, что делать?

Мужики! По честному, нормально после замены мост работает? Не воет? Поскольку по мануалу надо соблюсти ДВА момента затяжки, но хлопотно отсоединять передние привода. Сильно подозреваю, что мануал написан намеренно чтобы одновременно менять и сальники приводов, такая 'подлянка - обманка' от производителя нынче называется 'маркетинговый ход'.

Алексей,подскажи, что за фильтр ставил?с бумажным фильтром? это не опасно? Вроде штуцера на входе и выходе тонковаты,хватает ли пропускной способности?

А нигролом смазать рулевой наконечник. У моего приятеля на xc90 и без троса ручного тормоза куча чего сломалось )))

Про трос ручного тормоза все понятно )) Здравствуйте,подска жите люди добрые,при снятии кардана,нужно ли метить прежнее место установки или нет разницы?спасибо зарание

Посмотрел я это видео и пошел разбирать. Лучше бы не смотрел. Сидения снимать не надо. никаких разборок. Поднял консоль, ослабил передний трос,скинул троса с коромысла.Дальше. п ривязал к тросам шнурок 3-4 мм. и полез под низ.Выдернул троса с низу. привязал новые троса позвал жену,она с салона тянула я с низу немного подправил. Большой отверткой вставил заглушки.И все. дальше только скинуть колеса. Колодки не снимал..разжал и выдернул механизмы.прицепил новые троса и готово. Снятие и установка сидений и обшивки заняло больше времени чем замена тросов.Ничего сложного..

А что за зеленое покрытие у вставки получилось? Мне друг сказал и без троса ручного тормоза на XC90 полно чем руки занять ))

САМЫЙ ЛУЧШИЙ КАНАЛ ПРО СОЛЯРИС ПОБОЛЬШЕ ВИДЕО С УВАЖЕНИЕМ ИЗ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ! ТАКЖЕ СМОТРИМ ПРО ТУРБО СОЛЯРИС!

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

Если после нескольких попыток вам не удалось отключить или активировать стояночный тормоз, обратитесь в авторизованную мастерскую Volvo.

Предупреждающий звуковой сигнал подается при движении с активированным стояночным тормозом.

Если автомобиль необходимо поставить на стоянку до устранения неисправности, колеса следует повернуть, как в случае стоянки на склоне, и установить селектор передач в положение P .

Низкий заряд аккумуляторной батареи

При низком напряжении аккумуляторной батареи стояночный тормоз невозможно отключить или задействовать. При низком напряжении аккумуляторной батареи подсоедините вспомогательный аккумулятор.

Замена тормозных колодок

Тормозные колодки задних колес должны заменяться в мастерской вследствие особенностей конструкции электрического стояночного тормоза – рекомендуется обращаться на официальную станцию техобслуживания Volvo.

Символы на дисплее водителя

Volvo xc90 стояночный тормоз отпущен не полностью

Если после нескольких попыток вам не удалось задействовать или отпустить стояночный тормоз, обратитесь в авторизованную мастерскую Volvo.

Предупреждающий звуковой сигнал подается при движении с затянутым стояночным тормозом.

Если автомобиль необходимо поставить на стоянку до устранения неисправности, колеса следует повернуть, как в случае стоянки на склоне, и установить селектор передач в положение P .

Низкий заряд аккумуляторной батареи

При низком напряжении аккумуляторной батареи стояночный тормоз невозможно отпустить или задействовать. При низком напряжении аккумуляторной батареи подсоедините вспомогательный аккумулятор.

Замена тормозных колодок

Тормозные колодки задних колес должны заменяться в мастерской вследствие особенностей конструкции электрического стояночного тормоза – рекомендуется обращаться на официальную станцию техобслуживания Volvo.

Символы на дисплее водителя
- Стояночный тормоз Требуется сервис
- Стояночный тормоз Система перегрета
- Стояночный тормоз Временно недоступно
VOLVO-CLUB.BY

Помогите. Ручник не пашет

итак, делай раз: сдвигай сиденье назад до упора и снимай панельку на защёлках, сбоку на туннеле КПП.

делай два — смотри внутрь:

делай три, вынимай стопорное кольцо и крути всю конструкцию:

Включение и отключение стояночного тормоза

Пользуйтесь стояночным тормозом, чтобы не допустить самопроизвольное движение неподвижного автомобиля.

Активирование стояночного тормоза

На дисплее водителя горит символ, когда стояночный тормоз активирован.

Убедитесь, что автомобиль неподвижен.

Символ на дисплее водителя

Символ горит, когда стояночный тормоз активирован.

Автоматическое активирование

Стояночный тормоз активируется автоматически
- при остановке двигателя, когда на центральном дисплее выбрана настройка для автоматического активирования стояночного тормоза.
- когда на крутом склоне выбирается положение передачи P .
- если функция Auto hold (автоматическое удерживание неподвижного автомобиля) активирована и
  - автомобиль не двигался длительное время (5–10 минут)
  - автомобиль закрывается
  - водитель покидает автомобиль.
  Экстренное торможение
  
  В экстренных ситуациях стояночный тормоз можно активировать, когда автомобиль находится в движении. Для этого потяните вверх и удерживайте рычаг. Действие тормозов прекращается, если отпустить рычаг или выжать педаль газа.
  
  Примечание
  
  Во время экстренного торможения на высокой скорости подается звуковой сигнал.
  
  Стояночный тормоз Volvo XC90 с 2003 года
  
  Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
  нет тормозов Volvo XC90 , прокачка тормозов Volvo XC90 , схема тормозной системы Volvo XC90 , ремонт тормозной системы Volvo XC90 , неисправности тормозной системы Volvo XC90
  
  5. Стояночный тормоз.
  
  Замена колодок стояночного тормоза
  
  1. Снятие суппорта тормоза с держателем и тормозного диска.
  
  2. Отверните винты крепления суппорта тормоза. Подвесьте суппорт на пружине. Чтобы не повредить тормозную трубу, используйте проволоку.
  
  3. Выверните винт и снимите тормозной диск.
  
  4. Снимите две удерживающие пружины на тормозных колодках.
  
  5. Вдавите пружину (1). Слегка потяните пружину вбок, чтобы она освободилась (2).
  
  6. Отсоедините возвратную пружину на расширителе.
  
  7. Отогнув, разведите тормозные колодки и снимите их с возвратной пружиной и распоркой.
  
  8. Убедитесь, что из ступицы колеса не вытек смазочный материал.
  
  9. Проверьте, не поврежден ли расширитель стояночного тормоза. Нанесите смазочный материал, если необходимо.
  
  10. Удалите загрязнения с поверхности тормозного барабана, соприкасающейся с тормозными колодками.
  
  11. Убедитесь в том, что фланец ступицы не загрязнен. Удалите ржавчину.
  
  12. Смажьте контактные поверхности на щитке тормоза. Используйте термостойкую смазку № 116 1325-4.
  
  13. Установите тормозные колодки, распорку и малую возвратную пружину на тормозные колодки.
  
  14. Установите нижнюю крепежную пружину, вдавите пружину. Слегка потяните ее вбок до тех пор, пока она не заблокируется.
  
  15. Установите верхнюю крепежную пружину. Убедитесь, что тормозные колодки находятся в правильном положении в расширителе.
  
  16. Установите возвратную пружину возле расширителя.
  
  17. Убедитесь, что крепежные пружины надежно закреплены.
  
  18. Заверните 1 винт M6 тормозного диска.
  
  19. Заверните винты держателя суппорта.
  
  Используйте новые винты крепления.
  
  20. Отрегулируйте стояночный тормоз.
  
  Если в автомобиле имеется саморегулирующийся стояночный тормоз, необходимо перенастроить саморегулятор стояночного тормоза.
  
  Замена троса стояночного тормоза
  
  1. Снимите центральную консоль.
  
  2. Снимите трос с его сегмента.
  
  3. Возьмитесь за трос и отогните его в сторону, так чтобы его можно было вытащить.
  
  4. Прикрепите провод большого сечения к концу троса.
  
  5. Согните толстую металлическую проволоку (сварочный электрод), как показано на иллюстрации. Закрепите провод в проушине троса. Согните провод над проушиной.
  
  6. Используя домкрат, поднимите автомобиль.
  
  7. Ослабьте оба винта теплового экрана на обеих сторонах.
  
  8. Отведите теплоизоляционный щиток вниз.
  
  9. Снимите резиновую втулку троса.
  
  10. Отверните винты крепления суппорта тормоза. Подвесьте суппорт на пружине. Чтобы не повредить тормозной шланг, используйте проволоку.
  
  11. Выверните винт и снимите тормозной диск.
  
  12. Снимите возвратную пружину на расширителе, затем снимите расширитель: слегка поднимите тормозную колодку, возьмитесь за расширитель и вытащите его, чтобы получить доступ к тросу.
  
  13. Отсоедините или раздвиньте расширитель (1) возле троса, чтобы снять его.
  
  14. Вставьте отвертку между выступом направляющей втулки и блоком колеса. Слегка раздвиньте для того, чтобы снять втулку.
  
  15. Снимите зажим (1) возле поперечной рулевой тяги.
  
  16. Извлеките трос из креплений (2).
  
  17. Потяните за трос, пока не покажется электрод (3).
  
  18. Снимите трос с электрода.
  
  19. Слегка смажьте вазелином уплотнительное кольцо на блоке колеса.
  
  20. Установите и вдавите направляющий выступ втулки троса на место в колесном узле.
  
  Это важно для правильного функционирования стояночного тормоза.
  
  21. Установите расширитель на тросе. Сожмите крепление для того, чтобы зафиксировать трос в расширителе.
  
  22. Установите расширитель между тормозными колодками. Затем установите возвратную пружину. Проверьте функционирование.
  
  23. Закрепите трос в зажимах и на электроде.
  
  24. Согните электрод над концом троса.
  
  25. Установите трос в отверстие в полу.
  
  26. Установите резиновую прокладку в отверстие в полу.
  
  27. Установите трос на место, в его креплении между тепловым экраном и топливным баком. Также установите трос между топливным баком и краем теплового дефлектора.
  
  29. Возьмитесь за электрод, протяните трос с втулкой через кузов до рычага стояночного тормоза.
  
  31. Установите конец троса в сегменте.
  
  33. Установите резиновое уплотнение на кузове.
  
  34. Нажмите на резиновую втулку вверх, пока она не установится плотно.
  
  35. Приподнимите тепловой экран. Заверните оба винта.
  
  36. Установите тормозной диск и суппорт.
  
  37. Отрегулируйте стояночный тормоз.
  
  Регулировка стояночного тормоза
  
  Перенастройка стояночного тормоза с саморегулировкой
  
  1. Отпустите 2 винта. Затем потяните звукоизоляционную панель вниз у приборной панели, после чего потяните звукоизоляционную панель назад. Извлеките звукоизоляционную панель.
  
  2. Выверните 2 винта и снимите кронштейн OBDII. Кронштейн от проводки не отсоединяйте.
  
  3. Вставьте отвертку между кронштейном и блоком реле. Поверните отвертку так, чтобы кронштейн открылся. Одновременно вытяните блок реле из кронштейна по направлению к нижней части приборной панели. Снимите блок реле с кронштейна. Потяните блок реле вниз под приборной панелью.
  
  4. Снимите педаль стояночного тормоза (1) с кузова, отверните 3 винта и потяните/поверните ее диагонально назад/внутрь.
  
  5. Отсоедините проводку (2) выключателя педали. Затем отсоедините трос выключения (3) педали.
  
  6. Перенастройте стояночный тормоз на нулевое положение, для этого необходимо:
  - Установите шланг с внутренним диаметром 5 мм на конце фрикционной пружины (1).
  - Откройте фрикционную пружину, так чтобы первичный трос передвигался свободно. Используйте разводной ключ, чтобы сдвинуть назад крепление (2) первичного троса.
  - Вставьте стопорный штифт толщиной 6,5 мм в отверстие в педали (3) (он должен пройти сквозь кронштейн, шкив троса, педаль и другой кронштейн).
  7. Вдавите крепление первичного троса (2) на место.
  
  8. Снимите стопорный штифт (3). Перенастройте крепление первичного троса в рабочее положение.
  
  9. Снимите шланг с фрикционной пружины (1).
  
  10. Установите трос отсоединения педали. Затем установите кабели выключателя перед тем, как педаль будет повернута
  
  11. Установите педаль стояночного тормоза, заверните 3 винта (M8) крепления.
  
  12. Проверьте функционирование стояночного тормоза:
  - Нажмите и отпустите педаль 5 раз.
  - Нажмите педаль вниз, так чтобы зажим щелкнул
  13. Установите блок реле на кронштейне.
  
  14. Нажмите на блок реле так, чтобы защелки вошли в кронштейн и зафиксировались. Установите звукоизоляционную панель при помощи 2 винтов.
  
  15. Установите кронштейн OBDII при помощи 2 винтов. Затем установите звукоизоляционную панель и заверните 2 винта крепления.
  
  Регулировка стояночного тормоза
  
  1. Снимите панель центральной консоли с левой стороны.
  
  2. Снимите стопорный зажим.
  
  Будьте осторожны при снятии стопорного зажима.
  
  3. Поверните насадку по часовой стрелке на канавке стопорного зажима. Вдавите насадку над регулировочной тягой.
  
  4. Поверните насадку по часовой стрелке, так чтобы показалась канавка стопорного зажима.
  
  6. Нажмите на педаль тормоза до первой отметки и отрегулируйте стояночный тормоз с помощью регулировочной тяги. Проверьте стояночный тормоз. Полный эффект может быть получен между вторым и пятым зубом храповика.
  
  Читайте также:

Экстренное торможение

Примечание

Стояночный тормоз Volvo XC90 с 2003 года

5. Стояночный тормоз.