Замена топливного фильтра киа сид
Топливный фильтр предназначен для тщательной очистки бензина или дизеля, предотвращая попадания вредных частиц в двигатель. Заменяется он в двух ситуациях:
- Деталь загрязнилась.
- Истек срок службы.
Самостоятельная замена топливного фильтра Киа Сид – процедура очень важная. Чтобы выполнить процесс нам понадобится:
Начинаем процедуру замены.
Шаг 1
Разбираем заднее сидение и убираем в сторону. Затем, если необходимо, вырезываем определенную зону ковролина для замены топливного фильтра и откручиваем 4 закрепляющих самореза. Получаем доступ к топливному оборудованию.
Шаг 2
Находящиеся там фишки отсоединяем, нажав легко на защелку.
Продуваем компрессором и чистим отсек, а также установочное пространство оборудования.
Шаг 3
Находим патрубок топлива. После этого видим оранжевый фиксатор, который нужно отсоединить одновременно надавливанием на защелки с двух сторон.
Шаг 4
Всего существуют 8 болтов, которые подлежат откручиванию. Используем для этого соответствующий ключ.
Шаг 5
Аккуратно вынимаем оборудование из топливного бака, не задеваем датчик уровня топлива и сам поплавок. Для течи остатков топлива обратно в бензобак, держим бензонасос под углом.
Вынимаем бензонасос и переворачиваем его над подготовленным тазиком или канистрой. Высвобождаем весь бензин для того, чтобы он не мешал дальнейшей работе.
Отщелкиваем клапан от фильтра и аккуратно вынимаем. Ставим в сторонку уплотнительное кольцо, чтобы не потерять.
Можно разобрать и иным методом. Сначала вынимаем обратный патрубок клапана от оборудования. А основную деталь (клапан) достаем в момент снятия фильтра.
Шаг 7
Отсоединяем корпус в нижней части топливного оборудования. Для этого отщелкиваем несколько пластиковых фиксаторов.
Шаг 8
Демонтируем верхнюю часть топливного насоса при помощи отвертки, в точности по направляющим.
Перед нами открывается еще один патрубок, который идет к фильтру. Отсоединяем его, поддев основание за фиксаторы. Тянем поочередно.
Уплотнительное кольцо важная составляющая. Не потеряйте.
Шаг 9
Отщелкиваем две защелки, их необходимо поочередно потянуть вверх.
Отстегиваем фильтр и извлекаем его.
Шаг 10
При помощи компрессора продуваем сетку и сам моторчик.
Шаг 11
Ставим новый фильтр и собираем в обратной последовательности. Перед установкой смазываем все резиновые уплотнители соответствующей смазкой для легкости установки.
Шаг 12
Устанавливая топливное оборудование в топливный бак, обращаем внимания на крепления, которое должно находиться строго под ним, иначе насос не встанет на место. Давим слегка на насосную крышку и закрываем крепежные детали.
Здравствуйте. Произведем замену топливного фильтра на Киа Сид. Артикул оригинального топливного фильтра: 31910-2H000. Этот фильтр идет на Kia Ceed ED до 2012 года включительно независимо от объема двигателя.
Бензонасос на этом автомобиле погружной, а значит что топливный фильтр располагается в бензобаке. Во время замены фильтра соблюдайте пожарную безопасность.
Снятие топливного фильтра Киа Сид
1. Чтобы получить доступ к фильтру откидываем задний диван, а так же снимаем вырезанную обшивку.
2. Откручиваем 4 винта лючка за которым скрывается топливный насос с фильтром.
3. Отсоединяем разъем питания топливного насоса.
4. Перед дальнейшей работой вычищаем от пыли и мелкого мусора крышку бензонасоса.
5. Снимаем топливную трубку которая идет на бензонасос. На трубке сжимаем синие фиксаторы и стягиваем. Желательно перед снятием трубки сбросить давление в системе.
6. Выкручиваем 8 болтов крепления топливного насоса. Болты под головку на восемь.
7. Не спеша вытягиваем бензонасос чтобы слился бензин.
После того как бензин стечет, вытягиваем насос и переворачиваем над какой-то посудиной, так точно вытечет весь бензин и не загадит вам стол.
8. Отключаем 2 разъема. Один от крышки другой от насоса.
Еще отщелкиваем обратный клапан (он на двух защелках) и аккуратно извлекаем вверх.
Во время извлечения не потеряйте уплотнительное кольцо.
9. Снимаем трубку обратного клапана.
10. Демонтируем низ корпуса топливного насоса. Он удерживается на трех пластмассовых защелках.
11. Далее нужно демонтировать верхнюю крышку топливного насоса. Для этого нужно снять фиксатор с направляющей.
12. Аккуратно поддеваем отверткой защелки трубки и стягиваем ее вверх. Поддевать и тянуть нужно одновременно.
Не потеряйте уплотнительное кольцо внутри трубки.
13. Тянем фильтр вверх, и одновременно отсоединяем две защелки чтобы отделить фильтр от корпуса.
14. Извлекаем фильтр вверх.
15. Перед сборкой советую почистить фильтр сетку на бензонасосе.
Установка топливного фильтра Кид Сид
1. Сборка производиться в обратной последовательности. Вроде бы ничего сложного, но я хотел бы рассказать несколько нюансов.
2. При сборке уплотнительную и как бы направляющую резинку бензонасоса нужно смазать силиконовой смазкой. Это нужно для того чтобы при установке резинка не завернулась и села в посадочное место.
3. Так же при установке посмотрите чтобы паз на баке и на бензонасосе совпал. В другом положении бензонасос не встанет.
Наконец то собрался силами и временем для замены топливных фильтров.
И так, прикупил заранее сами расходники:
Фильтр тонкой и грубой очистки соответственно) (номера деталей указаны на упаковках)
Почитав несколько статей в интернете, приступил к процессу замены:
Перед этим, желательно чтоб в баке было не больше 10л бензина.
Открыв люк, было много грязи вокруг насоса, я все это дело протёр тряпками. На фото уже чистый вариант.
Перед тем, как отключать шланг с топливом, обязательно нужно сбросить давление с системы! Я это знал заранее, поэтому скинул разъём питания с насоса и завёл машину. Она заглохла через 3 сек — это значит что топливо прекратилось и упало давление.
Так же, обратил внимание, что разъём питания и разъём закачки топлива абсолютно другие, не такие как в большинстве инструкций и БЖ сидоводов.
Снимать, оказалось, ещё проще их: на топливном шланге надо нажать на синию кнопку и выдернуть шланг, а на питании — нажать клипсу и поднять вверх. Вот и всё :)
Перед снятием топливной трубки, даже после того что снял давление в системе, на всякий случай кругом разложил ветошь и после отсоединил шланг. Никакого бензина не полилось, всё чисто :) Единственное, немного с самого насоса накапало. Протёр и всё ок. Для откручивания кольца, нужна головка с удлинителем на 8.
Сделал памятку о расположении насоса относительно бака, чтоб потом было проще вставить.
Начал вытаскивать насос. Медленно и то поворачивая, то наклоняя в разные стороны. Когда большая часть насоса показалась на ружу, оставил в наклонном положении чтобы вытек бензин. Не забываем, что под насосом стоит резиновая прокладка. Придерживаем её, либо снимаем вообще, чтобы в баке не утопить :)
Бензина очень много остаётся в насосе, поэтому не спешите переворачивать его в машине. Я вытащил на улицу, там уже перевернул, и после вытекло приличное кол-во топлива ещё.
Так как делал вне гаража, вместо "расделочного" стола — был багажник с подстеленными газетами и целофаном. :)
Вот, только из бака:
1.Отключил клеммы от самого насоса и верхней части.
2. Далее снял железную скобу и вынул обратный клапан. Бережно относимся к резинкам-прокладкам! Шланг выдёргивать не стал — не мешает.
3. Железные направляющие вытаскиваются, путём поддевания защёлок(на место всё будет видно — поймёте). Пружины снял, чтобы не потерять.
4. Далее вытаскиваем из защёлок корпус фильтра(3шт по периметру)
5. А после вытаскиваем сам фильтр из корпуса и насоса(так же на защёлках, только 2х)
С вытаскиванием ситечка, пришлось помуд*хаться. Я долго не мог понять, как его выдернуть. Там стоит распорное кольцо, которое держит фильтр на насосе. В итоге пришлось снять черную резиновую прокладку между корпусом и насосом и после расковырять старое ситечко и сломать шайбочку. После этого мне удалось снять его))
В принципе, состояние было вполне хорошее, но раз купил уже, решил и заменить.
После этого, собрал всё обратном порядке. Поставил ситечко, поставил фильтр тонкой очистки.
Не забываем про резиновые прокладки! Если чтото осталось на старом фильтре, снимаем и ставим на новый. Я для надежной установки, слегка промазал их маслом, чтобы не завернулись.
Проверил несколько раз после сборки, всё ли подключил и всё ли защёлкнулось.
И поместил весь насос в сборе обратно в бак
Возражать на место оказалось не просто, т.к поплавок и втягивающие трубки цеплялись за чтото в баке, но всё же мне удалось всё поставить.
Не забываем про резиновое кольцо!
Далее несколько раз включал зажигание, чтобы топливо прокачалось по новым фильтрам и дошло до двигателя. После чего завёл(схватилась моментально, без пыхчения), поработала пару минут, несколько раз погазовал и заглушил. Проверил соединение на насосе, на всякий случай и закрыл люк.
Выполненным действием очень доволен :) Затратил где то 2 часа, вполне неспешной работы.
Пока не знаю как на динамике или расходе дело обстоит, время покажет.
Я честно говоря, ожидал увидеть более страшную картину с фильтрами, а оказалось, они относильно чистые. Но за то, я теперь душевно спокоен и знаю, что в баке новые фильтра и на долго хватит :)
Кстати, в интернете есть видео про замену. Честно говоря, этим мастерам с автосервиса надо было руки поотбивать, чтобы больше такую работу не делали. Я очень доволен, что всё сделал аккуратно и главное сам. Не представляю, если отдать машину таким хлопцам в ремонт.
Не пугайтесь, всё значительно проще на практике. Делал всё один, без помощи.
Где находится на Kia Ceed
Подача топлива в двигатель любой модели Kia Ceed обеспечивается конструктивно законченным насосным модулем, расположенным внутри бензобака. Именно в нем находится погружной электронасос и фильтроэлементы.
Устройство и назначение
Очистка автомобильного топлива от вредных примесей — функция, которую должны выполнять фильтрующие элементы. Надежная работа двигателя при эксплуатации зависит от аккуратности, с которой они справляются со своей задачей.
Любой вид топлива, бензин или дизельное топливо, загрязнен вредными примесями. Кроме того, во время транспортировки к месту назначения отходы (стружка, песок, пыль и т.д.) также могут попадать в топливо, нарушая его нормальную работу. Фильтры очистки предназначены для противодействия этому.
Конструктивно фильтр состоит из 2-х частей, устанавливаются:
- непосредственно на топливном насосе — сетка, защищающая двигатель от попадания крупного мусора в цилиндры;
- на входе в магистраль подачи топлива — фильтр, очищающий топливо от мелких вредных примесей.
Срок службы
Неопытные водители ошибочно полагают, что заводской топливный фильтр рассчитан на весь срок службы автомобиля. Однако это далеко не так: даже в перечне планового ТО автомобиля Киа Сид указана периодичность его замены. Элементы топливного фильтра необходимо заменять не позднее, чем после:
- 60 тыс. Км — для бензиновых двигателей;
- 30 тыс. Ка — для дизелей.
На практике эти данные можно значительно сократить, особенно с учетом низкого качества бытового топлива.
В автомобилях предыдущих лет выпуска топливный фильтр располагался в легкодоступных местах (под капотом или на днище автомобиля). При этом водители могли с высокой степенью достоверности определить его состояние и принять решение о необходимости его замены. В моделях последних лет выпуска фильтрующий элемент находится внутри бензобака и, чтобы определить, пора его менять или нет, водитель должен постоянно наблюдать, как ведет себя его машина.
примечательно, что, например, замена топливного фильтра Киа Сид 2008 года ничем не отличается от замены топливного фильтра Киа Сид JD (переработанные модели выпускаются с 2009 года).
Признаки засорения
О засорении фильтров свидетельствует:
Эти признаки не всегда указывают на необходимость замены. Но если после этой операции нарушения в работе двигателя не исчезли, то нельзя не посетить СТО.
При выборе фильтроэлементов для автомобилей Kia Ceed автомобилистам лучше использовать фирменные запчасти. Однако далеко не всегда автовладельцы могут купить оригинал, отчасти из-за его дороговизны, а иногда просто из-за его отсутствия в ближайших автосалонах.
Все автомобили Kia Ceed оснащены топливным фильтром с каталожным номером 319102H000. Он специально разработан для насосного модуля данной модели. Фирменный фильтр поставляется Hyundai Motor Company или Kia Motors Corporation.
Кроме того, владельцу Kia Ceed может встретиться топливный фильтр с каталожным номером S319102H000. Используется для послегарантийного обслуживания. Об этом свидетельствует индекс S в его обозначении.
При замене фильтра будет полезно поменять сетку. Эта фирменная деталь имеет номер детали 3109007000 или S3109007000.
Аналоги
Помимо оригинальных фильтров, владелец Kia Ceed может купить один из аналогов, цена которого намного ниже. Например, хорошие показатели эффективности имеют:
- Yuil YFHY036;
- Jakoparts J1330522;
- INTERCAR B303330EM;
- Соски N1330523.
Фирменную сетку можно заменить более дешевыми аналогами, например, Krauf KR1029F или Patron PF3932.
Будьте особенно осторожны при обращении с топливом. Поэтому при работе с насосным модулем автомобиль должен находиться в хорошо вентилируемом помещении. Кроме того, в непосредственной близости от рабочего места необходимо разместить огнетушитель и другие средства пожаротушения.
Инструменты
- новый фильтр тонкой очистки;
- новая сетка для грубой фильтрации (при необходимости);
- отвертки (крестовые и плоские);
- серия голов;
- силиконовая смазка;
- небольшая емкость для слива остатков топлива из помпы;
- аэрозольный очиститель.
Не помешает даже тряпка, с помощью которой можно будет очистить поверхности деталей от скопившейся грязи.
Перед началом работы необходимо убедиться в наличии огнетушителя, защитных очков и резиновых перчаток. Это снизит вероятность получения травм (ожоги, топливо на руках и глазах). Также не забудьте снять клеммы аккумулятора.
Разборка насосного модуля
Прежде чем добраться до фильтрующих элементов, необходимо вынуть насосный модуль из бака и разобрать его. Провести все операции, связанные с заменой топливного фильтра Киа Сид 2013 года несложно, но если у вас нет достаточного опыта выполнения таких работ, лучше воспользоваться подробной инструкцией:
- Снимаем заднее сиденье. Под ковром находится крышка, закрывающая доступ к насосному модулю.
- Крышка фиксируется 4-мя винтами, их нужно открутить.
- Снимаем крышку и отсоединяем разъем топливного насоса. Он фиксируется защелкой, которую нужно будет выдавить.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Это снизит давление в магистрали подачи топлива. Как только двигатель заглохнет, работу можно будет продолжить.
- Разблокируйте и снимите топливные магистрали. Для этого приподнимите защелку и нажмите на защелки. Будьте осторожны при вытаскивании топливных шлангов — топливо может вытечь из шлангов.
- Открутите 8 винтов вокруг модуля насоса и осторожно вытяните его наружу. При этом держите его так, чтобы бензин лился в бензобак, а не в салон. Будьте осторожны, не касайтесь поплавка и датчика уровня. Слейте оставшееся топливо в модуле в подготовленную емкость.
- Поместите модуль на стол и отсоедините имеющиеся разъемы.
- Снимите обратный клапан. Он расположен прямо над фильтром, и вам нужно освободить две защелки, чтобы его снять. Уплотнительное кольцо должно оставаться на клапане.
- Отцепите 3 пластиковых зажима, чтобы освободить нижнюю часть корпуса.
- Осторожно отсоедините фиксатор, снимите верхнюю крышку и отсоедините от нее ниппель, прикрепленный фиксаторами. Будьте осторожны, чтобы не потерять уплотнительное кольцо во время этой операции. В случае повреждения его необходимо будет заменить новым.
- Снимите использованный фильтр, отсоединив гофрированную трубку. Осторожно вставьте новый элемент в свободное место.
- Тщательно очистите грубый трикотаж или замените его новым.
Соберите насосный модуль в обратном порядке. Устанавливая детали на их место, не забывайте удалять с них грязь. Нанесите силиконовую смазку на все резиновые уплотнения.
Установка насосного модуля на место
При замене фильтров своими руками придется потратиться только на расходные части:
- 1200-1400 руб. За оригинальный топливный фильтр и 300-900 руб. За аналог;
- 370-400 руб. За марку и 250-300 руб. За неоригинальную сетку для грубой очистки топлива.
Стоимость запчастей в разных регионах может незначительно отличаться.
Возможные проблемы
Избежать проблем, связанных с подачей топлива в двигатель автомобиля по окончании работы с насосным модулем, помогут последующие манипуляции:
1. Включите зажигание и дайте стартеру поработать несколько секунд.
3. Выключите зажигание.
4. Запустите двигатель.
Если после выполнения этих действий двигатель все равно не запускается или запускается не сразу, причина, как правило, связана с уплотнительным кольцом, оставшимся на старом фильтре.
В этом случае необходимо будет снова повторить действия, перечисленные в предыдущем разделе, установив на место забытую деталь. В противном случае впрыскиваемое топливо продолжит вытекать, и производительность топливного насоса резко упадет, что не позволит двигателю нормально работать.
Читайте также: