Замена прокладки теплообменника фиат браво 2

Обновлено: 04.02.2025

Нус, начнёмс. вспоминать
Генер от 09-10 вазов мона мостырить, но цена вопроса на данный момент почти сравнялась.
На первый Типус-карб мостырил от ваз09,единственноу шо переделал - посадочную площадку, отпилил нах кусок прим 3см и всё, работал хорошо и заряд давал исправно, один раз менял таЛбетку
Топливный фильтр, на вторую Типку-моник, ставил от Шеви нивы(даже на вид одинводин с родным,ГЫ )
Ну а таперыча понеслась, очумельцы пишуть оКак:
1. Трансмиссия.
1.1 Внешний пыльник привода - от ВАЗ 08,09,10,Калина тоже внешний , в крайнем случае и внутренний. ок.100 р
1.2 Внутренний пыльник - от АЗЛК 2141 немного доработать ножницами. ок.30 р.
1.3 Резинки и втулки в нижнем ухе заднего амморт-ра - от аналогичного места классических жигулей. Ходят макс 5 тыс. км. ок. 30р
1.4 Резиновая подушка задней пружины (верхняя) - от ВАЗ 01-07 только с передней пружины (Заодно и осанку авто подлечете)
1.5 Диск сцепления - от ВАЗ 08,09 300-500 р. (У одного фиятовода уже 11 т.км без проблемм )
1.6 Подш. ступицы передний - от АЗЛК 2141 . По очумельцевским данным только для ТИП 1,6 л и выше. от 280 р
1.7 Пыльник на шаровую переднего рычага(не покупать же новый - от ВАЗ 08,09 с рулевой тяги. 10р.

2. Торм. система.
2.1 Штуцера прокачки на торм. циллиндрах - от ВАЗ 08,09 5-8 р.шт
2.2. Пыльники на направляющих торм.суппорта - от ВАЗ 08,09 7р. шт
2.3 Торм. колодки перед. - от ВАЗ 08,09 только для ТИП 1.6 л и выше

3. Глушитель
3.1 Только не падайте - задняя банка от ИЖ "ОДА" . Маленький совет: подходит по размерам почти идеально но надо развернуть его на 180 гр. т.е. поменять местами вход-выход, а на конец одеть китайскую хромированную насадку или наварить трубу(иначе все под бампер дымить будет.) 400р. глушак -300 р. работа(проверенолично мною,всё подходит,речь идёт о задней банке)
И еще. Глушитель не должен стоять раком, там стрелка есть не с проста. Конструкция глушака такая. Хотя дым конечно пойдет и так.

4. Колеса от ВАЗов R13.14 без ограничений , кому как нравится. Болты крепления от ВАЗ 08,09
Ну это уже не секрет ни для кого)))

> Также можно перебрать гранату подходит сепаратор от ВАЗ 2110.
> Карбюратор ВАЗовский подходит, только надо делать переходную пластину.
моторчик омывателя, если мне не изменяет память подходит от 9 Ки.
> Штатный центральный замок (дверной) элементарно переделывается в случае поломки на обычные активаторы, сохраняя при этом такие же рабочие свойства (просто выбираем 2-х проводной активатор и берем на него 2 провода из четырех (желтый и серый) с дверного замка, остальные оставляя на своих местах.
> Сальник трамблера (12*20*5) - пила Парма.
> Манжета ГТЦ - 2108
> Маслосьемные колпачки подходят ВАЗовские. Проверено лично.
> Корзина сцепления, говорят, подойдет от Таврии. Сам правда не мерял
> Крышка трамблера от Москвича - 2140. Стоит 30 руб. Только внутренний диаметр чуток протачивается в станке. Точим 64.8 мм на глубину 5.6мм. Изначальный диаметр - 63.5 мм.

_________________
Отчаянный автоиталаманьякус С2002 ГОДА
Бывший Владелец Типо Фиятов 1,2,3. )))
Просто счасливый обладатель Альфа Ромео 156 Sportwagon 1.9 JTD
Питер,Невский р-он

Последний раз редактировалось yuris 27 авг 2009, 11:52, всего редактировалось 1 раз.

Мне кажется, не потянет зубильный гена мотор 1,8.

_________________
Astra GTC `10
Фиат Брависсимо SX 1,2; `99 был
Пунто 188 `99 был
Пунто 176 `98 был

Эх, Россия моя - нефти до жопы, угля до х.я, лес до небес и дичи полно, жаль только люди - г..но.

опрвергать не буду
Если нижние уХи подходят, то с скобой крепления заморочек не должно быть, метал гнётся, режеться и подгоняется по месту

смотрите по мощности генератора если одинаковая то все ок будет и думать ниче не надо.

ток зарядки аккумулятора вернее

Резиновая заглушка маслянного щупа - "ВАЗ классика" . 10р (оригинал 100 )

Р.S. Крышку трамблера точить не советую, снижается механическая прочность + изоляция .

всем привет! Сильно не ругайте но вчера пришлось в типке сделать колхоз, в связи с нехваткой денежных средств. так вот приладил восмерошный генератор. работает . проблема была в том что ремни разные там клиновой, а у меня широкий стоит. Так вот если кому интерестно: сточил нижнее крепление гены на наждаке, подобрал пластину в виде уголка под верхнее крепление и просверлил отверстия, а посадочное место ремня переставил (забыл как эта штука называется ) и поставил наместо РАБОТАЕТ

Гену взял за 1.5т.р. полугодовалого. в магазине 2.9т.р. родной 6т.р.

_________________
Фиат Типо 1.6i.e темнозеленый металлик, владею 2,5 года

Замена прокладок теплообменника Фиат Браво в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.

Замена прокладок теплообменника Fiat Bravo в Москве: адреса техцентров

поселение Новофёдоровское, квартал № 135, Торговая площадь, 12, стр. 1

Свежие отзывы

Вадим о компании , 28 ноября 2021, 18:26
Хороший сервис, могут и машину починить, покрасить и запчасти заказать при желании. Дают гарантию 2 года!

Валерий о компании , 30 октября 2021, 15:35
Могу сказать этому сервису можно доверять!

Роман о компании , 22 октября 2021, 07:43
Автосервис г*вно. Будьте аккуратней!

Вопросы в категории замена прокладок теплообменника в Москве

Александр задает вопрос компании , 24 ноября 2021, 18:47
Добрый вечер. Второй раз не могу вытащить ключ из замка зажигания. Мне кажется, когда машина остывает-в салоне становится холодно, тросик от холода сжимается или не знаю как назвать. Машина Ауди а3 1997 года автомат. Думаю трос.

Маргарита задает вопрос компании , 14 ноября 2021, 07:26
Автомобиль ВАЗ 21043. Вчера нам при ДТП разбили задний левый фонарь и помяли заднее левое крыло. Возможно ли отремонтировать в Вашем автосервисе?

Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:14
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007г, лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?

Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:13
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007 г лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?

Схема проезда

Записаться на ремонт

Во внешнем облике Фиат Браво (Fiat Bravo) безошибочно угадывается итальянское происхождение, которое придает этой модели изысканность и экспрессивность. Подвеска построена по традиционной для гольф-класса схеме: перед - макферсон, зад – полунезависимая конструкция. В линейке двигателей представлены два бензиновых турбомотора объемом 1.4 литра и мощностью 120 и 150 л.с. в зависимости от давления наддува. Помимо отличных технических характеристик и прекрасного интерьера, автомобиль получился очень практичным и комфортным для водителя и всех пассажиров, что удалось сделать благодаря большой колесной базе ( 2600 мм), так же ее заслуга – объем багажника ( 400 литров) , этот показатель один из лучших для данного класса.

Посмотреть перечень обязательных работ и сроков их проведения можно в сервисной книжке, а также вы можете скачать регламентные работы по техническому обслуживанию Фиат Браво.

К плановым работам по ТО относится регулярная замена масла, техжидкостей, замена фильтров Фиат Браво, замена ремня ГРМ Фиат Браво, замена приводного ремня (генератора и компрессора кондиционера).

Стоимость работ по техобслуживанию Фиат Браво

Наименование работ	Стоимость, руб
Защита картера – снятие/установка (при наличии)	250
Замена масла и масляного фильтра	450
Замена воздушного фильтра	300
Замена фильтра салона (кондиционера)	350
Замена свечей зажигания	700
Замена масла МКПП	700
Замена жидкости роботизированной коробки Selespeed	1 200
Замена охлаждающей жидкости	800
Замена тормозной жидкости (полная)	1 000
Замена ГРМ (ремень + ролик), включая замену приводного ремня и ролика	4 300

Даже если обслуживание автомобиля проводится регулярно и в полном объеме, со временем приходится выполнять работы по замене деталей, которые выходят из строя в результате естественного износа или повреждения в процессе эксплуатации.

Стоимость ремонта Фиат Браво

Наименование работ	Стоимость, руб
Замена передних тормозных колодок	800
Замена передних тормозных дисков (включая замену колодок)	1 100
Замена задних тормозных дисков (включая замену колодок)	1 600
Замена переднего амортизатора/пружины	1 600
Замена заднего амортизатора	900
Замена переднего рычага	1 000
Замена стойки переднего стабилизатора	350
Замена подшипника передней ступицы/ступицы передней	2 000
Замена рулевой рейки (сход-развал отдельно)	2 500
Замена наконечника рулевой тяги (сход-развал отдельно)	400
Замена рулевой тяги, включая замену НРТ (сход-развал отдельно)	1 000
Замена комплекта сцепления	5 700
Замена сальника к/в заднего	6 700
МКПП – снятие/установка	5 000
МКПП – разборка/сборка с заменой деталей	6 500
Замена генератора	2 000
Замена стартера	1 400
Стартер – снятие/установка, разборка/сборка (чистка/смазка)	2 400
Комплексная диагностика всех систем автомобиля S.D.C. (включая удаление ошибок)	1 200

* стоимость указана для автомобиля с двигателем 1.4 (120 л.с.)

Предложение не является офертой и носит информационный характер. Для уточнения стоимости работ, не представленных в данном списке, просьба обращаться по телефонам:

Автор: Валерий Моторин Раздел: FIAT

Выбор подержанных Fiat Bravo не так широк, как в случае с Golf, Astra или Focus. Базовая версия итальянского хэтчбека оснащалась скудно. В стандартной комплектации имелись 4 подушки безопасности, электропакет, усилитель руля и ABS. Но это не удивительно. Fiat хотел создать недорогую модель. Однако большинство экземпляров на вторичном рынке укомплектованы совсем неплохо.

Положительное впечатление так же производит интерьер Fiat Bravo. Панель, несмотря на то, что состоит из прямых линий, все еще выглядит стильно. Что важно, передняя панель эргономичная и сделана из высококачественных материалов. Порой при движении по неровной дороге пластик начинает издавать посторонние звуки. Но это не считается недостатком в сегменте недорогих и компактных хэтчбеков.

Пространства на первом ряду в изобилии. Однако, на заднем сиденье немного тесно, особенно высоким пассажирам. Багажник - еще одно преимущество над конкурентами. Его объем 400 литров – это отличный результат в классе.

Двигатели

Среди бензиновых моторов наибольшей популярностью пользуется 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,4 л и мощностью 90 л.с. Силовой агрегат достаточно надежный и потребляет всего 8 л/100 км. Однако из-за невысоких динамических характеристик он больше подойдет для спокойных водителей. Спринт до 100 км/ч у такого Fiat Bravo занимает 12,5 секунд.

Гораздо более динамичным является модель с турбированным 120-сильным 1,4-литровым мотором T-Jet. Мощный двигатель имеет такой же аппетит, как и более слабый мотор, но разгон до 100 км/ч отнимает у него времени на 3 секунды меньше.

Означает ли наличие турбонаддува гораздо большее количество проблем? Не совсем. Если атмосферный двигатель имеет в основном сбои в работе датчиков, то у турбомотора к этому иногда прибавляются наблюдающиеся утечки из системы охлаждения, а так же повреждение турбонагнетателя IHI (появляются трещины на корпусе в районе перепускного клапана). Иногда отказывают катушки зажигания.

Стоит отметить, что моторы 1.4 T-Jet подвержены тюнингу. На серийной поршневой при установке более крупной турбины и более эффективного интеркуллера можно легко одолеть планку в 200 л.с.

В 2010 году место 1.4 T-Jet / 150 л.с. занял 140-сильный 1.4 с системой MultiAir. Эффективность двигателя возросла, но надежность упала. После 100 000 км система MultiAir нередко выходила из строя. Механики предпочитали сразу менять весь модуль, что вместе с работой стоит свыше 70 000 рублей. В случае с MultiAir очень важно часто менять масло - каждые 7-8 тыс. км.

Трансмиссия

Основная проблема владельцев Fiat Bravo – низкий ресурс сцепления и его рабочего цилиндра. Если для дизельной версии замена обойдется примерно в 30 000 рублей, то для бензиновой модификации расходы будут гораздо ниже.

С двигателями T-Jet 120 и 150 л.с. устанавливалась коробка передач M32 GM (обозначение Fiat - C544). Она донимает недолговечными подшипниками (ремонт около 25 000 рублей). На рубеже августа и сентября 2010 года, когда 150-сильный мотор уступил место 1.4 MultiAir, появилась новая коробка передач С635. Она же досталась и 120-сильному T-Jet.

Двигатель 1.4 / 90 л.с. весь период производства сочетался с коробкой С514, которая собирала только положительные отзывы.

Ходовая

В XXI веке – многорычажная подвеска на задней оси в сегменте С – стандарт. Итальянцы, стесненные в денежных средствах, вместо сложной многорычажки установили простую торсионную балку. На передней оси – традиционные стойки McPherson. Fiat Bravo заточен на комфорт. Он не подходит для спортивной манеры вождения и не любит быстрого прохождения поворотов.

Как и остальные компоненты, подвеска Fiat достаточно прочная. Первыми приходится менять сайлентблоки задней балки, втулки, стойки стабилизатора и опорные подшипники передних стоек.

Рулевое управление не относится к компонентам, которые обычно создают проблемы. Тем не менее, после 120-150 тыс. км рулевая рейка нередко начинает стучать.

Типичные проблемы и неисправности

Впечатляющая долговечность используемых двигателей – не единственная приятная неожиданность, которую Fiat подготовил для своих клиентов. Качество Bravo II по сравнению предшественником - Stilo заметно улучшилось. Этот факт отмечают не только владельцы, но и институты, изучающие статистику неисправностей автомобилей. По данным отчета DEKRA итальянский хэтчбек ломается не чаще, чем Ford, Opel или Kia. Кроме того, многие запасные части применяются и на других моделях итальянского концерна, что делает их дешевыми и доступными в большинстве автомобильных магазинов.

Время от времени бортовой компьютер может выдавать ложную информацию о неисправностях, отказывают подрулевые переключатели, CD-плеер и клинят тормозные суппорты. При осмотре стоит проверить автоматику управления климат-контролем и состояние радиатора (рассыпались соты в машинах начального периода производства).

Заключение

Герой сегодняшнего описания уникален по двум причинам. Во-первых, вполне очевидно, что за действительно разумные деньги на вторичном рынке можно купить хороший, неплохо оснащенный и надежный хэтчбек. Во-вторых, разрушены привычные стереотипы. Получается, что Fiat тоже способен создать изысканный дизайн, который не встретишь на каждом шагу. Bravo II – отличный вариант, который достоин рекомендаций. Лучше всего обратить внимание на версию 1.4 T-Jet (120 л.с.) с МКПП С635, появившейся в сентябре 2010 года.

Актуатор турбины 2
Блок двигателя (картер) 5
Генератор 45
Головка блока цилиндров (ГБЦ) 11
Двигатель (ДВС) 65
Двигатель (ДВС) под разборку 3
Заслонка дроссельная 114
Катушка зажигания 101
Клапан ЕГР 73
Клапан управления турбиной 3
Кожух ремня ГРМ 1
Коленвал 2
Коллектор впускной 62
Коллектор выпускной 7
Компрессор кондиционера 119
Корпус масляного фильтра 16
Корпус топливного фильтра 5
Кронштейн двигателя (лапа крепления) 3
Крышка (пробка) маслозаливной горловины 2
Крышка двигателя передняя 1
Крышка клапанная (ГБЦ) 1
Маслозаливная горловина 4
Накладка декоративная (на ДВС) 4
Насос вакуумный 89
Насос водяной (помпа) 1
Насос гидроусилителя руля (ГУР) 37
Насос масляный 9
Натяжитель (ремня цепи) 2
Поддон двигателя 8
Подушка крепления двигателя 6
Радиатор системы ЕГР 39
Рампа топливная 40
Теплообменник 30
Термостат (корпус термостата) 6
ТНВД дизель 60
Трубка отработанных газов ЕГР 2
Турбина 67
Форсунка бензиновая электрическая 1
Форсунка дизельная механическая 15
Форсунка дизельная электрическая 283
Шкив коленвала 92
Шкив распредвала 2
Шкив ТНВД 1
Щуп масляный 6

Амортизатор капота 10
Амортизатор крышки (двери) багажника 25
Бампер задний 14
Бампер передний 23
Воздухозаборник (наружный) 3
Дверь задняя левая 6
Дверь задняя правая 5
Дверь передняя левая 23
Дверь передняя правая 25
Дверь распашная задняя левая 6
Дверь распашная задняя правая 6
Дверь сдвижная левая 8
Дверь сдвижная правая 9
Дождевик 28
Заглушка буксировочного крюка 1
Замок двери задней левой 18
Замок двери задней правой 8
Замок двери передней левой 27
Замок двери передней правой 35
Замок двери распашной 20
Замок двери сдвижной 17
Замок капота 33
Замок крышки (двери) багажника 26
Защита картера (двигателя) 1
Защита радиатора 1
Зеркало боковое левое 21
Зеркало боковое правое 34
Капот 23
Клык (угол) бампера левый 4
Клык (угол) бампера правый 7
Кронштейн (крепление) заднего бампера левый 3
Кронштейн (крепление) заднего бампера правый 2
Кронштейн (крепление) крыла левый 1
Кронштейн (крепление) крыла правый 1
Кронштейн (крепление) переднего бампера левый 3
Кронштейн (крепление) переднего бампера правый 3
Кронштейн (крепление) переднего бампера центральный 1
Кронштейн (крепление) радиатора 4
Крыло переднее левое 14
Крыло переднее правое 15
Крышка (дверь) багажника 22
Крышка (пробка) топливного бака 15
Личинка дверного замка 4
Лючок бензобака 20
Механизм раздвижной двери 1
Накладка декоративная (молдинг) заднего левого крыла 4
Накладка декоративная (молдинг) заднего правого крыла 5
Накладка декоративная (молдинг) задней левой двери 9
Накладка декоративная (молдинг) задней правой двери 17
Накладка декоративная (молдинг) крышки (двери) багажника 1
Накладка декоративная (молдинг) переднего левого крыла 1
Накладка декоративная (молдинг) передней левой двери 15
Накладка декоративная (молдинг) передней правой двери 18
Накладка декоративная (на рамку радиатора) 4
Накладка декоративная на порог правая 1
Накладка под фонарь левая (ресничка) 1
Накладка под фонарь правая (ресничка) 1
Накладка порога (внутренняя) 3
Накладка ступеньки 3
Направляющая сдвижной двери 5
Ограничитель открывания двери 4
Панель передняя (телевизор) 22
Передняя часть (ноускат) в сборе 14
Петля двери задней левой 3
Петля двери передней левой 11
Петля двери передней правой 14
Петля двери распашной 1
Петля капота левая 16
Петля капота правая 18
Петля крышки (двери) багажника 17
Подкрылок (защита крыла) задний левый 2
Подкрылок (защита крыла) задний правый 2
Подкрылок (защита крыла) передний левый 9
Подкрылок (защита крыла) передний правый 3
Рамка капота 6
Рейлинги 2
Решетка (заглушка) в бампер правая 1
Решетка (заглушка) в бампер центральная 1
Решетка радиатора 9
Ролик двери сдвижной 12
Ручка двери наружная задняя левая 8
Ручка двери наружная задняя правая 8
Ручка двери наружная передняя левая 24
Ручка двери наружная передняя правая 35
Ручка двери сдвижной наружная левая 5
Ручка двери сдвижной наружная правая 6
Спойлер 3
Трапеция стеклоочистителей (дворников) 15
Усилитель бампера задний 3
Усилитель бампера передний 22

Бардачок (вещевой ящик) 8
Блок кнопок 9
Дефлектор обдува салона 23
Дисплей компьютера (информационный) 4
Замок зажигания 24
Зеркало заднего вида салонное 3
Кнопка (джойстик) зеркал 6
Кнопка аварийки 38
Кнопка корректора фар 4
Кнопка стеклоподъемника 15
Кнопка центрального замка 2
Кожух рулевой колонки 10
Козырек солнцезащитный 13
Колонка рулевая 10
Консоль салона (кулисная часть) 3
Кронштейн (держатель) ручки двери 2
Магнитола 16
Накладка декоративная на кулису 3
Накладка декоративная на торпедо 10
Обшивка (карта) двери задней левой 7
Обшивка (карта) двери задней правой 6
Обшивка (карта) двери передней левой 12
Обшивка (карта) двери передней правой 15
Обшивка багажного отделения 2
Обшивка крышки (двери) багажника 2
Отопитель в сборе (печка) 1
Панель приборная (щиток приборов) 36
Педаль газа 9
Педаль сцепления 1
Педаль тормоза 1
Педальный узел 6
Пепельница передняя 2
Переключатель дворников (стеклоочистителя) 4
Переключатель печки 27
Переключатель поворотов 2
Переключатель поворотов и дворников (стрекоза) 40
Переключатель подрулевой управления магнитолой 1
Переключатель света 4
Плафон салона (фонарь) 12
Подлокотник 2
Подушка безопасности боковая (шторка) 1
Подушка безопасности в рулевое колесо 6
Подушка безопасности пассажирская (в торпедо) 4
Пол багажника 1
Прикуриватель 1
Рамка под магнитолу 1
Ремень безопасности задний левый 1
Ремень безопасности задний правый 1
Ремень безопасности передний левый 7
Ремень безопасности передний правый 9
Руль 15
Ручка внутренняя сдвижной двери 14
Ручка двери внутренняя задняя левая 10
Ручка двери внутренняя задняя правая 11
Ручка двери внутренняя передняя левая 19
Ручка двери внутренняя передняя правая 26
Ручка крышки багажника 22
Ручка открывания багажника 2
Ручка открывания капота 2
Стеклоподъемник механический двери задней левой 4
Стеклоподъемник механический двери задней правой 2
Стеклоподъемник механический двери передней левой 1
Стеклоподъемник электрический двери задней левой 9
Стеклоподъемник электрический двери задней правой 8
Стеклоподъемник электрический двери передней левой 25
Стеклоподъемник электрический двери передней правой 46
Торпедо (панель передняя) 2
Трос открывания капота 3
Чехол кулисы 2
Шлейф руля 17
Шторка (полка) багажника 5

Антенна 5
Бачок гидроусилителя руля (ГУР) 2
Бачок омывателя 16
Бачок расширительный 14
Диск колесный литой 2
Диск колесный штампованный 2
Домкрат 8
Знак аварийной остановки 3
Ключ баллонный 19
Колесо запасное (таблетка докатка) 1
Колпак колесный 4
Корпус воздушного фильтра 23
Кронштейн топливного фильтра 1
Крышка масляного фильтра 10
Крышка топливного фильтра 1
Крюк буксировочный 3
Парктроник (датчик парковки) 26
Патрубок воздушного фильтра 13
Патрубок интеркулера 7
Поводок стеклоочистителя заднего 12
Поводок стеклоочистителя передний правый 1
Фаркоп (прицепное устройство) 1
Шина 21

Кронштейн (крепление) фары левый 2
Кронштейн (крепление) фары правый 2
Поворотник левый 2
Поворотник правый 2
Повторитель поворота левый 10
Повторитель поворота правый 10
Подсветка номера 19
Фара передняя левая 26
Фара передняя правая 23
Фара противотуманная левая (птф) 4
Фара противотуманная правая (птф) 2
Фонарь габаритный правый 1
Фонарь задний (стоп сигнал) 26
Фонарь задний левый 34
Фонарь задний правый 36
Фонарь крышки багажника левый 7
Фонарь крышки багажника правый 6

Стекло боковой двери задней левой 8
Стекло боковой двери задней правой 10
Стекло боковой двери передней левой 19
Стекло боковой двери передней правой 19
Стекло кузовное заднее левое 5
Стекло кузовное заднее правое 2
Стекло кузовное переднее левое 1
Стекло кузовное переднее правое 1
Стекло форточки двери задней левой 1

Амортизатор подвески задний левый 9
Амортизатор подвески задний правый 11
Балка передняя (подрамник) 6
Балка подвески задняя 3
Балка радиатора 3
Кардан рулевой 21
Подшипник ступичный задний 3
Пружина подвески задняя 8
Пружина подвески передняя 2
Рейка рулевая 28
Рессора задняя 5
Рычаг передний левый 8
Рычаг передний правый 10
Стабилизатор подвески передний (поперечной устойчивости) 17
Стойка амортизатора переднего левого 11
Стойка амортизатора переднего правого 11
Ступица (кулак цапфа) задняя левая 5
Ступица (кулак цапфа) задняя правая 3
Ступица (кулак цапфа) передняя левая 15
Ступица (кулак цапфа) передняя правая 16
Трубка (шланг) гидроусилителя 4

Блок управления вентилятором (реле) 3
Датчик кондиционера 3
Диффузор (кожух вентилятора) 3
Интеркулер (радиатор интеркулера) 16
Испаритель кондиционера 3
Осушитель кондиционера 4
Патрубок отопителя 2
Патрубок охлаждения 9
Радиатор гидроусилителя 4
Радиатор кондиционера 13
Радиатор масляный 2
Радиатор основной 22
Радиатор отопителя (печки) 4
Трубка кондиционера 4

Барабан тормозной 1
Диск тормозной задний 7
Диск тормозной передний 15
Модуль (блок) АБС 37
Суппорт задний левый 6
Суппорт задний правый 11
Суппорт передний левый 33
Суппорт передний правый 40
Усилитель тормозов вакуумный 18
Цилиндр тормозной главный 2

Корзина (кожух) сцепления 2
КПП 5ст (механическая коробка) 68
КПП 6ст (механическая коробка) 17
КПП автомат (автоматическая коробка) 3
КПП робот (автоматическая коробка) 1
Кронштейн кулисы КПП 1
Кронштейн промежуточного вала 1
Кулиса КПП 15
Маховик (демпфер сцепления) 60
Полуось передняя левая (приводной вал шрус) 25
Полуось передняя правая (приводной вал шрус) 60
Раздаточная коробка (раздатка) 3
Сцепление (корзина диск) 1
Трос КПП (кулисы кпп) 3
Трубка цилиндра сцепления 1
Цилиндр сцепления главный 1
Цилиндр сцепления рабочий 2

Блок комфорта 23
Блок круиз контроля 1
Блок предохранителей 34
Блок реле 5
Блок управления АКПП 2
Блок управления двигателем 45
Блок управления парктрониками 1
Блок управления подушками безопасности 3
Блок управления стеклоподъемниками 15
Вентилятор радиатора кондиционера 3
Вентилятор радиатора основного 30
Гудок (сигнал клаксон) 14
Датчик АБС задний 1
Датчик абсолютного давления 1
Датчик давления топлива 37
Датчик коленвала 59
Датчик распредвала 71
Датчик угла поворота рулевого колеса 3
Датчик удара 4
Датчик уровня масла 11
Датчик уровня охлаждающей жидкости 1
Датчик ускорения 1
Двигатель стеклоочистителя задний (моторчик дворников) 38
Двигатель стеклоочистителя передний (моторчик дворников) 1
Клапан воздушный 5
Клапан электромагнитный 1
Корректор фар 1
Крепление (корпус) аккумулятора 4
Моторчик (двигатель) печки 19
Моторчик (насос) омывателя 12
Насос топливный 7
Плата заднего фонаря левого 1
Плата заднего фонаря правого 1
Провод высоковольтный 2
Радиомодуль 1
Расходомер воздуха (ДМРВ) 18
Регулятор давления топлива 4
Резистор (сопротивление) печки 19
Реле 3
Реле бензонасоса 1
Реле свечей накала 9
Стартер 112
Электропривод (сервопривод) 1
Электроусилитель руля 5

Минуло ровно три года с тех пор, как в марте 2015 года дебютировал Hyundai Tucson нынешнего поколения. За это время он стал самым покупаемым автомобилем корейской компании в Европе и вошёл в десятку самых продаваемых компактных кроссоверов в США. Пришло время рестайлинга. Первыми готовый результат увидели посетители автосалона в Нью-Йорке. Корейцы переделали оптику (фронтальная - полностью светодиодная), решётку радиатора и бамперы. В списке оснащения появились колёса с новым дизайном. Но самое важное в этой модернизации ? кардинально изменённый салон в стиле модели Hyundai i30.

Читайте также: