Замена батарейки в брелке лифан
Бонд написал(а)
У меня приора дверь открываю ключом,что мне нужно и как надо сделать чтобы она работала с пульта, что для этого необходимо ?
Господин написал(а)
очень много времени тратит на то чтобы написать какие-то слова, при этом по слогам.
Туры написал(а)
Ребят для правильной установки топливного модуля на нем есть стрелка которую необходимо совместить со стрелкой на кузове, полезное видео, молодцы!
Тихо написал(а)
У меня Киа церато, 8 лет езжу. Только позавчера столкнулся с такой ситуацией, обе противотуманки сдохли. Респект и уважуха автору!
Пасс написал(а)
Для кого, вот это, от Рождества Христова: ' Ремень ГРМ служит для. устанавлив ается на. находится в. Не думаю, что ролики с подобными названиями будут смотреть те люди, которые не знают, что это такое.
Kiera написал(а)
у меня вопрос,4х тактный скутер,завожу дымит(дым светлый)на малых глохнет,свеча залита маслом,кольца менял,прокладки тоже,что может быть
Горват написал(а)
Здравствуйте установил себе камеру и зеркало, все работает, но видно мерехтит чуть чуть экран, у вас тоже так?
Меса написал(а)
Вот заметил что печка дует в ноги, а положение стоит на лицо и на лицо дует. Может кто знает что там регулировать можно или это нормальное явление для этого авто?
Тут написал(а)
Большое Вам Спасибо! Казалось бы такая мелочь, но благодаря этому видео без всяких заморочек натянул ремень генератора который на холодном пуске проскакивал и свистел. Дело в том,что я не знал про нижний болт который затягивает регулировочную систему натяжения ремня. При много благодарен.
Карол Подшувалкина написал(а)
Спасибо за видео, теперь я понял что что вы имели ввиду экран провода) такой экран можно использовать кабеля от антены к телевизору?
Zain написал(а)
Здравствуйте. Хотел спросить при заводке на холодную где то секунду торохтит можно обойтись заменой гидронатяжителя?
Байдак написал(а)
автор,примотай скотчем дрофод датчика и не дури головы. а то купил за копейки а требуешь как от мерседеса
Сайлау написал(а)
. приедешь?100$ дам если за 40 минут сделаешь,а если не сделаешь признаешь своё . согласен?
Куприян написал(а)
Это мы проходили, пришлось повозиться. Поставил втулки 'Точка опоры', снова застучала спустя 2 года.
В процессе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с проблемой быстрого разряда батарейки. Это может привести к повышенным расходом на постоянную замену батареек или лишить Вас доступа к автомобилю в случае, если запасного аккумулятора нет. Следует разобраться, почему это происходит, как этого избежать и что делать, если источник питания в пульте полностью разрядился.
Почему быстро разряжается?
Аккумулятор в пульте автосигнализации может быстро садится в следующих случаях:
Батарейка низкого качества. Некачественные элементы питания, как правило, имеют емкость сильно ниже заявленной. Если вы используете подобные, то попробуйте установить качественные батареи (Duracell, GP и т.д.).
Функции с большим энергопотреблением. В современных автосигнализациях встроены функции, которые при работе расходуют большое количество энергии. Например, к таким функциям относят постоянную связь блока сигнализации и брелока, при которой обмен данными происходит очень часто.
Это определенно положительно влияет на безопасность автомобиля, однако частый и постоянный обмен сигналами не только значительно уменьшает время жизни батарейки в пульте, но и разряжает аккумуляторную батарею в вашем автомобиле. Следует проверить, не включены ли на вашем автомобиле подобные функции.
Неисправность программного обеспечения или аппаратной части брелка. В случае ошибочного алгоритма работы либо выхода из строя отдельных элементов в пульте управления энергия батареи может расходоваться впустую. Если два вышеперечисленных метода снизить чрезмерное энергопотребление не помогли, то обратитесь в сертифицированный сервисный центр производителя вашей автосигнализации. Возможно, причина в неисправности прошивки.
Что делать, если разрядилась батарея?
Во-первых, следует отметить, какие батарейки бывают в пультах сигнализаций:
Справка! Существуют брелки со встроенным аккумулятором, подзаряжаемым через microUSB разъем.
В ином случае, если кнопка будет на виду, злоумышленникам будет гораздо проще угнать автомобиль. Для того, чтоб выключить режим охраны, необходимо ввести пароль кратковременными и длительными нажатиями на нее. Пароль задается при установке.
Но и из такой ситуации может быть выход. В зависимости от источника энергии можно оживить брелок следующими способами:
А27 12V. Пульт, работающий от такого источника энергии есть возможность реанимировать, подключив его к аккумуляторной батарее, установленной в вашем автомобиле (за исключением грузовиков и автобусов, напряжение аккумуляторов в которых составляет 24V). Поочередно соедините плюсовые и минусовые клеммы на аккумуляторе автомобиля с контактной группой под батарейку на брелке. Это поможет вам отключить режим охраны и доехать до магазина, чтоб приобрести нужный элемент питания.
Внимание! Соблюдайте полярность! Неправильное подключение может испортить пульт.
CR2032 3V. Этот источник питания может заменить аккумулятор от телефона. Его напряжение равно 3,7V – это немного больше, чем необходимо, но за кратковременное включение брелка для подачи сигнала блоку в автомобиле ничего страшного не произойдет. Для этого, так же как и с А27, соедините контакты на аккумуляторе телефона с контактами на брелке.
Совет! Всегда возите в своем наборе автоинструментов пару проводов.
ААА 1,5V. Получить источник питания с подобным напряжением из подручных средств достаточно трудно. Единственный способ реанимировать такой элемент – это снять с него оплетку, обстучать корпус со всех сторон и немного подогреть (например, зажигалкой). Эти действия могут запустить электрохимические процессы внутри батареи и вернуть ей достаточно емкости для открытия автомобиля.
Внимание! Не рекомендуется прибегать к вышеописанным способам. Неправильная эксплуатация брелка сигнализации может привести выходу его из строя. Всегда имейте в автомобиле запасную батарейку для пульта.
Если батарейка села в брелке штатной охранной системы с бесключевым доступом, то вам необходимо извлечь жало ключа из брелока и открыть с его помощью дверь вручную. Попав на место водителя, вплотную приложите брелок к кнопке запуска двигателя и нажмите на нее. В корпусе устройства предусмотрен специальный чип, считывая информацию с которого автомобиль запустится и без разрешающего сигнала от ключа.
Как поменять?
Замена батарейки не доставит вам трудностей. Инструкция находится в руководстве по эксплуатации вашей системы. Для замены элемента питания чаще всего необходимо снять специальную крышку на корпусе пульта, извлечь старый элемент и поместить на его место новый. Проследите за тем, чтоб новая батарейка была с такими же характеристиками, как и старая. Проверьте вольтаж батарей, их маркировку. Вся необходимая информация нанесена на поверхность батарей.
Оптимизация работы пульта
Есть несколько простых советов, как продлить срок службы вашей батареи и отсрочить ее замену.
Отключите все функции охранной системы, которыми вы не пользуетесь. К ним относят режим иммобилайзера и режим постоянной связи с автомобилем. Так как для осуществления работы этих функций расходуется много энергии, то отключив их – вы ее сэкономите
Не храните брелок в местах с высокой влажностью, на морозе и под прямыми солнечными лучами. При высокой влажности на контактах может появляться ржавчина, которая ухудшает токопроводимость и способствует повышенному энергопотреблению. В условиях отрицательных температур уменьшается общая емкость аккумулятора, а под лучами солнца аккумулятор перегревается, из за ускорения электрохимических процессов в нем происходит его перегрузка, вплоть до того, что он может лопнуть и вывести из строя весь брелок.
Вынимайте батарейку из пульта, если не планируете пользоваться им долгое время. Брелок потребляет энергию даже в режиме ожидания. Например, если вы оставляете автомобиль в гараже на зимнее время, то на время его стоянки извлеките источник энергии из брелока. Это позволит сохранить его заряд.
Полезное видео
В видео ниже смотрите что делать, если у вас разрядилась батарейка в брелке автосигнализации:
Полный разряд брелка от сигнализации – неприятное событие. Чтобы избежать подобных ситуаций обязательно имейте с собой резервную батарейку, так как трудно прогнозировать на какой промежуток времени вам хватит старой. Заранее узнайте, как правильно заменить ее конкретно в вашей модели.
Комментарии к теме Замена батарейки в ключе Lifan Smily
спасибо за идею по поводу мопед карба на скутер. а то меня задолбал один скутер! холостые не держит. +лайк.
. ты умный,потыкал и герой,сейчас уже пол дня . с этим . китайцем. снял генератор, компрессор не снимал,болтик кожуха так вытащил,болт на ролике компрессора пришлось высверливаль,гайка не открутилась и грани слизало
привет подскажи пожулуста такаеже хрент ток все нормально с провадами не заводится кнопка даже не работае пульт проверил все хорошо акум тоже ключ к реле стартеру поднушу заводидтся что и как?
подскажите пожалуйста почему при опускания пидали газа обороты 1100 при резком удара по пидали газа обороты падают до 800
А мелочь где? Разные пружинки и медяхи. Ведь смотрят чайники как я! У меня осталось пружинка и медяха
. сегодня делал точно такую! -нет звука (во совпадение!) не было напруги на HA13164A, 10 нога - 8 вольт под рукой такой не оказалось, поставил с разборки алпайна, различие в одну цифру HA13165 (1 я нога не используется) звук появился -но не работает радио! по этим же 8 вольтам сидит fm рессивер - такого тоже нет в наличии (и не предвидится) подошел соневская микруха приемника (после сравнивания даташитов) что-то типа Пол дня угробил на это . В Вашем же случае даже без ослика, час делов.. но это зависит от опыта
Так в чем проблема, закрутить щуп и сделать как положено. При закрученной крышкой смотреть уровееь. И будет тогда тип топ
Моё мнение-технически китайцы вполне нормальны, лучше ваз-газ, моторы и подвеска ходят единственное есть проблема с подбором запчастей. Оригинал иногда неоправданно дорог, удивительно но факт-запчасти с нормальных иномарок бывают дешевле и качественнее. Самая большая беда похоже как была так и осталась-хреновое железо, обработка и окраска. РЖАВЕЮТ . быстрее наших даже. Я уж думал хуже наших машин нет. Ан нет. Через 3-5 лет китаец это жалкое зрелище. И хрен продашь, дураков мало. Кузов это самая дорогая часть авто. В итоге если подумать башкой-в последние лет пять покупаешь иномарку, ездишь три года и продаешь почти за ту цену что купил (бакс растет), иногда даже навариваешь, нашу продаешь-теряешь конечно, но не много, а продав китайца с великим гемороем понимаешь что тебя . А если на нем дальше ездить-уже не радует ни красивый дизайн, ни удобный салон который удивительно быстро изнашивается превращаясь в дерьмо. Видишь уже только ржавое корыто. Самый оптимальный тут выход-сделать каско и . его об столб чтоб наверняка, только пуховыми подушками салон напичкать чтоб не убиться, электроника у китайцев тоже хромает.
Один из моих друзей уехал на рыбалку, не слишком далеко от цивилизации, но и не так уж близко. Вернувшись с реки к своей машине, он не смог завести мотор – в брелоке сигнализации села батарейка. Дверь открыл ключом, дождался, пока откричит сирена, и начал обзванивать друзей.
1 — знать, что это такое в принципе;
2 — знать, где она расположена в вашем автомобиле;
В результате остается одно: пытаться оживить брелок с севшей батареей. Будем считать, что вокруг вас нет других машин, к чьим владельцам можно обратиться с сомнительной просьбой одолжить на пять минут батарейку из своего брелока… Значит, попытаемся подать на батарейку ток от внешнего источника. И самое первое, что мы сделаем – вскроем брелок, чтобы выяснить тип батареи, установленной в нем. А точнее – ее напряжение, ибо бывает оно весьма разным.
Такие разные батарейки…
1,5 вольта – хуже всего…
Первое, что можно испробовать – методика, хорошо известная опытным туристам и тем, кто ходил в школьный радиокружок. Нужно, сняв пластиковую обертку, помять батарейку энергичным обстукиванием корпуса со всех сторон и слегка подогреть ее зажигалкой/спичкой/кипятком. Часто бывает, что такие пытки взбадривают ее настолько, что она отдает еще чуть ли не четверть изначально имевшейся энергии, которой уж точно хватит хотя бы на одно открытие дверей – а больше нам и не нужно!
Еще один вариант, о котором стоит упомянуть — заряд батарейки! Да, вы не ослышались. Одноразовые алкалиновые батарейки можно частично регенерировать, возвращая им заряд путем подвода тока извне. В советской радиолюбительской литературе эпохи тотального дефицита этой теме уделялось значительное внимание, хотя в целом процесс зарядки батареек был малоэффективным, и вернуть им даже 50% емкости удавалось нечасто. Но мы находимся в более выгодных условиях по сравнению с советскими самодельщиками! Мы не боремся за существенное восстановление ресурса — от батарейки нам нужно, чтобы она проработала в брелоке хотя бы минуту, позволив снять блокировки двигателя и завести мотор.
Для этого, соблюдая полярность, подключим нашу 1,5-вольтовую щелочную батарейку к стартерному аккумулятору. Но не напрямую, разумеется, иначе она может мгновенно перегреться, обжечь руки и даже слегка бабахнуть. Подключим мы ее через гасящий резистор, в роли которого выступит 21-ваттная лампочка из стоп-сигнала. В этом случае зарядный ток составит чуть менее 2 ампер.
Но даже этот ток способен быстро разогреть батарейку, поэтому нужно подавать ток короткими приемами по несколько секунд, контролируя температуру батарейки пальцами. Проведя подряд десять приемов заряда по 2-3 секунды и потратив на всю возню с проводами и лампочкой минут пять, мы успешно подзарядили полностью мертвую алкалиновую ААА-батарейку до возможности включения брелока и отправки команды на снятие с охраны!
Ну а лучший совет для предотвращения подобной ситуации – всегда хранить в бардачке запасную батарейку! Запасливый и готовый к разным дорожным сложностям автовладелец и сам избегает легко выходит из затруднений, и других выручить может!
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
О, свежий опус на излюбленную автором тему "удаления гланд через анус". ;) И снова задействованы лампочки, прям как в предыдущем выпуске о том как можно извратится с зарядкой телефона. :)
Какой смысл хранить батарейку в бардачке, если батарейка села в брелке и машину не открыть, чтобы достать новую батарейку из бардачка?!
Купи машину и узнаешь ка открыть дверь и бардачок - если в брелке села батарейка.
Я не про покупку автомобиля, я про логику автора.
Аффтар видимо не в курсе что у многих сигналок в брелке стоит аккумулятор и менять там нечего, можно только заряжать. А еще нынче приличные сиги имеют GSM канал так что машинка открывается с телефона и даже есть модели где управление с телефона это основной вариант использования.
Ключом открыть дверь не судьба или совсем обленился?
Это летом ключом, если замок не закис от бездействия. Зимой провернуть ключ без химии и подогрева бывает весьма проблематично.
если знаешь где кнопка то и код не нужен
Если она вообще есть. Читал что некоторые после настройки сигналки кнопочку отключают как раз таки с целью чтоб не угнали и не прописали на каком-нить сервисе левый брелок.
А главное я понять не могу зачем писать такие никчемные статейки? Для авто существует куча всяких электронных железяк которые можно поставить почти в любой авто. Это и всякие светодиодные лампочки/подсветки, парктроники/камеры, датчики давления в шинах, магнитолы на Андроид, многофункциональные видеорегистраторы, современные сигналки с управлением со смартфона, GPS маяки, средства диагностики электроники автомобиля и т.д. и т.п. Какие то из этих тем когда-то поднимались, но прогресс не стоит на месте, новые железяки китайцы выпускают регулярно.
И таки спс. за статью. У меня как раз та самая 1,5В ))) В kGb брелке. Ситуация приключалась после сбора грибов в сентябре 2018г., машина декабря 2012 была куплена новенькой в салоне в январе 2013г, там же все и поставили. Как человек аккуратный и требовательный к себе и другим, следила за батарейкой всегда все почти 6 лет и имела запасную ))) А тут странно получилось, ведь до того аккумулятор мини-пальчик ни разу даже не пискнул при начинающей разрядке, как обычно) Вообщем, выйдя с 2 ведрами опят, я оказалась в ситуации знакомого автора после рыбалки и это в 70 км от города в оченнно даже грибном знакомом лесу, куда направилась сразу после работы. По трассе, куда вышла пешочком через 20 мин. А в течении 30мин. НИКТО из 7-8 машин даже не остановился для машущей леди, одетой, канешна, как грибник в резиновых сапожках). А мне то всего батарейка была нужна. Из бардачка была использована нерадивым племянником(тож грибник) и не предупредившем меня! Вставила потом по полной! Дело близилось к 20ч. Темно уж стало. Я вернулась к машине после звонка с трассы (около леса связь никакая)обещались забрать .т.е. приехать с батарейкой часиков в 22 . Я в свои 46 человек бывалый, беспокоило тока, шо кроме швейцарского ножа с лезвием 12 см ничего не было, а лес полон неожиданностей). Подремав в машине около 20 мин, я вдруг услышала с другой стороны края леса звук мотора. В это время. Темно же, какие уже сборы) как реагировать и бежать ли навстречу. ну мало ли кто. таки вышла, прошла по кустам навстречу(чтоб не видели), увидела старенькую 7-ку и пару человек внутри (женщ. и муж) и рискнула выйти из кустов. Они медленно катились на первой, чувствовалось, что что ищут ДОРОГУ!. Вообщем заблудились в лесу, блукали до потемков, не могли выйти к своей машине, потом в темноте не туда повернули на машине. И смех и грех) Самое удивительное, что у мужика в багажнике ПОСЛЕДНЯЯ батарейка в 4шт. упаковке моей 1,5в. Короче на трассу я их за собой на своей 3-х. дв.Ниве(Лада4*4) вывезла, слава Богу не увязли они нигде, чтоб тянуть). результат: я -налево 70 км., они-направо 50км., все по домам!
Читайте также: