Замена сайлентблоков стабилизатора шкода октавия а5
Ссылка на втулки из Китая ali.pub/244iv5 (для любителей экономить) Покажем как менять втулки стабилизатора на .
Небольшая ревизия по замене стучащих сезонных запчастей, таких как - стойки стаба, втулки стаба и задний сайлентблок .
На видео показано что надо откручивать, что бы снять стабилизатор и заменить на нем втулки. Практически одинаковая .
Покажу как менять передние стойки стабилизатора и подскажу парочку улучшений как облегчить работу следующий раз .
Всем привет! В этом видео постараемся рассказать о замене втулок переднего стабилизатора на VW Тигуан 2.0 TSI.
Замена втулок стабилизатора без снятия подрамника PASSAT B6 B7 CC JETTA, требует замены из-за скрипа подвески .
Всем известно что на новых SKODA Superb передние втулки стабилизатора меняются вместе с стабилизатором.
Замена втулок стабилизатора Гольф 4 Бора Шкода Октавия. Обзор втулок двух производителей с разной ценой и .
В резьбу хорошо надо закручивать чтобы не сбить резьбу вот эту родную в этой гайки и конечно можно заменить но тут .
Друзья хочу с вами поделиться ссылкой, перейдя по которой у вас появляется возможность экономить на своих покупках!
Ссылка на втулки из Китая ali.pub/244iv5 (для любителей экономить) Покажем как менять втулки стабилизатора на .
Небольшая ревизия по замене стучащих сезонных запчастей, таких как - стойки стаба, втулки стаба и задний сайлентблок .
На видео показано что надо откручивать, что бы снять стабилизатор и заменить на нем втулки. Практически одинаковая .
Замена втулок стабилизатора без снятия подрамника PASSAT B6 B7 CC JETTA, требует замены из-за скрипа подвески .
Всем известно что на новых SKODA Superb передние втулки стабилизатора меняются вместе с стабилизатором.
Так маленький ролик полезный я так думаю значит есть в машинисту кайтон искать octavia гольф неважно в пустая .
Замена втулок стабилизатора Гольф 4 Бора Шкода Октавия. Обзор втулок двух производителей с разной ценой и .
Покажу как менять передние стойки стабилизатора и подскажу парочку улучшений как облегчить работу следующий раз .
Втулки стабилизатора то изменяете ничего сложного нету зато насколько приятней стало сейчас ехать специально .
Друзья хочу с вами поделиться ссылкой, перейдя по которой у вас появляется возможность экономить на своих покупках!
Замена задней опоры двигателя, сайлентблоков передних рычагов и внутренних гранат. г. Краснодар, ул. Мачуги, д. 121а.
0:24 Что делать, если скрипят втулки 0:45 Последствия езды на износившейся втулке 1:11 Замена втулки 1:40 Выбор .
задолбал стук- заехал на эстакаду и начал диагностировать ходовую . пришел к выводу что разбита втулка .
Как заменить втулки переднего стабилизатора на SKODA FABIA 1 (6Y5) 1.2 Универсал 04.2000-12.2007 [ВИДЕОУРОК .
Всем привет! В этом видео постараемся рассказать о замене втулок переднего стабилизатора на VW Тигуан 2.0 TSI.
Все болт отлично затянуть с обратной стороны в ситуацию повторяем на этом наша замена втулок стабилизатора .
Всем привет! Сегодня видео на тему авто. У меня Chery Tiggo T11. Решил заменить втулки стабилизатора без .
Как я в итоге понял что скорее всего дело было в неправильном размере самой втулки либо моих скоб которыми крепятся .
как заменить втулки стабилизатора передней подвески автомобилей Ваз классического семейства, советы по замене, .
Всем привет) Меняется всё довольно просто. Удобнее всего делать замену поочерёдно - сначала одну, и потом вторую .
В этом Влоге я поделюсь с вами информацией о том, как заменить сайлент блоки / втулки стабилизатора передней .
Устраняем стуки в подвеске. Меняем втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Toyota Corolla E120.
Самый простой способ замена втулок стабилизатора Фольксваген Поло. Надеюсь моё видео будет для вас полезно!
В этом видео вы узнаете: Как заменить втулки стабилизатора на ауди 80 б4 Какие ключи нужны для замены втулок .
Если канал приносит Вам реальную пользу, тогда поддержите проект!Сумма не имеет значения! КАРТА СБЕРБАНКА 2202 .
Замена втулок стабилизатора на автомобиле Шевроле Авео 3. Втулки являются разрезными, поэтому проблем с заменой .
Ребята,проехав 700-800км,это просто не качество а ГАВНО.Не покупайте это,лучше наверное взять Китай,чем про-ва .
Снимаем и меняем передний стабилизатор его стойки и втулки на Октавии А5
Когда на любом автомобиле появляются неприятные стуки в подвеске, это означает, что какие-то её элементы исчерпали свой ресурс и их необходимо отремонтировать или заменить новыми. Рассмотрим замену передних стоек стабилизатора, втулок стабилизатора и полное его снятие в таком чешском автомобиле как Шкода Октавия А5. Первая проблема решается очень просто и достаточно быстро, а вот что касается замены втулок и снятия самого стабилизатора на Октавия А5, то здесь нужно будет немного потрудиться. Давайте все по-порядку.
Признаками того, что на Вашей Октавии А5 подлежат замене стойки стабилизатора, или непосредственно он сам, являются в первую очередь постукивания и скрип при движении автомобиля по неровной дороге. Этот шум очень хорошо слышен в зимний период, когда автомобиль не разогрет.
Признаки, причины и определение неисправности
Существуют определённые признаки, позволяющие предполагать о неисправности стойки стабилизатора тяги Octavia a5:
- недостаточная устойчивость автомобиля в движении, особенно при вхождении в крутой поворот;
- постукивание подвески, более заметное на ухабах и проезде препятствий;
- раскачивание транспорта при поворотах рулевого колеса;
- уход Skoda в сторону при отпускании руля;
- заметен крен автомобиля.
Являющиеся расходниками стойки Skoda необходимо менять после прохождения определённого количества километров. Учитывая высокую нагрузку, данные детали быстро изнашиваются. Состояние отечественных дорог, преодоление препятствий и удары значительно ускоряют выход стоек из строя.
Существует три нехитрых способа, позволяющих удостовериться в неисправности тяги стабилизатора Octavia a5:
- Выкрутив колёса до упора, следует подёргать стойку стабилизатора. Обнаружение незначительного люфта свидетельствует о необходимости замены.
- Отсоединив стойку стабилизатора тяги поперечной устойчивости Тур в любом удобном месте, её проворачивают, проверяя на наличие свободного вращения и люфтов. Чем легче вращается деталь, тем сильнее её износ. Для проверки второй стойки Шкода достаточно будет раскачать авто вертикально. Стук, издаваемый стойкой при этом, свидетельствует о её неисправности. Для проведения подобного осмотра потребуется смотровая яма.
- Определить неисправность этим способом можно только вдвоём. Один из участников садится за руль, когда другой спускается в яму, прижимая к стойке Тур руку. Если, когда автомобиль трогается, под рукой ощущаются удары, необходима замена стабилизатора.
Nexia клуб — Екатеринбург
Однако его не следует путать со стуком рулевой рейки, который также похож. То есть ехать в сервис. Благо знакомый сервисмен сказал что уже сталкивался и у него есть эти втулки, только GM-овские втулки стабилизатора шкода октавия а5 они естественно дешевле номер позже напишу Замена вместе со втулками вышла в 2 раза дешевле нового стаба. Для этого используется ключ на 18 можно на 19 и торкс.
Надеваем ключ на гайку, а торксом держим палец от прокручивания, вставив его в торец видно на фото. Аналогичную процедуру проводим и с нижней гайкой, после чего с помощью домкрата, поставив его под нижнюю часть рычага, поднимаем немного стойку и она спокойно выйдет из верхнего места крепления, без стука по ней молотком.
Если Вы производите замену только стоек стабилизатора, то после снятия старой, на её место ставиться новая и на этом втулки стабилизатора шкода октавия а5 заканчивается.
Можно ставить на свои места колеса и опускать нашу Октавию. Но если Вы продолжаете ремонт, и далее необходимо снять весь стабилизатор что бы и его поменять, или провести ревизию и замену его втулок, тогда читайте далее.
Снятие переднего стабилизатора поперечной устойчивости После снятия стоек стабилизатора можно приступать к дальнейшему его демонтажу. Итак, следующим шагом будет снятие всего стабилизатора поперечной устойчивости на нашем автомобиле Шкода Октавия А5.
Идем внутрь автомобиля на место водителя и под приборной панелью за педалями видим защитный щиток.
С помощью отвертки откручиваем два винта, которые его держат указаны стрелками на фото и вытаскиваем. Под ним располагается карданный блок рулевого механизма, который нужно разъединить.
Замена Передних Втулок Стабилизатора Шкода Октавия А5
Открутив шаровую опору, изнутри поворотного кулака выпрессовывается палец при помощи съёмника. Установив под поперечиной подвески опору, отпускают болты, удерживающие поперечину на кузове Skoda Втулки стабилизатора шкода октавия а5.
Отыскав на рычаге отверстие, вставляется ключ, и откручивается с двух сторон по болту, чтобы приопустить поперечину. Замена втулок стабилизатора поперечной. Замена масла в акпп шкода октавия а5 skoda. После этого откручивается крепление стабилизатора и освобождается от проводов.
Сдвинув деталь вправо и приподняв, стабилизатор вытаскивают. Замена втулок После снятия стабилизатора, разъединяют железную обойму, удерживающую втулки.
Теперь можно заменять втулки, используя по возможности оригинальные детали, так как аналоги подбирать сложно. Установив новые резиновые детали, собирают обойму.
Закрутив гайки, их развальцовывают или прихватывают сваркой для надёжности. После этого все детали Октавия а5 нужно установить на свои места в обратной последовательности.
Резюме Сколько всего можно поменять в а7 своими собственными руками! Хорошая устойчивость автомобиля при езде обеспечит и комфорт, и безопасность.
Замена втулок стабилизатора Skoda Octavia A5 цена:
Замена стабилизаторов Skoda Octavia A5
Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Skoda Octavia A5
Полная диагностика Skoda Octavia A5 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене
Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.
Промывка радиаторов охлаждения Skoda Octavia A5. Полный разбор + спецсредства
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Skoda Octavia A5. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
При ремонте Skoda Octavia A5 мойка в подарок
Причины замены и основные нюансы
Итак, основным поводом задуматься о замене стоек является металлический стук, различимый при движении по неровностям, волнообразному дорожному покрытию или же проезде лежачих полицейских. Учитывая, что в России все вышеперечисленное встречается довольно часто и в неожиданных местах, задуматься о соответствующем ремонте вам придется гораздо раньше, чем вы, возможно, планировали. Однако со стопроцентной гарантией диагностировать факт того, что причина именно в стойках, своими силами может и не удастся, проще обратиться в сервис для подтверждения.
Производитель, естественно, рекомендует устанавливать оригинальные детали (номер 1K0 411 315 P), однако, большинство автолюбителей сходятся на мысли, что более дешевые аналоги могут и не уступать по своим характеристикам японским запчастям. Следующее, на что следует обратить внимание – это новые винты, входящие в комплект поставки стоек. Многие из-за более простой процедуры монтажа предпочитают оставлять старые винты. Настоятельно не рекомендуем этого не делать, так как старые винты, установленные на новые элементы, склонны к самопроизвольному откручиванию, что в дороге более чем чревато непредсказуемыми последствиями.
Список того, что вам непременно понадобится:
СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ШКОДА ОКТАВИЯ А5
SKODA OCTAVIA A5
- ТО
- Ремонт подвески/рулевого управления
- Замена ГРМ / ремонт двигателя
- Замена тормозных колодок и дисков
- Замена топливного фльтра
- Замена ремня генератора и кондиционера
- Диагностика неисправностей БЕСПЛАТНО!
Шкода Октавия А5 была представлена в 2004 году и уже в 2008 году претерпела рестайлинг. Данный автомобиль, в отличии от Октавии Тур, оснащался современными турбо моторами и моторами с турбиной и компрессором. Сверх популярна именно рестайлинговая Октавия, которая еще называется Октавия ФЛ (FL). Автомобиль построен на базе платформы А5.
ПОПУЛЯРНЫЕ УСЛУГИ ПО РЕМОНТУ ШКОДА ОКТАВИЯ
Обратите внимание, если Вы не нашли в сводной таблице цену на нужный вид ремонта, воспользуйтесь меню в левой части этой страницы, для поиска нужной услуги, либо позвоните нам 993-7838 для получения консультации по вопросам связанным с ремонтом и наличием запчастей.
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ШКОДА ОКТАВИЯ А5
В наличии мы держим два вида моторного масла, для Шкода Октавия А5, марки масел, используемые на диллерских станциях. Масло в банках емкостью 1л.
Обратите внимание, при проведении ТО, мы распечатываем банки в Вашем рисутствии. Мы не используем масло из бочек, Вы всегда можете посмотреть, какое именно масло заливают в Ваш мотор, т.к. доступ в ремзону не ограничен.
 |  |
| Масло Кастрол Лонг Лайф 3, 5w30, 504 .00 — 507 .00 (CASTROL LL-III SKODA) | Масло Шелл АВЛ 0w30 (SHELL AV — L) |
ЗАМЕНА МАСЛА В МУФТЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА HALDEX-4 SKODA OCTAVIA SCOUT
ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ОКТАВИЯ А5 ОТДЛЬНО
Многим, кто еще не сталкивался с проблемой передних втулок стабилизатора, не известно, что они идут только в сборе с самим передним стабилизатором. У нас есть втулки отдельно и их стоимость вместе с заменой составляет 3800 рублей.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОКТАВИЯ А5
Общими для всех Октавий А5 являются проблемы со стойками стабилизаторов, осбенно передними, проблемы с опорными подшипниками передних амортизаторов. В остальном, подвеска автомоиля относительно надежна.
На моторах 1.6 MPI затруднен доступ к свечам зажигания и нередко, замена их связана со снятием впускного коллектора.
Цепь, всех цепных моторов подвержена растяжению, на моторе 1.8 например, контроль цепи мы рекомендуем проводить начиная с 35000 км пробега и далее каждые 10-15 тыс. в зависимости от состояния. Так же на моторах 1.8 не редки проблемы с помпой охлждения, замена которой — давольно дорогостоящее мероприятие.
Распространены проблемы с сальниками приводов, с износом сцеплеия, коробками ДСГ.
Моторам 1.8 до 2012 года присущи проблемы с поршневой группой. Зачатсую уже на малых пробегах сильно увеличен расход масла, в народе это явление зовется масложором). Турбо мотры дребезжат на холодную, дизелят.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ОДНОПЛАТФОРМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ A5 (PQ35)
Шкода Октавия А5 построена на патформе А5 концерна VAG. Так же на этой платформе построены автомобили Гольф 5, Гольф 6, Шкода Йети, Ауди А3, Сцирокко, Сеат Леон, Фольксваген Туаран, Тигуан, Джетта, Кадди, Ауди Q3
Мы, одинаково качественно, можем отремонтировать все вышеперечисленные автомобили. Детали уточняйте по телефону!
Замена втулок опоры стабилизатора на Октавии А5 FL — Skoda — Nexia клуб — Екатеринбург
Нередко последнюю именуют косточкой, потому что её форма имеет некоторую схожесть.
Замена втулок переднего стабилизатора на Skoda Octavia A5
Снимаем и меняем передний стабилизатор его стойки и втулки на октавии а5. Даже умеющие мастера не всегда могут корректно установить узлы. По бессчетным просьбам наших клиентов, на примере автомобиля Шкода Октавиа А5, разглядим соответствующие неисправности и предпосылки поломок стойки стабилизатора. Наши услуги по ремонту Автомобильная втулки стабилизатора шкода октавия а5 предлагает широкий спектр услуг по ремонту технических средств независимо от марки и модели.
На выбор заказчика представлены следующие направления работ: Замена изношенных деталей; работы по восстановлению целостности кузова, шпатлёвка, грунтовка, покраска, нанесение лака, удаление ржавчины, участков коррозии. Блок сварочных работ; восстановление работоспособности осветительных приборов, оптики, автомобильных стёкол; прозвон электрической проводки, удаление повреждённых участков; установка в рамках индивидуального заказа по снижению потребления топлива и повышению мощности автомобиля.
Перечень не является исчерпывающим, в каждой индивидуальной ситуации может дополняться новыми данными. Из вышеперечисленного перечня следует, что главным признаком служит стук. Замена втулок диаметор отверстия втулки замена ремня втулки стабилизатора шкода октавия а5 на шкоде октавии.
Признаки, причины и определение неисправности
Существуют определённые признаки, позволяющие предполагать о неисправности стойки стабилизатора тяги Octavia a5:
- недостаточная устойчивость автомобиля в движении, особенно при вхождении в крутой поворот;
- постукивание подвески, более заметное на ухабах и проезде препятствий;
- раскачивание транспорта при поворотах рулевого колеса;
- уход Skoda в сторону при отпускании руля;
- заметен крен автомобиля.
Являющиеся расходниками стойки Skoda необходимо менять после прохождения определённого количества километров. Учитывая высокую нагрузку, данные детали быстро изнашиваются. Состояние отечественных дорог, преодоление препятствий и удары значительно ускоряют выход стоек из строя.
Существует три нехитрых способа, позволяющих удостовериться в неисправности тяги стабилизатора Octavia a5:
- Выкрутив колёса до упора, следует подёргать стойку стабилизатора. Обнаружение незначительного люфта свидетельствует о необходимости замены.
- Отсоединив стойку стабилизатора тяги поперечной устойчивости Тур в любом удобном месте, её проворачивают, проверяя на наличие свободного вращения и люфтов. Чем легче вращается деталь, тем сильнее её износ. Для проверки второй стойки Шкода достаточно будет раскачать авто вертикально. Стук, издаваемый стойкой при этом, свидетельствует о её неисправности. Для проведения подобного осмотра потребуется смотровая яма.
- Определить неисправность этим способом можно только вдвоём. Один из участников садится за руль, когда другой спускается в яму, прижимая к стойке Тур руку. Если, когда автомобиль трогается, под рукой ощущаются удары, необходима замена стабилизатора.
Замена стоек стабилизатора Шкода Октавия А5
Желаю удачи в замене :. Постараюсь ответить всем : При проезде мелких неровностей стук, как правило, от опорных подшипников, но диагностика точнее : Стойки стаба ходят в зависимости от манеры езды.
И срок их варьируется от 30 до т. Болгарка может понадобиться и на Всё зависит от региона и наличия солей на дороге. Затягивать можно не подпирая, так как ни к чему плохому это не приведёт.
АВТОРЕМОНТ
Аналогично рекомендуют затягивать сайлент блоки, но и при этом ни на чём не сказывается. Всего Вам Доброго! Ремонт Выбор и замена лампы ближнего света H7. Ремонт Замена масла в акп.
Ремонт Замена датчика коленвала. Смотрите ещё Оригинальные диски. Штатные динамики в дверях. Написать комментарий. Михаил Заменил стойки в сентябре, сам менял, на коленке, город Краснодар, выпал снег,растаял, еду и появился хруст, хруст только граната,но при повороте, а тут по прямой, выяснилось не дотянул, сто дотянули на подъемнике,естественно с выяснением что хрустит Добрый день.
GOLF V. Замена стабилизатора, тяг стабилизатора. передних колодок.
Роман Меняется сразу пара или только ту, которая стучит? Евгений Делюсь хитростью как я менял стойки. Желаю удачи в замене : Михаил Вместо М6 использовали шестиграник, в результате была сорвана резьба.
Как быть? Олег Оригинальные стабы отличаются по году выпуска авто, а теже TRW в одном варианте!
Какую стойку стабилизатора переднего поставить на Octavia А5?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| VAG | 1K0 411 315 B | 1600 |
| VAG | 1K0 411 315 D | 1600 |
| Аналоги | ||
| FORTUNE LINE | J62103YMT | 600 |
| LEMFORDER | 26774 01 | 1300 |
Ввиду того что денег “в обрез” для установки были выбраны запчасти аналогового производителя FORTUNE LINE с артикулом J62103YMT, так как это самый дешевый вариант.
Инструменты используемые при замене стойки переднего стабилизатора:
- Подъемник;
- Пневмогайковерт;
- Шестигранные головки на 17 и 18 мм;
- Рожково-накидные ключи на 18 и 10 мм;
- Звездочка Т25;
- Зажимные щипцы;
- Щетка по металлу;
- Проникающая смазка.
Замена втулок переднего стабилизатора
А теперь самый интересный пункт нашей инструкции. Как известно втулки переднего стабилизатора на Шкода Октавия А5 не подлежат замене и их можно поменять только вместе со стабилизатором. Но покупать его получается очень накладно, и многие автомобилисты пренебрегают этой поломкой, передвигаясь с шумом от изношенных узлов. На Октавии Тур такой проблемы не было и все можно поменять, но на А5 инженеры почему-то так не сделали. Но не стоит отчаиваться все же, можно заменить втулки стабилизатора не меняя его целиком.
После того, как Вы сняли стабилизатор, с помощью молотка и зубила нужно разъединить верхнюю и нижнюю часть железной обоймы, которая держит втулки.
После чего получается вот такая картина, как видно резинки не приварены к стабилизатору, о чем говорят многие ресурсы и их можно спокойно заменить. Что касается аналогов, то это нужно подбирать по факту, достав старые втулки.
После установки новых резинок на место, собираем обратно обойму, прижав концы и постукивая по ней молотком (видно на фото).
Теперь нужно поставить обратно гайки и развальцевать их. Для большей надежности можно прихватить сваркой половинки обоймы между собой и к ним гайки.
Ну, вот собственно и все, собирать нужно все в обратной последовательности. Успехов Вам в ремонте!
Причины замены и основные нюансы
Итак, основным поводом задуматься о замене стоек является металлический стук, различимый при движении по неровностям, волнообразному дорожному покрытию или же проезде лежачих полицейских. Учитывая, что в России все вышеперечисленное встречается довольно часто и в неожиданных местах, задуматься о соответствующем ремонте вам придется гораздо раньше, чем вы, возможно, планировали. Однако со стопроцентной гарантией диагностировать факт того, что причина именно в стойках, своими силами может и не удастся, проще обратиться в сервис для подтверждения.
Производитель, естественно, рекомендует устанавливать оригинальные детали (номер 1K0 411 315 P), однако, большинство автолюбителей сходятся на мысли, что более дешевые аналоги могут и не уступать по своим характеристикам японским запчастям. Следующее, на что следует обратить внимание – это новые винты, входящие в комплект поставки стоек. Многие из-за более простой процедуры монтажа предпочитают оставлять старые винты. Настоятельно не рекомендуем этого не делать, так как старые винты, установленные на новые элементы, склонны к самопроизвольному откручиванию, что в дороге более чем чревато непредсказуемыми последствиями.
Список того, что вам непременно понадобится:
СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ШКОДА ОКТАВИЯ А5
SKODA OCTAVIA A5
- ТО
- Ремонт подвески/рулевого управления
- Замена ГРМ / ремонт двигателя
- Замена тормозных колодок и дисков
- Замена топливного фльтра
- Замена ремня генератора и кондиционера
- Диагностика неисправностей БЕСПЛАТНО!
Шкода Октавия А5 была представлена в 2004 году и уже в 2008 году претерпела рестайлинг. Данный автомобиль, в отличии от Октавии Тур, оснащался современными турбо моторами и моторами с турбиной и компрессором. Сверх популярна именно рестайлинговая Октавия, которая еще называется Октавия ФЛ (FL). Автомобиль построен на базе платформы А5.
ПОПУЛЯРНЫЕ УСЛУГИ ПО РЕМОНТУ ШКОДА ОКТАВИЯ
Обратите внимание, если Вы не нашли в сводной таблице цену на нужный вид ремонта, воспользуйтесь меню в левой части этой страницы, для поиска нужной услуги, либо позвоните нам 993-7838 для получения консультации по вопросам связанным с ремонтом и наличием запчастей.
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ШКОДА ОКТАВИЯ А5
В наличии мы держим два вида моторного масла, для Шкода Октавия А5, марки масел, используемые на диллерских станциях. Масло в банках емкостью 1л.
Обратите внимание, при проведении ТО, мы распечатываем банки в Вашем рисутствии. Мы не используем масло из бочек, Вы всегда можете посмотреть, какое именно масло заливают в Ваш мотор, т.к. доступ в ремзону не ограничен.
| |
| Масло Кастрол Лонг Лайф 3, 5w30, 504 .00 — 507 .00 (CASTROL LL-III SKODA) | Масло Шелл АВЛ 0w30 (SHELL AV — L) |
ЗАМЕНА МАСЛА В МУФТЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА HALDEX-4 SKODA OCTAVIA SCOUT
ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА ОКТАВИЯ А5 ОТДЛЬНО
Многим, кто еще не сталкивался с проблемой передних втулок стабилизатора, не известно, что они идут только в сборе с самим передним стабилизатором. У нас есть втулки отдельно и их стоимость вместе с заменой составляет 3800 рублей.
РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ОКТАВИЯ А5
Общими для всех Октавий А5 являются проблемы со стойками стабилизаторов, осбенно передними, проблемы с опорными подшипниками передних амортизаторов. В остальном, подвеска автомоиля относительно надежна.
На моторах 1.6 MPI затруднен доступ к свечам зажигания и нередко, замена их связана со снятием впускного коллектора.
Цепь, всех цепных моторов подвержена растяжению, на моторе 1.8 например, контроль цепи мы рекомендуем проводить начиная с 35000 км пробега и далее каждые 10-15 тыс. в зависимости от состояния. Так же на моторах 1.8 не редки проблемы с помпой охлждения, замена которой — давольно дорогостоящее мероприятие.
Распространены проблемы с сальниками приводов, с износом сцеплеия, коробками ДСГ.
Моторам 1.8 до 2012 года присущи проблемы с поршневой группой. Зачатсую уже на малых пробегах сильно увеличен расход масла, в народе это явление зовется масложором). Турбо мотры дребезжат на холодную, дизелят.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ОДНОПЛАТФОРМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ A5 (PQ35)
Шкода Октавия А5 построена на патформе А5 концерна VAG. Так же на этой платформе построены автомобили Гольф 5, Гольф 6, Шкода Йети, Ауди А3, Сцирокко, Сеат Леон, Фольксваген Туаран, Тигуан, Джетта, Кадди, Ауди Q3
Мы, одинаково качественно, можем отремонтировать все вышеперечисленные автомобили. Детали уточняйте по телефону!
- Чрезмерный износ сайлентблоков подрамника;
- Разрыв резинового пыльника, проникновение внутрь воды, песка, грязи;
- Нарушение сроков проведения технического осмотра, профилактики
- Механическое повреждение извне, что повлекло деформацию стойки стабилизатора;
- Установка неоригинальных запчастей, низкого качества изготовления;
- Брак при изготовлении в заводских условиях.
Перед началом ремонта проводим общую диагностику. Это необходимо для оценки состояния машины, идентификации поломки, корректного расчета количества запчастей, расходных материалов.
- Заезжаем Шкода Октавия А5 на смотровой канал, фиксируем задние колеса противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
- Поддомкрачиваем левую сторону, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
- Из-под днища машины нажимаем на стойку стабилизатора, исключаем люфт, скрип. Осматриваем состояние резинового пыльника;
- Параллельно проводим дефектовку смежных деталей, механизмов. Проверяем рычаги подвески, сайлентблоки, тормозной контур.
Тормозные колодки подлежат обязательной замене если их фактическая толщина меньше 19.0 мм.
Полученные данные анализируем, рассчитываем количество необходимых запчастей.
Процедура замены стоек и втулок стабилизатора в РОЛЬФ
Назначение узла
Стабилизатор поперечной устойчивости служит для упругой связи колёс передней или задней оси при независимой схеме подвески. Он несколько ограничивает их взаимную подвижность, уменьшает крены кузова на неровной дороге и скоростном прохождении поворотов. Это повышает безопасность езды, снижая риск опрокидывания автомобиля в предельных режимах.
Обнаружение дефектов
Появившиеся неисправности проявляют себя стуками и скрипами при проезде неровностей. Ещё один признак – увеличившиеся крены кузова. Но они появляются постепенно, поэтому уловить изменения в самом начале могут только очень искушённые водители. Значит, для поддержания исправного состояния стабилизационной системы надо регулярно, в соответствии с заводским регламентом посещать автосервис для диагностики и замены пришедших в негодность деталей.
Проводимым на СТО работам в обязательном порядке предшествует диагностика. Определяется степень износа деталей, при необходимости принимается решение о замене.
Все работы выполняются на подъёмнике. Набор технологических операций зависит от особенностей конструкции конкретной модели автомобиля.
Замена передних стоек стабилизатора
- Снимаются передние колеса.
- Отвинчиваются гайки фиксации шаровых шарниров стойки.
- Выпрессовываются оси шаровых опор с помощью специального съёмника.
В некоторых моделях автомобилей стойки имеют на концах резиновые или полиуретановые втулки. Одна из них – нижняя или верхняя надевается непосредственно на конец стержня стабилизатора. Детали демонтируются съёмниками. При необходимости, для облегчения операции наносится смазка.
- Отверстия, в которые вставляются оси шаровых шарниров, очищаются от загрязнений. Если стойки с втулками, сопрягаемые стержни очищаются и покрываются тонким слоем смазки.
- Под детали подвески подставляются упоры.
- Автомобиль опускается так, чтобы расстояние между посадочными местами сравнялись с соответствующими частями новой детали.
- Стойки ставятся на штатные места, завинчиваются и затягиваются указанным в ремонтной документации моментом.
Замена задних стоек стабилизатора производится аналогично. При этом можно обойтись без съёма задних колёс.
Замена втулок переднего стабилизатора
На поднятом на подъёмник автомобиле демонтируется защита картера, если она закрывает доступ к деталям.
Дальнейшие операции зависят от конструкции втулок – они бывают цельными и разрезными.
В первом случае:
- демонтируются стойки, как было описано выше
- отвинчиваются гайки крепления скоб, прижимающих втулки к кузову
- демонтируется стержень стабилизатора со старыми резиновыми деталями
- изношенные элементы удаляются
- стержень стабилизатора очищается от загрязнений. При необходимости на его поверхность наносится слой смазки
- надеваются новые втулки
- стабилизатор устанавливается на штатное место
- ставятся и крепятся гайками скобы, фиксирующие втулки
- монтируются стойки, как было описано ранее
- ставится на место защита картера, если снималась.
Если втулки разрезные, замена производится без полного демонтажа стабилизатора с автомобиля:
- отвинчиваются гайки, крепящие скобы фиксации втулок
- детали демонтируются со стержня стабилизатора
- посадочные места очищаются от загрязнений
- монтаж производится в обратном порядке.
Гарантийные обязательства
По окончании пробной поездкой проверяется качество работ. Автомобиль передаётся клиенту вместе с комплектом документов о произведённой замене и гарантии в соответствии с регламентом завода изготовителя.
Читайте также: