Японская магнитола требует диск
No DVD Please insert map DVD нужен загрузочный диск
Сам еще не пробовал, но интересуюсь темой заранее
-> Прогугливание DVD Navigation Map Europe Russia E12
И сам диск
http://gpsmarshrut.net/avtonavigatio. besplatno.html
4 гига.
Образ DVD диска штатной навигации для автомобилей Тойота - Лексус с картой Европы и России "DVD Navigation Map Europe Russia E12". На диске новая большая карта страны с обновленными и расширенными картами многих городов. На скриншоте есть зона охвата и районы, для которых имеется подробная информация об улицах. База данных навигационных карт на диске DVD-ROM основана на данных картографических организаций каждой страны, если они имеются. Компания NAVTEQ обновила, расширила и усовершенствовала данные для навигации в автомобиле и дополнительно ввела сведения о достопримечательностях. Цифровая карта выпущена компанией AISIN AW CO., LTD. в соответствии с информацией полученной до октября 2008 года. Покрытие: Москва, МО, С-Петербург, ЛО и федеральные трассы с городами миллионниками до Урала.
Год Выпуска: 2010
Версия: 86271-0W052, 86271-60W402A, 2009-2010 Ver.1
Поддерживаемые языки: Английский, Немецкий, Французский, Итальянский, Испанский, Греческий, Португальский, Датский, Нидерландский, Норвежский, Шведский, Финский, Эстонский, Венгерский, Сербский, Хорватский, Ческий, Польский, Словацкий, Словенский, Русский (русский на картах в виде транслитерации)
Совместимость с системами: EUROPE Gen. 03 - TNS600 / Gen. 05 - TNS700 / Gen. 08
Размер: 4.95 Гб
Доп. информация:
Для России названия отображаются латинскими буквами, есть русский голос и сопровождение. Маршрут можно выбирать только стоя на месте. Никакого торможения навигатора нет. Если работает с некоторым замедлением, перепишите на хорошую качественную болванку. Самый тонкий момент - прожиг. Далеко не все приводы правильно прожигают. Тест проходил успешно на приводах ASUS. Будьте внимательны! Все манипуляции, эксперименты Вы проводите на свой страх и риск. Успехов!
ВАЖНО: У европейцев, в отличии от американцев, практически невозможно определить соответствие модель - год -> установленная система. Слишком много вариантов комплектации, включая и полное отсутствие навигации. Так что точную информацию можно получить только по VIN, а перебирать их и, тем более, составлять список - просто нереально.
Установка:
1 - Скачиваем образ 20100308_185243.iso
2 – В данном образе Изменен загрузчик.
Работают все 10 стран, все города, улицы и номера домов.
POI тоже прекрасно работают. Так же русский голос и сопровождение.
Короче полностью функциональная копия Е12.
3 – Записываете данный образ на болванку VERBATIM DVD+R DL (это двухслойная болванка) при помощи программы ALCOHOL 120% с дополнительными настройками для нее а именно:
в НАСТРОЙКАХ во вкладке ЗАПИСЬ выставить галочку над полем ПРИ ЗАПИСИ DVD+R\+RW ИЗМЕНЯТЬ BOOK TYPE на DVD-ROM (рис. 1)
в НАСТРОЙКАХ во вкладке ЭМУЛЯЦИЯ выставить галку над полем ЭМУЛЯЦИЯ RMPS (рис. 2)
4 – Идем в машину вытаскиваем прошлый диск (если он у вас был)
5 – Открываем капот, снимаем клемму на аккумуляторе ИЛИ предохранитель "Radio №1" (рис. 5, для Landcuruiser 200) на
10 мин, затем одеваем или вставляем.
6 – садимся в машину, включаем зажигание (не заводим). У кого кнопка просто не жать на педаль тормоза в момент нажатия кнопки!
Вставляем записанный диск и наслаждаемся навигацией. Обращаю внимание еще раз, отключать клемму аккумулятора ИЛИ предохранитель ОБЯЗАТЕЛЬНО. По поводу предохранителя: загляните в Руководство для владельца.
Полезный коммент с лексуса:
У меня американец RX400h
Хочу поделиться своими выводами: по рекомендации Сергея скачал европейский диск 5-го поколения с россией и восточной европой. Тупо без всяких описанных переделок записал образ на первую попавшуюся DVD-R болванку.
Далее надо загрузиться с родного американского диска. Не выключая машины, поменять диск на записанный.
Все работат.
Аналогично попробовал скопировать при помощи UltraISO образ с европейского RAV4 - западная европа. Все так же работает.
Вывод - кто имеет 5-е поколение навигации смело можно ставить диски с европейцев на американцев.
Прошивка японских автомагнитол, процедура с которой рано или поздно сталкивается пользователь. После того, как меняется вышедшая из строя АКБ или батарея просто отключается для проведения ремонтных работ, владельца иномарки ждет сюрприз.
Его японская автомагнитола перестает нормально функционировать и выдает какие-то ошибки. Прошивка автомагнитолы нужна бывает и в других целях.
Когда ПО устройства устаревшее, а хочется воспользоваться новыми функциями, аппарат подвергают перепрошивке.
Прошивка и русификация
Современные японские и корейские автомагнитолы часто нуждаются в русификации. Как правило, удается таким образом изменить меню не всех устройств.
В таком случае перепрошивка автомагнитол кардинально меняет возможности аппарата и русификация проходит легко и скоро.
Примечание. Для проведения процесса русификации понадобится специальная прошивка для определенной модели автомагнитолы и записывающий диск.
Алгоритм проведения русификации
- Находим прошивку желательно оригинальную. В состав программы обязательно должен входить русский язык.
Как правило, найти прошивку самостоятельно не так уж и просто. Придется обратиться к знакомым специалистам или как-нибудь постараться найти в сети; - Эту самую программу надо будет записать на диск (CD);
Прошивка для автомагнитол
- Вставляем диск(см.Как записать диск для автомагнитолы, чтобы потом не возникло проблем) в автомагнитолу;
- Запускаем сервисное меню (в инструкции к устройству должно быть указано, как подключать сервисное меню).
- Переходим к обновлению ПО. В качестве носителя информации выступает диск.
Примечание. С другой стороны, некоторые современные автомагнитолы поддерживают прошивку и с флешек.
Прошивки для автомагнитол
- Проверяем работу автомагнитолы, четко следуя информации, записанной в инструкции для определенной модели аппарата.
Если русифицировать магнитолу не удалось, то придется уже обратиться к специалистам. В некоторых случаях, если гарантийный срок еще действителен, обращаются в сервисный центр.
Стандарт ТВ
Как прошить автомагнитолу
Частые запросы российского водителя, желающего перепрошить свою японскую или корейскую автомагнитолу бывают связаны также с ТВ монитором. Его никак не удается использовать по прямому назначению, так как он не поддерживает стандарт нашего телевидения Секам.
Примечание. В странах Азии и Европы, как правило, принят другой стандарт телевидения: NTSC или PAL.
Из-за некоторых особенностей телевещания, просмотр телевизионных программ с высоким качеством во время движения автомобиля также бывает невозможен. Для обеспечения безопасности движения в некоторых авто применяется блокировка, отключающая картинку на мониторе в процессе езды.
Как перепрошить автомагнитолу
Чтобы усовершенствовать ТВ системы автомагнитолы из Японии (перепрошить ПО, изменить стандарт, снять блокировки) принято использовать специальные адаптеры. Устанавливаются они в любую машину.
Другие возможности и прошивки
Вмешательство в автомагнитолу
Кроме того, существует еще целый ряд манипуляций, помогающий усовершенствовать устройства. Нередко эти вмешательства тоже называют перепрошивкой и они нацелены на улучшение возможностей аппарата.
Ниже приводится таблица, где указаны эти манипуляции.
| Переделка автомагнитол | Отпаивается D864 (если Тошиба) |
| Раскодировка | Набирается код (9507), а затем BAND |
| Если лазер теряет чувствительность и неустойчиво работает | Пропаивается переменный резистор RV14 |
| Стереоприем ухудшился, отказывает механика, отсутствует звук | Электролиты в красных оболочках на плате удаляются, пространство под ними промывается, а затем запаиваются новые электролиты |
| Если надо поменять диапазон с азиатского на европейский | Отпаивается диод D701. Меняется резистор R752 на 2.2К. После этого задается напряжение на FM VT |
| Если слышен булькающий звук в одном или даже нескольких каналах | Виновны электролиты возле усилителя. Они потекли, так как разрушились дорожки под ними |
| Снижается качество воспроизведения записей с кассеты. Звук становится все тише, но с радиоприемника идет нормально | Электролиты заменяются на обычные малогабаритные |
| Чейнджер не принимает диск и работает только на выброс | Снижается эмиссия светодиодов. Обычно, уменьшается ограничивающий резистор в два раза |
| FM приемник не ловит станции с четным числом | Резистор 2Ком ставится на R824 и проводится разрядка конденсатора по питанию автомагнитолы |
| Отказывают 4 линейных выхода усилителя, но сабвуфер продолжает работать (часто случается неприятность на штатных автомагнитолах Тойота) | Меняются опять же электролиты в красных оболочках |
| FM диапазон автомагнитола не ловит или делает это только после прогрева | Причина кроется в катушке связи |
| Не работают некоторые кнопки, когда нужно ввести код | Меняется прошивка, устанавливается код. Если не помогло, ищем окись под кнопками |
| Перестройка частот приемника | Переключаем сетку вещания или изменяем частоту гетеродина в тюнере |
| Перевод автомагнитолы на европейский режим | Впаиваем диод D2 вместо D1, который на плате размещен ближе всего к процессору |
Перепрошивка японских автомагнитол
Советы начинающим
Выше были представлены способы проведения прошивки японских автомагнитол.
Хотелось бы дать несколько важных советов начинающим раскодировщикам:
- Никогда не ставьте программу прошивки от другой модели, даже если она тоже японская;
- Микросхемы надо запаивать ровно, ни в коем случае не криво;
- Работа с дампами – дело не очень хорошее. Намного лучше проводить заливку, хотя это и намного сложнее.
В процессе установки программы прошивки своими руками следует делать все четко по инструкции. Не помешают и здесь видео обзоры, полезные схемы, фото – материалы.
В некоторых случаях программы приходится покупать и цена на них зависит от определенной модели автомагнитолы.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Наверняка каждый автомобилист сталкивался с проблемой застрявшего CD-диска в магнитоле. Поскольку они устанавливаются в переднюю панель автомобиля, то достать их можно только с одной стороны. Однако снять и разобрать устройство не так просто, а также на это уходит немало времени и сил. К счастью, делать это вовсе не обязательно. Есть несколько простых способов, которые позволят без особых усилий достать диск. А как именно это сделать, будет подробно рассказано далее.
При помощи кнопки питания и извлечения
Это, пожалуй, самый простой и быстрый способ, но он сработает только в том случае, если у вашей магнитолы предусмотрена возможность принудительного извлечения диска. Если он застрял во время движения, то первым делом вам нужно остановиться и заглушить двигатель. После этого нужно одновременно зажать кнопку включения и извлечения диска на 10 секунд. Если принудительное извлечение предусмотрено производителем, то диск выедет. Если нет, то запустите двигатель и проделайте процедуру еще раз. В некоторых магнитолах эта функция работает, только пока автомобиль заведен.
Если ни один из методов не сработал, то внимательно ознакомьтесь с инструкцией. Есть вероятность, что производителем предусмотрена другая комбинация кнопок. Но стандартным вариантом является все-таки сочетание кнопки включения и извлечения диска. В любом случае проверить точно не будет лишним.
При помощи еще одного диска
Это еще один рабочий способ, проверенный многими автомобилистами. Для него вам потребуется любой ненужный диск. Включите магнитолу и вставьте его в дисковод на несколько сантиметров так, чтобы он был сверху застрявшего. Осторожно проворачивая диск, нажмите на кнопку извлечения. Секрет метода заключается в том, что вы создаете дополнительную нагрузку на механизм проигрывателя, который отвечает за извлечение. Как только вы почувствуете, что CD начинает выходить, проконтролируйте, чтобы он не оказался зажатым в проеме.
Быстрый способ извлечения
Различные магнитолы имеют разные механизмы извлечения. Поэтому если описанный выше способ не сработал, то попробуйте сделать немного по-другому. Подсуньте диск под застрявший и слегка приподнимите его. После этого диск должен без каких-либо проблем вылезти наружу. Помимо этого вы можете немного надавить на него, чтобы он начал быстрее вращаться. Но при этом нужно быть очень осторожным, поскольку чрезмерные усилия могут вывести из строя чувствительные детали.
Переподключение подачи питания
Этот метод придет на помощь в случае, если магнитола не включается, а вам нужно достать из нее диск. Его суть довольно проста: просто отключите, а затем подключите к ней питание. Но после этого вам придется заново настроить устройство, поскольку у большинства моделей при этом настройки автоматически возвращаются на заводские. Чтобы избежать этого, вы можете предварительно сохранить их. Переподключить питание очень просто. Все выполняется по следующей схеме:
- Выключите двигатель, достаньте ключи из замка зажигания и откройте капот.
- Отключите от аккумулятора черную клемму, а через 10 секунд подключите ее обратно.
- Заведите автомобиль и попробуйте извлечь диск стандартным способом.
Важный совет! Работая с электроникой транспортного средства, соблюдайте все меры предосторожности. В противном случае вас может ударить электрическим током, что небезопасно для здоровья и жизни.
При помощи ножа и двустороннего скотча
Это еще один хороший метод, но будьте очень аккуратны, чтобы вас не ударило током. Вам нужно вставить в дисковод длинный нож с тонким лезвием, предварительно обмотав его двусторонним скотчем и приклеив с одной стороны лист бумаги. Как только лезвие окажется внутри, слегка надавите им вниз, чтобы диск надежно приклеился к нему. После этого вам останется только достать нож. Застрявший диск должен вылезти вместе с ним.
Он выступает в качестве проводника электричества, поэтому предварительно отключите питание от плеера, чтобы вас не ударило током. Поэтому лучше не рисковать, а отсоединить клемму от аккумулятора. Также учитывайте и то, что все действия следует выполнять предельно осторожно, поскольку есть риск повредить устройство. Если магнитола слишком дорогая, то лучше сразу обратиться к профессионалам, которые быстро и качественно все сделают за относительно небольшую плату. Это будет намного дешевле, чем ее последующий ремонт.
При помощи пластиковой карты и отвертки
Как и в предыдущем случае, первым делом нужно обесточить автомобиль. Далее возьмите любую пластиковую карту, например кредитку или дисконтную. Главное заключается в том, чтобы она была не слишком толстой и прочной. Также лучше всего будет, если карта недействительна. В процессе извлечения застрявшего диска есть вероятность ее повреждения, поэтому лучше не рисковать. На одну сторону нужно приклеить двусторонний скотч.
Также вам будет необходима тонкая плоская отвертка. Суть этого способа предельно проста. Она аналогична описанному выше. Карту нужно засунуть в дисковод на 2-3 сантиметра, а отверткой надавить на нее сверху, чтобы она приклеилась к диску. После этого вам останется только достать отвертку и высунуть карту. Если вы сделали все правильно, то диск вылезет вместе с ней. Если не получилось, то попробуйте повторить процедуру еще раз. Но, как утверждают многие автомобилисты, этот способ хорошо работает, поэтому все должно получиться с первого раза.
Важно понимать, что при использовании карты и отвертки для извлечения застрявшего диска из магнитолы есть вероятность ее повреждения. Некоторые элементы и узлы очень хрупкие, и отвертка может с легкостью повредить их. Поэтому если вы не уверены, то лучше сразу обратитесь к квалифицированным специалистам.
Несколько полезных рекомендаций
Если ни один из описанных выше способов не помог, то не расстраивайтесь. Есть несколько советов, которые могут быть эффективны в решении проблемы. Так, например, вы можете взять нож для масла и двустороннюю клейкую ленту. Положите ее на лезвие и подсуньте под застрявший диск, аккуратно приподнимите его и вытащите.
Если же у вас постоянно застревают CD в магнитоле, то возите в своем бардачке подкладку под диски, которая идет в упаковке по 25 и более штук. Она тонкая и достаточно прочная, поэтому с ее помощью вы сможете быстро достать диск, не повредив сам проигрыватель.
Заключение
С водителями могут происходить разные ситуации на дорогах, в том числе и с оборудованием в машине. Самое главное - вовремя среагировать на произошедшую ситуацию с помощью простых, но довольно эффективных советов.
Ремонт автомобилей от ходовой части до электроники. Московская область, г. Раменское, Северное Шоссе, д. 1
Мы работаем каждый день с 9:00 до 21:00
Адрес: г.Раменское, Северное шоссе д.1
Если магнитола запросила код (CODE), значит, она заблокировалась и Вам необходимо учесть рекомендации специалистов в данном вопросе.
Если у Вас в машине стоит оригинальная (штатная автомагнитола), то скорее всего в ней производителями предусмотрена “антиугонная система”. Это специальная функция штатной магнитолы, которая делает даже возможную кражу уже бессмысленной и полностью отваживает желание злоумышленников снимать данную аппаратуру с машины.
Функцию называют кодировкой, блокировкой магнитолы. Выглядит этот процесс защиты авто, и магнитолы в частности, следующим образом:
1) Владелец автомобиля вводит в штатную магнитолу произвольный (желанный ему) набор цифр. Как правило, это 4 цифры.
2) Система их запоминает, сохраняет в основных настройках магнитолы
3) Код останется в памяти устройства, даже если обесточить устройство (даже если отключить автомагнитолу от машины, или снять аккумулятор с авто)
4) При каких-либо потерях питания, при попытке в корне изменить настройки автомагнитолы, после снятия и установки магнитолы – система устройства запросит данный код
5) И если Вы не введете данный код в автомагнитолу, она полностью заблокируется не будет отвечать на любые Ваши команды
Заблокировалась магнитола
Система блокировки, кодировки магнитолы – это на самом деле большой плюс. Это очередная функция защиты Вашего автомобиля, защиты дорогостоящих систем машины. Однако проблема в данном вопросе все же есть. Так как система блокировки автомагнитолы может “сыграть с Вами злую шутку”.
А именно, автомагнитола при сбоях в автоэлектронике или при отключении аккумулятора, или при попытке изменить корневые настройки устройства, заблокируется. При этом Вы не будете знать код.
Если же Ваша магнитола заблокировалась, а Вы не знаете код, то учтите следующие рекомендации.
Код для автомагнитолы
Если автомагнитола заблокировалась, а Вы не знаете код разблокировки или даже вообще не знали, что такая функция в авто имеется. То скорее всего, Вы не первый владелец данной машины и данной магнитолы соответственно. Но не стоит отчаиваться, выход из ситуации все же есть. Приведем Вам несколько рекомендаций, которыми следует воспользоваться, когда магнитола заблокировалась.
- Учтите, у Вас есть всего несколько попыток, чтобы разблокировать магнитолу. То есть, у Вас есть буквально три ввода указать правильный код раскодировки
- Не пытайтесь как-либо повлиять на раскодировку магнитолы физически. Как мы уже изложили выше, блокировка автомагнитолы – функция программная. И отключение питания или отключение других проводов от устройства – код не снимут и систему не разблокируют
- Попробуйте ввести лишь 2-3 раза обычные, стандартные коды для разблокировки автомагнитолы. И после двух, трех неудач больше не пытайтесь далее вводить коды. Угадать его скорее всего уже не получится и Вам нужно только обратиться в профессиональный, специализированный автосервис за программными услугами автоэлектрика
Разблокировать автомагнитолу
Если Вам повезло, и магнитола заблокирована на стандартный код. То разблокировать автомагнитолу Вам получиться одним из нижеизложенных кодов:
Если ни один из этих кодов не подошел. То больше не вводите другие выдуманные наборы цифр, а сразу направляйтесь в специализированный автосервис за профессиональной раскодировкой автомагнитолы.
Раскодировать магнитолу
Такую качественную, надежную, абсолютно безопасную компьютерную раскодировку магнитолы своим клиентам предлагает автосервис Гефест. Мы разблокируем Вашу магнитолу быстро, на 100% точно и за совсем невысокую цену.
Звоните 8 (926) 791-17-71, наш мастер Вас проконсультирует и запишет на разблокировку автомагнитолы. Услуга стоит недорого, выполняется грамотно, быстро и с должным сервисом!
Читайте также: