Замена бинокля дэу нексия

Обновлено: 04.02.2025

КОМЕНТАРІ • 36

От души, снимаешь самые необходимые работы

Можно надеть тот же хомут если перед установкой немного его увеличить в длине, а после монтажа его прижать плоскогубцами!

Парни а рулевую рейку на нексии можно подтянуть? или она лечится только заменой бинокля?

Тоже решил поменять "бинокль". Купил новый,разобрал,а родной совсем не такой у "Нексии". Родной лучше - площадь контакта у него больше. Вот где бы именно такой купить ?

Так помоему в продаже есть усиленные бинокли.

А как до этого ремона вела себя машина по дороге не плавала т.е не ловили машину?

@Daewoo Nexia 174 нашол я причину сайленблок правый был убитый поменял и всё прекратилось

Здравствуйте у меня тоже болтается силно вверх и вниз надо уже поменят бинокль ?

Глянь рулевые наконечники как вариант. Да и вообще протряси передок на сто, процедура не дорогая.

@Daewoo Nexia 174 а у меня нексия гуляет по дороге в лево то в право кароче лавлю её а на затежных поворотах так вообще приходится скорость сбрасывать такое впечитления что уведёт на встречку не подскажите что может быть?

Тебе сразу же пыльник надо было менять. Первый убийца рейки порваный пыльник.

А зачем его менять ? Простите за глупый вопрос)
Просто мне интересно какие симптомы выхода из строя данной запчасти? У меня руль криво стоит , развал- схождение в норме. Машина едет прямо. Руль выставляли на сто при развале повторно и всё равно руль криво стоит. Говорят на рейку смотреть надо.

Попробуй поставить колёса прямо, снять руль и поставить прямо)))

@Daewoo Nexia 174 рулевые наконечники не менялись. Развал лично при мне делали по моим настояниям чтобы руль прямо поставили. По компьютеру руль прямо стоит относительно колёс.

А по поводу вашего руля могу предположить что менялись рулевые наконечники, а развал сделан не был. Наконечники примерно выставили по старым, вот и машина едет прямо.

Причиной замены была вибрация на руль.

Здравствуйте!у меня рейка с ГУР.вывешиваю с домкратом по очереди колесо то правое то левое и кручу колесо как для простой проверки износа шаровой и рулевых наконечников,при этом люфтов и стуков от них нет,ну стуки есть при движение на авто по маленьким кочкам и скрипы при сухой погоде не пойму откуда они. и еще когда кручу вывешенное колесо по горизонтали то руль крутиться тоже.Заранее спасибо!

Привет, а в каком состоянии у тебя опорники? Пожет они постукивают? У меня как то был стук, никак не мог понять откуда, оказалась ослабла гайка которая крепит стойку к опорнику (находится в центере опорного подшипника) Проверь опорники и затянута ли гайка, возможно постукивает там.

Сегодня у нас на видео ремонт рулевой рейки на Daewoo Lanos (Дэу Ланос) замена бинокля. Любые вопросы пишите в .

Здесь я борюсь со скрипом при повороте руля на Ланос. Не факт что это поможет. Если не поможет, остается рулевой .

стучит рейка на мелких неровностях сенс, ланос, опель кадет, опель вектра, в чем проблема стука рейки если в руль не .

Так разобрал я рейку что у нас получается сам от этот шток отличный люфта внимая и тут ну короче нормально рейка что .

Автомастерская - г. Пермь, ул. Мильчакова, 15-А (ул. Горняков, 7) Вибер 7-982-481-85-22 7-952-657-87-97 .

На видео показан процесс замены рулевой рейки и сайлентблоков рулевых тяг на автомобиле Дэу Ланос. Применены .

Таким вот способом можно убрать люфт на бинокле корейской рейки део ланос Буду признателен любой помощи в .

Друзья имейте ввиду что полноценная замена рулевой рейки взамен старой на новую - самое лучшее решение данной .

На видео показан процесс замены рулевой рейки на автомобиле ЗАЗ Сенс. Замена рулевой рейки Дэу Сенс, ЗАЗ Ланос, .

Всем привет дорогие друзья! В данном видеоролике представлен любительский материал по установке гидроусилителя .

И libero рейку с гуром миксе сложности у меня были открутить гайку вот эту на трубке здесь под ключ на 18 откручивать .

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Одним из уязвимых мест, для ремонта которого понадобятся запчасти Дэу Сенс, является рулевая рейка. Она отвечает за корректное управление автомобилем и именно на нее приходятся большие нагрузки.

По своей сути рулевая рейка является силовым узлом, отвечающим за обеспечение синхронного поворота в заданную водителем сторону.

Принцип работы рейки довольно простой – водитель осуществляет поворот рулевого колеса, усилие с которого по валу поступает на шестерню. Она в свою очередь и передает усилие непосредственно на рейку.

Под воздействием рейки происходит смещение тяг рулевого привода Дэу Сенс в соответствующую сторону. Тяги и фиксируются непосредственно к колесным ступицам или поворотным кулакам.

Благодаря такой конструкции рулевого управления и получается достигать синхронности в повороте колес в заданную водителем сторону.

Для нормального функционирования рулевой рейки автомобиля важным является состояние всего рулевого управления, в конструкцию которого входят такие элементы:

• Рулевое колесо. Один из основных элементов, благодаря которому водитель и осуществляет управление транспортным средством и задает направление движения.
• Рулевой вал, являющийся обычным металлическим стержнем на конце которого имеются шлицы. Именно к ним и происходит фиксация руля и рулевой колонки.
• Рулевая рейка, состоящая из нескольких основных элементов, например, зубчатой рейки и шестерни.
• Рулевые тяги – металлические стержни, с расположенными на одной стороне резьбы, а на второй – с шарнирами, имеющими резьбовое соединение.
• Рулевой наконечник, предназначенный для проворачивания тяг.

Если рассматривать конструкцию непосредственно рулевой рейки Дэу Сенс, то здесь можно выделить такие основные конструктивные элементы:

​

Стоит заметить, что рулевая рейка крайне тяжело поддается ремонту и восстановлению. Однако имея необходимые запчасти и в случае несерьезной поломки привести ее в рабочее состояние вполне возможно.

Более того, исправное реечное управление обладает целым рядом преимуществ:

• Относительно простая конструкция с компактными размерами, что упрощает обслуживание.
• Отсутствует необходимость регулярного обслуживания, в отдельных случаях проводится регулировка.
• Точное и простое управление автомобилем.
• Незначительный вес детали позволяет без проблем достать и починить ее в случае неисправности. Относительно небольшая стоимость запчасти – преимущество при необходимости замены.

Использование рулевой рейки на Дэу Сенс может иметь и некоторые сложности:

• Появление люфта и стука в рейке, что будет свидетельствовать о необходимости ремонта или замены.
• Удары при езде по плохим дорогам чувствительно передаются на руль.
• Использование рейки допускается только на легковых авто с наличием независимой подвески на управляемой колесной паре.

​

Срок службы рулевой рейки зависит от таких факторов:

• Эксплуатационные условия.
• Качество используемой детали.
• Условия, в которых происходит отстой автомобиля.
• Манера вождения.
• Состояние разных элементов подвески.

Длительное нахождение автомобиля без пользования в сырой среде приводит к образованию на поверхности коррозии. В конечном итоге это приводит к проблемам в эксплуатации и необходимости замены.

Также негативно на срок работы детали влияет и экстремальный стиль вождения, особенно в условиях плохого дорожного покрытия.

Восстановление рулевой рейки Дэу Сенс – устранение стука и замена бинокля в домашних условиях

Для проведения работ понадобиться набор инструментов и небольшая разборка автомобиля. Ремонт может занять несколько часов.

Для снятия и ремонта рулевой рейки выполняем такие действия:

• Снимаем колеса, можно даже с рулевыми наконечниками.

​

• Также с внутренней части автомобиля (из салона) отсоединяется карданчик.
• Откручиваютсякрепленияи хомуты, идущие на рейку.
• После этого извлекаем рулевую рейку с подкапотного пространства.

​

• Проблема заключалась в наличии стука, который отдавал и на руль.
• На самой рулевой рейке Дэу Сенс заметны следы проводимого ранее ремонта.
• Например, установлена специальная втулка, которая дополнительно зафиксирована болтом.

​

• Также с другой стороны заметны еще болты, которые, скорее всего, предназначены для поджима подшипника, установленного в этом месте.

​

• Проверка втулки и подшипника ничего не дала – все работает хорошо, стука нет.
• Под регулировочной гайкой тоже все нормально.

​

• После этого был проверен бинокль.

​

• С его помощью происходит фиксация рулевых тяг автомобиля.
• Оказалось, что именно эту запчасть необходимо заменить, поскольку присутствует большой люфт, в результате чего и появился стук.

​

• Снимаем втулку с бинокля рулевой рейки Дэу Сенс, на которой, кстати, заметны следы износа.

​

• Можно использовать другую втулку.
• Но при попытке установить бинокль с ней возникла проблема – деталь не влезает в посадочное место.

​

• Как вариант можно обточить излишки втулки, что позволит провести установку.
• Также можно использовать старую втулку, просто подложив во внутреннюю часть фольгу или другие материалы.

​

• После чего втулка с подставкой ставится на бинокль и все устанавливается на рейку.
• Таким образом можно подогнать деталь до плотной установки без люфта и стука.
• Была подогнана новая втулка до того момента, пока не начала очень туго садится на свое место.

​

• Люфт исчез полностью.
• Однако движение зубчатой рейки по корпусу рулевой рейки Дэу Сенс стало более сложным.

​

• Некоторое время руль будет более тугим, нежели ранее, однако после притирки новой втулки проблема исчезнет.

​

• После восстановления рейки она устанавливается на место, проводится сборка автомобиля и проверка управляемости.

Таким образом можно довольно быстро избавиться от стука в рулевой рейке и восстановить ее нормальное функционирование даже в домашних условиях с использованием подручных материалов.

Доброго времени суток!
После пробега 150т.км. передняя оптика немного "подустала", что особо сказалось на ближнем свете. Ну, вобщем, стандартная история для нексий…
Выходов из данного положения 2, но у каждого есть свои преимущества и недостатки:
1) замена фар на новые DEPO быстро, просто, но дороговато (7600р)
2) замена линз ближнего света, что я и сделал. Вроде дешевле, но не всё так просто…

Стандартные линзы N150 сделаны под лампу H7. Моримото сделаны под H1. Хоть в комплекте и были переходники на H7 (и так люди ставят), но я решил, что раз линза рассчитана для лампы H1, то в ней должна стоять именно эта лампа. Иначе вдруг какое-нибудь фокусное расстояние сдвинется изза разного положения нити накала… Дополнительно получаем то, что лампы ближнего и дальнего взаимозаменяемы. (там тоже H1) А это значит, в запасе можно держать лишь лампу H1.
Надеюсь, я вас не запутал))

Лампы для ближнего света взял средненькие, PHILIPS Vision Plus 60% ( 12258VPS2 ) 475р./2 штуки.
В крайнее посещение кузовни мне отшлифовали фары. 1000р. за 2 фары.

При снятии фар проблем не испытал, рожковый ключ на "10" и крестовая отвертка в помощь))
Крепление фары под поворотником, которое самое труднодоступное, я в морозы оборвал с обеих фар. Ну и на оставшихся трёх креплениях всё прекрасно держится, и не только у меня.

При разборке фары очень здорово помогло видео от susskiy . Очень подробно изложено, Спасибо!

По наружным и внутренним признакам обе фары настоящие корейские AMS. Что неудивительно, ведь машина из ранних партий N150.

При вскрытии правой фары обнаружилось следующее:

Сравнение линз моримото мини и AMC:
Слева- моримото, справа- AMC

И сразу смонтировал лампу H1

В новой линзе шторка управляемая, то есть при включении дальнего света она поднимается и ближний свет в таком режиме превращается в дальний. Провода для управления соленоидом шторки я удлинил, так-же сделал врезку в проводку дальнего света. Заизолировал. Но соединять пока не стал. Теперь фару разбирать не обязательно, когда я захочу 4дальних.

Так как я ставлю лампу H1 в ближний, то для этого нужно внести коррективы в проводку:

И так.Далеко не всем по карману свет как у меня Свет премиум класса на Нексию поэтому эта запись для широкий масс.Расскажу вам о том, как сделать достойный, качественный и главное недорогой головной свет.Чукча не писатель если че.И так.Нам надо.Линзы Dixel G6.Обязательно 6 серии.Ее плюс в том что по сравнению с 5 серией, в них гораздо больше ширина освещенности.И только 6 серия поддерживает установку галогенных ламп не выше 55 ватт.Галоген можно ставить, проверено.Ничего не сплавится и .д.Линзы ставятся через переходники вместо заводских.Цена переходников 900 р.Для удешевления можно не покупать переходники, а сделать самому.Как?Разобрав фару и примерив новую линзу вместо старой, сами все поймете.там все просто. Цена линз от 3000 т.р за пару.Иногда можно найти по акциям и за 2 т.р.Подиум и них металический, отражатель сплав.Никакого пластика.Сама линза стекло.Про установку рассказывать не буду, на драйве статей по установке море.Лампы берем любые, цоколь H1.Лучший вариант Дженерал Электрик, светят так же как Осрам за 1500 а стоят 440 за пару.Итого линзы 3.т.р, рамки 900,лампы 440.В общем 4340.Данные линзы установлены были не на одну Нексию, фото как светят прилагаются.Вопросы приветствуются.Фото не на профи камеру, поэтому всей картины конечно же не передают.

На 1 фото в самом верху и 2 фото после текста лампы Дженерал Электрик.На 2 последних самые дешевые по 70 р за шт.

Описание

Комплект для замены штатных линз автомобиля Дэу Нексия Н150 с заводскими галогеновыми фарами.

Почему плохо светят фары на Дэу Нексия?

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вашего авто не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет Дэу Нексия?

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз Vision Highbright G5. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.

Какие линзы подойдут для замены?

Набор адаптирован специально для автомобилей Daewoo Nexia N150 а с заводскими галогеновыми фарами. Стоимость указана за полный набор на обе фары.

• Биксеноновые линзы Vision Highbright H1 * 2 шт;
• Пружина крепления лампы H1 * 2 шт;
• Проводка для подключения шторки * 2 шт;
• Переходные рамки * 2 шт.

В результате замены Вы получаете:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также более четкая СТГ;

Более широкий пучок — в результате чего увеличивается видимость обочин и съездов с дороги;

Более яркий дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — прежде всего все модули производятся с высоким контролем качества. На все наборы дается гарантия. А о проблемах со светом можно будет забыть на долгие годы.

Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные. Помните, что хороший свет — это не только тюнинг или дань моде, но прежде всего Ваша безопасность за рулем.

Читайте также:

  
• Пантера slk 85 схема подключения
  
• Отключение иммобилайзера в уфе цена
  
• Принцип работы сцепления маз
  
• Для чего необходимы приборы сигнализации
  
• Модулятор абс маз принцип работы