Замена фар на хендай солярис на линзованные
Мы постоянно рассказываем о наших светодиодных лампах XS-Light , которые светят даже мощней ламп Филипс, но нужно двигаться дальше, поэтому представляем нашу новинки – светодиодные билинзы XS-Light Reflector , излучающие белый световой пучок высокой мощности . Штатный галоген никогда и ни при каких условиях не даст столько света, сколько его может предложить качественная линзовая оптика, поэтому все больше водителей переходят на LED-свет с заводского.
Еще следует отметить, что светодиодные модули в фарах выигрывают по сравнению с газовыми лампочками не только в яркости, но и в долговечности – раз поставил и забыл, все, линзы будут служить без нареканий несколько лет , не теряя к тому же со временем в яркости, так как технология совершенно иная.
Установка линз в фары Хендай Солярис начинается с разбора лицевой части: мы скидываем бампер, после демонтируем обе фары, после чего они помещаются в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекла фар на их основании, плавится, позволяя разобрать их, чтобы удалить рефлектор – его следует модифицировать под посадочное место светодиодных билинз XS-Light Reflector .
После установки линз в фары Hyundai Solaris они до герметизации возвращаются на авто для корректного выставления положения – модули регулируются с помощью специального прибора относительно горизонта, благодаря чему достигается идеально ровная светотеневая граница .
Отрегулировав свет линз XS-Light Reflector , фары собираются с помощью бутилового герметика и по мере его схватывания возвращаются на автомобиль – осталось только отполировать стекла фар , что мы и делаем абразивными растворами 3M, эффективно удаляющими мелкие царапины и потертости, повышая тем самым пропускную способность фар , что в случае новой оптики можно назвать самым очевидным решением.
Итак, финальный абзац и итоговый результат установки светодиодных линз на Hyundai Solaris, который, как видно на фото, просто великолепный. Линзы XS-Light Reflector светят ярко, СТГ идеально ровная, плотная и широкая , чего, разумеется, не было с исходным галогенным светом. Дополнительно обратим внимание на боковую засветку – она минимальна, так что новая оптика не будет слепить встречных водителей .
Записаться на установку светодиодных линз
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.5 .
Hyundai Solaris ПрокачАнный "нищеброд") › Бортжурнал › Фары с линзами и ДХО на дорестайл. Установка
Привет ребята! Ну что начнём?)) Постараюсь изложить всё подробно и максимально понятно в одном посте, что б не искать по частям, тем кто решит сделать сам. Сразу скажу что всю информацию брал и собирал здесь на сайте, так что если кто-то увидит свои фото или информацию, не пинайте))
Часть 1. Восстановление креплений и устранение недочётов.
В предыдущем посте я говорил что фары с дефектами. Итак что мы имеем: Левая фара — отсутствует полностью верхнее крепление фары (точка крепления к телевизору),
правая фара — частично отсутствует нижнее крепление (точка крепления нижняя часть крыла, что под углом бампера. Для этого была куплена фара-донор за 1000 рублей.
Оба отсутствующих крепления срезал с неё и с помощью паяльника припаял на новые.
Для спокойствия пролил места пайки Поскиполом. На мой взгляд получилось довольно таки крепко и надёжно))
Часть 2. Электрика.
Здесь я сразу хочу сказать что данная переделка реализована на подрулевом переключателе с режимом "AUTO",
который я установил ранее при установке ПТФ. Если вы будете делать на обычном (без режима "auto") то вам нужно сюда .
Так как схемы света обычных фар и линзованых имеют различия:
Первым делом необходимо перепиновать разъём подрулевого переключателя (М02-L), что бы он корректно работал, т.к. простая замена одного подрулевого на другой ничего не даст! Значительно отличается принцип работы. Итак разъём М02-L:
Пины с 1го по 8й не трогаем, соответствует. остаются пины 9й, 12й, 13й и 14й. Кстати на обычном переключателе нет ножек 10го и 11го пинов, а на переключателе с режимом "AUTO" они есть, но нет ножки 14го пина (так для справки). Итак вытаскиваем 9й, 12й, 13й и 14й пины из разъёма и вставляем в следующей последовательности:
Бывший 9й (чёрный) вставляем а место 13го пина, это будет масса дальнего света,
Бывший 12й контакт (2 розовых провода с черной полоской) вставляем в место 9го пина,
Бывший 13й контакт (розовый провод) вставляем а место 12го пина,
Бывший 14й контакт (красый провод) вставляем а место 10го пина.
Готово! далее перебираемся в моторный отсек в район фар.
Кстати перед установкой не забудьте купить пару 5ти контактных реле, которые необходимы для реализации габаритов и ДХО, а так же 1 диод на 10А!
Имея на руках новые (круглые) разъёмы
необходимо поставить их вместо старых (квадратных):
Пины 1, 7 нового соединить и подключить к 8му пину(красный) старого, это "+" Лампы и шторки,
Пин 2 нового подключить к 6му пину(белый) старого, это "-" Лампы,
Пин 3 нового подключить к 7му пину(зеленый) старого, это "-" шторки (Включение дпльнего),
Пин 9 нового (это "+" поворота) подключить к пину 2 разъёма EGG75 зелёный провод на левой фаре, синий на правой фаре(отдельно расположен),
Пин 10 нового (это "-" поворота) подключить к пину 1 разъёма EGG75, EGG76 (отдельно расположены) на обеих фарах чёрные провода,
Далее пины 4,5 и 6. это наши габариты и ДХО. Здесь мы берём 5ти контактное реле и подключаем по такой схеме:
Контакт 85 реле подключаем на массу 5й пин старого разъёма,
Контакт 86 реле подключаем к 1му пину старого разъёма (+12 габарит), для того что бы в момент включения габаритов ресничка переключалась из режима ДХО в режим габарит (притухала),
Контакт 30 реле подключаем к 8му пину старого разъёма, куда ранее подключили Лампы и шторки, т.к. здесь появляется постоянный "+" после включения зажигания.
Контакт 87а подключаем к 5му пину НОВОГО разъёма (ДХО),
Контакт 87 подключаем к 4му пину НОВОГО разъёма(габарит).
Как улучшить свет фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio
Hyundai Solaris и Kia Rio 2011 года выпуска
Свет фар Kia Rio III и Hyundai Solaris
Покупателям рестайлинговых машин стало проще, потому что на топовых комплектациях появилась оптика с линзой, которая светит хорошо, а во время последнего обновления даже завезли светодиодную оптику. Но по стране ездит несколько сотен тысяч дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio, водителям которых ночью очень неуютно.
Kia Rio III рестайлинг с линзованной оптикой
Многие пытаются улучшить свет с помощью установки ксенона или светодиодных ламп H4, но это противозаконный путь. Рефлекторную фару с такими источниками света нормально не откорректировать, да и проблемы с ГИБДД гарантированы. Использовать более дорогие и качественные галогеновые лампы можно, но это дает не такой уж и большой прирост, а стоимость ламп в несколько раз выше обычных.
И все же – владельцы автомобилей нашли способ немного улучшить свет не нарушая ПДД и без особых затрат. Дело в том, что в конструкции фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio присутствует специальный колпачок, который закрывает лампочку. Смысл его установки так никто до конца и не понял. Кто-то считает, что это просто декоративный элемент, чтобы лампа не торчала. По версии других – он как-то позволяет уменьшать засветки. Однако совершенно очевидно, что лампочка, закрытая колпачком, будет давать меньше света чем не закрытая. Нашлись тестовые лаборатории, которые провели подобный эксперимент, проверив яркость люксметром – и действительно: фары начинают светить лучше если этот колпачок удалить.
Торцевой колпачок в фаре Hyundai Solaris 2011
Конечно, оптика не превращается в прожекторы и не начинает конкурировать с элитными матричными фарами, но прибавка света заметна даже на глаз. А если еще и лампочки установить с увеличенным светопотоком (не путать с лампами увеличенной мощности, от них фара расплавится!), то уже можно более-менее нормально ездить.
Сверху фары без колпачка, снизу с колпачком.
Фара Hyundai Solaris изнутри
Сам по себе колпачок крепится на один саморез, который откручивается со стороны крышки фары. Так что открутить его проще простого, куда сложнее из фары вытащить, потому что в отверстие для лампочки он не проходит. Самый оптимальный вариант – снять фару и разобрать ее. Конструкция оптики допускает такой вариант, но это путь для трудолюбивых – и демонтаж фар и их разборка требуют определенного усердия. Но колпачок останется целым и невредимым. При большом желании его можно установить обратно.
Второй вариант более варварский. Через отверстие для лампы просунуть плоскогубцы и прямо внутри фары сплющить колпачок, чтобы он пролез через отверстие. Колпачок после этого, конечно, можно только выбросить, но если его и так удалять, то не велика потеря. Опасность такого метода в том, что можно ненароком поцарапать, а то и вообще сломать отражатель фары. Тогда придется покупать новую. Кроме того, трудно представить, чтобы такую операцию можно было проделать на автомобиле. Фару все равно придется снять, но только не нужно разбирать.
Стоит ли результат усилий по удалению колпачка – каждый владелец решает для себя сам. Эффект есть, но нужно здраво оценивать ожидания, как ксенон фары светить все равно не будут. Зато такая переделка не слепит встречных и не приводит к проблемам с ГИБДД. В конце концов, вред колпачка осознали даже корейские инженеры и на рестайлинговых версиях машин его уже нет.
Ближний свет становится заметно плотнее и гуще, улучшается освещенность обочин, при этом светотеневая граница остается прежней и фары не слепят встречных, но вот дальний улетает куда-то в небеса – знаки освещаются прекрасно, но под колеса свет почти не доходит. Конечно, большую часть любой ночной поездки водитель проводит на ближнем, но ухудшать в угоду ему дальний нам кажется неправильным. Для безопасной езды по пустынной трассе дальний нужен обязательно, поэтому такую переделку мы никому рекомендовать не будем. А вот удаление колпачка это весьма безобидная процедура, которая ничего не ухудшает. Немного работы – и получаешь хоть небольшую, но заметную прибавку света.
Свет фар Хендай Солярис
Hyundai Solaris "Black Panther" › Бортжурнал › Меняем рефлекторные фары на линзованные
Приветствую всех кто читает.
Давно уже ничего не писал. С машиной произошли некоторые изменения. Но про них чуть позднее.
Сейчас самая насущная проблема.
Была произведена смена фар с рефлекторных на линзованные. "Сток на сток" так сказать.
Руководствуясь статьями cbo9ik и drkazay , за что им спасибо, было произведено подключение фар. Описывать установку нет смысла, данные пользователи все грамотно описали.
Единственный момент получается в том, что ближний работает, к нему нареканий нет. Дальний тоже не отключается при переключении или "моргании" дальним. Единственное при возврате с дальнего на ближний на секунду тухнет лампа. В этом тоже надо рабираться.
А вот главный вопрос в том, что такое ощущение что шторка линзы опускается не до конца.
Прилагаю все фото, конечно по световому потоку может быть не понятно, но ближний и дальний практически не отличаются, буквально на 2-3 сантиметра приподнимается граница.
Может кто-то с таким сталкивался или у знакомых было такое, потому что проблему до сих пор так и не решили?!
Подходящие годы выпуска автомобиля: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
В подборку я включил изделия известных брэндов — надёжных и проверенных европейских производителей. Берегите себя, ставьте качественные лампочки с прозрачной историей, за которыми стоят опытные инженеры и годы испытаний.
Какая лампа подойдёт для Соляриса с обычными фарами?
На заводе устанавливают лампы 55/60 H4 L/L:
- 55/60 — это мощность ближнего (55) и дальнего (60) света в ваттах,
- H4 — тип цоколя,
- L/L — long-life, увеличенный ресурс.
Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.
Быстрое сравнение
| Philips LongLife EcoVision | недорогая, увеличенный срок службы | ★★★★✩ | Купить |
| Bosch Plus 90 | увеличенный срок службы | ★★★★✩ | Купить |
| Philips VisionPlus | хорошая яркость и зона освещения | ★★★★★ | Купить |
| Narva RangePower +110 | высокая яркость | ★★★★✩ | Купить |
| Philips X-treme Vision | самые яркие, дают белый свет | ★★★★★ | Купить |
Philips LongLife EcoVision
- кварцевое стекло высокой прочности,
- устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
- высокое внутреннее давление — мощный свет.
В упаковке — две штуки.
Страна производства — Польша, Германия.
Что нам больше всего нравится: по цвету близки к штатным лампам, работать должны дольше обычных лампочек.
Узнать цену.
Bosch Plus 90
Особенности, заявленные производителем:
- до 90% больше света,
- чрезвычайно белый свет,
- эксклюзивный дизайн с серебряным напылением и голубым сектором.
В упаковке — одна штука.
Страна производства — Германия, Венгрия.
Что нам больше всего нравится: белый свет, и это же Бош!
Результаты тестов
Хорошие оценки по результатам тестов немецкого автоклуба ADAC:
- не слепят встречных водителей,
- высокая светоотдача,
- небольшой срок службы.
Цена и наличие.
Philips VisionPlus
- кварцевое стекло высокой прочности,
- устойчивы к перепадам температуры и вибрации,
- высокое внутреннее давление,
- увеличивают зону освещения перед автомобилем на 25 м.
В упаковке — две лампы.
Страна производства — Польша, Германия.
Что нам больше всего нравится: больше света, очень хорошие отзывы.
Результаты тестов
В победителях теста Auto Express. По результатам испытаний граница яркого светового пятна — почти в 75 метрах от автомобиля.
Узнать цены и наличие.
Narva RangePower +110
Особенности, заявленные производителем:
- улучшенная видимость до 110%,
- особый дизайн нити накаливания.
В упаковке — одна лампа.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: заявленная видимость, страна производства.
Цена и наличие.
Philips X-treme Vision
Особенности, заявленные производителем:
- яркий белый свет,
- увеличивают зону освещения перед автомобилем на 45 м,
- высококачественное кварцевое стекло.
Один из высочайших показателей яркости и невероятный комфорт в тёмное время суток.
В упаковке — две лампы.
Страна производства — Польша.
Что нам больше всего нравится: белый яркий свет.
Результаты тестов
Хорошая оценка ADAC, итоги:
- очень хорошее освещение дороги,
- небольшой срок службы,
- относительно дорогие (зато каждая лампа проходит контроль на заводе).
Победитель теста Auto Express. По результатам измерений граница яркого светового пятна — в 75 метрах от автомобиля.
Узнать цены и наличие.
Светодиодные лампы — начало экшена
Короче, решил поменять все лампочки в доме на светодиодные.
Причина — 18 лампочек в люстре, софитах и светильнике, это галогенки G9. А учитывая их качество, высокую цену и перепады напряжения во всем доме, они имеют особенность ВЗРЫВАТЬСЯ. В светодиодных взрываться нечему, они экономичные и более производительные. Хорошо, закупил всяких, световой тон 5300, он же холодный-белый. Первый косяк, тусклый свет, а при выключении светодиоды в лампе продолжают подсвечивать. Едрить! Занялся вопросом. Оказалось, что лампочки хорошие, просто в них резистор накапливает ток, а ток берется от выключателя с подсветкой. светодиодные лампы не совместимы с клавишными выключателями с подсветкой и умными выключателями. Елки! Теперь мне надо либо отключать подсветку во всех выключателях, либо к светодиодным лампам добавлять одну обычную (она заберет остаточный ток), либо впаивать резистор в проводку.
В общем, когда закончу пляски с бубном, напишу полноценный пост о том, как это было, какие лампы использовал и что делал.
Заранее скажу:
2700 — это теплый свет (похож на обычную лампу накаливания)
4000 — это чистый белый свет (яркий, хороший. ровный свет)
5300 — это холодный свет (кажется очень тусклым, потому годен больше для подсветки)
Я в люстру загнал 6-2700 и 6-5300. Получилась прикольная цветная люстра и хороший равномерный привычный свет. Каждая светодиодная лампа 3w x 12 = 36w против галогенок 40w x 12 = 480w. Если проработают больше года, для меня это уже плюс, главное, что не бомбанут.Tags: разное
Tags: Какие лампочки лучше поставить на Солярис чтобы был хороший свет
Какая лампа подойдёт для Соляриса с линзами (прожекторными фарами)?
На заводе устанавливают лампы 60/60 9005L+:
- 60/60 — это мощность ближнего и дальнего света в ваттах,
- 9005 — тип цоколя,
- L+ — long-life, увеличенный ресурс.
Обратите внимание, что одна и та же лампочка используется для ближнего и дальнего света.
Быстрое сравнение: лучшие лампы ближнего и дальнего света для Соляриса с линзовой оптикой
| Philips Vision | оптимальная замена штатным лампам, больше света | ★★★★★ | Купить |
| Narva Standard | увеличенный срок службы, недорогие | ★★★★★ | Купить |
| Philips DiamondVision | высокая яркость, холодный свет | ★★★★✩ | Купить |
Philips Vision
- видимость на 30% лучше по сравнению со стандартными лампами,
- сделаны из высококачественного кварцевого стекла,
- высокий уровень водонепроницаемости.
Безопасность и уверенность на дороге.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: ярче, чем штатные лампы.
Обратите внимание, эти фары мощнее штатных на 5 Ватт. Менять их лучше парой.
Цена и наличие.
Narva Standard
Особенности, заявленные производителем:
- повышенные срок службы,
- подходят для любой погоды.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: цена, заявленный срок службы.
Эти фары мощнее штатных на 5 Ватт.
Узнать цены и наличие.
Philips DiamondVision
Особенности, заявленные производителем:
- видимость на 30% лучше по сравнению со стандартными лампами,
- сделаны из высококачественного кварцевого стекла,
- излучают по-настоящему белый свет.
Эти лампы разработаны для внедорожных условий и не обладают сертификацией ECE.
Для водителей, которые предпочитают чёткий белый свет.
Страна производства — Германия.
Что нам больше всего нравится: издалека можно принять за ксенон.
Обратите внимание, эти фары мощнее штатных на 5 Ватт. Менять их лучше парой.
Узнать цены и наличие.
Какие светодиодные лампы для фар лучше светят, а какие лампы поставить в противотуманные фары. Подписывайс..
Подскажите какую лампу ближнего/дальнего света нужно купить на хендай солярис? | Автор темы: Борис
Александра найди Sram
Кристина на хендай солярис штатную рекомендуемою заводом изготовителем
Сергей Филлипс Блювижен
Юлия Нужно демонтировать перегоревшую и показать её продавцу.
Анатолий обычно две сразу меняют, чтобы одинаковое свечение было. сними перегоревшую и с ней в автомагазин, тебя уже ждут и все твои вопросы давно все спрошено, достаточно молча показать продавцу эту сгоревшую лампочку, лучше три купить, т. к. зимой быстро перегорают, цена одной в пределах 250-300 руб. , дорогие за 1000 и нафик не надо
Вадим Whitebeam однозначно
Людмила только не за 50 рублей . минимум цена лампочки от 250 рублей за штуку . а фирму филипс можно
Светлана Вытащи старую и такую же купи.
Тем, кто думает, что лампочки которые дороже, будут лучше …
Свет на Солярисе для многих больная тема. … я нахожу отзывы про лампы KOITO, мол, хорошие, светят классно. … Velesss был больше 1 месяца назад. Свет … Как светят они мне не особо нравилось и поэтому решил поставить …
Кол-во блоков: 7 | Общее кол-во символов: 8964
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Сегодня множество автосервисов предлагают такую услугу, как установка Ксенона в фары головного света и к сожалению, многие не осведомленные автолюбители поддаются на провокацию и пользуются данным предложением, после чего у них возникают некоторые проблемы, а какие именно, расскажем далее:
(Комплект ксенона для установки на автомобиль)
(Штатная фара на Solaris)
Ксеноновые лампы обладают следующими преимуществами:
✔️ Долговечность (ходят по 100 тыс км и более)
✔️Высокая производительность (поток света в 3-4 раза мощнее, чем у галогена)
Ксеноновые фары обладают следующими недостатками:
⛔️ Дороговизна (1 оригинальная лампочка может стоить 70-100 долларов)
⛔️ Блок розжига (драйвер для запуска ксеноновой лампы. Его стоимость от 400 долларов)
⛔️ Сложность замены (такой тип ламп требует демонтажа фары с ее последующим разбором)
Взвесив все за и против, регулярно возникает вопрос, а можно ли на Хендай Солярис поставить ксенон законно и могут ли возникнуть проблемы с последующей эксплуатацией автомобиля.
⚠️ Ксеноновые лампы относятся к классу газоразрядных ламп и их использование разрешается только в специальных фарах, имеющих сертификат DCR, DC, DR. Если на корпусе фары нет этих обозначений, то установка ксенона категорически запрещена.
Это объясняется тем, то газ ксенон рассеивает пучок света значительно шире, чем галоген, направляя яркий поток света встречным автомобилям. Именно по этой причине, ГИБДД официально запретило установку Доп-Оборудования такого типа на не предназначенные для этого транспортные средства.
Какой штраф за незаконную установку ксеноновых фар
К сожалению, согласно КоАП РФ статьи 12.5 части 3, просто штрафом Вы не отделаетесь - заберут водительское удостоверение сроком на 6-12 месяцев. Поэтому, когда в объявлении на вторичном рынке Вы видите автомобиль, в котором установлены такие фары, то имейте ввиду, что это не удорожание транспортного средства, за счет установки тюнинга, а его удешевление, поскольку в скором времени придется извлекать данный гаджет.
Так же хотелось бы добавить еще несколько немаловажных фактов:
🤷♂️ Сертифицированные ксеноновые фары на Солярис не существуют
Для того, чтобы в розничной продаже появилась продукция такого плана, на нее необходимо оформить сертификат и естественно, не бесплатно. По факту, рынок не в состоянии потребить столько оптики, чтобы данное производство окупилось.
🔧 Необходима установка автоматического корректора света
На Хендай Солярис ксеноновые фары никогда не устанавливались и как следствие, данный корректор фар просто отсутствует. Все транспортные средства, укомплектованные ксеноновой светотехникой, имеют корректоры фар прямо с завода. Данные приспособления, словно гироскоп, держат пучок света лишь в одном положении, четко отрабатывая дорожное покрытие. Опять же, это сделано для того, что бы не слепить встречный поток и такая опция сертифицирована и обязана к исполнению во всем мире.
👮♀️ Гарантированы сложности с прохождением индивидуальной сертификации
Если оптика не имеет соответствующей маркировки, то сертификацию данного Доп-Оборудования просто не пройти.
Sergey, Серег а говорят что у новых соликов еще и бампер изменен не много ты про это что нить слышал или видел?
| Rin@t: |
| Sergey, Серег а говорят что у новых соликов еще и бампер изменен не много ты про это что нить слышал или видел? |
Фары пока в интернет магазах не появились, думаю еще не скоро появятся, да и цена не порадует.
| Rin@t: |
| max702, од говорит около 22 штук стоить будут! ну думаю за 18 найти можно будет! |
А стоит ли оно тех денег? Уверен что будет достойный свет от этой линзовой оптики? Я совсем не уверен спасет ксен, это еще плюс 3000р. Итого 21000р.
| Tатарин: |
| Посмотри видео фары просто супер!)) |
Не спорю что супер, но брать только из-за одного вида не стану. Да и пока не известно как они будут светить.
| Rin@t: |
| Tатарин, салям! тоже оч интересно! хочу такие ну просто очень! |
они симпотичные.
max702, ну как бы я могу себе позволить такие затраты. а вот результат конечно важен. буду ждать пока кто нить не сравнит. еще на акценте пробовал билинзы с ангельскими глазками и ксеном светят отвратно, не давно сравнил свет родных фар и китайских линзованных на солярис тоже результат не впечатлил. остается либо просто биксен вставить либо обновленные фары покупать.
Читайте также: