Замена кабины маз зубренок
Так то у них, если это нижегородские, очереди говорят на неделю запись вперед, вот вам идея для бизнеса господа, двиг с коробкой думаю тыш 150 итого меньше наверно, и работа получается 100ка, три дня делают. не хило.
Ребята.Есть в продаже такой аппарат - Зубренок,с движкой Дойтц и коробасом ZF .Ктонить сталкивался? Чего за зверь. Чот цена вкусная.)))
Ребята.Есть в продаже такой аппарат - Зубренок,с движкой Дойтц и коробасом ZF .Ктонить сталкивался? Чего за зверь. Чот цена вкусная.)))
С виду как твой,ток двиг с коробасом другие.На Чайка-сервис глянь.
Вижу такие машинки никто не эксплуатирует((( на нашем форуме.
С виду как твой,ток двиг с коробасом другие.На Чайка-сервис глянь.
Вижу такие машинки никто не эксплуатирует((( на нашем форуме.
Чё там глядеть?причём тут форум?если цена шоколадная зачем чёта думать? давай ссылку может понравится,сам заберу(шутка).
Чё там глядеть?причём тут форум?если цена шоколадная зачем чёта думать? давай ссылку может понравится,сам заберу(шутка).
С виду как твой,ток двиг с коробасом другие.На Чайка-сервис глянь.
Вижу такие машинки никто не эксплуатирует((( на нашем форуме.
Да я про них ничо не знаю!))) Паэтому и спрашиваю.Лазил по сайту Чайка - сервис. а там оно-дерево.)эвакуатор хочу взять,чтоб и на мультике и на эвике круглый год работа была.А то зима в тоску вгоняет. А там по деньгам тока Зубр.Вот и интересуюсь.)
Да я про них ничо не знаю!))) Паэтому и спрашиваю.Лазил по сайту Чайка - сервис. а там оно-дерево.)эвакуатор хочу взять,чтоб и на мультике и на эвике круглый год работа была.А то зима в тоску вгоняет. А там по деньгам тока Зубр.Вот и интересуюсь.)
Ребята.Есть в продаже такой аппарат - Зубренок,с движкой Дойтц и коробасом ZF .Ктонить сталкивался? Чего за зверь. Чот цена вкусная.)))
был такой с 2008 по 2011 и еще другоц с2010по 2012 пробеги у первого 250т.км у второго230т.км. проблем никаких. на первом только один раз заварил кулер. расход 15-17литров. кабина с откидной полкой.
Зубренка видел с окорочком + еще бричку за собой тянул прикольный аппарат.
Знакомые хотят на камазика яповскую удочку воткнуть но что то я их идею не сбыточной мечтой считаю, да и у камазиков у всех база короткая помоему для такой затеи
Знакомые хотят на камазика яповскую удочку воткнуть но что то я их идею не сбыточной мечтой считаю, да и у камазиков у всех база короткая помоему для такой затеи
Начну с конца - мечта реальна - сам монтаж заканчиваю, кузов длиной 5,3м. Камазики есть с базой 4,6м - там вообще можно шикарный 6м кузов поставить. Только такие аппараты с 08 г вроде пошли
влезу в разговор, извините.. а зачем(лучше так: а на хрена) вам такой автомобиль? Чем вам Атега или 814ый не нравится?
3 и 5 тонн? есть разница? + разница в цене!! и постоянный геморой в голове с возможными поломками и размером их стоимости.
мне как частнику конечно хочется Атего.. но только ради комфорта..не более. удерживает разум! Зубрёнок намного выгоднее и вполне надёжен.
Вы сравнивали? > Зубрёнок намного выгоднее и вполне надёжен.
Про Зубра я все понял.
Интересно с каким мерсом сравнивали :)
6 лет у меня такой! только хорошее скажу!! взял двухлетний с 100т.км., и сам около 130, машина стоящая!
автономка в кабину обязательна, и дополнительная противошумка,
минимум расходов, максимум надёжности!
серьёзных недостатков нет! 16,5л*100км.(ТНВД Мотерпал евро0)
ой)) расход во многом зависит от стиля вождения и степени загрузки!!
и ещё где заправляешся!! если я сменю заправку наверно и у меня до 20 дойдёт!!
Было дело. Покупал в 2004, машина была 2000, пробег неизвестен, внешний вид приличный, но ушатана сильно. Приложил руки, работал на ней два года, пробежала тыщ 150, потом поменял на Ивеку.
В целом - доволен. По серьёзному ни разу не подводила. Но внимания требует, и доработок некоторых. Например, холодный запуск зимой без подогрева практически невозможен. Кабина в морозы некомфортна на ходу, надо утеплять или догревать. Ну и качество наших запчастей - лотерея. А вообще, я бы сейчас прикупил Зубрёнка, если бы деньги были.
Как говорится — если с мАза течет масло — всё не так и плохо, значит оно там ЕСТЬ…
С течением времени, в результате эксплуатации настает такой момент, когда все ж приходится заменить сальники, т.к. масло уже вытекает большими порциями — вот и мы дожили до этого момента.
Под подозрение протечки попали сальник КПП и коленвала. Как позже оказалось виною всё ж сальник КПП, но за одно сальник коленвала тоже заменили.
Скинули кпп с помощью лебедки
Далее думаем как зафиксировать выжимной… Ознакомившись со схемами
и покрутив в руке саму железяку… наконец стало ясно как всё работает.
Коробку передач снимают с автомобиля для ремонта или при замене ее на новую.
Для этого необходимо:
- опрокинуть кабину;
- слить масло из коробки передач;
- снять площадку шасси;
- ослабить хомуты, снять патрубок чистого воздуха системы воздухоочистки;
- расшплинтовать, отвернуть гайку и отсоединить тягу управления коробкой передач от рычага механизма переключения передач;
- отвернуть болты и снять вторую поперечину рамы;
- отсоединить приемную трубу глушителя;
- расшплинтовать, отвернуть гайки и снять заднюю опору двигателя;
- отвернуть болты крепления кронштейна с топливными трубками от крышки коробки передач;
- отвернуть болты и снять кронштейны задней опоры двигателя;
- отсоединить рычаг вала выключения сцепления от вилки штока клапана;
- отсоединить электропровода датчика сигнальной лампы переключения передач в дополнительной коробке;
- отвернуть болты крепления карданного вала к фланцу коробки передач, отсоединить карданный вал, подвесить его к левому лонжерону рамы;
- отсоединить трубопровод подвода воздуха к редукционному клапану;
- отвернуть болты и снять трубу глушителя;
- подвести под коробку передач канавный подъемник с приспособлением для снятия и установки коробки передач или другое подъемно-транспортное средство;
- отвернуть болты крепления картера сцепления от картера маховика;
- вывести коробку передач и отсоединить ее от двигателя;
- опустить коробку передач на подъемнике, поднять заднюю часть автомобиля и выкатить подъемник с коробкой из-под автомобиля.
Установку коробки передач производят в обратной последовательности.
МАЗ Зубренок – это грузовое транспортное средство, впервые выпущенное на Минском заводе в 1999 году. В качестве прототипа использовался немецкий автомобиль. Поначалу на заводе даже устанавливали шасси, предназначенные для автомобилей марки MAN. Машины отличались только изображением марки.
Так называемый Зубренок обладает низкой рамой и по грузоподъемности входит в число моделей, способных транспортировать груз среднетонного типа. Небольшие размеры транспортного средства позволяют ему быть маневренным и становятся дополнительным преимуществом при работах в городских условиях. При этом низкая рама делает комфортной погрузку и разгрузку, что значительно сокращает траты времени, выделенного на эту процедуру.
В случае, если требуется диагностика, ремонт или замена коробки передач Зубренка, специалисты осуществляют демонтаж агрегата. Это происходит в соответствии со стандартным алгоритмом действий.
- В первую очередь специалист запрокидывает кабину МАЗА и удаляет остатки масла, залитого в коробку передач;
- Затем проводится демонтаж шасси. Мастер ослабляет элементы крепления и удаляет патрубок, через который подается чистый воздух;
- Следующим действием становится расшплинтовка и удаление гаек, а также демонтаж тяги управлении КПП от механизма смены передач;
- Специалист снимает фиксирующие детали и удаляет поперечину рамы, а затем приемную трубу глушителя и заднюю опору мотора;
- Снимается кронштейн задней опоры, рычаг вала, регулирующего переключение передач и проводка датчиков;
- На следующем этапе мастер приподнимает карданный вал, перенося его в сторону лонжерона, удаляет трубопровод, ведущий к редукционному клапану, и снимает глушитель;
- Затем подъемник подводится под КПП. Отсоединяются крепления картера сцепления и маховика, коробка отсоединяется от мотора.
В финале работ специалист опускает коробку передач посредством подъемника и, приподняв заднюю часть машины, выкатывает КПП из-под нее. Процедура завершается ремонтом неисправностей в старой коробке или применением новой. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Замена кабины МАЗ 5440! А также: МЫ ПРЕДЛАГАЕМ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ: Ремонт силовых агрегатов ММЗ 240,243,245 (евро 0,1,2,3);260 (МТЗ АМКОДОР.
ЗАМЕНА КАБИНЫ МАЗ. СДЕЛАНЫ ПОД НОВЫЕ. СОБИРАЕМ НА НОВЫХ КАРКАСАХ. ПОЛНОСТЬЮ ОБРАБОТАНЫ АНТИКОРРОЗИЙНЫМ СРЕДСТВОМ. А ТАК ЖЕ, ШВЫ.
Для автомобилей МАЗ 5551, 6422, 4370, 5440, 6430, 6501 и их модификаций предлагаем замену каркаса кабины. Работы выполняются в течение 1-2 дней.
Замена каркаса кабины МАЗ 6422 со спальным местом. Команда специалистов выполнит замену каркаса кабины - монтажные и слесарные работы. Замена.
Замена каркаса кабины МАЗ 5551. Команда специалистов осуществит демонтаж/монтаж кабины МАЗ 5551, сборку/разборку на основе нового каркаса кабины.
МЫ ПРЕДЛАГАЕМ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ: Ремонт силовых агрегатов ММЗ 240,243,245 (евро 0,1,2,3);260 (МТЗ АМКОДОР, МАЗ); ЯМЗ 236, 238, 240 (евро.
Текущий ремонт или замена кабины автомобилей МАЗ. Замена кабины МАЗ без спальника – от 9.450 рублей, со спальником – от 11.450 рублей.
Установка и замена кабин МАЗ под ключ! Выполним быстро и качествено! А ТАКЖЕ МЫ ПРЕДЛАГАЕМ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ: Ремонт силовых агрегатов ММЗ.
Выполним слесарные работы по ремонту кабины МАЗ. Для МАЗ 5551, 6422, 5440, 6430 и их мод. Сборка/разборка кабины, замена каркаса транспортного.
Для автомобилей МАЗ-4370, 4371 выполним ремонт кабины. Снятие/установка кабины. Ремонт каркаса кабины. Сборка/разборка кабины МАЗ-4370, 4371.
Кабина для МАЗ 6422 1-й комплектности. Гарантия качества. Выезд к заказчику, помощь в установке. К вашим услугам Замена каркаса кабины МАЗ 5551.
Кабина со спальным местом для автомобилей семейства МАЗ 6422, б/у. Хорошее состояние. Выбор кабин. К вашим услугам - установка и подключение.
Для МАЗ 5336, 5551 кабина первой комплектности без спального места б/у. Выбор кабин. Хорошее состояние. К вашим услугам - работы по установке и.
Для автомобилей МАЗ, Камаз, МТЗ, ГАЗ, ЗИЛ услуги автоэлектрика. Ремонт узлов электроцепи (ремонт проводки), замена жгутов (проводки). Диагностика.
Для автомобилей МАЗ, Камаз, ГАЗ, ЗИЛ выполним комплекс слесарных работ по замене рамы транспортного средства. Снятие/установка кабины, платформы.
Каркас кабины МАЗ 6422 со спальным местом. После капитального ремонта. Гарантия качества. К вашим услугам работы по замене каркаса кабины.
Каркас кабины МАЗ 5551 без спального места. После капитального ремонта. Гарантия качества. К вашим услугам работы по замене каркаса кабины.
Восстановление автомобилей маз после дтп, ремонт кабин, замена рамы, ремонт двигателей, ремонт ходовой, ремонт мостов, ремонт подвести и т. д .
ЗАМЕНА КАБИНЫ МАЗ. СДЕЛАНЫ ПОД НОВЫЕ. СОБИРАЕМ НА НОВЫХ КАРКАСАХ. ПОЛНОСТЬЮ ОБРАБОТАНЫ АНТИКОРРОЗИЙНЫМ СРЕДСТВОМ. А ТАК ЖЕ, ШВЫ.
Ремонт КПП МАЗ 202 9 ступенчатая! А также: МЫ ПРЕДЛАГАЕМ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ: Ремонт силовых агрегатов ММЗ 240,243,245 (евро 0,1,2,3);260 (МТЗ.
Выполняем переоборудование маз д 260 на ямз для автомобилей МАЗ-5551142 и МАЗ 5516. Сделаем замену двигателя Д-260 на ЯМЗ 236, ЯМЗ 238. МЫ.
Ремонт силовых агрегатов ММЗ 240,243,245 (евро 0,1,2,3);260 (МТЗ АМКОДОР, МАЗ); ЯМЗ 236, 238, 240 (евро 0,1,2,3); КАМАЗ (евро 0, 1, 2, 3); ТМЗ.
Ремонт силовых агрегатов ММЗ 240,243,245 (евро 0,1,2,3);260 (МТЗ АМКОДОР, МАЗ); ЯМЗ 236, 238, 240 (евро 0,1,2,3); КАМАЗ (евро 0, 1, 2, 3); ТМЗ.
Аварийный ремонт. ремонт автомобилей маз после дтп. аварийный ремонт маз. кузовной ремонт, кузовные работы. ремонт кабины маз. замена кабины маз.
Выполним работы по ремонту кабин автомобилей МАЗ. Замена каркаса кабины МАЗ, замена кабины МАЗ, элементы кузовного ремонта. Сборочные работы по.
Автоэлектрик с выездом. Автоэлектрик ЗИЛ. Ремонт и замена электропроводки. Для автомобилей МАЗ, Камаз, МТЗ, ГАЗ, ЗИЛ услуги автоэлектрика. Ремонт.
Услуги автоэлектрика. Автоэлектрик с выездом. Автоэлектрик ГАЗ 53, 3302, 3307, 3309 и др. Для автомобилей МАЗ, Камаз, МТЗ, ГАЗ, ЗИЛ услуги.
Услуги автоэлектрика. Автоэлектрик с выездом. Автоэлектрик МТЗ. Ремонт и замена электропроводки. Для автомобилей МАЗ, Камаз, МТЗ, ГАЗ, ЗИЛ.
Услуги автоэлектрика. Автоэлектрик с выездом. Для автомобилей МАЗ, Камаз, МТЗ, ГАЗ, ЗИЛ услуги автоэлектрика. Ремонт узлов электроцепи (ремонт.
Для линейки автомобилей МАЗ, ГАЗ выполним установку платформы ― борт, самосвал. Снятие/установка, подключение, регулировочные работы. Возможен.
Выполним капитальный и текущий ремонт автомобилей МАЗ. Слесарные работы, кузовной ремонт. Ремонт агрегатов ― двс, кпп, мостов. Услуги.
Аварийный ремонт грузовых транспортных средств. - ремонт автомобилей МАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, тракторов МТЗ. - ремонт двигателей, коробок передач.
Предлагаем комплекс услуг по капитальному ремонту: - двигатели МАЗ, МТЗ, ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ, КАМАЗ др.; - коробки передач МТЗ-80, 82, 1221 и др.
Переоборудование автомобилей: -замена двигателя ммз д-260 на язм 236,238 для автомобилей маз -замена двигателя зил 130 на ммз 240,245 -замена.
Выполняем переоборудование для автомобилей МАЗ-5551142 и МАЗ 5516. Сделаем замену силового агрегата Д-260 на линейку ЯМЗ-236, ЯМЗ-238. МЫ.
РЕМОНТ двигателей тракторов и комбайнов - Дойц, Детройт, Ман, Мерседес, ММЗ Д-240. 280, гидрораспределителей Бош Ремонт двигателей тракторов и.
ООО "РемТракСервис" реализует весь спектр запчастей для любой с/х технике. Доставка по всей РБ бесплатна! А ТАКЖЕ МЫ ПРЕДЛАГАЕМ СЛЕДУЮЩИЕ.
Читайте также: