Замена ремня генератора toyota raum
Че вы фигней страдаете?Менял сайлентблоки на toyota corona premio ST-210.Я даже не заморачивался этот болт вытаскивать.Откруч иваете шаровую от рычага,снимаете все планки с заднего сайлентблока,рычаг спокойно выворачивается вниз на 90 градусов.А этот ваш несчастный болт выкручиваете и упираете в коробку.Затем просто рычаг выворачиваете и снимаете с болта.Делов то.сборка в обратной последовательности.Я два передних рычага за 15 минут скидывал.А вы только до подушки пол часа добирались.
I think you should hold it out over the engine so when you drop a piece it falls dow in there where you get to look for it for 20 minutes. just kidding, thanks man.
Подскажите, на первых 4 скоростях редуктор гудит не сильно почти не слышно, а вот при вкл 5 появляется большой вой, это кпп? Или редуктор, не знаю как разобраться
Самый простой способ замены генератора Тойота Камри 40 3.5 2006 г.в. Lichtmaschine wechseln Toyota Camry 3.5 Alternator Toyota Camry 3.5 Всем спасибо и удачи! Обзор автосвалки в Германии! Камри 40 Тойота Камри Toyota Camry сорока сороковка камрюха Канал в Германии с ноля - Хочешь узнать что то новое? Канал ЗНАЙ БОЛЬШЕ: Интересно посмотреть о Германии? Канал Жизнь в Германии: Имеются вопросы которые ты не можешь задать в комментариях? Моя страничка в ВК: Жизнь в Германии Русские в Германии AUTOWERKSTATT BAYER Online-Гараж Bayer
Комментарии к теме Замена ремня генератора Toyota Raum
Здравствуйте, настеный газ.кот, Вольф работает три дня и входит в ошибку, датчики при проверки норма, спасибо.
Рука-жоп одним словом и всё свинство своё выкладывает на обозрение. Иди застрелись специалист. Слов нет! Ты воду по ходу тоже через жопу пьёшь!?
на японцах (ПР) часто нет фильтров и забивается испаритель. мне пришлось стравливать фреон и мыть его. меня на сто разводили на снятие торпеды.в итоге все сделал сам, без снятия торпеды, выручили ключи с карданчиками и опыт заправки сплитов по переохлаждению).
Дважды меняя антифриз поменял радиатор. Карбоксилит запечатал слив радиатора. С блока сливается 50% так как патрубок нижний в середине уровня.
Поменял я вчера термостат. Поставил Тама на 88°. Один фиг как у тебя не греет печка) помпу менял недавно. Может реально заслонку отрегулировать.
Обычно хорошим керном луплю в центр. Сверлю на 3-5 мм в глубь. Вбиваю плоскую отвёртку и выкручиваю без проблем. Только вд-шкой брызнуть не щабудьте.
На Аллионе с пассажирской стороны горячий воздух, с водительской холодный, промывал печку, вроде нормально работало, сейчас опять также стало, боковая вобще дуть перестала, что это может быть? Может ли заслонка не работать?
пробовал раз 30, прям смотрел видео на айфоне и делал, . никакой диагностики. аккорд праворульный 2006 года.
Чё где замыкать я так и не понял,чувак ты бы в голове себе контакты замкнул 4 и 14 тему не раскрыл вообще один тупой .
что бы эти 'усики' не разгибались и шайба снова не соскочила, я после того как эти 'усики' загибаю, то поверх обжимаю хомутом. По диаметру подходит как на патрубках печки. И всё держится очень надёжно. И пыльник прижат прочно.
Замена ремня генератора, кондея ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Навесное оборудование
Модератор: Jhonny
замена ремня генератора, кондея и тд.
оказалось проблемкой, менял масло на сервисе и попросил заодно и ремень поменять.
в общем часа 2 человек бился с ним.вообще сервис по бмв и мерсам, но мастер не отступил и меня не отгонял.
оказывается там ролик-натяжитель типа автоматического.выглядит как маленький аммортизатор.
прижать его не удавалось без спецзнаний и пришлось просто открутить его с двух точек: болта сверху и шпильки снизу
вставлять ремень тоже очень неудобно.
в общем я не пожалел, что сам не полез, а денег отдал.
это не колодки менять:)
Менял ремень на 2AZ потратил 10мин снять- поставить колесо, 10 мин на обдумывание и 5 мин на замену самого ремня.
сняв колесо, снять защитный кожушок (два болтика на 10 и один пистон) увидим сам натяжитель (он пружинный) на верхний болт ему ставим монтировку и упираясь в силовой элемент кузова сжимаем его до максимума (трубой можно рычаг увеличить), ремень сняли, новый одели отпускаем монтировку. Все работает. Только проверьте чтоб все ручейки встали на место ДО заводки двигателя.
Чтобы закрыть тему замены ремня генератора опишу в двух словах и добавлю фото для более ясного представления.
Яма (эстакада) для замены ремня не обязательна.
1. Снимаем колесо.
2. Пластмассовую защиту.
3. Подходящего рамера железяка (не менее 1 метра, нужен хороший рычаг), я использовал уголок (держится устойчиво на аммортизаторе - не соскальзывает). Этим уголком, уперев его в верхнюю часть амортизатора (создающего усилие на натяжном ролике), сжимаем амортизатор. Фиксируем в этом положении уголок (я подставил стул, на фото видно).
4. Снимаем свободно болтающийся ремень.
5. Начиная снизу - устанавливаем ремень на ролики. На натяжной (он без бортика) натягиваем ремень в последнюю очередь.
За 30 минут в первый раз можно управится (когда все под рукой и когда знаешь что делать).
Сегодня поменял ремень привода навесных агрегатов.
Монтажек с уголками не потребовалоь, над натяжным роликом, если смотреть сверху имеется шестигранник на него одеваем накидной ключ на 22мм и прикладиваем усилие.
Рилик ослаблен , ремень снят,сборка в обратной последовательности. На все про все 15 минут.
А человеков, о которых выше писал Gagarin, надо гнать поганой метлой из этих сервисов.
Михаил. Были: Estima MCR40 3.0 G, VELLFIRE ANH25 2.4 V, VELLFIRE GGH25 3.5 Z
Сейчас ALPHARD AYH30 G Жемчужный лайнер
Гость: Менял ремень на 2AZ потратил 10мин снять- поставить колесо, 10 мин на обдумывание и 5 мин на замену самого ремня.
Тож поменял сегодня, сначала хотел по методу юстаса, потом по методу изложенному в мануале, в итоге решил проблему уголком, для меня это оказалось быстрее
Toyota Estima 2002 Aeras S-edition black ACR30, была
Toyota Estima 2003 Aeras MCR40 - мечты сбываются!, была
Езжу на Королле и Ниве, коплю на Vellfire Hibrid :)
Добрый день !хотел бы спросить какой ремень на 2AZ-Fe ставили. Если можно то католожный номер по Эксисту.
Оригинал или крос замена?
Al-Is
Старожил
В середине между шкивами поверните ремень на 90 градусов, если не получается-перетянули, если легко поворачивается больше, чем на 90 -недотянули.
merbox
Реклама партнёров
Al-Is
Старожил
Даже сложно сказать, это все "на глазок". Взял пальцами за серединку ремня, повернул, когда он повернется на 90 градусов, дальше будет очень туго
Еще хороший способ, натянуть слабовато, включть кондиционер и нажать на газ-будет свистеть, подтянуть, опять завести и проверить, когда свистеть перестанет, на перекрестке стартануть с включенным кондеем-если свиста нет-достаточно натянул. Слабо натянутый ремень будет проскальзывать на шкиве кондиционера и издавать свист. С гуром просще, там нагрузка на ремень меньше и шкивов два.
alekc
Суровый Rav'овод
Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4.
Toyota RAV4 для души
ссылка
Вовочка
Мне кажется мы меня теряем.
Проверяю натяг ремня усилием в 4 килограмсилы на см^2. Большим пальцем на ремень ткнул, не должен больше 1,5см провиснуть. Проверенный военный метод!
a.sharikoff
Перейти к альбомам пользователя
%username%
Amir
Старожил
Правильно натянуть ремень сложно без навыка, обычно все перетягивают ремни - как результат быстрая смерть подшипников агрегатов. Мне этот способ рассказал один знакомый водитель автобусов. Секрет долговечности ремня и подшипников надо слегка не дотягивать. т.е немного свободней чем описано в мануале. Многие при замене ремней не обращают внимание на шкивы, их надо обязательно обезжиривать и протирать.
После замены надо чтоб ремешок прогрелся и растянулся. Сразу появится свист, но подтягивать не надо надо взять кусок канифоли и нанести его на рабочую часть ремня. Свист исчезает за счет лучшего сцепления.
Японский внедорожник Toyota Land Cruiser входит в число наиболее популярных полноприводных машин в мире. Причём популярность модель начала набирать стремительно, сразу после появления самого первого поколения.
Сейчас же наиболее актуальными являются версии Toyota Land Cruiser 120, 150 и новинка 200.
В зависимости от владельца, а также его навыков и возможностей, одни полностью обслуживают автомобиль в автосервисе, а другие предпочитают часть работы брать в свои руки.
Поскольку ремень генератора является расходником, у владельцев Toyota Land Cruiser возникает закономерная необходимость заменить его. Делают это по мере износа. Обычно автомобиль сам даёт понять, что ремень износился и требует замены. Некоторые водители не ждут, пока начнут проявляться симптомы, а с определённой периодичностью меняют расходный элемент.
Следует разобраться в том, что указывает на износ, а также как меняется ремень генератора уже практически культовых внедорожниках Toyota Land Cruiser последних поколений.
Что указывает на износ ремня
Прежде чем приступать к работе по замене, нужно убедиться, что генераторный ремень действительно изношен, растянут и требует установки новой детали.
Наиболее характерным и распространённым признаком справедливо называют свист из подкапотного пространства. Причём этот свист появляется именно в тот момент, когда при холостых оборотах подаётся нагрузку на электрическую составляющую. Достаточно включить фары или кондиционер. Свет при этом может мигать, менять интенсивность.
Чтобы убедиться в собственных догадках, следует визуально проверить текущее состояние генераторного ремня. На его износ указывают следующие признаки:
- волокна отслаиваются;
- на поверхности видны трещины;
- повреждены элементы ребёр;
- появляются масляные разводы.
Не стоит забывать о том, что на многих ремнях, которые устанавливаются на эти японские внедорожники, и на всех оригинальных изделиях предусматривается наличие индикатора износа. Наблюдая за ним, можно оценить текущий ресурс элемента. Если индикатор указывает на наличие сильного износа, но посторонних шумов и визуальных признаков при этом нет, всё равно откладывать ремонт не рекомендуется. Ориентируйтесь по индикатору, чтобы вовремя заменить деталь, а также не спровоцировать появление и развитие других неисправностей.
Дополнительная, но эффективная мера при проверке — это оценка состояния вручную. Для этого нужно проверить, правильно ли располагается ремень относительно канавок в нижней части шкива. Это особенно актуально для Toyota Land Cruiser 120.
Даже если следов разрыва, трещин или масла на поверхности нет, всё равно проверьте состояние ремня, который уже достаточно давно эксплуатируется. Он мог растянуться за свой срок службы.
Достаточно приложить усилие большим пальцем около 10 килограмм. Если при этом ремень прогибается более чем на 5 мм, тогда требуется натяжка. В ситуации, когда натяжение не помогает, это указывает на сильное растяжение детали. Уже ничего кроме замены не поможет в сложившейся ситуации.
Как подтянуть ремень
Если говорить про версии 120, 150 и 200, то здесь Toyota Land Cruiser предусматривает использование автоматических натяжителей. Выполнив по инструкции замену ремня навесных агрегатов, система самостоятельно обеспечит нужную степень натяжения.
Когда при проверке состояния ремня оказывается, что натяжение недостаточно сильное, тут уже вопрос не в том, чтобы подтянуть его. Сильный прогиб указывает на растяжение элемента. Поэтому единственным правильным решением в такой ситуации будет полная замена.
Процедура замены ремня
Владельцы внедорожников Toyota Land Cruiser 120, 150 и 200 могут выполнить эту работу своими руками. Нельзя сказать, что задача очень простая. Но и далеко не всегда есть смысл тратить деньги на услуги автосервиса. Тут уже каждый принимает решение самостоятельно.
Чтобы было понятнее, как выполняется замена, для всех трёх версий Toyota Land Cruiser процедура будет рассмотрена отдельно, во всех подробностях.
Замена на Toyota Land Cruiser 120
А если быть точнее, то Land Cruiser Prado 120. Это третье поколение серии среднеразмерного рамного внедорожника.
Процедура замены состоит из снятия и установки нового элемента.
Выглядит весь процесс следующим образом:
- снимите брызговики и защиту картера ДВС;
- уберите фиксаторы и снимите уплотнитель;
- демонтируйте кожух двигателя;
- ослабьте хомуты втулки воздушного автомобильного фильтра;
- отключите проводку от воздушного фильтра;
- отщёлкните держатели, после чего снимите крышку с фильтрующего механизма;
- снимите шланг фильтрации;
- отсоедините датчик температуры;
- уберите провода из фиксаторов;
- открутите 2 болта для снятия разъёма воздухозаборника;
- ослабьте контргайку натяжного ролика, поверните болт против движения часовой стрелки;
- тем самым освободите поликлиновый ремень генератора;
- открутите ещё один болт вместе с гайкой, чтобы снять натяжные ролики;
- поверните с помощью ключа натяжитель по часовой стрелке;
- снимите ремень.
Поскольку ремень изношен, говорить о возможности его восстановления, либо продлении срока службы не приходится. Если продолжить эксплуатацию Toyota Land Cruiser 120 с таким ремнём, то электрика внедорожника не сможет получать достаточно энергии и питания. Следовательно, работать надёжно мотор и связанные с ним компоненты не смогут. Ещё это вероятность вывести из строя аккумуляторную батарею.
Для замены может потребоваться набор из:
Выполняя установку нового ремня на Toyota Land Cruiser версии Prado 120, нужно двигаться от самого удалённого ролика до генератора.
То есть последовательность установки будет такой:
- сначала расходник натягивается на самый удалённый ролик;
- затем идёт натяжитель;
- потом нижние ролики;
- и завершается установка на генераторе.
Затяните болт натяжителя, после чего установка считается завершённой.
Обязательно проверьте прогиб ремня, сделав вручную 2 оборота коленчатого вала двигателя.
Когда вы закончите с заменой ремня, запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать около 10 минут. Как только узел остынет, ещё раз проверьте положение ремня. При необходимости отрегулируйте его.
Замена на Toyota Land Cruiser 150
Следующим на очереди будет японский внедорожник Land Cruiser Prado 150. В настоящее время это самая популярная, а также распространённая версия в России.
Чтобы снять и заменить приводной ремень на этом автомобиле, потребуется сделать следующее:
- снять нижнюю облицовку с переднего автомобильного бампера, сняв фиксатор и открутив 5 болтов;
- открутить 4 крепёжных болта и снять защиту картера мотора;
- убрать передний кронштейн отопителя, выкрутив 3 болта;
- провернуть шкив натяжителя в направлении часовой стрелки установочным болтом;
- ослабить тем самым натяжение;
- снять со всего навесного оборудования старый ремень;
- при необходимости проверить деталь на предмет износа;
- подготовить новую подходящую деталь;
- повернуть шкив натяжителя установочным болтом по часовой стрелке;
- за счёт этого удастся обеспечить пространство для натяжения;
- установить новый расходник;
- проверить правильность расположения ремня на каждом из шкивов;
- убедиться, что метка индикатора износа находится на своём месте;
- вернуть на место передний кронштейн отопителя;
- затянуть болты переднего кронштейна с моментом 25 Нм;
- для 4 болтов защиты картера момент затяжки должен составлять 29 Нм;
- болты нижней накладки переднего бампера следует затянуть с моментом 8 Нм.
Здесь стоит признать, что процедура замены на Toyota Land Cruiser 150 при установке нового генераторного ремня выглядит несколько проще в сравнении с 120 моделью.
Замена на Toyota Land Cruiser 200
Только летом 2021 года свой дебют совершил Toyota Land Cruiser 300. Поэтому говорить о его распространении в России, а также необходимости уже сейчас заниматься ремонтом и обслуживанием не приходится.
Так что самой актуальной версией японского внедорожника для россиян всё ещё остаётся Toyota Land Cruiser 200. Дебют состоялся ещё в 2007 году. Затем в 2012 и 2015 годах проводился плановый и достаточно глубокий рестайлинг.
Такие машины вполне можно обслуживать своими руками. Нет ничего сложного в том, чтобы самостоятельно заменить приводной ремень вспомогательных агрегатов.
В этом случае для установки нового ремня генератора необходимо:
- снять передние брызговики;
- демонтировать защиту двигателя;
- убрать 7 фиксаторов с уплотнителя верхней опоры радиатора;
- снять уплотнитель;
- открутить 2 гайки, которые удерживают декоративный кожух на двигателе;
- убрать кожух в сторону на время проведения работ;
- ослабить хомут на патрубке воздушного фильтра;
- отключить разъём датчика, отвечающего за контроль массового расхода воздуха;
- извлечь жгут с проводами из держателя фильтра воздуха;
- снять шланг воздушного фильтра;
- отсоединить разъём датчика температуры жидкости охлаждения, а также дополнительного нагревателя;
- из фиксаторов убрать жгуты с проводами;
- открутить 2 болта, чтобы затем снять разъём воздухозаборника;
- ослабить контргайку ролика;
- провернуть болт против направления движения часовой стрелки;
- снять изношенный ремень с дополнительного нагревателя;
- открутить болт с гайкой, чтобы демонтировать 2 натяжных ролика;
- повернуть с помощью ключа натяжитель в направлении часовой стрелки;
- ослабить тем самым натяжение;
- снять основной ремень.
Как вы поняли, в случае с Toyota Land Cruiser 200 предусмотрено сразу 2 поликлиновых ремня. И менять их рекомендуется одновременно. Даже если один из расходников выглядит не особо изношенным, не проявляет признаки завершения ресурса, всё равно в паре со второй деталью его следует поменять.
Что думаете о замене ремней генератора на Toyota Land Cruiser? Стоит ли браться за работу своими руками? Что самое сложное? Есть ли смысл обращаться в автосервис и в каких ситуациях?
Читайте также: