Замена динамиков volvo s40
MOST USB адаптер GROM-MST3 PLUS GROM AUDIO Audi BMW Mercedes.
GROM-MST3 PLUS MOST GROM AUDIO USB адаптер Audi BMW Mercedes Volvo Пересылка, рассрочка (Куфар). Модуль Bluetooth GROM Audio GROM-BTD, интерфейсные кабели см. в других объявлениях. Полнофункциональная версия с USB. Все возможности подключения в одном у
Витебск 1513371
динамики VOLVO
Минск chadim
Музыкальный процессор с усилителем REDPOWER RP DSP 5.1
RP DSP5.1 усилитель с звуковым процессором DSP с аналоговыми и оптическим входами. Настройка через ПК, Android, IOS по Bluetooth.
КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ В МИНСКЕ С ВЫЕЗДОМ
- Плохо заводится автомобиль? - Едет как будто тянет фуру? -Троит двигатель? - Повышенный расход топлива? ЗВОНИТЕ +375 44 709-79-79 (Дмитрий). Выездная диагностика автомобиля.
Динамик двери передней левой б/у Volvo S40 / V50
Динамик двери передней левой б/у Volvo S40 / V50 в ассортименте! Доставка по Беларуси, России и Казахстану.
Штатные автомагнитолы на Android
Лучшие Андроид-автомагнитолы на сегодняшний день на рынке СНГ и Европы. Подберем, практически, на любой автомобиль.
Видеорегистратор Redpower CatFish (скрытой установки)
Система контроля полос и система антистолкновения Нулевой процент брака. Надежность 99,9%
Galletto 1260 OBD2 программатор для чип тюнинга
Адаптер Galletto 1260 и ноутбук - все что вам необходимо для значительного повышения эффективности двигателя вашего автомобиля. Считывая и записывая данные о работе двигателя вашего автомобиля из блока управления (ECU), можно обеспечить лучшие: начальное
ЗАМЕНА АКУСТИКИ И ШУМОИЗОЛЯЦИИ В VOLVO 70
автор КЕНТ все фотографии и статья принадлежат ему
Долго я собирался это сделать, но как то было не до этого .
Достали порядочно скрипы и сверчки в салоне, надоело на столько, что терпеть больше не было сил
Ну уж если разбирать салон, так надо ставить и музыку .
Спасибо огромное Игорю schin'у за помощь в приобретение аккустики и скидках
И так было купленно :
2 пары двухкомпонентных колонок DLS RS6 , 16 радиуса
Усилитель DLS классик четырёх канальны й и провода
Ц ена вопроса 16.000р
Буфер Мистери со встроенным усилителем мне достался по бартеру
Была куплена ткань для проклейки стыков пластика, дабы избежать скрипов ..
Купил я всё таки битумную шумоизоляцию Вибропласт М2 ушло порядка 9 литов и это ещё не всё, т.к. надо делать шумоизоляцию багажника и задних крыльев .
Л ист виброизоляции я покупал по 360 рублей STP можно купить дешевле на Южке . Р ублей по 220 за лист , без лейбла STP и сомнительного производства , я не экономил .
3240 р ушло тока на шумку .. плюс лист ткани рублей 150 р
На шумку багажника потребуется листа 4-5 .
При укладке рекомендую прогревать феном, или оставлять на солнце дабы растопить битум , тогда сядет намертво , я на обогреватель клал .. не отдерёшь , . но прогретую рекомендую класть, на те места, где точно не потребуется её снимать .
Упор на эти колонки был сделан в силу ограничения посадочного места в дверях.
Сейчас разобрав всё , я уже понимаю свои ошибки .
В о - первых , в передние двери можно посадить колонки с большей посадкой, а значет и качественнее , т.к. в них всё равно пришлось вырезать отверстие в глухой стенке, ибо объёма для звучания передних колонок ни какого не было . Ш веды пошли по пути наименьшего сопротивления
В задние двери то же можно было поставить колонки с больше посадкой, но опять таки пришлось бы резать металл и посадочные кольца, но там шведы всё таки сделали упор на объём .
Так что смотрите глубину посадки данной серии колонок и накидывайте ещё сантиметра 15-20 мм смело .
Ставить трёх компонентку спереди по иде е нет смысла, ибо колонки в дверях и так стоят высоко.
Остаётся вопрос по посадк е среднечастотников в торпеду . М есто там ограниченно . В станут туда только колонки Иволга . Ц еной в 1100 рублей , другие не влезут .
Далее , по задумке , магнитола должна была остаться штатной , не хотел я портить интерьер салона , да и нравиться она мне, хоть и капризна к дискам , разъём перепаивается, к сожалению фотоаппарата у меня не было в момент пайки, по этому иллюстрации к данному мероприятию нет С распайкой мы мучались часа два, что бы всё понять , колонки в задних дверях запараллел е ны с колонками в задней полк е.
При разборе салона пользовались Книжкой по S70 , в некоторых моментах помогала, но цвет проводов там указан не прав и льно , как оказалась в передней двери колонку повесили на обогрев зеркала .
Проблема протяжки проводов оказалась в том, что в передних дверях нет гофры-там идёт разъём, по этому пришлось привязываться к штатным проводам уже на входе в салон . В задних дверях такой проблемы нет .
С колько время на это ушло? два дня целиком , и вечерами часа по 2 в течение примерно четырёх дней ..
П осадочное место динамика задней двери с отверстием для вывода звуковых волн на объём двери
и непосредственно сам штатный динамик в пластиковом каркасе, в дальнешем он будет использован для посадки новых динамиков, тут ломать и курочить я ни чего не стал ..Все провода прекрастно легли в штатные короба
Жутко скрепел подлокотник вся центральная консоль. И з-за не прав и льной установки замка АКПП , была щель, т.к. прикуриватель упирался в сам замок . прилось проковырять новые посадочные места для прикуривателя , развернув его тем самым и пожертвовав подсветкой прикуривателя .
Ц ентральн ую консоль разбирать всю , до винтика , проклеивать целиком , только так можно добиться устранения скрипов.
Вн у три консоль обклеил шумкой , что бы утяжелить , да и глуше она стала на постукивание .
Вынимаем стеклоподъёмники и само стекло, для высверливания отверстия под колонки и шумоизоляции двери .
Вытягиваем НЧ провода от усилителя , по центру машины , из под ковра не выпирают.
В ыпил ивание отверстия в передней двери
Состоит этот rhue из 3 слоёв меттала , где пресованный в три слоя , где на удал ении друг от друга . П ричём они разной мягкости эти металлы .. сломал два полотна лобзика.
Н ад этим придётся потрудиться , но оно того стоит .
Полотно на лобзике был о коротк ое, по этому всё время бил о сь . В некоторых местах пришлось выламывать .
О дин из слоём метал л а вообще в 2 мм толщиной . Ш веды со своей безопастностью мне на полтора часа работы с перекурами дали .
В местах наибол ьшего удаления металла друг от друга советую пользоваться дрелью , я работал шуруповёртом ,АКБ на нем садился в момент от т а кого прочного метал л а .
Ш умоизоляция дверей, задней полки и пола под задним сидением .
С идения снимать не стал , штатной шумки достаточно .
Обшивку дверей снутри проклеивал , по принцыпу маслом кашу не испортишь .
Л епил кусками наобум .
Установка колон о к задней двери .
К огда буд е те отсоединять колонку , аккуратнее .Я жертвовал самой штатной колонкой во благо сохранения самого корпуса .
Болтики крепящие колонку тупо высверливал .
Колонка приклеена , аккуратнее с корпусом
Внимани е! К липсы крепления . я их много поломал . П ричём , ломаться может не сама клипс а, а имменно - отлета ет пластик овый кронштейн от обшивки , в который она вставляется .
ПИСТОНЫ ДОРОГИЕ. СТОЯТ ПОРЯДКА 80 РУБЛЕЙ ШТУКА.
О чень аккуратно вытаскивать из двери , если она там застряла .
Я подобрал в ближайших автозапчастях более менее похожие по диаметру , но всё равно не то , сама шляпка плохо сажалась в пластик, по этому пришлось ис пользоваться герметик, дабы их усадить плотно .
Обшивка состоит из двух частей и может расклеиться .Д ля склейки обшивки и крепления пластика к обшивке использовал горячий клей . Х ватает мгновенно и и очень прочно , рекомендую.
Ц ена его копейки.
Протаскивани е проводов в задние двери нич его сложного
Басс контроллер , запихнул в подлокотник .
В ыводить в другое место не стал, т.к. считаю это колхозом. С ам контроллер пришлось немного покрамсать, но зато получилось красиво . П равда теперь что бы добраться до гайки подтягивания ручника надо сначало его открутить .
Низкочастотники в задних дверях решил врезать в обшивку .
Можно было бы в стойку и напр а вить назад, но так делать не стал. В ешать по центру стойки нет смысла , будет прям над ухом долбить.
Стандартные кроссоверы , которые шли в комплекте с колонками , под обшивку не в л езали, по этому заменили их на другие, тоже не плохие .
О бшивка встала как родная . К россовер просто прилеили на горячий клей .
Едиственное когда вырезали кроссовер немного накосячили , прорезали обшивку , . если не приглядываться , то и не видно .
Снятие накладки торпеды .
Был один сверчок . Д умал звенит приборка . когда всё разобрал разочаровался . С верчок я нашёл позже , когда всё собрал , и то после долги х раздумьев. О казалось открутился болт , который крепит торпед о, около трапеции дворников, пришлось снять кожух пластиковый колодца под дворниками и благополучно его закрутить .
Н а кладка снимается очень просто. Е динственное пришлось помучаться с подушкой безопасности пассажира .
Перед снятием отключить аккамулятор и подождать 10 минут .
Снимаем бардачок и крышку бардачка (я снимал, т.к. скр и пит) .
Вытаскиваем сам ящик бардачка , в Вадисе показаны болты крепления, НО ЭТО не всё .
Разьём с подушки снимается .
Подушка крепиться к накладки не надо курочить трогать и ломать ..
Когда вытащите ящик бардачка , надо от к рутить ещё 4 болта torx и три болта непосредственно под торпедо , снизу , они крепят саму подушку
С нимается всё ле г ко и просто, так же как и ставиться обратно . Я проклеил накладку тканью . В местах крепления б олтов - вырезал квадратики ткани и приклеил их как шайбочки , село всё плотно и шикарно .
С аму торпед о по возможности тоже проклеил виброизроляцией .
Стало намного тише . Н акладка стала менее звонкой . В общем всё отлично вышло . П риборка из-за виброизоляции села очень плотно и теперь люфта вообще нет .
Кр ы шку бардачка разбирал , проклеивал виброй и шумкой . С тала тяжелее и не скрипит , на кочках не дребезжи т .
Сам ящик бардачка рекомендую проклеить вибной , он очень звонкий , да и прочность ему придать , пластик там не ахти , так же при усадке ящика использовал ткань в местах крепления болтов .. получилось крепко
Перепаянный разъём на тюльпаны
Переднюю колонку покругу обклеиваем виброй , что бы весь объём уходил в дверь . Установка высокочастотника в штатное место.
Делаем каркас из пластика для установки. М ы вырезали пластик из коробки под CD . П олучилось очень классно .
Идея написать эту статью пришла мне в голову после нашего видео на канале YouTube, тогда мы получили кучу негативных отзывов от тех людей, кому замена динамиков помогла – хотя речь шла о вероятности негативных последствий, которая, к сожалению, в нашей практике установки встречается нередко.
- Во-первых, что мы не берем в расчет богатые комплектации с дорогим звуком, который, кстати, совсем не стоит своих денег — о них в следующей статье.Возьмем стандартные решения, которыми пользуются автопроизводители в 90% случаях.
- Во-вторых, мы не рассматриваем замену штатных динамиков на эстрадные динамики с мега чувствительностью, потому что у эстрады есть свои особенности, как у динамиков дальнего поля. У них очень узкий диапазон и, заменив одно на другое, вы добьетесь громкости, но окончательно лишите себя низких частот и картина внутри автомобиля может оказаться очень плоской, подробнее тут, поэтому в расчет идут только классические динамики с широким диапазоном частот.
Итак, вы покупаете автомобиль и вас не устраивает звук. Первое, что приходит на ум: поменять акустику. И, вроде, все логично, авто-производители сильно экономят на динамиках и головных устройствах, и поменяв, например, динамики уже можно добиться какого-либо результата. Я вам скажу на это, и да и нет — 50 на 50. Хоть штатные системы и дешёвые, но источник с динамиками достаточно сбалансированы и подобраны по определенным характеристикам.
Давайте разберем те случаи, когда звук точно станет лучше, и наоборот — когда есть риск, что он изменится в худшую сторону:
Звук точно станет лучше, если добавить недостающий элемент. Многие производители авто в самой базовой комплектации устанавливают минимальный набор динамиков, а именно — широкополосные, которые отвечают за весь диапазон частот, с которым чаще всего они не справляются из-за собственной дешевой конструкции, или просто от того, что располагаются у нас под ногами.
Также улучшат качество звучания OEM комплекты. Это комплекты специально разработанные для замены штатных динамиков в определенных автомобилях. Обычно это автомобили, которые имеют некоторые особенности типоразмера или места для инсталляции, такие как BMW, Mersedes, некоторые Toyota.
Во остальных случаях нужно понимать, что простая замена одних лишь динамиков, может не только не улучшить звук, а еще и ухудшить.
Итак, на что обратить внимание при выборе:
Чувствительность:
Сопротивление:
Некоторые штатные динамики имеют сопротивление ниже, чем классические 4Ома. Это сделано по той же причине — слабости штатной магнитолы. Например, динамики ниже имеют сопротивление 2Ом, а динамики в магазине в 99,9% случаев 4Ом. И, конечно, усилитель, работая с меньшим сопротивлением, будет давать больше мощности, и звук на штатных динамиках, опять же, будет громче.
Частотная характеристика:
Типоразмер:
На этом, пожалуй, мы остановимся, а в следующий раз мы поговорим о штатных аудиосистемах в кавычках премиального уровня. Где просто заменой динамиков точно не обойтись, и стоимость их апгрейда куда выше, а работы — куда сложнее.
Необходимо произвести визуальный осмотр, если все в порядке, то при возможности можно произвести проверку тестером:
- Необходимо выяснить сопротивление обмотки. Как правило, она указана на маркировке.
- Подключаем щупы мультиметра к контактам согласно указанной полярности.
- Мультиметр переводим в режим измерения сопротивления.
- Перемещаем диффузор динамика, соблюдая осторожность. При этом сопротивление должно меняться.
- При перемещении динамика не должно возникать посторонних звуков, трения между обмоткой и сердечником.
| Артикул | 4929 |
|---|---|
| Авто | Volvo XC70 II [рестайлинг] 2007г. |
| Номера | 8633992 |
| Тип КПП | АКПП |
| Артикул | 4928 |
|---|---|
| Авто | Volvo XC70 II [рестайлинг] 2007г. |
| Номера | 8633993 |
| Тип КПП | АКПП |
| Артикул | 13533 |
|---|---|
| Авто | Volvo XC90 I [рестайлинг] 2007г. |
| Номера | 30745936 |
| Тип КПП | АКПП |
Колонка, динамик высокочастотник 50W L/R\nОригинал\nПодходит для моделей:\nS60 (01-09)\nV70 (00-08)\.
| Артикул | 12877 |
|---|---|
| Авто | Volvo XC60 I 2011г. |
| Номера | 31252330 |
| Тип КПП | АКПП |
Пищалка / пищалки / правая / левая / задней двери / правой / левой.\nоригинал, б.у.\nПодходит для мо.
| Артикул | 12806 |
|---|---|
| Авто | Volvo S60 I [рестайлинг] 2007г. |
| Номера | 30657445 |
| Тип КПП | АКПП |
Колонка аудио в дверь. High Perfomance.\nОригинал, без дефектов.\nПодходит для моделей:\nS40 (04-12).
| Артикул | 12805 |
|---|---|
| Авто | Volvo S60 I [рестайлинг] 2007г. |
| Номера | 30679496 |
| Тип КПП | АКПП |
| Артикул | 12803 |
|---|---|
| Авто | Volvo XC90 I 2004г. |
| Номера | 8633664 |
| Тип КПП | АКПП |
| Артикул | 12802 |
|---|---|
| Авто | Volvo XC90 I 2004г. |
| Номера | 8633109 |
| Тип КПП | АКПП |
| Артикул | 12723 |
|---|---|
| Авто | Volvo XC60 I 2011г. |
| Номера | 30657445 |
| Тип КПП | АКПП |
Колонка аудио в дверь. High Perfomance.\nОригинал, без дефектов.\nПодходит для моделей:\nS40 (04-12).
| Артикул | 12722 |
|---|---|
| Авто | Volvo XC60 I 2011г. |
| Номера | 30657445 |
| Тип КПП | АКПП |
Колонка аудио в дверь. High Perfomance.\nОригинал, без дефектов.\nПодходит для моделей:\nS40 (04-12).
Динамик в Беларуси
Динамик в других странах
ИП Кулевич М. А., УНП 190087152. РБ, Минская обл., Минский район, г. Минск, ул. Мержинского, д. 11А оф. 7. Свидетельство о регистрации выдано Минским городским исполнительный комитетом 2 февраля 2009г. [email protected]
Использование сайта carro.by означает согласие с Публичным договором и Политикой конфиденциальности.
🍪 Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться нашим сайтом. Используя наш сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie. Узнать больше.
Снятие и установка элементов кузова автомобиля Volvo S40
11.5.9 Замена механизма стеклоподъемника передней двери / Volvo S40
Рис. 11.69. Замена механизма стеклоподъемника передней двери: 1 — крепежные винты (2 шт.); 2 — болты крепление стекла (4 шт.);
— отверните болты крепления подъемного механизма или электродвигателя 3 (в зависимости от комплектации);
— при необходимости поставьте поверх нового механизма стеклоподъемника монтажные втулки, затяните моментом 10 Н·м.
Ремонт стеклоподъемника Вольво S80 стеклоподъемник Volvo V40 Вольво S 40 2011 г. в Разбор задней двери. Снимаем дверь Вольво S 40 VOLVO S 40 Разбераем водительскую дверь,вынимаем стекло и снимаем зеркало зад.вида Volvo C30 2009г.в как разобрать дверь вольво s 40 снять обшивку двериДругие материалы раздела
Замена внутренней облицовки крыши
ПРИМЕЧАНИЕ Полностью откройте сдвигающийся люк в крыше, если он имеется. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Замену.
Снятие и установка бамперов
Рис. 11.80. Снятие переднего бампера Снятие переднего бампера (рис. 11.80) производите следующим образом: — снимите нижний щиток.
Замена механизма стеклоподъемника передней двери
Рис. 11.69. Замена механизма стеклоподъемника передней двери: 1 — крепежные винты (2 шт.); 2 — болты крепление стекла (4 шт.); 3 — крепление.
Снятие панелей облицовки дверей
Рис. 11.57. Снятие панели облицовки передней двери: 1 — динамик аудиосистемы; 2 — винты крепления панели (6 шт.); 3 — подлокотник; 4 — винт-.
Регулировка положения и фиксатора замка дверей
Существуют следующие общие требования к регулировке положения дверей: — двери должны открываться и закрываться легко; — кромки дверей должны.
Снятие и установка замка задней двери
При снятии замка задней двери действуйте следующим образом: — снимите панель облицовки задней двери; Рис. 11.65. Точки крепления кронштейна (.
Снятие и установка замка передней двери
Рис. 11.60. Расположение элементов, демонтируемых при снятии замка двери: 1 — фиксатор; 2 — держатель; 3 — пистоны (4 шт.); 4 — элемент.
Снятие приборной панели в сборе
Снятие приборной панели в сборе производите следующим образом: Рис. 11.98. Иллюстрация подготовительных операций 1) если установлена.
Замена приборной панели
ПРИМЕЧАНИЕ Боковые сопла поставляются вместе с приборной панелью. Рис. 11.108. Перестановка компонентов приборной панели При.
Снятие задней центральной консоли
Рис. 11.96. Крепление задней центральной консоли Снятие задней центральной консоли (рис. 11.96) производите следующим образом: — вывернув.
Читайте также: