Замена рычага и сайлентблока рычага киа серато
Россия — один из немногих рынков, где Kia продаёт одновременно и европейский Ceed, и американский Cerato — модели С-класса, построенные по совершенно разным канонам. Если Сид со своей многорычажной подвеской, качественной отделкой и драйверскими повадками во всём старался подражать иконе класса в лице VW Golf, то Серато стал полной противоположностью. Мягкий, вальяжный, с просторным дешёвеньким салоном и атмосферными моторами — он создан для конкуренции с Короллой на основном для себя американском рынке. В России модель полюбилась и неплохо выступила в своём классе, как в первом, так и во втором поколении.
К расивый автомобиль, по сей день выглядящий актуально, к тому же обещает невеликие вложения в эксплуатацию с учётом простоты и дешевизны конструкции. Или нет? Будем разбираться: в первой части изучим кузов, салон, электрику и ходовую часть, во второй затронем моторы и трансмиссию.
Кузов
Найти сильно пострадавший от коррозии Cerato, пожалуй, не получится — машины ещё достаточно свежие. Впрочем, оригинальное лакокрасочное покрытие не отличается хорошей устойчивостью. Сколы на капоте, порогах, кромках крыльев и колесных арок — дело обычное. До ржавчины доходит редко, ибо детали оцинкованы, чего не скажешь о крыше, стык которой с лобовым стеклом уже вполне может быть “зацветшим”. Встречаются “рыжики” также на крышке багажника (они “лезут” из-под ниши номерного знака), под плёнкой на рамках дверей и в местах крепления дверных ручек, которые царапают ЛКП. Вроде бы, ничего страшного пока нет, но кузов явно не будет долгожителем.
Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.
Осмотр машины снизу серьезных поводов для беспокойства не дает. Днище в основном хорошо прикрыто. Кронштейны, передняя балка бампера и оконечные части лонжеронов покрываются поверхностной коррозией, но не так уж интенсивно. Хуже, если набилась грязь под передние локеры или сзади в левую арку за пластиковую трубу топливозаправочной горловины. Это нужно проверить на подъёмнике и впоследствии периодически чистить, чтобы кузов не загнил изнутри.
Если не было ДТП, за кузов (пока) можно особенно не беспокоиться. А вот если аварии в биографии есть, то проявляется проблема с явно недостаточной герметизацией сварных швов. От сильного удара они деформируются и начинают медленно корродировать изнутри. Поэтому внимательно осматривайте швы в моторном отсеке — характерные пожелтения бывают даже у небитых машин.
Если слышите странный неприятный звук, как будто что-то трётся, это “жабо” — накладка надмоторной ниши, которая касается лобового стекла. Можно смириться, а можно поставить дополнительный резиновый уплотнитель, заодно перекрыв доступ влаги в нишу и снизив риски забивания стоков грязью.
Большая неприятность — это потеря нижних заглушек зеркал, тут есть технологический лючок. Отдельно они не продаются, а покупать новый корпус зеркала экономически невыгодно.
В довершение можно упомянуть ограничители дверей, являющиеся расходником. К счастью, нейлоновые “сухари” на замену в продаже найти несложно.
Салон
На сиденьях проблемы обшивки не так заметны, тем более что на большинстве машин они тканевые. Основная проблема — не износ чехлов, а коррозия салазок, которая портит вид салона и мешает регулировке. Отказы подогрева сидений обычно связаны с неудачным нажатием (например, коленом) на подушку либо с контактной колодкой под сиденьем.
Напольный ковер недорогой и тонкий. Влагу не собирает, зато и шумоизоляции не обеспечивает практически никакой — дополнительная “шумка” тут будет нелишней.
Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.
Климатическая система относительно надёжна: тёплая печка, вентилятор с ресурсом тысяч под 200, простой компрессор кондиционера, где проблемы может доставить разве что подшипник муфты — традиционно слабое место многих корейских машин. Но вот привод заслонок слабоват: для поломки достаточно высохшей смазки в направляющей рычага. Если слышите скрип, рекомендуется разбирать, чистить и смазывать заново.
Из мелких проблем: левый подрулевой рычажок ломается у любителей крутить регулятором света самостоятельно — переламывается проводка внутри. Обычно первыми отказывают ПТФ или начинает загораться дальний свет. Ну а если перестаёт открываться капот, то, скорее всего, слетел с хлипкого пластикового крепления трос.
Электрика и электроника
Простая конструкция машины не подразумевает какой-то сложной электрики, и это можно в определенном смысле считать плюсом — проблем вообще немного, а дорогих нет в принципе.
Генератор страдает от тех же проблем, что и компрессор кондиционера — слабых подшипников. Родных аккумуляторов хватает лет на 5, не более.
Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.
Тормоза, подвеска и рулевое управление
Тормоза — дисковые спереди и сзади, за исключением самых дешёвых версий, где ещё можно найти барабаны на задней оси. Из неприятностей можно отметить слабые трубки к задним тормозам - они подгнивают. Кроме того, активно корродирует механизм стояночного тормоза: тут применена схема с внутренним маленьким барабанным тормозом внутри ротора диска. Внутрь попадает влага, а механизм используется нечасто, поэтому просто сгнивает.
Ресурс колодок и дисков сравнительно небольшой. Колодки ходят 30-40 тысяч а машинах с АКП и раза в полтора больше — с МКП. Диски переживают пару замен колодок, не более.
Направляющие задних суппортов — расходник. После четырех-пяти лет эксплуатации замена обязательна, а дальше все зависит от качества расходников. И да, смазывать их нельзя — после смазки распухает пыльник, и их начинают менять на каждом втором ТО.
Kia Cerato Koup (TD) '2009–н.в.
В остальном все выполнено достаточно крепко: присматриваться к состоянию сайлентблоков нужно после 150-160 тысяч в городах с приличными дорогами и после 100-120 там, где дороги плохие. В передней подвеске первыми сдаются задние резинки рычага и опоры стойки, сзади — опоры балки. Естественно, если часто ездить с тяжёлым багажом и пассажирами сзади, то ещё до сотни тысяч может выдавить резинки амортизаторов и “просадить” пружины, а затем и обломать витки.
В передней подвеске после сотни тысяч стоит внимательно следить за задним сайлентблоком переднего рычага и опорой стойки, но обычно все элементы доживают до 150-160 тысяч в городах с приличными дорогами и до 100-120 там, где дороги плохие.
Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.
Рулевое управление с ГУР пока особенно владельцев не беспокоит. Рейки постукивают при пробегах за 150, лечится все небольшой подтяжкой и заменой втулки. Течи гидравлики — редкость, но не стоит забывать о периодической замене масла, если не хотите загубить грязной смазкой насос.
А что ещё?
У удешевления в случае с Серато две стороны медали: с одной — простота электрической и ходовой частей. С другой — явная и порой непростительная экономия на обработке кузовного железа. Учитывая невеликий ещё возраст экземпляров на вторичке, по итогам первой части вердикт скорее положительный. Во второй части посмотрим повнимательнее на моторы и коробки.
Как заменить сайлентблоки на киа церато
замена сайлентблока без пресса киа сид
На периодичность проведения такого вида работ, как замена заднего сайлентблока Kia Cerato влияют несколько факторов. Среди них: качество асфальта, качество деталей, которые были установлены на автомобиле в предыдущие ремонты, особенности стиля вождения. Чтобы избежать необходимости обращения в сервис в результате повторной поломки, замена сайлентблоков задних рычагов Киа Церато должна выполняться на запчасти оригинальной сборки, имеющие качественную резиновую или полиуретановую прослойку. Это гарантирует высокое качество работ, а также способствует долговечности эксплуатации машины. Замена лампы габарита киа церато видео Рекомендуемая периодичность смены деталей составляет примерно 100 тыс. вручную впрессуем сайлентблоки переднего рычага киа сид, покажу как снимается передний рычаг, объясню.
Замена сайлентблоков переднего рычага KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года
ЦАО и ЮЗАО оснащен современным оборудованием, благодаря которому замена сайлентблоков выполняется быстро. Все работы, связанные с заменой сайлентблоков в нашем центре занимают не более двух часов, однако скорость выполнения работы никак не отображается на качестве. Заменить сайлентблоки Kia Cerato в нашем сервисе можно недорого. Узнать, сколько стоит замена сайлентблоков Kia Cerato можно по телефону. Замена сайлентблоков переднего рычага KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Благодарю Вас за просмотры и за.
Hyundai Elantra J4 (HD). ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ передних рычагов
Появление скрипов в задней части кузова автомобиля и удары по нему во время езды по некачественному дорожному покрытию также сигнализируют о том, что сайлентблоки задней балки нуждаются в немедленной замене. Следует помнить, что появление описанных выше симптомов может быть присуще наличию любых других дефектов, поэтому в обязательном порядке необходимо провести тщательные диагностические работы всей задней части кузова. Замена резинометаллических шарниров, по простому сайлентблоков, передних рычагов Hyundai Elantra J4 (HD) на первый.
kia cerato II сайлентблок задней балки
В подавляющем большинстве случаев, необходимость в замене рычагов подвески появляется из-за расслоения сайлентблоков. Некоторые автовладельцы, желая сэкономить деньги, покупают только сайленты, оставляя без внимания сами рычаги, но ни к чему .
Киа Церато . Замена шаровых опор( пальцев) с демонтажом рычага
Стоимость замены сайлентблоков указана на снятом рычаге. Цену снятия / установки рычага можно уточнить у мастера СТО. меняю шаровый палец( шаровую опору) на Kia Cerato. снимаю рычаг. показываю где резать подрамник для приварки.
замена сайлентблоков задней балки киа рои 3 +кат№
Осуществлять замену сайлентблоков нужно после того, как автомобиль будет установлен на специальном подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Колеса транспортного средства должны быть надежно зафиксированы при помощи противооткатных упоров. Для обеспечения хорошего доступа к заменяемой детали заднее колесо нужно демонтировать.
Как легко поменять втулки стабилизатора KIA CERATO KOUP, тюнинг выхлопа
Подскажите кто делал замену сайлентблоков рычага (какого производителя запчасти использовал)? Что-то в инете не очень лестные отзывы о этом производителе. Легкая замена втулок стабилизатора KIA CERATO KOUP c приспусканием задней части подрамника. Ремонт банки выхлопа.
Замена сайлентблоков (ПОЛИУРЕТАН) (Polyurethane Bushes)
В часть подготовленной трубы с одной стороны вставляем сайлентблок, который стоит заменить по плану, а с другой стороны трубы вставляем новый механизм. Схема работы состоит в том, чтобы новой деталью выдавить старую (так не повредится ни одна, ни вторая). - Все для РЫБАЛКИ. Замена сайлентблоков переднего рычага Chery Tiggo (установка полиуретановых.
Kia Ceed 1.6 2010г. G4FA Замена саленблоков передних рычагов.
При покупке новых сайлентблоков лучше всего получить квалифицированную консультацию специалистов, представляющих тот или иной автомобильный магазин. Объясняется это тем, что виброизоляторы, предназначенные для различных моделей автомобилей, практически не отличаются друг от друга визуально, однако имеют различный наружный диаметр. Kia Ceed 1.6 2010г. G4FA Замена саленблоков передних рычагов. КАК ПРАВИЛЬНО МЕНЯТЬ САЛЕНБЛОКИ. Замена масла ДВС.
Kia Rio - Замена сайлентблоков
Перед установкой нового сайлентблока посадочное место тщательно вычищается от пыли, грязи и коррозии, смазывается раствором воды и мыла, после чего новый сайлентблок запрессовывается при помощи съемника. Когда все описанные выше действия выполнены, нужно приступать к сборке автомобиля в обратной последовательности. После проведенных работ восстанавливаются углы установки колес транспортного средства. АВТОСЕРВИС ХОДОВКА+ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ УСЛУГИ РЕМОНТА ХОДОВОЙ ЧАСТИ ИНОМАРОК НА САМОМ ВЫСОКОМ УРОВН.
Замена втулки рулевой рейки.Стук в передней подвеске
Мост крепится к раме машины или к её корпусу при помощи подвески. Устройство заднего моста УАЗ Устройство заднего моста УАЗ включает в себя много элементов. Как заменить втулку рулевой рейки в хендай солярис и киа рио. Как самостоятельно проверить, есть ли люфт.
замена сайленблоков балки
Ах да забыл упомянуть, для данной операции был куплен стандартный набор цератовода, набор сайлетов производства всем известного CTR, пока жалоб на качество нет и цена дешевле оригинала, не вижу смысла переплачивать. Таким образом можно самостоятельно произвести замену сайленблоков задней балки на автомобилях TOYOTA, KIA.
Всем привет!
Давно меня не было, но зато запись не о мойке.
Всеобщее весеннее обострение с обновлением подвески настигло меня чуть позже ))
О замене сайлентблоков, по крайней мере, передних рычагов я задумывался уже с год или даже больше. Каждый раз при сезонной замене колес обращал внимание на трещины задних сайлентблоков передних рычагов и не нравились они мне. С осени 2017 начал закупку запчастей.
1.Передняя подвеска.
Долго колебался что покупать – отдельно сайлентблоки или взять уже рычаги в сборе. Выбрал вариант с покупкой отдельных деталей. Шаровые не заменял – родные еще вполне себе живы. Озаботился покупкой всего нового крепежа. Самыми дорогими оказались болты крепления передних рычагов к подрамнику, епт! И еще ведь и доставка с Луны была, не иначе. Тут все запчасти оригинал.
Кроме сайлентблоков подоспели к замене стойки стабилизатора. А вот тут оригинал брать не стал (видимо, в позапрошлый раз подделки попались – не прошли и 10000 км.). Перед текущей заменой стояли стойки DOOHAP тут. Как раз по ним скажу, что свою цену они отработали. На замену купил стойки фирмы ATP Auto Parts. Поддержал отечественного производителя, так сказать. Стойки представляют как усиленные, с увеличенным диаметром шаров, с хорошей смазкой. Посмотрим. Коды для заказа в конце записи.
Втулки стабилизаторов (обоих) решил установить полиуретановые, фирмы PDGroup. Долго изучал тему полиуретана, положительный опыт на драйве. В общем, купил. Кроме того, купил новые кронштейны втулок и болты к ним (я ж это… не удержался 😉 ). При замене передние втулки одели без разрезания.
Кроме того, перед заменой всего приобретенного добра съездил на диагностику ходовки – к списку добавился левый ступичный подшипник. Взял оригинал, новую гайку ступичную и шплинт. А вот про стопорное кольцо забыл – был повод не расслабляться при вынимании старого. Бонусом был установлен новый щиток тормозного диска. Эти детали я купил в первый год владения машиной – уж очень старые проржавели. Тогда не знал еще, что их заменить можно только при демонтаже ступичного подшипника. Вот левый и дождался своего часа.
Чуть не забыл самое главное в этом деле — болты рычагов открутились! Более того, они были в очень хорошем состоянии и мои новые, с трудом купленные болты, не пригодились. Теперь у меня есть 4 болта 54561-2F000 ))
2.Задняя подвеска.
Хм., а тут немножко не как у всех 😉 При изучении темы узнал, что передние сайлентблоки продольных рычагов вынуть – та еще задача. Болты и режут, и греют сайленты, в общем ужас. Оказалось, что новые оригинальные рычаги идут в сборе с этими самыми передними сайлентами. При поиске попались по одному рычаги по 400 грн/штука, что я считаю очень удачным. Задние сайлентблоки тоже оригинал. Все болты также купил новые. Втулки стабилизатора полиурентан от PDGroup, внутренний диаметр при замере около 11 мм, одеть не разрезая не удалось. Ну и пусть, сидят крайне плотно, задняя часть ощутимо прибавила в жесткости. Втулки ставили на смазке.
После всех выполненных замен обязательный сход-развал на стенде. Точнее, только схождение, развал у нас практически не регулируется.
Сначала хотел сам, но т.к. нет пресса да и лень напала.))) поэтому нашел автосервис в Пензе автопрайд 58 и записался на ремонт.
Стоимость работ по замене:
— замена 1 рычага + снятие, установка и перепресовка 1100 р.*2= 2200 р.
— сход- развал 3D 700 р.
Фото особо не получилось сделать, был в роли телефониста, всем проперло позвонить и поговорить)
Видео
Видео материал расскажет, как заменить ромашки на автомобиле, а также поведает о нюансах и нюансах и тонкостях процесса
Процесс замены
Прежде чем перейти непосредственно к процессу замены ромашек на Церато, необходимо разобрать. Не будем разбирать устройство всей подвески, а просто укажем наглядно расположение сайленблоков.
Теперь, когда понятно месторасположение можно перейти непосредственно к самому процессу:
Сборку проводим в обратном порядке.
Выбор детали
Когда процесс замены рассмотрен, переходим непосредственно к выбору детали. Так, кроме оригинально детали существует ряд заменителей, которые можно устанавливать на автомобиль. Некоторые производители предлагаю деталь, качество которой намного лучше штатной заводской запасной части.
Оригинал
Артикулы сайлентблоков передних рычагов — 54584A6000 и 545514D001 . Эта деталь имеет среднее качество, но все-же рекомендована заводом изготовителем для установки на автомобиль. Средняя стоимость составляет 1500 рублей.
Вывод
Как заменить сайлентблоки на киа церато
замена сайлентблока без пресса киа сид
На периодичность проведения такого вида работ, как замена заднего сайлентблока Kia Cerato влияют несколько факторов. Среди них: качество асфальта, качество деталей, которые были установлены на автомобиле в предыдущие ремонты, особенности стиля вождения. Чтобы избежать необходимости обращения в сервис в результате повторной поломки, замена сайлентблоков задних рычагов Киа Церато должна выполняться на запчасти оригинальной сборки, имеющие качественную резиновую или полиуретановую прослойку. Это гарантирует высокое качество работ, а также способствует долговечности эксплуатации машины. Замена лампы габарита киа церато видео Рекомендуемая периодичность смены деталей составляет примерно 100 тыс. вручную впрессуем сайлентблоки переднего рычага киа сид, покажу как снимается передний рычаг, объясню.
Замена сайлентблоков переднего рычага KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года
ЦАО и ЮЗАО оснащен современным оборудованием, благодаря которому замена сайлентблоков выполняется быстро. Все работы, связанные с заменой сайлентблоков в нашем центре занимают не более двух часов, однако скорость выполнения работы никак не отображается на качестве. Заменить сайлентблоки Kia Cerato в нашем сервисе можно недорого. Узнать, сколько стоит замена сайлентблоков Kia Cerato можно по телефону. Замена сайлентблоков переднего рычага KIA Sportage 2,0 Киа Спортейдж 2012 года Благодарю Вас за просмотры и за.
Hyundai Elantra J4 (HD). ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ передних рычагов
Появление скрипов в задней части кузова автомобиля и удары по нему во время езды по некачественному дорожному покрытию также сигнализируют о том, что сайлентблоки задней балки нуждаются в немедленной замене. Следует помнить, что появление описанных выше симптомов может быть присуще наличию любых других дефектов, поэтому в обязательном порядке необходимо провести тщательные диагностические работы всей задней части кузова. Замена резинометаллических шарниров, по простому сайлентблоков, передних рычагов Hyundai Elantra J4 (HD) на первый.
kia cerato II сайлентблок задней балки
В подавляющем большинстве случаев, необходимость в замене рычагов подвески появляется из-за расслоения сайлентблоков. Некоторые автовладельцы, желая сэкономить деньги, покупают только сайленты, оставляя без внимания сами рычаги, но ни к чему .
Киа Церато . Замена шаровых опор( пальцев) с демонтажом рычага
Стоимость замены сайлентблоков указана на снятом рычаге. Цену снятия / установки рычага можно уточнить у мастера СТО. меняю шаровый палец( шаровую опору) на Kia Cerato. снимаю рычаг. показываю где резать подрамник для приварки.
замена сайлентблоков задней балки киа рои 3 +кат№
Осуществлять замену сайлентблоков нужно после того, как автомобиль будет установлен на специальном подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Колеса транспортного средства должны быть надежно зафиксированы при помощи противооткатных упоров. Для обеспечения хорошего доступа к заменяемой детали заднее колесо нужно демонтировать.
Как легко поменять втулки стабилизатора KIA CERATO KOUP, тюнинг выхлопа
Подскажите кто делал замену сайлентблоков рычага (какого производителя запчасти использовал)? Что-то в инете не очень лестные отзывы о этом производителе. Легкая замена втулок стабилизатора KIA CERATO KOUP c приспусканием задней части подрамника. Ремонт банки выхлопа.
Замена сайлентблоков (ПОЛИУРЕТАН) (Polyurethane Bushes)
В часть подготовленной трубы с одной стороны вставляем сайлентблок, который стоит заменить по плану, а с другой стороны трубы вставляем новый механизм. Схема работы состоит в том, чтобы новой деталью выдавить старую (так не повредится ни одна, ни вторая). - Все для РЫБАЛКИ. Замена сайлентблоков переднего рычага Chery Tiggo (установка полиуретановых.
Kia Ceed 1.6 2010г. G4FA Замена саленблоков передних рычагов.
При покупке новых сайлентблоков лучше всего получить квалифицированную консультацию специалистов, представляющих тот или иной автомобильный магазин. Объясняется это тем, что виброизоляторы, предназначенные для различных моделей автомобилей, практически не отличаются друг от друга визуально, однако имеют различный наружный диаметр. Kia Ceed 1.6 2010г. G4FA Замена саленблоков передних рычагов. КАК ПРАВИЛЬНО МЕНЯТЬ САЛЕНБЛОКИ. Замена масла ДВС.
Kia Rio - Замена сайлентблоков
Перед установкой нового сайлентблока посадочное место тщательно вычищается от пыли, грязи и коррозии, смазывается раствором воды и мыла, после чего новый сайлентблок запрессовывается при помощи съемника. Когда все описанные выше действия выполнены, нужно приступать к сборке автомобиля в обратной последовательности. После проведенных работ восстанавливаются углы установки колес транспортного средства. АВТОСЕРВИС ХОДОВКА+ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ УСЛУГИ РЕМОНТА ХОДОВОЙ ЧАСТИ ИНОМАРОК НА САМОМ ВЫСОКОМ УРОВН.
Замена втулки рулевой рейки.Стук в передней подвеске
Мост крепится к раме машины или к её корпусу при помощи подвески. Устройство заднего моста УАЗ Устройство заднего моста УАЗ включает в себя много элементов. Как заменить втулку рулевой рейки в хендай солярис и киа рио. Как самостоятельно проверить, есть ли люфт.
замена сайленблоков балки
Ах да забыл упомянуть, для данной операции был куплен стандартный набор цератовода, набор сайлетов производства всем известного CTR, пока жалоб на качество нет и цена дешевле оригинала, не вижу смысла переплачивать. Таким образом можно самостоятельно произвести замену сайленблоков задней балки на автомобилях TOYOTA, KIA.
Читайте также: