Замена бензонасоса дэу нексия

Обновлено: 29.01.2025

Неравномерная работа двигателя, дергания во время езды на малых оборотах или провалы на высоких, затруднённый пуск или отказ в запуске двигателя.
Эти симптомы могут указывать на добрый десяток неисправностей, одна из которых — выход из строя или частичная потеря работоспособности бензонасоса на Дэу Нексия.

Вышел из строя, значит, будем менять своими руками, тем более, что вся процедура займёт от силы 30-40 минут.

Готовимся к замене бензонасоса на Дэу Нексия

Желательно работу проводить либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемом боксе. Естественно, никаких источников открытого огня рядом быть не должно.

Для замены нам понадобится только головка или торцовый ключ на 8, прокладка фланца бензонасоса (каталожный номер 90232009), сетка (фильтр грубой очистки) бензонасоса тоже, скорее всего, засорён (каталожный номер 96183953) и сам бензонасос с номером по каталогу 0986580506.

Корейский бензонасос в сборе.Новая прокладка крышки бензонасоса.

Сброс давления

Если все это собрано, то можно приступать к работе, но перед этим сбросим давление в системе питания, иначе зальём бензином весь салон. Делаем это так:

Вынимаем предохранитель бензонасоса F10 (30A) в монтажном блоке.
Также можно вытащить реле топливного насоса.

Через 15-20 секунд мотор выработает все топливо и остановится. Теперь можно браться за работу. Если же двигатель не запустится, это скажет нам о проблемах с герметизацией системы питания или состоянии топливной рампы.

Алгоритм замены

Перед началом работы скидываем минусовую клемму аккумулятора.

Работу начинаем с отключения электропитания — снимаем минусовую клемму с АКБ. После чего приступаем к замене:

Снимаем подушку заднего сиденья, потянув её на себя.
Откидываем заднее сиденье и фиксируем его веревкой.
Поднимаем клапан в напольном покрытии.
Открываем матерчатый клапан.
Снимаем пластиковый лючок из отверстия в днище.
Открываем пластиковую крышку.
Получаем доступ к фланцу бензонасоса и отключаем коннектор питания.
Отсоединяем разъем питания бензонасоса.
Снимаем шланг топливопровода со штуцера. Снимаем отверткой хомут на шланге.Снимаем шланг и протираем тряпкой вытекший бензин.
Торцовым ключом или головкой на 8 откручиваем шесть болтов крепления фланца к баку.
Торцевым ключом отворачиваем 6 болтов на крышке бензонасоса.
Аккуратно, медленно вращая бензонасос вокруг его оси, вынимаем узел из бака. Осторожность нужна, чтобы фильтр грубой очистки не зацепился за кромку люка топливного бака. Аккуратно вынимаем бензонасос.Снимаем старую прокладку.Очищаем поверхность от грязи.
Новый бензонасос с новым фильтром грубой очистки топлива устанавливаем на место, не забываем заменить прокладку фланца. Совмещаем отверстия с помощью отвертки.Закручиваем болты так, чтобы не сорвать резьбу.

Проверка работы нового бензонасоса

Устанавливаем сиденье, предохранитель и ставим на место минусовую клемму АКБ.
Запускаем двигатель, проверяем работу насоса.

Так можно быстро своими руками заменить топливный насос и фильтр грубой очистки на Дэу Нексия.

Удачной всем работы и чистого бензина!

Видео про замену сетки топливного насоса на Дэу Нексия

Подготовка к замене фильтра на Дэу Нексия

Прежде чем приступать к работам по замене, следует подготовить необходимый инструмент и собственно сам фильтр. Из инструмента потребуется:

Ну и конечно новый фильтр. Стоит также отметить, что в комплекте с фильтром должны быть две медные шайбы. Если они отсутствуют, тогда их необходимо купить. По поводу выбора фильтра следует сказать, что все же лучше использовать оригинальные запчасти, однако выбор остается за владельцем. Касаемо расположения топливного фильтра в автомобиле Daewoo Nexia, стоит отметить, что его тяжело назвать удачным. Если работы выполняются не на подъемнике, тогда потребуется слегка поднять заднюю правую часть с помощью домкрата.

Как снять бензонасос (топливный насос) в Daewoo Nexia и большинстве авто

Я уже рассказывал что после 1500 км пробега моя нексия заглохла сама по себе, после удара по бензонасосу вроде стала заводится, но вот тяга к сожалению пропала.

Если раньше мотор как то резво крутил, то теперь возникают на старте какие то непонятные провалы, да и со временем машина стала очень плохо заводится. В общем выдался хороший солнечный денек, и я решил заняться решением данной проблемы.

Проконсультироватся конкретно по данной проблеме к сожалению не у кого, а читать опыт других людей или предположения как то особого желания не было, так как все что мог я проверил.

Не нужно паять проводку или менять фишку. Мне потребовалось больше двух месяцев чтобы понять в чем причина повышения оборотов до 2000тыс., а то и 2500 тыс… . Перечитал кучу форумов, пересмотрел кучу видео, но нигде не было на столько простого решения моей проблемы! Одновременно с проблемой повышения оборотов, решилась и проблема не до конца закрытой дроссельной заслонки.

Точнее она у меня закрыта до конца, но компьютер думал обратное и подовал больше бензина. Тем самым увеличивая расход топлива и уменьшая кпд двигателя на низах. Ведь бензин должен сгорать вовремя – для этого и нужно верное соотношение топлива с кислородом.

Проводим замену своими руками

Автомобили Деу Нексиа, как и любые другие авто, требуют заправки только качественного бензина. К сожалению, на отечественных автозаправочных станциях таковой тяжело найти, в результате чего автовладельцу приходится выполнять технические работы по замене тех или иных деталей чаще. Здесь речь идет о фильтре топливного насоса Нексия. Выполнить такие ремонтные работы можно самостоятельно, и сегодня вы узнаете, как это сделать.

Старая и новая сетка фильтрующего элемента для топливного насоса автомобиля Деу Нексиа

Обратите внимание: в руководстве по эксплуатации автомобиля ничего не сказано про замену фильтрующего элемента. То есть, производитель установил фильтр на весь срок эксплуатации авто. Но если учесть низкое качество российского бензина, специалисты рекомендуют производить замену фильтрующей сетки или хотя бы ее чистку не реже, чем каждые 20 тысяч километров пробега.

Что приготовить?

В первую очередь следует основательно подготовиться. Учтите, когда вы разберете бензонасос, то поехать в магазин за чем-то недостающим будет проблематично, поэтому лучше подготовьте все заранее. Итак, вам потребуется:

Инструкция

Перед тем, как приступить к выполнению работ по замене фильтра бензонасоса, необходимо сбросить давление в системе. Для этого запустите двигатель, а затем найдите реле на блоке предохранителей, отвечающее за работу бензонасоса. Извлеките его из гнезда: через какое-то время автомобиль должен заглохнуть. Когда это произошло, отключите минусовую клемму аккумуляторной батареи.

На этом замену фильтрующей сетки можно считать завершенной. Как видите, в этом нет ничего сложного – достаточно только следовать действиям, указанным в инструкции.

Замена бензонасоса Дэу Нексия и проверка работоспособности

Заменить самостоятельно бензонасос Дэу Нексия несложно, но придется следовать определенному алгоритму. В противном случае можно нарушить технологию.

Первое, что необходимо сделать – это позаботиться о собственной безопасности.

Вы работаете с горючими материалами, поэтому нужно оградить себя от открытого огня, различных нагревательных аппаратов, а также любой техники, которая может создать искру.

Как сбросить давление

Как только купите все необходимые запчасти, можно приступать к проведению ремонта. Первое, что нужно сделать – это сбросить во всех топливных магистралях давление. В противном случае вы рискуете залить все заднее сиденье бензином. Выполнить сброс давления очень просто, для этого выполняете такие манипуляции:

Извлекаете из монтажного блока предохранитель, отвечающий за работу бензонасоса Дэу Нексия. Это предохранитель F10, рассчитанный на ток 10 А.
Откройте крышку бака.
Запустите двигатель, чтобы он проработал некоторое время.

Спустя несколько секунд (обычно не более 20) двигатель выработает топливо, которое имеется в магистралях. В том же случае, если мотор не захочет запускаться, можно говорить о том, что имеются какие-то проблемы в герметизации топливной системы. Но может быть и такое, что рампа находится в плачевном состоянии.

Как заменить бензонасос Дэу Нексия

Первое, что нужно сделать – это полностью обесточить автомобиль. Для этого достаточно отсоединить от аккумулятора минусовую клемму. После этого можно начинать работы:

Снимите с заднего сиденья подушку, для этого достаточно потянуть ее на себя.
Приподнимите кусок коврика, который прикрывает место установки оборудования.
Извлеките из отверстия в дне автомобиля пластмассовый люк.
Как только получите доступ к фланцу топливного насоса, необходимо от него отсоединить провода.
Отсоедините от штуцера шланг магистрали.
При помощи торцовой головки выкрутите все болты крепежа фланца насоса к топливному баку.
Медленно и аккуратно вращайте агрегат вокруг собственной оси, чтобы полностью вынуть его из бака. Все это нужно делать максимально аккуратно, чтобы не повредить случайно фильтрующий элемент. Он может рассыпаться, мелкие части упадут в бак, достать их не получится.
Устанавливаете новый топливный насос на место в обратной последовательности, обязательно нужно поставить новую прокладку под фланец.

Вот и все, ничего сложного нет, осталось только проверить, как работает топливная система.

Проверка работоспособности

Процесс выполнения диагностики заключается в следующем:

Ставите на свои места подушку сиденья, предохранитель, подаете питание в бортовую сеть автомобиля.
Проворачиваете ключ зажигания и запускаете мотор.
Прислушайтесь к работе двигателя. Если имеются какие-либо дефекты, нужно устранить их немедленно.

Процедура замены топливного фильтра на автомобиле Daewoo Nexia

Когда все необходимые инструменты и запчасти подготовлены, можно приступать к работам, которые выглядят следующим образом:

Таким образом, выполняются работы по замене топливного фильтра в автомобиле Daewoo Nexia. Исходя из проделанной работы стоит отметить, что для замены не потребуется сложных навыков, достаточно лишь немного свободного времени и желания.

Видео – замена топливного фильтра на Daewoo Nexia:

На сегодняшний день качество отечественного топлива оставляет желать лучшего, а этот фактор непосредственно отражается на работе транспортных средств. В частности, автомобили, эксплуатирующиеся на некачественном бензине, больше подвержены поломкам в работе бензонасоса или топливного фильтра. Сегодня вы узнаете, как заменить фильтр бензонасоса Нексия, что для этого нужно и как правильно поменять элемент.

vlad

Lyuk

Год назад купил машину (ей уже 12 лет, 260т.км)бензонасос поменял три недели назад, т.к. при жаре перегривался и не хотел подавать горючку, как тока плеснешь холодненького так сразу начинал работать нормально. Сколько проработал предыдущий, сказать сложно, но подозреваю, что очень много

sbu

Bard

niki

на Асконе , бензонасос , погружной , такой же как и в ксю , отхаживал 300-400 тыс. За все время его меняли только два раза , соотв. за всюжизнь авитомобиля (с 1988года) , можно предположить что было всего 3 бензонасоса. Нов асконе стоял моноинжектор. макс. рабочее давление - 3 атм. номинальное рабочее - 0.8 атм. В то время как в ксю - макс. давл.- 7 атм. , номаинальное рабочее - 2.2-2.5 атм.

Гораздо хуже ходят подвесные насосы - на Омеге 2.0 с 1999 года , их было поменяно штук 5 , не меньше.

Немалую роль в жизни работы насоса играет качество бензина , и его количество , а также своевременная замены сетки и безофильтра , а также исправность РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ. В 90% случаев выхода бензонасоса , причина крылась именно в неисправном регуляторе давления , поскольку он ржавел , и перекрывал обратку и насос начинал давить макс. давление - т.е. 7 атм. Следует также помнить , что поскольку насосы , что центробежные(Аскона) , что роторные (Омега Нексия) охлаждаются жидкостью которую перекачивают , то исправность регулятора , и наличие достаточного количества бензина в баке , играент очень важную роль для продолжения жизни бензонасоса.

Чтобы проводить замену топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать месторасположение элемента. Как правило, во всех корейских автомобилях, элемент фильтра топлива находится под задним правым колесом, прикреплённый к кузову.

Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену топливного фильтрующего элемента:

Рекомендуем: Расположение и схема блока предохранителей и реле на Опель Зафира

Стоит напомнить, что вначале был удален предохранитель топливного насоса, поэтому его нужно поставить на место.

Ремонт

Ремонт механического бензонасоса

Ремонт механического бензонасоса состоит из установки на него нового ремкомплекта (диафрагмы и клапанов), и при необходимости износившегося толкателя с пружиной. Более глубокий ремонт данного устройства нецелесообразен, так как затраты на приобретение и ремонт износившихся деталей приближаются к стоимости нового изделия. Если корпус насоса деформирован или поврежден, требуется его полная замена.

Ремонт электрического бензонасоса

Электрический бензонасос оснащен неразборным корпусом, и при его поломке производят замену изделия на новое. Без специальных навыков, оборудования и запасных частей его вскрытие и ремонт невозможен. Но некоторые мастерские берутся за подобную работу, цена которой ниже, чем покупка нового насоса. Основные поломки устройства следующие:

Поломка щеток и коллектора двигателя. Ремонт предусматривает их замену на новые.
Поломка пластмассовой муфты, соединяющей ротор и вал якоря двигателя. Муфта меняется на новую.
Поломка якоря. Ремонт предусматривает перемотку данной детали.

Описанные действия позволяют устранить неисправность бензонасоса на всех моделях ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.

Проблемы с подачей бензина – общие симптомы

Неисправности системы топливоподачи условно делятся на 2 категории:

Горючая смесь вообще не подается в цилиндры.
Бензин поступает с перебоями либо под недостаточным давлением.

В первом случае двигатель не заводится и не схватывает в процессе вращения стартером, то есть, не подает признаков жизни. В подобной ситуации определить причину поломки всегда проще.

Когда топливо попадает в цилиндры в недостаточном количестве, проявляются следующие симптомы:

Причиной перечисленных явлений могут стать неисправности топливного насоса либо других элементов системы, причем первичные симптомы практически одинаковы. Для проведения точной диагностики нужно понимать, как устроена система питания автомобиля.

Дополнительная информация

Будет полезно: Замена масла в акпп ссангйонг актион нью

Сеточку бензонасоса рекомендуется менять каждые 30 000 (км) пробега. Опытные мастера производят замену сеточки вместе с каждым третьим фильтром тонкой очистки топлива.

Замена сеточки сопряжена со множественными техническими сложностями. Ведь фильтр грубой очистки находится под корпусом топливного насоса, который в свою очередь располагается внутри бензобака.

Только комплексное обслуживание топливной системы Дэу Нексия позволит машине обеспечить предельно комфортную езду . Смена топливных фильтрующих элементов позитивно скажется на качестве запуска двигателя, а также предотвратит возникновение всевозможных рывков.

Устройство и работа топливоподачи

Система, обеспечивающая двигатель нужным количеством бензина, функционирует по такому алгоритму:

После включения зажигания запускается электробензонасос, поднимающий давление в магистрали после себя до определенного уровня. Электрическая цепь питания агрегата защищена предохранителем.
Регулятор давления топлива (общепринятая аббревиатура – РДТ) стоит на магистрали после насоса и ограничивает верхний порог напора, сбрасывая лишнее топливо обратно в бак посредством отдельного трубопровода.
При вращении коленчатого вала стартером и дальнейшей работе двигателя горючее поступает в топливную рампу, смешивается с воздухом и направляется к форсункам, встроенным в каждый цилиндр. Количество подаваемой в камеры сгорания смеси регулируется электронным блоком.
На пути к топливной рампе бензин проходит 2 ступени фильтрации. Первая – сетка, установленная в баке на всасывающем патрубке насоса, вторая – фильтр тонкой очистки на подающем бензопроводе.

Справка. В различных моделях машин применяется 2 схемы установки РДТ и прокладки обратного трубопровода – в подкапотном пространстве либо непосредственно в бензобаке. В первом случае норма давления горючего в системе – 2,7…3,0 Бар, во втором – 3,8…4 Бар.

Распространенная ошибка несведущих автолюбителей: если горючая смесь не поступает в цилиндры, то однозначно не работает бензонасос. Зная конструкцию топливоподачи, можно предположить и другие неполадки:

перегорел защитный предохранитель в электрической цепи, насос вполне исправен, но не получает напряжение питания;
засорился первичный или вторичный фильтр (иногда – оба сразу), топливо проходит в малых количествах либо не поступает вовсе;
пришел в негодность регулятор давления, сбрасывающий львиную долю горючего обратно в бак, мотору ничего не достается;
вышла из строя одна либо несколько форсунок.

Чтобы точно определить источник проблемы, нужно выполнить проверку работы электробензонасоса и остальных элементов. Ехать на станцию технического обслуживания необязательно – диагностические работы можно провести в собственном гараже.

Всем привет В общем после очередной диагностики двигателя оказалось что в топливной системе не возникает нужного давления, а так как топливный фильтр новый, то подозрения падают на топливный насос. К тому же относительно недавно бензин кончался (спасибо Алексусу, привез 5 литров) и он мог пергреться. Теперь суть вопроса:Подходит ли насос от наших инжекторных 10 и 9 на Нексию!? вроде бошевский на 10 свиду абсолютно идентичен родному (даже разъемы те же).Родной стоит 3500от ВАЗа 1215Заранее благодарен, спсиба за внимание

Вот Лёха, а я ещё удивлялся живучести твоего бензонасоса Терпеть такие издевательства

Всем привет В общем после очередной диагностики двигателя оказалось что в топливной системе не возникает нужного давления, а так как топливный фильтр новый, то подозрения падают на топливный насос. К тому же относительно недавно бензин кончался (спасибо Алексусу, привез 5 литров) и он мог пергреться. Теперь суть вопроса: Подходит ли насос от наших инжекторных 10 и 9 на Нексию!? вроде бошевский на 10 свиду абсолютно идентичен родному (даже разъемы те же). Родной стоит 3500 от ВАЗа 1215 Заранее благодарен, спсиба за внимание

а может датчик давления в топливной рампе (если таковой имеется)? имхо - ставить что то от ВАЗа - только вредить. Боком выйдет. У меня тоже очень похож на вазовский, все также, и контакты и внешний вид, а мозги разные.

а может датчик давления в топливной рампе (если таковой имеется)?
имхо - ставить что то от ВАЗа - только вредить. Боком выйдет. У меня тоже очень похож на вазовский, все также, и контакты и внешний вид, а мозги разные.

Да не. не датчик.. Давление проверяли манометром => либо фильтр либо насос, либо дыра в шланге (аее нету, бенз никуда не вытекает).
На счет деталей от ВАЗов я полностью согласен, НО: и у того и у другого одинаковый не только внешней вид, но и производитель BOSCH. Мало ли, мож они универсальные.

Попутно есть еще такой вопрос: А какое давление в топливной системе у отечественных инжекторных автомобилей!?

Собственно судя по отзывам вполне можно менять - у них отличие в сеточке, а разница в щтуку - бош на нексию 2500, на десятку соответственно рубля полтора. За 3500 продают отригинальный GM, он кстати и дает самое большое давление - около 7 атмосфер, против 3 у боша.Так как мой насос уже свистит аж уши закладыват, буду менять на днях - если вперед поменяешь - отпиши как все прошло.

Попутно есть еще такой вопрос: А какое давление в топливной системе у отечественных инжекторных автомобилей!?
Пасиба!

Как-то странно, давление отличается почти в 2 раза. А вот что нашел на ДЭУ-КЛУБЕБензонасос от ВАЗ Пятница, 23 Сентября 2005 Бензонасос от каких отечественных машин подходит для Нексии? ,b>Мнение (шОфер-водЯтел) Сначала поставил НИВовский GM, но мне с ним не повезло с самого начала, так как он чересчур шумел, когда в баке оставалось не очень много бензина. Проработал он меньше года, хоть и встал почти как родной. Недели две назад поставил себе вместо него Bosch десяточный с родной Бошевской сеточкой. Проблем при установке никаких не возникло, только надо металлическим хомутиком притянуть корпус бензонасоса к направляющей лапке, а то он так и норовит развернуться под пружинящим действием топливоподающей трубки, и правильно сориентировать сеточку. Она должна глядеть не на корму Нексии, а вперед. Сейчас я очень доволен, никаких замечаний по производительности нет.

Изучение вопроса дало следующий результат - насос и в самом деле можно поставить на лапку Нексии и встанет как родной. С моим все оказалось проще - сетка была забита - промыл и фантастика.

С моим все оказалось проще - сетка была забита - промыл и фантастика.

Во-во мне сегодня продавщица в РИКСе посоветовала сделать то де самое, тока я, наверное, поменяю нафиг эту сеточку (стоит понты -250 рублей)

Итак, сегодня я поменял сеточку бензонасоса. Операция простая, но есть ньюансы :1. В руководстве сказано что для того чтобы снять давление в топливопроводе, надо вытащить предохранитель F10 (он отвечает за бензонасос) и дождаться когда она заглохнет. Вытащил. Завел. Подождал минут 5. РАБОТАЕТ. Вытащил реле бензонасоса. Все равно не глохнет. После этого я поступил проще - отсоединил от бензонасоса разъм питания, и. О, чудо! Она заглохла. Возникает вопрос почему бы в руководстве не написать именно этот самый простой способ!? . Второй вопрос : как она все-таки работала без реле и предохранителя!?2. Сеточки бывают на нексии 2х видов (разной фотмы и типом крепления к насосу). Поэтому купил сразу 2 (цена одной 245 руб). Потом ту которая не нужна сдал обратно в магазин.3. Имхо, самая трудоемкая процедура - сятие/установка топливного шланга. Шланг практически вритык, он тугой, да и места практически не подлезть. Но минут за 15 справился двумя отвертками.Собственно и все.В итоге перестала дергаться при трогании, более чутко реагирует на педаль газа. Надеюсь, расход топлива тоже снизится.Для более полных ощущений через час поеду менять топливный фильтр.И будет мне Щщщщастье

Читайте также: