Замена глушителя киа церато 2010
Видеоматериал расскажет, как заменить ромашку на авто, а также расскажет о нюансах, нюансах и тонкостях процесса
Процесс замены
Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены ромашек на Церату, необходимо их разобрать. Не будем разбирать устройство всей подвески, а просто четко укажем расположение сайлентблоков.
Теперь, когда местоположение ясно, вы можете перейти непосредственно к самому процессу:
Сборку проводим в обратной последовательности.
Выбор детали
Рассматривая процесс замены, переходим непосредственно к выбору детали. Итак, помимо оригинальной детали, существует ряд замен, которые можно установить на автомобиль. Некоторые производители предлагают деталь, качество которой намного лучше стандартной заводской детали.
Оригинал
Артикулы сайлентблоков передних рычагов — 54584A6000 и 545514D001. Эта деталь среднего качества, но все же рекомендуется производителем для установки на автомобиль. Средняя стоимость 1500 руб.
Замена ромашек КИА Серато — довольно простой и незамысловатый процесс, с которым справится любой автомобилист. Конечно, если операция показалась слишком сложной, рекомендуется обратиться в автосервис, но не стоит тратить зря деньги и время, когда все можно сделать самостоятельно. Особое внимание стоит уделить процессу подбора запчастей, которые не всегда бывают качественными.
В данном разделе представлен Крепление глушителя на KIA CERATO II . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Крепление глушителя от известных мировых производителей.
Для самостоятельного подбора Крепление глушителя для Киа церато 2 выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.
Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Крепление глушителя для KIA CERATO II с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.
Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.
Россия — один из немногих рынков, где Kia продаёт одновременно и европейский Ceed, и американский Cerato — модели С-класса, построенные по совершенно разным канонам. Если Сид со своей многорычажной подвеской, качественной отделкой и драйверскими повадками во всём старался подражать иконе класса в лице VW Golf, то Серато стал полной противоположностью. Мягкий, вальяжный, с просторным дешёвеньким салоном и атмосферными моторами — он создан для конкуренции с Короллой на основном для себя американском рынке. В России модель полюбилась и неплохо выступила в своём классе, как в первом, так и во втором поколении.
К расивый автомобиль, по сей день выглядящий актуально, к тому же обещает невеликие вложения в эксплуатацию с учётом простоты и дешевизны конструкции. Или нет? Будем разбираться: в первой части изучим кузов, салон, электрику и ходовую часть, во второй затронем моторы и трансмиссию.
Кузов
Найти сильно пострадавший от коррозии Cerato, пожалуй, не получится — машины ещё достаточно свежие. Впрочем, оригинальное лакокрасочное покрытие не отличается хорошей устойчивостью. Сколы на капоте, порогах, кромках крыльев и колесных арок — дело обычное. До ржавчины доходит редко, ибо детали оцинкованы, чего не скажешь о крыше, стык которой с лобовым стеклом уже вполне может быть “зацветшим”. Встречаются “рыжики” также на крышке багажника (они “лезут” из-под ниши номерного знака), под плёнкой на рамках дверей и в местах крепления дверных ручек, которые царапают ЛКП. Вроде бы, ничего страшного пока нет, но кузов явно не будет долгожителем.
Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.
Осмотр машины снизу серьезных поводов для беспокойства не дает. Днище в основном хорошо прикрыто. Кронштейны, передняя балка бампера и оконечные части лонжеронов покрываются поверхностной коррозией, но не так уж интенсивно. Хуже, если набилась грязь под передние локеры или сзади в левую арку за пластиковую трубу топливозаправочной горловины. Это нужно проверить на подъёмнике и впоследствии периодически чистить, чтобы кузов не загнил изнутри.
Если не было ДТП, за кузов (пока) можно особенно не беспокоиться. А вот если аварии в биографии есть, то проявляется проблема с явно недостаточной герметизацией сварных швов. От сильного удара они деформируются и начинают медленно корродировать изнутри. Поэтому внимательно осматривайте швы в моторном отсеке — характерные пожелтения бывают даже у небитых машин.
Если слышите странный неприятный звук, как будто что-то трётся, это “жабо” — накладка надмоторной ниши, которая касается лобового стекла. Можно смириться, а можно поставить дополнительный резиновый уплотнитель, заодно перекрыв доступ влаги в нишу и снизив риски забивания стоков грязью.
Большая неприятность — это потеря нижних заглушек зеркал, тут есть технологический лючок. Отдельно они не продаются, а покупать новый корпус зеркала экономически невыгодно.
В довершение можно упомянуть ограничители дверей, являющиеся расходником. К счастью, нейлоновые “сухари” на замену в продаже найти несложно.
Салон
На сиденьях проблемы обшивки не так заметны, тем более что на большинстве машин они тканевые. Основная проблема — не износ чехлов, а коррозия салазок, которая портит вид салона и мешает регулировке. Отказы подогрева сидений обычно связаны с неудачным нажатием (например, коленом) на подушку либо с контактной колодкой под сиденьем.
Напольный ковер недорогой и тонкий. Влагу не собирает, зато и шумоизоляции не обеспечивает практически никакой — дополнительная “шумка” тут будет нелишней.
Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.
Климатическая система относительно надёжна: тёплая печка, вентилятор с ресурсом тысяч под 200, простой компрессор кондиционера, где проблемы может доставить разве что подшипник муфты — традиционно слабое место многих корейских машин. Но вот привод заслонок слабоват: для поломки достаточно высохшей смазки в направляющей рычага. Если слышите скрип, рекомендуется разбирать, чистить и смазывать заново.
Из мелких проблем: левый подрулевой рычажок ломается у любителей крутить регулятором света самостоятельно — переламывается проводка внутри. Обычно первыми отказывают ПТФ или начинает загораться дальний свет. Ну а если перестаёт открываться капот, то, скорее всего, слетел с хлипкого пластикового крепления трос.
Электрика и электроника
Простая конструкция машины не подразумевает какой-то сложной электрики, и это можно в определенном смысле считать плюсом — проблем вообще немного, а дорогих нет в принципе.
Генератор страдает от тех же проблем, что и компрессор кондиционера — слабых подшипников. Родных аккумуляторов хватает лет на 5, не более.
Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.
Тормоза, подвеска и рулевое управление
Тормоза — дисковые спереди и сзади, за исключением самых дешёвых версий, где ещё можно найти барабаны на задней оси. Из неприятностей можно отметить слабые трубки к задним тормозам - они подгнивают. Кроме того, активно корродирует механизм стояночного тормоза: тут применена схема с внутренним маленьким барабанным тормозом внутри ротора диска. Внутрь попадает влага, а механизм используется нечасто, поэтому просто сгнивает.
Ресурс колодок и дисков сравнительно небольшой. Колодки ходят 30-40 тысяч а машинах с АКП и раза в полтора больше — с МКП. Диски переживают пару замен колодок, не более.
Направляющие задних суппортов — расходник. После четырех-пяти лет эксплуатации замена обязательна, а дальше все зависит от качества расходников. И да, смазывать их нельзя — после смазки распухает пыльник, и их начинают менять на каждом втором ТО.
Kia Cerato Koup (TD) '2009–н.в.
В остальном все выполнено достаточно крепко: присматриваться к состоянию сайлентблоков нужно после 150-160 тысяч в городах с приличными дорогами и после 100-120 там, где дороги плохие. В передней подвеске первыми сдаются задние резинки рычага и опоры стойки, сзади — опоры балки. Естественно, если часто ездить с тяжёлым багажом и пассажирами сзади, то ещё до сотни тысяч может выдавить резинки амортизаторов и “просадить” пружины, а затем и обломать витки.
В передней подвеске после сотни тысяч стоит внимательно следить за задним сайлентблоком переднего рычага и опорой стойки, но обычно все элементы доживают до 150-160 тысяч в городах с приличными дорогами и до 100-120 там, где дороги плохие.
Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.
Рулевое управление с ГУР пока особенно владельцев не беспокоит. Рейки постукивают при пробегах за 150, лечится все небольшой подтяжкой и заменой втулки. Течи гидравлики — редкость, но не стоит забывать о периодической замене масла, если не хотите загубить грязной смазкой насос.
А что ещё?
У удешевления в случае с Серато две стороны медали: с одной — простота электрической и ходовой частей. С другой — явная и порой непростительная экономия на обработке кузовного железа. Учитывая невеликий ещё возраст экземпляров на вторичке, по итогам первой части вердикт скорее положительный. Во второй части посмотрим повнимательнее на моторы и коробки.
Сгнил, прогорел, отвалился глушитель или резонатор?
Отвалился или сечёт фланец на глушителе?
Порвалась, прогорела гофра глушителя?
Забит катализатор?
Не знаете что делать?
ПРОСТО НУЖНО ПРИЕХАТЬ К НАМ НА БЕСПЛАТНЫЙ ОСМОТР ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМЫ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ!
У нас глушители, резонаторы, трубы, пламегасители, гофра глушителя в наличии!
Нужен ремонт глушителя в Мытищах, Королеве, Юбилейном, Пушкино, Ивантеевке, Фрязино, Щелково, Москве СВАО, ВАО, ЮВАО, ЦАО, ЮАО? Нет проблем!
Наши автосервисы находятся рядом с вами!
Звоните с 9-21 часов:
Автостекла и Глушители на Ярославке: Мытищи, Королев, Пушкино, Ивантеевка, карта проезда, отзывы
Адрес: Московская область, Мытищи, Шишкина 31
8495 9788113
8901 5400150
Ремонт глушителей, катализатора, гофр, Москва, СВАО, карта проезда, отзывы клиентов, фото работ, цены
Адрес: Москва, СВАО, Отрадное, Декабристов владение 42
8903 2818384
8965 3657877
Ремонт глушителя, катализатора, гофр Москва, ЮВАО, Нижегородский, карта, проезд, отзывы, фото работ
Адрес: Москва, ЮВАО, Смирновская 2 стр. 4
8926 2236321
8977 2751660
"Ремонт глушителей, катализаторов, гофр ФКТ в ЮАО": Каширское шоссе , карта проезда, проезд, отзывы клиентов, фото работ
Адрес: Москва, ЮАО, Каширское шоссе 61 строение 3а
8968 0090255
Где произвести ремонт глушителей, замену гофры глушителя, удаление катализатора?
Автосервис Автостекла и Глушители на Ярославке:
30, 31 декабря 2021 года, 1, 2, 3, 7, 8 января 2022 года автосервис не работает.
4, 5, 6 января автосервис работает с 10-16 часов.
Автосервис "Автостекла и Глушители на Ярославке" работает,
по предварительной записи, звоните 89015400150 с 9-21 без выходных дней
Есть изменения в графике работы автосервиса:
в будние дни с 9-20 часов(по предварительной записи), суббота с 9-18, воскресение с 10-16
Ремонт глушителей, замена гофры глушителя, ремонт и удаление катализатора, замена глушителей, резонаторов, удаление сажевого фильтра, замена катализатора на пламегаситель на иномарках!
Внимание! Поступили металлические катализаторы евро-5 от 9000 рублей!
Автосервис Автостекла и Глушители на Ярославке.
СНИЖЕНИЕ ЦЕН НА ЛОБОВЫЕ СТЕКЛА!
БОЛЕЕ 400 ЛОБОВЫХ СТЕКОЛ НА ИНОМАРКИ И ВАЗ ВЫ МОЖЕТЕ КУПИТЬ ИЗ НАЛИЧИЯ ОТ 1000 РУБЛЕЙ.
ФИКСИРОВАННАЯ СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ ЛОБОВОГО СТЕКЛА!
У нас вы можете произвести замену лобового стекла, заднего стекла а также купить автостекла, до нашего автосервиса можно доехать за 5-30 минут как правило из Мытищ, Королева, Юбилейного, Пушкино, Ивантеевки, Фрязино, Щелково, Сергиев Посада, Москвы СВАО, из районов примыкающих к Ярославскому, Осташковскому, Алтуфьевскому шоссе, МКАД, Проспекту Мира.
ВНИМАНИЕ! С 1 ДЕКАБРЯ 2021 ГОДА СКИДКА НА ЛОБОВЫЕ СТЕКЛА ОТ 500 ДО 1000 РУБЛЕЙ НА БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ АССОРТИМЕНТА .
АВТОСЕРВИС "АВТОСТЕКЛА И ГЛУШИТЕЛИ НА ЯРОСЛАВКЕ"
РАБОТАЕТ С 1993 ГОДА ПО АДРЕСУ МЫТИЩИ, ШИШКИНА 31!
Автосервис "Автостекла и Глушители на Ярославке" производит на Киа Церато, Рио, Спектра и других Киа / Kia:
- замену лобовых, задних стекол
- замену и ремонт глушителей,
- замену и ремонт резонаторов,
- замену гофры глушителя,
- замену и ремонт труб глушителей,
- замену катализаторов на пламегасители,
Наш адрес: Московская область, Мытищи, Шишкина 31.
Подробнее проезд до автосервиса ЗДЕСЬ!
Телефоны:
8495 9788113
8901 5400150
Наличие лобовых стекол, цены ЗДЕСЬ!
Ремонт глушителя Киа Церато, Рио, Спектра и других Киа / Kia!
Замена гофры глушителя Киа Церато, Рио, Спектра и других Киа / Kia!
Ремонт катализатора Киа Церато, Рио, Спектра и других Киа / Kia в Мытищах, Москве, Королеве, Пушкино, в сервисе на Ярославском шоссе!
Замена и ремонт глушителей!
Замена гофры глушителя! Замена катализатора на пламегаситель или на универсальный катализатор, а также замена лобового стекла, замена заднего стекла, замена боковых стекол на любом ауди, бмв, мерседес, опель, форд, фольксваген, шкода, фиат, сеат, рено, пежо, ситроен, ленд ровер, вольво, сааб, шевроле, дэу, санг енг, киа, хендай, ниссан, тойота, хонда, мицубиси, сузуки, субару, акура, лексус, инфинити, додж , джип, крайслер, чери, лифан, грейт вол и любой другой иномарке или ваз, газ!
Всё в наличие! Стекла в наличие или на заказ 1-2 дня!
Гарантия на все выполненные работы!
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на KIA/КИА.
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА КАРЕНС KIA CARENS
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора КИА КАРЕНС KIA CARENS 2007-12г.
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора КИА СИД KIA CEED 5 d
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА СИД KIA CEED 3 d
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА СИД KIA CEED 4,5 d
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора КИА KIA SEPHIA I 4D SED
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА СПОРТЕЙДЖ KIA SPORTAGE
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора КИА СПОРТЕЙДЖ KIA SPORTAGE II
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА СПОРТЕЙДЖ KIA SPORTAGE III
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА СОРЕНТО KIA SORENTO
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора КИА СОРЕНТО KIA SORENTO 2
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА ЦЕРАТО KIA CERATO
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора КИА ЦЕРАТО KIA CERATO ll
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора КИА ШУМА/СПЕКТРА KIA SHUMA 5D Hatchback / Sephia II /Spectra
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА МАДЖЕНТИС KIA MAGENTIS
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА KIA RIO 4D, 5D HB, унив.
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора на КИА РИО KIA RIO - 2
замена гофры глушителя, ремонт глушителя , катализатора КИА РИО KIA RIO - 3
Вы можете заказать лобовое боковое или заднее стекло на Киа Церато, Рио, Спектра и других Киа / Kia если его нет в наличие за 1-2 дня!
Вы можете внести предоплату за стекло в кассе автосервиса предварительно согласовав с администратором стоимость стекла и модель и комплектацию вашей Киа Церато, Рио, Спектра и других Киа / Kia по телефону 84959788113.
Если вы сомневаетесь в модельном ряду вашей машины или комплектации то приезжайте к нам на осмотр вашей машины для того чтобы заказать необходимое стекло на ваш автомобиль!
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА КАРЕНС KIA CARENS обогр 2002-2007г. от 4 000 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА КАРЕНС KIA CARENS обогр 2007-г. от 4 500 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА СИД KIA CEED 5 d 2007-12г. от 3 600 руб.
Лобовое стеклов наличии и на заказ на КИА СИД KIA CEED 3 d 2007-12г .от 3 600 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА СИД KIA CEED 3 d 2012-г. от 3 800 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА СИД KIA CEED 4, 5 d 2012-г. от 3 800 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА KIA SEPHIA I 4D SED 1993-97 г. от 2 000 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА СПОРТЕЙДЖ KIA SPORTAGE 94 - 2004г. от 3 800 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА СПОРТЕЙДЖ KIA SPORTAGE II 2005-г.от 3 600 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА СПОРТЕЙДЖ KIA SPORTAGE II обогрев 2005-г.от 4 000 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА СПОРТЕЙДЖ KIA SPORTAGE III ДД обогрев 2010-г. от 4 500 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА СОРЕНТО KIA SORENTO обогр. ДД 2002 -г. от 4 500 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА СОРЕНТО KIA SORENTO 2 обогр ДД 2009 -г. от 4 500 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА ЦЕРАТО KIA CERATO 2004-09г. от 3 800 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА ЦЕРАТО KIA CERATO ll 2009-г. от 3 800 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА ЦЕРАТО KIA CERATO ll обогрев 2009 -г. от 4 500 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА МАДЖЕНТИС KIA MAGENTIS см. HYUNDAI SONATA
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА KIA RIO 4D, 5D HB, унив.2000-г. от 3 600 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА РИО KIA RIO - 2 2005-2012г. от 3 600 руб.
Лобовое стекло в наличии и на заказ на КИА РИО KIA RIO - 3 см HYUNDAI SOLARIS 2012-
История марки Киа.
Основана компания Киа была в 1944 году и вошла в группу Kia Groups, из которой вышла в 2003 году.
Вначале компания называлась KyungSung Precision Industry и только через 8 лет компания была переименована в Kia Industries, после того как собрала на заводе первый велосипед. Вначале компания Kia производила индивидуальные транспортные средства, такие как мотоциклы и велосипеды.
В 70-х годах компания Kia начала осваивать производство легковых автомобилей и уже в 1988 году с конвейера сошел миллионный автомобиль.
В 1990 г. компания получила название, под которым она известна сегодня – Kia Motors Ink.
В октябре 1961 года на заводе Kia начал изготавливаться мотоцикл С-100, который стал основой развития мотоциклетного производства.
В следующем году компания Kia наладила производство 3-х колесных грузовиков К360, который производился в течение 12 лет.
За это время компания Kia продала 25 тысяч велосипедов.
В 1981 году компания Kia прекратила производить и мотоциклы.
В 1971 году производство компании Kia расширилось, и начали производиться грузовики, этим было обусловлено и изменение названия компании, с этого года она была известна как Kia Corporation.
Компания Kia продолжала расширяться.
Была выкуплена Asia Motors, вскоре был изготовлен новый 4-х колесный грузовик под названием Titab, который пользовался большим спросом.
В 1973 году компания Kia создала первый корейский двигатель, который работал на бензине.
А в следующем году, компания Kia начала производство первого пассажирского автомобиля Brisa.
Эта модель открыла экспортный рынок - через некоторое время начала продаваться на Ближнем Востоке.
Поэтому с 1973 года компания Kia начала делать основной упор на производство автомобилей.
В 1979 году компания Kia впервые выпустила автомобиль с дизельным двигателем, а также начала собирать на своих мощностях седаны Fiat 132 и Peugeot 604.
В 80-х годах компания Kia ощутила финансовый кризис, что повлияло на ее дальнейшее благополучие.
В 1987 году была закончена разработка малолитражного автомобиля Kia Pride, или как он еще известен Kia Festiva, который начал производиться в этом же году.
В 1984 году компания Kia открыла конструкторское бюро в Сохари, недалеко от Сеула. Вскоре компания Kia открыла еще два бюро в Корее, а в 1989 году было открыто первое из четырех бюро за границей – в Японии.
В 1990 году компания снова меняет свое название, которое не изменилось до сих пор – Kia Motors Corporation.
Kia Clarus создавался на базе автомобиля Mazda 626.
В этом же году в Токио (Япония) был продемонстрирован автомобиль Elan, или Roadster, который являлся модификацией Lotus Elan.
Сегодня компания продолжает расширять модельный ряд и улучшать уже существующие модели.
В 1998 году компания Kia снова ощутила финансовый кризис, на этот раз он был вызван малыми продажами.
Это было последствием выкупа компании Kia другой автомобильной корейской компанией – Hyundai.
В скудеющем году была создана группа Hyundai Kia Automotive Group.
В 2006 году в компании начал работать дизайнер Петер Шрайер, который до этого разрабатывал дизайны автомобилей Volkswagen и Audi.
Hyundai Motor (38,67 %), сотрудники компании (7,14 %), Credit Suisse Financial (8,23 %), Hyundai Capital (1,26 %).
Компания Kia имеет несколько заводов в Корее, одним из них является самый крупный в мире автомобильный завод в Ульсане.
Также компания имеет заводы в Северной Америке, Турции, Индии, Китае и других странах. В 2006 году компания открыла завод в Жилине, Словакия, а в 2009 в Уэст-Пойнте, штат Джорджия (США) – он выпускает 300 тысяч автомобилей в год.
Автомобили компании KIA Motors продаются более чем в пяти тысячах салонах в 190 странах.
В 2007 году компания Kia продала 1 286 299 легковых автомобилей и 81 040 коммерческих грузовиков.
В 2010 году компания продала около 2 130 000 автомобилей, что принесло выручку 20,9 миллиардов долларов, при этом чистой прибыли было $2,02 миллиарда.
Автомобили компании Kia нравятся многим россиянам.
Такую популярность автомобили получили благодаря высокому качеству за оптимальную цену.
Но это лишь малая доля всех их достоинств.
Не только автомобили, но и запчасти к ним привлекают своей ценой.
Если сравнивать цены с европейскими или японскими аналогичными запчастями, южнокорейские имеют довольно низкую стоимость.
В 2006 году на нем же начали изготавливаться модели Kia Rio и Kia Sorento.
С 2009 года производство автомобилей корейской компании было приостановлено.
Таким способом собираются модели:
Kia Cee'd, Kia Magentis, Kia Sportage New, Opirus, Kia Rio и Carnival.
В 2010 году автомобили Kia несколько месяцев были самыми популярными импортными автомобилями.
По итогам всего года, Kia Motors заняла лишь 2-е место по продажам, продав на территории России больше 100 тысяч автомобилей.
В этом же году Kia Motors Rus стала самым эффективным дистрибьютором компании Kia Motors в мире.
В январе 2011 года Kia снова заняла первое место по количеству продаж среди иномарок.
В мае этого года была объявлено, что специально для России создается новая модель Rio. Производством этой модели занялся завод Hyundai 15 августа, а представлена была всего через несколько дней – 17 числа.
Новая модель была основана на китайской версии Kia K2, которая была приспособлена для российских условий эксплуатации.
Читайте также: