Замена масла акпп pontiac vibe
Покупка моторного масла для двигателя автомобиля Понтиак Вибе
Для начала поставлена цель подбора нужного моторного масла которое соответствует нашему автомобилю Понтиак.
Как заменить масло в двигателе автомобиля Pontiac Vibe?
Порядок замены старого масла на новое в двигателе автомобиля проходит в особой последовательности :
Сперва требуется разогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. В случае если двигатель уже достаточно теплый, тогда надо подождать некоторое время, это делается для того чтобы немного охладить масло и не получить ожог когда придется его сливать.
Далее находим обычную тару, в которую надо слить отработку. Подойдет старая пластиковая канистра из под масла, если отрезать ножиком боковую часть.
Чтобы вылить отработку, надо отвинтить винт слива на поддоне двигателя. В основном, располагается в самой низкой точке поддона. Прежде всего, откручиваем пробку поддона ключем, а потом руками, предварительно подставьте тару внизу для масла, потому что отработанное масло польется очень быстро.
Выработанное масло сливается с картера очень быстро, обычно не больше пяти мин. Но на сто процентов вылить выработку из движка невозможно. Боятся этого не стоит, по той причине, что зачастую в моторе останется меньше 2-3 % отработки.
После того как слили масло, оценивается оттенок, на присутствие посторонних примесей. Такими факторами вы узнаете, надо ли очищать двигатель или следует поменять масло без промыва. Потом, льем недавно купленное масло, меняют масленый фильтр можно считать что замена масла считается завершенной.
Когда льете масло, регулярно необходимо смотреть за уровнем с помощью щупа. Лить масло необходимо до уровня нормы, посередине между отметками минимум и максимум. Залейте 75 процентов от нормы а после подливайте, корректируя посредством щупа.
Интервал замены масла в двигателе Pontiac Vibe
С каким интервалом желательно производить замену масла в двигателе и следует ли исполнять рекомандации завода- изготовителя? Для живых двигателей желательно замену производить через каждые 9 - 15 тысяч километров. Здесь стоит иметь в виду, то, что эта величина рекомендуется производителем при типовых погодных условиях. Чем, например, условия работы хуже, тем чаще нужно задумываться о ранней замене нового масла.
К плохим условиям эксплуатации надо отнести внушительный пробег транспортного средства а также его время работы. В том случае, если ваш личный Pontiac Vibe можно отнести к данной группе то моторное масло не плохо бы менять при наличии возможности чаще. Долгая эксплуатация мотора автомобиля также нагрузка могут подвести к ненужным результатам. Если же вы проживаете в Столице и частенько стоите в дорожных пробках либо в противоположность часто ездиете на плохой дороге, в таком случае менять моторное масло желательно через каждые пять тысяч километров.
Замена масляного фильтра
Задумал сменить масло на Декстрон 2Е. Для этого надо менять все целиком. Цены разнятся от 4тыр до 800(?)р. Что народ думает про это и какой все-таки полный объем у нас?
Я так понял, что АКПП самая нежная и дорогая часть и у меня теперь легкая паранойя, плюс неизвестно, что там раньше лили. Или надо быть проще и не забивать голову?
А как ты в гидрике поменяешь масло? Есть возможность поменять полностью масло, но это дорого. и объем увеличивается раза в три. сменяемого масла.
он будет менять минералку на синтетику, и хочет узнать как поменять максимально полностью и в каком сервисе что б не наепали.
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
Обзвонил и начитался всего, там спец установка для прокачки. Вопрос, стоит ли это делать и не стремно ли за 800р? 3000 жалко, ибо вместе с маслом и пр. 8тыр вызодит и больше.
Полностью заменить масло в нашей АКПП возможно только с полной разборкой и заменой гидротрансформатора. Только смысла в такой замене нет, если только не капремонт АКПП!
Станция автоматической замены масла, хороша на новых машинах и на моделях АКПП, где нет фильтра. У нас при замене фильтра, все равно снимать поддон, а следовательно сливать часть масла. Прогонять потом через новый фильтр остатки старого масла? Так оно так же будет и при ручной замене.
Как вариант, а об этом уже писалось, многократная - два, три раза - замена масла через непродолжительное время. Правда на моем опыте был случай, когда авто после такой замены с миниралки на синтетику, через день встала.
Проблема обычного человека состоит в том, что он сам создает себе проблемы.
Ребят недавно Понтиака 3,1 купил все нормально работает, но появились у меня вопросы:
1. В коробке залито масло, вроде свежее, красненькое, горелым не пахнет, но чутка до верхнего уровня не достает! (проверял как положено) Хочу долить, а чем не знаю. Что там залито старый хозяин не сказал. А полностью менять пока со средствами не собрался.может есть какой нибудь декстрон, который ко всем декстронам подходит?
2. Если, допустим, там минералка залита, Нужно ли при смене на полусинтетику(синтетику) промывку делать, и если ДА, то чем?
3. И последнее: посоветуйте где фильтра заказать на движку и коробку. И их марки(какой фирмы лучше). Эксиста у нас в городе нет, ближайший в Пскове -250км
раскрутка сайтов киев
раскрутка сайтов
Кто последним будет валить из этой страны - выключите свет в аэропорту .
Полностью сменить жидкость не проблема,Ветшишка.Просто надо снять бублик и откачать из него жижу.Из трубок радиатора и самой коробки сливается всё масло само,просто долго это. На всю процедуру уходит несколько дней,а какая в этом необходимость? Любая АТФ смешивается с другой АТФ,конструктивно большая часть жижи полюбому остаётся в агрегате,к тому же твоя АКП гораздо более выносливая,чем 3Т40,если скука одолевает-займись срочно! И специально для Корсара и единомышленников:для 3Т40 применяется Декстрон-2 и ничего больше,а промывать можно только желудок и мозги,ну и двигатель тоже.И никаких гонок..3Т40 с мотором 3.1 работает на пределе,обслуживать её нужно раз в год,не реже,протянул время-и коробка просто сгорит..
у мну тут недавно хомут прослабился на шланге акпп, масло всё вытекло, машина встала. в гараже была синтетика кастрол около 3-х литров, не хватило.. ночью в магазе купил мобил, тоже синтетику, долил ещё почти 3 литра. речь про 3.1 идёт.
посмотрим когда она умрёт на таком миксе думаю залито там раньше было как и положено декстрон 2.
я например не верю в эти мифы, что в старые коробки нужно заливать только старое масло
уверен, от нового масла старая акпп лучше будет себя чувствовать
масла новых поколений отличаются от старых тем, что значительно перекрывают показатели параметров и свойств в лучшую сторону. а функцию выполняют они одну и ту же
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
раскрутка сайтов киев
раскрутка сайтов
Кто последним будет валить из этой страны - выключите свет в аэропорту .
специально такие исследования врядли кто проводил, поэтому лучше не мешай. вдруг встанет, да ещё по совсем другой причине (совпадение), а грешить будешь на масло.
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
раскрутка сайтов киев
раскрутка сайтов
Кто последним будет валить из этой страны - выключите свет в аэропорту .
ПТС 95г.в., был 3.1, стал 2.2 с 4Т40Е
МБ 07г.в. R-класс 320cdi
Настоящий друг не тот кто несёт на себе после пьянки, а тот кто ползёт рядом.
Добрый день.
Купил птс с двиглом 3,8 контактов хозяина не осталось и хочу поменять масло в АКПП.
Что там залито хто его знает. С машиной достался мануал там про масло для АКПП написанно что можно заливать декстрон II, IIE, или III
Судя по форуму думаю оптимально будет IIE, или лучше другое?
но замена я так понимаю нужна полная.
На форуме нашел инструкцию:
kep писал(а): а я делал так
слил масло
заменил фильтр
собрал все
залил свежачек
отсоединил шланг масла от радиатора, подсоединил трубку и в бутыль, заводил на нейтрали и смотрел пока не пойдет светлое масло, заливая свежачка
ушло 12л примерно, зато почти все промылось. :)
Что скажете, самый оптимальный вариант?
Если да, то можно фотку шланга масла радиатора и где искать.
Спасибо заранее)
Кто сейчас на конференции
Сделав полную замену единоразово, масло естественно будет жиже чем было, т.к. в нем не присутствуют микрочастицы! ТОЛЬКО НЕ ГОВОРИТЕ МНЕ, что эти частицы будут прилипать к магнитам на поддоне. — НЕТ! Они находятся во всем масле во взвешенном состоянии!
И так, полный объем свежего масла, и агрегаты АКПП принимают на себя резкий удар на давление и сопротивление, нежели было ДО замены.
Замена масла в АКПП вопрос
Машина старенькая, 10 лет, масло решил поменять для профилактики (слышал, что на старых через каждые 20 тыс. км. менять надо).
каждые 20 не надо. 50-60 норм. Требуемое это то что сольется из поддона.
Магистрали+ бублик+ радиаторы= 8л. Сгоняй на полноценную замену при помощи агрегата. Полностью обновишь жижу.
Eugene3177
Магистрали+ бублик+ радиаторы= 8л. Сгоняй на полноценную замену при помощи агрегата. Полностью обновишь жижу.
В гаражах так делают: снимают шланг с радиатора, откручивают пробку на поддоне — сливают сколько сольётся, закручивают пробку, одевают шланг, льют новое масло, заводят на несколько секунд движок, снимают/откручивают/сливают и так четыре раза по два литра прогоняют.
Машина старенькая, 10 лет, масло решил поменять для профилактики (слышал, что на старых через каждые 20 тыс. км. менять надо).
Чеши репу дальше
Мало того что проснулся через 10 лет
Так еще и мы тут все экстрасенсы, и марку видим и модель и пробег и регламент
carrier
На агрегате для полной замены требуется примерно трёхкратный объём масла.
Eugene3177
Точно? 3 кратный если мыть еще агрегатом.
Вроде так.
Eugene3177
каждые 20 не надо. 50-60 норм. Требуемое это то что сольется из поддона.
Магистрали+ бублик+ радиаторы= 8л. Сгоняй на полноценную замену при помощи агрегата. Полностью обновишь жижу.
Ненадо гадать и придумывать
Есть регламент
Почему, сказали, комрад Пал/Бор в 3 посте. Фильтр и прокладку поддона заказал уже. Это само собой подразумевается ведь.
Значит менять желательно полностью — 8 литров. Так и буду делать!
Интересно, сколько стоит в сервисе полная замена (Тойота)?
Чеши репу дальше
Мало того что проснулся через 10 лет
Так еще и мы тут все экстрасенсы, и марку видим и модель и пробег и регламент
Полную замену тебе не сделают скорее всего в сервисе. Агрегаты для подобного обычно у тех кто на АКПП специализируется. Официалы скорее всего повесят тебе лапшу на уши снимут поддон заменят фильтр дольют 3 л и отправят тебя.
Serrrgey
Примерно 20 т км. назад прежний хозяин менял уже масло, и мне советовал через 20 менять.
Японский кот, а. А что мешает открыть мануал и ТУПО ПРОЧИТАТЬ?
Замена на агрегате в разных по крутизне сервисах от 7 до 12тр.Некоторые умалчивают чьё масло. НО! Не все говорят,потому как не знают,происходит ли замена масла в бублике. Еще с умным видом рассказывают байки про то что в старых коробках всё масло поменять — коробку на выброс. Я с этим столкнулся на рабочей КАМРИ. Только после четвёртой замены 3х литров перестала пинаться.
На своём ССАНЬЁНГЕ делал просто — слил — залил -домой — на работу — слил- залил. На круг 10л. После этого прошел около 30т и ближе к зиме повторю этот цикл.
Фильтр в этой коробке пожизненный. Лил что написано в мурзилке.
Пал/Бор
Замена на агрегате в разных по крутизне сервисах от 7 до 12тр.Некоторые умалчивают чьё масло. НО! Не все говорят,потому как не знают,происходит ли замена масла в бублике. Еще с умным видом рассказывают байки про то что в старых коробках всё масло поменять — коробку на выброс. Я с этим столкнулся на рабочей КАМРИ. Только после четвёртой замены 3х литров перестала пинаться.
На своём ССАНЬЁНГЕ делал просто — слил — залил -домой — на работу — слил- залил. На круг 10л. После этого прошел около 30т и ближе к зиме повторю этот цикл.
Фильтр в этой коробке пожизненный. Лил что написано в мурзилке.
Умилило про фильтр и про избавление от пинков после замены
USSR Moscow
Умилило про фильтр и про избавление от пинков после замены
Eugene3177
каждые 20 не надо. 50-60 норм. Требуемое это то что сольется из поддона.
Магистрали+ бублик+ радиаторы= 8л. Сгоняй на полноценную замену при помощи агрегата. Полностью обновишь жижу.
carrier
На агрегате для полной замены требуется примерно трёхкратный объём масла.
carrier
Он просто откачать масло не может. Только замещением.
Ненадо гадать и придумывать
Есть регламент
у меня на октавии вообще масло на весь срок (((
Alex S
Фильтр не у всех стоит.
У меня фильтра не было, ставил проставку вместо заглушки и поставил фильтр. Фильтр, если он стоит, то уже по умолчанию меняется при замене жижи.
Фильтр стоит У ВСЕХ десятилеток
Его нет у фокуса к примеру нового
И у старых дешевых фордов
Про скоротечный и замечательный диагноз
можно поменять
-слил\залил, так 3 раза, чтоб всё заменить, меж разами 10км пробега или 20-30мин ХХ, чтоб перемешалось старое с новым
— замещением, на аппарате есть глазки, когда новое совпадет со тем, что имеется в коробасе — процесс закончен
Но расход жидкости для АКПП не предсказуем, стоимость работ по замещению =1500р
Фильтр на некоторых коробках меняется только при их разборке, при замене масла его просто не достать
USSR Moscow
Про скоротечный и замечательный диагноз
В мск полная замена на аппарате с прогонкой 3 рубля стоит, плюс стоимость жижы для акпп.
Аппаратная замена масла в АКПП 1 500р. (слав-авто, гугл в помощь)
Фильтр стоит У ВСЕХ десятилеток
Его нет у фокуса к примеру нового
И у старых дешевых фордов
mnkuzn
Японский кот, а. А что мешает открыть мануал и ТУПО ПРОЧИТАТЬ?
Мануал на английском 😞 Да и скудный очень (какие кнопки нажимать, какое давление в шинах поддерживать и т.п.). Попробую конечно, почитаю.
Пал/Бор
Замена на агрегате в разных по крутизне сервисах от 7 до 12тр.Некоторые умалчивают чьё масло. НО! Не все говорят,потому как не знают,происходит ли замена масла в бублике. Еще с умным видом рассказывают байки про то что в старых коробках всё масло поменять — коробку на выброс. Я с этим столкнулся на рабочей КАМРИ. Только после четвёртой замены 3х литров перестала пинаться.
На своём ССАНЬЁНГЕ делал просто — слил — залил -домой — на работу — слил- залил. На круг 10л. После этого прошел около 30т и ближе к зиме повторю этот цикл.
Фильтр в этой коробке пожизненный. Лил что написано в мурзилке.
Спасибо всем отписавшимся в теме!
User Dron
В мск полная замена на аппарате с прогонкой 3 рубля стоит, плюс стоимость жижы для акпп.
Пал/Бор
По этому я посчитал что более частая частичная замена мне удобней.
mnkuzn
Так ведь, как я понимаю, на некоторых машинах АТФ и не меняется полностью, просто доливается. Надо смотреть мануал.
Alex S
Да, нужно узнавать. На ГЛК замена масла в коробке методом вытеснения
не делается.
Только частичной заменой.
что у них особая АКПП?жижа м б и своя, только для них(см допуски)
при замещении аппарат подкл не к коробке, а к шлангам меж радиатором и коробкой
метод слил\залил или вытеснение от типа АКПП не зависит
что у них особая АКПП?
при замещении аппарат подкл не к коробке, а к шлангам меж радиатором и коробкой
Alex S
Мне в двух местах это сказали.
А вот в Субаре сам присутствовал, когда делали.
2 контура прогоняли.
2 контура чего?
замещение можно и в гараже сделать, главное АКПП без жижи не оставить!
Еще узнавайте , про уровень в АКПП, метод проверки, есть нюансы
2 контура чего?
замещение можно и в гараже сделать, главное АКПП без жижи не оставить!
Еще узнавайте , про уровень в АКПП, метод проверки есть нюансы
Alex S
Да хз чего, пролива. В одном месте проливают, потом в другом.
а советы даешь 😀
в АКПП нет контуров пролива
рул, педал ,сигнал сел , погнал
mnkuzn
Японский кот, а. А что мешает открыть мануал и ТУПО ПРОЧИТАТЬ?
может то, что производитель про АКПП пишет то, что замена масла не требуется на весь срок службы? 😊 😊 😊
а советы даешь 😀
в АКПП нет контуров пролива
рул, педал ,сигнал сел , погнал
может то, что производитель про АКПП пишет то, что замена масла не требуется на весь срок службы? 😊 😊 😊
Alex S
А понял.)))
Так бы сразу и сказал. Сэл, пэдал, рул, пагнал.
Там есть два места подключения этого агрегата, в моем авто.
Так пойдет?))))
В другом их может быть 10.)))))
может то, что производитель про АКПП пишет то, что замена масла не требуется на весь срок службы? 😊 😊 😊
если АКПП необслуживаемая, то они пишут, что замена жижи не требуется
но мы-то понимаемЮ что вечного нет
если АКПП необслуживаемая, то они пишут, что замена жижи не требуется
если АКПП необслуживаемая, то они пишут, что замена жижи не требуется
но мы-то понимаемЮ что вечного нет
Alex S
Мне кажется, что такого быть не может, а принципе.
Масло в коробке менять надо. В моем авто говорят в 60.
Офы разводили на 30 .))))
Пытались, наивные.
если будешь менять сам в гараже делай так
1 бери канистру (лучше две — три) снимай шланг с радиатора от кпп
2 теперь надо второго чела — он заводит , ты смотришь. как только течь со шланга кончилась — глушит.
3 фильтр замена (по желанию)
4 заливаем столько сколько слилось в канистры
5 греем авто и выставляем уровень (по мануалу)
Alex S
Мне кажется, что такого быть не может, а принципе.
Масло в коробке менять надо. В моем авто говорят в 60.
Офы разводили на 30 .))))
Пытались, наивные.
Ну воще когда кажется, то крестится надо.
Если ездит на ушатанной в хлам помойке, тогда типа нужно менять неменяемое.
Alex S
Мне кажется, что такого быть не может, а принципе.
Масло в коробке менять надо. В моем авто говорят в 60.
Офы разводили на 30 .))))
Пытались, наивные.
60 согласен, либо слил\залил с 60ккм при каждом ТО
Eugene3177
Октавия А5 6ст гидроавтомат. На всесь срок жижа.
jasav
если будешь менять сам в гараже делай так
1 бери канистру (лучше две — три) снимай шланг с радиатора от кпп
2 теперь надо второго чела — он заводит , ты смотришь. как только течь со шланга кончилась — глушит.
3 фильтр замена (по желанию)
4 заливаем столько сколько слилось в канистры
5 греем авто и выставляем уровень (по мануалу)
А мне зять масло заменил. на крузаке.
Радиатор потёк. Он его снял. а потом решил переставить машину. 😊
Пол года дёргалась при разгоне.
Eugene3177
Кажется? Крестись ))))) Октавия А5 6ст гидроавтомат. На всесь срок жижа. Даже фильтр меняется только с полной разборкой акпп.
Увы (((( но пока 150 000 все збс.
Угу расколоть коробку из за этого ))))) 70 000 вылезет на круг такое удовольствие. Ща. Втюхаю ее как только хоть намеки появятся на проблемы с АКПП.
Eugene3177
Угу расколоть коробку из за этого ))))) 70 000 вылезет на круг такое удовольствие. Ща. Втюхаю ее как только хоть намеки появятся на проблемы с АКПП.
Погуглил, технически заменить масло можно. Доступ к поддону есть. Но таки лучше я ее втюхаю рукастому любителю интима))))))) Ездит и хер с ней. Не положена замена масла производителем.
Там много чего не положено, на моей тоже так в инструкции написано. Но мы то знаем. обновляю периодически. 3 года она проездит без замены, а дальше проблемы потребителя производителя не ипут
iluhaM
Там много чего не положено, на моей тоже так в инструкции написано. Но мы то знаем. обновляю периодически. 3 года она проездит без замены, а дальше проблемы потребителя производителя не ипут
щуп у АКПП есть? Жижа горелым не пахнет? А то можно 3 года не проездить, бодаться с гарантией
хотя если обновление есть, то нестрашно
Но таки лучше я ее втюхаю рукастому любителю интима)))))))
плиту мыть не советую — это блок клапанов, его трогать не стоит, снять ее не просто
на сливной пробке есть магнит его осмотреть и очистить, он собирает магнич грязь, по ней можно судить об износе
фильтр на некоторых коробках меняется только при вскрытии оной
УРОВЕНЬ! перелив\недолив опасны
проверка имеет особенности: теплая жижа, работающ движок ( на ютубе есть фильм — очень советую посмотреть)
да, имел я в виду именно это, но гугл сказал что есть человеческий поддон и фильтр)))))))
Правильно говорят про замену примерно раз в 60 тыс км, про интервал в 20 тыс км автора обманули (равно как и про масло, не требующее замены в течение всего срока эксплуатации, производители, мягко говоря, не всё договаривают). Только непонятно, зачем несколько промывок, у меня всегда хватало однократной. Сейчас при пробеге 223 тысячи коробка работает на отличненько.
Влад123
плиту мыть не советую — это блок клапанов, его трогать не стоит, снять ее не просто
да . очень сложно несколько винтов открутить 😊 😊 😊
Влад123
на сливной пробке есть магнит его осмотреть и очистить, он собирает магнич грязь, по ней можно судить об износе
А может быть, пробку открутите — и ничего не бежит 😊 . Первая мысль — коробка без масла.
да . очень сложно несколько винтов открутить
только сначала АКПП демонтировать надо, чтоб качественно сделать
только сначала АКПП демонтироватьнадо
гм . Вы походу путаете . сильно . для того, чтобы снять плиту надо снять поддон и открутить несколько винтов . коробку для этого снимать не надо .
гм . Вы походу путаете . сильно . для того, чтобы снять плиту надо снять поддон и открутить несколько винтов . коробку для этого снимать не надо .
именно они и есть . он крепится некоторым (не запредельным) количеством болтов . и легко снимается при снятом поддоне .
на АКПП, например, Хенде он стоит не под поддоном, а около контрольного отверстия и снятие поддона демонтажу мало поможет
а у некоторых коробок гидроблок из 2 частей. одна под поддоном а вторая со стороны первичного вала и маслонасоса коробки. Да и нечего кривым рукам в гидроблоке делать. Масло сменил фильтр заменил и гуляй вася. Можно автоматом по замене масла в акпп сделать промывку. есть такие чудо машины.
Eugene3177
а у некоторых коробок гидроблок из 2 частей. одна под поддоном а вторая со стороны первичного вала и маслонасоса коробки. Да и нечего кривым рукам в гидроблоке делать. Масло сменил фильтр заменил и гуляй вася. Можно автоматом по замене масла в акпп сделать промывку. есть такие чудо машины.
Производитель скромно умалчивает что по его понятиям срок службы автомобиля заканчивается вместе со сроком гарантии авто. У нас в сервисе есть данный аппарат масло меняется путем замещения тоесть сначала апарат врезают в шланг подачи масла из акпп в радиатор коробки, потом заводят авто и масло из поддона выгоняется в аппарат, затем если есть фильтр в поддоне снимают поддон промывают его включают апарат и сгоняют масло из радиатора, затем ставят новый фильтр и поддон на место, после этого включают агрегат и подают чистое масло в поддон и запускают мотор таким образом апарат подает чистое масло в поддон насос акпп забирает чистое масло из поддона и продавливает его через гидроблок и бублик и выталкивает его в аппарат, как только из коробки в апарат пошло чистое масло замещение завершено остается выставить уровень. Современные коробки имеют фильтр но чтоб его поменять надо полностью разобрать коробку в этом сдучае пункты со сьемом поддона пропускаются. Так же есть функция промывки акпп это когда в коробку заливается лютая моющая присадка и масло с присадкой гоняют в течении более получаса через фильтр аппарата и потом происходит полная замена масла но это только для коробок где масло менялось хотя бы раз в 60 тык пробега иначе есть шанс попасть на замену гидроблока.
Для замещения масла обычно хватает обьём по паспорту плюс треть но по опыту знаю что лучше половинный запас масла трети всё таки маловато.
И еще если коробка начала пинаться и дергаться то это уже запущеный случай и полная замена масла помогает в 30 случаях из 100.
ИМХО по собственному опыту менять масло акпп надо примерно через 60 тык пробега если хочеш ездить долго на автомобиле
CEMEHbi4
Современные коробки имеют фильтр но чтоб его поменять надо полностью разобрать коробку в этом сдучае пункты со сьемом поддона пропускаются.
carrier
На нормальных машинах он откручивается так же как моторный и заменяется легко и просто.)
Нормальных автомобилей а наше время единицы. К сожалению.
CEMEHbi4
по собственному опыту менять масло акпп надо примерно через 60 тык пробега
Андрей К
А если в мануале написано через 90тыс? 😊
да не вопрос . можно и через 90, главное что вообще написано 😊 . но лучше 60-70 . это как некоторые производители пишут про замену масла в двигателе каждые 30-35 тыс. . но лучше все-таки каждые 10 . а некоторые каждые 7 меняют . как ездить 😊
ИМХО по собственному опыту менять масло акпп надо примерно через 60 тык пробега если хочеш ездить долго на автомобиле
Спасибо за ценные советы! Промывать не буду, буду полностью менять.
Вдоль и поперек изучил мануал, курил профильный форум (Понтиак Вайб) — нету в мануале указаний конкретных о частоте замены 😞
Масло у меня розовое, не грязное, но все же поменяю.
Предыдущий хозяин, кажется имел в виду, что через 20 тыс. км. поменять масло надо, а не каждые 20 менять (оказывается я записал в родную книжечку авто).
Пришел с Экзиста фильтр. Фильтр не железный, а текстильный. Т.е. однозначно нужно менять.
Еще раз всем спасибо за советы и участие!
курил профильный форум (Понтиак Вайб) — нету в мануале указаний конкретных о частоте замены
Замена масла акпп Pontiac Vibe в Москве: адреса техцентров
- поселение Новофёдоровское, квартал № 135, Торговая площадь, 12, стр. 1
Популярные организации
Свежие отзывы
Вадим о компании , 28 ноября 2021, 18:26
Хороший сервис, могут и машину починить, покрасить и запчасти заказать при желании. Дают гарантию 2 года!
Валерий о компании , 30 октября 2021, 15:35
Могу сказать этому сервису можно доверять!
Роман о компании , 22 октября 2021, 07:43
Автосервис г*вно. Будьте аккуратней!
Вопросы в категории замена масла в акпп в Москве
Александр задает вопрос компании , 24 ноября 2021, 18:47
Добрый вечер. Второй раз не могу вытащить ключ из замка зажигания. Мне кажется, когда машина остывает-в салоне становится холодно, тросик от холода сжимается или не знаю как назвать. Машина Ауди а3 1997 года автомат. Думаю трос.
Маргарита задает вопрос компании , 14 ноября 2021, 07:26
Автомобиль ВАЗ 21043. Вчера нам при ДТП разбили задний левый фонарь и помяли заднее левое крыло. Возможно ли отремонтировать в Вашем автосервисе?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:14
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007г, лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Александр задает вопрос компании , 26 октября 2021, 14:13
Нужно заменить на Блок климат-контроля Dodge Caliber 2007 г лампочки заменить на диоды и установить сами, регуляторы какая, цена?
Замена масла в акпп Понтиак Вайб в Москве: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Читайте также: