Замена ступичного подшипника шкода октавия а5
Как вы смогли узнать из нашей статьи, производить замену подшипников ступиц задних и передних колес на автомобиле Шкода Октавия А5 можно своими руками.
Будьте предельно аккуратны и используйте видео инструкции по ремонту Octavia из сети Интернет. Замена подшипников ступицы переднего колеса Skoda felicia. В салоне при движении по хорошей дороге появился гул Ступичный подшипник на Шкода Фелиция Felicia II универсал представляет собой важный элемент подвески, который принимает непосредственное участие во вращении колеса.
В связи с этим на него постоянно воздействует повышенная нагрузка. Для этих целей вы можете воспользоваться услугами нашего магазина, где предлагается широкий спектр автозапчастей, в том числе передних и задних ступичных подшипников на Шкода по выгодным ценам.
Замена переднего ступичного подшипника своими руками в гаражных условиях при помощи гидравлического прес Ступичный подшипник на Шкода Фелиция 1 представляет собой важный элемент подвески, который принимает непосредственное участие во вращении колеса.
Шкода фелиция! Все это говорит о том, что необходима замена передних или задних ступичных подшипников Шкода Фелиция Felicia II универсал, купить которые можно в нашем магазине. Гул идет спереди справа, руля влево-гул пропадает,руля вправо-гул усиливается.
Не кто не освоил замену только подшипника, без корпуса ступицы?
Если кто знает номерок подшипника дайте ссылку пожалуйста. В Экзисте на картинке только ступица с запрессованным подшипником. Да перед заказом лучше посмотреть сколько у вас болтов крепления ступицы. Перезаказал FAG Артикул 70, на подшипнике написано сделано в германии и значки ауди. Skoda Felicia — по этой машинке на видео будет рассказано как заменить передние стойки, рулевые наконечники, задни Посадив подшипник в ступицу, зафиксируйте его стопорным кольцом. Проследите за правильностью посадки кольца в своей канавке.
Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube.
Чтоб поменять фронтальные подшипники ступиц самостоятельно на автомобиле Skoda Octavia Тур А5 и А7, нужно иметь на месте определенный набор инструментов, с помощью которого есть вариант открутить некие болты и выполнить разъединение тех либо других частей бухгалтерской системы поворотного кулака.
Потому что ступица автомобиля Шкода Октавия А5 удерживается большой гайкой, крепящей ШРУС, ее нужно откручивать при помощи длинноватого воротка и специальной головки.
Ремонт передних тормозных суппортов Шкода Фелиция Skoda Felicia. Снимаем переднее колесо, поддомкратив передог Я просто сам столкнулся с гудящим подшипником, взял у друзей динамометрический ключь, всевозможные проставки и пару съемников и думал уже поменять самому. Но вот скачал ВАГовское руководство по ремонту, где описано, что снимается кулак полностью, затем с помощью специального ВАГовского гидропресса выпресовывается сначала ступица сзатем внешняя обойма с кулака.
Я вот теперь озадачен, может всеже к оффициалам поехать, хотя уверен, что они не следуют инструкциям ВАГа буквально.
Более всераспространенной неувязкой автомобилей Skoda Octavia Тур 1. Некоторые обладатели этих автомобилей сталкиваются с данными неуввязками и желают знать, как произвести ремонт на дому.
Фронтальные и задние подшипники ступиц Skoda Octavia представляют из себя детали, дозволяющие колесам крутиться с наименьшим сопротивлением.
Здесь мы побеседуем о выборе, и дополнительно подмене подшипников ступиц фронтальных и задних колес на автомобилях Skoda Octavia A5 Тур.
Подшипник пробежал всего 20 километров.
Разрушился очень. Запрессуйте новейшую деталь, потом есть вариант прессовать ступицу во внутреннюю обойму, за ранее подставив упор.
В подшипниках смазка высыхает на внутренней обойме и он быстро приходит в негодность, но мрут первыми задние, это массово на пассатах,гольфах,тигах, до тыщ никто не доезжает. Замена ступичного подшипника переднего. Замена переднего ступичного подшипника на шкоде Октавия А5.
В сервисе цена за эту работу очень завышена. Фаворитовский бензонасос может стоять в Фелиции в случае самостоятельного переоборудования или такая комплектация может Наряду с указанными выше неисправностями, у владельцев Ларгуса нередко возникает желание улучшить эксплуатационные качества Иногда замену ременной передачи следует производить раньше установленного регламентом срока.
Это бывает необходимо, когда Это говорит о том, что выжимной подшипник просится на замену. Процедура замены выжимного будет Замена подшипника передней ступицы шкода фелиция Замена подшипника ступицы переднего колеса Skoda felicia Как вы смогли узнать из нашей статьи, производить замену подшипников ступиц задних и Замена подшипников в передней ступице Шкода Октавия А5 колес на автомобиле Шкода Октавия А5 можно своими руками.
Снимаем тормозной суппорт, открутив два шестигранных болта на 5, но тут вышла небольшая засада на 5 как не лез? а на 6 был велик! Пришлось откручивать с помощью Torx40.Верхний
Подвесив суппорт за стойку амортизатора, выбиваем прикипевший тормозной диск, не забыв открутить небольшой болтик крепление тормозного диска к ступице колеса
Передние ступичные подшипники
Как подшипник в ступице загудел, лучше не тянуть с заменой, так как он может развалиться и заклинить ступицу. Замена ступицы у всех происходит на разном пробеге. Может и на 30 т.км, а может и на 190 т.км.
В Октавии А5 ступичный подшипник меняется в сборе со ступицей. С одной стороны это упрощает процесс, с другой стоимость ремонта увеличивается.
Передние ступицы в наших авто различаются по количеству отверстий крепления — 3 или 4 отверстия.
Чтобы не ошибиться и правильно заказать новую ступицу необходимо определить на своей Октавии А5 — какой тип передних тормозов (1ZE или 1ZF).
Для этого есть два способа. Первый — это сделать расшифровку VIN кода авто и найти код тормозов, как это сделать смотрите на странице по подбору тормозных дисков.
Ступица 3 отверстия
Код оригинала 1K0 498 621 — 3 отверстия
Наиболее распространенной проблемой автомобилей Skoda Octavia Тур 1.4 является выход из строя подшипников ступиц. Многие владельцы этих автомобилей сталкиваются с данными проблемами и хотят знать, как произвести ремонт своими руками. Передние и задние подшипники ступиц Skoda Octavia представляют собой детали, позволяющие колесам вращаться с минимальным сопротивлением. В этой статье мы поговорим о выборе, а также замене подшипников ступиц передних и задних колес на автомобилях Skoda Octavia A5 Тур.
Что такое ступичный подшипник?
Ступичный подшипник — это связующий элемент, который позволяет ступице вращаться на валу. Не будь этой важной детали, колесо автомобиля просто не смогло бы вращаться, и езда на таком авто была бы просто не возможна.
Диагностика и выбор запчастей
Главным методом диагностики подшипников является тщательный осмотр автомобиля на подъемнике. Как правило, большинство мастеров, поднимая автомобиль на подъемнике, производят раскрутку каждого колеса, тем самым, прислушиваясь специальным аппаратом, выявляют неисправности конкретного механизма. Детали повышенного трения подвержены высокому износу, а также перегреву.
При выборе запчастей необходимо руководствоваться определенными знаниями. Мы рекомендуем приобретать детали оригинальных производителей компании Skoda, используя специальный номер.
Признаки неисправности ступичного подшипника
Как проверить подшипник ступицы на предмет исправности
Способ первый. Проверка ступичного подшипника не требует никакого специального инструмента, достаточно просто проявить наблюдательность и знать кое-какие моменты. Например, во время езды следует приглушить музыку и на скорости больше 80 км/час прислушаться к своему авто, нет ли гула в области колес.
Затем после длительной поездки проверьте температуру колесных дисков, со стороны которая, на ваш взгляд, неисправна и сравните ее с другой стороной. Если температура отличается или диск вовсе слишком горячий, можно сделать предположение о том, что ступичный подшипник неисправен или как вариант у вас подклинивают тормозные колодки. Если с колодками все в порядке, и вы уверены, что проблема не в них, то причина, скорее всего, в подшипнике.
Способ второй. Домкратим колесо, которое гудит, или поднимаем машину на подъемнике. Затем беремся руками за нижнюю часть колеса и пытаемся его раскачать. Делается это для того, чтобы обнаружить люфт, если такой имеется вы непременно услышите стук или шат. И то и другое свидетельствует о неисправности ступичного подшипника, как вы понимаете, откладывать с такой поломкой нельзя, и, если ступичный вышел из строя его необходимо заменить. Как это сделать вы сейчас узнаете.
Замена переднего ступичного подшипника на Шкода Октавиа своими руками
1. Заезжаем на яму, ставим машину на передачу, устанавливаем противооткатные подпорки под колеса.
2. Пока машина на четырех колесах сорвите гайки, чтобы на домкрате было легче их откручивать.
3. Домкратим строну, с которой будем работать. Снимаем колесо.
5. Подвесьте суппорт, чтобы не мешал, затем приступайте к снятию тормозного диска.
6. Демонтируем защитный щиток, а после — рулевой наконечник. Откручиваем гайку, используя ключ, придерживая ось шестигранником.
7. Открутите три крепежных болта крепления шаровой к рычагу, обозначьте места крепления для того, чтобы не нарушить развал/схождение.
8. Используя ступичный съемник, необходимо выпрессовать ШРУС со ступицы.
11. Снова приступаем к выбиванию внутренней половинки обоймы подшипника со ступицы.
12. Используя тот же съемник для снятия ступиц, окончательно стягиваем обойму со ступицы.
13. Когда старый ступичный подшипник извлечен, на его место можно устанавливать новый. Очистите место от грязи, смазываем посадочное место в поворотном кулаке графитовой смазкой и запрессовываем новый ступичный на место.
14. Далее необходимо зафиксировать подшипник стопорным кольцом и запрессовать ступицу на место. Дальнейшая сборка выполняется в обратной последовательности.
Примечание: Ступичную гайку следует затягивать с усилием 300 Н. м, затем необходимо ослабить ее на 1/2 оборота и дотянуть с усилием 50Н. м.
На этом у меня все. Замена ступичного подшипника Шкода Октавиа завершена, собираем инструмент и проверяем результаты работы.
Для того чтобы заменить подшипник ступицы Шкода Октавиа вам потребуется:
Замена передней ступицы Шкода Октавия А5
Данный ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ()
Замена скользящего элемента на задней оси
Набор инструмента для замены заднего подшипника несколько отличается от передней стороны. Начинать ремонт Шкоды Октавия нужно, имея следующий набор инструментов.
- Нам понадобится веретено и молоток.
- Комплект оправок.
- Пассатижи и кусачки.
- Много ветоши и высокотемпературной смазки.
Можно приступать к работе.
- Снимите заднее колесо, предварительно поддомкратив автомобиль.
- Демонтируйте тормозной суппорт и вилку.
- Снимите пылезащитный колпак и демонтируйте стопорный шплинт.
- Удалите коронный стопор и открутите гайку на 24 миллиметра.
- Снимите весь механизм и установите его на удобном верстаке.
- Ветошью протрите всю полость, после чего поставьте всю сборку на большую металлическую оправку.
- С помощью веретена и молотка произведите удаление обойм с внутренней и наружной стороны.
- Еще раз произведите чистку полости установки.
- Подготовьте обойму большего диаметра и произведите ее запрессовку с помощью молотка и старой обоймы, не забыв установить сальник.
- Эту же операцию необходимо провести с наружной стороны.
- Набейте смазкой подшипники и произведите их установку.
- Установите всю сборку на цапфу и произведите регулировку теплового зазора.
Внимание! Производить регулировку зазора необходимо с применением небольших усилий от руки на гайку.
- Зафиксируйте положение гайки с помощью стопорного шплинта и коронного стопора, после чего установите защитный колпак.
Ремонт можно считать завершенным только после того, как вы соберете весь агрегат в обратном порядке.
2. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса.
3. Ослабьте болт крепления шлицевого хвостовика вала привода. Нужна головка М14.
4. Установите упоры под задние колеса.
5. Приподнимите и установите переднюю часть автомобиля на гидравлическую стойку.
6. Снимите колесо.
7. Выверните болт крепления шлицевого хвостовика.
8. Снимите суппорт тормозного механизма переднего колеса в сборе, не отсоединяя тормозной шланг, и отведите его в сторону. Для этого используем два ключа на 16.
9. Снимите диск тормозного механизма переднего колеса.
10. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика частоты вращения переднего колеса.
11. Выверните болт крепления датчика частоты вращения колеса. Нужен шестигранник на 15.
12. Извлеките датчик.
13. Вытолкните из передней ступицы Шкода Октавия (в направлении коробки передач), насколько это возможно, шлицевый хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) привода переднего колеса. Выбейте его из ступицы молотком через выколотку или деревянный брусок подходящего размера.
14. Для замены ступицы Шкода Октавия выверните четыре болта крепления ступицы (для наглядности показано со снятым приводом колеса). Нужна насадка М14.
15. Придерживая вал привода от резкого опускания, снимите ступицу переднего колеса.
16. Подвесьте вал привода на проволоке.
Примечание:
Ступицы Шкода Октавия передних колес можно заменять в отдельности по мере их износа.
17. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Примечание:
При установке нанесите на резьбу крепления шлицевого хвостовика вала привода анаэробный герметик.
18. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозных механизмах появившиеся после их снятия.
19. Установите датчик частоты вращения колеса в порядке, обратном снятию. Если после установки датчика частоты вращения колеса не гаснет сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов, обратитесь на сервисную станцию для диагностики антиблокировочной системы тормозов (ABS).
Примечание:
При установке датчика точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кулаке. В процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси. Увеличение сопротивления перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кулак. Если датчик с самого начала установки входит в отверстие кулака с большим сопротивлением, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и т.п.). Категорически запрещается запрессовывать датчик частоты вращения колеса молотком.
20. При необходимости аналогично замените вторую переднюю ступицу Шкода Октавия.
21. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Здравствуйте. Рад приветствовать вас на сайте Авто Пособие водителя! Сегодня в рубрике "Ремонт своими руками" мы поговорим о том, как заменить ступичный подшипник на Шкода Октавиа своими руками. Вы узнаете, что такое ступичный подшипник, как понять, что подшипник ступицы неисправен, а также - как проверить ступичный подшипник, ну, и естественно о том, как его заменить в домашних условиях.
Что такое ступичный подшипник?
Ступичный подшипник — это связующий элемент, который позволяет ступице вращаться на валу. Не будь этой важной детали, колесо автомобиля просто не смогло бы вращаться, и езда на таком авто была бы просто не возможна.
Признаки неисправности ступичного подшипника
"Умирающий" подшипник ступицы дает о себе знать, как правило, на большой скорости проявляется это в виде гула или скрипа, также возможен стук.
Как проверить подшипник ступицы на предмет исправности
Способ первый. Проверка ступичного подшипника не требует никакого специального инструмента, достаточно просто проявить наблюдательность и знать кое-какие моменты. Например, во время езды следует приглушить музыку и на скорости больше 80 км/час прислушаться к своему авто, нет ли гула в области колес.
Затем после длительной поездки проверьте температуру колесных дисков, со стороны которая, на ваш взгляд, неисправна и сравните ее с другой стороной. Если температура отличается или диск вовсе слишком горячий, можно сделать предположение о том, что ступичный подшипник неисправен или как вариант у вас подклинивают тормозные колодки. Если с колодками все в порядке, и вы уверены, что проблема не в них, то причина, скорее всего, в подшипнике.
Способ второй. Домкратим колесо, которое гудит, или поднимаем машину на подъемнике. Затем беремся руками за нижнюю часть колеса и пытаемся его раскачать. Делается это для того, чтобы обнаружить люфт, если такой имеется вы непременно услышите стук или шат. И то и другое свидетельствует о неисправности ступичного подшипника, как вы понимаете, откладывать с такой поломкой нельзя, и, если ступичный вышел из строя его необходимо заменить. Как это сделать вы сейчас узнаете.
Для того чтобы заменить подшипник ступицы Шкода Октавиа вам потребуется:
Замена ступичного подшипника Skoda Octavia своими руками
1. Срываем гайки на ступице, домкратим колесо, откручиваем гайки полностью, снимаем колесо.
2. Шестигранником на "5" откручиваем два болта крепления суппорта, после чего снимаем его.
3. Открученный суппорт подвешиваем на проволоке.
4. Далее выкручиваем болт крепления тормозного диска, затем аккуратно выбиваем тормозной диск, он, как правило, прикипает.
5. Снимаем защитный щиток, который защищает "нутро" колеса от грязи.
6. Демонтируем рулевой наконечник. Ключом откручиваем гайку, а саму ось удерживаем от прокручивания шестигранником.
7. Теперь необходимо открутить три крепежных болта крепления шаровой к рычагу. Чтобы не нарушить развал-схождение лучше пометить посадочные места этих болтов.
8. Используя ступичный съемник, выпрессовываем ступицу из ШРУСа.
9. После этого нам необходимо выбить саму ступицу, для этого используем молоток и грубую силу. Бить необходимо по внутренней обойме подшипника. После того как внутреннюю обойму выбили, в кулаке останется внешняя обойма.
10. Чтобы достать обойму необходимо снять стопорное кольцо, затем либо выбиваем, либо выпрессовываем остатки подшипника из кулака.
11. Когда старый ступичный подшипник Шкода Октавиа извлечен, можно приступать к установке нового ступичного. Для этого производим очистку посадочного места от грязи и пыли. Смазываем место графитовой смазкой и запрессовываем новый подшипник ступицы в поворотный кулак.
12. После установки нового подшипника на место, производим его фиксацию при помощи стопорного кольца.
Дальнейшая сборка производится в обратном порядке, ступичная гайка затягивается с усилием 300 Н.м, затем ослабляется на 1/2 оборота и доворачивается с усилием 50 Н.м.
Замена ступичного подшипника Шкода Октавия может дать о себе знать гулом с правого или левого колеса. Процедуру следует начать с откручивания ступичной гайки (головка на 32) на еще установленном колесе. Затем ослабить болты колеса, поддомкратить авто и снять колесо.
Далее можно пойти двумя способами:
1) снять полностью цапфу и заняться ею на прессе;
2) открутить шаровую, достать ШРУС и воспользоваться ступичным съемником.
В любом случае, придется снять тормозной суппорт и тормозной диск. Подробности замены ступичного подшипника Шкода Октавия можно увидеть в данном видео.
Замена переднего подшипника ступицы Skoda Octavia A5 FL.
Skoda Octavia — автомобиль размерного класса C, производимый чешской компанией Škoda Auto a.s. Название
Необходимый инструмент: 12ти гранная головка на 24, шестигранник 7, торкс Т-30, ключ накидной 16, бита сплайн М12. Смазки: универсальная смазка для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня TRW PFG 110, медная смазка Molykote Cu-7439 Plus. При сборке используется новый болт WHT 005 437, момент затяжки 200 Нм и довернуть на 180º
Михаил, пальцы суппорта системы FS-III не смазываются!
А головка именно 12-ти гранная нужна? Обычная башка не подойдёт?
@Михаил Мартин Нет, не подойдет. Именно 12-гранная
Шаровую нужно обязательно откручивать от рычага? Так разве не снять? Придется регулировать колеса.
И еще всем на заметку, Сход- развальщик сказал, если таким образом откручивать шаровую(3мя болтами), то уйдет сход-развал, по крайней мере если менять новую шаровую, то полюбому уйдет
Можно открутить рулевой наконечник, тогда сход развал 100% не уйдет, но это пиздец ебатория, надо сьемник наконечников, или лупить по открученному наконечнику пока не выскочит из конуса
Такое ощущение, что замена производилась повторно, когда уже все открутили, заменили и на камеру показуху сняли как все легко откручивается… Из личного опыта согу сказать, что как минимум половина из этих болтов(винтов) либо откручиваются 2х метровой трубой! Либо срываются и в дальнейшем высверливаются
Да, действительно замена производилась повторно, отмачивал и высверливал годом ранее, с откручиванием ступичного болта возникли проблемы, пришлось ездить дважды к знакомому автослесарю, первый раз чтоб сорвал болт, второй чтоб затянул динамометрическим ключом, при попытке открутить болт крепления ступицы были повреждены шлицы, пришлось снимать поворотный кулак и высверливать головку болта.
Все заебись открутилось и закрутилось за 1 час 30мин, если конечно все до этого стояло оригинал, а вот закручивал новые болты ступицы (3шт), то на одном сорвало грани М12 звездочка, брал комплект 713610990 FAG
И да, я откручивал все метровой трубой, с первого разу, чтоб вечером руки не болели))) есть уже опыт)
Читайте также: