Замена шаровых опор geely mk cross
Комментарии по теме Замена шаровой опоры Geely MK Cross
Пашехнова Вики написал(а)
Всех приветствую. Менял по регламенту не глядя на 120000 ремень и все ролики,так вот ремень как новый ролики тоже, теперь перед заменой всегда буду осматривать. Спасибо за совет.
Бутко написал(а)
Вон оно что) спасибо огромное за инфу! давно ищу этот дотошный стук. всё уже перебрал, осталось тяги рулевые перебрать, грешил на них)
Яшар написал(а)
Мы начали с левой. Как не пытались сохранить верхний шестигранник, не получилось, до нас там уже было 7,5 мм, добили до круглого и до трещины. Спилили чашку, благо новые в наличии. Сойка стабилизатора с сорванными шестигранниками, сделали две плоскости болгаркой отодвинув пыльники, открутили. Болт на хомуте стойки и гайковёртом и ведешкоё, всёравно обломали, почти у самой шляпки, надо было сразу греть. Высверливать не удобно, болт калёный, промахнулись, вывернули руль, начали с другой стороны тонкими сверлами одно обломалось и застряло в глубине. Пошли искать крепкие свёрла и укреплять нервы.
Дела написал(а)
Денис, ты при замене колодок смазываешь чем-нибудь суппорта (направляющие) или нет? Мне посоветовали медной или графитовой пастой, но сам всегда чуток смазывал просто типа салидолом и всё.
Бабина написал(а)
Был прикол.Брал акцента тагаз,кореш шутя сказал-хор.машина, сал.блоки мало ли обожмёж и гоняй.Так блин и вышло,один рычаг болтался.Обжал и три г.гонял.Продал.
Toussaint написал(а)
я че-то не понял, какие сложности возникли при снятии ступицы (и вообще зачем ее снимать надо было)? Под железной крышечкой гайка, сорвал и вот вам ступица. схема. Возможно я чего-то не понимаю, но по-моему проще системы не придумать. Я по ходу понял в чем претензия. В том что нынче все проще. Ну так и машина постарше, раньше так делали. На современном фите, я так понимаю, уже тросы ручника проходят не в балке. ее вид
Комиссарчук Даулет написал(а)
Легендарное японское какчество. Год и все. У меня на BMW 12 лет и 250к пробега шаровые отходили и сейчас уже надо бы поменять, и то только 2 из 4х. Да и то, никаких стуков нет, просто небольшой люфт появился.
Жолдас написал(а)
Шутки шутками честно многие мечтали о ниве. Единственная осталась почти без изменения- наш Росийский брэнд.Наши бренды любят толковых хозяев любящих эту технику. Бывало подготовишь свою копейку раз весной и незаглядываешь асё лето.
Комментарии • 18
Добрый день суток! Подскажите пожалуйста шаровую нужно покупать только с надписью СВТ-56. Потому что просто такая СТР шаровая в рычаг заходит от руки и болтается,( лювтит). Пожалуйста, Пожалуйста ответь мне на этот вопрос! Спасибо!
@Ruslan Xorow берите оригинал , аналоги в хорошем магазине подскажут
А какой рычаг подходит на Джили мк с Тойоты или! вы случайно не знаете.
Спасибо за ответ! Но другая китайская заходит отлично, я думал,что нужно искать именно свт-56
Привет,болтается,потамучто размеры немного другие и износ рычага,. Если хотите оставить данный рычаг то установите шаровую в максимальное верхнее положение и обварите снизу,варить нужно прихватками ПЕРЕГРЕТЬ ШАРОВУЮ НЕЛЬЗЯ. Она быстро выйдет из строя,
Или меняйте рычаг в сборе
Надпись- думаю без разницы
Карола и ярис какого года любого года подходят да
с какой машины у тебя стойки стабилизатора? и как они ходят
я там шайбы купил подогнал и установил дешевле и дольше ходят уже 3года
С форда задние стойки стабилизатора
жесть.нахера гранату и колодки снимать.
можно ещё обварить по кругу что бы лучше ходила и смазать стиральным мылом
Нехуясибе ты пол передка разобрал что бы поменять одну шаровую, там стойку стабилизатора откручиваешь, став сьемник или вилкой выбить можно а потом шаровую снимай смело, зачем шрус стойку откручивать)))
гемороя себе придумал паря и людям того же желает ))))))там делов на 30 минут,если на подъемнике )))))
Я себе с лачети поставил 20000тич полет норм
Я после 34000 с рычагом менял. После 37000 пришлось опять менять. С левой стороны палец и Сайлент блок полетели. Запчасти не кондиционные.
Менял,но новая со свистом в рычаг заходила. так и не смог подобрать по размеру
брал не то что нужно,есть в интернете аналоги,которые подходят 100%.три раза менял шаровые и все заходят глухо.рычаги заводские.если хочешь чтобы выходили 100000 берешь тойотовские рычаги в сборе почти 6000 гривень один!каталожник 48069-59035,можно купить здесь exist.ua/toyota-brand/rychag-podveski-48069-59035-8965402/
У тебя значит уже посадочное место в рычаге раздолбано самой шаровой её уже надо было на сварку сажать,сейчас два выхода у тебя или менять рычаги в сборе или завари шаровую опору к рычагу
Видео ✅✌🎥🛠👍 Geely MK Cross замена шаровой опоры. своими руками загружено 10.06.2021 08:31 пользователем AsKey, продолжительность 11:10.
Добавить временную метку
Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды
Фото обложки и кадры из видео
✅✌🎥🛠👍 Geely Mk Cross Замена Шаровой Опоры. Своими Руками, Askey
Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7
Основу опоры составляет стальной палец, на одном конце которого имеется шарообразный наконечник. Этот наконечник помещен в стальной корпус с антикоррозийной защитой. Между наконечником и корпусом находится износостойкий полимерный вкладыш. Наконечник имеет возможность вращаться в любом направлении, но не позволяет пальцу смещаться вдоль своей оси. Часто палец имеет крепежную резьбу. Резиновый пыльник защищает от попадания грязи и воды внутрь шарнира и таким образом предотвращает преждевременный износ детали.
В Geely CK пластина крепления шаровой опоры вставлена в нижний рычаг передней подвески и закреплена тремя болтами с гайками. Палец шарнира вставляется в проушину поворотного кулака. Стопорный болт с гайкой сжимают проушину и таким образом фиксируют палец. Резьба на пальце шарового шарнира для Geely CK отсутствует.
Новая опора обычно имеет достаточное количество смазки внутри и не требует дополнительного обслуживания в обычных условиях эксплуатации.
Как заменить шаровые опоры Geely MK Cross
Начнем с того, что производитель китайского кроссовера изначально предусматривал замену шаровых опор в сборе с передними рычагами. Но за комплект рычагов в сборе, оригинального производства Geely, мастеру придется облегчить карман на $ 80-100. Завышенный ценник обслуживания ходовой все же вынудил инженеров сделать шаровые опоры съемными.
Как было сказано вначале обзора, шаровые опоры на Джили МК Кросс представлены просто пальцами, которые запрессовываются в посадочные отверстия на рычагах. Для надежности соединения пальцы фиксируются стопорным кольцом.
Замена шаровых на китайском кроссовере сводится к выбиванию старых пальцев и запрессовке новых. Но проделывать какие-то манипуляции с шаровыми опорами на весу крайне неудобно . По этой причине перед заменой шаровых опор нужно произвести демонтаж рычагов передней подвески.
Шаровые опоры + Втулки и втулки стойки стабилизатора — замена аналоги
Интересный вопрос: а какая конусность на штоке наших шаровых? Подходит ли она к другим моделям, которые не запрессовывают, а прикручивают на болты. Вроде бы несложная операция — просверлить рычаг в двух местах и ставить, например, шаровую от 2108.
Полезная реклама
- Мой авто: Geely MK
- Год выпуска: 2008
- Трансмиссия: МКПП
Долго живут только тойтовские, все аналоги быстро умирают.
Я ставлю CTR, живут 20 000, но я не переживаю, дешево зато ( до асфальта у меня километр по грунтовке).
поставил CTR,они действительно лучше ходят чем Moog.
Размер шаровой опоры Джили МК
Размер шаровой опоры 2108
Заимел проблему с шаровой. Купил аналог (Yamato J12028YMT), оказалась меньше выпресованной на 1мм с лишним. Снятая имеет диаметр посадочного места 38мм, новая — 37 ( согласно Tec Doc -36.7мм). Существуют ли шаровые с таким (38мм) диаметром? Если нет, то какой рычаг поставить, чтобы в будущем не иметь гемора с заменой шаровой.
Сегодня у меня полностью повторилась Ваша история. Собрался заменить шаровую. начитался форумов и купил CTR CBT-56, которая подходит идеально. Выпрессовал старую вставил руками новую и прозрел! Диаметр новой опоры 36,6 мм. Диаметр посадочного места 37,6 (размеры приблизительные). Разница не менее 1 мм. Очевидно, рычаги ранних экземпляров машин имеют большие диаметры посадочных мест шаровых опор.
Подойдёт ли рычаг в сборе CTR CQT6R или Febest 0124-NCP13RH, или аналогичный? Как вы вышли из положения?
Прилагаю фото маркировки старой (оригинальной) опоры.
Сроки замены
Производители автомобилей Geely МК рекомендуют не превышать пробег 60 тыс. км для замены ремня. Однако бывают случаи, когда он выходит из строя значительно раньше. Специалисты рекомендуют при каждом обслуживании силового агрегата обращать внимание на состояние деталей привода механизма ГРМ. Если замечены трещины в корде ремня, отслоение ткани, другие повреждения, ремень подлежит замене. К его ускоренному износу приводит попадание в зону работы технических жидкостей, моторного масла. При обнаружении протечек их немедленно устраняют. А также уменьшить срок работоспособности зубчатого ремня могут условия эксплуатации машины. В связи с этим отмечены случаи замены ремня при пробеге 30–40 тыс. км пробега.
Поэтапная процедура замены масла в механической коробке передач
Процедура слива старого масла с ТС:
- Транспортное средство устанавливается на ровную поверхность на яму или подъемник.
- Снимается левый брызговик двигателя.
- Очищается пробка контрольного отверстия и откручивается. Необходимо убедиться, что картер коробки полностью заполнен автомаслом до нужного уровня. Если его недостаточно, жидкость требуется долить.
- Подставляется заранее подготовленная тара и выворачивается пробка сливного отверстия.
- После слива масляной жидкости в течение 10-15 минут сливная пробка закручивается обратно.
- Если в масляной жидкости есть мусор, необходимо прочистить крышку поддона. Для этого откручивается крышка поддона. Сливается остаточное автомасло и прочищается при помощи щетки по металлу. Поддон устанавливается обратно.
- Рядом со сливным отверстием находится заливное отверстие. Масляная жидкость заливается при помощи шприца до контрольной отметки.
- Пробка контрольно-наливного отверстия насухо протирается и заворачивается обратно.
- Десять лет на рынке автозапчастей и акксессуаров на автомобили китайского производства.
- Действительно профессиональные менеджеры, готовые ответить на любые вопросы.
- Огромный выбор автозапчастей, аксессуаров и моторных масел от официальных представителей.
- Действительно отличные цены и быстрая доставка не только по Москве, но и по всей России.
Spread the loveКакие лампы Тойота Королла 150Содержание1 Какие лампы Тойота Королла 1501.1 Замена ламп ближнего света Тойота Королла 1501.1.1 Замена лампы Тойота Королла 150 видео1.1.2 Мы в VK Можем вам предложить подробную таблицу применяемые лампы Тойота Королла с 2006 года выпуска. На данный автомобиль устанавливался в головные фары ксеноновый свет, мы рассмотрим фары с галогеновым […]
Устройство и принцип работы
Моторное масло, используемое в двигателе, не только смазывает трущиеся элементы мотора, но и устраняет загрязнения, образовывающиеся в процессе работы движка.
Для того, чтобы очистить масло от образовывающегося в процессе работы нагара и применяется масляный фильтр.
Он может быть любой (соответствующей автомобилю) марки и конструкции. Главное, чтобы он выполнял свою функцию – качественно фильтровал смазочный материал. Geely MK отлично справляется с этой задачей.
Теперь давайте рассмотрим его строение.
Масляный Geely MK – полнопоточный неразборный фильтр. Элементы конструкции:
- Корпус – средней жесткости, выполняется из металла.
- Фильтрующий материал – важный элемент маслофильтра, чем больше его поверхность – тем эффективнее очистка. В джили мк используется плотная фильтровальная бумага, сложенная слоями (всего 70 слоев, размером около 120 мм). Фильтрующая штора площадью 630 кв. см. с размерами 1500 мм х 42 мм. Такое устройство, с большой рабочей поверхностью, хорошо очищает смазочный материал и продлевает срок службы фильтра.
- Прижимная пружина – ее функция – прижимать перепускной клапан.
- Нижний перепускной клапан – обеспечивает подачу масла в двс, когда с этой задачей не справляется сам фильтр (большое загрязнение, резкое увеличение оборотов мотора или загустение смазывающего вещества на холоде). У маслофильтра джили он выполнен из жесткой 3-х мм резины.
- Противодренажный клапан – предотвращает слив масла после остановки мотора. Без него движок останется без смазочного материала при последующем запуске. В процессе работы он изнашивается и, тогда требуется замена всего фильтра.
Фильтр Geely MK хорошо справляется со своими функциям и отлично подходит для китайских автомобилей.
Порядок замены шаровых опор
Перед выполнением работы следует поставить автомобиль на стояночный тормоз, поднять с помощью домкрата и демонтировать колесо.
Демонтаж шаровой опоры выполняется следующим образом:
Предварительно гайку и болты можно обработать средством WD-40 или подобным, однако в большинстве случаев крепеж выворачивается и без специальной подготовки.
Если у вас под рукой не оказалось съемника шаровых опор, то можно поступить следующим образом:
- Частично открутить гайку, оставив ее на пальце;
- Монтировкой подать усилие на рычаг сверху вниз;
- Уверенными ударами молотка по рычагу выпрессовать палец.
Теперь шаровую опору можно осмотреть и проверить на соответствие рабочим характеристикам. Опору необходимо зажать в тисках и рукой проверить палец на люфт в осевом и радиальном направлениях. В норме допускается люфт до 0,7 мм, при наличии даже незначительного перемещения пальца всю опору необходимо заменить. Если люфта нет, опора годится для дальнейшей эксплуатации.
Зачастую шаровая опора имеет нормальное состояние, однако ее резиновый защитный чехол (пыльник) разрывается и деформируется — в этом случае можно установить новый чехол. Для этого пыльник демонтируется, шарнир очищается от старой смазки, новый чехол до половины объема заполняется консистентной смазкой, и устанавливается на опору.
Наполнять смазкой необходимо и пыльник новой шаровой опоры. Забыв сделать это, вы резко сокращаете ресурс всей детали.
Новая шаровая опора монтируется в обратном порядке. Причем здесь возможны два способа:
- Сначала установить опору на поворотном кулаке, затем подвести рычаг и прикрутить гайку на палец;
- Сначала установить опору на рычаге, затем всю эту конструкцию подвести к поворотному кулаку и прикрутить опору двумя болтами.
Второй способ менее удобен тем, что опору довольно сложно подвести к поворотному кулаку так, чтобы совпали крепежные отверстия обеих деталей, поэтому лучше прибегать к первому способу.
При монтаже рекомендуется использовать динамометрический ключ, гайки крепления опоры к поворотному кулаку заворачиваются с усилием 50-63 Н·м, гайка на палец заворачивается с усилием 80-96 Н·м.
Автомобиль с новой шаровой опорой можно эксплуатировать в обычном режиме, примерно через 100 км пробега рекомендуется проверить крепеж опоры и при необходимости подтянуть болты и гайку с указанным выше усилием. В дальнейшем деталь не требует никакого обслуживания.
Теплое время года, особенно весна и лето — это сезон велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. Но велосипед будет комфортным и принесет удовольствие только в том случае, если он подобран правильно. О выборе и особенностях покупки велосипеда для взрослых (мужчин и женщин) читайте в статье.
Трудно найти ребенка, которому не нравились бы активные игры на улице, и каждый ребенок с самого мечтает об одной вещи — велосипеде. Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детского велосипеда — тема этой статьи.
При ремонте или изготовлении различной техники и приборов часто возникает необходимость изготовления резьбовых соединений — в таких ситуациях на помощь приходят резьбонарезные наборы. Об этих наборах, их существующих типах и комплектации, а также б выборе и правильном применении — читайте в статье.
Рихтовка кузова автомобиля требует применения специального набора инструментов, в котором обязательно присутствует монтировка. О том, что такое рихтовочная монтировка, каких типов она бывает и как используется, а также о подборе и некоторых аспектах применения данного инструмента — читайте в статье.
Для финишной обработки лакокрасочных покрытий, поверхностей металлических и неметаллических изделий применяется специальный инструмент — полировальный круг. Все о полировальных кругах, их существующих типах, характеристиках и применяемости, а также о подборе и работе с кругами читайте в этой статье.
Читайте также: