Замена руля audi a1
Народ подскажите почему на холодную на месте нормально руль крутиться,а когда поездишь то при парковке тяжело крутится,приходится поддавать газу,тогда легче.
Народ подскажите почему на холодную на месте нормально руль крутиться,а когда поездишь то при парковке тяжело крутится,приходится поддавать газу,тогда легче.
1. загрязнён охладитель ГУР
2. залита не та жидкость, либо уже требует замены
3. приходит конец насосу ГУР
1. загрязнён охладитель ГУР
2. залита не та жидкость, либо уже требует замены
3. приходит конец насосу ГУР
Наверное насосу конец,сильно загудел и жижа пенится.Жижу выдавило через крышку,на асфальте лужа,а уровень в бачке в норме.С гудящим гуром можно до сервиса ехать?Или откачать немного жижи из бачка,всё равно насосу кирдык,а то выдавит через какие нибудь сальники в рейке.
народ,нужен совет по гуру. на выходных заменил насос гура и залил новую жижку гура,правда неоригинал за 200р. первые километры гур гудел,но руль вращался легко. сегодня утром тоже легко вращался,но шум перестал,работал очень тихо сам насос. теперь ехал с работы,шума в гуре нет,даже в крайних положениях руля,НО руль стал тугой,на месте очень тяжело крутится руль. Жидкось вместо зеленой стала серой. че делать то?
Audi A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TD I AFN 110 hp 1997г.
Audi A4 AVANT (8D5, B5) 2.5TDI AFB QUATTRO 150 hp 2000г.
Серая жижа- это скорее всего стружка металлическая из нового насоса. Поэтому и руль тяжелый на ХХ, что насос уже не работает.
Откачай шприцем из бачка немного жижи и посмотри на свету. Если там действительно пудра, то насосу трындец.
Бывало на моей памяти такое. С не оригинальными насосами.
Что за насос-то ставил? Не ЖП Груп случаем?
Серая жижа- это скорее всего стружка металлическая из нового насоса. Поэтому и руль тяжелый на ХХ, что насос уже не работает.
Откачай шприцем из бачка немного жижи и посмотри на свету. Если там действительно пудра, то насосу трындец.
Бывало на моей памяти такое. С не оригинальными насосами.
Что за насос-то ставил? Не ЖП Груп случаем?
Audi A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TD I AFN 110 hp 1997г.
Audi A4 AVANT (8D5, B5) 2.5TDI AFB QUATTRO 150 hp 2000г.
146%- насосу кирдык. Масло холодное- густое- крутит легче, ибо давление выше. Как прогревается- давление падает, ибо масло разжижается. Итог- руль тугой. Именно поэтому иногда при таких симптомах в ГУР заливают АТФ-ку. Она более густая в равных условиях с ВАГовской жижей.
Как я уже сказал- в масле у тебя наверняка стружка. Виной тому скорее всего качество насоса. Из-за не оригинального масла такое вряд-ли.
Итог: замена насоса. Промывка системы Смена жижи.
Хотя можно поэкспериментировать.
Попробуй не меняя насос промыть систему и залить АТФ Декстрон II или III. Может помочь.
Хотя. Если износ насоса пошел, то он будет развиваться. И замена насоса всё-равно неизбежна.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
как давно насос поменян? сколько км после замены проехали?
146%- насосу кирдык. Масло холодное- густое- крутит легче, ибо давление выше. Как прогревается- давление падает, ибо масло разжижается. Итог- руль тугой. Именно поэтому иногда при таких симптомах в ГУР заливают АТФ-ку. Она более густая в равных условиях с ВАГовской жижей.
Как я уже сказал- в масле у тебя наверняка стружка. Виной тому скорее всего качество насоса. Из-за не оригинального масла такое вряд-ли.
Итог: замена насоса. Промывка системы Смена жижи.
Хотя можно поэкспериментировать.
Попробуй не меняя насос промыть систему и залить АТФ Декстрон II или III. Может помочь.
Хотя. Если износ насоса пошел, то он будет развиваться. И замена насоса всё-равно неизбежна.
Audi A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TD I AFN 110 hp 1997г.
Audi A4 AVANT (8D5, B5) 2.5TDI AFB QUATTRO 150 hp 2000г.
4 месяца назад менял, но правда тогда ещё стояла закусывающая рейка KOYO, сменил на б.у. ZF . сегодня пробовал декстрон 3 залить с промывкой , всё равно зузжит . опять поменял на оригинал 00400 , благо был запас. насос г. ? JPгрупп , чтоб его.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
Почему гудит- чесгря не знаю.
Гудит всегда при повороте руля или при удержании в крайних положениях?
Если постоянно, то насос скорее всего на подходе. Если в крайних положениях, то это нормально. Клапан отрабатывает.
Как ни прескорбно , но гудит всегда ,. а при небольшом повороте руля бывает взвизгнет , поддашь оборотов , затыкаеться . короче насос нужно искать
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
Слышал неоднократно, что насос от Нивы (или Шнивы. ) ZF подходит один-в один. И дешевле в полтора-два раза при этом.
Сам правда не сталкивался. Но, как вариант стоит рассмотреть.
К тому-же запчасти от тазов должны быть в наличии. Сходить в магаз, да прикинуть что к чему.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
146%- насосу кирдык. Масло холодное- густое- крутит легче, ибо давление выше. Как прогревается- давление падает, ибо масло разжижается. Итог- руль тугой. Именно поэтому иногда при таких симптомах в ГУР заливают АТФ-ку. Она более густая в равных условиях с ВАГовской жижей.
Как я уже сказал- в масле у тебя наверняка стружка. Виной тому скорее всего качество насоса. Из-за не оригинального масла такое вряд-ли.
Итог: замена насоса. Промывка системы Смена жижи.
Хотя можно поэкспериментировать.
Попробуй не меняя насос промыть систему и залить АТФ Декстрон II или III. Может помочь.
Хотя. Если износ насоса пошел, то он будет развиваться. И замена насоса всё-равно неизбежна.
всем привет.вообщем купил оригинальую жидкость дял гура в объеме 2х литров.1 литром промыл 2 раза, второй залил,грамм 300 соталось. Когда сливал норигинальную жидкость она была достаточно чистой,через шприц можно было рассмотреть ее зеленый цвет,во вторых стружки и точек мелкого железа(продуктов износа гура,как описали выше) я не обнаружил. Жидкость,которй мыл системы,слил в бутылку и оставил на запас - она довольно таки чистиая.Но изменений в гуре не замечено,на холодную крутить нормально,на горячуюю при прохождении километров 10 по городу руль становится довольно таки тугой,особенно при парковке,на ровной трассе не замечаю. Получается паленый насос всучили? Система у меня без радиатора охлаждения жидкости гура,вот думаю может поставить радиатор такой,чтоб жидкость охлаждала? сам насос подвывает при маневрировании..
Audi A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TD I AFN 110 hp 1997г.
Audi A4 AVANT (8D5, B5) 2.5TDI AFB QUATTRO 150 hp 2000г.
Замена руля Ауди А1 в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Замена руля Audi A1 в Москве: адреса техцентров
- улица Красная Сосна, 14, стр. 1
Популярные организации
Свежие отзывы
Вадим о компании , 28 ноября 2021, 18:26
Хороший сервис, могут и машину починить, покрасить и запчасти заказать при желании. Дают гарантию 2 года!
Валерий о компании , 30 октября 2021, 15:35
Могу сказать этому сервису можно доверять!
Роман о компании , 22 октября 2021, 07:43
Автосервис г*вно. Будьте аккуратней!
Вопросы в категории замена руля в Москве
Александр задает вопрос компании , 24 ноября 2021, 18:47
Добрый вечер. Второй раз не могу вытащить ключ из замка зажигания. Мне кажется, когда машина остывает-в салоне становится холодно, тросик от холода сжимается или не знаю как назвать. Машина Ауди а3 1997 года автомат. Думаю трос.
Маргарита задает вопрос компании , 14 ноября 2021, 07:26
Автомобиль ВАЗ 21043. Вчера нам при ДТП разбили задний левый фонарь и помяли заднее левое крыло. Возможно ли отремонтировать в Вашем автосервисе?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:14
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007г, лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:13
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007 г лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Подключение мультируля с кнопочками к A4 B5 2001 модельный год.
По штату в моей комплектации руль с кнопочками положен. Да и vagcom ругался на отсутствии электроники в руле. По сему решил восстановить до штатного состояния машину, да и руль удачно подвернулся, кожаный с кнопками и подогревом. Интересно, зачем прошлый хозяин руль целиком заменил после срабатывания подушки.
Вот такой руль в штате у меня должен быть.
При установке столкнулся проблемой – Полное отсутствие родной схемы как оно должно быть у меня в штате. Напомню машина Ауди А4 Б5 конца 2000г, это 2001мод. год.
Ну ничего, Интернет помог 🙂
Далее покажу что куда надо подключать, вдруг кому пригодится.
Вот подушка с кнопками, кнопки между собой соединены шлейфиком и имеют выход на блок электроники руля.
Вот сам руль, видите там блок электроники спрятан. Он управляет подогревом руля и преобразует нажатие кнопок в протокол понятный контроллеру (реле). Который в дальнейшим в CAN преобразует сее. Соединение с контроллером однопроводное, ну не считая земли.
Полную распиновку электроники руля я не нашел, по сему просто вытащил ее и по дорожкам посмотрел, что куда приходит и что уходит.
Вот эта плата с одной стороны.
Вот разрисовал как и что, меня в основном интересовала полярность питания и выход на контроллер (реле). Все очень просто.
Так же разобрался – прозвонил контакты на подвижном кольце. Тоже все просто оказалось. Подушка на подушку, бибикалка на контакты бибикалки, контакт с контролера (реле) по которому передается код нажатия на соответствующий контакт электроники руля, на неё же +- 12 вольт. Оставшиеся 3 контакта мне не нужны, наверно при других модификациях используются.
Было вот так у меня.
Стало вот так, как с завода, красота :-))) Да и реально удобно стало навиком управлять, руку тянуть не надо.
На этом все, не гвоздя не жезла вам.
Ремонт AUDI
- Выгодные прозрачные цены на работы и запчасти
- Удобные формы расчета наличными или картами
- Полный сервис: диагностика, ремонт и снабжение запчастями
- Спокойствие за свой автомобиль – мы имеем большой опыт работы и ответственно относимся к своему делу
ЗАПИШИСЬ НА СЕРВИС И ПОЛУЧИ -20% скидку акция действует до 31.12.2021 при ремонте с нашими запчастями
Сервисный центр Pit Stop специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей Audi в Минске. В нашей СТО можно заменить запчасти на авто группы VAG любых моделей и годов выпуска. Высококвалифицированные специалисты в кратчайшие сроки проводят полную диагностику систем и узлов, после чего устраняют неисправности различной сложности. На все услуги и работы предоставляются гарантия и послегарантийное обслуживание. Для того чтобы связаться с нами, позвоните по указанному номеру телефона или оформите заявку в онлайн-режиме.
Обслуживаемые модели Audi
Замена масла в двигателе, заднем редукторе и в гидроусилителе руля. Также замена фильтра, воздушного, салонного и топливного фильтра. Замена тормозной жидкости, антифриза и свечей.
Полная техническая диагностика авто, поиск неисправностей, диагностика перед покупкой
После посещения нашего сервиса и ремонта подвески даже при езде по бездорожью вы забудете про стук, при отпускании руля машину перестанет тянуть, а при торможении больше не потревожит вибрация кузова.
Диагностика охлаждения двигателя, замена радиатора, помпы, патрубков, термостата, промывка системы.
Ремонт двигателей любой сложности: от замены форсунок, до замены деталей цилиндро-поршневой группы.
Замена колодок, барабанов, дисков, трубок, шлангов, тормозной жидкости
Полный комплекс работ по ремонту рулевого управления легкового автомобиля от диагностики до замены элементов.
Ремонт и замена стартеров, генераторов, лямбда-зонда, моторчиков, стеклоподъемников, фар и прочей электроники
Замена и ремонт ТНВД, насоса в топливном баке, толкателя ТНВД, насос-форсунок
Заправка кондиционеров, ремонт компрессора, промывка системы, замена трубок и шлангов.
Ремонт глушителей, удаление сажевого фильтра и катализатора, замена гофры
Цены на ремонт Audi
| Наименование работ | Цена |
|---|---|
| Диагностика | |
| Первичная диагностика Audi | бесплатно0 |
| Вторичная диагностика Audi | от 20 .00 BYN |
| Компьютерная диагностика систем автомобиля | от 30 .00 BYN |
| Диагностика подвески | от 21 .60 BYN |
| Диагностика системы охлаждения | от 16 .20 BYN |
| Диагностика тормозной системы | от 18 .00 BYN |
| Диагностика КПП | от 30 .00 BYN |
| Диагностика электрооборудования | от 30 .00 BYN |
| Диагностика систем кондиционирования, вентиляции и отопления | от 30 .00 BYN |
| Обслуживание | |
| Замена масла в двигателе | от 27 .00 BYN |
| Замена масла в заднем редукторе | от 16 .20 BYN |
| Замена масла в гидроусилителе руля | от 38 .00 BYN |
| Замена масляного фильтра | от 27 .00 BYN |
| Замена воздушного фильтра | от 16 .20 BYN |
| Замена салонного фильтра | от 16 .20 BYN |
| Замена топливного фильтра | от 27 .00 BYN |
| Замена тормозной жидкости | от 59 .00 BYN |
| Замена антифриза | от 54 .00 BYN |
| Замена свечей зажигания | от 60 .00 BYN |
| Регулировка света фар | от 18 .00 BYN |
| Ремонт подвески | |
| Ремонт передней подвески | от 21 .60 BYN |
| Ремонт задней подвески | от 21 .60 BYN |
| Ремонт пневмоподвески | от 30 .00 BYN |
| Замена шаровой опоры | от 37 .80 BYN |
| Замена рычага | от 67 .00 BYN |
| Замена подшипников | от 92 .00 BYN |
| Замена шруса | от 59 .40 BYN |
| Замена пружины подвески | от 97 .00 BYN |
| Замена амортизаторов | от 70 .00 BYN |
| Замена сайлентблоков | от 81 .00 BYN |
| Замена втулок стабилизаторов | от 38 .00 BYN |
| Замена стоек стабилизаторов | от 38 .00 BYN |
| Замена ступичного подшипника | от 92 .00 BYN |
| Развал схождение 3D | от 49 .00 BYN |
| Ремонт двигателя | |
| Ремонт дизельных двигателей | от 81 .00 BYN |
| Ремонт бензиновых двигателей | от 81 .00 BYN |
| Замена маслосъемных колпачков | от 199 .80 BYN |
| Замена распредвала | от 156 .60 BYN |
| Замена бензонасоса | от 64 .80 BYN |
| Замена прокладки поддона | от 70 .20 BYN |
| Замена клапанной крышки | от 54 .00 BYN |
| Замена гбц | от 464 .00 BYN |
| Замена прокладки гбц | от 307 .80 BYN |
| Замена цепи ГРМ | от 1 .00 BYN |
| Замена и ремонт ГРМ | от 378 .00 BYN |
| Капитальный ремонт двигателя | от 1 .00 BYN |
| Замена двигателя | от 335 .00 BYN |
| Замена подушек двигателя | от 97 .20 BYN |
| Замена турбин | от 135 .00 BYN |
| Ремонт и замена МКПП | от 178 .20 BYN |
| Ремонт и замена сцепления | от 228 .40 BYN |
| Замена масла в МКПП | от 32 .40 BYN |
| Ремонт и замена АКПП | от 307 .80 BYN |
| Замена масла в АКПП | от 97 .20 BYN |
| Наименование работ | Цена |
|---|---|
| Ремонт системы охлаждения | |
| Замена насоса охлаждения (помпы) | от 81 .00 BYN |
| Замена патрубков системы охлаждения | от 32 .40 BYN |
| Замена радиатора охлаждения | от 86 .40 BYN |
| Замена радиатора печки | от 216 .00 BYN |
| Замена термостата | от 102 .60 BYN |
| Замена расширительного бачка | от 21 .60 BYN |
| Промывка системы охлаждения | от 64 .80 BYN |
| Ремонт тормозной системы | |
| Проверка тормозных усилий на стенде | от 18 .00 BYN |
| Замена тормозных колодок | от 48 .60 BYN |
| Замена тормозных дисков | от 69 .00 BYN |
| Замена тормозных барабанов | от 43 .20 BYN |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 64 .80 BYN |
| Ремонт суппортов | от 32 .40 BYN |
| Ремонт стояночного тормозного механизма (ручника) | от 27 .00 BYN |
| Замена тормозных шлангов | от 54 .00 BYN |
| Замена тормозных трубок | от 81 .00 BYN |
| Ремонт рулевого управления | |
| Замена рулевого наконечника | от 43 .20 BYN |
| Замена рулевой рейки | от 135 .00 BYN |
| Замена рулевой тяги | от 43 .20 BYN |
| Ремонт и замена гидроусилителя руля | от 64 .80 BYN |
| Ремонт электрооборудования | |
| Ремонт ABS | от 30 .00 BYN |
| Замена стартера | от 48 .60 BYN |
| Замена генератора | от 59 .40 BYN |
| Ремонт стеклоподъемника двери | от 96 .00 BYN |
| Ремонт стеклоочистителя | от 132 .00 BYN |
| Ремонт омывателя стекла | от 60 .00 BYN |
| Замена лямбда зонда | от 72 .00 BYN |
| Замена переключателей, приборов, датчиков, реле | от 43 .20 BYN |
| Ремонт фар и осветительных приборов | от 30 .00 BYN |
| Ремонт и восстановление электропроводки автомобиля | от 30 .00 BYN |
| Ремонт электронной части двигателя | от 30 .00 BYN |
| Ремонт топливной системы | |
| Замена ТНВД | от 48 .60 BYN |
| Ремонт и замена насос форсунок | от 118 .00 BYN |
| Ремонт, промывка дроссельной заслонки | от 48 .00 BYN |
| Ремонт кондиционера | |
| Заправка кондиционеров | от 18 .00 BYN |
| Замена муфты кондиционера | от 97 .20 BYN |
| Промывка системы охлаждения | от 64 .80 BYN |
| Ремонт выхлопной системы | |
| Ремонт глушителя | от 16 .20 BYN |
| Удаление сажевого фильтра | от 250 .00 BYN |
| Удаление катализатора | от 108 .00 BYN |
| Замена катализатора | от 64 .80 BYN |
| Замена гофры глушителя | от 100 .00 BYN |
| Совпадающих записей не найдено |
Почему стоит обратиться в наш сервисный центр Audi?
Заказывая ремонт или техническое обслуживание автомобиля Audi в нашем сервисном центре, клиент:
- экономит свое время и деньги;
- всегда знает, за что платит;
- полностью решает проблему любой сложности с первого раза;
- может быть уверен в 100% качестве окончательного результата.
Также постоянные клиенты могут рассчитывать на существенную скидку.
По окончании ремонта/ТО в Pit-stop каждому клиенту выдается документ, где указаны все устраненные неисправности и детали, которые были заменены в ходе проведения работ.
Мы предлагаем выгодные условия сотрудничества: лояльные цены, скидки и акции. Обращайтесь к нам – и вы останетесь довольны результатом!
Читайте также: