Вольво хс90 дизель проблемы
- Наиболее "вечный" мотор - атмосферный шестицилиндровый 3.2. 2.5Т и 2.9Т сложнее и дороже в обслуживании, а 2.9Т к тому же и весьма прожорлив. Дизели 2.4 тоже относительно неплохи, но остаются их типичные возрастные проблемы.
- Машины с 5-ступеначтой коробкой Aisin. В этом автомате нужно менять масло, желательно раз в 60 000 км, а на 150 000 км обычно поджидает капремонт. Но в целом коробка достаточно надежна.
- Большой V8 4.4 сложно назвать плохим, но из бензиновых моторов он наименее долговечен, плюс он великоват для моторного отсека ХС90 и трудоемок в обслуживании.
- Традиционно для кроссоверов - машины с опытом регулярного покорения бездорожья, что негативно сказывается на ресурсе трансмиссии и ходовой части.
- Много машин, ввезенных из США, и имеющих темную историю с ДТП и плохим обслуживанием. Детальная диагностика и пробивка по американским базам увеличит шансы на успех.
- Машины с сильно низкопрофильной резиной и большими дисками будут иметь повышенный износ подвески.
- Автомобили с адаптивными амортизаторами Nivomat потребуют "колхозинга" с заменой их на обычные, так как стойки системы Нивомат неоправданно дороги.
- Версии с 4-ступенчатой коробкой от GM. Она значительно менее надежна, чем 5-ступенчатая Aisin.
Рестайлинг и дорестайлинг
За время производства Volvo XC90 I в период с 2002 по 2014 год был проведён один рейстайлинг - в 2006 году. Кардинально ничего не изменилось, стали лишь другими фары и бамперы. Ещё раз их поменяли в 2012 году. В тоже 2006-м из-под капота убрали рядные "шестёрки" B6284T и B6294T, вместо которых появился мотор B6324S, а дизельный D5244T немного прибавил в мощности.
Кузов Volvo XC90 I особых нареканий не вызывает. Основные проблемы - ржавчина кузова в местах крепления пластиковых деталей. На подъемника стоит проверить состояние передних лонжеронов и подрамника.
Обратите внимание на защиту картера, которая должна быть оригинальной, с прорезями для вентиляции, а не сплошной. Отсутствие охлаждения ускоряет износ мотора и коробки.
Двигатели
В принципе, все моторы Volvo XC90 I вполне надёжны. Бензиновые двигатели отличает любовь к качественному топливу, хотя машины для американского рынка чуть менее привередливы к бензину, а мощность их моторов чуть ниже, чем европейских. В зону риска в первую очередь попадает дроссельная заслонка и вся система впрыска, которые требуют периодической чистки. Часто причиной вибрации на холостом ходу бывают не слишком надёжные гидроопоры мотора, хотя иногда может помочь промывка инжектора.
На всех моторах стоят муфты изменения фаз газораспределения, и они периодически могут выходить из строя. Поэтому если на включенном моторы слышится треск, это плохой знак.
Дизельный мотор тоже хорош, но его ремонт при большом пробеге может вылететь в копеечку - запчасти не дешёвые.
Очевидно слабых мест в трансмиссии нет. Основным источником проблемы может стать только блок управления муфтой Haldex. Он же - DEM. Чаще всего ошибки блока управления муфтой подключения задней оси встречаются у машин, которые не сильно жалели на бездорожье, и это действительно слабое место кроссовера. Попробуйте просто заехать в грязь и нажать на газ, и если блокировка не сработает - придётся тратиться на ремонт.
В ходовой части вряд ли порадует очень скромный ресурс ступичных подшипников, особенно задних. Нередки выходы и строя рулевой рейки, что может обернуться весьма дорогостоящим ремонтом.
Большой вес автомобиля сказывается на ресурсе тормозных дисков и, конечно же, колодок.
Купил семиместную машину две недели назад в связи с предстоящим пополнением в семье. До был и есть Ягуар F-Pace 2016 г., 3 литра дизель, 300 лошадок и 6 с до 100 км при расходе 10 л в смешанном режиме. Ценовая к.
Бочка меда с ложкой дегтя
Бочка меда с ложкой дегтя
Говно китайское
Автомобиль, который не умеет разочаровывать
Вот уже два года я езжу на Volvo XC90 и не могу нарадоваться, в первую очередь, его практичности. В нём нет ничего, что могло бы раздражать или доставлять неудобство, всё выверено и подогнано, множество удобных.
Шведское качество и надёжность
Шведский внедорожник вполне соответствует заявленному качеству. Надёжный, аккуратный. Я покупал пятиместный XC90 в 2016 году, двигатель дизельный, 225 лошадей, 2000 кубов, расход топлива по трассе до 6 литров. В.
Сочетание классики и современнонности в Вольво XC90
Отзыв человека, который выбирал между Lexus GX 460 и Land Cruiser 150 Prado, а выбрал Volvo XC90 2013 года. Машина – классика: не каждый оценит, не каждый поймет. Если внешне она еще приближенна к современным та.
Шведское качество
Шведское качество, что я могу сказать. Потрясающая кожа, дерево, все что выглядит как металл- является металлом. Мотор у меня Т5- 249 сил, как раз под налог, чтобы много не платить. Машину покупал за наличные, п.
Небольшой отзыв о Volvo XC90
Прекрасный автомобиль, шикарная эргономика, великолепные материалы, все очень нравится. Единственным минусом могу зачесть большой расход, но не стоит забывать на машине каких габаритов я езжу. Шикарные материалы.
Больше лучших предложений здесь!
Опыт со шведским автопромом
Решив сменить свою Мазду, рассматривал только Вольво. Приехал в салон дилера, посмотрел несколько моделей. Зацепила именно XC90, правда бюджет не дотягивал, брал кредит на 1700 т. р. Одобрили быстро. Вообще маши.
Крутая тачка, но есть недостатки
Полгода назад пересел на Volvo XC90 (год выпуска – 2016, бензиновый двигатель на 320 л.с). Среди автолюбителей это авто не пользуется высоким спросом, а зря. Решение о покупке принимал взвешенно. Будучи ранее вл.
Мой Мышонок XC90
Всем приветик! Новенькую Вольвочку мне подарили родители на день двадцать второго моего дня рождения. Просто завязали мне глаза и привезли в официальный салон Вольво. Как ни странно, папа угадал, какая машина мн.
Хороший резвый автомобиль
Рассказываю вам о своём опыте владения новым Volvo XC90. Перед покупкой я думал о покупке какого-нибудь большого вместительного универсала либо же примерно такого же вместительного и большого кроссовера, чтобы л.
Девочковый взгляд на Вольво
Признаюсь честно, это авто я приметила еще на прошлой работе. Это было личный автомобиль моей непосредственной начальницы. Один раз я ее попросила меня подвезти, потом пару раз получилось сесть за руль самостоят.
В принципе очень надежный и хороший автомобиль, на 10-ку точно тянет.
Решил сменить свою Мазду СХ5, муки выбора новой машины длились больше полугода. В рамках моего бюджета был вольво Mazda ХС60 2016 года выпуска, но как то не грела мне душу мысль, что я могу быть его владельцем.
2 года с Volvo XC90
Прошло 2 года после покупки нового внедорожника Volvo XC90 2016 года выпуска, хочу поделиться впечатлениями. В салоне очень комфортно — сразу было заметно, что все материалы качественные, исполнение безупречное.
Женский взгляд на Volvo XC90
Поделюсь своим женским взглядом на Volvo XC90 (5 мест). Авто купили летом 2016 года. Ждать, пока придет заказ, пришлось полгода. Для выбора опций мы воспользовались конфигуратором на сайте салона. Очень удобная.
Современный семейный автомобиль
Volvo XC90 – отличный семейный автомобиль, который в принципе таковым и был заявлен производителем. Это компактный внедорожник – стильный, современный, красивый. Действительно это машина будущего, наполненная ра.
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Обсуждают сейчас
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.
Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.
Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.
Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.
После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.
С этой моделью смотрели
Hyundai Palisade
Отзывы о Вольво XC90: полезная информация от реальных владельцев
Водители ценят автомобиль от знаменитого шведского автопроизводителя за мощный двигатель на 235-320 л. с., просторный салон на пять или семь мест. Автоматическая трансмиссия и полный привод обеспечивают удобство вождения и успешное преодоление неровностей в сложных дорожных условиях. Также у авто сравнительно небольшой расход топлива, который составляет 2,5-8,3 л/100 км.
Что говорят покупатели о модели Volvo XC90?
Негативных отзывов о Volvo XC90 мало. В основном водители недовольны стоимостью ТО и ремонта, маневренностью, транспортным налогом.
Хвалят автомобиль за следующие качества:
- технологическую оснащенность салона и размер багажника;
- экономичность;
- ходовые качества;
- надежность и безопасность.
На портале Autospot можно узнать все о достоинствах и недостатках автомобиля Вольво ХС90.
Вторник, 05 апреля 2016
Вольво XC90 первого поколения, который относится к классу среднеразмерных кроссоверов, начал серийно выпускаться с 2002 года. Автомобиль построен на той же платформе, что и Вольво S80 . За все время автомобиль пережил два рестайлинга. Как показала практика, до пяти-семи лет жизни этот автомобиль не имеет привычки доставлять неприятности своему владельцу. А о том, что ждет владельца XC90 1gen дальше, вы узнаете из этой статьи.
К выбору подержанного Вольво XC90 I нужно подходить очень подготовленным. В целом автомобиль надежный, серьезных проблем у него мало, но если заранее их не заметить, то эта машина может серьезно опустошить ваш кошелек.
2. Система полного привода;
В начале производства XC90 комплектовали двумя турбобензиновыми моторами 2.5 и 2.9 литра (B5254 T5 и B6294 Т6) мощностями 210 и 272 силы соответственно и одним турбодизельным (D5244 T) объемом 2.4 литра и мощностью 163 силы.
Характеристики двигателей Volvo XC90 первого поколения
Наиболее надежен бензиновый мотор B5254 Т5. На втором месте по надежности расположился 2.9-литровый B6294 Т6.
Турбобензиновые агрегаты оснащены ременным ГРМ-приводом. Срок его первой замены - 120 000 км либо пять лет эксплуатации (что наступит раньше). Далее интервал замены сокращается до 90 тысяч км. Атмосферный 3.2-литровый мотор оснащен уже цепью, которая очень надежна.
Неприятности у турбированных бензиновых двигателей возникают в основном из-за протертости гофр воздуховода, из-за чего теряется герметичность впуска. Эта же проблема есть и у дизелей.
Турбокомпрессор довольно надежен, в редких случаях выхода его из строя (обычно на ранних моделях) достаточно заменить крыльчатку с подшипниками.
На пробеге около 200 тысяч км приходится менять сальники распредвала и коленвала. Сами сальники стоят недорого, чего не скажешь о работе по их замене.
Еще каждые 50 тысяч км необходимо чистить и дроссельную заслонку. Это избавит от плавающих оборотов и будет служить профилактической мерой против выхода ее из строя, ведь новая дроссельная заслонка на XC90 первого поколения весьма дорогостоящая.
После шести лет эксплуатации на многих XC90 обычно течет радиатор.
На моделях, выпущенных до 2005 года, часто выходит из строя бензонасос. Крышка бензонасоса иногда подтекает на моделях 2004 года.
Дизельные XC90 вполне надежны, если заправлять их качественной соляркой и вовремя обслуживать. Форсунки дизеля служат почти 200 тысяч км.
На дизельных Вольво, выпущенных до 2006 года, были отмечены случаи выхода из строя дроссельного узла. Причина этого кроется в пластиковых деталях в его конструкции.
Проблемы в работе ДВС на машинах первых трех лет выпуска были вызваны неисправностями различных ЭБУ. Например, блок, отвечающий за работу вентиляторов, после выхода из строя способствовал перегреву двигателя и т.д.
Стоит отметить, что найти в продаже в России Вольво XC90 с МКПП практически нереально. Такая комплектация выпускалась только для европейских стран. МКПП ставили в паре с бензиновым двигателем Т5 и дизельным D5.
С 2.5-литровыми бензиновыми агрегатами также устанавливали японскую 5-АКПП Аисин. С 2006 года на XC90 начали устанавливать уже 6-АКПП от того же японского производителя. На дизелях и моторах 3.2 литра также устанавливали 6-АКПП. Лучше всего коробка зарекомендовала себя в паре с 2.5-литровым бензиновым мотором. На 2.9-литровых моторах применяли АКПП 4Т65 от Вольво.
Автоматические КПП на самых первых моделях XC90 1 часто требуют дорогостоящего ремонта (но это скорее из-за больших на данным момент пробегов). Основные причины поломок: изношенные фрикционы, перегрев гидравлического блока, вышедшие из строя гидроаккумуляторы и износ подшипников на валах.
Насос муфты подключения задней оси Haldex недолговечен. Часто его приходилось менять на пробеге чуть более 100 тысяч км. Как правило это происходило из-за того, что отсутствовало обслуживание данного агрегата, а именно элементаная замена масла и фильра, что очень важно для муфты Халдекс . Управляющий подключением насоса электрический модуль служит чуть дольше самого насоса из-за своего неудачного расположения под машиной. Новый модуль весьма дорогой, но вышедший из строя можно отремонтировать.
Замена наружных ШРУСов может потребоваться после 150 тысяч км пробега. Производитель предусматривает замену полуоси в сборе, но если поискать лицензионную запчасть, то можно найти отдельно именно ШРУС, что даст экономию в 5-6 раз.
Подшипники передних ступиц ходят 150-200 тысяч км, задних - около 100 тысяч. Подшипники, как передние, так и задние на XC90 идут в сборе со ступицей.
Подвеска XC90 изнашивается равномерно, т.е. если износился один узел, то на подходе и остальные, например, левый и правый рычаги и т.д.
Очень дорогостоящие у этого автомобиля задние амортизаторы с функцией поддержки постоянного дорожного просвета. Их ресурс - около 150 тысяч км, при условии целостности пыльников. Передние амортизаторы отходят 120-150 тысяч км.
Частенько выходит из строя рулевая колонка. Причиной поломки является пластиковый недолговечный подшипник на ее валу. К счастью, дорогостоящая колонка ремонтопригодна.
Если XC90 не попадал в ДТП, то кузов его не будет ржаветь. Качество ЛКП у Вольво XC90 на достаточно высоком уровне.
Сверчки не любят салон этой машины. Крайне редко были отмечены случаи поскрипывания спинок задних сидений.
На автомобилях старше шести лет может зашуметь моторчик печки. Лечится только заменой.
Жалобы на недостаточный обогрев ног в зимнюю погоду, как правило, связаны с неправильной установкой фильтра салона.
Основные проблемы с электрикой отмечаются в основном на первых экземплярах XC90. Часто владельцы сталкивались с блокировкой дверей с одновременно ставлеными в замке зажигания ключами. Покидая салон этого автомобиля, категорически не рекомендуется оставлять ключи в замке зажигания.
Еще были отмечены относительно массовые проблемы с: аудиосистемой, сигнализацией, электроприводом люка, СЕМ-модулем. Кстати, при выборе подержанного Вольво XC90 обходите стороной экземпляры с установленным китайским ксеноном. Многие проблемы по электрической части вызывает именно его установка.
Машина просто напичкана различными электронными решениями, поэтому перед покупкой XC90 обязательно диагностируйте выбранный экземпляр именно на специализированном сервисе Volvo. Стандартные диагностические сканеры могут просто не считывать ошибки в ЭБУ этой машины.
Подборка отзывов владельцев, видео обзоров и тест драйвов Volvo XC90 I:
Краш тест Вольво ХС90 первого поколения:
Летом 2015, вскоре после поставки в Москву первой партии Volvo XC90 Limited Edition, мы получили свою машину. Заказывали заранее, осенью 2014 года в дилерском центре "Независимость" на Ленинградском шоссе, где ранее покупали другую модель -.
Volvo XC90 - надежный, семейный автомобиль
машиной очень доволен
Написать этот отзыв решил отдать долг очень достойной машине. Надеюсь, что кому-то мой отзыв пригодится. Итак начнём Вольво ХС 90 дизель 2008г (7мест)брал не новую б/у 4 года но у человека которого знаю и в.
Задорная машинка)
Volvo XC90 пοϲтрοен на тοй же платфοрме, чтο и AWтοмοбили Volvo S60, V70 и S80. Длина XC90 на 10 ϲм бοльше чем у универϲала Volvo V70. Благοдаря различным накладкам XC90 имеет οригинальный дизайн кузοва, напοминающий.
Автомобиль с мужским характером
Когда я пересела на Вольво с седана, я никак не могла привыкнуть, что такая огромная машина управляется буквально одним пальцем. Наверно мне казалось, что чем больше машина, там сложнее она в управлении. У него один.
Немного расстроил.
Качество, надежность, красота
Вот и я решила написать отзыв о моем верном коне. Начну с того, автомобили люблю, езжу много и по Москве и по бездорожью. До хс90 ездила на Пежо 206,107- не понимаю как, какое-то помутнение))) далее.
Шведский минимализм
Автомобиль прыткий, идет хорошо. Автоматика работает на ура. Управляется легко и непринужденно, несмотря на габариты. Также нельзя не упоминуть про высокий колесный просвет. Климат-контроль работает без нареканий. Все бы хорошо, но одно но. Я о.
Надежность и комфорт и простор
Купила в 2017 году автомобиль Вольво хс90 и влюбилась. Влюбилась в комфорт, безопасность и просто в дизайн этого автомобиля. Достоинства этого автомобиля можно перечислять бесконечно-семиместный "корабль", который настолько четко держит дорогу, что ты забываешь о.
Хороший кроссовер за небольшие деньги
Volvo появился в нашей семье в 2009 году и сразу стал моим любимым автомобилем, оригинальный дизайн и качественные материалы отделки намекают на отношение к премиум сегменту, хоть и на самом деле автомобиль выглядит достаточно древним.
Качество и надежность - такого уже не делают.
Автомобиль прекрасен! 2,5t AWD. Возможно, кто то сочтет дизайн устаревшим, но мое мнение - это классика автомобилестроения. Идеален для путешествий всей семьей, вместительный и комфортный. Все органы управления под рукой, все лаконично и качественно. На.
Шведская строгость!
Можете забросать помидорами, но скажу сразу, что автомобиль покупался можно сказать на последние деньги и нужен был очень срочно для поездки. Лишних денег практически не оставалось, чтобы произвести какой-то ремонт. О чем очень быстро пожалел.
Сомнений не осталось!
Приобрёл Вольво сх 90 подержанным, но на гарантии. Езжу уже два года. Работаю в соседнем городе, так что километраж впечатляет. Хочу продать, так как ест много бензина, и купить дизельную. Но жалко. и как зимой.
Автомобиль для тех, кто любит качество
Мы приобрели VOLVO XC90 в 2006 году. Семья - 3 человека и большой ризеншнауцер. Любим рыбалку, отдых на природе. Поэтому решили брать полногабаритный кроссовер. Выбор внедорожников был большой, но после тест-драйва остановились на автомобиле.
Шведы
Сложный, но верный друг
Эта машина попала ко мне в руки в начале 2017 года с пробегом 110000 км. Внешне смотрелась очень прилично. Потребовала ли она дополнительных вложений. Вы знаете -ДА, но я был готов. При покупке бывшей в.
Качественная машина.
Скажу сразу, эта машина нужна для комфортной и долгосрочной езды. Купили мы ее с отцом чуть больше года назад прямо с салона. Это просто машина мечты! Автокалибровка давления в шинах, контроль подвески, встроенный wi-fi, подогрев.
уверенность в завтрашнем дне
Дамы и Господа представляю вашему вниманию отзыв о автомобиле Volvo XC90, двигатель 2500 см3,210 л. с Обладателями данного авто стали совсем случайно и к выбору и мукам выбора увы не причастны( Просто данное авто было.
Отличный автомобиль
Отличный автомобиль, ничего не ломается в течении 2 лет! Дизайн разрабатывался кампанией Volvo на протяжении 3 лет. Технические характеристики нормальные. Несмотря на цену(она низкая для такого автомобиля) по классу и рейтингу Volvo XC90 соперничает с.
семейный бомбовоз
День добрый всем автолюбителям и просто любопытным читателям. Недавно стал владельцем, а/м VOLVO XC 90 2007 г. в. До этого ездил много лет на дизельном тойота Прадо в 120 кузове, а еще ранее на лексус.
Читайте также: