Замена передних стоек киа рио 2
3. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса на стоящем на земле автомобиле.
4. Снимите защитный колпачок гайки верхнего крепления амортизаторной стойки.
5. Удерживая одним ключом шток от проворачивания, вторым ключом ослабьте затяжку гайки верхнего крепления амортизаторной стойки.
6. Окончательно отверните гайку верхнего крепления амортизаторной стойки…
7. …и снимите упорную шайбу.
8. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установив ее на надежные опоры, отверните гайки крепления колеса и снимите колесо.
9. Выверните болт крепления кронштейна датчика частоты вращения переднего колеса…
10. …и извлеките провод из держателя на стойке.
11. Придерживая палец от проворачивания, отверните гайку крепления верхнего шарнира стойки стабилизатора…
12. …и отсоедините палец шарнира от кронштейна амортизаторной стойки.
13. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, затем извлеките болт из отверстия. Аналогично отверните вторую гайку и извлеките болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
14. Удерживая стойку от падения, отсоедините поворотный кулак от амортизаторной стойки.
15. Снимите амортизаторную стойку с автомобиля.
16. Установите стойку в порядке, обратном снятию.
17. Аналогично снимите вторую амортизаторную стойку.
РЕКОМЕНДАЦИЯ:
После установки амортизаторной стойки передней подвески и ее деталей проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Снятие
Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.
Закройте губки тисков пластинами из мягкого материа
Не выворачивайте полностью гайки.
При замене пружины плавно ослабьте приспособление для сжатия пружины.
Разведите захваты приспособления настолько, чтобы новая пружина свободно установилась в приспособление в тоже положение, в котором находилась снятая пружина. Сжимая приспособление плавно сожмите новую пружину.
Проверьте следующие места и восстановите или, при необходимости, замените детали:
Проверьте, что цилиндрическая пружина правильно размещена в верхнем и нижнем гнездах.
8. Закройте губки тисков пластинами из мягкого материала и закрепите верхнюю опору стойки в тисках. Затяните стопорную гайку штока требуемым моментом.
Момент затяжки: 55–68 Н•м
Момент затяжки: 46–63 Н•м
Момент затяжки: 103–123 Н•м
Момент затяжки: 46–60,8 Н•м
Видео про "Стойка передней подвески" для Kia Rio
Снятие передней стойки Киа Рио III KIA RIO ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ПРУЖИН НА ФОБОС пружинят как надо Замена передних амортизаторов и пружин kia rio 2010гв, 122ткм
4 24
гульмира, можно по подробнее в чем отличие(мягче,жестче)вроде у вас в профиле авто 13го года там с подвеской вроде все нормально.
хоть и 13го года кидает ее хотя я проверил все пружины аморты разница небольшая на неровностях особенно на волнах зад кидает вверх пассажиры головой достоют крышы переднюю подвеску пробивает вот аморты от соул решили проблему зада при боковом ветре нет раскачки и некидает решить бы с передом теперь по жескости терпимо
1719 100
так может дело не в амортах, коль на неровностях пассажиры встречаются головой с крышей? может дело в ездоке за рулём и неимоверной скорости передвижения его бедных седоков?
27
2 4
Всем привет. Моя крошка 12 года пробежала уже 115 тысячи а я до сих пор ничего не трогал в ходовой и диагностика не выявляет того,что требует явной замены. Но сам я уже чувствую по поведению на ямах что амортизаторы устали )) Как мастер знакомый говорит амортизаторы на 60 тыс меняют обычно на машинах.
Вопрос ко всем кто в теме. Думаю какие поставить чтобы не было этих мерзких пробоев особенно по трассе. Каябо не делает передние это сто процентно так как есть каталог оф у меня. Думаю по совету мастера менять верхние чашки и сами аморы.
И немного не понял к нам подходят пружины от ваза? если да то какой плюс?
1719 100
Ответить 1
1 3
Менять деталь необходимо в случае, если на ней появились подтеки масла, которые говорят о нарушениях в работе механизма. Также признаками неисправности станут отчетливый стук во время еды или движение штока с провалами.
Задний узел
Как уже сказано, задняя подвеска устроена проще. Конструкцию передней усложняет поворотный механизм. Задняя деталь на Киа Рио состоит из нескольких основных элементов, первым является полунезависимая балка, вторым — балка кручения, стабилизирующая колёса, третьим — резиновые части, добавляющие мягкости и дополнительного комфорта при езде по неровностям.
Конечно же, задняя подвеска обладает рядом плюсов и минусов. Отнести к недостаткам можно то, что задняя часть машины виляет от некоторых действий, например, в повороте или во время резкого срабатывания коробки передач. Такая проблема свойственна только бюджетным комплектациям автомобиля.
Стойка передней подвески Kia Rio
Стойка передней подвески
Стойка передней подвески
Снятие
Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.
Проверьте следующие места и восстановите или, при необходимости, замените детали:
Проверьте, что цилиндрическая пружина правильно размещена в верхнем и нижнем гнездах.
Момент затяжки: 55–68 Н•м
Момент затяжки: 46–63 Н•м
Момент затяжки: 103–123 Н•м
Момент затяжки: 46–60,8 Н•м
Снятие передней стойки Киа Рио III
KIA RIO ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ПРУЖИН НА ФОБОС пружинят как надо
Замена передних амортизаторов и пружин kia rio 2010гв, 122ткм
Другие материалы раздела
| Подвеска |
| Технические данные |
| Проверка элементов передней подвески |
| Проверка и регулировка углов установки колес |
| Схождение передних колес |
| Стойка передней подвески |
| Нижний рычаг передней подвески |
| Передний стабилизатор поперечной устойчивости |
| Балка задней подвески |
Улучшение
По отзывам владельцев Киа Рио, подвеска 2 и 3 поколения их не очень устраивает. Некоторые водители так и продолжают эксплуатировать авто с некомфортной подвеской, а кто-то решается на модернизацию.
Первый вариант – замена стоек стабилизатора новыми и от другого автомобиля. Нюансом является подгонка устройства. Также потребуется приобретать резиновые изделия для смягчения подвески. Владельцы Киа Рио берут пружину и резиновые изделия ВАЗа.
Чаще замене подвергается только пружина, и смещается вся стойка. Процесс подразумевает под собой много подводных камней, например, обрезание пружины до нужного размера и подгон новых подушек для упругости подвески.
Кроме того, некоторые недостатки выявляются в ходе эксплуатации автомобиля, через несколько сотен километров пройденного расстояния. К проблемам часто относят различные звуки в месте подвески из-за неплотности прилегания резиновых изделий. В этом случае потребуется замена, ведь со временем звуки только усиливаются. Вторым способом считается установка пневматической подвески.
К сожалению, на бюджетные автомобили не устанавливается пневматическая ходовая часть с завода, и владельцы решаются ставить её самостоятельно. Однако стоимость агрегата высока, и её мало кто покупает и устанавливает. Цена устройства обуславливается качественной эксплуатацией.
ДТП в России
ДТП с переворотом в центре Волгограда
Упоротое быдло (c)
Фургон не проскочил
Жесткое ДТП под Киевом
ДТП с участием скорой в Туле
Как снять переднюю стойку Киа Рио?
Передняя подвеска в корейском автомобиле независимая, производители предусмотрели для нее пружинно-рычажный тип.
Амортизационная телескопическая стойка Kia Rio – одна из деталей подвески, которая отвечает за движение колеса вверх-вниз при соприкосновении с неровностями дороги. При этих движениях она гасит возникающие удары.
Для выполнения работ по снятию и разбору водителю потребуется:
- отвертка;
- противооткатные упоры;
- домкрат;
- ключ на 10;
- головка и ключ на 17;
- стандартные стяжки для пружин.
Как следует действовать при снятии и замене детали:
- найти болты крепления переднего колеса, ключом слегка отвернуть их;
- установить автомобиль на домкрат;
- снять колесо;
- отвинтить винт крепления и отсоединить стабилизатор от кронштейна;
- снять гайки крепления кулака стабилизатора;
- открутить крепления проводов тормозного механизма;
- снять поворотный кулак;
- под капотом находится гайка крепления стойки, открутить ее ключом на 17;
- придерживая деталь, осторожно вынуть саму стойку;
Работа требует времени, навыков и физической силы, возможно, при ее выполнении необходимо будет привлечь помощника.
На видео показано снятие передней стойки на Киа Рио 3:
Автолюбитель, знающий, как заменить детали своими руками на Киа Рио, сможет сэкономить существенные средства, не обращаясь за этой услугой на сервисы.
Правда процесс замены займет порядка 2-3 часов.
Киа Рио установка передней стойки в сборе
Установите стойку в сборе с пружиной и опорной пластиной под арку переднего колеса
Установите верхнюю опору стойки на место в кузове и закрепите гайками, далее поворотный кулак в нижнюю часть стойки и закрепите двумя болтами и гайками.
В автомобиле Киа Рио-3 передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа МакФерсон.
Одним из ее элементов является телескопическая амортизационная стойка – упругая конструкция, которая позволяет колесу в заданных пределах двигаться вверх-вниз и гасить удары, получаемые им в вертикальной плоскости.
Изобретателем амортизационной стойки является американский автомобильный инженер Эрл МакФерсон
Крепится стойка в верхней части к крылу через опорный подшипник, а в нижней – к поворотному кулаку.
Амортизационные стойки бывают гидравлические (масляные) и газовые. Первые устанавливаются на большинство автомобилей, вторые в основном на спортивные (обеспечивают большую жесткость подвески, лучшую управляемость, уменьшение тормозного пути).
Гидравлические амортизационные стойки состоят из рабочего цилиндра, штока с поршнем, компенсационной камеры, направляющей втулки и амортизационной жидкости (масла).
За счет масла, которое, двигаясь из одной части амортизатора в другую, принимает на себя сопротивление пружин и уменьшают амплитуду колебаний подвески, как при полном сжатии, так и во время ее расслабления.
Минусы масляных стоек:
- наличие воздушной смеси в компенсационной камере (когда в камере низкий уровень воздуха, эффективность работы нулевая и наоборот, когда воздуха много, амортизатор сжимается и разжимается без сопротивления).
- низкая теплоотдача (при длительной езде масляная жидкость может перегреваться, что приводит к потере связующих свойств и снижению эффективности работы).
- движение по плохой дороге приводит к частому и резкому перемещению поршня, что создает напряженное поле, которое может привести к вспениванию масла (амортизационная жидкость превращается в эмульсию с низкой степенью вязкости).
Главными преимуществами данного типа стоек является мягкость их работы и доступная цена.
Газонаполненные амортизационные стойки отличаются более стабильной работой и большим сроком эксплуатации. Но, в качестве недостатков можно выделить их высокую стоимость, меньший комфорт при езде из-за их жесткости, увеличение нагрузки на кузов автомобиля, ускоренных выход из строя подшипников и шаровых опор.
Когда следует менять передние амортизационные стойки
- Наиболее явным признаком неисправности передних амортизационных стоек является наличие на них подтеков масла.
- Если же во время езды по неровной поверхности дороги передняя подвеска издает стук, то при условии исправности других узлов, это может свидетельствовать о проблемах с амортизационными стойками.
- Если у снятой амортизационной стойки шток движется с провалами, то это свидетельствует о его неисправности.
Замена передней стойки
Инструмент:
- Ключ для снятия колес.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры (башмаки).
- Набор гаечных ключей (понадобятся ключи рожковый на 10, рожковый, накидной и головка на 17).
- Отвертка с плоским лезвием.
- Приспособление для стягивания пружин.
Порядок действий по снятию передней стойки Киа Рио-3:
- Ослабьте болты крепления переднего колеса с той стороны, с которой будете снимать стойку.
- Установите под задние колеса противооткатные упоры.
- Поднимите автомобиль на домкрат и установите на надежные опоры.
- Снимите переднее колесо.
- Открутите верхнюю гайку стабилизатора поперечной устойчивости и отсоедините от кронштейна стойки.
- Используя ключи на 17, открутите гайки крепления поворотного кулака (сначала верхнюю, после извлеките болт, затем нижнюю).
- Ключом на 10 выкрутите крепление провода АВС.
- Накидным ключом на 17 и ключом на 10 (для предотвращения вращения штока амортизатора) не до конца открутите верхнюю гайку крепления передней стойки (находится под капотом).
- Удерживая стойку снизу, полностью открутите верхнюю гайку и выньте стойку.
- Используя специальное приспособление, сожмите пружину и разберите переднюю амортизационную стойку.
- Открутите гайку штока стойки.
- Снимите верхнюю опорную подушку.
- Также снимите опорный подшипник.
- Затем опорную чашку пружины передней стойки Киа Рио-3.
- Снимите пружину, защитный чехол штока стойки, буфер хода сжатия и верхнюю и нижнюю прокладки пружины.
- Соберите новую стойку в обратной последовательности (поврежденные детали старой стойки обязательно следует заменить новыми).
Совет: следите, чтобы пружина на новой стойке встала строго в установленное место!
- Установите собранную стойку на автомобиль, выполнив все предыдущие действия в обратном порядке.
Рекомендация: после замены передних амортизационных стоек Киа Рио-3 желательно проверить углы установки колес (развал схождение).
В данном видео автор просто и доходчиво объясняет весь процесс самостоятельного демонтажа передней амортизационной стойки в Киа Рио 3 поколения.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками!
Читайте также: