Замена стоек стабилизатора киа
Столкнулся с такой проблемой на 18000 км. Стук в передней части автомобиля, как будто пластмасса открутилась и потихоньку вибрирует при проезде неровностей. Хотелось верить в чудо, а н нет. Облазил весь передок и дошел до подвески. С виду вроде все в порядке, но когда расслабил гайки на левой стойке стабилизатора, то все подозрения сошлись во едино. Вердикт: Было выявлено начало КОНЦА стойки стаба.
Гарантийный ремонт прошу не обсуждать, сам на перед знаю . , как все веревочки совьются ВСЕ РАССКАЖУ.
Так вот:
Родная стоит 1800 целковых, жаба задушила и решил заменить аналогом, а точнее оригиналом, но который устанавливали до сентября 2013 года она дешевле в 3 раза.
Номер оригинала Hyundai/Kia 54830-A6000, на что заменил Hyundai/Kia 548300u000
1806 руб. против 641 руб.
Различия на фото не критичны совершенно, по качеству, ну поживем увидим.
К стати, кончился нижний шарнир с левой стороны, остальные в норме. Заменил обе.
За качество фото уж на ругайте.
Номера для справки
Hyundai/Kia 54830-0U000 - перед левая и правая (они одинаковые, оригинал)
Hyundai/Kia 54830-A6000 - перед левая и правая (они одинаковые, оригинал)
Hyundai/Kia 55530-3R000 - зад левая (оригинал)
Hyundai/Kia 55540-3R000 - зад правая (оригинал)
Передние и задние стойки стабилизатора, как и фильтра, масло являются расходными материалами. Периодичность их замены зависит в первую очередь от износа стоек стабилизатора, а так же при проведении плановых ТО.
Определяем необходимость замены стоек стабилизатора
Как и у любого другого автомобиля, проверка стоек выполняется очень просто. Необходимо попросить друга или помощника покачать автомобиль,а самому рукой удерживать стойку стабилизатора. Если во время раскачивания в стойке будет чувствовать люфт, значит она требует замены.
Так же необходимо проверить люфт в шарнирных соединениях. Для этого необходимо пошатать стойку в местах шарниров. Если будет чувствовать свободный ход или небольшой люфт, такая стойка так же требует замены.
После выявления неисправностей, требуется их устранение, следовательно нам необходимо подобрать качественные стойки стабилизатора на замену.
Подбор стоек стабилизатора для Спектры
При выборе стоек стабилизатора следует обратить внимание на производителя. Некоторые из представленных на рынке компаний являются не производителями, а упаковщиками. То есть продают продукцию других фирм под своим брендом. Иногда попадется очень плохое качество. С завода на Kia Spectra устанавливались оригинальные стойки стабилизатора Kia/Hundai
- 0K2N1 34 150A передняя правая
- 0K2N1 34 170A передняя левая
Если в процессе замены выяснится, что втулки стабилизатора изношены и требуют замены, вот каталожный номер оригинальной втулки
Hyundai/Kia 0K2NA 34 156
Аналоги оригинальных стоек стабилизатора
- AMD AMDSL124R (Корея)
- CTR CLKK10 (Корея)
- Febest 2223SPARH (Германия)
- LYNXauto C7205R (Япония)
- Трек SL70115 (Россия)
Стоимость аналогов начинается от 350 руб и выше. Оригинальные стойки стабилизатора стоят от 600 руб штука.
Инструкция по самостоятельной замене стоек
Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо/колеса. Не обязательно производить замену стоек сразу с 2 сторон одновременно, можно выполнить поэтапно с каждой стороны.
Снимаем колесо и видим перед собой стойку. Чтобы не возникло проблем с ее демонтажем, побрызгаем гайки крепления проникающей смазкой или WD 40 и дадим постоять несколько минут.
Далее с помощью ключа на 14 откручиваем верхнюю, а затем и нижнюю гайки крепления стоек и демонтируем ее.
Устанавливаем новую стойку и фиксируем ее гайками.
На этом замена передних стоек стабилизатора завершена, никаких трудностей процесс замены не вызвал. Если у вас есть какие либо-вопросы, задавайте их в комментариях.
Надежность всех элементов автомобиля Киа Рио доказана многими автолюбителями. Автомобиль обладает великолепным арсеналом высоконадежных узлов ходовой части и отличным оснащением салона.
Несмотря на это, некоторые элементы со временем приходят в негодность и требуют незамедлительной замены. Одним из таких узлов является стойка стабилизатора Киа Рио. Данный элемент машины придает поперечную устойчивость и позволяет ей не раскачиваться на резких поворотах.
Когда необходимо производить замену стойки стабилизатора?
Замена стоек стабилизатора или в простонародье косточек, может понадобиться при возникновении следующих признаков неисправности:
- неустойчивость автомобиля при движении и на резких поворотах;
- раскачивание машины при поворотах рулевого колеса;
- наличие посторонних шумов в подвеске при прохождении неровностей на дороге;
- неустойчивость курса при отпускании рулевого колеса.
Как правило, косточки рулевого колеса необходимо менять раз в двадцать тысяч километров пробега. Такой небольшой срок службы объясняется высокими нагрузками на данный элемент ходовой системы.
Наиболее часто деталь выходит из строя по причине езды по некачественному дорожному покрытию, из-за наезда на ухабы или при ударах автомобиля о преграды.
При подозрении на выход из строя косточек стабилизатора следует выполнить такие действия:
- Выкрутить рулевое колесо до упора в одну из сторон.
После этого взяться за стойку и подергать ее с приложением усилий. При обнаружении даже самого незначительного люфта следует произвести замену данного элемента, поскольку при серьезных нагрузках стойка будет еще существеннее люфтить и угрожать безопасности на дороге. - Отсоединить стойку стабилизатора от любого кулака.
Если при вращении детали из стороны в сторону не приходится прилагать серьезных усилий, значит имеет место износ. Помимо этого, для проверки стойки можно просто раскачать авто. Если стойка неисправна, то будет слышен характерный звук стучащейся детали о корпус автомобиля. - Наиболее опасный вариант диагностики исправности косточки стабилизатора.
Необходимо расположить машину на смотровой яме. Водитель сидит за рулем, а помощник находится в яме. В момент начала движения автомобиля помощник должен приложить руку к косточке стабилизатора. Если последняя резко дергается и болтается – значит пришло время ее менять.
Замена неисправного элемента своими руками
Для того чтобы самостоятельно заменить неисправный элемент машины потребуются следующие инструменты:
- ключ на 15;
- накидная головка на 14 и трещотка;
- балонник для откручивания прикипевших крепежных элементов;
- лом или фомка для установки стойки на посадочные места.
- Вначале следует поставить противооткатные колпаки под задние колеса авто.
- На первом этапе необходимо ослабить крепежные элементы колеса.
- Затем следует вывесить переднее колесо с неисправной стойкой.
- После этого необходимо произвести демонтаж колеса.
- Четвертый этап включает очистку гайки крепления при помощи специального антикоррозионного средства либо простого растворителя.
- На следующем этапе требуется открутить гайку крепления стабилизатора головкой на 14.
При этом следует при помощи ключа на 15 удерживать палец стойки стабилизатора. При откручивании гайки крепления может понадобиться ВД-40, поскольку данные элементы со временем серьезно прикипают и не поддаются нормальной разборке. - Далее следует выкрутить второе крепление стойки таким же методом.
- Для последующего облегчения процесса снятия гайки резьбу новой стойки рекомендуется промазать медной смазкой.
- Затем нужно вставить верхнюю часть новой стойки в крепежное отверстие.
Как правило, нижнее крепление не будет совпадать с отверстием, поэтому при помощи лома или фомки следует отогнуть стабилизатор, пока элемент не станет на свое посадочное место. - После этого можно смело производить обратную сборку и отправляться на обкатку замененной детали.
В случае невозможности снятия гайки на шестом этапе можно выполнить ее вырезание. Для этого понадобятся дрели и небольшой режущий диск. При правильном подходе закисшая гайка перепиливается за несколько минут.
Как выбрать подходящую деталь на Киа Рио?
Выбор запасных частей на корейский автомобиль огромен. На замену родным косточкам можно найти множество качественных аналогов по более скромной цене.
Автомобиль Киа Rio поставляется стойками такого вида:
- передняя левая стойка стабилизатора с артикулом 54830-1E000;
- передняя правая стойка стабилизатора с артикулом 54840-1E000;
- втулка переднего стабилизатора с артикулом 54812-1G100.
Оригинальные запасные части на Рио неоправданно дороги, поэтому имеет смысл использовать более бюджетные аналоги.
Одними из наиболее удобоваримых неоригинальных стоек являются:
- передняя левая от фирмы STR с артикулом CLKK-28L;
- передняя правая от фирмы STR с артикулом CLKK-28R.
Данные запчасти предоставляют сравнимое с оригиналом качество, а стоят всего по четыреста рублей за штуку.
Помимо этого можно заказать универсальную косточку от фирмы CTR с артикулом CLKH-46. Устройство с такой маркировкой подходит для замены и левой, и правой оригинальных стоек. Стоимость одной подобной детали составляет шестьсот рублей.
Другими менее качественными аналогами являются следующие запчасти:
- стойка универсальная LEMFORDER с артикулом 3447501;
- универсальная запасная часть FEBI идущая в базе данных под кодом 28735.
Подобные детали более распространены на автомобильном рынке, но их надежность существенно ниже. Как правило, косточки от данных производителей могут проходить до десяти тысяч километров по неровной ухабистой местности.
Примечательно! На форумах специалисты утверждают, что на автомобиль Киа подходят втулки стабилизатора от Лада Веста.
Заключение
Машина Киа Рио имеет невероятную популярность среди российских автолюбителей. Благодаря народной любви на данный автомобиль имеется множество запасных частей неоригинального производства с хорошими параметрами и умеренной ценой.
При неисправности косточки на корейской машине можно установить оригинальные запчасти, но лучше обойтись аналогами. На форумах утверждают, что запчасти от фирмы CTR служат дольше устанавливаемых на заводе.
Система стабилизации в автомобиле Киа Сид 2-го поколения состоит из:
- Амортизаторов;
- Пружин;
- Рычагов подвески;
- Резиновых пыльников, сайлентблоков, втулок;
- Стоек стабилизатора.
На передней и задней подвеске конструкция идентичная.
Систематическая эксплуатация машины по неровному дорожному покрытию, агрессивный стиль вождения способствуют преждевременному износу деталей.
Оригиналы, аналоги, артикул, цена стоек стабилизатора на Киа Сид 2-го поколения
Технические параметры: длина 312 х ширина 36 мм х диаметр 9 мм.
- Металлический наконечник, основа;
- Резиновый пыльник, стопорное кольцо.
При покупке оригинальных деталей гайки поставляются в комплекте. Они также подлежат замене при каждом ремонте.
| Артикул | Стоимость (Руб.) | Артикул | Стоимость (Руб.) |
|---|---|---|---|
| JD: 1.0 T-GDI / 100 л.с. / 1.0 T-GDI / 120 л.с. / 1.4 CRDi / 90 / 1.6 CRDi / 115 л.с. / 1.6 CVVT / 125 л.с. / 1.6 GDI / 135 л.с. | |||
| Оригинал передние | |||
| 548302H100FFF | От 350 - 450 | 548367H684FFF | От 350 - 450 |
| Аналоги передние | |||
| AS METAL 26KI3000 | От 290 – 350 | FEBEST 1223IX35R | От 290 – 350 |
| LYNXauto C7369LR | --/-- | 1223-ENR (универсал) | --/-- |
| PATRON PS4283 | --/-- | 0123-AVF (универсал) | --/-- |
| COMLINE CSL7127 | --/-- | LEMFÖRDER 36738 01 | --/-- |
| BLUE PRINT ADG085159 | --/-- | NIPPARTS N4960526 | --/-- |
| ADG085151 (универсал) | --/-- | SIDEM 87463 | --/-- |
| ADG085123 | --/-- | 81267 (универсал) | --/-- |
| ADG085121 | --/-- | MOOG HYLS13297 | --/-- |
| ADG085118 | --/-- | MAPCO 52314HPS | --/-- |
| FEBI BILSTEIN 31765 | --/-- | AYWIPARTS 1350577LR | --/-- |
| 31764 (универсал) | --/-- | G.U.D. GSP301406 | --/-- |
| Оригинал задние | |||
| CLKH45R | От 500 - 550 | CLKH45L | От 500 - 550 |
| Аналоги задние | |||
| NIPPARTS N4960526 | От 450 - 550 | FEBEST 1223ENR | --/-- |
| MAPCO 52314HPS | --/-- | 1287ENF (универсал) | --/-- |
| KAVO PARTS SLS4042 | --/-- | 1223IX35R | --/-- |
| SLS4048 (универсал) | --/-- | NK 5113442 | --/-- |
| NIPPARTS N4890321 | --/-- | FEBEST 0123AVF | --/-- |
| NK 5113437 | --/-- | KAVO PARTS SLS3058 | --/-- |
| A.B.S. 260825 | --/-- | LEMFÖRDER 36738 | --/-- |
| DELPHI TC2704 | --/-- | SIDEM 81267 (универсал) | |
| 1329ENF (универсал) | --/-- | SIDEM 87463 | --/-- |
| 1564ENF | --/-- | 1332ENF (универсал) | --/-- |
| 1184ENF | --/-- | 1690ENF | --/-- |
Перед покупкой запчастей проверяйте совместимость с каталожными артикулами, указанными в руководстве по эксплуатации.
Этапы проведения диагностики Kia Ceed
Перед заменой определите источник поломки, место его установки. Предварительная диагностика поможет максимально точно идентифицировать дефектную, изношенную деталь.
Обращаемся за помощью в СТО в случае капитального ремонта, комплексного восстановления технического средства.
- Заезжаем на смотровую яму. При ремонте подвески использовать придорожную эстакаду не целесообразно из соображений безопасности;
- Задние колеса фиксируем противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
- Домкратим правую сторону, снимаем колесо;
- Из-под днища механическим воздействием на штангу, проверяем наличие люфта, плотность посадки, металлический скрежет. В исправном состоянии не должно быть сторонних звуков;
- Осматриваем смежные детали, узлы, агрегаты. Для облегчения процесса диагностики применяем монтировку. Нажимаем на места соединения, фиксации механизмов;
Полученные данные анализируем, рассчитываем количество запчастей, резиновых втулок, сайлентблоков, прочих расходных материалов, необходимых для завершения ремонта.
Аналогичные действия проводим на левой стороне передней стойки. Диагностика окончена, приступаем к замене элементов.
Типичные признаки износа передней подвески Kia Ceed
- Недостаточная курсовая устойчивость машины на средних и высоких скоростных режимах;
- Вибрации и биение в рулевое колесо при движении на Kia Ceed;
- Крен кузова на одну из сторон;
- Подбрасывание передней части машины при преодолении дорожных препятствий;
- В процессе управления слышен металлический скрип, доносящийся с моторного отсека.
Причины износа передней подвески Kia Ceed
- Естественный фактор вследствие длительности эксплуатации без проведения профилактики;
- Разрыв резиновых пыльников, попадание влаги, песка внутрь металлической конструкции;
- Фактор брака при изготовлении в заводских условиях;
- Нарушение правил использования машины владельцем, экономия средств на обслуживании;
- Механическое повреждение извне, повлекшее деформацию стойки стабилизатора;
- Износ резиновых втулок, сайлентблоков подрамника.
Замена стоек стабилизатора на Киа Сид 2-го поколения
Установку новых элементов системы стабилизации проводим попарно, так как ресурс эксплуатации деталей на левой (правой) стороне примерно равный.
Оставлять изношенные детали на местах нежелательно, так как в скором времени потребуется проведение профилактики, ремонта.
По аналогии проводим работы с левой стороны.
Замена задних стоек стабилизатора на Kia Ceed
Процесс во многом схож с заменой передней штанги.
Параллельно осматриваем задний амортизатор, пружину, тягу поперечной устойчивости. При наличии дефектов заменяем новыми.
Советы по уходу за подвеской Kia Ceed
- В руководстве по эксплуатации изготовитель рекомендует интервал замены деталей, комплектующих через каждые 15000 км. Соблюдайте инструкцию производителя;
- Средний ресурс штанги передней (задней) подвески 80 – 85 тыс. км. При этом, обязательный осмотр через 15000 км;
- Во избежание покупки некачественных комплектующих, пользуйтесь услугами официальных сервисов, мастерских с обязательным предоставлением гарантии качества;
- Проверяйте детали на предмет соответствия каталожным артикулам, поисковым индексам;
- При заказе платных услуг в СТО позаботьтесь о внесении данных в сервисную книгу.
С целью увеличения срока эксплуатации передней (задней) подвески, возьмите за правило умеренный стиль вождения, используйте машину на ровном дорожном покрытии, не нарушайте сроков ТО.
Звоните по телефонам в автосервисы, которые оказывают услуги по цене от от 400 до 1300 рублей по замене стойки стабилизатора Киа. Обратите внимание, что цены ориентировочные (средняя 450 руб.) и они не являются публичной офертой, в прайсах техцентры указывают, как правило, "от". При этом не учитываются особенности двигателя и моделей Kia. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного разговора с конкретным автотехцентром. Используя быстрый поиск, вы можете найти профильный центр недалеко от дома или места работы. Для этого нужно в фильтре выбрать необходимый округ Москвы или станцию метро.
Читайте также: