Замена сальника хвостовика киа соренто

Обновлено: 28.01.2025

Комментарии к теме Замена сальника заднего моста KIA Sorento

еще один мастер говорит что на коробке от 2108 у второй передачи синхронизатор какой то особенный, правда ли? просто я ничего подобного не заметил.

Хуї ви ліворукі! Це вам за НЕ ПРОМИВКУ КОРПУСА ПАЛИВНОГО ФІЛЬТРА. Так чому НЕ промили?Ааааааа-бо . чийсь ПНВТ,так?! Тільки палець в НИЗ.

у меня гольф 3 1.8 1992 г накрылся вакум цылиндр торма держит трех четырех кочках. тепер вопрос может ли влиять на холостой ход плавоет оборот моник сам посебе газует снял свечи они черные. второе при тепературе 90 градус она глохнет подскажи пожалуста.

саму проблему из за чего проблема не сказал, вот ты кадр. причем тут сервис? если в сервис можно приехать с оригинальными запчастями и поменять масло

ребят, посмотреть бы видео - как снять рулевое колесо на Audi 100 (C4) 2.6 1994 г.в. никак не могу найти. может кто знает такое?? просто надо снять, чтобы его спицы выровнять по горизонтали и тут же надеть)

Может кому пригодится. У меня была проблема с включением задней передачи, включалась с хрустом, первая только через третью. Заглушил двигатель, запускаешь его с выжатой педалью сцепления, все передачи включаются отлично. Стоит отпустить педаль при работающем двигателе, затем выжать - все, коробка не включается. Разобрал, все детали в порядке, проблема осталась. Причина оказалась в загрязнении шлицов первичного вала, ведомый диск в них перемещался не совсем свободно, и при выключении сцепления оставался в контакте с маховиком, не давая включать передачи.

Всем здравствуйте!
Приехала к нам на ремонт машинка 2003 года кореец с заменой сальника переднего кардана раздатки,
по мере возможности попробую описать технологию , сильно не пинайте ногами
вот собственно сама раздатка с текущим сальником

отсоединяем болты крепления карданных валов и сами валы
и как видим на изображении снять фланец уже пытались, о чём свидетельствует погнутый щиток грязезащиты, отмечено стрелочкой

а дело всё в том, что просто выпресовать фланец переднего да и заднего кардана , из шлицов не получится, он держится стопорным кольцом,
и простая казалось бы процедура по замене сальника затягивается, снимаем и разбираем раздатку.
откручиваем гайки крепления глушителя

ослабляем гайки крепления поперечины и снимаем её

для того что бы вывесить коробку, по другому отвернуть верхние гайки крепления раздатки вряд ли получится,
ну а дальше снимаем раздатку.

и обнаруживаем что сальник который привёз клиент, НЕ ПОДХОДИТ меньше по наружному диаметру на 1мм

хорошо что до этого я проверял номера по каталогу, и заказал то что нужно

кстати сальники переднего и заднего кардана одинаковые по размеру но по конструкции разные
задний сальник имеет две кромки а передний кстати не поставляется, официальной замены не нашёл, поэтому поставили вперед такой же сальник как и назад
дальше дело техники
пресуем сальники, собираем на герметик, устанавливаем в обратной последовательности, заливаем масло Dextron III
заодно поменяли масло в АКПП ну собственно и и всё.

Замена сальника хвостовика раздатки киа соренто

Приветствую всех.Сегодня заказал для своей раздатки сальник и подшипник (350 руб и 1200руб соответсвенно)..Поднимали на подъемнике ,с хвоставика(заднего) сильно сапливит масло..Так же мастера подергали за кардан и обнаружили люфт вполне приличный..У меня такой вопрос помимо сальника и подшипника придется мне еще что-нибудь менять. И подскажите кто может сколько примерно будет стоить работа по замене..А то ,те мастера обычно у которых я обслуживаюсь ,с Соренто дела почти не имели и затрудняются сказать сколько будет стоить у них работа.Заранее спасибо.Кстати забыл упомянуть,проверили уровень масла он в норме и масло оказалось вполне чистым,не черным как до этого было.

Вопрос еще один..Стоит мне покупать сальники переднего хвостовика и стыковочный сальник раздатки с коробкой. Т.к. раздатку будут разбирать,не потекут ли они в дальнейшем

Сегодня поменял задний сальник раздатки
Поставил Corteco 19033802B за 239 руб
Оригинал KIA 47314-4B000 стоит 500 руб, поэтому рискнул подешевле

Разницы с оригиналом не увидел
Справа грязный — это БУ

Шестерня спидометра за сальником

Вот это сальник KIA 47314-H1000
можно было его и не менять

Запрессовывается легко, постукиванием воротка

Кто сейчас на конференции

Ремонт раздатки Киа Соренто

Бывают ситуации, когда замена раздатки Киа Соренто, просто необходима. В таком случае наша статья будет для вас полезна. Здесь мы рассмотрим не только, как снять данный узел с транспортного средства, но и поговорим о смене и проверке уровня масла, которое влияет на работоспособность.

Как проверить уровень масла раздаточной коробки Киа Соренто

Уровень трансмиссионной жидкости в данном элементе необходимо периодически проверять. Если его недостаточно, то следует его долить. В принципе это рекомендуется делать каждые 60 тысяч пробега или один раз в четыре года. Но для каждой машины это индивидуально. Поэтому следите за этим.

Проверить уровень жидкости вы можете по следующей инструкции:

В моторном отсеке снимите поддон, который его защищает.
Снятие пробки с отверстия для заправки.
Проверьте уровень заливки жидкости. Она должна быть налита до нижнего края заправочного отверстия. В случае если вы увидели другую картину, долейте достаточно много масла чтобы оно полилось из отверстия.
Тут многие задаются вопросом,какое масло в раздатке Киа Соренто. Вы можете использовать API GL-5, SAE 75W/90
После доливки, поменяйте прокладку на пробке и закрутите ее.
Установите на место защитный поддон.

Смена масла в раздатке Киа Соренто

В случае нормальной эксплуатации транспортного средства замена трансмиссионной жидкости не нужна.

Если же вы пользовались автомобилем в сложных условиях, таких как: грунтовые дороги с большой запыленность, ездили по горным вершинам, достаточно часто тянули прицеп или ваш автомобиль использовался в качестве экскурсионного, коммерческого транспорта, вы любите погонять и двигаетесь с большой скоростью порядка 180 км в час и выше, то вам следует задуматься о замене примерно через 120 тысяч пробега.

Также масло следует заменить сразу же, после того как машина и раздатка побывали в воде. Бывают и такие случаи.

Чтобы сделать замену, выполните следующие действия:

Освободите мотор от защиты.
Открутите пробку места слива жидкости и вылейте его до последней капли.
Поменяйте прокладку на снятой завинчивающейся крышке и вкрутите ее на место.
Далее открутите пробку с места заправки жидкости.
Налейте новую жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать. Примерный объем, который необходимо залить в дизельную раздатку Киа Соренто, составляет 350 мл.
Столько же потребуется для бензиновых авто с двигателем 2,4 л.
Для бензинового движка 3,3 л потребуется в 2 раза больше, примерно 700 мл масла.
Закрутите пробку.
Установите защитный поддон.

Как снять раздатку на Киа Соренто

Ремонт раздаточной коробки Киа Соренто необходим даже в том случае, когда сломается лишь одна составляющая часть. Разбирать коробку мы не рекомендуем, так как в дальнейшем ее сборка будет достаточно сложной. Вам потребуется специальный инструмент, с помощью которого необходимо соблюдать все зазоры. В противном случае будет посторонние шумы при работе раздатки на Киа Соренто.

Рассмотрим как можно снять данный узел:

с передней части снимите подрамник, в случае бензинового движка глушитель и приводные валы;
далее уберите карданный вал;
со стороны узла к КПП открутите верхние и нижние крепежные болты;
выкрутите нижний крепежный болт со стороны КПП к раздаточной коробке Киа Соренто;
при установке следует повторить все тоже самое, но в обратной последовательности. При этом монтируйте все аккуратно, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. Если это произойдет, замените его на новое.

Также смажьте шлицы специальной смазкой (SPL-1). Карданный вал установите по специальным меткам, которые имеются на нем и на фланцах раздаточной коробки.

Некоторые запчасти, такие как цепь раздатки Киа Соренто, подшипники, сальники, вал и многое другое можно купить по отдельности. Если вы не хотите заниматься ремонтом самостоятельно, то обратитесь в автомастерскую. Опытные мастера своего дела быстро справятся с ремонтными работами.

Замена сальника хвостовика киа соренто

Ремонт раздатки Киа Соренто 1

Возникновение проблем с раздаточной коробкой Kia Sorento I сопровождается необходимостью ремонта.

При этом отмечаются различия для механической и автоматической трансмиссии.

Рассмотрим, как самостоятельно выполнить демонтаж, а также ремонт раздатки Киа Соренто 1 поколения

Снятие раздатки на Киа Соренто 1: бензин 2.4 механика

Демонтаж раздаточной коробки Kia Sorento I с МКПП и бензиновым силовым агрегатом 2.4 выполняется следующим образом:

Артикулы запчастей для РК Соренто 1 3.5 АКПП

При ремонте раздаточной коробки Kia Sorento BL некоторые элементы рекомендуется заменить независимо от их состояния. Это обусловлено быстрым износом, а также вероятностью повреждения в процессе разборки раздатки. В качестве оригинальных запасных частей для РК (каталожный номер Kia 47300-4C211) Киа Соренто 1 поколения используются следующие артикулы:

47392-Н1000 – плоский упорный подшипник игольчатого типа;
47336-H1000 – фигурная пружина;
47369-Н1000 – изоляционная шайба из пластика;
47389-H1000 – зубчатое кольцо датчика скорости;
47319-Н1000 – стопорное кольцо муфты;
47394-H1000 – гайка хвостовика вала;
47314-Н1000 – сальник хвостовика;
47314-4B000, 47314-4B000A (аналог BorgWarner 19000-44029), 47331-H1000 – сальники вала.

Далее представлены артикулы запасных частей для раздатки Киа Соренто 1 поколения, которые меняются после оценки состояния:

Если понадобится заменить крепёжные элементы в момент сборки раздатки Kia Sorento I, то используются следующие артикулы:

Демонтаж раздаточной коробки Sorento 1: бензиновый 3.5 АКПП

Наибольшие трудности с извлечением раздатки Kia Sorento BL обусловлены ограниченным пространством при выкручивании верхних крепежей. Перед выполнением работ, следует подготовить:

Процесс демонтажа раздаточной коробки TOD фирмы Borg Warner с Киа Соренто 1 поколения состоит из следующих этапов:

Важные моменты при разборе РК

При ремонте раздаточной коробки Киа Соренто 1 поколения потребуется учитывать следующие нюансы:

Разделять половинки необходимо, соблюдая вертикаль.

При этом вверх тянется крышка, на которой смонтирован мотор-редуктор выбора режимов.

Ремонт раздатки

После демонтажа, вскрытия раздаточной коробки Киа Соренто 1 поколения, начинается процесс разборки механизмов для ремонта. Он состоит из следующих этапов:

Продолжение ремонта раздаточной коробки Киа Соренто 1

Дальнейший ремонт раздатки Kia Sorento BL заключается в оценке состояния планетарного редуктора первичного вала, подшипников и сальников приводных валов, датчиков скорости и катушки силового электромагнита. Для этого выполняются следующие операции:

Снятие планетарного редуктора Kia Sorento I сопровождается следующими операциями:

Заключение

Ремонт раздатки Киа Соренто 1 поколения своими руками потребует наличия определенных навыков. При этом рекомендуется выполнять работы вдвоем, так как раздаточная коробка достаточно увесиста.

В ходе разборки понадобится быть бдительным и аккуратным, что не вывести из строя узловые элементы.

Авто-Миг

Замена сальника привода Kia Sorento

Ремонт Киа Соренто 2

Модель: Kia Sorento XM
Тип кузова: универсал
Год, пробег: 2010, 91 000 км
КПП, привод: автомат, полный
Двигатель: 2.4 бензин

замена сальника привода Киа Соренто

течь масла

Диагностика выявила следующее:

течь масла была вызвана тем что сальники привода пришли в негодность, как выяснилось позже один сальник уже меняли примерно 5 000 км назад, но менять надо было 2 сразу.

снятие привода
снятие старых сальников
установка новых сальников
установка правого привода на место

замена сальника привода Киа Соренто 2

Стоимость (цену) замены сальника привода на Киа Соренто можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

К сведению.На ВАЗе ни кто не делает три фаски на седле,одна широкая на 45гр.и все.Несколько раз приходилось разбирать свежие движки с пробегами в 1.5-3 тыс.,седла были примерно по ширине как здесь.Кому интересно посмотрите в магазинах-одна широкая в 45. У моего другана на kia с сальником редуктора пока все нормально ;)

Периодические проблемы с сальником редуктора не особо напрягают ))) да ты полный кретин,сделал очень много лишней работы,на все про все время уходит минут 15

У меня зади гудит как троллейбус думаю тоже отремонтировать редуктор но почему люди советуют поставить бу привозной редуктор РАФ 4 2007

Просто похоже завод посчитал что цена нового подшипника копейки по сравнению с ценой ремонта.. конечно раз все полностью разобрано заводу выгодно поставить все новое, но говорить что редуктор выйдет из строя если не заменить гайку на новую это техническая ересь.. Вы ведь профессионалы! Выражайтесь точнее пожалуйста

Блин 2 раза поменял сальник на приводе. Не помогает. Все равно бежит. И пружинку затянул. Блин все сделал. Чуть в бубин не бил во круг нее. Все равно бежит. Не могу понять в чем причина. Сальник покупал по вин коду. На приводе выроботки нету. Я в шоке. Что делать.

надо было ещё канавки масляные пропилить и вообще было бы отлично а так не плохая задумка и решение сией проблемы.лайк. Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по сальнику редуктора на киа >)

Народ помощь нужна, у меня Honda cr-v 1998 года автомат, сегодня еду и коробас на переключении третьей скорости просто газует и подлавливает будто передачу и едет дальше. В наши сервисы нет никокого доверия к ним.

Периодические проблемы с сальником редуктора совсем достали >) возможно было перепутано направление ремня грм при монтаже, я всегда ставлю его таким образом чтоб читалась надпись, т.к видел такое же на новом ремне с перевёрнутой надписью

Автор,какой пробег уже после доработки?Впечатле ния'Выводы? Мне друг сказал с сальником редуктора на соренто до сих пор все в ажуре :)

выжимания сцепления удобна, а правая нога устаёт! Лучше что-то конкретное по сальнику редуктора на sorento объяснил бы )))

Комментарии к теме Замена сальника редуктора KIA Sorento

Перед располовиниванием картера коробки нужно открутить 3 стакана с фиксаторов включения передач на тягах вилок и один на выборе передачи от задней скорости! Муфту пято передачи разбирать и ронять все пружины не нужно, отвертку сувать между зубьями не стоит особенно если нет пневмопистолета когда приходится крутить большим воротком, зубилом по алюминиевому корпусу нормаьные люди не стучат и это самая малость о чем я говорю. В ОБЩЕМ ЛЮДИ НЕ СОВЕТУЮ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ДАННЫМ ВИДЕО, ОНО НЕПОЛНОЕ И ВО МНОГОМ НЕ ВЕРНОЕ.

НЕЛЬЗЯ я поставил по не знанию простые цилиндры на 21063 без эксцентриков и задние тормоза работают но они не очем когда я проходил техосмотр мне задние колеса забраковали и ручник тоже.только засчет того что я договорился меня пропустили.Асейчас наступил день проходить техосмотр я сегодня купил самоподводящие цилиндры брал заводские Тольяти чем они хороши да тем что можно проверить их на оригинальность в нашем городе они самые дорогие но и ненадо забывать что тормоза это ваша жизнь и жизнь ваших близких.

Точно такая же машина и двигатель, тоже потеет, тоже предстоит менять прокладку, спасибо за видос очень пригодится! Пробег 88000, из них 73000 на мотюле dexos 2 FE 5w30? замена 6-8 т.км., будет интересно, что там под крышкой! А еще решил перейти на равенол dexos 1, что скажите про это масло?

Так люфт пары не меряется.Вы замерили всевозможные люфты в мосту в куче,люфт пары+люфт в полуосях и т. д. Люфт пары чувствуется при легком покачивании(прок ручивании) хвостовика,чувст вуется небольшой люфт и небольшой стук,в центре этого огромного люфта.

Почему тойотовцы отказались от дальнейшего развития роботизированой коробки?ведь неплохая задумка,механически й и динамический экономичный автомат же!

Читайте также: