Замена фильтра двигателя шкода фабия 2
В соответствии с регламентом технического обслуживания транспортного средства, следует в обязательном порядке проводить перечень работ, способствующих бесперебойному функционированию автомобиля. К числу обязательных работ согласно техническому регламенту относится и замена воздушного фильтра.
На первый взгляд данная деталь машины не является существенной. Однако воздухоочиститель выполняет важнейшие функции, которые позволяют транспортному средству работать без поломок и увеличивает срок его службы. Поток атмосферного воздуха, поступающий в двигатель авто, очищается именно посредством воздушного фильтра, который располагается вблизи мотора. По истечении определенного периода времени фильтрующий воздух элемент утрачивает способность выполнять обязательные функции. Причиной тому может быть загрязнение воздухоочистителя или изнашивание детали. Ввиду этого следует произвести замену фильтрующей воздух автозапчасти, чтобы препятствовать поломке двигателя авто. В настоящей статье будет представлена информация о том, как осуществить замену воздушного фильтра своими руками на Шкода Фабиа, а также представлены особенности замены воздухоочистителя на моделях Шкода Фабия первого и второго поколения.
Необходимость замены
Начинающему автолюбителю не всегда известны особенности строения или функционирования конкретного транспортного средства. Поэтому чтобы избежать возможных поломок и трудностей при эксплуатации машины, производители автомобиля Шкода Фабия предусмотрели в техническом регламенте, прилагающемся к транспортному средству, сроки, указывающие на необходимость замены воздушного фильтра. Учитывая тот факт, что владельцы различных моделей автомобиля Шкода Фабия эксплуатируют авто с разной интенсивностью и при разных условиях, в техническом регламенте отмечаются не периодичность замены воздухоочистителя, а километраж пробега. Таким образом, при достижении автомобилем Шкода Фабия пробега в 30 тысяч километров, вне зависимости от того бензиновый или дизельный двигатель установлен в машине, требуется производить замену воздушного фильтра.
При этом необходимо иметь в виду, что эта цифра актуальна в большей степени для городских дорог. Однако если автомобиль используется для поездок в сельской местности, то лучше избегать преждевременного загрязнения воздухоочистителя и проводить его замену раньше, при достижении 15-20 тысяч километров пробега.
Признаки необходимости замены воздушного фильтра на Шкода Фабия:
- Воздухоочиститель загрязнен;
- При обнаружении повреждений на фильтрующей воздух автозапчасти требуется произвести ее замену;
- Автомобиль потребляет больше топлива;
- Потеря мощности транспортного средства;
- Если в ходе замены воздушного фильтра деталь была неверно установлена, требуется заменить фильтрующую автозапчасть.
Причины замены воздушного фильтра на автомобиле Шкода Фабия:
- Несвоевременная замена воздушного фильтра на Skoda Fabia в большинстве случаев является причиной появления дефектов в работе двигателя авто;
- Попадающие в мотор транспортного средства загрязнения могут транспортироваться в цилиндры. При сгорании загрязнений будет образовываться нагар, который оседая на внутренней поверхности цилиндров будет царапать ее и рабочую поверхность поршней;
- Если воздушный фильтр не способен выполнять свои основные функции, частицы грязи и пыли могут попасть в камеру сгорания, что приведет к потере мощности Шкода Фабия. Это означает, что автомобиль будет запускаться с затруднением и работать мотор будет при повышенных оборотах;
- Неспособность воздухоочистителя выполнять свои основные функции сказывается и на таком факторе, как увеличение объема потребления автомобилем горючего.
Как заменить воздушный фильтра на Шкоде Фабия 1.2, 1.4 и 1.6?
По общему правилу воздушный фильтр, отвечающий за очистку воздуха, поступающего в двигатель транспортного средства, располагается под капотом вблизи мотора. Не является исключением и Шкода Фабия. Вне зависимости от комплектации автомобиля фильтрующая автозапчасть располагается рядом с моторным отсеком и представляет собой черный корпус, установленный рядом со стойкой. Однако, следует заметить, что в зависимости от комплектации, технических характеристик автомобиля Шкода Фабия воздушный фильтр может быть выполнен в цилиндрической или прямоугольной форме и закреплен к каркасу с помощью болтов.
Прямоугольный воздухоочиститель крепится к корпусу по краям при помощи четырех саморезов. При их откручивании можно поднять крышку, разогнуть гофру, расположенную возле заслонки и извлечь использованный фильтрующий элемент. Воздушный фильтр, выполненный в форме цилиндра, устанавливается в похожий корпус. Крышка, покрывающая фильтрующий элемент, соединяется с гофрой и крепится на шесть болтов.
Для осуществления замены воздушного фильтра на автомобиле Шкода Фабия 1,2 необходимо раскрутить винты, удерживающие крышку корпуса и отсоединить трубку с правой стороны. После открытия крышки следует отсоединить еще один шланг, расположенный под ней.
Воздухоочиститель на Шкода Фабия 1,2
Чтобы заменить воздухоочиститель на автомобиле Шкода Фабия 1,4 требуется аналогичным образом снять крышку корпуса и отключить прилегающие шланги. Фильтрующий элемент находится на крышке. Для его извлечения необходимо открутить пять винтов.
Воздушный фильтр на Шкода Фабия 1,4
Воздушный фильтр на автомобиле Шкода Фабия с двигателем объемом 1,6 литров выполнен в форме прямоугольника и располагается в глубине подкапотного пространства ближе к лобовому стеклу. Для извлечения и замены воздухоочистителя также требуется снять крышку корпуса, открутив при этом болты, закрепляющие крышку и каркас.
Воздухоочиститель на Шкода Фабия 1,6
Как выбрать фильтр?
Вне зависимости от конструкции воздушного фильтра, установленного на автомобиле Шкода Фабия, фильтрующий элемент выполняет две противоположные, но важные функции: предотвращает загрязнение двигателя автомобиля и пропускает необходимое количество воздуха в цилиндры мотора. Исходя из этого, можно сделать вывод, что воздухоочиститель играет значимую роль в процессе функционирования транспортного средства. Поэтому необходимо уделить особое внимание процессу выбора подходящего воздушного фильтра для конкретной модели автомобиля Шкода Фабия.
При сборке разных моделей автомобиля Шкода Фабия производители установили в машины не только двигатели с разным объемом, но и в разных модификациях, поэтому воздушные фильтры зачастую отличаются по форме, размерам, месту расположения. Из этого следует, что перед покупкой нового воздухоочистителя рекомендуется обратиться к содержанию регламента транспортного средства, чтобы ознакомиться с параметрами фильтрующей автозапчасти. Если нет возможности ознакомиться с данной информацией, тогда при выборе детали нужно обратить внимание на следующие параметры: объем двигателя, год выпуска конкретной модели Шкода Фабия, размер и форма фильтрующей автозапчасти, принцип работы мотора (на основе бензина или дизеля).
Чтобы правильно выбрать фильтр для Шкоды Фабия первого поколения, следует обратить внимание на следующие сведения о воздухоочистителях для конкретных моделей авто:
- Для двигателей CHFA, CGPA, CGPB, CJLB объемом 1,2 литра и для моторов CAVE, CTHE объемом 1,4 литра применяется воздушный фильтр под номером 6Y0 129 62;
- Мотор объемом 1,2 CBZA и CBZB имеет воздухоочиститель под номером 6R0 129 620 A;
- Для двигателей 1,6 литров, работающих на бензине и произведенных для российского рынка PR-7LC+ (CGGB, CFNA), применяется воздушный фильтр под номером 036 129 620 J;
- Аналогичный мотор авто, изготовленный для европейского рынка PR-7JQ+ (CGGB, BTS, CFNA) 036 129 620 H;
- Дизельные модели Шкода Фабия с двигателем 1,2 CFWA или 1,6 CAYB, CAYC, CAYA располагают воздухоочистителем под номером 6R0 129 620 A.
Перечисленные модели воздушных фильтров для Шкода Фабия являются оригинальными вариантами, которые можно приобрести для замены воздухоочистителя. При отсутствии возможности купить оригинальной воздухоочиститель, можно подобрать качественный аналог, но только с тем условием, что аналоги будут соответствовать оригинальным деталям по всем параметрам. Наиболее распространенными вариантами замены оригинала являются такие воздушные фильтры, как:
- Filtron AP 189 — трапециевидной формы;
- Champion CAF100715P, Bosch 1457433532 6R0 129 620 A — выполненный в форме цилиндра;
- Filtron AK 370/2, MANN C 15 008, Bosch F026400391 036 129 620 J — прямоугольной формы;
- Filtron AP 183/3, Bosch F026400035, Champion CAF100748P 036 129 620 H;
- MANN C 3880, Filtron AP 183/3, Bosch F026400035 — располагающий маслоотделителем.
Важно не пренебрегать ознакомлением с характеристиками и параметрами воздушного фильтра, подходящего для конкретной модели автомобиля Шкода Фабия. Это связано с тем, что неправильно подобранная деталь может попросту не подойти к вашему авто или при установке фильтрующая автозапчасть не будет выполнять свои основные функции, что приведет к нарушению работы двигателя и машины в целом.
Процедура замены
Чтобы произвести замену воздушного фильтра на Шкода Фабия своими руками, требуется изучить основные нюансы процедуры и пошаговую инструкцию. Это поможет избежать проблем во время установки нового фильтрующего элемента и в дальнейшем, при работе транспортного средства. Перед началом замены воздушного фильтра на Шкода Фабия требуется подготовить следующие инструменты:
- Отвертка;
- Ненужная ткань;
- Новый воздушный фильтр.
Последовательность действий:
- После обнаружения места расположения воздухоочистителя следует открутить винты, удерживающие крышку корпуса, под которым находится воздушный фильтр;
- На следующем этапе нужно отсоединить патрубок, который закрепляется между воздухоочистителем и двигателем;
- Далее необходимо отщелкнуть заслонки, которые удерживают фильтрующую автозапчасть;
- Требуется извлечь старый фильтрующий элемент. После этого рекомендуется протереть корпус от пыли и прочих загрязнений, чтобы избежать быстрого загрязнения нового воздушного фильтра;
- Установка нового воздухоочистителя. При этом необходимо проследить, чтобы новая фильтрующая автозапчасть плотно вошла в отведенное для нее место;
- При установке крышки корпуса требуется следить за правильностью затягивания болтов. Нужно вкручивать винты от центра к краям и крест — накрест, для обеспечения равномерного уплотнения;
- Далее протягивается шланг вентиляции.
Замена воздушного фильтра на Шкоде Фабия 2
Начиная с 2007 года на смену первому поколению автомобилей Шкода пришли модели Шкода Фабия второго поколения в нескольких вариациях. В первую очередь это касается модели и объема двигателя. Как уже отмечалось ранее, перед тем, как приступить к замене воздухоочистителя, необходимо выбрать подходящий фильтрующий элемент. В зависимости от конструкции и технических характеристик модели автомобиля Шкода Фабия воздушный фильтр может быть выполнен в прямоугольной, цилиндрической или трапециевидной форме и отличаться по размеру и толщине фильтрующего материала. Поэтому перед покупкой детали нужно ознакомиться с ее параметрами для конкретной модели авто. Для реализации указанного процесса следует подготовить набор отверток, ненужный материал и новый воздухоочиститель.
Порядок замены воздушного фильтра на Шкода Фабия 2 поколения будет представлен на примере автомобиля с двигателем объемом 1, 4 литра и с воздухоочистителем в форме цилиндра. Корпус, в котором находится фильтрующий элемент, располагается в подкапотном пространстве, в черном коробе за двигателем, со стороны водительского сидения.
Пошаговая инструкция:
- После обнаружения места нахождения корпуса необходимо открутить шесть болтов, которые удерживают крышку. Следует иметь в виду, что два винта располагаются сзади электронного блока управления, поэтому выкручивать их требуется аккуратно;
- После снятия крышки требуется отсоединить воздушный модуль;
- Для снятия воздушного фильтра требуется удерживая металлический каркас, в котором находится фильтрующий элемент, прокрутить против часовой стрелки и отсоединить от крепления;
- Очистить от пыли и загрязнений корпус, в котором находится воздухоочиститель;
- Следует заменить воздушный фильтр. Для этого необходимо установить его на положенное место и повернуть корпус по часовой стрелке до упора;
- На следующем этапе нужно подключить воздушный модуль и прикрутить крышку корпуса болтами.
В общем и целом процесс замены воздушного фильтра на автомобилях марки Шкода Фабия первого и второго поколения не отличается существенным образом. Важно только перед началом операции подготовить все необходимые инструменты и приобрести подходящую фильтрующую автозапчасть. Процесс замены воздухоочистителя не займет более 15 минут.
Вчера менял масло на Skoda Fabia 2003 года выпуска с движком 1.2 (такой же движок ставился на авто Фольксваген-Поло). Машина выпущена в 2003 году в Чехии, куплена мною с рук в 2009 году. Масло ранее мною не менялось, хотя это кончено не есть хорошо.
Передок был поднят на высоту силикатного кирпича — около 9 см
Что потребуется при смене масла в авто?
Итак, вот список, что я использовал при смена масла в Шкоде:
- Ключ торцовый на 13 мм;
- Набор ключей под звездочку;
- Шестигранник для откручивания сливной пробки;
- Ключ на 36 для откручивания крышки масляного фильтра;
- Пластиковую бутылку емкостью 5 литров для слива масла;
- Масло Castrol 5W-30;
- Масляный фильтр с уплотняющим кольцом.
Инструменты которые использовал при смене масла
Фильтр брал оригинальный в салоне Skoda за 600 рублей. Судя по упаковке, изготовлен в Германии.
Фильтр изготовлен в Германии
Для того, чтобы снять защиту картера (поддон) требуется открутить 6 болтов на 13 и шесть саморезов под звездочку. К слову сказать, саморезов у меня не оказалось, так как кто-то не потрудился их завернуть после предыдущего съема поддона.
Процесс слива масла
Перед сливом масла завел мотор и погонял его до тех пор пака не заработал вентилятор. Слегка ослабил пробку слива масла шестигранником. Пробка была закручена от души, думал, что не смогу открутить, так как увидел, что уже начинают деформироваться грани на шестиграннике.
Откручиваю сливную пробку на картере Шкоды
Далее подставил обрезанную сверху пластиковую бутылку емкостью 5 литров. Еще хотел подложить снизу картон, но поленился, о чем пожалел, так как энное количество масла попало на железобетонную плиту, на которой стояла машина.
Зря не подложил картон, так как масло попала и на плиту
Внимание! Если прогревали машину перед сменой масла, не забывайте, что масло горячее.
При сливе масла имеет смысл вытащить щуп, чтобы был дополнительный доступ воздуха в картер — так масло будет лучше стекать.
После того, как все масло якобы стекло, решил воспользоваться советом из Интернета и дунуть через трубку в отверстие для слива масла. Трубку взял от гидравлического уровня. В результате таких действий слил дополнительно около 100 граммов отработанного масла.
Слив остатков масла из картера за счет нагнетания воздуха через трубку
Масло слито, можно приступать к замене масляного фильтра, но главное не забыть закрутить пробку картера. Перед тем, как закручивать пробку, посмотрите, в каком состоянии шайба. На конкретном машине, шайба медная.
Пробка с медной шайбой
Поговаривают, что шайбу при смена масла надо менять. Заменить то не проблема, когда есть чем. Внешне с шайбой все нормально, а раз нормально, то закрутил пробку на место.
Замена масляного фильтра
Для того чтобы добраться до масляного фильтра, не надо корячится так как корпус масляного фильтра расположен рядом с радиатором — достаточно снять воздухан. На крышке фильтра есть пятигранник под ключ на 36. Перед тем, как откручивать крышку фильтра, следует подложить снизу тряпку, иначе масло попадет на генератор. Я откручивал крышку обычным рожковым ключом.
Откручиваем крышку масляного фильтра
Масляный фильтр находится внутри крышки — одет на пластмассовый шток.
Масляный фильтр находится внутри крышки
Внимание! Шток просто вытаскивается, но необходимо приложить приличные усилия. Я даже подумал сначала, что может что-то делаю не так и боялся сломать шток.
Чтобы вытащить шток необходимо приложить приличные усилия
Видок у фильтра оказался, мягко говоря, не очень.
Явно фильтр уже давно нуждался в замене
Ну что, стягиваем отработанный фильтр со штока.
Отработавший свое фильтр снят с пластмассового штока
Протираем шток, смазываем кромки нового фильтра чистым маслом и одеваем фильтр на шток.
Новый фильтр смотрится куда лучше старого
Вставляем шток в фильтром в крышку и меняем уплотнительное кольцо на крышке. Уплотнительное кольцо идет в комплекте с фильтром, во всяком случае оно у меня было при покупке фильтра в салоне Skoda.
Не забываем заменить уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра
Наливаем в крышку фильтра немного чистого масла.
Наливаем в крышку фильтра немного чистого масла
Закручиваем фильтр на место. Теперь можно приступать к заливке свежего масла.
Заливка свежего моторного масла
Как я уже говорил, было куплено масло Castrol 5W-30. На заводе, на сколько я знаю, заливают Shell 5W-30. Масло покупалось в салоне Шкода — наливали из бочки в две пластиковые бутылки по 2 литра, итого 4 литра. По книжке в картер необходимо заливать 3,5 литра масла. Залил сперва около трех литров масла, далее контролировал уровень по щупу.
Доливаем масло и контролируем уровень по щупу
Я налил до половины отметки на щупе — собственно именно на этом уровне масло всегда и находилось в течение 4 лет после того, как машина попала в мои руку.
На этом все. Если у вас будет вопросы, задавайте их в комментариях.
ПОХОЖИЕ ЗАПИСИ:
Замена масла Skoda Fabia 1.2 : 21 комментарий
Для двигателей 1.2 HTP (AZQ\BME) объём моторного масла 2.8L ,а не 3.5L.
По паспорту 2,8 литра, но на сервисе заливают именно 3,5 литра, т.к. 2,8 — это минимальный объем масла.
Шток на котором сидит фильтр не нужно вытягивать,просто поддевается фильтр и свободно вынимается.После таких советов люди жалуются,что у моторов 1.2 HTP маленький ресурс,лучше доверить обслуживание сервисным центрам Шкода
Менял сегодня масло сам
— про про шток целиком и полностью согласен, его выдергивать нет никакой необходимости
— а сервисам нет никакого доверия одни МАТЫ в их сторону, машину взял только после ТО (на сервисе), так вот фильтр там видимо вообще вкинули в гнездо и потом задавили крышкой в результате его перекосило и с одной стороны был смят почти вдвое — повезло что шток хоть не сломался и про качество масла есть сомнения ВОТ ВАМ И СЕРВИС
У меня Polo 2003 года с двигателем AZQ, объем 1, 2 . Действительно объем моторного масла на нем 2, 8 литра. И при замене я тоже не вытягивал шток, фильтр снял слегка поддев его отверткой. У меня такой вопрос к автору и к Alecsu, когда я первый раз менял фильтр он зашел в на шток крышки с небольшим усилием, в этот раз он вообще без каких либо усилий стал на место. Ставя крышку на место я даже слекга придерживал фильтр пальцем, чтобы он не снялся со штока. Это нормально? Не критично? Далее я затянул крышку как обычно, затянулась нормально.
За совет с трубкой спасибо, попробую в следующий раз.
При сливе масла я не вытаскиваю щуп, а снимаю крышку заливной горловины масла.
Сергей, я не специалист в авто-технике, но думаю, что фильтр должен прилегать к штоку плотно. Фильтр покупали в официальном салоне?
Спасибо Вам за участие и отзывчивость, я еше раз открутил крышку посмотрел как установился вкладыш, все нормально. Фильтр брал в магазине. Фирма Filtron OE 671. Беру не первый раз такой фильтр. Проблем нет. И еще я делаю так, если Вам интересно, после того как устанавливаю новый фильтр запускаю двигатель ненадолго и после этого еше раз проверяю уровень. Он будет несколько ниже, поскольку масляный фильтр заполнился маслом. После этого, при необходимости доливаю масло, чтобы оно находилось в диапазоне b на щупе. На Polo по инструкции , проверка масла должна проводиться при температуре 60 градусов. Желаю Удачи!
Сергей, спасибо за совет.
За описание спасибо.
Поменял на Polo 2010 1.2 масло также.
Но шток я как и писали выше тоже не вытаскивал. Просто поддел старый фильтр. Новый зашёл очень плотно. И масла у меня ушло в районе 2,7. Устаканится, ещё возможно долью (немного до уровня).
Огромное вам спасибо, сегодня сама заменила масло и промыла всю систему. Только полностью сорваны рёбра звёздочки шайбы и пришлось полностью снимать поддон. Заодно промыла систему и дико рада, что всё получилось. Первый раз и без чьей либо помощи. Спасибо вам огромное ещё раз за такое подробное объяснение )))))
Татьяна, мы очень рады, что у Вас всё получилось!
В данной статье описана замена Вкладыша Масляного фильтра, . но не Масляного фильтра, как такового.
admin спасибо за подробный коментарий по замене масла, очень понадобился. Машина у меня не первая, но впервые сталкнулся с таким фильтром.
А есть отличительные особенности родного shell от castrol?
Иван, некоторые автомобилисты утверждают, что масло Castrol быстро темнеет (угорает) и двигатель с ним шумит сильнее, чем с Shell. Если есть возможность, то лейте родное масло Shell.
Масляный фильтр снимается очень просто. Достаточно постучать пару раз несильно по любой деревяшке штоком вниз. Фильтр слезает без всяких усилий. Шток вынимать не нужно. Этот способ снятия фильтра есть в инструкции.
Сам раньше заливал Shell, в последний год им очень не доволен. Перешел на японское масло Takayama. Доволен. Менял в сервисе, ребята попросили привезти машину через месяц, оценить как работает масло. Сам по ощущениям остался доволен, расход бензина даже сократился. В сервисе мужики масло заценили, угара нет.
Я тоже раньше Шелл заливал в свою Shkoda Fabia II, 1.6, сейчас перешел на Rolf gt 5w40
Масло ок, но цена очень уж, Rolf дешевле,а по качеству также
Отличное масло. перед покупкой прочитала много информации, решила взять да и отец тоже на нем ездит. Большой плюс, что автомобиль заводится в полоборта в зимнее время, а то была у меня зима, очень много намаялась. Полностью соответствует описанию да и расход топлива стал меньше! советую!
Всем доброго времени суток! Из данной статьи Вы узнаете, как выполняется замена салонного фильтра Шкода Фабия с двигателя 1.2, 1.4 и 1.6 л.
Где расположен салонный фильтр Шкода Фабия 1.2, 1.4, 1.6?
Салонный фильтр у автомобиля Шкода Фабия расположен традиционно в нише для ног у переднего пассажира. Хочу отметить, что это самое любимое расположение фильтра салона у автомобилей Шкода. И, наверное, одно из самых удобных и удачных.
Замена салонного фильтра Шкода Фабия не требует наличия специальных инструментов и выполняется буквально за 5-10 минут. Поэтому все можно выполнить самостоятельно, не прибегая при этом к услугам автосервиса.
Когда надо менять салонный фильтр Шкода Фабия?
Замену элемента салонного фильтра на автомобиле Skoda Fabia производят на каждом ТО, т.е. через 15 тыс. км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако, в большинстве случаев, фильтр салона меняется если начинают сильно запотевать окна в авто или из воздуховодов появляется неприятный запах пыли или сырости. Замена салонного фильтр Шкода Фабия в 90% случаев решает эту проблему.
Для замены используется фильтр с артикулом VAG 6Q0 820 367 B или любой другой аналог, который вписывается в Ваш бюджет.
Для улучшения эксплуатационных характеристик можно использовать угольный салонный фильтр, который помимо пыли задерживает еще и неприятные запахи. Угольный фильтр имеет такую же форму, что и обычный противопыльный, только имеет 2 слоя из нетканой фильтровальной бумаги и слой из активированного угля.
Замена салонного фильтра Шкода Фабия своими руками – инструкция с фото и описанием
1. Вытаскиваем декоративную пенку и убираем ее в сторону.
2. В левой части находим заглушку салонного фильтра. Чтобы ее демонтировать, надо сдвинуть в середину два фиксатора, как показано на фото ниже.
3. Вынимаем заглушку и убираем в сторону. Можно предварительно промыть ее от пыли и высушить.
4. Вытаскиваем вниз фильтр салона. Делается это без каких-то препятствий или усилий.
5. Теперь надо включить на максимум печку, чтобы выдуть из печки всю грязь и листву.
6. Сам фильтрующий элемент вставляется в пластиковую кассету. Поэтому вытаскиваем старый фильтр из кассеты и выкидываем. В кассету вставляется новый фильтрующий элемент.
7. Вставляем новый фильтр на место и закрываем заглушку. Устанавливаем на место новый декоративную "пенку". Вот собственно и все, замена салонного фильтра Шкода Фабия 1.4 (1.2, и 1.6) на этом окончена.
Замена салонного фильтра Шкода Фабия видео
Замена топливного фильтра Шкода Суперб
Свечи Denso подделка – как отличить от оригинала?
Масло Ликви Моли 5W40 синтетика
Александр
Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!
1. Снимите пробку маслоналивной горловины, повернув её против часовой стрелки.
2. Очистите пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
3. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия, отверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло в подходящую емкость.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Будьте осторожны: масло горячее4. Заверните пробку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При каждой замене масла заменяйте новым алюминиевое уплотнительное кольцо пробки.
5. Отверните крышку масляного фильтра на три оборота, подождите несколько минут, чтобы масло стекло из корпуса фильтра через открывшийся противодренажный клапан…
6. …и, отвернув рукой, снимите крышку.
7. Извлеките фильтрующий элемент масляного фильтра из крышки и замените его на новый.
8. Заполните корпус масляного фильтра на 1/3 его объема чистым моторным маслом.
9. Заверните крышку масляного фильтра.
10. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
11. Подождите 3–5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
12. Выньте указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп), протрите его чистой тканью и снова верните на место.
1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки…
3. Очистите пробку сливного отверстия в поддоне масляного картера двигателя.
4. Ослабьте ключом затяжку пробки сливного отверстия…
5….и выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла.
Слейте масло.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Будьте осторожны: масло горячее
ПРИМЕЧАНИЕ.
Проверьте состояние прокладки пробки сливного отверстия и при необходимости замените её.
6. Отверните масляный фильтр и снимите его.
7. Если фильтр невозможно отвернуть руками без применения вспомогательного инструмента, строньте масляный фильтр с места специальным ключом…
8….и снимите фильтр.
9. Тщательно протрите обтирочной тканью от грязи и старого масла привалочную поверхность фланца блока цилиндров.
10. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.
11. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом.
12. Заверните фильтр на место руками без применения инструмента на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров.
13. Вверните пробку сливного отверстия.
14. Залейте чистое моторное масло (см. Проверка уровня и доливка масла в систему смазки).
15. Подождите 3–5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
16. Выньте указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп), протрите его чистой тканью и снова верните на место.
17. Повторно выньте указатель (щуп).
Уровень масляной пленки должен находиться в пределах плоского участка (насечки) конца щупа. Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже её, долейте масло.
18. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите две-три минуты, чтобы дать маслу стечь в картер.
19. После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку наливной горловины.
20. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут.
Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
Читайте также: