Замена дмрв w203 drive2
КПД 78. Mercedes W203 Кочегар, ДМРВ оказался сильно грязным в саже, пробую промыть, здох или будет жить.
ДМРВ - это Датчик массового расхода воздуха ( MAF-сенсор)- это дорогостоящий и достаточно важный датчик в .
Рассказываю вам о такой запчасти к двигателю, как ДМРВ. Датчик массового расхода воздуха, он же MAF-сенсор, .
На деле проверяем эффективность изоприлового спирта для промывки ДМРВ ВАЗ 116. Результаты в конце ролика.
Это mersedes этот в общем на многих вот этих современных процессов такая система там невозможно подобрать засолки .
Как заменить расходомер воздуха на MERCEDES-BENZ C240 2 (W203) 2.6 Седан 2000-2007 [ВИДЕОУРОК AUTODOC] .
Replacing the Mass Air Flow Sensor (DMRV). One of the reasons for the emergency mode. || Repairs. Ersetzen des .
. жидкости для контактов вот советовать никому ничего не хочу купить специальная жидкость для промывки дмрв датчиков .
Поставили новый Расходомер воздуха и проблема с оборотам исчезла. Номер запчасти: 1393900500 Спасибо за .
почистил датчик ДМРВ и он "умер". моё мнение-брать другой и не морочаться со старым, результат только хуже!
Всем доброго дня сегодня мы будем чистить датчик массового расхода воздуха. Я покажу на примере тойота на стоит он .
В этом ролике постараюсь наглядно показать, что дает чистка датчика массового расхода воздуха. На диагностике .
Всем привет!
У меня такая проблема вчера взял мерса 93г С220, гонял его на диагностику, сказали поменять свечи и датчик расхода воздуха.
Двигатель на холостых не ровно работает, а когда датчик снимаешь нормально, причина должна быть в датчике?
жесть попал ты на бабос. на мой мерс расходомер стоит порядка 13000. свечи 2500. ну у меня 112 двиган и на нем 12 свечей. а вот то что уц тебя расходомер полетел это лажа, кушать бензину будет больше мерин.
Отпиши машину, двигатель.
Не всё так страшно. Вот посмотри Помывка ДМРВ, иногда помогает.
Если мёртвый совсем, то BOSHевский стоит 5500 руб, фирменный ~9000 руб.
Не унывай.
Да уж, спасибо, (хоть не 13000 т.р.)
Не думал, что такая мелкая хренюшка минимум 5500 стоит
А номера двигателя просто нет - отсутствует (причина корозия)
Отредактировано Diman_SX (2010-09-16 12:21:32)
А еще не подскажете влияет ли этот датчик и изношенные свечи на мощность двигла, просто мне кажется
что не особо она жжот при своих 153 л.с.
А еще не подскажете влияет ли этот датчик и изношенные свечи на мощность двигла, просто мне кажется
что не особо она жжот при своих 153 л.с.
Влияет и очень не слабо!
Спасиб, радостная новость
В какой-то из статей прочитал "расхдомер прекрасно подходит от нашей десятки". По этому что можете сказать?
И так же прочитал, что датчик летит из-за не плотно уложенного воздушного фильтра, посмотрел у себя и обнаружил - фильтр стоит другой сторонной
А еще не подскажете влияет ли этот датчик и изношенные свечи на мощность двигла, просто мне кажется
что не особо она жжот при своих 153 л.с.
Да и мне на моей при 193л.с. так кажется. :friends:
В какой-то из статей прочитал "расхдомер прекрасно подходит от нашей десятки". По этому что можете сказать?
И так же прочитал, что датчик летит из-за не плотно уложенного воздушного фильтра, посмотрел у себя и обнаружил - фильтр стоит другой сторонной
Внешне и по размерам многие подходят(у БОШ их неменьше сотни), а вот потенциал разный у них.
От неплотно уложенного фильтра ещё как летит, да и мотор тоже.
Отредактировано ProХвост (2007-10-09 21:52:24)
Знакомая тема, у меня тоже на холостых не очень обороты ровно стоят, а когда на нейтралке тихонько качусь, то прыгают от 500 до 1000. Да 9000рубликов обнадёживает.
Уважаемый ProХвост, подскажите местечко, где можно купить Bosch за 5500? Буду очень благодарен!
Не вопросBosch-service
Во всяком случае в Иваново мне объявили такую цену, а в сервисе 9000.
На мою машину у нас стоит 7700р
Я знакомому заказал с разборки, обещал за 3000р отдать, вот только не знаю не буду ли я платить дважды ведь деталь б/у
По-моему его хватает где-то тыщ на 80-100, причем его не все меняют сразу, так-что какой ты купишь на разборке это рулетка.Можно проверить конечно, но это + диагностика.Так- то Diman.
По-моему его хватает где-то тыщ на 80-100
Почему же? Он "летит" от неочищенного воздуха засасываемого двигателем. Поэтому ставьте хорошие фильтры, и меняйте не реже чем через 30000км. И будет счастье.
Отредактировано Игорь (2007-10-16 08:59:58)
Почему же? Он "летит" от неочищенного воздуха засасываемого двигателем. Поэтому ставьте хорошие фильтры, и меняйте не реже чем через 30000км. И будет счастье.
Игорь, если он и летит от пылинок то размером с песчинку, которые могут его повредить.Это нужно вообще без фильтра ездить.
Конечно на нем накапливается масло-микропылевая пленка, которая мешает работе ,но она смывается карбоклинером.
А может ли кто-нибудь пояснить принцип его работы?
Diman_SX
Зависит от года машины. На ранних моделях измерял кол-во воздуха, на поздних массу воздуха. Это разные вещи
Игорь, то есть он отвечает за кол-во воздуха в образовании смеси?
Вот он на Exist Расходометр
Diman_SX
Он меряет кол-во воздуха засасываемого двигателем, а воздуха засасывается тем больше, чем больше ты открываешь дроссельную заслонку педалью газа. И потом компутер вычисляет кол-во топлива, необходимое для образования горючей смеси и открывает электроклапан в форсунках на строго определенное время.
Это в двух словах.
Отредактировано Игорь (2007-10-17 13:28:34)
У меня код запчасти другой - наверное и цена другая будет. 1120940048
У меня код запчасти другой - наверное и цена другая будет. 1120940048
Производитель Код детали Инф Название Нал Ожидаемый срок, дн. Цена
4max 0220-07-0023P Датчик расхода воздуха 1 5 2 440,57 Р
4max 0220-07-0023P Датчик расхода воздуха 11 21 2 440,57 Р
Magneti marelli 213 71 960 801 0 Датчик расхода воздуха 9 21 3 005,32 Р
Mapco 42850 Расходомер воздуха 4 3 133,29 Р
Magneti marelli 213 71 960 801 0 Датчик расхода воздуха 5 19 3 988,11 Р
Vemo/Vaico 30-72-0001 Датчик расхода воздуха 2 3 6 987,27 Р
Bosch 0 280 217 515 Расходомер воздуха (массметр) 2 7 960,06 Р
Vemo V30-72-0001-1 7 9 012,10 Р
Mercedes 112 094 00 48 Датчик расхода воздуха 3 10 044,13 Р
Mercedes 112 094 00 48 Датчик расхода воздуха 1 1 11 278,78 Р
Здесь и заменители
Отредактировано Игорь (2007-10-17 13:48:55)
Игорь, спасиб, принцип понял.
Ну в общем не много я потерял, купив за 8500.
Antonio58
Это еще ничего. А говорят Мерсовские запчасти дорогие. У меня на Вектре 90 года рождения расходомер новый можно было купить только за 17 тыс руб
ProХвост написал:
По-моему его хватает где-то тыщ на 80-100
Почему же? Он "летит" от неочищенного воздуха засасываемого двигателем. Поэтому ставьте хорошие фильтры, и меняйте не реже чем через 30000км. И будет счастье.
А еще нужно менять раз в 2 года улитку-маслоотделитель в системе вентиляции картера.Это вот эта черненькая коробочка,сверху.Стоит где-то 500 рублей.
Отредактировано ProХвост (2007-10-18 15:09:14)
А еще нужно менять раз в 2 года улитку-маслоотделитель в системе вентиляции картера.Это вот эта черненькая коробочка,сверху.Стоит где-то 500 рублей.
А с этого места поподробней. Как улитка действует на расходомер воздуха?
Это до какого состояния нужно довести движок, чтобы масло полетело обратно в сторону фильтра.
Не в движке дело, когда зас..ется маслоотделитель, то масло вместо того чтобы возвращаться в картер(трубочка в щуп масла идет)фигачит в воздушный фильтр.
Понял, почему мы недопанимаем друг-друга - у меня же компрессор.
Коллеги, подскажите. такой косяк
Mercedes Benz C-Class (203) 2,0 Compressor, M 111.955
При сканировании системы ME EVO, загорается код:
P0101 Mass air flow (MAF) sensor/volume air flow (VAF) sensor – range performance problem
При стирании ошибки, запускаем двигатель – код сразу же (моментально) вновь загорается.
Ставим НОВЫЙ ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) – код все равно загорается.
Что делать.
В системе есть два датчика MAP, один расположен в нижней части всасывающего коллектора и мерит разряжение, а другой (датчик атмосферного давления) – крепится сверху на коллекторе но его значение в принципе равно (const), т.е постоянно, лишь на высокогории будет что то иное показывать.
Я к чему виду, новый ДМРВ ничего не дал. Код означает несоответствие сигнала. Но с чем идет сравнение? Снимаю фишки с обоих MAP, естественно загораются две ошибки по обрывам двух датчиков. Но код P0101 НЕ ЗАНОСИТЬСЯ.
Одеваю ЛИШЬ разъем на датчике MAP, тот что в коллекторе и мерит разряжение – код не заносится. Теперь наоборот, скидываю разъем с датчика тот что в коллекторе, и одеваю разъем на датчике атмосферы – КОД Р0101 ЗАГОРАЕТСЯ.
При снятой фишке MAP на нижней части коллектора, значение по сканеру почему то 600мбар.
И вообще в системе разряжение 600мб, на другой машине помню было 390.
По слуху такое ощущение, что что-то сосет, но брызгал аэрозолькой – изменения оборотов не было.
Подсосов *и закупоривания всаса воздуха до ДМРВ НЕТ.
Mercedes Benz C-Class (203)
Maksimka[q] вообще в системе разряжение 600мб, на другой машине помню было 390[/q] может что то попало , и мешает тоесть затрудняет всос воздуха ..ну а в коллекторе тогда будет повышеное разрежение. это предположение конечно .
Mercedes Benz C-Class (203)
Я отсоединял ДМРВ от гофры которая с кулером связана (т.е всю эту кишку отсоединил). ДМРВ дышал свежим воздухом. И код все равно заносится.
Что может попасть в коллектор.
А точно ли небольшое закупоривание есть? Ведь разряжение стало больше, т.е наборот что то лишнего воздуха дофига.
Хотя я хотел бы знать по какой причине заносится данный код, т.е при каких параметрах, ведь точно идет сравнение двух датчиков MAP и самого ДМРР (MAF).
Mercedes Benz C-Class (203)
мерсами мала стречалса ,но на дизельных ауди разходомер показивает больше на холостых при заглушеном EGR
Mercedes Benz C-Class (203)
Mercedes Benz C-Class (203)
Mercedes Benz C-Class (203)
Мерседес всегда имеет адаптацыю датчика росхода воздуха тоесть подгоняетса
датчик к мотору при заглушеном двигателе устанавливаетса ноль.
Также есть подгонка СО. У меня на сканере набираетса ето дело в исполнительных механизмах не знаю где у вас.
Mercedes Benz C-Class (203)
Mercedes Benz C-Class (203)
Maksimka попробуй проверить осцилом , оба датчика а полученые показания сравни, и увидиш зависимость одного от другого.
Mercedes Benz C-Class (203)
Так ведь, датчик атмосферного давления будет показывать 1000 мбар на х.х
А датчик разряжения и так показывает 600 мбар
Mercedes Benz C-Class (203)
[q]Так ведь, датчик атмосферного давления будет показывать 1000 мбар на х.х [/q] наизусть не помню , а машины подобной под рукой нету..если появится в ближайшее время чтото. если найдеш чего напиши на форум мне тоже интересно .
Mercedes Benz C-Class (203)
Используя ругательные английские слова,типа МАР разводят дискуссию на пустом месте.Датчик абсолютного давления показывает иммено эту величину.При этом надо учитывать атмосферное давление.ЕСЛИ ПРИБОР ПОКАЗЫВАЕТ 400 мб ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО РАЗРЕЖЕНИЕ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ 600 мб.Соответственно если 600 мб ,то разрежение только 400 мб,или 0,4 атмосферы - что естестенно меньше нормы.
Mercedes Benz C-Class (203)
Mercedes Benz C-Class (203)
[q]всего тобою сказанного ничего не понял[/q]
Не понял потому, что это не к твоему посту относится, а видимо вот к этому [q]может что то попало , и мешает тоесть затрудняет всос воздуха ..ну а в коллекторе тогда будет повышеное разрежение. [/q] Т.к. *сумма атмосферного давления и избыточного составляет абсолютное давление. А поскольку избыточное давление в данном случае отрицательное, то получается такая вот арифметика:)[q]По слуху такое ощущение, что что-то сосет[/q] Через приоткрытую ДЗ тоже сосет, какой угол на ХХ?[q]Код означает несоответствие сигнала. Но с чем идет сравнение? [/q] Ты прям думаешь, что этот блок такой умный. ) А он тупой и знает, что при 600 мб нагрузка на двигатель такая-то и воздуха должен потреблять столько-то. А по сигналу расходомера получается 15 кг всего.. Значит неисправный! И почему сразу надо искать косяк в датчиках и т.д? Не допускаешь такой цепочки например - забитая сетка бензонасоса - неустойчивый ХХ - коррекция ХХ - увеличенный угол ДЗ - малое разрежение? Все параметры дай, не только МАР.
Mercedes Benz C-Class (203)
Хм. х.х действительно нестабильный, и параметры по углу дросс заслоки, и по педали газа то же не нравятся.
параметры дам. позже..
Mercedes Benz C-Class (203)
Машинку когда с миром отпустили, данные были такие:
разряжение 600 Мбр
угол дросс заслоки 3.2
ДМРВ 14 кг\ч
Только сегодня приехала машинка с горящей лампой, ведь мы ничего так и не нашли в тот раз!
Но, было еще немного времени, решили еще чего-нить потестить, понюхать.
Цепляю сканер, стираю ошибку. Завожу тачку, раньше сразу же загорался код и по сканеру и на панели приборов. Сегодня такая фигня - по сканеру вижу код по ДМРВ (несоответсвие сигнала) а на панели ничего не высвечивается.
Хм. далее разряжение угол дрос заслоки на х.х 2,6 град, разряжение 390 Мбр.
Сдергиваем все вакуумные трубочки идущие на коллектор, чтоб не подсасывало, клапан EGR в норме (на х.х закрыт, ничего нигде не сосет), заводим машину, код все равно горит.
Снимаем узел дросс заслоки, . да, да надо вроде бы помыть, да чего там мыть, то - если честно, дунули и логтем смохнули, если это можно грязью назвать (курам насмех). ставим назад,подсоединяем все трубки назад. заводим
Разряжение стало 340 Мбр
Угол дросс заслоки съехал до 1.9 градусов
Масса воздуха 9,5 кг\ч
И что самое приятное ЛАМПА БОЛЕЕ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ! а почему.
Чего мы такого сделали?
Видится мне адаптировали кое как, заставили как это в народе говорят интегратор какой то сдвинуть с места, в нужное так сказать направление.
Мне всегда говорили, мол на Мерсах, да и на всех своременных Мотрониках при сбоях в системе происходит процесс адаптации, но достигнув предела, зажигает несиправности, когда неисправность устранена, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно "снести" адаптивнуюпамять, установить базовые настройки, и это все тока спомощью спец приборов, а почему инетерсно, никто не говорит об обратно процессе адаптации - естественное (самостоятельно) вовращение интегратора до нужного порога (уровня). помалкивают значится.
Замена расходомера ДМРВ W140
ДМРВ от ВАЗа на Mercedes-Benz W210 E200 мотор M111.942
mercedes-benz s320 (w220) отключаем расходомер (дмрв)
пример мертого расходомера (воздухомера)w202 (вопрос был решен заменой расходомера)
Чистка ДМРВ. Промывка расходомера. LIQUI MOLY.
Расходомер Мерседес 203 204 211 ДРМВ (ДВС) Mercedes W203 W204 W211 a2710940248 2.0, 1.8
Как заменить расходомер воздуха на MERCEDES-BENZ C240 2 (W203) 2.6 Седан 2000-2007 [ВИДЕОУРОК AUTODOC] .
Replacing the Mass Air Flow Sensor (DMRV). One of the reasons for the emergency mode. || Repairs. Ersetzen des .
Поставили новый Расходомер воздуха и проблема с оборотам исчезла. Номер запчасти: 1393900500 Спасибо за .
КПД 78. Mercedes W203 Кочегар, ДМРВ оказался сильно грязным в саже, пробую промыть, здох или будет жить.
Рассказываю вам о такой запчасти к двигателю, как ДМРВ. Датчик массового расхода воздуха, он же MAF-сенсор, .
ДМРВ - это Датчик массового расхода воздуха ( MAF-сенсор)- это дорогостоящий и достаточно важный датчик в .
Автовладелец mers w210 убеждал ,что умер ДМРВ . Что и влияет на плохую работу двигателя, но как показала .
Рассказываем про датчик массового расхода воздуха - принцип работы, признаки неисправности, возможен ли ремонт?
Долго меня одолевало желание почистить датчик ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), НО что-то мне подсказывало .
датчик воздуха он же датчик расхода воздуха или массового расхода воздуха, все по разному его называют, так же .
Проверка MAF-сенсора(ДМРВ) на Mercedes w203 m111 kompressor с помощью Star diagnosis в режиме полной нагрузки.
Когда-То на добрых я себе поставил расходомер дешевые предупредили поставщики что проработает месяц проработал .
Проверка ДМРВ на автомобиле. Напряжение на датчике: 0.995 - 1.01 V - Датчик в отличном состоянии 1.01 - 1.02 V .
друзья всем привет , если у вас внезапно увеличился расход топлива , на то есть несколько основных причин . значит .
If you feel that your car has lost it's performance , you might need to clean this sensor ! Disclaimer : This youtube channel :"do it !
Приветствую! в этом ролике показано коротко о датчики температуре воздуха и о датчике массового расхода воздуха.
Симптомы и признаки неисправности датчика ДМРВ, на что влияет. Назначение, как работает и проверка в домашних .
будьте внимательны! некорректные названия узлов при чтении параметров. были. нестабильный холостой. ошибки по .
Обманка для неисправного ДМРВ Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто.
B 1.09 АЦП Датчика массового расхода воздуха B О.А6 АЦПДатчика кислорода В 0.1B АЦП Датчик детонации .
Вы этом видео вы узнаете, как проверить датчик ДМРВ ( датчик массового расхода воздуха) за пару минут. Сделал .
Сегодня к нам на тест попал Mercedes w203 c230 compressor. Этот автомобиль прибыл к нам из-за океана и отличается от .
Читайте также: