Замена радиатора печки ленд крузер 100

Обновлено: 30.01.2025

замена радиатора печки на land cruiser 100 ремонт печки

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Последовательная разборка торпеды и замена радиатора печки в Toyota Land Cruiser 100. Помогает если плохо греет печка на Тойота Ленд Крузер 100.

Снятие и установка радиатора и расширительного бачка системы охлаждения Toyota Land Cruiser

Снятие и установка радиатора и расширительного бачка системы охлаждения

Не приступайте к выполнению процедур до полного остывания двигателя. См. также предупреждения в начале Раздела Антифриз – общие сведения.

Элементы установки радиатора

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля). Если замена охлаждающей жидкости производилась недавно, сохраните для дальнейшего использования (см. предупреждение в Разделе Антифриз – общие сведения). При соответствующей комплектации снимите поддон картера.
3. Отпустите хомуты и отсоедините от радиатора верхний и нижний шланги (обратитесь к иллюстрации выше).

4. Отсоедините переливной шланг от горловины радиатора.
5. Отсоедините от верхней части радиатора воздушную трубку.
6. Снимите вентилятор системы охлаждения в сборе со своим кожухом (см. Раздел Проверка состояния, снятие и установка вентилятора системы охлаждения).
7. На моделях с АТ отсоедините от радиатора шланги охладителя ATF, приготовьтесь к сбору проливаемой жидкости, сразу же закупорьте открытые концы штуцерных узлов.
8. В случае необходимости снимите аккумуляторную батарею и ее установочный поддон (см. Главу Электрооборудование двигателя).

На некоторых моделях радиатор может быть снят без предварительного демонтажа батареи.

Друг беда, запах в салоне фриза не потеет лобаш , не жирный.Капало из тройника под капотом поменял потом увидел что радиатор основной сгнил его поменял на Нисанс, вроде все сухо проехал 1200 км межгород на скорости запаха нет ушло грамм 300, что может быть есть ли опыт lx470 2003г. Американец.

а патрубки печки только на геметик посажены?

Кстати, сейчас только заметил, пока не разрезал как на видео шумку моторного щита, не мог снять/поставить радиатор. Дошёл до этого сам после получаса дёрганья с матюками ) Советую сразу разбирающим обратить внимание на целостность тяг управления заслонками, выработки и наличие смазки.
У меня радиатор потёк, не промыл/постирал поролон на заслонках, сейчас в салоне пары антифриза - похоже придётся разбирать по новой ((

Где вы взяли эти замечательные колечки и как проверили не бежит ли антифриз сквозь герметик?

Красавчик благодаря твоему видосу сегодня начал разбирать

Здравствуйте, соединили только герметиком? Там как идёт соединение точнее можно узнать так как на днях думаю тоже поменять на лх470

Судя по пАтрубкам там уже кто-то до тебя лазил. А в целом работа 👌.
О результате может расскажешь?

Отопители напрямую связаны с комфортным вождением в холодную погоду. Вы же не хотите садиться в машину, когда внутри не намного теплее, чем снаружи. К сожалению, системы отопления ломаются во всех автомобилях, и даже в таких крутых кроссоверах, как Land Cruiser. И именно об этом автомобиле мы сегодня и поговорим. Мы классифицируем самые распространенные варианты, наиболее часто встречающиеся проблемы и рассмотрим процедуру замены нагревателя.

Устройство систем отопления и кондиционирования

Чтобы начать ремонт или замену обогревателя, необходимо знать принципы его устройства, принцип работы и особенности конструкции. Без этих знаний вы не можете рассчитывать на хорошие результаты. Это только усугубит ситуацию.

Система отопления

Система отопления состоит из двух основных компонентов: электрического вентилятора и теплообменника. Эти компоненты размещены в коробчатом корпусе под приборной панелью. Теплообменник соединен с системой охлаждения через резиновый шланг. В некоторых автомобилях задний отопитель расположен в районе правого переднего сиденья. Блок, управляющий климатической системой, расположен на приборной панели.

Жидкость, увлажненная теплом от двигателя, поступает в теплообменник и рассеивает тепло в воздух внутри корпуса. В момент включения нагревателя открывается заслонка ламели. В результате внутренний объем капота соединяется с салоном. При включении вентилятора воздух, нагнетаемый в кабину, проходит через теплообменник. В результате воздух интенсивно нагревается, насыщая салон теплом.

Система кондиционирования

Эта система состоит из следующих компонентов

Нагнетаемый в кабину воздух проходит через теплообменник испарителя с помощью вентилятора. После прохождения через корпус теплообменника хладагент закипает и испаряется. В этом процессе хладагент испаряется, а избыток тепла в воздухе удаляется.

Демонтаж/установка блока и теплообменника

Эта работа сложнее, но может быть выполнена и понятна даже неопытным водителям. Какой бы процедуре вы ни следовали, два шага одинаковы

Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
Слейте охлаждающую жидкость, но только когда двигатель холодный.

Только после этих действий можно выполнять необходимые работы по снятию и установке.

Обслуживание переднего отопителя

Снимите КВ и демонтируйте испаритель.
Отсоедините шланги в моторном отсеке. Шланг проходит через заднюю переборку соединения теплообменника. Необходимо помнить о местоположении.
Вставьте резиновый уплотнитель в салон.
Демонтаж теплообменника может привести к открытию разъема и утечке жидкости из него.
Демонтируйте центральную консоль вместе с приборной панелью в сборе и перекладинами приборной панели в качестве усиления.
Необходимо отделить воздушные каналы от корпуса печи. Эта работа проводится под приборной панелью.
Отсоедините кабель управления от блока нагревателя. Нет необходимости сгибать кабель.
Снимите пружинный зажим.
Отсоедините жгут проводов от вентилятора.
Корпус нагревателя необходимо разобрать и слегка потянуть вверх и вниз.
Охлаждающая жидкость будет вытекать из системы, поэтому необходимо иметь ветошь.
Снимите крепежные элементы, которыми теплообменник прикреплен к корпусу. Прокладки и зажимы также должны быть удалены.
Теперь теплообменник можно извлечь из корпуса.

Для сборки системы выполните процедуру в обратном порядке. Особое внимание следует уделить зажимам, которые должны быть надежно и крепко затянуты. Перед сборкой теплообменника его необходимо продуть сжатым воздухом. Отдельные тросы должны быть отрегулированы таким образом, чтобы заслонки двигались в соответствии с положением рычагов управления. Для этого выполните следующие действия

Совместите ручку управления с символом FRESH. Поднимите регулировочный фиксатор и оттяните кабель управления от корпуса. После этого можно отпустить регулировочную защелку.
Установите ручку управления на отметку DEF. Перемещайте кабель по направлению к нагревателю до тех пор, пока предохранительная защелка не поднимется и рычаг не получит максимальный ход. Предохранительная защелка будет отпущена.
Установите ручку управления на отметку COOL. Перемещайте кабель в направлении корпуса нагревателя, пока предохранительная защелка не поднимется, а ход рычага не станет максимальным.

Теперь вы можете заполнить систему жидкостью, подключить аккумулятор и завести автомобиль. Проверьте работу нагревателя на наличие утечек.

Обслуживание заднего отопителя

Снятие заднего отопителя производится несколько иначе.

Отсоедините шланг от разъема.
Снимите передние сиденья и блок управления отопителем.
Демонтируйте переднюю консоль и ее крышку.
Демонтируйте заднюю обшивку под центральной консолью.
Снимите накладки порогов, боковую отделку и отделку центральной стойки с передней и задней дверей.
Необходимо удалить винты коврового покрытия и снять кронштейн для блока кондиционера.
Демонтируйте воздуховод отопителя, который удерживается на месте болтами и винтами.
Отсоедините разъем жгута проводов от вентилятора.
При демонтаже блока отопителя следите за тем, чтобы не пролить жидкость в автомобиль.
Нагреватель можно легко снять, открутив крепежные элементы, удерживающие его на месте.
Соберите в обратном порядке. Примечание: Шланг отопителя должен быть присоединен к разъему на втором кольцевом выступе.

Замена фильтра

Не следует пренебрегать заменой фильтра нагревателя. Эту процедуру следует проводить не реже двух раз в год. Также не ждите, пока в автомобиле появятся неприятные запахи или когда отопитель станет менее эффективным. Владельцы дизельных автомобилей Toyota Land Cruiser 100 должны знать, что они оснащены салонным фильтром, который не устанавливается на бензиновых автомобилях. Это означает, что при замене фильтра, помимо него, вам придется приобрести еще несколько деталей, что несколько усложняет работу. Это крышка блока отопителя и крышка салонного фильтра.

После того как все детали и расходные материалы будут под рукой, можно приступать к процессу замены. Он состоит из следующих этапов

Демонтаж крышки перчаточного ящика.
Демонтируйте блок управления антенной, который крепится двумя болтами.
Выкрутите восемь болтов из крышки испарителя.
Демонтируйте крышку испарителя.
Замените засорившийся фильтр.
Соберите снятые детали в обратном порядке.

Обслуживание панели управления

Демонтаж и замена этого важного компонента требует простых операций, которые может выполнить любой человек.

В случае с фронтальным нагревателем перечень операций выглядит следующим образом

С помощью тонкой отвертки демонтируйте пепельницу и два зажима на подстаканнике.
Также необходимо снять крышку консоли панели управления.
Снимите блок управления, с которого был снят жгут проводов.

Для заднего отопителя выполните следующие действия

Демонтируйте заднюю крышку нагревателя и поверните нагреватель на максимум.
Снимите блок управления.
Отсоедините кабель управления и разъемы жгута проводов.

Если автомобиль оснащен подушками безопасности, отключите систему безопасности перед началом работы. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному срабатыванию подушки безопасности, что может стать причиной травмы. Разъемы и изоляторы, связанные с системой подушек безопасности, отмечены желтым цветом.

Обслуживание вентилятора

Замена, демонтаж и обслуживание этого элемента имеет определенные особенности, и необходимо соблюдать некоторые тонкости. Не прикасайтесь к лезвиям руками или инструментами. Кроме того, не заводите и не ездите на автомобиле со сломанным вентилятором. Сломанные лезвия бесполезны для ремонта и подлежат замене в сборе.

Чтобы проверить работу вентилятора и определить причину неисправности, необходимо выполнить несколько простых операций

Проверьте состояние рабочего колеса. Обратите особое внимание на трещины и основание лопастей. Если какие-либо из них неисправны, их необходимо заменить.
Также следует проверить узел сцепления. Здесь могут быть следы утечки.
Проверьте наличие люфта, покачивая крыльчатку в продольном направлении.
Ручное вращение крыльчатки может привести к тому, что она будет вращаться слишком свободно или будет казаться, что она вообще не вращается. В нормальных условиях вращение рабочего колеса сопровождается сопротивлением.

Если после проверки будет установлено, что проблема с вентилятором, его необходимо заменить. Это можно сделать следующим образом

Демонтируйте приводной ремень и снимите крепления кожуха вентилятора.
Снимите четыре крепления и отсоедините вентилятор от водяного насоса.
Теперь можно снять вентилятор и кожух вентилятора.
Чтобы отделить рабочее колесо от ступицы, необходимо ослабить четыре крепления.
После замены неисправной детали или установки нового вентилятора выполните сборку в обратном порядке.

Обслуживание термостата

Работы с термостатом следует проводить только после того, как двигатель остынет. Никогда не открывайте крышку радиатора и не снимайте термостат. Для того чтобы проверить работу этого элемента, необходимо выполнить следующие операции

Проверьте уровень жидкости в системе, состояние приводного ремня и работу датчика температуры.
Частой причиной неисправности обогревателя является оставленный открытым термостат. В этом случае двигатель медленно прогревается.
С другой стороны, если двигатель перегревается, попробуйте прикоснуться рукой к нижнему шлангу, подключенному к радиатору. Если шланг холодный, это означает, что термостат герметичен и циркуляция жидкости затруднена.
Если требуется более точная проверка, снимите термостат, обвяжите его проволокой, поместите в емкость с водой и погрузите в нее термометр. Вода должна постепенно нагреваться, при этом необходимо следить за работой клапана термостата.

Если термостат неисправен, его необходимо заменить. Никогда не водите автомобиль с отсоединенным термостатом, так как это опасно. Процедура замены термостата выглядит следующим образом

Отсоедините батарею и выключите систему отопления.
Отсоедините вакуумный шланг от корпуса.
Снимите корпус термостата с силового агрегата. Этот процесс включает в себя дренаж жидкости.
Внимательно осмотрите шланги радиатора и, если они не требуют замены, оставьте их в исходном положении.
Термостат был извлечен из корпуса, но запомните его первоначальное положение. Вы можете сфотографировать его.
Уплотнительная поверхность крышки должна быть хорошо очищена от заусенцев, такую же работу необходимо выполнить на крышке термостата. Это можно сделать с помощью обычного скребка и смоченной в растворителе тряпки.
Резиновая прокладка должна быть заменена. Установите термостат и крышку в исходное положение. Убедитесь, что продувочный клапан расположен сверху.
По окончании работ все остальные детали устанавливаются на место, крепежные детали тщательно затягиваются, и система заполняется жидкостью.

Обслуживание радиатора

Проверку, ремонт или замену радиатора следует проводить только при холодном автомобиле. Для замены радиатора отопителя на автомобиле Land Cruiser 100 выполните следующую последовательность действий.

Отсоедините аккумулятор.
Слейте жидкость из системы охлаждения. Его можно хранить для кратковременного использования.
Снимите хомут, крепящий шланг к радиатору. В некоторых случаях шланг может застрять и его трудно извлечь. В этом случае может потребоваться использование больших плоскогубцев, чтобы слегка перекрутить шланг. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фитинги. Вам также потребуется снять шланг перелива.
Радиатор отопителя на Land Cruiser 100 имеет воздушную трубку в верхней части, которую также необходимо снять.
Демонтируйте вентилятор вместе с кожухом.
На автомобилях AT шланг ATF необходимо отсоединить от радиатора, что может привести к утечкам. В этом случае необходимо немедленно загерметизировать конец арматуры.
В некоторых случаях может потребоваться снять аккумулятор или монтажный лоток. Этот процесс не является обязательным. Если аккумулятор не пострадал, необходимо снять переднюю крышку, которая выполняет декоративную функцию.
Радиатор закреплен болтами, которые необходимо снять. Затем его можно снять, но при этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы не разбрызгать жидкость и не порезать пальцы об острые края.

Теперь можно сказать, что процесс разборки завершен. Следующим шагом является проверка снятых деталей на наличие утечек, повреждений или засоров, а также проверка нормального прохождения жидкости через внутреннюю структуру. Установка радиатора происходит в порядке, обратном обычному.

Здесь мы рассмотрели основные проблемы, связанные с нагревателем. Не ошеломляйтесь, если вам придется заменить отопитель в вашем Land Cruiser. Существуют и другие виды работ, которые можно выполнять самостоятельно.

Читайте также:

Замена радиатора печки ленд крузер 100

Похожие видео

Замена Радиатора печки Passat B3 B4

Замена Радиатора Печки VolksWagen Vento и ремонт печки не снимая торпеды за 30 минут .

Ваз 2107 замена радиатора печки

Достать до радиатора отопителя Приора 2170 | ЗАМЕНА радиатора печки

ЗАМЕНА РАДИАТОРА ПЕЧКИ УАЗ "БУХАНКА"

Ауди А4 Б5 замена радиатора печки

Замена радиатора печки ВАЗ 2110

НИВА 21214 Снятие радиатора печки, замена краника печки.

Пежо 607 замена радиатора печки

Замена радиатора печки KIA Sorento

Добавить в плейлист

Замена радиатора печки на Land Cruiser 100 || Ремонт печки