Замена серьги актуатора acura rdx

Обновлено: 25.01.2025

В России Acura RDX продаётся только c 277-сильным двигателем V6, полным приводом и в одной-единственной комплектации: не самой богатой Techno за 2 199 000 рублей. Опция одна — цвет с перламутровым эффектом за 50 тысяч (на выбор — три варианта).

Через какую-то пару лет Acura, изначально созданная для Северной Америки, будет представлена в России не только кроссоверами, но и седанами и даже гибридным спорткаром. Пока же это 409 реализованных с апреля по июль 2014-го паркетников, и 90% продаж обеспечивает уже знакомый нам MDX. Просторный салон, отличный мотор, классное шасси, богатый уровень оснащения и не самая высокая в классе цена — всё при нём. А теперь мы разобрались, почему оказался не востребован более доступный RDX.

Acura RDX предыдущего поколения часто попадается на глаза, по крайней мере в Москве. Владельцам таких пятидверок по-хорошему завидуешь. Машины первой генерации обладали интересной технической начинкой. Двигатель 2.3 хоть и четырёхцилиндровый, зато с турбонаддувом. К тому же его 243 силы позволяют не платить повышенный транспортный налог, а 350 Н•м, доступные в среднем рабочем диапазоне, делают кроссовер динамичным. А какая у него полноприводная трансмиссия! С гибким распределением тяги по осям и активным редуктором, жонглирующим тягой между задними колёсами.

Салон интересен по архитектуре, продуман в плане эргономики (особенно удобен руль), собран на совесть, но по материалам отделки уступает конкурентам из Европы. К слову, можно бесплатно заказать бежевое исполнение интерьера.

Передние кресла без явной боковой поддержки больше рассчитаны на крупных седоков. Диапазоны регулировок не рекордные, но сиденья под себя настроить легко. У водительского есть память на два положения, которые, кстати, запоминаются каждым из двух ключей. На заднем ряду скучно (нет даже дефлекторов обдува, за исключением напольных), но на нехватку свободного пространства не пожалуешься — его много как перед коленями, так и над головой. Кроме того, на нерегулируемом диване удобно сидеть, а пол лишён центрального тоннеля. Правда, проёмы задних дверей узковаты.

Багажник радует широким проёмом и скромной погрузочной высотой, но объём маловат — от 404 до 1736 л (при загрузке под крышу). Более того, по сравнению с европейскими моделями багажное отделение Акуры хуже продумано, здесь уделено меньше внимания различным крючкам, сеточкам и небольшим нишам для мелочовки. Зато из багажника легко сложить части заднего дивана, потянув за рукоятки на левой и правой стенках отсека. Под фальшполом — докатка. Заднюю дверь, оснащённую электроприводом, можно открыть с ключа, кнопками в салоне и на самой двери. В последнем случае электронный помощник почему-то не активируется.

Во-вторых, ходовая часть просто не поспевает за двигателем. Ездить быстро на Акуре RDX можно только по прямой. На это водителю сначала недвусмысленно намекнёт рулевое управление с электроусилителем — абсолютно неинформативное, с киселём вместо усилия в нулевой зоне и с одинаково низким стабилизирующим действием вне зависимости от условий движения. До капитана корабля не дошло? Тогда автомобиль продолжит убеждать — заметные крены в поворотах, низкие сцепные свойства шин Michelin Latitude c тракторной размерностью 235/60 R18, быстро развивающийся снос передней оси, диагональная раскачка, слабенькие тормоза… После подобного даже самый глухой и слепой homo sapiens задумается о целесообразности быстрой езды на кроссовере RDX.

Породисто RDX едет, пока асфальт ровный, но стоит появиться щербинкам, как каждую из них подвеска начнёт обозначать гулким звуком. Нехорошо.

Лучше расслабиться и получать удовольствие от спокойного движения. Тогда станет заметно, как плавно идёт пятидверка по дорогам не лучшего качества. Криво положенная брусчатка, мелкие и средние неровности, остроугольные трещины в асфальте, трамвайные рельсы — со всем Acura, укомплектованная амплитудозависимыми амортизаторами, расправляется хладнокровно, передавая в салон лишь небольшие толчки. Понервничать подвеску заставляют только ступеньки со значительным перепадом высот, но такие выведут из равновесия почти любой автомобиль. В плюсы Акуре также запишем хорошую шумоизоляцию — ни набегающий ветер, ни шум от дороги не портят уютную обстановку в салоне.

Обычный круиз-контроль, авторежим только на передних стеклоподъёмниках, безвкусица в оформлении некоторых элементов салона… А кто-то не хочет называть Volvo полноценным премиум-брендом.

