Замена колодок infiniti g25
привез машину на то30 с кучей косяков, к которым прибавился еще один, сегодня должен был менять колодки передние, а мне объявили, что и диски тормозные уже тоже меньше нормы, ценник 11 передниеколодки +3,5 работа, 14 диски, работа не известна. Итого каждые 30 тысяч минимум 28 тыс.
2 Ответ от NNZ 2015-03-15 12:57:24 (2015-03-15 12:59:54 отредактировано NNZ)
Чего-то как-то рановато для дисков, вообще диски и колодки это наилюбимейший способ развода сервис центров, особенно на премиальных марках. Мысль типа состоятельный лох не полезет мерять реальную толщину - почему бы и не впарить? Лечится просто, снимаем колесо, берем измерительный прибор (благо у меня их осталось в гараже еще со времен владения жигулями ) меряем толщину диска, смотрим регламент и если толщина в пределах нормы, посылаем сервис в культурной но очень обидной форме. Опять же, колодки и диски это расходники замену которых можно делать в сервисе попроще или самому. Я например, очень люблю ковыряться в технике, есть гараж и все инструменты, я уже облазил всю машину, валенок у меня к стати тоже выпал уже , думаю как допилить конструкцию чтобы не выпадал в будущем, изучил конструкцию радиатора коробки, вообще не понимаю за что там платить 8 тыров - все моется и чистится в домашних условиях без снятия бампера, более того - есть возможность доработать решетку, что бы туда не попадала грязь от колеса. Вот как-то так! А ржавчину надо сразу купировать, есть карандаш восстановитель и краска с кисточкой, зачем ждать пока расцветет? Я так понимаю у вас от камня пошло ржаветь?
QX60 3.5L Elite Черный.
"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."
3 Ответ от afonin.a.a 2015-03-15 13:10:12
Чего-то как-то рановато для дисков, вообще диски и колодки это наилюбимейший способ развода сервис центров, особенно на премиальных марках. Мысль типа состоятельный лох не полезет мерять реальную толщину - почему бы и не впарить? Лечится просто, снимаем колесо, берем измерительный прибор (благо у меня их осталось в гараже еще со времен владения жигулями ) меряем толщину диска, смотрим регламент и если толщина в пределах нормы, посылаем сервис в культурной но очень обидной форме. Опять же, колодки и диски это расходники замену которых можно делать в сервисе попроще или самому. Я например, очень люблю ковыряться в технике, есть гараж и все инструменты, я уже облазил всю машину, валенок у меня к стати тоже выпал уже , думаю как допилить конструкцию чтобы не выпадал в будущем, изучил конструкцию радиатора коробки, вообще не понимаю за что там платить 8 тыров - все моется и чистится в домашних условиях без снятия бампера, более того - есть возможность доработать решетку, что бы туда не попадала грязь от колеса. Вот как-то так! А ржавчину надо сразу купировать, есть карандаш восстановитель и краска с кисточкой, зачем ждать пока расцветет? Я так понимаю у вас от камня пошло ржаветь?
да от камня) но заметил, когда зацвело уже) бампер я уже тоже приноровился снимать и мыть радиатор, что сделали за решетку?) фоточку можно попросить?) а для радиатора я сейчас на даче леплю передний бампер в стиле pro line ) вроде нормально выходит)жалко темп работы медленный)
4 Ответ от afonin.a.a 2015-03-17 11:23:49
Результат таков, забрал машину с сервиса, взял штанген циркуль и померял) 10 мм с каждой стороны и каждого тормозного диска. Вместо 4 мм в сервисе. Ленинскому ОД большой привет.
5 Ответ от VladF 2015-03-17 18:59:10
изучил конструкцию радиатора коробки, вообще не понимаю за что там платить 8 тыров - все моется и чистится в домашних условиях без снятия бампера,
Можно пободробней, ну или в картинках Я думаю, многие Вам за это спасибо скажут.
QX60 3,5L Elit белый
6 Ответ от afonin.a.a 2015-03-18 18:45:51
Заехал менять колодки в сервис в котором по мелочи всё ремонтирую. Так вот сняли диски, замерили тормозные диски, износ составил 1,5 мм. С чем они угадали так это с колодками, но что они хотели увидеть за 30 тысяч пробега. Проточил диски и поставил колодчки, точка съела еще 0,9 ми.
Про задние колодки в ОД ЛЕНИНСКОМ говорили что износ почти 90% и срочно менять, итог износ менее 50%. Так что подождут они еще замену.
7 Ответ от afonin.a.a 2015-03-18 19:03:50
8 Ответ от NNZ 2015-03-20 01:00:53
Можно пободробней, ну или в картинках Я думаю, многие Вам за это спасибо скажут.
Пока подыскиваю приличную решетку, есть такие правильные, на строительных рынках в отделе вентиляции из нержавейки или оцинковки, потом хочу снять подкрылок и по контуру штатной решетки прикрепить П-образную рамку из алюминия в сечении сантиметр, а к рамке уже другую решетку, получится развязать попадание грязи на крыльчатку радиатора за счет потока воздуха через отверстие бампера, я так понимаю, на это рассчитывали конструкторы Ниссана но вышло наоборот все. Опять же, штатную решетку срезать не буду (хотя вреда от нее больше чем пользы) дабы не возбуждать дилера на тему гарантии. Как только сооружу конструкцию и проверю ее на работо-пригодность выложу фото сюда в тему.
По-хорошему, если штатную крыльчатку сделать съемной, то грязь прекрасно будет чиститься пылесосом с жесткой щеткой, у Дайсона есть шикарная в наборе для таких дел. Но, как меня учили в академии, профилактика все же лучше лечения , так что надеюсь мой апгрэйд заработает.
QX60 3.5L Elite Черный.
"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."
9 Ответ от afonin.a.a 2015-03-20 08:28:11
Можно пободробней, ну или в картинках Я думаю, многие Вам за это спасибо скажут.
Но, как меня учили в академии, профилактика все же лучше лечения , так что надеюсь мой апгрэйд заработает.
Коллега?) случайно не академия Сеченова ?
Можно попробовать решетку, как на вытяжках ставят) грязь точно не пройдет) у меня сейчас радиатор на 90 % забит, температура в коробке в норме.
У меня были сильные биения, после ТО30 с заменой свечей и промывкой инжектора всё прекратилось. Все родные свечи пробивали на массу. Пока жду.
10 Ответ от NNZ 2015-04-02 17:38:40
Ну в какой-то степени да, только вы лечите людей, а мы человечество . МВА им Скрябина, хотя в медицине тоже поработал.
QX60 3.5L Elite Черный.
"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."
11 Ответ от nvdosi 2015-04-26 12:32:43 (2015-04-26 12:32:59 отредактировано nvdosi)
Кто менял колодки, подскажите плиз номера деталей.
Эти?
Колодки тормозные дисковые, задние комплект - D4M609N00A
Колодки тормозные дисковые, передний комплект - D1060-3JA0A
12 Ответ от afonin.a.a 2015-04-26 21:38:01
Кто менял колодки, подскажите плиз номера деталей.
Эти?
Колодки тормозные дисковые, задние комплект - D4M609N00A
Колодки тормозные дисковые, передний комплект - D1060-3JA0A
13 Ответ от V.Dimon 2015-05-14 15:12:55
привез машину на то30 с кучей косяков, к которым прибавился еще один, сегодня должен был менять колодки передние, а мне объявили, что и диски тормозные уже тоже меньше нормы, ценник 11 передниеколодки +3,5 работа, 14 диски, работа не известна. Итого каждые 30 тысяч минимум 28 тыс.
Мне еще на ТО-2 сказали, что колодки кончаются, я решил что рано еще менять,
на ТО-3 приехал, сказали износ 90% зад, 80% перед, надо менять.
Узнав ценник (что-то около 26 т), отказался.
В итоге купил сам колодки зад за 1600 (брембо), перед за 5600 (оригинал).
Поменял у себя в сервисе (не профильный) за 1000)))
Вот и считайте, как на нас зарабатывают официалы.
Кстати, когда колодки меняли, сказали, что еще можно было на них поездить до следующего ТО.
Разводняк одним словом у дилера.
14 Ответ от afonin.a.a 2015-05-15 21:23:38
привез машину на то30 с кучей косяков, к которым прибавился еще один, сегодня должен был менять колодки передние, а мне объявили, что и диски тормозные уже тоже меньше нормы, ценник 11 передниеколодки +3,5 работа, 14 диски, работа не известна. Итого каждые 30 тысяч минимум 28 тыс.
Мне еще на ТО-2 сказали, что колодки кончаются, я решил что рано еще менять,
на ТО-3 приехал, сказали износ 90% зад, 80% перед, надо менять.
Узнав ценник (что-то около 26 т), отказался.
В итоге купил сам колодки зад за 1600 (брембо), перед за 5600 (оригинал).
Поменял у себя в сервисе (не профильный) за 1000)))
Вот и считайте, как на нас зарабатывают официалы.
Кстати, когда колодки меняли, сказали, что еще можно было на них поездить до следующего ТО.
Разводняк одним словом у дилера.
Я об этом же) они мне говорили, что и задним конец, думал на майских на даче сам поменяю, заодно и тормозной диск под крашу от ржавчины. Итог снял диск, посмотрел на еще живые задние тормозные колодки, поставил диск на место. Пробег после приговора ОД, что колодки умерли 10 тысяч)) хорошо, что все эти манипуляции не влияют на гарантию!)
15 Ответ от NNZ 2016-06-01 22:02:36 (2016-06-01 22:05:23 отредактировано NNZ)
Вчера заменил передние колодки, дилер 5 тысяч назад причитал что жить им осталось 1 тысячу. Почитал мануал, минимальная толщина колодки при которой замена обязательна 2 мм, по факту мои были еще 3 мм, решил заменить. Хочу сказать, что не стоит обольщаться дешевизной колодок, купил D1060-3JA0A за 6240 рублей комплект НО. В мануале категорически запрещено использовать противошумные пластины 2-й раз , в дополнение к комплекту колодок необходимо покупать комплект пластин и термосмазку, набор пластин D1080-3JA0A я купил за 2200 руб. Смазку за 300 руб. Заменил бесплатно сам, с перфекционизмом и строго маниакально по мануалу к нашей машине. Как работают тормоза мне очень нравится, ничего не скрипит!
QX60 3.5L Elite Черный.
"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."
16 Ответ от Wulk Wulk 2016-06-15 22:31:37
Заменил бесплатно сам, с перфекционизмом и строго маниакально по мануалу к нашей машине.
А, мануал это скаченный в инете? Или с машинкой шёл?
На всех машинах сам колодки менял, тута что боязно. Но придётся попробовать.
17 Ответ от Вадим 2016-06-15 23:09:44
Глаза боятся, а руки делают!
Еще бы и фотоотчет, для понимания так сказать!
18 Ответ от NNZ 2016-06-16 11:15:38 (2016-06-16 11:25:04 отредактировано NNZ)
Глаза боятся, а руки делают!
Еще бы и фотоотчет, для понимания так сказать!
Я начинал фоткать процесс, но потом руки грязные стали . Там все просто, поддомкрачиваем машину, снимаем колесо, шприцем на 100мл откачиваем жидкость из тормозного бачка, заготавливаем проволоку для подвеса суппорта, откручиваем два болта которые держат суппорт, не перегибая шланг подвешиваем его за пружину, вытаскиваем старые колодки и укладываем их в понятном для сборки новых порядке, чистим посадочные места железной щеткой, затем берем смазку для суппортов и промазываем все посадочные места для пластин см. мануал. вставляем новые пластины и колодки на место. Поршни суппорта проталкиваем назад используя старую колодку и любую струбцину, если кто Чак Норисс, может попробовать впихнуть их назад пальцем . Ставим суппорт на место и закручиваем два болта, для педантов, после завершения работы можно помыть диск специальным спреем-очистителем. Ставим колесо на место и проделываем ту же операцию с другим! Просто как 1 2 3.
Вот пара фоток начала процесса:
Мануал есть тут на форуме именно по ремонту и обслуживанию QX60 правда он на английском
P.S. Пластины противошумовые реально нужно менять, Ниссан их не вкладывает в комплект колодок - это отдельная позиция, код детали выкладывал выше, у меня они все были ржавые и деформированные, не скупитесь, хоть они и стоят +2 тыра к цене колодок, но с тормозами шутить не надо. Кроилово приводит к попадалову!
QX60 3.5L Elite Черный.
"Если вас покусала злая собака, не расстраивайтесь, когда-нибудь вас покусает и добрая."
Вусал написал(а)
Что то движок на мой похож. Не японка у тебя случаем? Вот тоже залип на этом месте, не могу раскрутить.
Тиква написал(а)
на форд мондео 4,s max,гэлекси -жесткая пластиковая втулка*поршень* как назвал автор.(про другие форда не скажу)а вот гайка прижимная тоже с пластика.ее обычно на металл и меняют.
Кашмов Тимофей написал(а)
Здравствуйте хотел спросить у меня вот купил машину а там за катализатором лямд дозон провод отрезан а когда соединяю выходит ошибка типа испарение вот вопрос он прошит у меня получается или нет
Маркцев Бол написал(а)
Про помпу могу сказать что шуметь начал в районе 60т.км.. К 70т.км предательски потекла. ролик натяжителя начал шуметь на 18т.км.. Страшные звуки из трансмиссии на холодную почти с самого нову, как-будто молотком кто-то изнутри стучит. Расход по трассе 5-5,2 (при 110-120км на 70т.км. поменял помпу, помыл кулек, коллектор, воздуховоды и ДАДы, помыл клапаны и впускные каналы (там такая жопа была). А так всё хорошо. и масло не ест (за 80т.км. долил в районе 1литра всего).
Анатоль написал(а)
у меня марковник пробежал 220000 снял бензонасос,а на нем микро сеточка такая там волосинки крошечки были,но дырочки глазом я не разгледел даже,а после идет топливный фильтр и я понял,что если на марле супер тонкой этой все чисто то и топливный нехер и менять фообще
Savanna написал(а)
Чёт чем больше смотрю про автомат тем меньше желания с ним сталкиваться. Пока что только ручка, следующий авто Лифф или подобная недорогая электричка б или не б, но автомат или вариатор не в этой реальности, пусть лучше ноги качаются и рука и на толчки от переключений пофиг, главное ручка надёжна и неприхотлива, а чинят в любом гараже.
Falak написал(а)
Получается Вы совсем не видели чистый фильтр; или прикидываетесь! Хорошо, через 10 т. у меня т я специально распилю и ввшлю Вам, чтоб Вы все поняли.
Пауэлл написал(а)
Здравствуйте. У меня к вам вопрос. Машина Мерседес С класс, 1996 года, бензин. Двигатель 2.0, пробег 3000 км. Двигатель масла не расходует. Расход масла на 5000 км доливаю 300 грамм. Заправляю хорошее немецкое масло 10-40. Можно ли перейти на масло 5-40 или 5-30? Как это сделать? Заранее спасибо.
Кто знает на европейке и японке одинаковые барабаны,взимоз аменяемы? У приятеля с задними тормозными колодками на г25 пока все в ажуре!
Слушай я купил новые задние колодки на Тойоту Спринтер СЕ100, 1993 года но они не притираются полностью я даже волнуюсь, ещё у меня появился характерный шум в задней правой ступице я все разобрал снял ступицу и сам подшипник там закручен огромной гайкой со стопором, я промыл соляркой и покрутил саму ступицу люфта нет но шум стоит жесть, я купил Шрус смазка и все после промывки подшипника смазал его полностью но после обкатки все ровно стоит шум, вопрос мне нужно менять подшипник или все же смазать другой смазкой. Спасибо за ответ
Как то камера засвечивает всё прям источники света растекаются. Трудности с задними тормозными колодками уже достали >)
на собке стоял ждал пока трубоукладчики трубу опустят водила проспал малеха машина покатилась тормозов . и передачу невоткнешь в трубач и . урал новый в лизинге был
Мне приятель сказал с задними тормозными колодками на g25 пока все норм )) Пластины противоскрипные неее ненужны! Меняем грязную смазку на ГРЯЗНУЮ! :) Не дай бог к таким мастерам попасть)
А если у меня focus1 zx3,на автоматической коробке передач,как там?я поменял колодки задние-и теперь тормоза вяленькие,что делать?я таким образом не испорчу коробку?ведь там получается что при полном выжиме тормоза,работает как сцепление
Видео хорошее,но надо было показать как смазал направляющие! Это очень важно! Да и смазка не та! Её хватит на 20 тысяч не больше. МС-1600 рекомендую! Её все хвалят!
Трындец какой-то сижу кручу верхний болт суппорта минут 15, а он на месте. Почему у меня все всегда раз в 150 сложнее чем у людей?
Когда вы поршень утопили до упора, тормозная жидкость не вылилась из краев бочка для тормозной жидкости? Периодические геморрои с задними тормозными колодками уже достали!
По факту там нечего сбрасывать. По схеме с датчика идет напрямую на приборку. Там комп (который в приборке) тупо зажигает лампочку. А задержка с гашением сделана для того, чтобы лампочка не мигала, когда колодки на подходе.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Новые автомобили требуют все большего и большего обслуживания, однако есть и более или менее важные. Сегодня мы сосредоточимся на техническом обслуживании, которое необходимо для обеспечения вашей безопасности за рулем вашего автомобиля. Фактически, мы собираемся описать вам как поменять тормозные колодки вашего автомобиля в Infiniti QX30? Для этого на первом этапе мы увидим, почему так важно менять тормозные колодки вашего автомобиля, а во второй части мы увидим какой метод замены тормозных колодок вашего Infiniti QX30, и напоследок, какова цена этой детали.
Зачем менять тормозные колодки с моего Infiniti QX30?
Прежде чем мы увидим как поменять тормозные колодки вашего авто, мы начнем нашу страницу содержания с объяснения вам, какова функция тормозных колодок, и когда они должны быть заменены.
Назначение тормозных колодок на Infiniti QX30
Тормозные колодки автомобиля имеют жизненно важное значение для правильного обращения с вашим Infiniti QX30. Фактически, именно они гарантируют эффективность торможения. Они своего рода пары металлических накладок что приведет к защемлению тормозных дисков, когда вы нажмете педаль тормоза до притормози и останови свой Infiniti QX30. Эти автомобильные детали являются быстроизнашивающимися деталями и состоят из покрытия, которое изнашивается со временем и в процессе эксплуатации, поэтому для поддержания идеального торможения рекомендуется периодически их заменять.
Когда менять тормозные колодки на Infiniti QX30?
- Писклявый звук.
- Намного больший тормозной путь.
- Вибрация педали тормоза: если это ваш случай, но ваши тормозные колодки в хорошем состоянии, проверьте нашу страницу содержимого на вибрация тормозов на Infiniti QX30, чтобы найти источник вашей проблемы.
- Педаль тормоза слишком жесткая или слишком мягкая .
Если у вас есть какие-либо из этих симптомов, не думайте дважды, чтобы самостоятельно проверить состояние тормозных колодок, вынув передние колеса и проверив их состояние, или отправившись прямо в гараж.
Как заменить тормозные колодки на моем Infiniti QX30?
- Купите тормозные колодки, предназначенные для вашего Infiniti QX30, для этого используйте регистрацию автомобиля, чтобы быть уверенным в совместимости с вашим автомобилем при заказе на специализированном сайте или в магазине.
- Поставьте свой автомобиль на подставки (будьте осторожны, заблокируйте ручной тормоз, включите передачу и разблокируйте болты колес, на которые вы хотите воздействовать, прежде чем поднимать автомобиль).
- Выньте колеса, о которых идет речь.
- Прежде чем снимать зажим с ваших суппортов, подумайте об использовании плоской отвертки, чтобы зажать между колодкой и диском, чтобы полностью протолкнуть поршень ваших суппортов, иначе вы не сможете поставить новые тормозные колодки.
- Как правило, благодаря большому наконечнику Torx вам нужно будет удалить 2 винта, чтобы иметь возможность менять тормозные колодки вашего автомобиля и, таким образом, вынимать из него тормозные суппорты.
- После того, как вы удалите зажим с суппортов, вы сможете спокойно снять две старые колодки и заменить их на совершенно новые тормозные колодки.
- Перед установкой тормозных суппортов на Infiniti QX30 убедитесь, что они находятся в правильном положении.
- Убедитесь, что вы полностью заблокировали колеса на земле, иначе ваша трансмиссия будет повреждена.
- В заключение учтите, что тормозные колодки требуют обкатки от 500 до 1000 км, поэтому первые 100 км вам придется ехать очень осторожно и осторожно, пока не дойдете до 500 км.
.
Вот и все, теперь вы знаете, как поменять тормозные колодки на машине.
Сколько стоят тормозные колодки для Infiniti QX30?
Наконец, последняя часть нашей страницы содержания о процедуре замены тормозных колодок вашего Infiniti QX30. Это просто, чтобы дать вам представление о цене тормозных колодок вашего автомобиля. В зависимости от отделки вашего автомобиля (спортивного или нет) колодки будут разными, и поэтому цена также будет колебаться, однако большую часть времени. на определенном интернет-сайте, таком как Oscaro, потребуется от 20 до 40 евро за комплект из 4 тормозных колодок.Здесь вы можете найти полное предложение тормозных колодок для вашего автомобиля. Преимущества этого типа сайта - это выбор, цена и сервисное обслуживание, которое вы получаете. Наконец, если вы пойдете в автоцентр или специализированные магазины, вы сможете найти набор прокладок от 30 до 60 €.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы по Infiniti QX30, не стесняйтесь обращаться к нам. Infiniti QX30 категория.
Если Вам важен результат торможения, покупайте то что лежит в оригинальной коробке, тормозные диски должны быть от туда же. Колодки и диски от того же производителя без мерседесовский коробки будут в 100% случаев тоже хорошими и более дешевыми, но в 100% случаев результат торможения будет скромнее.
жесть,не повторяйте за бородатым бараном ни чего!монтажкой по новым колодкам,супорт ставит весь в сборе потом прикручивает скобу.
У меня видимо единичный случай) масло 0,7 л на 1000 км, и ДСГ поеду в третий раз менять. Машине почти 5 лет. Пробег 95.
Когда система исправна, значок несколько раз мигает, а потом гаснет. Если загорается и через время гаснет означает есть ошибка, но система сработает в случае удара. В идеале ошибку удалить! Ваша безопасность. Обезательно пристёгиваться ремнём, и ЕSC Вам в помощь.
Хорошее видео. У себя менял давно лет 15 назад, подзабыл детали. Посмотрев все упорядочилось в голове, все правильно.
в стоимость замены тормозных дисков, входит сервис суппортов и по желанию установка антискрипных пластин.
а вот у меня болт сломался и остался внутри нижний (Теперь ни откинуть его, ни колодки уже конченные до конца (Че делать не знаю, как его теперь вытащить??
не думал что вакуумный усилитель можно разобрать, мне казалось он глухо заварен, Спасибо буду знать, еще из опыта по главному тормозному цилиндру, давно когда с запчастями на иномарку было туго потек главный тормозной, износилась манжета, достать новую было не реально, из положения надо было как то выходить, в итоге я придумал как победить недуг, снял манжету, и подмотал под нее шелковые нитки для шитья, ровным слоем виток к витку в несколько слоев, прошло 16 лет до сих пор ни капли тормозной жидкости в салон не упало)
На старенькой 'Оке' 1995 года выпуска пропали тормоза. (её можно увидеть на моих роликах на канале Василий Барышев в плейлисте деревня Павлово Василий Барышев.) исчезала тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра. ОКА уже не проходит техосмотра, так как постоянно находится в деревне. Использую её для поездок на рыбалку и за грибами. Но тормоза нужны. Покупать новый тормозной цилиндр уже нет смысла. Отремонтировал я цилиндр с помощью. Нитки! Обыкновенной швейной нитки. Мне такое приходилось раньше делать, когда работал шофёром. Снял аккуратно уплотнительное кольцо, в канаву намотал несколько витков нитки и вновь поставил старое кольцо на место. Просто у меня тогда не было возможности рем комплект для главного тормозного. Так и проездил всё лето на этой нитке. С тормозами. Подписывайтесь на мой канал Василий Барышев. Есть много интересного. Например такое : Или такое :
Читайте также: