Замена подшипника кпп лачетти
Вы счастливый обладатель автомобиля Chevrolet Lacetti. Ухаживаете и бережете ее.
Однако через некоторое время все равно приходиться производить замену износившихся деталей.
Иногда возникает проблема в задней ступице автомобиля. Вы подозреваете, что это может быть пришел в негодность подшипник.
Возможно и так. В этой статье вы узнаете, как выявить поломку подшипника ступицы на Лачетти и как её заменить своими руками.
Почему ломается подшипник задней ступицы на Лачетти?
Выход из строя подшипника обусловлен несколькими причинами:
— плохие отечественные дороги;
— неправильная эксплуатация машины. Перегруз свыше нормы указанной в техническом паспорте;
— агрессивная езда. Особенно на поворотах;
— езда в сложных климатических условиях. Зимой с посыпанной солью на дорогах. Летом по пересеченной местности при наличии пыли, грязи и песка на сельских дорогах. Так же ям и ухабов.
— не качественная деталь. Брак с завода.
Все эти факторы в совокупности значительно могут сократить срок службы детали.
Чтобы определиться менять или нет подшипник, вы должны произвести диагностику.
Я советую сделать вам это самому.
Не так уж это и сложно.
Как определить вышел ли из строя подшипник задней ступицы Лачетти
— садитесь за руль вашего автомобиля;
— разгоняйтесь до скорости 40 км/час;
— перед этим откройте все окна;
— теперь внимательно прислушайтесь.
Если вы услышите свист, гул, скрежет или вой, то это первый признак поломки;
— увеличьте скорость. При увеличении скорости вой прекратиться, а потом периодически будет возникать с новой силой — подтверждение подшипнику нужна замена;
— одновременно в задней части салоны слышна вибрация и гул.
Для того, чтобы окончательно убедиться — поставьте автомобиль на домкрат, и вручную прокрутите колесо. Тот же звук, что и при езде — скрежет, гул?
Покачайте колесо перпендикулярно оси. Есть люфт?
Однозначно требуется замена подшипника.
Можно заменить на станции технического обслуживания (СТО).
Но я вам рекомендую сделать замену самому.
Это сэкономит вам средства. Ремонт на СТО не дешевое удовольствие.
А при надлежащей инструкции и смекалки сделать замену сможете и вы в гараже.
Заводом-изготовителем ступица выполнена так, что при выходе из строя подшипника, замене подлежит вся ступица.
Чтобы произвести замену нужно правильно подобрать изделие.
Приступаем к его выбору.
Выбор подшипника для замены на Шевроле Лачетти
Подбор подшипника нужно производить, ориентируясь на каталожный номер.
Я советую вам покупать деталь только в специализированном автомобильном магазине. В этом случае вы исключите в приобретении подделки или не качественной детали.
Рекомендую нижеследующих производителей:
— английский производитель Blu Print №ADG08355;
— японский изготовитель Lunxauto №WH1187;
— германский аналог ФАГ №713644960;
— голландский поставщик NIPPATS №4710906;
— китайский производитель GSP №9400049;
— германский поставщик OPTIMAL №252785.
При выборе подшипника обращайте внимание на размеры.
Они должны быть такими:
— наружный диаметр — 139 мм;
— ширина — 130 мм;
— отверстий — 4шт;
— с ABS или без ABS.
Когда вы будете приобретать новую ступицу, руководствуйтесь вышеперечисленным выбором подшипника.
Точно такой должен стоять в ступице.
Вы определились с выбором изделия.
Приобрели.
Теперь приступаем к подготовке к замене.
Подготовка к замене детали
Для того, чтобы правильно и качественно произвести ремонт, нужно к нему подготовиться.
Скомплектуйте инструмент и приспособления.
Если динамометрического ключа у вас не окажется, не беда, я подскажу, как обойтись без него.
Вы все скомплектовали и подготовили?
Можно приступать к ремонту.
Пошаговая инструкция демонтажа и монтажа подшипника на Лачетти
Берем новую покупную ступицу и производим монтаж в такой же последовательности, как и демонтаж, только в обратной последовательности.
Можно попробовать снять ее специальными съемниками. Если у вас их нет, то сделайте следующее:
— подбираем два длинных болта по диаметру, чтобы вошли в отверстие, которые есть на ступице;
— вставляем их в отверстие;
— одеваем по одной широкой шайбы и накручиваем по гайке;
— болты упираем, подкручиваем гайки с шайбами до соприкосновения с телом ступицы с обратной стороны;
— двумя ключами закручиваем гайки, выдавливая ступицу.
Делать это нужно по очереди, чтобы не перекосить деталь.
Вот вы и справились с такой, сложной, на первый взгляд, задачей как заменить изделие на вашей автомашине.
Советы мастера
Хочу предложить вам несколько практических советов, при помощи которых, вы сможете самостоятельно сделать замену ступичного подшипника.
— при покупке детали в автомобильном магазине, обращайте внимание на качество изделия. Оно должно быть без ржавчины и вмятин;
— как правило, если выходит из строя подшипник задней ступицы с левой стороны, то правый, то же придет в негодность. Это происходит в связи с тем, что правое колесо эксплуатируется чаще по обочине.
Поэтому мой совет — обнаружили поломку с одной стороны, не поленитесь и сразу сделайте ремонт с другой;
— при разборке, чтобы не запутаться с деталями, сложите их и сфотографируйте на мобильный телефон. Так будет проще восстановить очередность, если вы в процессе ремонта все перемешаете;
— обращайте внимание на разъем ABS, который был на вашей старой ступице.
Лучше возьмите его с собой в магазин для сравнения;
— если вы уже разобрали и сняли ступицу — обратите внимание на детали и узлы находящиеся рядом. При обнаружении ржавчины, наслоений крупных вмятин — постарайтесь все устранить до монтажа ступицы.
Неизвестно когда вы еще туда будете заглядывать.
Надеюсь, данная статья поможет вам в самостоятельной замене своими руками задней ступицы на Лачетти.
При возникновении вопросов при ремонте, можете обращаться ко мне в комментарии.
Добрым, практическим советом я вам всегда помогу.
Протекание, скрежет и прочие дефекты коробки передач Chevrolet Lacetti могут привести к тому, что её необходимо заменить, либо же провести капитальный ремонт. Это можно сделать самостоятельно у себя в гараже, но при этом не стоит забывать, что такие операции обычно выполняются в условиях автосервиса.
Процесс ремонта
Стоит понимать, что для ремонта коробки передач потребуется некоторые инструмент, а именно набор ключей, отвёрток и пассатижи. Приступим непосредственно к процессу выполнения ремонта коробки передач Chevrolet Lacetti:
- Ремонт коробки передач проводятся только со снятой коробкой. А поэтому необходимо демонтировать деталь из автомобиля.
- Теперь необходимо открутить болты крепления, которых 5 на промежуточном вале картера.
- Снимаем промежуточный картера коробки передач.
- Демонтируем прокладку картера. Срезать её можно ножом.
- Теперь необходимо открутить 10 болтов крепления нижней крышки коробки передач.
- После снятия крышки, необходимая снять также прокладку.
- Далее необходимо заменить регулировочные гайки подшипника дифференциала.
- Выворачиваем и снимаем регулировочную гайку.
- Также необходимо заменить также уплотнительное кольцо.
- Теперь необходимо заменить сальники полуоси.
- Если подшипники дифференциала повреждены их необходимо заменить.
- Демонтируем дифференциалы вместе с шестернями.
- При необходимости меняем шестерню, которые повреждены.
Проводим сборка в обратном порядке.
Вывод
Провести ремонт коробки передач Chevrolet Lacetti достаточно проблематично своими руками. Для этого потребуется снять коробку, иметь некоторые знания в ее конструкции. Поэтому автомобилистам рекомендуется с данным ремонто-восстановительным процессом обратиться в автосервис.
Одной из важнейших деталей в Шевроле Лачетти является ступичный подшипник. Данная деталь приводит передние колеса в движение, поэтому регулярно испытывает большие нагрузки. Со временем подшипник изнашивается, и его в обязательном порядке следует заменять, чтобы предотвратить дорожно-транспортные происшествия.
Когда необходима замена подшипника ступицы Шевроле Лачетти?
Ступичный подшипник – очень прочный элемент Шевроле Лачетти. Но из-за длительной или беспощадной эксплуатации авто по неровным дорогам, деталь приходит в негодность.
Чтобы определить поломку подшипника, необязательно обращаться в автосервис, у нас про это есть отдельная статья. Симптомы неисправности легко выявить, если внимательно прислушаться к машине:
Если вы заподозрили данную неисправность, немедленно замените износившуюся деталь. Не откладывайте ремонт на потом, так как проблемы с ходовой частью могут в любой момент привести к неуправляемости автомобиля на дороге, что грозит появлением опасной для жизни ситуацией.
Диагностика неисправности
Диагностику неисправности подшипника можете провести сами или же на СТО, обратившись к любому автомеханику.
Как самостоятельно проверить подшипник?
Процесс прост и выглядит следующим образом:
- Установите автомобиль на относительно ровную поверхность. Это может быть бетонный пол гаража или же асфальтированный участок перед ним.
- Проверьте на вертикальный люфт. Положите руку сверху колеса и попытайтесь активно подвигать его к себе и от себя. Если во время данной манипуляции послышится щелканье, значит ступичный подшипник вышел из строя.
Для диагностики поломки можете прибегнуть и к другому способу определения неполадок в работе ступичных подшипников. Потребуется приподнять машину при помощи подъемника (поддонкрачивать рычаги), а потом завести ее и разогнать колеса, резко остановив. Сторона, от которой исходит шум/гул, и будет иметь неисправный элемент.
При явной проблеме со ступицей достаточно будет и просто руками раскрутить (по часовой стрелке) колесо при поднятом на домкрате авто. Будет слышен скрежет. Ну и плюс ко всему колесо будет люфтить.
Если вы лучше воспринимаете информацию на слух и визуально, предлагаем посмотреть следующее видео:
Выбор подшипника для замены
У Шевроле Лачетти в передней ступице установлен подшипник GM 96995000. Он является оригинальной моделью, имеющей следующие параметры:
- внутренний диаметр – 39 мм;
- наружный диаметр – 74 мм;
- ширина детали – 39 мм.
Если говорить о цене оригинального ступичного подшипника, то она варьируется от 2700 до 3300 рублей.
Необязательно для замены приобретать заводскую деталь от General Motors. Вы можете выбрать и аналоги, среди которых самыми востребованными у автомобилистов являются:
- ILJIN IJ111012 (Корея). Цена детали – от 1000 рублей.
- SNR R184.55 (Франция). Стоимость – от 1200 рублей.
- SKF VKBA 3902 (Швеция). Такой аналог будет стоить от 1300 рублей.
- FAG 713644830 (Германия). У этой детали цена стартует от 1700 рублей.
Данные аналоги – высокого качества, поэтому можете выбирать подшипник любой фирмы, указанной в данном списке. Ну а все существующие каталожные номера ступичных подшипников, которые подходят для Шевроле Лачетти, перечислить мы не можем, так как их очень много, поэтому указали по одному для каждого производителя. Можете проконсультироваться у продавца и подобрать подходящий из того, что есть в наличие на автобазаре вашего города.
При покупке ступичного подшипника других фирм учтите, что запчасть не должна стоить менее 1000 рублей, так как дешевые образцы могут быстро выйти из строя.
Пошаговая инструкция по демонтажу старого ступичного подшипника
Для работы приготовьте инструменты, в список которых входят:
- домкрат;
- автомобильный башмак (2 шт.);
- набор ключей и головок;
- длинный торцевой ключ;
- WD-40 или аналогичное средство;
- молоток;
- плоская и крестовая отвертки;
- регулируемый упор (или съемник шаровых шарниров);
- пробойник, выколотка из мягкого металла;
- чашечный съемник (или оправка);
- монтажные лопатки (или двухзахватный съемник);
- щипцы;
- перчатки для автосервиса.
Демонтаж старого подшипника производится по данной схеме:
- Установите машину на ровную поверхность. Поставьте на первую или заднюю передачу, и совсем не лишним будет подложить противооткатные упоры под колесо, которое расположено по диагонали от ремонтируемого, чтобы предотвратить непроизвольное движение транспортного средства.
- Если у вас установлены литые легкосплавные диски, то сперва нужно будет на диске подорвать все гайки, располагающиеся по кругу (переходите от гайки к гайке по диагонали), далее необходимо поднять авто домкратом, и снять колесо, полностью открутив фиксирующие его гайки.
Домкрат устанавливается под порог автомобиля (на днище приварены специальные треугольники – поддомкратники, и для удобства на пороге есть соответствующие метки).
Рекомендуется использовать подкатной домкрат или же любой другой, но класть старую запаску/стопку кирпичей в районе порога рядом с домкратом, чтоб избежать неудобств при падении домкрата.
Если устанавливаете домкрат под рычаг подвески, то чтобы он не деформировался, предварительно увеличьте опорную площадь, на которую будет воздействовать пята домкрата, путём подкладывания отрезка доски так, чтоб она выходила за внешние границы рычага.
Если у вас стальные штампованные диски, то просто снимите с колеса колпак.
Для облегчения работы, наденьте трубу подходящего диаметра на рукоять ключа, чтоб удлинить её. Таким образом удлинённая рукоять сработает как рычаг.
С помощью крестовой отвёртки выкрутите винт крепления тормозного диска, и снимите его со ступицы.
Установка новой детали
После демонтажа можете приступать к установке нового ступичного подшипника. Для этого придерживайтесь такой схемы:
- Очистите гнездо кулака под подшипник.
- Протрите новые детали от пыли и как следует смажьте.
- Съемником запрессуйте новую деталь в поворотный кулак, опираясь на наружное кольцо подшипника. Или же используйте в качестве оправки старый подшипник.
- Установите стопорное кольцо в проточку кулака.
- Осуществите запрессовку ступицы с помощью съемника, делая упор на внутреннее кольцо подшипника.
Как только процесс запрессовки будет окончен, соберите весь узел в обратном порядке!
Нижеприведенное видео поможет разобраться в тонкостях процесса замены подшипника:
Замена ступичного подшипника Шевроле Лачетти – обязательный процесс, если были обнаружены неполадки в работе детали. Выявить поломку поможет диагностика, которую можно провести в домашних условиях. Придерживаясь схемы монтажа новой детали, вы сможете заменить износившийся подшипник довольно быстро.
Отворачиваем шесть болтов корзины и снимаем её вместе с диском… Корзина При установке была заложена смазка в отверстие для первичного вала. Там вроде находиться коренной подшипник коленчатого вала, так вот он очень туго крутиться, не знаю точно, должен ли он свободно ходить или.
Замена переднего подшипника первичного вала Chevrolet Lacetti 2004 – 2013
Маховик Дальше берем оправку для центровки ведомого диска и с помощью неё устанавливаем диск, а сверху "одеваем" корзину. Ошибиться стороной при установке ведомого диска трудно, так как он с одной стороны имеет больший выступ, этой стороной он должен быть повернут к корзине в книге сказано, что есть шевроле лачетти замена подшипника первичного вала на диске "FLYWHEEL SIDE" — этой стороной к маховику, но я не нашел эту надпись.
Оправка остается только закрутить болтики Корзина на месте Для замены рабочего цилиндра нужно открутить трубку заодно я её заменил и три "хитрых" болтика, которые откручиваются шестигранником.
Задняя опора двигателя.
Теперь, когда ничего не мешает, откручиваем болты крепления коробки передач к мотору. Особое внимание стоит уделить правому болту, который отмеченный на схеме двумя стрелками.
Его выкручивать достаточно тяжело.
Месторасположение болтов крепления КПП к двигателю. Рассоединяем коробку передач и двигатель для замены выжимного подшипника. Для наглядности покажем выжимной подшипник, установленный на КПП, которая была снята с автомобиля.
Замена подшипника первичного вала Шевроле Лачетти
Расположение выжимного подшипника на коробке передач. Открутив крепежные болты, снимаем с первичного вала коробки подшипник.
Демонтированный выжимной подшипник с автомобиля. Ремонт закончен, и все можно собрать в обратной последовательности.
Выбор подшипника: Поэтому, зачастую выжимной подшипник меняет вместе с диском и корзиной. Поскольку, цена на оригинальную продукцию General Motors поднялась, автолюбители ищут заменители, которые по качеству не хуже оригинала. За последнее несколько лет, большинство владельцев Шевроле Лачетти полностью перешли на заменители, которые имеют высокое качество.
Выжимной подшипник производства Valeo. Оригинальная деталь — оригинальный каталожный номер выжимного подшипника для Шевроле Лачетти производства General Motors.
Меняем выжимной подшипник на Шевроле Лачетти своими руками
Средняя стоимость запасной части составляет — рублей. Список рекомендованных аналогов Аналог от Валео.
Кроме оригинала на рынке запасных частей можно найти большое количество заменителей. По качеству и сроку эксплуатации такие изделия ничем не уступают оригинальным запасным частям, а поэтому автомеханики рекомендуют их к установке на транспортное средство.
Итак, рассмотрим, какие аналоги выжимного подшипника можно установить на Шевроле Лачетти:
Читайте также: