Замена колеса киа сид

Обновлено: 28.01.2025

Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Kia Ceed. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.

Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.

Техническое обслуживание Киа Сид

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена воздушного фильтра	300
Замена топливного фильтра	2500
Замена салонного фильтра	500
Замена масляного фильтра и масла в двигателе	800
Замена фильтра в АКПП	2500
Замена масла в АКПП (полная)	2500
Замена масла в МКПП	800
Заправка кондиционера	1700
Замена охлаждающей жидкости	800
Замена передних тормозных колодок	700
Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза)	700
Замена тормозной жидкости	800
Промывка инжектора	2000
Замена свечей зажигания	800

Подвеска и рулевое управление

Тормозная система

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена направляющих суппорта	700
Замена суппорта заднего	1250
Замена суппорта переднего	1250
Замена тормозного цилиндра главного	1450
Замена тормозного цилиндра заднего (барабан)	1800
Замена тормозного шланга	650
Замена тормозной жидкости	800
Замена тормозных дисков задних	2500
Замена тормозных дисков передних	2000
Замена тормозных колодок задних	700
Замена тормозных колодок передних	700

Трансмиссия и коробка передач

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена АКПП автоматической коробки передач	6500
Замена вилки сцепления	6500
Замена выжимного подшипника	6500
Замена ингибитора АКПП	1500
Замена масла в АКПП	2500
Замена масла в МКПП	800
Замена маховика МКПП	7000
Замена МКПП механической коробки передач	6500
Замена опоры (подушки) КПП	1500
Замена подшипника задней ступицы	1800
Замена подшипника передней ступицы	1800
Замена привода лев\прав	2100
Замена пыльника ШРУСа внутреннего	2100
Замена пыльника ШРУСа наружного	2100
Замена сальника первичного вала	6500
Замена сальника привода	2100
Замена ступицы задней	2700
Замена ступицы передней	2000
Замена сцепления	6500
Замена троса МКПП	2100
Замена цилиндра главного сцепления	2100
Замена цилиндра рабочего сцепления	1500
Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего	2100
Замена ШРУСа (Гранаты) наружного	2100
Ремонт коробки передач МКПП	от 5000
Ремонт кулисы	2500

Электрооборудование и кондиционер

Наименование услуги	Цена, рублей
Компьютерная диагностика	800
Диагностика кондиционера	1000
Диагностика электропроводки	1000
Замена бендикса	2500
Замена высоковольтных проводов	1500
Замена генератора	2000
Замена датчика ABS	1500
Замена датчика давления масла	1500
Замена датчика коленвала	1500
Замена датчика лямбда зонд	1500
Замена датчика распредвала	1500
Замена датчика скорости	5500
Замена датчика температуры	1500
Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха	500
Замена замка зажигания	2500
Замена катушки зажигания	800
Замена компрессора кондиционера	2000
Замена ремня кондиционера группы рулевого колеса (улитки)	2500
Замена лампочки	от 300
Замена мотора отопителя (печки)	1500
Замена мотора стеклоомывателя	1500
Замена мотора стеклоочистителя	2500
Замена радиатора кондиционера	5500
Замена реле	от 500
Замена ремня генератора	1500
Замена ремня кондиционера	1500
Замена стартера	2000
Замена стеклоподъемника	2500
Заправка кондиционера	1700

Топливная система

Наименование услуги	Цена, рублей
Диагностика топливной системы	1000
Замена бензонасоса	2500
Замена сетки бензонасоса	2500
Замена топливной трубки	2000
Замена топливной форсунки	1200
Промывка инжектора	2000
Промывка топливного бака	3500

Система охлаждения и отопления

Наименование услуги	Стоимость, рублей
Замена водяной помпы (насоса)	6500
Замена охлаждающей жидкости	800
Замена патрубка радиатора охлаждения	1200
Замена радиатора охлаждения	2500
Замена радиатора отопителя	9500
Замена термостата	1500
Опрессовка системы охлаждения	800

Ремонт двигателей Киа Сид

Двигатель	G4FС, 1.6 и G4FA, 1.4, бензин	G4GС, 2.0, бензин	G4FG, 1.6, бензин	G4FD, 1.6, бензин
Ремонт двигателя капитальный	45000	45000	45000	45000
Замена двигателя	15500	15500	15500	15500
Диагностика двигателя механическая	от 600	от 600	от 600	от 600
Диагностика двигателя компьютерная	1000	1000	1000	1000
Замена блока цилиндров в сборе	45000	45000	45000	45000
Замена блока цилиндров пустого	48000	48000	48000	48000
Замена вкладышей коренных	45000	45000	45000	45000
Замена вкладышей шатунных	45000	45000	45000	45000
Замена ГБЦ	15500	15500	15500	15500
Ремонт ГБЦ	от 2000	от 2000	от 2000	от 2000
Замена гидрокомпенсаторов	9500	9500	9500	9500
Замена глушителя (резонатора)	2500	2500	2500	2500
Замена глушителя задней части	1500	1500	1500	1500
Замена гофры глушителя	2500	2500	2500	2500
Замена катализатора	3000	3000	3000	3000
Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ	250	250	250	250
Замена клапана ЕГР	1500	1500	1500	1500
Замена коленвала	45000	45000	45000	45000
Замена коллектора впускного	1500	1500	1500	1500
Замена масла в двигателе	500	500	500	500
Замена масляного насоса	3500	3500	3500	3500
Замена направляющей клапана	1500	1500	1500	1500
Замена опоры (подушки) двигателя	1200	1200	1200	1200
Замена поддона двигателя	2000	2000	2000	2000
Замена поршневых колец	45000	45000	45000	45000
Замена поршней	45000	45000	45000	45000
Замена прокладки впускного коллектора	1500	1500	1500	1500
Замена прокладки выпускного коллектора	1500	1500	1500	1500
Замена прокладки ГБЦ	15500	15500	15500	15500
Замена прокладки картера поддона	2000	2000	2000	2000
Замена прокладки клапанной крышки	1500	1500	1500	1500
Замена распредвала	9000	9000	9000	9000
Замена роликов приводного ремня	1500	1500	1500	1500
Замена ремня ГРМ и роликов	——	——	——	——
Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители	11500	11500	11500	11500
Замена сальника коленвала заднего	6000	6000	6000	6000
Замена сальника коленвала переднего	1500	1500	1500	1500
Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков)	12500	12500	12500	12500
Замена сальников распредвала	7000	7000	7000	7000
Замена свечей зажигания	800	800	800	800
Замена шкива коленвала	2500	2500	2500	2500
Опрессовка ГБЦ	2100	2100	2100	2100
Снятие/установка защиты картера	300	300	300	300

Система охлаждения и отопления

Двигатель	G4FС, 1.6 и G4FA, 1.4, бензин	G4GС, 2.0, бензин	G4FG, 1.6, бензин	G4FD, 1.6, бензин
Замена водяной помпы (насоса)	6500	6500	6500	6500
Замена охлаждающей жидкости	800	800	800	800
Замена патрубка радиатора охлаждения	1200	1200	1200	1200
Замена радиатора охлаждения	2500	2500	2500	2500
Замена радиатора отопителя	9500	9500	9500	9500
Замена термостата	1500	1500	1500	1500
Опрессовка системы охлаждения	800	800	800	800

Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.

Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы

Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству

Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.

КИА

Когда менять передние и задние тормозные колодки в КИА Сид

Купоны на автомобиль не оригинальные и многие из них с радостью поменяют все колодки вашего KIA Sid при первом ТО, с пробегом 15000 км (или через 12 месяцев). И тогда они будут делать это с такой же регулярностью. На самом деле производители автомобилей рекомендуют проверять тормоза и колодки каждые 20000 км и при необходимости регулировать, ремонтировать, чистить или заменять их. То есть сначала проверьте и только потом меняйте. Поэтому не стоит поддаваться уговорам механиков, тем более что проверить и заменить колодки можно самостоятельно.

заменить колодки необходимо с учетом износа. Передние берут на себя основную нагрузку, поэтому они быстрее изнашиваются и гораздо чаще меняются. При умеренном стиле вождения передние прослужат до 50, для любителей погонять и резко тормозить до 30 тыс. Км. Задние как минимум в 1,5 — 2 раза дольше. Помимо стиля вождения, срок службы сокращается при неисправностях тормозной системы, езде по грязным дорогам и некачественному материалу самих тормозных колодок.

Помимо условного интервала замены есть и другие признаки, определяющие необходимость замены тормозных колодок:

Писк от акустических датчиков износа. Датчик представляет собой специальную пластину, встроенную в фрикционный материал колодки. В случае критического износа он касается тормозного диска и издает характерный писк или писк.
Уровень тормозной жидкости снизился.
Подушечки изношены до толщины 5 мм (2 мм — критический размер — немедленно замените).
Эксцентриситет тормозного диска.
Увеличенный тормозной путь.

Визуально проверьте толщину внутренних накладок, так как они быстрее изнашиваются.

Кроме того, замена колодок производится при засалении или повреждении, в случае расслоения и одновременно с заменой тормозных дисков.

Тормозная система Kia Sid 1-го поколения ED (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012) и Kia Ceed JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018) предусматривает комплектацию спереди и сзади. Модели ED оснащены ручными барабанными тормозами. На машины второго поколения производитель устанавливает стояночные тормоза с механическим и электронным срабатыванием.

Некоторые экземпляры Киа Сид второго поколения комплектуются 300-миллиметровыми ободами под диски R16, поэтому обивка у них разная.

Колодки для моделей Kia Ceed поставляет южнокорейский производитель Sangsin Brake.

Завод-производитель рекомендует проводить профилактический технический осмотр состояния этих узлов тормозной системы с интервалом в 15 тысяч километров.

HYUNDAI / KIA 58101-G4A10 — деталь оригинальных передних колодок для KiaCeed 3-го поколения.

Аналогов сейчас не так много:

Хороший аналог Kia Ceed 3 — SANGSIN SP-1848

Колодки для Kia Ceed JD

На предстайлинг Киа Сид 2 было установлено 3 вида тормозных колодок:

Модели с кодом 58101A6A00 устанавливаются на машины 2012-2013 года выпуска.
Модели 2013-2015 гг. Комплектовались улучшенными комплектующими с кодом 58101A6A01;
На диски 300 мм устанавливались механизмы с кодом 58101A2A25.
Позиции рестайлинговых модификаций накладок — 58101A6A02 и 58101A6A70 (для тормозных дисков большего размера).

Оригинал — 58302-A2A30

Оригинальные коды замены задних колодок для Kia Ceed JD (2012 — 2018): 58302-A2A30 (для обычных ручных тормозов) и 58302A6A20 (для электрических дросселей).

Длина передних элементов Киа Сид второго поколения составляет 133 мм для стандартных колесных дисков и 141 мм для расширенных колесных дисков на 300 мм. Ширина для обоих типов составляет 60 мм. Толщина стандартного диска составляет 17,2-18 мм, для 16-дюймового диска — 16,2-18 мм.

Задние размеры для Kia Ceed 2

Размеры задних колодок для механического ручного тормоза (ДхШхТ): 95х43х14,7-15,2мм, параметры деталей для электрических дросселей 100х41х14,9-16,1мм.

Хорошие заменители

Варианты аналогов передних тормозных колодок Киа Сид 2 (с учетом рестайлинговых изменений 2015-2018 гг):

Отличный аналог — TRW с кодом GDB 3549

Комплект SANGSIN под номером SP1400 толщиной 17 мм;
NiBK PN-0537 — колодки оптимизированного состава 17 мм, основа керамическая;
Комплект TRW с кодом GDB 3549 с акустическим сигналом для критических толщин покрытия.

Заменители увеличенных дисков:

Неплохой вариант — Textar 3.5 2491501

SANGSIN SP1403 с толщиной покрытия 17,5 мм;
NiBK с кодом PN-11001 (толщина 16,5 мм);
Textar 3.5 с каталожным номером 2491501 — оборудован звуковой сигнализацией.

Для модификаций Kia Ceed JD (в том числе 2014 г.), оснащенных механическим ручным тормозом, подходят модели SANGSIN с кодом SP1536, комплект Fenox 3.0 с кодом BP43056 и TRW с кодом GDB 3585 (есть индикатор акустический).

На Kia Sid 2 с электрическим поручнем возможна установка колодок SANGSIN SP (артикул 1401) и NiBK (каталожный код PN-0538).

Запчасти для Киа Сид 1

Оригинальный передок для Kia Ceed ED — 581011HA00

Оригинальные передние колодки для Kia Ceed ED можно найти под каталожным номером 581011HA00 (в 2009 году были изменены на 581011HA10). Оригинальные задние компоненты доступны с номерами деталей 583021HA00 и 583021HA10. Заводской комплект тормозных элементов для ручного тормоза соответствует каталожному номеру 583501HA00.

Размеры тормозных колодок

Подушечки имеют длину 130 мм и ширину 58 мм. Диапазон толщины 16-17 мм.
Спинки имеют длину 93, ширину 41, толщину 15-16 (единица измерения — миллиметры).
Колодки стояночного тормоза Киа Сид 1 имеют следующие параметры: внешний диаметр 170 мм, ширина компонентов 27 мм.

Хорошие аналоги

Выбирая колодки для Kia Ceed ED, можно остановить свой выбор на аналогах.

Комплект передних элементов:

Хорошие колодки — SANGSIN 3.9 с SP 1240

SANGSIN 3.9 с артикулом SP 1240;
NiBK 3.6 с каталожным номером PN-0373 компании, разрабатывающей и внедряющей инновации для производства фрикционных материалов;
Отправляю 3.5 (код МПК36);

Аналоги по замене задних колодок:

SANGSIN с артикульным номером SP 1187

Набор SANGSIN с артикульным номером SP 1187 (размеры изделия по толщине — 15,8 мм);
Комплект NiBK с каталожным номером ПН-0436;
Тормоза TRW 3.5 (номер детали GDB 3421) — звуковой сигнал используется для предупреждения об изношенной поверхности.

На замену ручному тормозу Киа Сид 1 представлены серийные комплекты NK артикул 2734790, NiBK артикул FN-11006.

Выбор колодок на Сид ED, JD

На JD подходят TRW GDB3585, 3582, проезжают около 50-60 тыс км, при этом не рассыпаются, диск не кушают. Цена около 2000 руб. Можно купить аналог REMSA, который производится на том же заводе. Цена в среднем на 500 рублей ниже. Оригинальная деталь имеет марку SBK и производится в Южной Корее, по качеству не сильно отличается от аналогов, но цена обычно выше. Оригинальные колодки на авто 2006-2012 (ED) имеют следующие коды:

581011HA00 — для автомобилей с 2006 по 2009 год, после того, как на те же автомобили перешла еще одна позиция — 581011HA10, по сути детали такие же;
Также использовались коды 583021HA00 и 583021HA10 (сзади);
Для ручника — 583501HA00.

Накладки с другими кодами доступны для автомобилей после рестайлинга. Однако их размеры у всех одинаковые, поэтому детали можно считать взаимозаменяемыми.

Ботинок слева явно нуждается в замене, башмак справа новый

CEED A2 производятся с 2012 года и имеют следующие коды:

58101A6A00 — до 2013 г;
58101A6A01 — выпускался с 2014 г;
58101A2A25 используются для тех комплектаций, которые оснащены тормозными дисками 300 мм.

Для автомобилей 2015-2017 года выпуска подходят следующие колодки:

58101A6A02 — для рестайлинговых моделей с 2016 года.
58101A6A70 — для автомобилей с дисками 300 мм.

Задние колодки имеют следующий артикульный номер:

58302A2A30, если ручной тормоз механический.
58302A6A20 — для комплектаций с EPB.

Если машина старшего поколения, но с колесами R16 и дисками 300 мм, то артикул будет другим.

Напоминаем, что бывают случаи, когда автомобили одной серии, года выпуска и комплектации имеют разные детали, существенно отличающиеся друг от друга. Поэтому для точного подбора автозапчастей лучше всего использовать VIN-номер автомобиля.

Меняем задние тормозные колодки с механическим ручником

В работе вам потребуются ключи размером 14 и 17 мм, отвертка с плоским жалом.

1. Устанавливаем машину на подставку и разбираем заднее колесо. С помощью гаечных ключей откручиваем нижний болт крепления тормозного цилиндра и направляющих.
  
  (ссылка на источник фото)
2. Слегка ослабьте верхний болт, поднимите кронштейн и снимите внутренний фиксатор. После снятия верните скобу в исходное положение. Используйте отвертку, чтобы углубить поршень.
  
  (ссылка на источник фото)
3. Снова поднимите стремя и снимите второй башмак.
4. Установите новый тормозной комплект и соберите все снятые детали Kia Ceed.
  
  Установка нового комплекта (ссылка на источник фото)
Когда все детали будут собраны, прокачайте тормоза каждого колеса и закрутите крышку обратно в заливное отверстие резервуара.

Замена датчика АБС Киа Сид

Система ABS позволяет тормозить более эффективно. Автолюбители знают, что бывают ситуации, когда блокируются колеса (это происходит при аварийной ситуации, резком торможении) и машина становится похожей на неуправляемую карету. Стратегия, которая спасет вас и других участников дорожного движения, — это прерывистое торможение. Однако человек во время форс-мажора может вести себя непредсказуемо или просто не помнить, что ему делать. Для этого есть система ABS. Интеллектуальная электроника отслеживает положение колес и активируется в нужный момент.

Самая распространенная неисправность АБС для Сид — это неисправность датчика колеса АБС или ЭБУ. Как правило, самостоятельно отремонтировать антиблокировочную тормозную систему непросто из-за ее сложной конструкции. Для диагностики и устранения неисправностей требуется специальное оборудование и обученный персонал, поэтому лучше всего обратиться в автосервис.

Какие инструменты нужны для замены колодок

Набор необходимых инструментов невелик:
- Противооткатные упоры для колес
- Колесный ключ + домкрат
- Гаечные ключи или головки 14 и 17 с трещоткой
- Гаечный ключ 17
- Отвертка с плоским жалом
- Небольшой кусок проволоки или веревки
- Металлическая щетка
- Шприц, груша или обычная клизма для откачивания тормозной жидкости
- Перчатки и тряпка
Если нет — бери. Стоят они недорого и всегда помогут с мелкими проблемами. Нет необходимости покупать розетки и трещотки, а ключи должны быть на борту. Пригодятся очиститель тормозов и смазка для направляющих суппорта. Очиститель эффективно удалит грязь с тормозных дисков. Часть смазки потребуется направляющим, а остальная часть пригодится позже для других частей машины.

Признаки износа тормозных колодок

использование автомобилей с неисправными тормозами запрещено. Тормозная система со всеми компонентами по рекомендации производителя проверяется на техническое обслуживание ежегодно или через 15 тысяч километров пробега.

На износ компонентов влияют:
- стиль вождения автовладельца;
- условия эксплуатации станка;
- качество изготовления запчастей;
- здоровье всей системы;
- тип трансмиссии (износ АКПП быстрее, чем у МКП).
Антиблокировочная тормозная система положительно влияет на старение деталей.

Но колодки тускнеют, показывая следующие признаки:
- педаль падает на землю;
- при торможении вибрирует или весь кузов автомобиля;
- есть скрип и скрип при замедлении автомобиля;
- загорается сигнальная лампа на панели приборов (однако предупреждение могло быть ложным из-за ошибки в блоке управления двигателем).
Если тормозной жидкости в бачке становится меньше нормы, это тоже признак неисправности системы.

Порядок замены передних колодок по шагам

Перед началом работы откройте капот и снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Это необходимо для проверки уровня и удаления лишней жидкости. В процессе замены тормозные цилиндры нужно будет сдавливать, поэтому уровень может подняться.

Итак, приступим к шагу за шагом:
1. Убедитесь, что вы включили стояночный тормоз и поместили обувь под задние колеса (или хотя бы под одно — по диагонали).
2. Ослабьте гайки на снимаемом колесе и поднимите автомобиль.
3. Откручиваем гайки и снимаем колесо, для страховки рядом с домкратом под автомобилем можно заменить багажник или, в крайнем случае, колесо.
4. Для очистки суппорта и козырька используйте металлическую щетку и тряпку.
5. Ключом на 17 удерживайте гайку на рейке и гаечным ключом на 14 или головкой с храповым механизмом открутите нижнюю часть и ослабьте крепежный болт кронштейна верхнего суппорта.
6. Потяните суппорт на себя, тормозной поршень должен погрузиться в цилиндр. Далее проверяем уровень жидкости в бачке. Удалите лишнее. Не удалось нажать на поршень — ладно, переходим к следующей операции.
7. Потяните за нижнюю часть кронштейна, и он выскочит. Он будет цепляться за болт, и его нужно будет привязать проволокой или веревкой к пружине.
8. Снимите колодки и приложите одну из старых к тормозному поршню. Вставьте колесный ключ снаружи в кронштейн, прижмите его к блоку и используйте гаечный ключ как рычаг, чтобы сжать поршень.
9. Очистите внутреннюю часть кронштейна металлической щеткой.
10. Протрите тряпкой и проверьте состояние резиновых уплотнителей, при необходимости замените.
11. Очистите очень грязный диск специальным очистителем.
12. Ознакомьтесь с путеводителями. Если сложно, необходимо приоткрыть пыльники, снять направляющие и смазать.
13. Установите прижимные пластины на колодки и вставьте колодки в суппорт. Поместите обувь с индикатором износа в виде оловянной скобы внутрь.
14. Переверните и прикрутите кронштейн к суппорту.
15. Наденьте колесо и перейдите на другую сторону.
Проверяйте уровень тормозной жидкости после каждой манипуляции с поршнем!

У сына на Сиде и без колеса куча чего навернулось… А какой смысл в том? с 13 на 14 или шо в итоге мы имеем, одни расходы.

Мне друг сказал и без колеса на kia сид полно чем заняться можно… Оставь ее себе как пямятник)с гидриками)

Ви то зібрали, але він точно довго не походить, а може і відразу буде шум. Це такий метод від біди,щоб доїхати нг точно служити не буде.

У нас в семье есть и берлинго в новом кузове и кади. У берлинго больше плюсов. Очень не нравится в кади что он как консервная банка ну к этому можно привыкнуть. Ситроен по мягче и по сервису дешевле.

Шутники петросяны. Тупо, глупо, не по делу! Провода в салоне К КОМПЛЕКТАЦИИ ОТНОСЯТСЯ? Зачем про них вообще говорить?

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

После затягивания стопорной гайки ее следует зачеканить зубилом и молотком, как показано на рисунке ниже.

8. Извлеките приводной вал (A) из узла ступицы.

Разборка

4. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.

Проверка

1. Проверьте ступицу на наличие трещин, а шлицы - на наличие износа.

2. Проверьте поворотный кулак на наличие трещин.

3. Проверьте подшипник на наличие трещин и повреждений.

4. На поверхностях тормозных колодок и дисков не должно быть смазки, масла, ржавчины и других посторонних веществ.
Установка

Читайте также: