Замена лампочки сигнализации автомобиля

Обновлено: 26.01.2025

всем известно что в комплекте с сигналкой ставится под стекло такой диод типа индикатор .
я вот интересно, сколько ему времени нужно чтобы разрядить аккумулятор полностью. вот например если машину на месяц оставить и уехать куда, а потом через месяц вернуться, она заведется?
я бывало оставлял пару раз на неделю, заводилась.

Ток, потребляемый светодиодом - максимум 0,005 Ампера и вспышка его ну раз в 5 сек. Если в машине стот батарейка пусть и 45 А/ч, то скорее она развалится от старости, чем светодиод ее высосет.

Ток, потребляемый светодиодом - максимум 0,005 Ампера и вспышка его ну раз в 5 сек. Если в машине стот батарейка пусть и 45 А/ч, то скорее она развалится от старости, чем светодиод ее высосет.

хе, был случай, на паджере ИО (говорят частая проблема у них) на стоянке от холода под утро заклинило гудок да так что он просто гудел минут сорок если просто нажать на руль и не отпускать )))
разбудил все окрестные дома, как его все материли )))

хе, был случай, на паджере ИО (говорят частая проблема у них) на стоянке от холода под утро заклинило гудок да так что он просто гудел минут сорок если просто нажать на руль и не отпускать )))
разбудил все окрестные дома, как его все материли )))

неизвестно, я был в сервисе когда его привезли, хозяин выдернул предохранитель и гудок замолк, когда рассказывал проблему в сервисе, все покатывались просто )

Не совсем так. Ток потребляемым обычным (красным) светодиодом в режиме постоянного свечения составляет около 20-30 мА, а не 5 максимум как вы написали. Яркие (синие) светодиоды, ставящиеся на двухсторонние сигналки потреблять уже могут и до 100 мА. Да и вспыхивает он не раз в 5 секунд, а раз в секунду в режиме охраны. Ну а по сути вопроса - у меня в руках руководство к сигналке Alligator - простая, односторонняя. Написано - потребляемый ток в режиме охраны - 15мА. То есть за сутки - 0,36 А*ч. Значит средний полностью заряженный аккумулятор такая сигналка полностью посадит где-то за 150 суток. Думаю, что сигналка с двухсторонней связью посадит его быстрее раза в два. А если аккум не новый, и не полностью заряженный - оставлять машину зимой на месяц под охраной я бы не стал.

то есть потребление диодов зависит от цвета? ?
тогда все еще сложнее, у меня стоял красный (starline двухсторонняя), но его оторвали на мойке когда протирали панель да так и *****или где то, только провода торчали, так я на авторынке купил синий такой, типа как в печку ставится или в спидометр, не знаю, ну и примотал его к проводам за контакты, как теперь узнать сколько он потребляет? кстати были еще зеленые и желтые, они тоже по разному потребляют? какой самый экономичный?

Не то чтобы зависит от цвета. Просто как правило более яркие, а значит и более потребляющие делают синего или белого цвета. А еще зависит от размера например. А узнать просто - включи тестер в разрыв и померяй ток. Или если знаешь марку светодиода - проверить по справочнику. А вообще зачем тебе это? Часто что ли подолгу не ездишь?

Подскажите пожалуйста ,какие светодиоды и на сколько вольт используются в автосигнализациях (индикатор постановки на охрану)?

хочу заменить стандартный еле еле светящий ,на яркий синий.

себе ставил обычный двенадцативольтовый,ну и полюса соответственно.

Вот только он не на 12 вольт, а на 3.

Красный на синий можно менять как есть. У синих падение напряжения больше. Да в принципе резистор в самой сигналке должен быть, так что ставь любой.

Вот только он не на 12 вольт, а на 3.

Не знаю. ставил обычный из подсветки приборов.

хочу заменить стандартный еле еле светящий ,на яркий синий.

ты хоть прожектор перестройки вместо диода поставь - никого это не смутит. Воришки не на светодиод смотрят, а по сторонам чтобы экипаж мимо не проезжал. :)

ты хоть прожектор перестройки вместо диода поставь - никого это не смутит. Воришки не на светодиод смотрят, а по сторонам чтобы экипаж мимо не проезжал. :)
Он наверно для"гламура" хочет другой диод.:)

Да уж, раньше продавались обманки, имитаторы сигнализации. Диод-провод-прикуриватель.

себе ставил обычный двенадцативольтовый,ну и полюса соответственно.

У автора наверно нет цели сделать автосигнализацию более заметной (в 21-м веке у кого ее нет!?). Лично я впердолил синий диод для того что бы мне было видно включена сигнализация или нет!

Нет 12 вольтовых светодиодов, от приборки если то там обычный 3-5 вольт и в цоколе резистор маленький засунут просто, правильно люди говорят- никто не смотрит на эти диоды, захотят угнать - угонят, я раз не вовремя вышел, втроем отмолотили меня ребята, помешал я им, а так уехал бы уаз.
Есть там какой-то резистор,Я не электрик.
З.Ы.Насчёт угона. знакомый отдавал Тойоту хай-лендер к оф.дилеру в отрадном (Римского-корсакова)колёса перекинуть, через два дня машину угнали, последовал;"звонок 350.000р. и машина у вас". Так что аккуратнее с этим сервисом, отзывы не очень хорошие.

ИМЕННО! Порой я сами не вижу стоит ли машина на сигнализации! тк старый стал очень тускло светить (кто не верит ,могу старый вам отдать)
Но на мой вопрос так никто и не ответил!
Развели флудню в тех разделе!
Модератор! Раздай баны влудерам!;) :)

Лампочки сигнализации ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника

Павел, эта лампочка сигнализирует, что в топливном фильтре вода.
Выход простой, снизу есть сливная пробка, открутил и слил, а я после этого ещё поменял место заправки(имею ввиду Татнефть на ВР).

Была такая же ситуация, поменяли фильтр, но лампочка, так до сих пор и горит перед заводкой, потом тухнет, как эту воду из системы удалить.
Где то читал что спирт в бак ливануть нужно.

POL: Была такая же ситуация, поменяли фильтр, но лампочка, так до сих пор и горит перед заводкой, потом тухнет, как эту воду из системы удалить.
Где то читал что спирт в бак ливануть нужно.

Лампочки все горят перед заводкой, это для того чтобы можно было убедиться что лампочки вообще в состоянии гореть, т.е. для контроля их целостности и исправности. Если после того как двигатель запущен она гаснет, то значит воды нет в отстойнике фильтра. Насчет спирта в бак - не думаю что это полезно для ТНВД. Есть специальные жижи от разных производителей для удаления воды из бака. А самое хорошее это снять и промыть бак.

Так раньше эта лампочка не горела перед заводкой. А щас горит. Это вода пока есть в фильтре - дадчик показывает, заводишь - насос тянет соляру и воду размешивает - лампочка тухнет. Все таки я думаю вода есть. А бак снимать щас зимой уж больно ваще не хочется.

POL: Так раньше эта лампочка не горела перед заводкой. А щас горит. Это вода пока есть в фильтре - дадчик показывает, заводишь - насос тянет соляру и воду размешивает - лампочка тухнет. Все таки я думаю вода есть. А бак снимать щас зимой уж больно ваще не хочется.

Это легко проверить - нужно только отстегнуть датчик наличия воды в фильтре от разъёма, и запустить двигатель. Датчик состоит из геркона и магнита на поплавке. Если воды нет, то поплавок утоплен и контакты геркона разомкнуты.
Когда разъем отстегнут лампа не сможет загореться из-за наличия воды в отстойнике.

Скорее всего лампочка или ее патрон с глюком. Такое бывает. Например, оборвалась нить в лампе, но иногда от тряски она замыкается и лампочка начинает работать. Аналогично с патроном или контактом в приборке.

А еще лампочка сигнализации о воде в топливе горит одновременно с лампочкой "хана генератору"! Если генератор накрывается по обрыву обмотки или диодного моста, гореть будут ОБЕ лампочки.

Лучшее место для светодиода сигнализации

Собственно вопрос, кто куда ставил светодиод от сигналки?
Столкнулся с проблемой, не видно состояние работы сигналки.
Когда рядом, все ок. Или ночью то тоже видно, но вот стоит подняться на 5-й этаж и уже плохо видно, а если с утра был заморозок, то вообще ни видно.
У меня установлен почти на середине левой стойки.и светит не по касательной, а как-то ровно на правую стойку.
У кого какие места установки, какие ощущения.

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Спрятал его совсем, под микробардачком со стороны водителя поставил. Светит в левое колено водителя.
А зачем на него смотреть? Не понятно
Что он показывает? особенно с утра.
я с 9го этажа смотрю машина стоит - значит не угнали
если вломы выглядывать в окно - смотрим в камеру видеонаблюдения.
если вломы включать комп, телефон. то жмем на кнопку сиги. смотрим напряжение, температуру.. состояние.
если на сигу не отзывается смотрю в окно машина стоит - значит не угнали

Автомобильная сигнализация также срабатывает, когда человек пытается ворваться в машину, тем самым предупреждая владельца о происходящем преступлении и помогая предотвратить угон. Но что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, даже когда всё в порядке?

Почему не горит лампочка сигнализации на лобовом стекле

В данной ситуации возможны три варианта работы охранной системы:

1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением только световой индикации контрольного светодиода

Вероятнее всего, нарушено соединение главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно соединение индикаторного светодиода с головным блоком организовано двухжильным проводником через фишку.

Оно может быть повреждено механическими воздействиями. Провод обычно проложен от нижней зоны передней водительской стойки (там обычно находится сигнализация) вверх к лобовому стеклу, водитель его может задеть ногой. Также может ослабиться или корродировать контакт разъема, в этом случае его следует поджать.

Если такие действия не помогут, можно прозвонить светодиод с помощью мультиметра. Он звонится, как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, в обратном включении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо поменять на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при постановке в режим охраны

Например, светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль не заблокирован.

Вероятная причина – отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию либо надежного соединения с кузовом. Следует проверить исправность предохранителей, обслуживающих центральный блок сигнализации. Они обычно находятся в подрулевом пространстве на нештатных проводниках или гнездах.

3. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при снятии с охраны

Светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль остается заблокирован.

Прежде всего, необходимо открыть автомобиль с помощью механического ключа. Затем, воспользовавшись кнопкой Valet, снять авто с сигнализации, далее привести автосигнализацию в заводские установки. Далее необходимо опробовать методы, перечисленные в предыдущем пункте.

Основные причины

Существует несколько основных причин того, что индикатор охранной системы горит постоянным немигающим светом.

Самая распространенная причина постоянно горящего индикатора сигнализации — намеренно или случайно включенный режим охранной системы Valet. В таком режиме индикаторная лампочка горит постоянным огнем. Однако автомобиль не находится под охраной. О включении такого режима автовладелец извещается надписью на электронном дисплее брелока сигнализации.
Еще одна распространенная причина постоянного горящей лампочки — неисправность концевиков (концевых выключателей) открывающихся частей кузова автомобиля, то есть в дверях, багажнике или капоте.
Менее распространенная, но все же встречающаяся причина постоянно горящего индикатора — сбой программного обеспечения, аппаратная ошибка сигнализации или выход из строя отдельных датчиков.

Варианты свечения лампочки сигнализации

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм функционирования определенное состояние свтодиода. При разных условиях она горит, моргает, идет чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

Ниже представлена таблица состояний лампочки сигнализаций семейства StarLine (горит непрерывно, моргает, покоится), размещаемых на машине.

В автосигнализации ПАНДОРА (подробнее о производителе автосигнализации Pandora) используется трехцветная лампочка. Горит или моргает индикатор автосигнализации на автомобиле предлагаем ознакомиться в нижеприведенной таблице.

Индикация светодиодом на машине устройства ШЕРИФ (подробнее о производителе автосигнализаций Sheriff) – таблица

Таблица индикации охранного устройства для машины АЛИГАТОР

Светодиод сигнализации ШЕРХАН может моргать от 1 до 3 раз в секунду или не светится вовсе.

Сервисный режим Valet

Сервисный режим Valet (или просто Валет) встроен практически в каждую сигнализацию и предназначен для диагностики или анализа работоспособности системы и других важных компонентов.

Сервисный режим Valet также меняет принцип работы лампочки сигнализации. Например, лампочка может постоянно гореть при выключенном моторе, а при зажигании сразу гаснуть.

Активация осуществляется с помощью комбинации клавиш на брелоке. Если лампочка сигнализации горит постоянно, нужно одновременно зажать две кнопки, реже – последовательно нажимать определённые клавиши. В старых моделях автомобилей кнопка перевода в сервисный режим размещалась где-то в салоне, но от такого способа давно отказались. Если на вашем брелоке есть цифровой дисплей, при переходе в режим Valet на нём появится символ Z.

Отключение режима Valet с помощью кнопки в салоне

Если вы приобрели подержанный автомобиль, поищите кнопку в таких местах:

Под рулём.
Это самое удобное и самое простое для преступника место. Обратите внимание на незаметные заглушки или углубления.
Под водительским сиденьем.
Внимательно осмотрите водительское кресло и поищите снизу заглушки.
В двери.

Самый простой способ быстро найти кнопку режима Valet – внимательно изучить инструкцию к установленной сигнализации. Получить всю необходимую информацию можно в сервисном центре и в интернете, на сайте производителя.

Чтобы перевести авто в сервисный режим или вывести из него, необходимо зажать кнопку на 10-15 секунд. При активации режима замигают габариты и раздастся специальный звук.

Отключение сервисного режима с помощью комбинации клавиш

Вот несколько примеров того, как вывести популярные сигнализации из сервисного режима:

Томагавк. Несколько раз нажмите клавишу Z. Иногда нужно сначала зажать кнопку на 2-3 секунды, отпустить и нажать ещё раз кратковременно.
Star Line Twage B6/B9. Нажимайте клавишу 2, пока не увидите сигнала выхода из сервисного режима.
Пандора. Использовать сервисный режим может только специалист в сервисном центре. Если вы обнаружили проблемы со связью брелока и сигнализации, обратитесь к своему механику.
Scher Khan Magicar 5/6. Зажмите одновременно кнопки 1 и 3.

После снятия сервисного режима лампочка перестанет гореть. Если проблема повторится, обратитесь в сервисный центр.

Если лампочка на брелке сигнализации

Горит постоянно

1. Автосигнализация работает в штатном режиме

Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он расположен отдельно на плате либо встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок либо плату целиком. Если неисправен транзистор, его можно перепаять на исправный. Для такого ремонта требуется соответствующая квалификация.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

Вероятной причиной является программный или технический сбой брелка.

Первым делом в такой ситуации следует попробовать временно (на 15-20 минут) достать элемент питания брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на батарейке. Если оно меньше номинального значения на 20 процентов, ее следует заменить.

Не горит

1. Автосигнализация работает в штатном режиме

Вероятнее всего, причиной такой неисправности является отказ светодиода либо коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и добавочный резистор мультиметром.

Если светодиод исправен, необходимо пропаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под увеличительным стеклом.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

Типовая неисправность. Наиболее вероятные причины – разряд элемента питания или неисправность брелка.

Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажом элемента питания из брелка и проверкой мультиметром остаточного напряжения. Убедившись, что оно соответствует номинальному значению, принимают решение о замене брелка. Это не совсем правильно. Под нагрузкой сильно разряженный элемент питания может не давать необходимый для нормальной работы схемы брелка ток. Поэтому надежнее заменить элемент питания.

В случае, когда брелок по неосторожности падал в лужу, другую водную среду, хранился в сырых условиях, возможно, что на его плате образовалась плесень, коррозия, которая приводит к большим токам утечки, междорожечным замыканиям. Элемент питания в такой ситуации может разряжаться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и почистить его плату с помощью спирта. Другие растворители применять не следует.

Сигнализация неисправна из-за механических проблем

Еще одна причина, которая может вести к постоянно горящей лампочке сигнализации, является механическая неисправность. В сигнализациях она чаще всего вызвана проблемами в работе концевиков (датчиков открытия-закрытия) дверей, капота или багажника.

Концевик собой представляет кнопку, которая находится в местах стыковки деталей автомобилей. Например, в дверях или в багажнике. Когда концевик замкнут, то есть дверь полностью закрыта, сигнализация получает об этом сигнал.

Обратите внимание: У большинство современных автомобилей имеется дисплей, на котором отражается, какая именно дверь открыта. Если имеются проблемы с концевиками, на данной графике также двери не будут отображаться в качестве закрытых.

Если имеются проблемы с концевиками, например, они вышли из строя или не замыкают цепь по причине неисправности контактов, об этом сигнализация будет сообщать водителю постоянно горящей лампочкой.

Чаще всего, чтобы решить проблему, достаточно определить, какой именно концевик неправильно работает, после чего разобрать его и прочистить контакты.

Общие советы

Если автомобильная сигнализация периодически начала давать сбои в работе, следует проверить качество электропроводки к ней, заменить элементы питания в брелке. Если сбои продолжаются, следует подумать о замене охранной системы. Стандартный срок безотказной работы сигнализации – 5-7 лет.

Храните брелок в сухом месте, не оставляйте в не отапливаемом сыром гараже. Брелок – слабое место сигнализации.

Видео — как поставить автомобиль на сигнализацию или снять с неё с помощью кнопки VALET (если не работает брелок):

Может заинтересовать:

Узнать цены на любую модель автомобиля

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя

Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 14607
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

Читайте также: