Замена штатной резины на киа рио
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Kia Rio , давление в шинах Kia Rio , неисправности Kia Rio , подготовка к зиме Kia Rio , тормоза Kia Rio , масляный фильтр Kia Rio , топливный фильтр Kia Rio , фильр салона Kia Rio , регулировка фар Kia Rio , номер кузова Kia K Series , давление в шинах Kia K Series , неисправности Kia K Series , подготовка к зиме Kia K Series , тормоза Kia K Series , масляный фильтр Kia K Series , топливный фильтр Kia K Series , фильр салона Kia K Series , регулировка фар Kia K Series
4. Замена колеса
Замена спущенной шины
Извлечение и хранение запасной шины
Поверните винты колеса против часовой стрелки. Положите колесо на место в обратном порядке. Для исключения дребезжания колеса и инструмента при движении, тщательно их уложите.
Замена шин
1. Остановитесь на ровной площадке и включите парковочный тормоз.
2. Переведите рычаг в положение R (Задний ход) в случае механической коробки передач и в положение P (Парковка) в случае автоматической коробки передач.
3. Включите аварийный сигнал.
4. Вытяните ключ на болты, домкрат, ручку домкрата и запасное колесо.
5. Заблокируйте переднее и заднее колесо напротив колеса, которое снимается по диагонали.
Внимание:
- Для предотвращения движения автомобиля во время замены шин, включите парковочный тормоз до отказа и заблокируйте колесо по диагонали напротив колеса, которое снимается.
- Рекомендуется подложить колодки под колеса, в салоне автомобиля никто не должен оставаться.
6. Во избежание образования царапин оберните кусок ткани вокруг конца отвертки. Вставьте отвертку в паз крышки колеса и осторожно подденьте, чтобы снять крышку колеса (если оборудована).
7. Отпустите на один оборот винты колеса поворотом против часовой стрелки, но не снимайте их до момента подъёма колеса над землей.
8. Вставьте домкрат в щель, которая находится рядом с заменяемым колесом впереди или cзади. Поставьте домкрат на определенном месте под кузовом. Щели для домкрата приварены к кузову двумя петлями и подняты для соединения с домкратом.
Внимание:
Для снижения риска ранения используйте только домкрат, поставленный с автомобилем; вставляйте только в соответствующие отверстия; не используйте иные части автомобиля как домкрат.
9. Вставьте ручку домкрата в щель и поверните ее по часовой стрелке до поднятия колеса над землей. Величина примерно 30 мм (1,2 пальца). Перед снятием болтов убедитесь, что автомобиль стабилен и не двинется с места.
10. Выверните болты крепления колеса против часовой стрелки, снимите колесо.
11. Установите запасное колесо на место и установите болты крепления колеса скошенным углом внутрь.
Внимание:
Болты и гайки крепления колеса Вашего автомобиля имеют метрическую резьбу. Убедитесь, что после удаления болтов устанавливаете на место одинаковые болты, или в случае замены, одинаковые болты с метрической и с одинаковой конфигурацией среза. Установка болтов с не метрической резьбой на метрическую гайку и наоборот не обеспечит крепление колеса и может повредить болт, который будет необходимо заменить. Обратите внимание на то, что большинство гаек не имеют метрическую резьбу. Обратите особенное внимание на резьбу перед установкой запасных гаек и болтов. Если Вы не уверены, консультируйтесь с Вашим авторизованным дилером КИА.
- В случае повреждения шпильки или применения не метрической гайки на шпильке с метрической резьбой или наоборот, они могут утратить способность удерживать колесо. Это может привести к потере колеса и ДТП с тяжелой травмой или смертельным исходом.
- Проверьте давление в шинах как можно скорее после установки запасного колеса. Отрегулируйте давление в случае необходимости.
Автомобильная резина имеет огромное влияние на комфорт и безопасность при эксплуатации транспорта. Уникальная конструкция шин обеспечивает надежное сцепление с поверхностью дороги даже при плохих погодных условиях. Главное, о чем всегда следует помнить – это контроль за уровнем давления в камерах.
Однако не менее важным является своевременная смена покрышек в зависимости от сезона. Сегодня существуют специальные сезонные шины, которые имеют соответствующую конструкцию и нюансы. Когда тепло используется летная резина, а в случае понижения температуры – зимняя.
При смене сезонов перед каждым автовладельцем стоит вопрос, как самостоятельно заменить резину на автомобиле. В этой статье мы детальнее ознакомимся с данной процедурой и узнаем о существующих нюансах. Если Вы не хотите тратить массу времени и сил на замену, то быстро и недорого поменять резину можно у нас в сервисе.
Как самому поменять резину на автомобиле?
Умение самостоятельно снять и поставить колесо на транспортное средство считается хорошим преимуществом для любого автовладельца. В такой ситуации можно быть абсолютно спокойным как при возникновении непредвиденной дорожной ситуации, так и при сезонной замене покрышек. Если вам пока не удалось освоить эти навыки и узнать правила смены автопокрышек, то в любой момент можно совершить первые шаги в данном направлении.
Важно в этом деле следовать правильному порядку действий. Для эффективной работы вам потребуется следующее:
- Ровное и свободное пространство для удобной замены.
- Домкрат для обеспечения полноценного доступа к креплениям.
- Ключ для болтов соответствующего размера.
После завершения всех приготовлений необходимо постепенно двигаться по этапам бортирования колеса:
Полноценное затягивание болтов осуществляется только тогда, как автомобиль будет спущен с домкрата. После завершения работ необходимо проверить внутреннее давление в камерах покрышек, если нужно довести до соответствующего значения. Оптимальный показатель – от 2 Бар и более.
Часто бывает так, что шиномонтаж подразумевает не только смену колеса, но и более сложные действия. Например, может потребоваться замена резины. Это особенно популярно при смене резины с летней на зимнюю либо наоборот. Самостоятельно выполнить такую процедуру достаточно сложно. Для замены своими руками потребуется:
- Мыльный раствор.
- Лопатки (специальный инструмент) или две отвертки.
Самостоятельная разбортовка колеса – это сложный и трудоемкий процесс, требующий времени и выдержки.
Резина отделяется с максимальной осторожностью. Установив отвертку либо лопатку, следует понемногу высвобождать покрышку из-под обода. Мыльный раствор применяется в качестве смазки. При демонтаже необходимо действовать аккуратно, медленно двигаясь по ободу.
Как показывает практика, самостоятельная замена резины на зимнюю без соответствующего оборудования требует порядка 40 минут на каждое колесо. Если Вы хотите сделать это быстрее и качественнее, то смело обращайтесь к нам в сервис!
Мы индивидуально подходим к каждому клиенту и гарантируем качественный результат. При необходимости мы поможем подобрать хорошую резину для вашего автомобиля, учитывая ключевые характеристики, типоразмер и индекс нагрузки/скорости. Также мы покажем, как расшифровать маркировку шин и научим самостоятельно выбирать резину для авто.
Использование рекомендованных типоразмеров шин позволит избежать проблем с управлением, иных трудностей.
Важно помнить: тип колес, их характеристики существенно различаются в зависимости от года выпуска Киа Рио. Ознакомиться с параметрами штатных дисков можно в сопроводительной технической документацией.
Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель
Типоразмер устанавливаемых на заводе колес зависит от двух основных факторов: кода выпуска и модификации установленного мотора. Лучшее решение – это использовать резину совпадающую с типоразмерами устанавливаемыми производителем. При конструировании учитывалось угловое ускорение, распределение весов между колесами, остальные моменты. Со всеми нюансами нужно внимательно ознакомиться.
Для всех без исключения автомобилей, выпущенных в период с 2000 по 2005 годы, производитель заказывал стандартные колеса:
- ширина колеса, мм – 175;
- высота протектора, мм – 70.
Диаметр колес составляет 13 дюймов. Нужно отметить, что тип дисков, которыми снабжались все автомобили, также типовой – 5.5J×13. Вылет – ET40. Данный размер является достаточно распространенным. Что существенно расширяет выбор дисков для модернизации собственного авто. с 2005 по 2011 годы выпускалась версия Kia Rio 2 JB.
Кардинальное отличие колес JB от более ранней модели – больший диаметр. Он составляет 14 дюймов. Причем габаритные размеры шин остаются прежними – 175/70 мм. Следующий этап развития данного авто выпал на период 2011-2017 год. Модификация маркируется парой букв – UB. Сверловка – 4×100 (как и на остальных версиях автомобиля).
Важное отличие UB от более ранних модификаций – больший выбор агрегатов. Было представлено целых 6 комплектаций. Двигателя отличались не только своим объемом, но и типом (бензин/дизель). Непосредственно на заводе осуществлялась установки целых 3 различных типоразмеров:
- 185/65 мм диаметром 15 дюймов;
- 195/55 мм диаметром 16 дюймов;
- 205/45 мм диаметром 17 дюймов.
Отличается не только диаметр, но также размерность дисков. В первом случае, при ширине колеса 185 мм, использовался размер 5.5J×15. Вылет — ET36. Шины 195/55 мм оснащались дисками диаметром 6J×16. Последние модификации оснащались дисками диаметром 17 дюймов. Однако сверловка осталась стандартная – 4×100. Что существенно упрощает процедуру выбора новых дисков.
Последняя версия Kia Rio – четвертая. Маркируется буквенным обозначением FB. Выпускалась данная модель в период с 2017 по 2019 годы. Устанавливались шины следующих типоразмеров:
Какие нештатные размеры можно поставить
Производитель рекомендует использовать шины только штатного размера. Однако допускается устанавливать резину нестандартного диаметра, ширины, с большей либо меньшей высотой профиля. Причем такие рекомендации несколько отличаются в зависимости от годов выпуска транспортного средства.
Версии автомобилей 2000-2005 г.в., маркируемые как DC, могут оснащаться колесами следующих типов:
- диаметром 13 дюймов: ширина – 155 мм, высота профиля – 80 мм;
- диаметром 14 дюймов: ширина – 175 мм, высота профиля – 65 мм.
Для машин, сошедших с конвейера в период с 2005 по 2011 г. присутствует больший выбор допустимых размеров:
- диаметр 14 дюймов: 185/65 мм;
- диаметр 15 дюймов: 195/55 мм;
- диаметр 16 дюймов: 205/45 мм.
Третья серия может похвастаться ещё большим ассортиментом нестандартной резины, установка которой допускается:
- для дисков диаметром 15 дюймов — 185/65;
- для дисков диаметром 16 дюймов – 195/55;
- для дисков диаметром 17 дюймов – 205/45.
Для автомобилей последних годов (2017-2019) установка аналогов не предполагается.
Какое давление в шинах
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения. Стандартное давление:
- для автомобилей до 2005 года выпуска – 2.1 МПа;
- для автомобилей выпущенных с 2005 по 2011 годы – 2.1 МПа для колес стандартных размеров и 2.2 МПа для колес с шириной баллона 205 мм;
- для третьей серии машин (2011-2017 г.в.) – стандартное давление составит 2.2 МПа.
Наиболее стандартное давление – в автомобилях выпущенных в 2017-2019 годах. Оно составляет 2.3 МПа. Причина тому кроется в относительно больших габаритах колес, диаметре дисков более 15 дюймов.
Обзор лучших летних и зимних шин
- Хорошее решение – иметь отдельные комплекты шин для зимнего и летнего периодов. Для теплого времени года хорошим выбором станет Falken ZIEX ZE-512. Она хорошо держит дорогу, даже при наличии большого количества пыли автомобиль не заносит. Максимальная скорость 270 км/ч.
- BF Goodrich G-GRIP – мягкая, комфортная резина и практически не издающая шума в процессе движения. Она хорошо переносит температурные изменения. Даже при интенсивной эксплуатации одного комплекта хватает на несколько сезонов.
- Maxxis MP10 MECOTRA – отличное решение для любителей быстрой езды. Благодаря сравнительно глубокому протектору отличной держит дорогу, хорошо тормозит.
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-1 снабжается ламелями особой формы – благодаря которой они максимально быстро отводят воду от пятна контакта. Что полностью исключает аквапланирование. Вне зависимости от скорости движения.
- Dunlop SP TOURING R1 отличается своей низкой ценой. При большой удаче можно найти её по цене 1 800 рублей за 1 баллон.
- При ограниченном бюджете решением для зимы станет Белшина Artmotion Snow. Она мягка, имеет глубокий протектор – который отличной цепляется за снег. Хорошо сбалансирована, не требует большого количества грузов. Имеет низкую стоимость. Однако быстро изнашивается.
- Marshal I Zen KW15 также отличается низкой стоимостью. Однако эта более прочная, станет отличным решением для снежного бездорожья.
- Landsail Winter Lander – чрезвычайно ударопрочная модель. Даже при сильных кочках не пойдет грыжами. Несмотря на прочность на морозе не дубеет, отлично держит дорогу.
- BF Goodrich G-FORCE WINTER2 снабжается крепкой боковиной. Что особенно важно при передвижении в деревне, на окраинах города. Даже специально повредить резину BG Goodrich затруднительно.
- Goodyear UltraGrip Ice – это шипованный баллон отличающийся особой мягкостью на дороге. Глубокий протектор позволяет легко передвигаться по дороге фактически любой сложности. Однако при включении АБС может увеличиться тормозной путь.
Выбрав подходящую резину водитель может быть уверен в своей безопасности, хорошей управляемости транспортным средством. Стоит следовать рекомендациям автопроизводителя.
Многие автолюбители задаются подобным вопросом, но далеко не все решаются отойти от рекомендаций производителя.
Замена штатных колес автомобиля — это один из видов простейшего тюнинга. Зачем это нужно? Вариантов много. Самая распространенная причина — не нравится внешний вид. Скажем, вы хотите, чтобы колеса выглядели эффектнее. Для этого диск должен быть большего диаметра. Ну или купили бэушную машину, а дизайн колесных дисков вам категорически не подходит. Быть может, вам приглянулись какие-то конкретные диски, но их размерность не входит в перечень, рекомендованный производителем автомобиля. Поменять колеса можно и исходя из соображений практичности. Но чем установка таких колес может обернуться в будущем? Давайте разбираться.
Для начала вспомним ключевые параметры колеса.
Основные размеры шины: D — наружный диаметр шины; Н — высота профиля шины; В — ширина профиля шины; d — посадочный диаметр обода колеса (шины).
Основные размеры шины: D — наружный диаметр шины; Н — высота профиля шины; В — ширина профиля шины; d — посадочный диаметр обода колеса (шины).
Далее рассказ поведем на примере шин для весьма распространенного на автомобилях В-класса размера 185/65 R15. Это популярные Рио, Солярисы, Логаны, Ларгусы и т.д. Кстати, напомню, что значат все эти обозначения.
- 185 — ширина профиля шины в мм
- 65 — процентное отношение высоты профиля шины к ширине
- R — обозначение шины радиальной конструкции
- 15 — посадочный диаметр в дюймах
Итак, есть несколько способов отойти от размера штатного колеса.
1. Более широкая шина
При сохранении штатного размера колесного диска увеличиваем ширину профиля шины с сохранением процентного отношения высоты к ширине. В нашем примере получаем 195/65 R15. Тут важно знать, что все автомобили рассчитаны на установку цепей противоскольжения размером не менее 12 мм. Ведь в некоторых европейских странах проезд по горным дорогам без цепей запрещен, и ни один уважающий себя производитель не сделает автомобиль таким, чтобы его нельзя было эксплуатировать в горах Франции или Швейцарии. Поэтому увеличение ширины профиля шины допустимо в большинстве случаев на величину до 24 мм. При этом на ходу автомобиль станет немного мягче, а более широкие шины улучшат тормозные характеристики.
2. Более высокий профиль шины
Колесный диск оставляем прежним, а процентное отношение высоты профиля шины к ширине увеличиваем до 70. В нашем примере получаем 185/70 R15. Наружный диаметр колеса увеличивается на 20 мм, что вполне допустимо (помним про запас для установки цепей). Все было бы хорошо, но в нашем конкретном примере вмешивается тот фактор, что шины такой размерности выпускают, в основном, для коммерческого транспорта и они слишком жесткие и дорогие для установки на легковушку. Однако в других размерностях, ситуация может быть иной.
3. Меняем диаметр диска
Весьма показательна история с автомобилем одного знакомого. Он приобрел Киа Рио с двигателем 1.6 и 6-ступенчатым автоматом. Штатные колеса автомобиля имели размер 185/65 R15. Владелец проездил летний сезон и был не в восторге от жесткой подвески автомобиля и недостаточного клиренса. Тогда он решил изменить поведение машины, не подвергая тюнингу пружины с амортизаторами, а поработав с колесами. При подготовке к очередному летнему сезону он использовал кованые диски диаметром 14 дюймов, полностью подходящие по установочным размерам.
Kia Rio прошлого поколения в базе оснащался 15-дюймовыми колесами, но чтобы сделать машину мягче, владелец установил на нее 14-дюймовые с шинами размерностью 195/70 R14.
Kia Rio прошлого поколения в базе оснащался 15-дюймовыми колесами, но чтобы сделать машину мягче, владелец установил на нее 14-дюймовые с шинами размерностью 195/70 R14.
Воздуха между диском и шиной стало заметно больше. Вырос и наружный диаметр колеса (на 9 мм). В результате, плавность хода стала фантастической. При преодолении неровностей дороги автомобиль, изначально не славящийся энергоемкой подвеской, стал напоминать сверхкомфортные на российских дорогах автомобили семейства логанообразных. Мягко, тихо, плавно. Все проблемы убитых российских дорог и жесткой корейской подвески растворились. Гонять он не планирует, потому возможное ухудшение курсовой устойчивости на очень больших скоростях его не волнует.
4. Увеличиваем ширину диска и меняем вылет
Отдельная история, когда владелец автомобиля решается на установку более широких дисков. Кому-то нравится, когда колесо немного выступает за пределы арки. Обратите внимание, что изменение размеров диска и шины могут существенно увеличить массу колеса в сборе. Такое утяжеление негативно скажется на ресурсе элементов подвески и даже кузова, так как бОльшие неподрессоренные массы могут вызывать резонансные колебания, на которые подвеска конструктивно не рассчитана. А еще важно помнить о таком параметре, как вылет колеса.
Вылет колесного диска — это расстояние между плоскостью симметрии обода и поверхностью, прилегающей к ступице автомобиля. Слева направо на схеме приведены: отрицательный вылет, нулевой и положительный.
Вылет колесного диска — это расстояние между плоскостью симметрии обода и поверхностью, прилегающей к ступице автомобиля. Слева направо на схеме приведены: отрицательный вылет, нулевой и положительный.
Любители менять вылет колесных дисков, как правило, стремятся расставить колеса пошире. Эстетическая составляющая таких изменений спорная, а вот ресурс элементов подвески уменьшится наверняка.
Натянуть узкие и недорогие шины на диски, больше напоминающие солидные отрезки труб с закраинами, конечно, можно, но деформация каркаса шины вскоре приведет ее в негодность. Много на таких не наездишь.
Натянуть узкие и недорогие шины на диски, больше напоминающие солидные отрезки труб с закраинами, конечно, можно, но деформация каркаса шины вскоре приведет ее в негодность. Много на таких не наездишь.
На утилитарном Соболе любитель тюнинга установил диски, изрядно увеличившие колею. Гарантированы любопытные взгляды окружающих, а также уменьшенный ресурс ступичных подшипников и амортизаторов.
На утилитарном Соболе любитель тюнинга установил диски, изрядно увеличившие колею. Гарантированы любопытные взгляды окружающих, а также уменьшенный ресурс ступичных подшипников и амортизаторов.
Последствия увеличения габаритных размеров колеса:
Увеличение клиренса. На наших дорогах каждый миллиметр дорожного просвета на счету. Если днище автомобиля будет дальше от колдобин на 5–10 мм, то и меньше шансов повредить его на плохой дороге.
Колесо может задевать за элементы кузова. Если ширина и диаметр колеса вырастут не более, чем на 24 мм от максимального размера колеса из числа рекомендованных производителем, то это проблема вам не страшна. Только цепи после этого уже не поставишь.
Улучшение экономичности. Экономичность немного улучшается на загородных дорогах, особенно на автомобилях с коробками передач, имеющими мало ступеней (4 или 5).
Увеличение валкости автомобиля. Да, валкость чуть возрастет, за счет того, что центр масс теперь расположен чуть выше. На практике это означает чуть меньшую предельную скорость переставки.
Изменение показаний спидометра и одометра. Штатные приборы всегда завышают показания. Можете проверить по GPS. А с новыми, чуть большими колесами, показания придут в соответствие с реальностью. Плюс это или минус решать вам. Все-таки подобное расхождение сделано в первую очередь из соображений безопасности. Мы же за точные показания приборов.
Снижение динамических характеристик. Новые колеса чуть труднее крутить двигателю, да и сами они немного тяжелее.
Уменьшение вылета дисков (когда колеса сильнее выступают за пределы колесных арок) обеспечивает более широкую колею, что повышает поперечную устойчивость машины.
Широкий диск легко повреждается при касании бордюрного камня. К тому же если ширина диска значительно больше штатной, каркас шины работает неправильно. Это приводит к повышенному износу шины.
В большинстве случаев внешний вид становится более эстетичным и броским.
Сильно выступающие из арок колеса перегружают ступичные подшипники и затрудняют управление автомобилем. Стоит попасть передним колесом на неровность дороги, как руль буквально вырывает из рук.
Для расчетов удобно использовать шинный калькулятор.
Юридический аспект
По закону нештатные колеса запрещены. Поэтому любые эксперименты с размерностью шин или дисков незаконны. Исключение, если новая размерность допускается к установке самим производителем. Однако на деле не все так страшно: если колесные диски на малолитражке у вас не разварены до ширины 12 дюймов, если диаметр не 19 и более дюймов, то интерес сотрудников ГАИ такие колеса не вызовут. А вот с получением диагностической карты уже возникнут проблемы.
В заключение предлагаю вам поделиться, какие изменения в размерах шин и дисков вы применяли на своих автомобилях, и что, по-вашему, это дало.
Любой водитель однажды сталкивается с потребностью поменять резину на своём автомобиле. Но из-за огромного разнообразия покрышек на рынке зачастую становится затруднительно определиться с выбором. Здесь мы обсудим шины на Киа Рио, но сначала разберёмся, какие размеры резины на Kia Rio бывают и с помощью каких опознавательных признаков их можно различить.
Маркировка изделий
Маркировка обычно выглядит следующим образом: 175/70 R13. Давайте разберёмся, о чем говорят части шифра:
Все производители дает определённые рекомендации к подбору колёс к своим автомобилям. В Киа Рио размер шин тоже важен, и ниже мы расскажем, какую резину можно поставить на каждое поколение данной модели.
Изделия для 1-го поколения модели
На модель 1.3i с 1.3-литровым двигателем устанавливались шины двух габаритов: 175/70 R13 и 175/65 R14. В комплектации 1.5i заводом предусмотрены покрышки размера 175/70 R13.
В первом поколении Kia Rio возможно заменить штатную резину на колесах следующих параметров:
- 185/65 R13;
- 175/65 R14;
- 185/60 R14;
- 195/55 R14;
- 185/55 R15;
- 195/45 R15;
- 195/50 R15.
Изделия для второго поколения Kia Rio
Производитель обновил модель Рио спустя пять лет после начала выпуска, представив три модификации автомобиля. В России официально доступна только одна из этих версий (оснащённая бензиновым движком 1.4 л), но колёса от него подойдут и другим комплектациям. Размерность покрышек в Киа Рио 2 увеличилась, а различия в типе колес между разными модификациями исчезли. Завод укомплектовывает второй Рио покрышками двух размеров: 175/70 R14 и 185/65 R14.
Они взаимозаменяемы резиной со следующими параметрами:
- 195/60 R14;
- 185/60 R15;
- 195/55 R15;
- 205/50 R15;
- 185/50 R16;
- 195/45 R16;
- 195/50 R16;
- 205/45 R16;
- 215/40 R16.
Изделия в Kia Rio 3
Эта покрышка подойдет на обе версии Kia Rio 3, поэтому проблем с ее заменой на 3 поколении модели возникнуть не должно.
Какую именно поставить
Такое разнообразие возможных альтернатив порождает вопрос: какой размер шин следует выбрать. Правильный ответ определяется целями покупки покрышек, особенностями эксплуатации автомобиля и предпочтениями владельца. Например, хозяин машины может пожертвовать высотой профиля в пользу привлекательных внешне дисков с большим диаметром или выбрать более комфортные автошины для путешествий за город.
Высота и ширина профиля отвечают за комфорт и безопасность езды на автомобиле, поэтому не стоит сильно отклоняться цифр, предлагаемых производителем.
Диаметр шины коррелирует с диаметром дисков, с которыми они будут устанавливаться.
Однако и здесь не надо переусердствовать, пытаясь вмонтировать двадцатидюймовый диск в маленький автомобиль.
Важно учитывать не только размер покрышек, но и несколько дополнительных параметров:
- Свойства резины. Зимние шины делают из более мягкого материала, чтобы они не затвердевали на холоде и поддерживали достаточное сцепление с дорогой даже на льду. Покупая шины, стоит уделить внимание этим особенностям и приобретать соответствующие покрышки на каждое время года.
- Рисунок протектора различается у чисто городских и комбинированных покрышек. Также существуют рисунки, более эффективные в конкретных условиях: мокрой дороге, бездорожье, грязи или снеге. Внимательно выбирайте желаемый вариант.
Показатели давления
После подбора подходящих шин их нужно правильно накачать. Требуемое давление указывается в руководстве по эксплуатации машины. Кроме того, обычно эти параметры можно найти под водительской дверью на корпусе автомобиля.
Давление в шинах следует измерять с использованием манометра, а единицей служит бар (почти то же самое, что атмосфера).
На Киа Рио первого и второго поколения производитель рекомендует поддерживать колёса в 2.1 барах, а у Kia Rio 3 регламентируемое давление в шинах 2.2 бара.
Недостаточное и избыточное давление увеличивают расход топлива и износ резины, а также изменяет качество сцепления автомобиля с дорогой, поэтому проверять объем воздуха рекомендуется регулярно. Хорошо, если это будет осуществляться не реже раза в месяц.
Заключение
Читайте также: