Замена направляющих суппорта соната тагаз
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Hyundai Sonata V , прокачка тормозов Hyundai Sonata V , схема тормозной системы Hyundai Sonata V , ремонт тормозной системы Hyundai Sonata V , неисправности тормозной системы Hyundai Sonata V
Задний тормозной диск и тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
- Пыль, образующаяся при износе накладок тормозных колодок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли. Не пользуйтесь растворителями на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
3. Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза.
4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.
5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
6. Максимально, на сколько это возможно, перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
7. Ключом с головкой на 14 ослабляем затяжку верхнего…
… и нижнего болта крепления тормозного суппорта.
8. Затем отворачиваем и извлекаем эти болты крепления.
9. Снимаем тормозной суппорт со скобы-держателя…
… и укладываем или подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.
10. Извлекаем из скобы-держателя два направляющих пальца вместе с пыльниками.
11. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 14 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
12. Отворачиваем болты крепления…
. и снимаем скобу-держатель вместе со старыми тормозными колодками и пружинными пластинами колодок.
13. Снимаем старые тормозные колодки со скобы-держателя и удаляем их в отходы.
14. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя. Если новые тормозные колодки комплектуются новыми пружинными пластинами, то в таком случае удаляем старые пластины в отходы.
15. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления и снимаем тормозной диск. Удаляем старый диск в отходы, предварительно сняв с него резиновую заглушку.
Примечание:
1. Если диск не снимается, то дополнительно необходимо свести колодки стояночного тормоза, для этого выполняем следующее:
- Плоской отверткой поддеваем и затем снимаем заглушку на тормозном диске.
- Проворачиваем тормозной диск так, чтобы отверстие заглушки располагалось внизу. Затем вставляем в это отверстие отвертку и, проворачивая регулировочную гайку против сопротивления стяжной пружины, сводим колодки стояночного тормоза. После того, как стянули колодки, снимаем тормозной диск.
2. Если тормозной диск все-таки “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком по его периметру, чтобы сбить с посадочного места на ступице (для этого предварительно наживляем колесную гайку на шпильку, чтобы тормозной диск не упал).
Установка
1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, …
… посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также сами пружинные пластины (если новые тормозные колодки не комплектуются новыми пружинными пластинами).
2. Обезжириваем ступицу, а также новый тормозной диск (с двух сторон).
3. Наносим на центрирующий поясок ступицы и саму ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.
4. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу и закрепляем его двумя винтами. Момент затяжки: 5-6 Н∙м.
5. Перед установкой тормозного суппорта и тормозных колодок выполняем регулировку стояночного тормоза, для этого:
- Убеждаемся, что отверстие пробки на тормозном диске располагается внизу.
- Вставляем в это отверстие отвертку и, проворачивая регулировочную гайку против сопротивления стяжной пружины, разводим колодки стояночного тормоза так, пока тормозной диск не перестанет вращаться.
- Далее отворачиваем регулировочную гайку на пять зубьев (1 зуб = 1 щелчку), чтобы тормозной диск стал свободно вращаться.
- Устанавливаем на место заглушку тормозного диска.
6. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пружинные пластины тормозных колодок со скобой-держателем.
Примечание:
Будьте внимательны, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
7. Устанавливаем новые или предварительно очищенные пружинные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.
Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.
8. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с пружинными пластинами.
Примечание:
Будьте внимательны, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
9. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
Будьте внимательными, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет индикатор износа.
10. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления скобы-держателя немного медной смазки. Это позволит в будущем избежать приржавления болтов.
11. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта вместе с новыми тормозными колодками и пружинными пластинами и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты с моментом затяжки в 39-53 Н·м.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
12. Чистой ветошью удаляем старую смазку, проверяем пыльники (если появились признаки старения резины, заменяем пыльники на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.
Примечание:
Будьте внимательны, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
13. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
14. Также убеждаемся, что поршень полностью утоплен в свой цилиндр. В случае необходимости утапливаем поршень при помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента. Затем проверяем, что пыльник поршня не перекосился и его поверхность не была повреждена.
Примечание:
- При отсутствии специального приспособления вдавить поршень можно при помощи рукоятки молотка или столярной струбцины (в таком случае утапливаем поршень через старую тормозную колодку).
- При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
15. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на верхний торец поршня, в месте контакта с тормозной колодкой, а также на тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом и скобой-держателем.
Примечание:
Будьте внимательны, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
16. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
Примечание:
При установке суппорта следим за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен.
17. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления тормозного суппорта немного медной смазки.
18. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 14 окончательно затягиваем эти болты крепления с моментом затяжки в 22-32 Н·м.
19. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.
20. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
21. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
Примечание:
Задействование тормозов сразу после замены всего комплекта тормозных колодок может потребовать увеличения хода педали. После нескольких нажатий на педаль тормоза, нормальный ход педали восстановится.
22. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
23. Далее притираем тормозные колодки к дискам, для этого выполняем следующее:
Примечание:
Притирка тормозных колодок и тормозных дисков необходима для обеспечения максимальной эффективности дискового тормоза. Эта процедура должна выполняться после замены или ремонта тормозного диска или после замены тормозных колодок.
(1) Выбираем дорогу с низкой интенсивностью движения.
(2) Разгоняем автомобиль до 50 км/ч.
Внимание:
При выполнении следующего действия избегаем перегрева тормозов.
(3) Нажимаем на педаль тормоза с умеренным усилием и дожидаемся полной остановки автомобиля. Не допускаем блокировки тормозов.
(4) Повторяем операции по п.п. (2) и (3) примерно 20 раз. Между торможениями делаем достаточную паузу для охлаждения тормозов.
Замена направляющих суппорта Tagaz Соната в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена направляющих суппорта ТагАЗ Соната в автомастерских города Москва
19 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена направляющих суппорта тагаз sonata) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена направляющих суппорта тагаз sonata) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Hyundai Sonata. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Цены на техническое обслуживание Хендай Соната
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 2500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Замена свечей зажигания | 2100 |
Подвеска и рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1800 |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1800 |
| Замена вала рулевой колонки | 2500 |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 400 |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 400 |
| Замена наконечников рулевых | 550 |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2500 |
| Замена опорного подшипника | 1800 |
| Замена пружины задней | 1800 |
| Замена пружины передней | 1800 |
| Замена рейки рулевой | 6500 |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1500 |
| Замена рычага заднего | 1500 |
| Замена рычага переднего | 1500 |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2500 |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2500 |
| Замена стабилизатора заднего | 2000 |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 |
| Замена тяги рулевой | 1000 |
| Замена шаровой опоры | 2000 |
| Замена шланга ГУР | 2000 |
| Развал-схождение | 2000 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 750 |
| Замена суппорта переднего | 750 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 2000 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 2500 |
| Замена тормозного шланга | 1200 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных дисков задних (диск) | 2000 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних (диск) | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 1200 |
| Ремонт суппорта | 1350 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1500 |
| Замена подшипника задней ступицы | 1800 |
| Замена подшипника передней ступицы | 1800 |
| Замена привода лев\прав | 2000 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | от 7000 |
| Замена сальника привода | 1800 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 1000 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена высоковольтных проводов | 2500 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена датчика коленвала | 3500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 2000 |
| Замена датчика распредвала | 3500 |
| Замена замка зажигания | 500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 600 |
| Замена радиатора кондиционера | 2700 |
| Замена реле | от 1000 |
| Замена ремня генератора | 1000 |
| Замена ремня кондиционера | 1500 |
| Замена стартера | 1500 |
| Замена стеклоподъемника | 2000 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | 1000 |
| Замена бензонасоса | 2500 |
| Замена сетки бензонасоса | 2500 |
| Замена топливной форсунки | 800 |
| Промывка инжектора | 2000 |
Цены на ремонт двигателя Hyundai Sonata
| Наименование услуги | G6BA, 2.7, бензин | G4KD, 2.0, бензин | G4KE, 2.4, бензин | G6DB, 3.3, бензин |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена двигателя | 22500 | 22500 | 22500 | 22500 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена блока цилиндров пустого | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена вкладышей коренных | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена вкладышей шатунных | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 11000 | 11000 | 11000 | 11000 |
| Замена глушителя (резонатора) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена глушителя задней части | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена гофры глушителя | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена катализатора | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена коленвала | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена коллектора впускного | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена масла в двигателе | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Замена масляного насоса | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Замена направляющей клапана | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена поддона двигателя | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Замена поршневых колец | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена поршней | 45000 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 1500 | 1500 руб | 1500 | 1500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 | 15500 |
| Замена прокладки картера поддона | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена распредвала | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 |
| Замена роликов приводного ремня | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена ремня ГРМ и роликов | 6500 | —— | —— | —— |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители | —— | 11500 | 11500 | 11500 |
| Замена сальника коленвала заднего | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена сальника коленвала переднего | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 11500 | 11500 | 11500 | 11500 |
| Замена сальников распредвала | 11500 | 11500 | 11500 | 11500 |
| Замена свечей зажигания | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена шкива коленвала | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Опрессовка ГБЦ | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 | 300 | 300 | 300 |
Система охлаждения
| Наименование услуги | G6BA, 2.7, бензин | G4KD, 2.0, бензин | G4KE, 2.4, бензин | G6DB, 3.3, бензин |
|---|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена радиатора охлаждения | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена термостата | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 | 800 | 800 | 800 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Друзья, если вы все еще в процессе утончнения по дв. 2,0 л. Бетта, и это вообще вам интересно, то сообщаю:
24312-23202 Ремень зубчатый ГРМ
24410-23400 Ролик натяжителя
24810-23050 Ролик натяжителя ремня ГРМ
Такой же двигатель Бетта стоит на новой Эланте и в электронном каталоге на Экзисте можно найти в разделе Элантра/Лантра (2000-. )
на Сонату 2.4 g4js
ремень балансировочного вала 94195
ремень грм 94952
ролик обвадной грм 21787
ролик натяжителя ремня грм vkm 75633
Прокладка сливной пробки 2.0 2.4 - 21513-23000
Номера прокладок клапанной крышки:
2.0 Бета: 22441-23800
2.0 Сириус: 22441-38010
Фильтра (одинаковые на 2,0 и 2,7)
26300-35503 - Фильтр масляный
21513-23000 - Прокладка сливной пробки 2.0 2.4
21513-21000 - Прокладка сливной пробки 2,7
28113-37101 - Фильтр воздушный
97619-3D200 - Фильтр салонный верхняя часть
97619-3D100 - Фильтр салонный нижняя часть
31090-38200 - Фильтр топливный грубой очистки (сеточка)
Передние дисковые тормоза
58101-38A81 Колодки тормозные передние
51712-3D300 Диск тормозной передний
При необходимости
58144-2C000 пружины прижимные передних колодок
58102-33A00 ремкомплект суппорта переднего (резинки)
58161-33000 направляющая нижняя
58162-33000 направляющая верхняя
Стояночные тормоза (ручника) и начинка:
5825437000 регулятор колодок задних барабанных правый.
5825337000 соответственно левый
5825537000 пружина колодок стоян тормоза №1
5826937000 пружина возвратная задних колодок
5826637000 пружинки колодок стояночного тормоза 2
5827237000 пружина возвратная задних колодок
5827137000 Штифт (солдатик)
Диски колесные Hyundai Sonata V (EF)
Геометрия:
PCD (Диаметр расположения крепежных отверстий) - 4х114,3мм
ЦО(диаметр центрального, ступичного отверстия диска) - 67,1мм
ET (вылет) - в зависимости от ширины колесного диска
Штатный размер диска - 6.5J16H2 4x114.3 et46 ?67,1
Уточнение от Evgeniy020 - Маркировка родного литья 6.0 J16 4x114.3 вылет 46 ЦО 67,1
Допустимые замены:
7J R17 4x114,3 ET40 ЦО 67,1 + 215/45/R17(225/45/R17)
7,5J R17 4x114,3 ET38 ЦО 67,1 + 215/45/R17(225/45/R17)
8J R18 4x114,3 ET38 ЦО 67,1 + 235/40/R18
1. 55275-38000 (4 шт) - стопорные шайбы сайлента продольного рычага (можно посмотреть на схеме в Exist)
2. 55511-39600 (1 шт) - стабилизатор поперечной устойчивости (Hyundai XG) с фиксаторами втулок
3. если брать стаб 55511-39100 (без фиксатора втулок), то придется дополнительно приобретать 55546-39000 - втулка (2 шт), 55547-39000 - фиксатор (2 шт)
4.втулки 55577-39600 (2 шт), в которых внутренний диаметр как раз под 16 мм. Скобы на них прекрасно подойдут и родные.
Вот вам мой списочек ОЕМок на Hyundai Sonata 5, 2л, 4GJP, АКПП,
с/б пер верхнего рычага 5444038000
с/б пер рычага нижнего передний 5455138010
с/б пер рычага нижнего задний (вертик) 5458438100
шаровая верх пер рычага 5440338A00
шаровая нижняя 5176138A00
втулка пер стаб 5481339100
колодки тормоз перед 58101-38А90 или SP1155
стойка стаб-ра пер 5483038110
втулка зад стаб 5557738600
стойка зад стаб 5553038600
с/б зад продольного рычага в ступицу (верхний) 5271838000
с/б зад верхнего рыч 5513038002
с/б зад поперечного рычага с шаровой 5521538000
с/б зад поперечного рыч 5525438000
с/б зад продольного рыч 5554335010
рычаг задней подвески поперечный правый 5521038000
рычаг задней подвески поперечный левый 5522039000
опора ДВС задняя 2.0 4-автомат 2193039601
опора ДВС передняя 2.0 4-автомат 2191038602
Воздушный фильтр 2811337101/MANN C-2469
Свечи 1881111061
ВВ провода 2750138B00
Катушка зажигания 2730138020
Салонный фильтр 976193D100/200
08.A114.10-Brembo Диск тормозной задний
P 30 014 -Brembo Колодки тормозные дисковые задние
52960 3D310 - Колпак литого диска R16 Sonata EF New
Каталожные номера (артикулы) деталей для Сонаты
КОД Наименование
92501-3D000 — Фонарь подсветки номерного знака
92140-34550 — Крышка пылезащитная корпуса фары
26300-35503 — Фильтр масляный
28113-37101 — Фильтр воздушный
97619-3D200 — Фильтр салонный верхняя часть
97619-3D100 — Фильтр салонный нижняя часть
31090-09000 — Сеточка топливного фильтра Бетта
31911-09000 — Топливный фильтр белого цвета Бетта
58101-38A81 — Колодки тормозные передние
51712-3D300,51712-3D100 — Диск тормозной передний
58302-38A30 — Колодки тормозные задние
58411-38310 — Диск тормозной задний
54611-3D601 — Амморты передние
55311-3D602 — Амморты задние
54830-38110 — Тяга стабилизатора передняя
55530-38600 — Тяга стабилизатора задняя
56820-38000 — Рулевые наконечники : левый
56820-38900 — Рулевые наконечники : правый
51720-38110 — Подшипник ступицы передней
51760-38000 — Опора шаровая нижняя передняя
86553-3D000 — рамка ПТФ левая
86554-3D000 — рамка ПТФ правая
93410-38100 — Подрулевой переключатель левый с ПТФ Sonata EF
86512-3D000 — ЗАГЛУШКА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ЛЕВАЯ
86513-3D000 — ЗАГЛУШКА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ПРАВАЯ
HYS5ML01-L — Комплект ободков ПТФ хром
92202-3D000 — Фара противотуманная правая
92201-3D000 — Фара противотуманная левая
HNSON02-080-L — Стекло левой ПТФ
HNSON02-080-R — Стекло правой ПТФ
UHD3D86364 — Рамка противотуманной фары левая хромированная
UHD3D86365 — Рамка противотуманной фары правая хромированная
8261934000LK — Заглушки шурупов в ручках дверей
27301-23700/27301-23710 — Катушка зажигания Sonata V (BETA)
7845009010 — Форсунка стеклоомывателя Ssang Yong (веерная)
30655605 — Форсунка омывателя стекла ветрового(От Volvo)
85321-26020 — Клапан системы омывателя (обратный) Toyota
52730-38103 — Задняя ступица левая и правая
86811-3D000 — Подкрылок передний левый
86812-3D000 — Подкрылок передний правый
18814-11051(18814-08051) — свечи стандарт, головка на 16
18817-11051(27410-37100) — свечи с улучшенными характеристиками, платина (NGK PFR5N-11), головка на 16
21512-21010 — Пробка сливная поддона картера
21513-23000 — Прокладка сливной пробки
54830-38110 — Тяга стабилизатора передняя
55530-38600 — Тяга стабилизатора задняя
56820-38000 — рулевой наконечник левый
56820-38900 — рулевой наконечник правый
51760-38000 — Шаровая нижняя
95220-38000 — реле птф
86699-2D000 — пистон под саморез на бампере
9446 — Патрон лампы накаливания HB4 (штекер)
93880-3D000- концевой выключатель подсветки моторного отсека
92736-2D000- Прокладка выключателя фар
92130-3D000- коректор фары
Замена ремня ГРМ 2,0 Beta — G4GC
24312-23202 — Ремень ГРМ — 113 зубов
24410-23400 — Ролик ремня ГРМ
24810-23050 — Ролик ремня ГРМ
97713 2D100 — Ремень кондиционера.
97834-29010 — Ролик натяжной ремня кондиционера
57170 2D101 — Ремень ГУР
25212 23000 — Ремень генератора и помпы
при необходимости
25100-23022 — Помпа Beta 2,0
Читайте также: