Замена ремня генератора киа рио 2

Обновлено: 29.01.2025

Замена ремня кондиционера Киа Рио относится к работам, которые регламент технического обслуживания предписывает производить с автомобилем. Если на автомобилях с ременным приводом механизма газораспределения ремень кондиционера меняется часто вместе с ремнем ГРМ, то на Рио замена цепи ГРМ производится в разы реже.

Периодичность замены

Ремень кондиционера на Киа Рио следует менять каждые 6 лет или 60 000 км пробега. Основным признаком износа ремня является посторонний шум при включенном кондиционере. Помимо ремня изнашивается подшипник шкива, а также может выйти из строя натяжитель.

Замена

Ремень дополнительного оборудования на Рио можно снять и поставить самостоятельно. Делается это следующим образом:

1. Снимаем правый брызговик двигателя.
2. Ослабляем гайку натяжителя ролика ремня.
3. Вращаем болт регулировки, ослабляя натяжение ремня.
4. Снимаем ремень кондиционера.
5. Устанавливаем новый ремень, регулируем его натяжение и затягиваем гайку.
6. Возвращаем на место брызговик.

Если необходима замена ролика, её можно произвести вместе с заменой ремня.

Напомним, что Рио и Солярис технически почти идентичны, поэтому на втором бюджетном корейце работа производится также.

Как заменить насос

Чтобы заменить компрессор кондиционера, нужно сначала снять его ремень. Далее отсоедините от компрессора шланги, отсоедините разъем, отверните крепления и снимите компрессор вместе с муфтой.

Ремонт компрессора на Рио 2012 производится после его снятия.

Замена подшипника на шкиве

Чтобы заменить подшипник, нужно:

1. Снять правое переднее крыло.
2. Отогнуть защитный кожух.
3. Отсоединить колодку проводов от компрессора.
4. Отжать натяжной ролик.
5. Отвернуть крепление компрессора и оставить его в висячем положении.
6. Снять кронштейн компрессора.
7. Снять стопорной кольцо шкива и сам шкив.
8. Выбить старый подшипник.
9. Установить новый подшипник и собрать детали в обратной последовательности.

Часто подшипник меняют одновременно с ремнем.

Сколько стоит?

Купить ремень кондиционера на Киа Рио оригинального производства (каталожный номер 977131C200) можно за 700 рублей. Цена на аналоги начинается от 200 рублей. Наиболее известным производителем неоригинальных ремней ГРМ и дополнительного оборудования является фирма Гейтс. На Рио цена на их ремень почти равна оригинальному.

В процессе эксплуатации автомобиля Киа Рио владельцы сталкиваются с появлением свиста, хруста или скрипа из-под капота при непрогретом двигателе. Причин может быть несколько. Если после прогрева звук исчезает, то изношен ремень генератора, или его натяжение ослаблено. Шум не прекращается – натяжной ролик или подшипник генератора требуют замены. О выходе из строя щеток информирует непогасшая лампочка АКБ на панели приборов при работающем двигателе. Как устранить неисправности, рассказано в ниже.

Ремень генератора и ролик натяжного механизма

Замена ремня генератора на авто Киа Рио осуществляется после проверки состояния. Важно наличие трещин, частичных разрывов, расслоение корда резинового покрытия, натяжка ремня, отсутствие масляных пятен и общего загрязнения. При обнаружении проводят замену:

• снимают правое передние колесо автомобиля;
• демонтируют пластиковую защиту двигателя;
• отжав натяжной ролик, удаляют изношенный и устанавливают новый ремень.

Следует отметить, что дополнительно натягивать ремень на Киа Рио нет необходимости. Эту функцию берет на себя автоматический механизм. Номер ремня по каталогу 252122B000.

Одновременно с заменой ремня генератора проверяют состояние натяжного механизма. При наличии заедания при проворачивании, большом усилии для раскручивания или возникновении шумов проводится замена ролика натяжителя автомобиля Киа Рио 3-го поколения. Для этого:

• снимают ремень генератора;
• выкручивают болт, крепящий натяжной механизм ключом (головкой) на 17 и демонтируют;
• при установке совмещают выступ на нем с пазом на блоке цилиндров двигателя.

Натяжитель под номером каталога 252812В010.

Если установленный гарантийный срок автомобиля не закончился, то провести эти работы рекомендуют в сервисных центрах дилеров.

Замена щеток генератора проводится без его снятия с автомобиля. Предусмотрен такой порядок:

1. 1. Во избежание коротких замыканий и, как следствие, выхода из строя электрического оборудования отключают аккумуляторную батарею.
   2. Для демонтажа регулятора напряжения с щеткодержателем выкручивают два болта крепления ключом на 19.
   3. Проверяют выработку щеток. Длина нового изделия в точках замера составляет 13 мм, максимальная сработанность – не более 5 мм. При необходимости проводят замену щеткодержателей с регулятором напряжения.

   Важно проверить ход щеток в щеткодержатели – он должен быть свободным.

   Генератор

   Ремонт генератора на Киа Рио начинают с подготовки инструмента: комплектов ключей и головок, отверток, паяльника, прибора для измерения сопротивления, стационарных тисков. Желательна схема электрооборудования. Заблаговременно приобретают подшипники: передний (номер по каталогу 373342B100) и задний (номер 3732337400).

   Эта работа требует базовых знаний устройства электрических приборов и навыков использования различного инструмента. Если нет уверенности в своих силах, то лучшее решение – обратиться к мастерам ближайшего автосервиса.

   При действующей гарантии они устранят неисправность бесплатно.
   После проведения демонтажа генератор закрепляют в тисках. Усилие зажима должно обеспечивать неподвижное положение, при этом исключают ущерб корпусу. На него и статор наносят метку, чтобы обеспечить соответствие крепежных отверстий и соосности конструкции при сборке.

   1. Вал генератора Киа Рио 2 фиксируют ключом, откручивают гайку крепления шкива, снимают его с вала. Учитывая, что конструкция не предусматривает шпонки крепления, фиксация осуществлена за счет затяжки гайки. Извлекают дистанционное предохранительное кольцо.
   2. Откручивают и снимают регулятор напряжения с щеткодержателям.
   3. Отделяют статор и ротор от крышки генератора.
   4. Отпаивают провода от обмотки статора.
   5. Осматривают подшипник в крышке, снятой со стороны привода, на люфт и заклинивание. При наличии осуществляют замену. Крышка подлежит замене только при трещинах и деформации.
   6. Замена подшипника предполагает снятие прижимной пластины (закреплена 4 винтами) и его выдавливание специальной оправкой, после чего устанавливают новый.
   7. Подшипник, расположенный со стороны контактной группы, меняют таким же образом.

   Рекомендуют проверить статор и ротор на работоспособность. Измеряют сопротивление обмотки ротора. Показания в пределах 3 – 5 Ом говорят об исправности. На статоре определяют сопротивление тока на выходе проводов обмоток. При обрыве показания нулевые.

   Сборка и установка предполагает обратный порядок действий. Важно затянуть соединяемые детали в достаточной мере, чтобы исключить нарушения резьбовых соединений.

   
   

   Генератор автомобиля Киа Рио 3-го поколения в период эксплуатации дополнительного обслуживания не требует.

   Подведение итогов

   Ремонт автомобиля в сервисных мастерских связан с ожиданием очереди и не дает возможности проверить факт замены нужной детали или проведения работ, которые оплачены владельцем. В ремонтную зону вход для клиентов, как правило, закрыт. Самостоятельная замена вышедших из строя узлов значительно дешевле и позволяет провести ремонт в короткие сроки.

   Проверка и регулировка натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов Kia Rio II 2005 — 2011

   
   

   Инструменты:

   • Балонный ключ
   • Гаечный ключ рожковый 12 мм​
   • Гаечный ключ рожковый 14 мм​
   • Вороток под торцевую насадку
   • Насадка на вороток 10 мм
   • Насадка на вороток 12 мм

   Детали и расходники:

   
   

   ​

   Чтобы проверить ремни Киа Рио 2 и их натяжение, можно использовать весы-безмен, оттягивая крючком ветвь ремня.

   Натяжение ремня привода генератора и водяного насоса проверяют нажатием пальца на ветвь ремня между шкивами генератора и водяного насоса. При нажатии с усилием 100 Н (10 кгс) прогиб ремня должен составлять 4—6 мм.

   
   

   1. Для регулировки натяжения ремня ослабьте болт крепления генератора к натяжной планке.

   
   

   2. Вращая регулировочный винт, отрегулируйте натяжение ремня Киа Рио 2.

   
   

   3. Затяните болт крепления генератора к натяжной планке.

   4. Проверните коленчатый вал двигателя на 3—4 оборота, после чего повторите проверку и при необходимости регулировку натяжения ремня.

   Натяжение ремня привода компрессора кондиционера проверяют нажатием пальца на ветвь ремня между шкивами коленчатого вала и компрессора. При нажатии с усилием 100 Н (10 кгс) прогиб ремня должен составлять 5—7 мм.

   
   

   1. Для регулировки натяжения ремня снимите правое переднее колесо.

   
   

   2. Снимите правую боковую часть брызговика двигателя.

   
   

   ​3. Ослабьте затяжку гайки, которой крепится ролик натяжителя ремня кондиционера Киа Рио 2.

   
   

   4. Вращая регулировочный винт, отрегулируйте натяжение ремня.

   
   

   5. Затяните гайку оси натяжного ролика.

   6. Проверните коленчатый вал двигателя на 3-4 оборота, после чего повторите проверку и при необходимости регулировку натяжения ремня.

   7. Установите на место снятые детали.

   В статье не хватает:

   • Фото инструмента
   • Качественных фото ремонта

   Меняем ролики натяжные и обводные и натягиваем ремень генератора на Киа Рио

   Механизм корейского автомобиля достаточно прост и большинство операций по небольшому ремонту водитель может производить самостоятельно. Деталь отвечает за работоспособность двигателя, передавая крутящий момент от мотора к осям.

   Натянуть или заменить его своими руками несложно, эта операция займет совсем немного времени и потребует стандартного набора инструментов.

   Как поменять ролики натяжные и обводные на Киа Рио?

   Свист или скрип, раздающиеся из-под капота, даже при заглушенном моторе, часто говорят о проблемах с роликами натяжения. Иногда проблему ослабевания можно решить, зная, как поменять натяжитель ремня на Киа Рио или сменить часть подшипников.

   Если неприятный звук возникает все чаще и не пропадает, необходимо искать причину:

   • или в самом ремне (он может надорваться, ослабеть, получить иные повреждения);
   • или в роликах натяжного механизма.

   Если проблема в роликах или подшипниках, их необходимо поменять. Цена нового устройства с артикулом 6203 GMB составляет около 200 рублей. Автомобиль для этого придется загнать на эстакаду. Для работы потребуется накидной ключ с головкой на 14. Алгоритм выполнения операций:

   
   

   • заглушить двигатель;
   • открыть капот;
   • снять минусовую клемму с аккумулятора;
   • отыскать место расположения ремня, открыть крышку моторного отсека;
   • ослабить и убрать ремень с ролика. Для этого следует отжать кронштейн натяжного ролика;

   
   

   • открутить болт крепления ролика. Чтобы не сорвать резьбу, следует помнить, что резьба именно на этом болте обратная, против часовой стрелки. В работе вместо ключа можно использовать вороток;

   
   

   • выбить из механизма старые подшипники при помощи деревянного молотка и головки на 17-19. При выбивании необходимо не повредить пластик корпуса;
   • установить новые подшипники;
   • собрать механизм в обратной последовательности – завернуть натяжной болт, надеть ремешок на место, восстановить питание.

   Водители рекомендуют менять таким образом ролики каждые 30-40 тысяч км. Такая задача, как поменять ролик Киа Рио, требует особой щепетильности и аккуратности. Конечно, лучше это доверить профессионалу во избежание проблем и незапланированной порчи самого ролика. НО если вы все-таки решились сделать это делать сами, то видеоматериалы автолюбителей вам в помощь.

   Как подтянуть ремень на Киа Рио

   Ослабевание ремня приводит к неприятным звукам, скрипу, который раздается во время прогрева автомобиля. Если на автомобиле установлен гидроусилитель руля, натяжение производится автоматически, если его нет – работу по затягиванию нужно будет выполнить своими руками.

   Техническая документация к корейскому автомобилю предполагает, что при нормальном натяжении ремень должен прогибаться не более, чем на 10–15 мм при прикладываемом усилии 100 Н (10 кгс). Для восстановления работоспособности агрегата потребуется:

   • ключ с головкой на 17 и на 19;
   • монтажная стальная лопатка;
   • баллонный ключ.

   Алгоритм выполнения работы:

   • осмотреть деталь. Если она разлохмачена, имеет надрывы или следы смазки – ее придется менять;
   • проверить натяжение, нажав пальцем на точку посредине детали, расположенную между шкивами коленвала и генератора;
   • при помощи ключа слега ослабить гайки, удерживающие крепления генератора с держателем-кронштейном и с рычагом для натяжения;
   • взять монтажную лопатку, отвести генератор в сторону и ослабить его. Под лопатку положить влажную ветошь, чтобы не повредить ей поверхности кузова;
   • через нишу правого колеса добраться до коленчатого вала. Ключом ухватившись за болт его крепления, повернуть деталь на два оборота по часовой стрелке. Ремень должен подтянуться;
   • еще раз пальцем проверить его натяжение. Если нужно – еще раз или два прокрутить вал;
   • вернуть гайки крепления в первоначальное состояние.

   Уточнить, как натянуть ремень на Киа Рио, можно на видео. Механики покажут нюансы, которые могут ускользнуть от внимания неопытного мастера.

   Когда необходимо менять ремень генератора на Киа Рио

   Техническая документация на корейский автомобиль предполагает, что первая замена должна производиться при пробеге в 90 тысяч километров или через 6 лет после начала эксплуатации автомобиля.

   При этом даже если к 6 годам не будет достигнут необходимый пробег, замена в любом случае будет необходима, так как материалы стареют вне зависимости от интенсивности эксплуатации. Предварительно необходимо будет проверить работоспособность детали на пробеге в 60 тысяч км. Последующие замены могут делаться также каждые 30 тысяч км.

   Замена будет необходима если при проверке будут выявлены:

   Как поменять ремень генератора на Киа Рио?

   Водитель, знающий, как заменить ремень на Киа Рио, может не бояться случайной остановки автомобиля на трассе из-за лопнувшей детали. Самостоятельная замена займет немного времени и поможет избежать эвакуации транспортного средства на ближайшее СТО.

   Вместе с ремнем потребуется одновременная замена натяжного и опорного ролика.

   
   

   Работы по замене ремня выполняются в следующем порядке:

   • открыть капот;
   • снять с аккумулятора отрицательную клемму;
   • вывернуть болт крепления генератора на натяжной планке;
   • снять регулировочный винт с гайкой;
   • смещаем генератор к блоку цилиндров;
   • снимаем ремень со шкивов;
   • устанавливаем новый в обратном порядке;
   • подключить аккумулятор.

   Также существует способ снять ремень снизу, например, когда вы меняете масло и поставили автомобиль на эстакаду. Для этого нужно чуть отжать натяжной ролик (гайка на самом ролике, а не ниже) с помощью рычага и снять ремень. Новый ремень одеть и затянуть ролик.

   Достаточно простая задача по замене детали на Kia Rio поможет восстановить работоспособность машины в чрезвычайной ситуации. Так как процедура проводится быстро, у автолюбителей всегда есть ремень в запасе. Но не путайте ремень генератора и ремень ГРМ.

   Замена ремня генератора на Киа Рио своими руками

   
   

   Для Киа Рио типичны проблемы с генератором: свист при нагрузке или в мокрую погоду, подшипники ломаются из-за перетяжки. Если нет натяжителя, проблем не миновать. Рассмотрим, как происходит замена ремня генератора на автомобиле Kia Rio в нашей сегодняшней статье.

   Технический регламент замены

   Завод-изготовитель рекомендует проводить проверку состояния ремня генератора каждые пятнадцать тысяч километров пробега. А каждые 30 000 нужно поменять ремень, даже если его вид на сто процентов вас устраивает.

   Приведенные здесь правила не являются исчерпывающими, т.к. невозможно предвидеть абсолютно все опасные ситуации, которые могут возникнуть при выполнении технического обслуживания автомобиля. При выполнении работ руководствуйтесь здравым смыслом, будьте осмотрительны и осторожны.

   Распространенные причины обрыва ремня генератора на Киа Рио

   Итак, почему же рвет ремни генератора на Киа Рио? Одной из главных причин эксперты называют кривость установки шкива. Отсутствие взаимной соосности приводит к тому, что ремень вращается неправильно, задевает своими сторонами различные механизмы, быстро истирается.

   Если оборвался новый ремешок или ремни постоянно изнашиваются, это может быть связано с:

   • износом основных элементов изделия;
   • некорректной установкой шкива, высокой жесткостью ремня;
   • отсутствием соосности;
   • износом подшипниковых элементов;
   • неправильным выбором и монтажом ремня;
   • износом и выходом из строя натяжного ролика;
   • выходом из строя крепления;
   • отсутствием или повреждением защиты на генераторной установке;
   • одновременным использованием большого числа потребителей напряжения или установка на авто китайского оборудования.

   Признаки неисправности

   
   

   Неисправности	Диагностика	Устранение
   Появление скрипа, металлического скрежета	Демонтаж, проведение осмотра	Наполнение подшипника графитной смазкой
   Запах горелого	Осмотр	Замена детали
   Свист при вращении ремня	Демонтаж, осмотр	Замена детали

   
   

   Когда мы начинаем слышать такой свист – это не критично и не страшно, но конечно не приятно. Просто такой звук начинает указывать о начале проблем с ремнем генератора и возможном скором его выходе из строя.

   Дело в том, что когда идет ослабевание ремня, генератору становится сложнее работать и не он не способен выдавать максимальный заряд. Самое страшное может быть то, когда постоянный звук генератора происходит без нагрузки и с нагрузкой. Это уже свидетельствует о том, что необходима срочная замена ремня.

   Проверка состояния ремня генератора

   
   

   Срок службы приводного ремня в среднем составляет около 50 тысяч километров пробега, но на этот показатель значительно влияют условия использования. Чтобы проверить ремешок на генератор, в первую очередь следует произвести диагностику натяжения. В рабочем состоянии РГ должен проседать только на небольшое расстояние, которое регламентируется производителем машины. Здесь подробно описана схема установки, поэтому вы сможете узнать, как поменять ремень генератора при необходимости.

   Также необходимо оценить состояние РГ на предмет износа либо механических повреждений. Если вы видите, что РГ начинает расслаиваться, на нем имеются следы ГСМ, то необходимо снять ремень генератора и произвести его замену на новый. Подбор нового ремешка осуществляется в соответствии с моделью транспортного средства, а также его видом.

   Видео: Как проверить состояние ремня генератора

   
   Особенности выбора ремня генератора

   
   

   В процессе выбора деталей отдавайте предпочтение оригинальным, с заводскими каталожными артикулами. Полный перечень совместимых поисковых индексов указан в инструкции по эксплуатации техническим средством.

   Иностранные аналоги имеют аналогичное качество, но стоимость на 10-15% выше. Окончательный выбор за владельцем машины.

   Замена ремня генератора на Киа Рио – пошаговая инструкция

   Для того, чтобы заменить ремень генератора на Киа Рио необходимо:

   1. Установите автомобиль на подъемник, или поддомкратьте правое переднее колесо, предварительно затормозив автомобиль стояночным тормозом и установив под задние колеса противооткатные упоры.
   2. Снимите защиту картера (если установлена) и правый брызговик двигатели (см. тут). Снимите правое переднее колесо.
   3. Поверните ключом ролик натяжного устройства против часовой стрелки для ослабления натяжения ремня и снимите ремень со шкива натяжного устройства.
   4. Снимите ремень привода генератора и вспомогательных агрегатов.
   5. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию.
   6. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах

   Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.). Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.

   Видео: Как заменить ремень генератора на Киа Рио

   
   Распространенные вопросы

   Теперь давайте рассмотрим общие вопросы, связанные с ремнем генератора, но не касающиеся его замены.

   Проверка натяжения

   Есть два подхода: визуальная оценка и физическая.

   Визуальная оценка состояния:

   1. машина на ровной поверхности, передача нейтральная, ручник снят, капот открыт;
   2. не заводим авто — включили 5 передачу;
   3. открыли капот, нашли генератор: толкаем машину назад, упираясь в бампер;
   4. осматриваем нужную деталь по всей длине: есть разрывы или трещины? Нужно менять.

   Физическая оценка:

   1. если есть инструмент с измерением силы давления: жмем на ремень с усилием 10кг*с – прогиб должен быть не более 10мм;
   2. нет специального инструмента: пробуем повернуть поперек – он должен поворачиваться не более чем 90 градусов.

   Как подтянуть ремень генератора на Киа Рио

   Раздел касается только машин с натяжителем. Нет – меняйте деталь или смотрите выше, как его поставить.

   Спрей, который представлен на видео: арт. 80074 PERMATEX (USA). Можно использовать HI-GEAR. Нельзя использовать .

   В этом видео хочу показать как подтянуть ремень Гура и генератора для чего это нужно делать многие задают вопросы .

   Как натянуть ремень генератора. Устраняем свист ремня генератора. Закручивая регулировочный винт натягиваем .

   Kia Rio 1,4 Киа Рио 2010 года Замена ремня ГРМ и роликов Благодарю Вас за просмотры и за подписку ремень ГРМ .

   В видео показываю как быстро, в полевых условиях поменять приводной ремень (ремень генератора). при условии, что .

   Как натянуть ремень генератора? Очень просто. Натяжка ремня генератора на приоре 16 клапанов с кондиционером с .

   После запуска двигателя свистит ремень генератора. Это частая проблема, но к счастью, легко решаемая. Телеграмм .

   Поменяли ремень генератора на киа рио 3. Натяжитель менять не стали. Но спустя время владелец все таки поменял и .

   Что делать если свистит ремень генератора, приводной ремень (ручейковый)? ПРИЧИН МОЖЕТ БЫТЬ МНОЖЕСТВО, .

   Вроде бы простая работа но есть в ней свои особенности которые нужно знать что бы не попасть на дорогой натяжитель.

   киа сид ремень генератора скрип и свист kia seed 1.6 /2007 устранение скрипа ремня подтяжкой и распылением аэрозоля .

   Читайте также:

     
   • При работе пожарных автомобилей на пожаре водитель обязан смазывать подшипники и сальники насоса
     
   • Вебасто термо топ е дизель авито
     
   • Установка сабвуфера в daewoo nexia
     
   • Как собрать детское кресло инфинити после стирки
     
   • Обозначение приборов сигнализации на схеме