Что в-третьих? Специалисты фирмы Acura безоговорочно причисляют своё творение к премиум-сегменту. Но интерьер недотягивает. Качество сборки высокое, но материалы отделки не лучше, чем в той же Хонде CR-V. То есть всё довольно добротно, но на уровне моделей, которые не причисляют к высшим чинам. Где натуральное дерево? Куда запропастился настоящий металл? Ничего этого в Акуре нет — есть килограммы невзрачной пластмассы и дешёвая имитация металлических накладок.

А оснащение? Японские автомобили традиционно привлекательны для клиентов как минимум тем, что за сравнительно небольшие деньги предлагают много оборудования. Отчасти Acura RDX подпадает под это правило. За 2,2 млн рублей столь мощного кроссовера в такой комплектации не купить. Другое дело, что в списке оснащения нет многих вещей, к которым покупатели уже привыкли. Крупный дисплей мультимедийной системы с хорошей графикой? Это не про RDX. Впрочем, как и навигация, вентиляция сидений, передние датчики парковки, электронноуправляемая подвеска, адаптивный круиз-контроль и различные системы активной безопасности. Даже головная оптика не биксеноновая, а с галогеновым дальним светом.

Водитель может положиться лишь на АБС и систему стабилизации — Акуре недоступны ни превентивные системы безопасности, ни ассистенты мониторинга слепых зон и дорожной разметки.

Японский паркетник не любит виражи, но по прямой идёт уверенно, даже если под колёсами асфальт с неровностями.

Acura RDX не рождает ощущение дорогой вещи, ей не хватает утончённости и внимания к мелочам — особенно в интерьере и ездовых повадках. Кроссоверу остро недостаёт соответствующего статусу оборудования. Пусть его заказывал бы не каждый клиент, но сам факт, что на модель в принципе нельзя поставить то, что доступно на Тойотах, Хондах и Фольксвагенах, принижает её достоинство, делает в глазах людей технически неактуальной. Именно таким RDX и показался нам — технически устаревшим. Поговаривают, в следующем году в России появится обновлённый вариант автомобиля — с начинкой и оснащением от модели MDX, включая полный привод SH-AWD. Круто, конечно, если не учитывать, с какой скоростью эволюционируют соперники.

Паспортные данные

Модель	Acura RDX
Кузов
Тип кузова	универсал
Число дверей/мест	5/5
Длина, мм	4685
Ширина, мм	1870
Высота, мм	1680
Колёсная база, мм	2685
Колея передняя/задняя, мм	1610/1625
Снаряжённая масса, кг	1761
Полная масса, кг	2260
Объём багажника, л	404–1736 (загрузка под крышу)
Двигатель
Тип	бензиновый
Расположение	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	6, V-образно
Число клапанов	24
Рабочий объём, см³	3471
Макс. мощность, л.с./об/мин	277/6200
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	340/5000
Трансмиссия
Коробка передач	автоматическая, шестиступенчатая
Привод	подключаемый полный
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Шины	235/60 R18
Дорожный просвет, мм	200
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	7,9
Расход топлива, л/100 км
— смешанный цикл	10
Норма токсичности	Евро-4
Ёмкость топливного бака, л	61
Топливо	АИ-95

Комплектация

Техника

Схема подвесок у модели RDX не менялась с момента её рождения — стойки McPherson спереди и многорычажка сзади. Но после глубокой модернизации, прошедшей два года назад, кроссовер разжился адаптивными амортизаторами (в России они недоступны), перенастроенными пружинами и серьёзно переделанным рулевым управлением с электроусилителем. Самое заметное изменение в ходовой части — замена чудо-трансмиссии SH-AWD с активным задним редуктором на тривиальную систему полного привода от модели Honda CR-V (многодисковая муфта, блокируемая по команде электроники гидравлическим насосом и электромотором).

История

Летом 2009 года случился рестайлинг. Создатели подретушировали бамперы и оптику, изменили дизайн колёсных дисков, расширили оснащение (появилась навигационная система, следящая за обстановкой на дороге в режиме реального времени и способная оповещать водителя о погодных условиях). Однако важнее прочего оказалось то, что покупателям предложили переднеприводную версию, которая была на 85 кг легче и на $2000 дешевле полноприводной. Но лучше продаваться RDX после модернизации не стал. Заметное оживление случилось только в 2012 году, когда на рынок вышел серьёзно обновлённый кроссовер с упрощённой технической частью, на котором мы и поездили.

За кадром

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Acura MDX , ремонт коробки передач Acura MDX , замена коробки передач Acura MDX , замена масла в коробке передач Acura MDX

5. Селектор переключения режимов работы

Снятие

1. Снять облицовку центральной консоли.

2. Снять подстаканники.

3. Установить селектор в положение R (задний ход).

4. Отвернуть гайку фиксации конца троса переключения.

5. Надавить на замок (А) держателя, вытолкнуть держатель (В), чтобы снять трос (С) переключения с основания (D) кронштейна рычага. Не снимать трос выталкивая направляющую (E) троса и амортизатор (F)

6. Снять центральную консоль.

7. Разобрать центральную консоль в следующем порядке.

• Подлокотник.
• Панель защелки.
• Облицовка центральной консоли.
• Подстаканники.
• Отсек для мелочей.

7. Снять селектор в сборе с рамы селектора.

Установка

1. Установить селектор в сборе на раму консоли.

2. Собрать центральную консоль в следующем порядке.

• Ящик для мелочей.
• Подстаканники.
• Облицовка центральной консоли.
• Панель защелки.
• Подлокотник.

3. Установить центральную консоль.

4. Подсоединить трос переключения к селектору, затем произвести регулировку троса.

5. Установить подстаканники.

6. Установить облицовку центральной консоли.

Разборка и сборка

Нанести силиконовую смазку на подвижное соединение механизма блокировки переключения и селектора.

1. Кнопка селектора
2. Чехол селектора
3. Выключатель системы активной подвески
4. Панель индикатора положения селектора
5. Уплотнитель винта
6. Стержень селектора
7. Силиконовая смазка
8. Лампа подсветки панели индикатора положения селектора
9. Основание кронштейна селектора
10. Стопор замка переключения
11. Силиконовая смазка
12. Плунжер соленоида замка переключения
13. Пружина плунжера
14. Буфер стопора замка переключения
15. Соленоид замка переключения
16. Скоба разъема
17. Размыкающий механизм замка переключения
18. Крышка размыкающего механизма замка переключения
19. Винт (момент затяжки 3 Н∙м, нанести герметик).

Замена кнопки селектора

1. Сжать кольцо чехла селектора и снять его с крышки кнопки селектора.

2. Отвернуть винты (А) и снять кнопку (В) селектора.

3. Нанести герметик на резьбовую часть винтов.

4. Установить новую кнопку селектора и зафиксировать ее винтами.

5. Надевать кольцо чехла селектора на кнопку селектора до защелкивания.

Замена основания кронштейна селектора

1. Снять селектор.

2. Сжать кольцо чехла селектора и снять его с крышки кнопки селектора.

3. Отвернуть винты (А) и снять кнопку (В) селектора.

4. Снять патрон подсветки панели индикатора положения селектора с панели, затем снять панель с основания кронштейна селектора.

5. Снять размыкающий механизм замка переключения.

6. Снять соленоид замка переключения и разъем проводки.

7. Снять стопор замка переключения и буфер стопора в сборе.

8. Снять основание кронштейна селектора.

9. Нанести силиконовую смазку на штифт стопора замка переключения, затем установить стопор замка переключения и буфер стопора на штифт.

10. Нанести силиконовую смазку на соединение плунжера соленоида замка переключения и стопор замка переключения.

11. Установить плунжер соленоида замка переключения и пружину плунжера в соленоид замка переключения.

12. Совместить соединение плунжера соленоида с наконечником стопора замка переключении, затем установить соленоид замка переключения. Аккуратно вдавить соленоид замка переключения в селектор.

13. Установить размыкающий механизм замка переключения.

14. Установить лампочку подсветки панели индикатора положения селектора в гнездо.

15. Установит панель индикатора положения селектора на основание кронштейна селектора. Затем установить гнездо подсветки панели индикатора на панель индикатора.

16. Нанести герметик на резьбовую часть винтов и зафиксировать ими кнопку селектора.

17. Надевать кольцо чехла селектора на кнопку селектора до защелкивания.

18. Установить селектор.

Замена панели индикатора положения селектора и чехла селектора

1. Снять селектор.

2. Сжать кольцо чехла селектора и снять его с крышки кнопки селектора.

3. Отвернуть винты (А) и снять кнопку (В) селектора.

4. Снять патрон подсветки панели индикатора положения селектора с панели, затем снять панель с основания кронштейна селектора.

5. Используя отвертку отжать крюки фиксации чехла селектора.

6. Заменить чехол селектора или панель индикатора положения селектора, затем установить чехол на панель индикатора.

7. Установит панель индикатора положения селектора на основание кронштейна селектора. Затем установить гнездо подсветки панели индикатора на панель индикатора.

8. Нанести герметик на резьбовую часть винтов и зафиксировать ими кнопку селектора.

9. Надевать кольцо чехла селектора на кнопку селектора до защелкивания.

10. Установить селектор.

Замена троса переключения

1. Поднять автомобиль и убедиться в надежности подставленных опор.

2. Снять облицовку центральной консоли.

3. Снять подстаканники.

4. Установить селектор в положение R (задний ход).

5. Отвернуть гайку фиксации конца троса переключения.

6. Надавить на замок (А) держателя, вытолкнуть держатель (В), чтобы снять трос (С) переключения с основания (D) кронштейна рычага.

7. Отсоединить провод сначала от отрицательной, затем от положительной клеммы аккумуляторной батареи.

8. Снять держатель батареи, крышку батареи, батарею и полку батареи.

9. Снять блок предохранителей в моторном отсеке с кронштейна, снять кронштейн с основания батареи.

10. Снять впускной воздушный патрубок и воздушный фильтр.

11. Снять основание батареи и кронштейн основания батареи.

12. Отвернуть гайки фиксации кронштейна (А) троса переключения.

13. Снять хомутик с пружиной / шайбу (В) и контрольный штифт (С), затем отсоединить конец (D) троса переключения от рычага (Е) управления.

14. Снять теплозащитный экран под уплотнителем троса переключения.

15. Снять держатель (А) сливного шланга с кронштейна (В) троса переключения.

16. Отвернуть гайки фиксации кронштейна троса переключения.

17. Снять уплотнитель (С) троса переключения и извлечь трос (D) переключения.

18. Вставить новый трос переключения в отверстие (Е) уплотнителя, затем установить уплотнитель. Не перегибать трос переключения.

19. Установить кронштейн троса переключения, затем установить держатель сливного шланга на кронштейн.

20. Установить теплозащитный экран.

21. Нанести молибденовую смазку в отверстие уплотнителя на конце троса переключения. Закрепить конец троса переключения на рычаге управления, затем вставить штифт управления через отверстие конец троса переключения в отверстие рычага управления. Зафиксировать контрольный штифт хомутом с пружиной / шайбой.

22. Зафиксировать гайками кронштейн троса переключения.

23. Установить кронштейн основания батареи и основание батареи.

24. Установить корпус воздушного фильтра и впускной патрубок.

25. Установить блок предохранителей в моторном отсеке на основание батареи. Установить блок предохранителей на соответствующий кронштейн.

26. Установить полку аккумуляторной батареи, аккумуляторную батарею, крышку батареи, держатель батареи, затем подсоединить клеммы аккумулятора.

27. Произвести регулировку троса переключения.

28. Произвести регулировку рулевой колонки.

Регулировка троса переключения

1. Снять облицовку центральной консоли.

2. Снять подстаканники.

3. Установить селектор в положение R (задний ход).

4. Отвернуть гайку фиксации конца троса переключения.

5. Надавить на замок (А) держателя, вытолкнуть держатель (В), чтобы снять трос (С) переключения с основания (D) кронштейна рычага. Не снимать трос выталкивая направляющую (E) троса и амортизатор (F)

6. Вдавить до остановки трос (А) переключения, затем отпустить его. Потянуть трос так, чтобы селектор стал в положение R (задний ход). Не удерживать направляющую (В) троса переключения и амортизатор (С) для регулировки троса переключения.

7. Включить зажигание. Должен загореться индикатор R.

8. Выключить зажигание.

9. Установить селектор в положение R, затем вставить штифт (А) через отверстие (В) в основании кронштейна рычага переключения, через отверстие (С) в рычаге переключения и в небольшое отверстие (D) в основании кронштейна рычага переключения. Селектор зафиксируется в положении R.

10. Совместить держатель (А) на тросу (В) переключения с пазом в основании (С) кронштейна, затем установить держатель в основание. Установить конец (D) троса переключения на шпильку (Е), совместив отверстие (F) и квадрат (G) в нижней части шпильки. Надежно установить держатель. Не устанавливать трос переключения, удерживая за направляющую (Н) троса переключения и амортизатор (I).

11. Проверить правильность установки конца (А) троса переключения на установочной шпильке (В).

12. При неправильной установке снять трос переключения с основания кронштейна и заново установить его. Не устанавливать трос переключения на установочную шпильку, когда трос на основании кронштейна.

13. Установить и затянуть гайку.

14. Снять штифт, установленный для удерживания селектора.

15. Включить зажигание. Передвигать селектор по очереди в каждое положение, и убедиться, что индикатор положения селектора перемещается в соответствии с селектором.

16. Установить селектор в положение Р (стоянка) и убедиться в работоспособности замка переключения. Надавить разжимной механизм замка переключения и убедиться в освобождении селектора. Убедиться, что селектор блокируется при переключении в положение Р (стоянка).

Станция техобслуживания Acura RDX восстановит работоспособность агрегатов и механизмов автомобиля после аварий и в рамках очередного техобслуживания. На СТО выполнят работы, стоимость которых ниже расценок дилеров при аналогичных сроках и качестве услуг. В ходе техобслуживания и ремонта автомобиля Acura RDX механики придерживаются рекомендаций производителя, используют мобильные сканеры или стационарные стенды для тестирования систем, оборудование для сварки, покраски, восстановления геометрии.

Онлайн расчет стоимости ремонта Acura RDX

Виды работ на СТО

Автосервис по ремонту Acura RDX осуществляет послегарантийное обслуживание, включая текущий и капитальный ремонт. Автовладельцам предлагают заказать первое, второе, межсезонное ТО, капитальные и текущие ремонтные работы:

• визуальный контроль состояния всех частей машины (отсутствие повреждений, деформаций, потеков спецжидкостей);
• диагностика для Acura RDX с определением и сбросом ошибок, перенастройкой ЭБУ, проверкой параметров работы систем;
• восстановление или замена деталей двигателя, коробки, подвески, электросистемы, электроники, светотехнических приборов, отделки салона;
• слесарный ремонт, устранение деформаций беспокрасочным способом, восстановление геометрии;
• заправка масла, спецжидкостей, замена фильтров;
• полировка, окрашивание.

Обслуживание в автосервисе DDCAR отличается следующими плюсами:

• все виды ремонта и диагностики специалисты осуществляют по западным стандартам;
• цену работ клиент узнает сразу при оформлении заказа;
• добраться в Москве до СТО несложно из‐за удобного расположения;
• услуги автосервиса позволяют сэкономить до 30 % на обслуживании или ремонте машин зарубежного производства.

Отремонтировать Acura RDX автосервис DDCAR предлагает с двухгодичной гарантией на все выполненные работы.

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию

Со стоимостью работ по ремонту Acura RDX, Вы можете ознакомиться на странице "Цены" или ниже. На все выполненные работы даем гарантию нашего сервиса.

Комплектация: дизель или бензин. Двигатели Acura RDX – 3.5 I AT (Techno).

• Не завышаем стоимость услуг, после проведения работ.
• Произведем ремонт Acura RDX или замену запчастей точно в срок.
• Гибкая система скидок на обслуживание Акура РДХ.
• Самые низкие цены в Минске на автозапчасти Acura RDX.
• Отдельное место для парковки.
• Доступные цены на ремонт и замену запчастей в Акура РДХ.
• Индивидуальный подход к каждому клиенту.
• Гарантия на ремонт Acura RDX.

Мы №❶ в Минске среди СТО, поэтому занимаем лидирующие позиции на рынке услуг, связанных с ремонтом и заменой запчастей в Acura RDX.

☎ СТО ≈ ремонт и замена запчастей - A1:

☎ Отдел автозапчастей - A1:

☎ Заправка кондиционера - A1:

• Замена насоса охлаждения (помпы)
• Замена патрубков системы охлаждения
• Замена радиатора охлаждения
• Замена радиатора печки Acura RDX
• Замена крышки радиатора
• Датчик включения вентилятора Акура РДХ
• Датчик температуры жидкости
• Замена жидкости охлаждения
• Замена расширительного бачка
• Замена термостата Acura RDX
• Ремонт и замена водяной помпы
• Промывка системы охлаждения
  РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
  
• Замена передних тормозных колодок
• Замена задних тормозных колодок
• Замена передних тормозных дисков
• Замена задних тормозных дисков
• Ремонт суппортов Acura RDX
• Проточка тормозных дисков
• Замена тормозной жидкости
• Замена тормозного цилиндра Акура РДХ
• Замена тормозных барабанов
• Прокачка тормозов Acura RDX
• Ремонт ручного тормоза Acura RDX
• Замена главного тормозного цилиндра
• Замена тормозных шлангов
• Замена тормозных трубок
• Замена сальника привода
• Замена суппорта Acura RDX
• Переборка суппорта Acura RDX
• Замена вакуумного усилителя
• Замена троса ручного тормоза
• Натяжка ручника Acura RDX
  РЕМОНТ АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
  
• Ремонт компрессоров
• Ремонт печки Acura RDX
• Ремонт автономных отопителей
• Замена или ремонт компрессора
• Снятие-установка компрессора
• Аргонная сварка трубки Acura RDX
• Обжим шланга Acura RDX
• Замена уплотнительных колец и ручек
• Замена сальника компрессора Акура РДХ
• Замена ниппеля, ремня, испарителя, ролика
• Замена датчика, дросселя, двигателя
• Снятие-установка магистрали
• Снятие-установка автоконденсатора
• Снятие-установка ресивера-осушителя
• Ремонт и замена вентилятора Акура РДХ
• Замена ТРВ - терморегулирующий вентиль
• Снятие-установка испарителя
• Дезинфекция снятого испарителя
• Внешняя промывка конденсатора
• Промывка системы с полной разборкой
• Ремонт платы управления или внешнего блока Акура РДХ
• Ремонт сплит системы Acura RDX
• Замена электромуфты Acura RDX
• Замена жидкости хладареагента и масла в компрессоре
  РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
  
• Установка выпускного коллектора
• Замена, ремонт триммера Acura RDX
• Замена катализаторов на пламягасители с дожигателем топлива
• Замена кольца глушителей Акура РДХ
• Ремонт выпускного коллектора
• Разводка глушителей Acura RDX
• Замена трубы глушителей Acura RDX
• Ремонт лямбда-зонда Акура РДХ
• Установка резонаторов Акура РДХ
• Замена приемной трубы Акура РДХ
• Замена уплотнительного кольца глушителей
• Сварка глушителей Acura RDX
• Замена прокладки глушителей Acura RDX
• Установка пламегасителей Акура РДХ
• Замена и ремонт резонатора в глушителе
• Замена, ремонт выпускного коллектора глушителей Acura RDX
• Диагностика выхлопной системы
• Замена гофры глушителя Acura RDX
• Замена катализатора Acura RDX
• Замена лямбда-зонда Акура РДХ
• Замена сажевого фильтра Acura RDX
  ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ
  
• Проверка автомобиля перед покупкой

• Ремонт дизельного двигателя
• Ремонт бензинового двигателя
• Замена двигателя Acura RDX
• Замена ремня ГРМ Акура РДХ
• Замена цепи ГРМ Acura RDX
• Замена сальника коленвала
• Замена сальника распредвала
• Снятие - установка двигателя
• Капитальный ремонт двигателя
• Замена масляного насоса
• Замена прокладки передней крышки
• Замена распредвала Acura RDX
• Замена шахтных сальников
• Датчик давления масла - замена
• Датчик детонации - замена
• Датчик коленвала - замена
• Датчик массового расхода воздуха
• Датчик распредвала - замена
• Замена поршневых колец
• Ремонт и шлифовка ГБЦ Акура РДХ
• Замена прокладки ГБЦ
• Замена маслосъемных колпачков
• Замена гидрокомпенсаторов
• Ремонт инжектора Acura RDX
• Промывка форсунок Acura RDX
• Ультразвуковая чистка форсунок
• Ремонт топливных насосов (ТНВД)
• Ремонт топливной системы
• Чип-тюнинг Acura RDX
• Замена подушек двигателя
• Ремонт гибридных двигателей
• Ремонт гибридной топливной системы
• Проверка форсунок Acura RDX
• Замена прокладки поддона
• Замена клапанной крышки
• Чистка форсунок аппаратная
• Ремонт бензобака Acura RDX
• Замена бензобаков Acura RDX
• Снятие - установка бензобака
• Замена электробензонасоса
• Ремонт карбюратора Acura RDX
• Замена датчика уровня топлива
• Замена топливной форсунки
• Замена бензонасоса Acura RDX
  РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  
• Ремонт вариаторов Акура РДХ
• Ремонт DSG Акура РДХ
• Замена КПП Акура РДХ
• Замена масла АКПП Acura RDX
• Замена масла МКПП Акура РДХ
• Ремонт редукторов АКПП
• Ремонт раздаточной коробки
• Осмотр и тест-драйв коробки передач специалистом
• Проверка уровня масла в АКПП
• Переборка гидроблока АКПП
• Вакуум тест АКПП Акура РДХ
• Ремонт гидротрансформатора АКПП
• Ремонт гидроблока АКПП
• Снятие - установка поддона АКПП
• Замена подушки КПП Акура РДХ
• Снятие - установка моста
• Замена сальника кулисы КПП
• Ремонт МКПП Акура РДХ
• Снятие - установка АКПП
  ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА
  
• Проверка системы на утечку хладогента
• Проверка работы компрессора
• Диагностика на герметичность Acura RDX
• Ультрафиолетовая диагностика
• Диагностика электрики в работе системы
• Проверка наличия хладогента (фреона)
• Заправка автокондиционера
• Дозаправка автокондиционера
• Добавление масла Акура РДХ
  РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ
  
• Развал-схождение Акура РДХ
  ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ
  
• Диагностика подвески Acura RDX
• Компьютерная диагностика систем Acura RDX
• Диагностика системы охлаждения
• Диагностика дизельных двигателей
• Диагностика бензиновых двигателей
• Диагностика АКПП Acura RDX
• Диагностика МКПП Акура РДХ
• Диагностика электрооборудования
• Диагностика систем кондиционирования
• Диагностика вентиляции и отопления

• Замена переднего амортизатора
• Замена заднего амортизатора
• Замена пружин Acura RDX
• Замена рычагов Акура РДХ
• Замена сайлентблоков
• Замена шаровой опоры Acura RDX
• Замена стоек стабилизатора
• Замена втулок стабилизатора
• Замена опорного подшипника
• Замена ШРУСа Акура РДХ
• Ремонт пневмоподвески Acura RDX
• Ремонт гидроподвески Акура РДХ
• Ремонт задней балки Акура РДХ
• Замена сайлентблоков рычагов подвески
• Замена сайлентблоков подрамника
• Замена ступичного подшипника
• Замена шпильки Акура РДХ
  РЕМОНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  
• Ремонт гидроусилителя руля
• Ремонт насоса гидроусилителя
• Ремонт рулевой рейки
• Замена рулевой тяги Акура РДХ
• Замена рулевого наконечника
• Ремонт электроусилителя руля
• Замена рулевых крестовин
• Замена масла в гидроусилителе руля
• Снятие - установка рулевой рейки
• Снятие - установка рулевого колеса
• Замена рулевого карданчика Акура РДХ
• Замена рулевого редуктора Акура РДХ
• Замена рулевого наконечника
• Замена гидроусилителя Акура РДХ
• Замена шланга гидроусилителя
• Замена рулевой колонки Акура РДХ
  РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ
  
• Ремонт редуктора Acura RDX
• Ремонт раздатки Acura RDX
• Ремонт карданного вала
• Замена масла в заднем редукторе
• Замена масла раздатки Акура РДХ
• Замена подвесного подшипника полуоси или кардана
• Карданный вал (снять - поставить)
• Замена троса сцепления привода
• Замена рабочего цилиндра сцепления
• Замена сальника привода Акура РДХ
• Замена сцепления Акура РДХ
• Замена главного цилиндра сцепления
• Замена диска сцепления Акура РДХ
• Замена педали сцепления Акура РДХ
  РЕМОНТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
  
• Ремонт ЭБУ Акура РДХ
• Замена свечей зажигания
• Ремонт обогрева стекла
• Ремонт дворников Акура РДХ
• Регулировка фар Акура РДХ
• Замена ламп Акура РДХ
• Ремонт замка зажигания
• Ремонт и замена подушек безопасности
• Ремонт стеклоподъемников
• Замена лампочек в приборной панели
• Ремонт электропроводки
• Ремонт ABS Acura RDX
• Замена стартера Акура РДХ
• Замена генератора Acura RDX
• Ремонт стеклоочистителя
• Ремонт омывателя стекла
• Замена моторчика омывателя
• Замена переключателей, приборов, датчиков, реле
• Установка аудиотехники Акура РДХ
• Датчик заднего хода - замена
• Датчик скорости - замена
• Диагностика стартера Акура РДХ
• Диагностика генератора Акура РДХ
• Проверка электрических цепей
• Измерение электрической мощности
• Снятие и установка генератора
• Снятие и установка стартера
• Проверка стартера и генератора
  АВТОЭЛЕКТРИКА
  
• Установка предпускового подогревателя
• Установка сабвуфера Acura RDX
• Установка ксенона Акура РДХ
• Установка автозвука Acura RDX
• Установка парктроников Акура РДХ
• Установка фаркопа Акура РДХ
• Установка камеры заднего вида
• Установка подогрева сидений Acura RDX
• Ремонт замков дверей Акура РДХ
• Замена боковых зеркал Акура РДХ
• Замена зеркала заднего вида

• Замена масляного фильтра. Замена воздушного фильтра. Замена антифриза Acura RDX. Замена жидкости ГУР Акура РДХ.
• Замена масла Акура РДХ. Замена масла двигателя. Экспресс замена масла Acura RDX. Проверка давления в топливной системе.
• Экспресс замена масла в редукторе. Замена масла в трансмиссии Акура РДХ. Замена масла в переднем дифференциале. Замена масла в заднем дифференциале.
• Замена салонного фильтра. Замена топливного фильтра. Экспресс замена антифриза Акура РДХ.

Комплектация авто: бензин или дизель. Двигатели Acura RDX – 3.5 I AT (Techno).

Услуги	Есть \ Нет	Срочный ремонт	Запчасти	Расходники
Заправка кондиционера	Есть	Да	+	+
Ремонт автокондиционеров	Есть	Да	+	+
Автоэлектрик	Есть	Да	+	+
Замена масла	Есть	Да	+	+
Ремонт ходовой части	Есть	Да	+	+
Ремонт рулевого управления	Есть	Да	+	+
Ремонт подвески	Есть	Да	+	+
Техническое обслуживание	Есть	Да	+	+
Компьютерная диагностика	Есть	Да	-	-
Замена сцепления	Есть	Да	+	+
Ремонт АКПП и МКПП	Есть	Да	+	+
Установка сигнализации	Есть	Да	+	+
Установка акустики, магнитол, видео	Есть	Да	+	+
Ремонт тормозной системы	Есть	Да	+	+
Ремонт глушителя	Есть	Да	+	+
Замена ГРМ	Есть	Да	+	+
Ремонт двигателя	Есть	Да	+	+
Замена ГУР	Есть	Да	+	+
Ремонт электрооборудования	Есть	Да	+	+
Ремонт рулевой рейки	Есть	Да	+	+
Замена подшипников	Есть	Да	+	+
Ремонт стартеров и генераторов	Есть	Да	+	+
Развал-схождение	Есть	Да	-	-
Ремонт турбины	Есть	Да	+	+

• Диагностика подвески
• Компьютерная диагностика систем автомобиля
• Диагностика системы охлаждения
• Диагностика дизельных двигателей
• Диагностика бензиновых двигателей
• Диагностика АКПП
• Диагностика МКПП
• Диагностика электрооборудования
• Диагностика систем кондиционирования
• Диагностика вентиляции и отопления
  РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
  
• Замена передних тормозных колодок
• Замена задних тормозных колодок
• Замена передних тормозных дисков
• Замена задних тормозных дисков
• Ремонт суппортов
• Проточка тормозных дисков
• Замена тормозной жидкости
• Замена тормозного цилиндра
• Замена тормозных барабанов
• Прокачка тормозов
• Замена главного тормозного цилиндра
• Замена тормозных шлангов
• Замена тормозных трубок
• Замена сальника привода
• Замена суппорта
• Переборка суппорта
• Замена вакуумного усилителя
  РЕМОНТ АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
  
• Ремонт компрессоров
• Ремонт печки
• Ремонт автономных отопителей
• Замена или ремонт компрессора
• Снятие-установка компрессора
• Аргонная сварка трубки
• Обжим шланга
• Замена уплотнительных колец и ручек
• Замена сальника компрессора
• Замена ниппеля, ремня, испарителя, ролика
• Замена датчика, дросселя, двигателя
• Снятие-установка магистрали
• Снятие-установка автоконденсатора
• Снятие-установка ресивера-осушителя
• Ремонт и замена вентилятора
• Замена ТРВ - терморегулирующий вентиль
• Снятие-установка испарителя
• Дезинфекция снятого испарителя
• Внешняя промывка конденсатора
• Промывка системы с полной разборкой
• Ремонт платы управления или внешнего блока
• Ремонт сплит системы
• Замена электромуфты
• Замена жидкости хладареагента и масла в компрессоре
  ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА
  
• Проверка системы на утечку хладогента
• Проверка работы компрессора
• Диагностика на герметичность
• Ультрафиолетовая диагностика
• Диагностика электрики в работе системы
• Проверка наличия хладогента (фреона)
• Заправка автокондиционера
• Дозаправка автокондиционера
• Добавление масла
  АВТОЭЛЕКТРИКА
  
• Установка предпускового подогревателя
• Установка сабвуфера
• Установка ксенона
• Установка автозвука
• Установка парктроников
• Установка фаркопа
• Установка камеры заднего вида
• Установка подогрева сидений
• Ремонт замков дверей
• Замена боковых зеркал
• Замена зеркала заднего вида
  ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ
  
• Проверка автомобиля перед покупкой

Renault Alfa Romeo Hyundai Toyota

Honda Suzuki Jeep Volvo

Seat SsangYong Mercedes Nissan

Dodge Fiat Rover Lexus

Lancia Opel Land Rover Chevrolet

Dacia Mazda Chrysler Infiniti

Lada Mitsubishi Citroen BMW

Daewoo Skoda Acura Saab

Subaru Chery Kia Ford

Audi Geely Peugeot Volkswagen

Читайте также:

  
• Не включается магнитола jvc
  
• Ком на газ 3309 с пневмо включением под нш
  
• Ремонт главного тормозного цилиндра газ 51
  
• Замена ствола иж 79 8
  
• Переборка рулевой рейки infiniti qx56