Замена батарейки в брелке джили эмгранд 7
Технология автоматической остановки двигателя автомобиля при длительном простое и последующего запуска, созданная с целью экономии топлива, уменьшения вредных выбросов и уровня шума за счет сокращения времени работы двигателя.
Технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, при которой электролит находится в абсорбированном состоянии, что обеспечивает им ряд преимуществ:
• увеличенная производительность и высокий пусковой ток;
• до 2,5 раз больше скорость заряда;
• увеличенный срок эксплуатации в условиях повышенной вибрации;
• устойчивость к кратковременным глубоким разрядам.
Подходят для установки на автомобили с системой Start-stop. Конструкция таких аккумуляторов не требует обслуживания.
Усовершенствованные аккумуляторные батареи с жидким электролитом, с применением более толстых свинцовых пластин, защищенных микроволокном от разрушения. Преимущества аккумуляторов с технологией EFB:
• устойчивость к глубоким разрядам;
• увеличенные показатели пускового тока;
• герметичность конструкции;
• вибростойкость.
Подходят для установки на автомобили с системой Start-stop.
Всех приветствую. Прошло около месяца с начала поломки машины, за это время у меня прибавилось седых волос, а нервных клеток и денег убавилось. Потрачено в общей сложности (с ремонтом, эвакуатором и прочим) - 20.000р. В общем после "ремонта" у оф. дилера оплатил им 2.800р., сказали, что нашли потёртый пучок проводов идущий от иммобилайзера к двигателю, пропаяли его, тестировали машину три дня , всё ок. Забрал машину с гнетущим чувством, что то не то. Так и есть - отъездил два дня, на утро третьего опять то же самое - заводится и тут же глохнет, включается аварийка.((( Решил искать мастеров в Анапе. Куда не обращался нигде не смогли помочь, ответ примерно такой -" у нас нет програмного обеспечения на вашу машину". Пришлось опять нанимать эвакуатор и тащить в Новороссийск (минус - 4.000р.). Немного с ними "поругался". Через 4 дня звонят - "всё готово, можете забирать машину", с вас - 10.000р. Спрашиваю, что делали, отвечают - мы вызвали сторонних! мастеров они перепрошили иммобилайзер + заменили севший аккумулятор (отдавал им с нормальным?). Какие гарантии - говорят, что я к ним 99% с этой проблемой больше не приеду. В общем полное ощущение, что развели меня, как лоха (почему - как?))) ). Пока езжу, всё нормально. Но главное такую ерунду, как програмное обеспечение к джили эмгранд ни у кого нет, в том числе и на сто специализирующихся на "китайцах". В обще жопа. За четыре года эксплуатации первая поломка, вроде мелочь, а "выбивает из седла". Поезжу ещё посмотрю, если так и дальше пойдёт, то буду менять. Много народу интересовалось куплю ли я снова такую, вот мой ответ - нет. Я представляю, как сейчас расплылись лица в злорадной усмешке тех кто хаит "китайцев". Но машина своих денег стоит и отрабатывает их 300%, цена - качество одно из лучших, на а поломки. так все машины ломаются рано или поздно. А я сейчас хочу себе мазду седан, будем зарабатывать))). Спасибо, всем пока.
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Купила месяц назад свою первую машину Джили. Пригнала с Екатеринбурга. По внешнему состоянию прежний хозяин ее умотал со всех сторон( сказал какая разница какая она внешне, главное едет), но это все мелочи. Машина отличная. Люк, салон кожа. В машине достаточно места чтоб сидели 5 человек.
Был на тест драйве Geely Emgrand 7, 2018 года, по сравнению с предыдущими машинами, за эту взялись основательно. Ее можно назвать рестайлингом рестайлинга. Очень хорошо, что разработчики прислушиваются к мнению автолюбителей и стараются сделать машину удобней и лучше для водителей. Дизайн авто.
Вместе с магнитолой мне прислали камеру заднего вида, и наконецто у меня дошли руки ее установить. Ставил сам, потому как ничего сложного в процессе не вижу, но сфотографировал, к сожалению только начало процесса. В дальнейшем, когда выяснилось, что крепление камеры на данную конкретную модель.
Долго читал, думал, нужно ли писать отзыв. Но вдруг кому полезен будет. Как тут принято сильно не пинайте и т.д. и т.п. 1. Выбор. Предыдущий авто был Форд Фокус 2 1,6 115 л/с, 2006 г.в., седан того самого фордовского черного цвета. Проездил на нем 2 года с 11 по 13, порядка 40 ткм, точнее уже.
Не нравилось что войлочные подкрылки вечно были мокрые, так как долго сохнут. Заменил на пластик. Подкрылки — 3 или 4 рубля.не помню, брал еще зимой. Шумка вся — 1,5т.р. Время секаса 78 часов(без пива может быстрей получится)). материал — вибро М2 4 больш листа( М3 не берите — тяжелая плохо.
Разговаривал не так давно с руководством такси эксплуатирующим Эмгранды. Разговор о поломках. Сцепление гробят диск сцепления на 70000 км. То есть нормальный водитель не таксист которому плевать на авто так как она не его ушатает сцепление не раньше 100000 км. Менять лучше диск+ корзина+.
Привет всем из Перми. И так, выбор авто. Да в принципе какой там выбор. За эти деньги не купить: Соляриса, Поло, Киа. Либо дороже 600 000 руб., либо ждать от 6 мес. и дольше. В салон китайских авто зашел случайно, просто прогуливался и решил посмотреть. Сразу же, из всех авто представленных в.
Уж не знаю кто как расценит. Вот вам первый отзыв о комплектации. У меня НЕТ подогрева.. Наличие кнопок его подразумевают, но провести не посчитали нужным))) Китайцы одним словом собери сам!))) Хотя, я так понимаю, что после 2013 года они в этой комплектации стали подогрев ставить на всех.
Отзыв №1. Привет всем автовладельцам! Немного о себе.. Вот и я стала обладательницей продукта китайского автопрома. Сразу скажу, что пересела я на Emgrand EC7 с Huydai Tucson 2005 г.в. И до этого мною были опробованы такие машинки как Ford 150, Тундра, микроавтобусы. И я была уверена, что.
Первое, что сразу бросается мне в глаза это диски. Я не могла принять ее внешний вид на обычных дисках.. прям до слёз глаза резало.. Но не было других машин в нашем регионе АВТОМАТ на литых ботинках. Или далеко или МКПП.. пришлось смириться.. Но! Я не думала даже, что обычные 4 куска пластика.
Теперь уже и можно поговорить о болезнях машины.За слабое ЛКП давно все знают.Вот еще вылезло несколько.Резинки и стойки стабилизатора.Родные отходили примерно 60 тыс,а купленные на авторынке,инетмагазинах,автомагазинах ходят по 1012 тыс не более.С запчастями полный пушной зверек.Качество.
Все мои впечатления от Эмгранта сравниваются, только с моей бывшей ВАЗ 2114 и Приорой, на которой регулярно приходится кататься. Возможно тем у кого машина от 1 млн и выше мои впечатления покажутся смешными, но это мне уже неинтересно. Покупать приору с более менее нормальной комплектацией за 450.
Друзья, Делюсь своим опытом, ПЕРВЫМ, по тонировке. Для меня прогулки по автомоллу, сравнимы с прогулками по магазинам одежды для девчонокмодниц! Захожу.. И пропала.. Запах резины, масел, краски, железа, разные детали, аксессуары, прмбамбасы для тюнинга и рестайла. Ааааа. Короче вчера я.
Шумка: думал будет совсем если честно гоно, но скажем так не идеальна но и не как в бочке пустой. на скорости 140 разговариваем не повышая голоса. Звук с улицы не напрягает . Пока сойдет. Если лень не будет сварганю изоляцию дополнительную летом. Комплектация брал в минимальной, что есть.
Продолжаю вести бортовой журнал. Машинка пробежала уже 2000 км. Здесь хочу сделать маленькую ремарку из них только 600 накатал я сам в июле. Потом уехал на вахту и на машинке уже рассекал мой брат, который на тестдраве даже садиться не захотел в "сраного китайца". Ну а когда у него в его карине.
Вступление: до китайца было достаточно машин, что бы сравнить его с чем либо и написать этот отзыв. Сразу скажу, что китайцы в общем то научились делать автомобили. У многих к ним по прежнему скептическое отношение, типа они гниют, не надежные и мало запчастей и прочее. Все это не так. Этого.
Вот и ударили у нас зимние морозы. Почему пишу сейчас потому что только недавно приехал с работы, будь она неладна. С удивлением констатировал, что за полгода владения накатал всего лишь 3500 т.км. и задумался над вопросом а нужен ли мне вообще этот автомобиль, если я на нем практически не езжу.
Здравствуйте всем)! можно сказать что в писанине по отзывам я дилетант, творчески наверное тоже подойти не смогу, но попробую добавить свою лепту о мягко говоря не совсем известном авто китайского производства Geely Emgrand в кузове седан. У нас в Челябинске такой представлен в яркокрасном цвете.
Всем привет! Вот и я стал счастливым обладателем ДЖЕЛИ ЭМГРАНД. Купил автомобиль в г. Екатеринбурге в автосалоне "Лада Березовский". Выбор был из нескольких цветов: серебристый металлик, тёмно серебристый металлик, красная, бардовая, чёрная. Возможно были и другие но мне не было интересно.
Брал новую в апреле этого года. До этого была лачетти 2012 года, машина нравилась, но решил обновиться. Смотрел и поло, и солярис, и рио, и рапид. За эти модели слишком гнут цену за предлогаемую комплектацию. Что особенно злило, задние барабанные тормоза, к примеру рио люкс 900000, барабанные.
Добрый день. Впервые решил написать отзыв о машине, т.к. машина известная, вызывает интерес, но отзывов объективных маловато. В основном слышно "гниют безбожно", "лучше 30 летнего японца взять", "стоя запчасти отваливаются", или "да классная тачка", "лучше наших приор" и т.п. Не много о себе: до.
Представляю, с каким восторгом ПРавоверные китаефобы ткнули в ссылку. Нетушки дорогие мои, все пучком заводится с полпинка, все ровно и красиво. Проблем никаких. Как и обещал добавляю фотографий салона и подкапотного. По аксессуарам в автосалоне просто ничего нет по этим автомобилям. Ни.
Прошел почти год с момента написания отзыва. Ну что сказать . Вопреки некоторым , с машиной ничего не случилось, продолжает ездить каждый день порядка 50 км. За все это время было пройдено ТО4 на 40 тысячах км, поменяны жидкости и фильтры, в ходовку так ни разу за три года и не залез.
Это мой первый отзыв, так что читайте, критикуйте не стесняйтесь )))). До Эмгранда мне довелось поездить только на отечественном автопроме, Это Ваз 2107, Ваз 2106, Ваз 2111. Не скажу что это плохие машины, но каждая следующая машинка была лучше предыдущей. После свадьбы мы с женой.
Emgrand отличный аналог конкурентным корейцам, но с выгодой в ценнике. Купил его пару лет назад, машина хоть и бу, но держится на ходу хорошо. Мне не нужно гонять, поэтому так как машина набирает скорость меня устраивает. Внешне мне 50 на 50, но я не для красоты машину брал. Обслуживание не.
С наступившим 2013 змеючным годом ))) Эмгранд встал отдыхать 31.12 в 21.20. завел сегодня только т.е 2.01. Просто хочу Всех поздравить и пожелать чтобы Ваш конь железный какой бы национальности не был не подводил Вас! и что бы продавцы полосатых палок ваш путь не перебегали )) ЗЫ.
Прошу не ругаться это мой первый отзыв. Машинку выбирал, чтобы была свеженькая и по з/ч не дорого чтобы было. До этого были такие авто как митсубиши динго 1.3 двигатель, к стати очень недорогой в обслуживании, но если живешь в Хабаровске. Расход у той машины по горолу 7,8 литров. Но при.
Всем здравствуйте. Коротенько расскажу, что происходило после ДТП описанном выше. Итак 06 апреля 14г. супруга попала в дтп, сразу обратились в Анапское отделения страховщика РЕСО, их менеджер сфотографировал со всех сторон, записал все повреждения (с возможными скрытыми повреждениями) и сказал.
Привет всем! Geely Emgrand, 1.8, комплектация Luxe. Пробег 24500 (в основном по трассе). Автомобиль был куплен в апреле 2013г. в г.Сургут за 530 т.р. + позже разные допы примерно на 60 т.р. Перед покупкой кроме Geely пересмотрел множество моделей авто в ценовом сигменте до 650 т.р.
Ну вот и застучала передняя подвеска!!) На 31 тыс.км при поперечном раскачивании или на неровной дороге стала постукивать правая тяга стабилизатора. Так как "Экзиста" рядом не оказалось, то купил в обычных автозапчастях: 2 тяги корейские от Тойоты Авенсиса по 800ршт, и пару втулок ST4881533090.
«Приходит както водитель Great Wall в автомагазин и говорит: А продайтека мне фары крутые, ксеноновые, да чтоб светили как следует! Продавец ему: Вотс, пожалуйста, эти возьмите – светят так, что глазам больно, да и стоят недорого… Покупатель, подозрительно: Дерьмо китайское подсунуть.
Ездил прошивать машинку ADACT'ом. Ездил в село Сабмек, прям на трассе есть официальный человек, который прошивает машинку. Предложил 3 вида прошивок — под ГБО, под Евро 2, под Евро 4. Первая понятно, под ГБО. Вторая под Евро 2, на которой я и остался, которая дает самую эффективность. Третья под.
Мда. Не думал что решусь писать отзыв о машине, так как читаешь отзывы других автовладельцев и под их отзывами видишь кучу комментариев из серии : " что ты за ведро купил . " и " надо Марка брать". Ну да ладно )))) думаю сия участь и меня не минует. Начнем с чего.. Мне 29, женат.
Всем доброго здравия. Решил написать отзыв,поскольку когда сам хотел приобрести данное авто,очень сомневался,отзывов на тот момент было не так много. Писать буду кратко. Купил емика летом 2013 года. 1.8 стандарт. Стандарт взял потому как не нравится мне кожа.Тем более китайская.До этого ездил на.
Случилось так,что предыдущую свою ласточку помогли разбить.Хоть и хаят Росавтопром,но 21099 была хорошая.Служила верой и правдой.Купил китайца.У нас очень много китаефобов,но скажу честно.Машина на 2 порядка лучше,чем ЗАЗ и Жигули(да простят меня россияне).Одна была только неприятностьэто.
Отличная машина , нечего сказать ! Машину любить надо, и она отплатит тем же.К сожалению, в большенстве своём, у нас просто НАЕЗДНИКИ ! А железо, конечно хотелось бы,чтобы оно всегда оставалось новым,но ведь так не бывает.Выносит Эмгранд,не хуже,а многих даже лучше. Цена приемлима,а качество.
Привет всем. Сделал полную шумоизоляцию, а именно: 4 двери, крышу, багажник, крышку багажника, пол, все стойки в салоне, капот и задняя полка. К сожалению, фотографий или нет, или очень малое количество. Реально на жаре +3035 делать шумоизоляцию тяжело, потому я забывал или было просто лень.
На днях пришла магнитола, прямиком из Китая. Такую ставят на люксовые "эмгранды". Доставка заняла 6 дней и опустошила карман на 9 300 рублей (для сравнения, дилеры у нас ставят такой мафон за 15 000!). * * * * * * * * * * * * * * В комплекте куча проводов, переходников, пульт (удивительно, но.
Всем привет! Никогда не писал отзывов, но вот решил попробовать. Мой отзыв посвящен Geely Emgrand. Данным автомобилем владею 3 месяца, проехал 5 000 км. Предыстория покупки такова. Последние 5 лет владел Ладой Приорой, а супруга передвигается на Ладе Калине хетчбек. В этом году планировалось.
Хвалил я китайцев в своем отзыве, хвалил и видно перехвалил. Предыстория вопроса: собрался ятаки приобрести на свою ласточку музыку. А поскольку панель у меня здоровенная, двухдиновая, а так же поскольку собрался я ставить камеру заднего вида, решил я заказать себе штатную магнитолу из.
Джилика приобрел я декадре 2013 за неделю до нового года. Встал выбор какое авто приобрести. У моего знакомого уже тогда был джилик годовалый в комп комфорт,я на нем прокатился,машина сильно впечатлила,вид авто и ходовые качества,просторный салон но сомнения были что китаец, записался на тест киа.
За данное время и написать то еще толком нечего. Скучная машина, ни чего не ломается, не отваливается и не дребезжит ) Кстати фенолом в салоне не воняло как тут писал кто то. Купил утеплитель под капот. 1200 руб. Ах да косяк появился у левой фары перегорел ближний свет ). по гарантии.
Добрый вечер господа, решил написать свой первый отзыв про пока еще редкий на наших дорогах автомобиль, прошу строго не судить. До приобретения джилика катался на подаренной родителями Ниве ВАЗ21214, затем приобрел ВАЗ21099 1997 г.в. ездил три года всем был доволен не хватало только.
Забыл дописать про еще одну фишку про которую ни где в моем случае не упоминали. Как то вышел утром к автомобилю а он стоит под коркой льда. Стекла оттаяли а вот заднее стекло нет. Сел в авто смотрю, и зеркала во льду. Времени на отскреб вообще не оставалось. Включил обогрев заднего стекла. и о.
Купил в магзе е2е4 переходник для флешки за 32 рубля!) Можно было правда и под мини USB купить вот такой набор за 620руб в.
Статья про снятие и установку аккумулятора (АКБ), проверку технического состояния. А также про обслуживание. Аккумулятор Джили Эмгранд.
2. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму, как показано на рисунке ниже.
3. Отвернуть стяжную гайку крепления и отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи,
как показано на рисунке ниже.
Аккумулятор Джили Эмгранд. Подсоединение
1. Подсоединить положительную клемму к аккумуляторной батарее и
затянуть гайку ее крепления с моментом затяжки 10.3 Н м, как показано на рисунке ниже.
3. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательную клемму, затянуть гайку ее крепления с моментом затяжки 10.3 Н-м, как показано на рисунке ниже.
Аккумулятор Джили Эмгранд. Снятие и установка АКБ
Снятие
1. Отсоединить от аккумуляторной батареи положительную и отрицательную клеммы.
2. Предварительные операции. Снять верхнюю крышку радиаторной решетки, отсоединив ее от зажимов и фиксаторов, как показано на рисунке ниже.
3. Отвернуть болты и гайки крепления монтажного кронштейна аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.
4. Извлечь аккумуляторную батарею из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.
5. Извлечь опорную пластину аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить опорную пластину аккумуляторной батареи в сборе, как показано на рисунке ниже.
Опорная пластина аккумуляторной батареи фиксируется двумя
направляющими конусами. Во время установки опорной пластины убедиться в том, что направляющие совпали с отверстиями.
2. Установить в моторный отсек аккумуляторную батарею в сборе, как показано на рисунке ниже.
3. Установить монтажный кронштейн аккумуляторной батареи, как показано на рисунке ниже. Затянуть болт и гайку крепления кронштейна с моментом за тяжки 13 Н-м.
4. Установить верхнюю крышку радиаторной решетки в сборе, зафиксировать ее расположение зажимами, как показано на рисунке ниже.
5. Подсоединить к аккумуляторной батарее положительную и отрицательную клеммы.
Проверка на наличие паразитных токов
1. Выключить все потребители в автомобиле, затем выключить зажигание (замок зажигания в положение OFF).
2. Закрыть все двери кроме крышки капота, затем запереть все двери.
(1) Отсоединить разъем выключателя сигнала открытого капота.
(2) Закрыть дверь багажного отделения.
(3) Закрыть все двери.
3. Выждать несколько минут перед началом каких-либо работ, чтобы все электросистемы перешли в спящий режим.
Для точности всех измерений необходимо, чтобы все электросистемы автомобиля перешли в спящий режим (для этого необходимо больше часа или целый день).
Для приблизительных измерений допускается производить замеры через 10 — 20 минут.
При отсоединении проводки отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи, быть предельно осторожным, чтобы не
отсоединить зажимы амперметра, так как это может привести к перезагрузке всей системы. Если все же АКБ отсоединится и система перезагрузится, необходимо подсоединить клеммы на место, включить зажигания и запустить двигатель, после чего выполнить все описанные выше операции повторно.
5. Отметить показания амперметра.
A. Если паразитные токи превышают предельно допустимое значение, необходимо выполнить проверку всех цепей, поочередно извлекая предохранители из блока, проверяя одно временно силу тока амперметром.
B. Проверить паразитные токи снова, выявляя блоки систем с подозрением на утечку тока, отсоединяя поочередно разъемы блоков. Предельно допустимое значение паразитных токов автомобиля: 50 мА (после 10 — 20 мин).
Очистка АКБ
1. Убедиться в том, что зажигание выключено.
3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.
Особое внимание если аккумуляторная батарея повреждена.
Исключить попадание электролита на кузов и на детали.
Аккумуляторную батарею извлекать в резиновых перчатках
4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды.
6. Осмотреть аккумулятор на наличие повреждений и трещин. При обнаружении дефектов — заменить аккумуляторную батарею.
7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.
8. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не допускать
открытого огня, так как происходит выделение водорода.
Думаю мое открытие будит не лишним, т.к. в книге по этой теме ничего нет. В общем, как то забыл ключ в гостях на следующий день взял запасной ключ и брелок от сигналки, у меня стоит с автозапуском, чип со второго ключа где то под панелью, вставляю ключ, поворачиваю, а она не заводится, хотел достать ключ, а она его не отдает. Съездил на такси забрал ключ, думал если рядом будит ключ с чипом то она заведется, но не тут то было и ключ не отдает и не заводится. Все решилось снятием плюсовой клеймы, поставил обратно и ключ вышл.
А всё таки не каждый может управлять государством(форумом)! Если будут ко мне вопросы, милости прошу в личку!
Читай внимательней! У тебя второй ключ с чипом? Там похоже срабатывает блокировка для скруток, которыми угонщики пользуются.
Я очень внимателен. На моём авто Старлайн Е90 с автозапуском. Чип иммо из второго штатного ключа, соответствено, покоится в обходчике.
А всё таки не каждый может управлять государством(форумом)! Если будут ко мне вопросы, милости прошу в личку!
Любишь значит эксперименты. Ну я то давно за рулём и запрещённые медпрепараты не употребляю, а посему ждать того, что двигатель заведётся от ключа без чипа в нем не вижу смысла, но ответственно заявляю: никаких чудо-электро-магнитных "ловушек" в замке зажигания Эмгранда Х7 НЕТ! Ключ без чипа в замок вставляется, поворачивается по положениям, крутит стартером, но не даёт команду на запуск и благополучно вынимается РУКАМИ! А если этим "рукам" вдруг захочется пошалить и создать какую нибудь тему с рассказом-небылицей, то можно например, заклеить на своем авто тонировочной пленкой какой нибудь очередной фонарь или отодрать шильдик! Наверное поможет.
А всё таки не каждый может управлять государством(форумом)! Если будут ко мне вопросы, милости прошу в личку!
Тебе что языком охото почасать иди соседу Васе рассказывай, какой у тебя опыт! Я лишь поделился тем чего раньше не знал хотя сам уже за рулем 10 лет и это моя 9 машина! А обсуждение тюнинга на другой странице!
Димон86 писал(а): Тебе что языком охото почасать иди соседу Васе рассказывай, какой у тебя опыт! Я лишь поделился тем чего раньше не знал хотя сам уже за рулем 10 лет и это моя 9 машина! А обсуждение тюнинга на другой странице!
Вот и перестань писать всякую чушь про то, как тебе машина "ключ не отдаёт"!! До какакой степени надо не уважать одноклубников, чтоб здесь такое им приподносить!
А всё таки не каждый может управлять государством(форумом)! Если будут ко мне вопросы, милости прошу в личку!
Не горячитесь - в споре рождается только ненависть!
Ключ блокируется в замке с помощью штифта, управляемого электромагнитом. В прложении Р селектора АКПП он должен отключиться
Мой ремонт: снять декор панель(два самореза и несколько пистонов), на замке снизу на винтах крепиться электромагнит, я его оттуда убрал нафиг.
ИМХО, это праворулька, да ещё и тойодовская, очень может быть что замок на наших аналогичный.
Везде по сути одно и тоже - требует паркинга.
У меня в нейтрали ключ отдаёт, и это вечная проблема - забываю переводить (привычка от РКПП Magneti Marelli). (
По логике управлять данным девайсом должен ВСМ, а значит реализовать данную штуку для МКПП можно, например, через требование поставить на ручник - EMGRAND позиционируется как бизнес-класс, потому и фишек лишних много.
Включать/отключать данную опцию легко через прошивку без замены замка зажигания - удешевляет массовое производство.
Единственным способом проверить так ли оно - посмотреть на замок зажигания в живую - есть ли там дополнительные коробочки или нет.
Читайте также: