За сколько разгоняется инфинити фх 37s

Обновлено: 04.02.2025

Планирую пересесть на FX37 или FX50 2010 м.г.
Владельцы,
подскажите каков средний расход керосина у этих аппаратов в зависимости от режима езды?

sandro

Завсегдатай

у меня друг на Fx37 ездит, говорит, что он инновационно мало жрет - типа литров по 16, хотя верится с трудом. Не уверен, что 7 ступка ворит такие чудеса

МакароФФ

Постоялец

а так полюбому 3.7 меньше ест, хоть на 1 мл, но меньше это точно.

Vilich

Новичок

Роман

Я тут живу

Новичок

Роман

Я тут живу

Новичок

Роман

Я тут живу

все параметры "снимают" при идеальных условиях (мин.вес авто,качественное топливо,ровный асфальт,мощность двигателя измеряется на стенде..ну и т.д.) а вы попадаете в сети "грамотного" маркетинга..)

orel057

Новичок

Akril

Новичок

FX-45
Трасса на скорости 90 км/ч- 11,5л
Город едет- 20л
Город стоит- 27л
Комбинированный-16,7л

если на пропане +10%

Дмитрий 199

Постоялец

зато как разгоняется 50 как пушинка , не то что 35 или 37!
На днях пересел с нового QX56 на FX50S получил колосальное удовольствие!

AleX37s

Новичок

onkasko

Новичок

Enzo177

Постоялец

FX 45chip:boss. 2008 нужно прожить так, чтобы там наверху улыбнулись и сказали: "а ну ка , повтори. "

Новичок

У меня FX37S, 2011 года, езжу каждый день только по городу, расход 16.3 уже около 7 тыс. км. Особо не жгу, но иногда люблю придавить!

covecs

Новичок

Infiniti FX37 2021 2022 года – это вторая версия Infiniti FX35, которая отличается типом двигателя. Компания Nissan начала выпускать Инфинити FX версии в 2002 году.

Москва, Ленинский пр. д.107

Нижний Новгород, Афонино ул. Зеленая д.70

Сургут, пр. Ленина д.76

С 2013-го модель поменяла название на QX. У новой Инфинити ФХ 37 поменялись технические характеристики, двигатель также потерпел рестайлинг. Американский рынок увидит модель с 3.7 литровым двигателем, а в России машина будет представлена с 3.5, 3.7 литровым и полным приводом. По последним новостям известно, что старт продаж по России назначен на начало 2021 года.

Внешность кроссовера

Как все внедорожники, автомобиль выглядит достаточно агрессивно. Массивный корпус не боится трудных дорог, готов к испытаниям в любую погоду. Узкие фары гармонично вписываются в общую концепцию дизайна, добавляют спортивной нотки во внешность машины. Крышка кузова мягко лежит, плавно переходит к крыше.

передок фх37 цена
диски infiniti fx37
новинка обновленный

Новый кузов своей формой напоминает спортивное купе. Вид в профиль напоминает смесь компактного спорткара с внедорожником – отличная альтернатива для любителей скорости, хорошей подвески, преодолевания любых препятствий. Компания представила интересную цветовую гамму, которая придает модели особенный вид в любом оттенке.

В черном Инфинити ФХ 37 2021 смотрится на фото дерзкой, агрессивной, в более светлых оттенках выглядит массивной и аккуратной. Цвета кузова удачно подобраны, каждый сможет найти свой оттенок. Такой автомобиль даже не нуждается в особом тюнинге, так как заводской дизайн отлично подчеркивает все достоинства и выглядит выигрышно в любом цвете. Модель имеет следующие габариты:

высота: 1650 мм.;
ширина: 1925 мм.;
длина: 4865 мм.;
клиренс (дорожный просвет): 184 мм.;
18 диаметр дисков (может меняться в зависимости от комплектации);
объём багажника: 376 литров.

Также посмотрите на Infiniti FX35 2021 и Ку Икс 60.

Комплектация салона

Помимо технических характеристик, немаловажную роль в каждом автомобиле играет салон. Купить новый Инфинити ФХ 37 – значит, получить полноценный, комфортный салон со всеми необходимыми аксессуарами. Компания продумала все мелочи, чтобы водитель и пассажиры ощущали высокую степень комфорта, также большим достоинством считается система безопасности, состоящая из 6 подушек.

Даже базовая комплектация может похвастаться богатым содержанием: круиз-контроль, климат-контроль, навигационная система, парктроник, кожаная обивка сидений, часы, гидроусилитель руля, подогрев сидений. За дополнительную стоимость можно заказать фаркоп, передний спойлер, систему кругового обзора. Инфинити ФХ 37 – это отличный вариант для тех, кто ценит стиль, продуманный дизайн.

Салон достаточно просторный, каждый почувствует себя комфортно. Отличительной особенностью автомобиля является наличие памяти зеркал и сидений, также специальных отсеков для вещей на передних сидениях. Дизайн салона лаконичный, стильный, все детали смотрятся гармонично и дорого.

инфинити навигация панель
руль три кресла кожаные
infiniti руль

Внутренняя начинка автомобиля

Компания Nissan всегда пыталась создать такой автомобиль, который бы среди своих конкурентов занимал всегда верхние позиции. Поэтому проходя тест-драйв, Инфинити ФХ 37 показывает всегда хорошие результаты, даже видео передает возможности автомобиля – высокая скорость и мощность чувствуются даже через экран.

Техническая сторона новой модели как всегда, впечатляет. Автомобиль может похвастаться следующими показателями:

мощность двигателя: 333 лошадиные силы;
привод: полный;
дизель/бензин: бензин;
объём двигателя: 3696 см3;
время разгона до 100 км/час: 6.8 секунд;
объём бака: 90 литров;
коробка передач: автомат, 7 передач;
максимальная скорость: 233 км/час;
расход топлива на 100 км. (город/шоссе): 17.1/9.4 литра.

По России доступно несколько комплектаций, которые разнятся по цене и начинке. Но несмотря на широкий выбор, даже недорогая модификация Infiniti имеет достойные характеристики. Компания предлагает 11 спецификаций, средняя цена которых равняется 3 000 000 руб.

Официальные дилеры

Процесс покупки автомобиля начинается с того, где купить и где его обслуживать. Ниже представлен список официальных дилеров, где представлен Инфинити ФХ 37 2021, который можно купить б/у или новый в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге.

Название дилера	Адрес	Цена
Infiniti Автоцентр на Таганке	г. Москва, улица Марксистская, дом 34, корпус 8.	3 292 900 руб.
Infiniti Genser Новая Рига	г. Москва, МКАД 63 км.	От 2 992 900 руб.
Автопродикс Infiniti	г. Санкт-Петербург, Школьная улица, дом 71, корпус 3.	От 3 000 000 руб.
Автопродикс Infiniti Дунайский	г. Санкт-Петербург, Дунайский проспект, дом 15, корпус 2.	От 3 000 000 руб.
Дилерский центр Infiniti ЦС-МОТОРС	г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, дом 3.	От 3 197 000 руб.

После начала продаж стоимость автомобиля любой спецификации практически не изменилась. На данный момент цена в России на Infiniti FX37S составляет около 3 000 000 рублей. Официально минимальная стоимость составляет 2 991 900 руб., а максимальная достигает 3 636 200 руб. Спортивная версия и обычная в цене одинаковы.

Конкуренты модели

Инфинити ФХ 37 2021 и 2022 модельных годов имеют несколько конкурентов, которые имеют общую цену, техническое наполнение, внешний вид, тип кузова. Это Volvo XC60, Lexus RX, Acura RDX. Все они – кроссоверы, которые пользуются большой популярностью среди любителей внедорожников. Чтобы разобраться, в чем проигрывает Инфинити ФХ 37S и, наоборот, в чем сильнее, необходимо сравнить характеристики всех представителей. Последовательность: Volvo, Lexus, Acura:

мощность двигателя: 245, 238, 273 лошадиных силы;
привод: передний, передний, полный;
дизель/бензин: бензин;
объём двигателя: 1969, 1998, 3471 см3;
время разгона до 100 км/час: 7.2, 9.2, 7.9 секунды;
объём бака: 70, 72, 68 литров;
коробка передач: автомат, 6 передач;
максимальная скорость: 210, 200, 210 км/час;
расход топлива на 100 км. (город/шоссе): 8.9/5.5, 9.8/6.6, 14.0/7.6 литра;
цена: 2 318 000 руб., 2 810 000 руб., 2 000 000 руб.

Согласно обзору конкурентов, можно утверждать, что внутренне все модели практически идентичны. Инфинити ФХ 37 2021 и 2022 модельных лет выигрывают в цене, новый автомобиль незначительно дороже, чем с пробегом. Отзывы владельцев конкурентов и Инфинити сводятся к тому, что у каждого представителя есть ряд проблем и достоинств. Например, по сравнению со своими аналогами, Infiniti FX37 может похвастаться лучшей мощностью двигателя, что подтверждают отзывы, объёмом двигателя, скоростью разгона до 100 км/час, но проигрывает в расходе топлива и цене.

Отзывы владельцев

После презентации новой модели 2021 года я загорелся поменять свой Каен на Инфинити. Фото салона, размеры, видео тест-драйв меня впечатляли, и я решился на покупку. Брал новую. У друзей проконсультировался по поводу коробки, двигателя, подвески Инфинити ФХ 37, все-таки отзывы владельцев очень важны перед покупкой новой машины. Единственное что смущало – это коробка, я предпочитаю ездить на механике, но она настолько мягкая, что управление становится очень комфортным и теперь эта особенность совсем меня не тревожит. Салон также не разочаровал – все на уровне. С нетерпением жду выпуска 2021, интересно, что придумают на этот раз.

Уже 1.5 лет я владею своим Инфинити 2013 года, и пока не было такой ситуации, в которой бы меня подвел автомобиль. Покупка была спонтанной, приехал в автосалон, посмотрел обзор, узнал сколько стоит, предложили тест-драйв. Не задумываясь взял. Отличная подвеска, регулярно езжу за городом по бездорожью, есть с чем сравнить. Коробка мягкая, салон очень удобный и функциональный – есть все необходимое. Даже б/у автомобиль справляется со своими обязанностями прекрасно. За время владения практически ничего не менял. На высокой скорости машина ведет себя отлично, никаких нареканий. Дизайн тоже устраивает, но вскоре подумываю сделать тюнинг, хотя сама Инфинити ФХ 37 и так смотрится дорого и стильно. Советую для тех, кто ценит личный комфорт.

Расскажу про свою Инфинити 2008 года. Брал ее уже с пробегом, точную цифру уже не помню. Хочу отметить отличную подвеску, самое то для бездорожья. Любая погода не станет проблемой. В обзорах, отзывах о Инфинити модели ФХ 37 часто читал про недоработку в двигателе, что не всегда 100 км/час комфортно ощущается, я бы так не сказал. На фото автомобиль выглядит не так массивно, как в жизни, поэтому настоятельно советую потестить ее. Коробка передач автомат, прекрасно работает в городе – с ней совсем не нужно заморачиваться. Машина отличная. Салон мягкий, все аксессуары аккуратно смотрятся на панели, ничего лишнего – все по делу. Что меня особенно поразило – память зеркал и сидений, очень удобная штука, раньше такого не встречал. За свою деньги машина замечательная, подойдет как для работы, так и для семьи.

На тесте побывал автомобиль Infiniti FX 37 S в комплектации Hi-Tech

3D-панорама салона Infiniti FX 37 S*

* для просмотра изображения передвигайте курсор мыши удерживая нажатой левую кнопку.

Для начала пару слов о машине и что она из себя представляет.Infiniti FX — спортивный кроссовер премиум-класса. В линейке производителя он занимает место между небольшим кроссовером EX и полноразмерным внедорожником QX. Габариты — 4865х1925х1650 мм, клиренс — 184 мм, снаряженная масса — 2010 кг. Автомобиль оснащается атмосферными двигателями объемом 3,7 л (333 л.с.) или 5,0 (400 л.с.), с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод задний и подключаемый полный с фирменной интеллектуальной системой перераспределения момента ATTESA E-TS. Модель не имеет аналогов в линейке Nissan.

Хищник перед прыжком

Если стоит задача купить не просто дорогую, комфортабельную и спортивную машину, но еще и выделиться на дороге — то FX 37 S очень правильный выбор. И прошлая версия была, мягко говоря, заметной. А новинка едва ли не кричит о своем индивидуализме.

Но, честно говоря, дизайнеры едва не перегнули палку. В некотором роде этот спортивный кроссовер напоминает завсегдатая фитнесс-центров, который чуточку перекачался. Однозначно судить о дизайне сложно, слишком уж он самобытный. Но это и к лучшему, не всем же быть по-немецки строгими и спокойными.

Infiniti FX 37 S так и излучает силу и мощь, всем своим видом демонстрируя, что она может быть очень быстрой и готова прыгнуть вперед в любой момент. На нее обращают внимание на улицах и беспрекословно уступают дорогу. Хитрый прищур головной оптики также под стать внешнему виду. Подчеркивается мощь и широкими жабрами на передних крыльях. Несут ли они функциональную нагрузку еще вопрос, но выглядят внушительно.

Интерьер

Дизайн внутреннего пространства под стать экстерьеру. Здесь тоже и не пахнет строгими линиями, все довольно необычно. Чего стоит только оформление торпедо перед пассажирским сиденьем. Но и вычурным интерьер назвать нельзя — он необычный, но со вкусом у дизайнеров все было в порядке.

Машина довольно высокая, но садиться и выходить из нее вполне удобно. Подножка или дополнительная ручка водителю среднего роста не требуется. Как и полагается машине такого класса, после выключения зажигания она отодвигает рулевую колонку и сиденье, чтобы облегчить высадку и посадку. А затем ставит их в положение последних регулировок. Естественно, есть и память, на две ячейки.

Количество регулировок сиденья внушает уважение. Кроме привычных вперед/назад, вверх/вниз и наклона спинки, регулируется поясничная поддержка, высота подколенной подушки, а также ширина боковой поддержки. Причем отдельно для нижней части и спинки. Немало настроек, правда? Но я все же замечу, что не хватает регулировки поясничной поддержки по высоте. Даже в минимально-выпирающем положении она пришлась мне совсем не на ту часть спины, на которую бы хотелось. Поэтому до конца комфортно расположиться в сидении не удалось. Рулевое колесо регулируется в двух направлениях. За это также отвечают электроприводы.

Несмотря на внушительные габариты машины, внутри не так уж и просторно. Особенно между водителем и передним пассажиром. Подсознательно ожидаешь большего. Зато задним пассажирам вполне комфортно. Увеличившаяся по сравнению с предшественником колесная база полностью отдана на то, чтобы повысить комфорт находящихся на заднем ряду сидений. Даже за рослым водителем можно расположиться без стеснений. А уж распределить место между передним и задним пассажиром, так и вовсе без проблем. Спинки задних сидений регулируются по наклону, в дальней дороге каждый сможет расположиться так, как ему удобно. Конечно, путешествовать сзади лучше вдвоем. Хотя есть подозрение, что о пассажирах здесь думали далеко не в первую очередь. Все же FX 37 S машина в первую очередь для водителя. Именно он должен получать максимальное удовольствие от перемещения внутри этой Infiniti.

Драйв: держите меня семеро, шестеро не удержат

Чуть менее семи секунд требуется ей для разгона машины с нуля до сотни. Неплохой результат. Хотите большего? Для вас есть пятилитровый FX 50.
Итак драйв. Он здесь просто отличный. О том, что рулишь очень немаленькой машиной забываешь практически сразу. Управляется она просто отлично. Рулевое управление достаточно острое, чтобы отлично чувствовать траекторию в поворотах, но не чрезмерно информативное, чтобы не передавать на руки водителю каждую неровность украинского асфальта. Баланс соблюден практически идеально.

В повороты FX 37 S ввинчивается просто отлично благодаря интеллектуальная система полного привода ATTESA E-TS. По-русски это значит, что в обычном режиме она имеет задний привод, а по мере необходимости он становится полным. При этом машина сама решает, когда и насколько нужно перераспределить момент между задней и передней осью и способна при необходимости самостоятельно притормаживать колеса. Так что с управляемостью у этого авто все хорошо. Хотя сноса передней оси все же можно добиться, при большом желании. Крены в поворотах небольшие, для лучшей же управляемости предусмотрен режим Sport, который переводит подвеску в более жесткий режим работы и не дает машине раскачиваться при активной езде и клевать носом на торможении.

С педалью газа в этой машине следует дружить и не давить на нее слишком сильно. Очень уж она отзывчива. Машина буквально прыгает вперед независимо от скорости, на которой до этого ехала. Водить спокойно? Не с Infiniti FX 37 S, как ни старайся. И спасибо за это следует говорить не только отличному двигателю, но и не менее отличному семиступенчатому автомату.

Переключения которого практически не чувствуются. Зато при необходимости под кик-даун он может сбросить и две передачи вниз, давая ураганное ускорение. А в спортивном режиме, как и подобает, держит обороты не спеша переключаться на повышенные. Хотите управлять переключениями самостоятельно? Нет проблем, к услугам водителя как удобный рычаг, так и подрулевые лепестки. Красная зона на тахометре здесь, кстати, начинается аж с семи с половиной тысяч. Интересно, что на холостых оборотах защита от дурака не позволяет раскручивать двигатель больше чем до четырех тысяч оборотов в минуту.

Комфорт, эргономика и дополнительное оснащение

Спортивность-спортивностью, но от Infiniti ожидаешь и вполне определенного уровня комфорта. И с этим у FX 37 S тоже все очень неплохо. Эргономика водительского места отличная, за исключением личных вопросов автора к сиденью. Ах да, еще можно придраться к джойстикам управления магнитолой и круиз-контролем, которые так и норовят попасть под руку не вовремя. Но это единственная проблема, да и то небольшая. Оформление же и удобство центральной консоли на высшем уровне. Все логично и под рукой. А меню магнитолы и навигационной системы полностью русифицировано. Жаль только, что сама навигация в нашей стране практически полностью бесполезна ввиду отсутствия на картах подавляющего большинства дорог.

Кроме навигации и магнитолы экран используется также для работы с камерами дополнительного обзора. Именно поэтому до сих пор не было сказано ни слова о габаритах машины и проблемах, с ними связанных. Просто потому, что эти проблемы отсутствуют в принципе. Четыре камеры, расположенные со всех сторон автомобиля формируют полную картину происходящего вокруг машины. И парковка очень немаленького автомобиля превращается в увлекательную игру. Да и не только парковка, если нужно протиснуться между машинами в пробке, то камеры также помогут.

В итоге

КАСКО

В среднем по разным компаниям, которые предоставляют услугу расчета КАСКО, стоимость полиса на год составляет от 35 до 40 тыс. гривен.

Москва, Ленинский пр. д.107

Нижний Новгород, Афонино ул. Зеленая д.70

Сургут, пр. Ленина д.76

Внешность кроссовера

передок фх37 цена
диски infiniti fx37
новинка обновленный

высота: 1650 мм.;
ширина: 1925 мм.;
длина: 4865 мм.;
клиренс (дорожный просвет): 184 мм.;
18 диаметр дисков (может меняться в зависимости от комплектации);
объём багажника: 376 литров.

Также посмотрите на Infiniti FX35 2021 и Ку Икс 60.

Комплектация салона

инфинити навигация панель
руль три кресла кожаные
infiniti руль

Внутренняя начинка автомобиля

мощность двигателя: 333 лошадиные силы;
привод: полный;
дизель/бензин: бензин;
объём двигателя: 3696 см3;
время разгона до 100 км/час: 6.8 секунд;
объём бака: 90 литров;
коробка передач: автомат, 7 передач;
максимальная скорость: 233 км/час;
расход топлива на 100 км. (город/шоссе): 17.1/9.4 литра.

Официальные дилеры

Название дилера	Адрес	Цена
Infiniti Автоцентр на Таганке	г. Москва, улица Марксистская, дом 34, корпус 8.	3 292 900 руб.
Infiniti Genser Новая Рига	г. Москва, МКАД 63 км.	От 2 992 900 руб.
Автопродикс Infiniti	г. Санкт-Петербург, Школьная улица, дом 71, корпус 3.	От 3 000 000 руб.
Автопродикс Infiniti Дунайский	г. Санкт-Петербург, Дунайский проспект, дом 15, корпус 2.	От 3 000 000 руб.
Дилерский центр Infiniti ЦС-МОТОРС	г. Екатеринбург, проспект Космонавтов, дом 3.	От 3 197 000 руб.

Конкуренты модели

мощность двигателя: 245, 238, 273 лошадиных силы;
привод: передний, передний, полный;
дизель/бензин: бензин;
объём двигателя: 1969, 1998, 3471 см3;
время разгона до 100 км/час: 7.2, 9.2, 7.9 секунды;
объём бака: 70, 72, 68 литров;
коробка передач: автомат, 6 передач;
максимальная скорость: 210, 200, 210 км/час;
расход топлива на 100 км. (город/шоссе): 8.9/5.5, 9.8/6.6, 14.0/7.6 литра;
цена: 2 318 000 руб., 2 810 000 руб., 2 000 000 руб.

Отзывы владельцев

После презентации новой модели 2021 года я загорелся поменять свой Каен на Инфинити. Фото салона, размеры, видео тест-драйв меня впечатляли, и я решился на покупку. Брал новую. У друзей проконсультировался по поводу коробки, двигателя, подвески Инфинити ФХ 37, все-таки отзывы владельцев очень важны перед покупкой новой машины. Единственное что смущало – это коробка, я предпочитаю ездить на механике, но она настолько мягкая, что управление становится очень комфортным и теперь эта особенность совсем меня не тревожит. Салон также не разочаровал – все на уровне. С нетерпением жду выпуска 2021, интересно, что придумают на этот раз.

Уже 1.5 лет я владею своим Инфинити 2013 года, и пока не было такой ситуации, в которой бы меня подвел автомобиль. Покупка была спонтанной, приехал в автосалон, посмотрел обзор, узнал сколько стоит, предложили тест-драйв. Не задумываясь взял. Отличная подвеска, регулярно езжу за городом по бездорожью, есть с чем сравнить. Коробка мягкая, салон очень удобный и функциональный – есть все необходимое. Даже б/у автомобиль справляется со своими обязанностями прекрасно. За время владения практически ничего не менял. На высокой скорости машина ведет себя отлично, никаких нареканий. Дизайн тоже устраивает, но вскоре подумываю сделать тюнинг, хотя сама Инфинити ФХ 37 и так смотрится дорого и стильно. Советую для тех, кто ценит личный комфорт.

Расскажу про свою Инфинити 2008 года. Брал ее уже с пробегом, точную цифру уже не помню. Хочу отметить отличную подвеску, самое то для бездорожья. Любая погода не станет проблемой. В обзорах, отзывах о Инфинити модели ФХ 37 часто читал про недоработку в двигателе, что не всегда 100 км/час комфортно ощущается, я бы так не сказал. На фото автомобиль выглядит не так массивно, как в жизни, поэтому настоятельно советую потестить ее. Коробка передач автомат, прекрасно работает в городе – с ней совсем не нужно заморачиваться. Машина отличная. Салон мягкий, все аксессуары аккуратно смотрятся на панели, ничего лишнего – все по делу. Что меня особенно поразило – память зеркал и сидений, очень удобная штука, раньше такого не встречал. За свою деньги машина замечательная, подойдет как для работы, так и для семьи.

Читайте также: