Волга сайбер бензонасос не работает
Волга Сайбер Замена фильтра тонкой очистки топлива. Узнать цены на запчасти для Волга Сайбер, как новые, так и б/у .
Приехала Volga Siber с полным набором, как обычно починить нужно все и сразу, начали с самого интересного, а именно с .
Подробное описание процедуры снятия панели на автомобиле Волга Сайбер (Volga Siber) Станьте спонсором канала, .
В этом видео я покажу как получить код включения штатной магнитолы Волга Сайбер (Volga Siber). К сожалению .
Тест-драйв и обзор последней легковой машины выпущенный великим заводом ГАЗ - Volga Siber в самой навороченной .
ЗР расскажет и покажет, как восстановить топливный насос своими руками. На редакционном Ситроене С4 за 80 тысяч .
Все владельцы Волги сталкивались с проблемой отключения поломки бензонасоса, в этом видео представлен один из .
Волга дала очередной сбой. На этот раз бензонасос, а точнее мембрана топливного насоса.Пошел бензин в картер.
В этом видео рассмотрим виды погружных модулей на инжекторные двигатели УМЗ 4216, ЗМЗ 405 Е-2 и Е-3, дв. Крайслер .
Здрасте у нас сегодня в гостях обычная машина под названием газ это собственно говоря волга сайбер с двигателем .
Бейдж-инжиниринговый проект ГАЗа по превращению Крайслера в Волгу можно назвать одним из самых противоречивых .
Волга Сайбер разбор заркала заднего вида MOPAR. Узнать цены на запчасти для Волга Сайбер, как новые, так и б/у Вы .
В данном видео я подробно расскажу как снять поставить разобрать и обслужить бензонасос на карбюраторном моторе.
На автомобиле Волга Сайбер используется трос сцепления с автоматической регулировкой его длины. но при износе .
Система питания двигателя состоит из топливного электробензонасоса топливного бака .Незапускается двигатель .
Волга Сайбер Замена ремня ГРМ и ремней привода агрегатов. Узнать цены на запчасти для Волга Сайбер, как новые, так .
Волга Сайбер демонтаж элементов торпеды. Узнать цены на запчасти для Волга Сайбер, как новые, так и б/у Вы сможете .
Здрасте всем кто зашел ко мне в гости вот мой автомобиль волга сайбер. Я на ней редко езжу в основном супруг катается .
2010 ГАЗ Volga Siber 2.4L POV TEST DRIVE Всем привет. =) Меня зовут Алексей. Люблю и просто обожаю тачки, .
В этом видео Вы найдёте ответ на вопрос почему гниют пороги автомобиля Волга Сайбер и узнаете каких денег будет .
Узнай первым о выходе нового полезного контента
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
В середине 1990-х компания Chrysler выпустила линейку двигателей для дебютировавшего в то время компактного седана Neon. Эти моторы существовали в трёх вариантах рабочего объема – 1.8, 2.0 и 2.4 литра.
Как и большинство двигателей из 1990-х, этот мотор имеет тонкостенный чугунный блок цилиндров. В легкосплавной ГБЦ 2 распредвала, приводимые зубчатым ремнём ГРМ. В приводе клапанов есть гидрокмпенсаторы. 2,4-литровый мотор EDZ единственный из всей линейки получил два балансирных вала в модуле с цепным приводом. Также именно этот мотор оснащён двухмассовым маховиком, который имеет очень приличный ресурс. Шкив коленвала также демпферный – с резиновой прослойкой.
На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку 2,4-литрового двигателя (EDZ) для Chrysler PT Cruiser.
Опоры двигателя
Течь масла по датчику давления масла
Особенность расположения датчика положения коленвала
На рубеже 2003/2004 модельного года произошли изменения в системе управления двигателем и в расположении датчика положения коленвала. Это нужно учитывать при замене двигателя. На дорестайлинговых моторах ДПКВ установлен под генератором, т.к. ближе к приводу ГРМ. После рестайлинга датчик коленвала расположили рядом со стартером, т.е. ближе к маховику. В обоих случаях датчики разные, эта особенность блока цилиндров не позволяет без замены ЭБУ и проводки менять 2.4- (и 2.0) литровые моторы на дорестайлинговых и обновлённых машинах.
Иногда датчик коленвала приходится менять, из-за его неисправности. Неисправность сопровождается соответствующей ошибкой и очень нестабильной работой двигателя.
Ошибка системы EVAP
Нередко на моделях Chrysler с двигателем 2.4 (и не только с ним) загорается Check Engine с сопутствующей ошибкой P0456, которая говорит об утечке в системе вентиляции паров бензина. Чаще всего эта неисправность устраняется заменой пробки горловины бака. Хотя также виновником могут быть растрескавшиеся трубки системы улавливания паров топлива.
Дроссельная заслонка и регулятор холостого хода
Дроссельная заслонка двигателя Chrysler 2.4 (EDZ) имеет тросовый привод, поэтому для регулировки холостого хода используется регулятор. Это некапризные и довольно ресурсные детали. При проблемах с холостым ходом, зависанием оборотов нужно чистить регулятор, шток которого засоряется налётом масла и сажи.
Датчик распредвала
Датчик распредвала двигателя Chrysler 2.4 также нередко выходит из строя. Его неисправность сопровождается ошибкой P0340, при этом двигатель работает в аварийном режиме, не развивает более 2000 об/мин и иногда не запускается на горячую. Этот датчик недорогой и довольно просто меняется.
Течь термостата
Сам термостат не обладает продолжительным сроком службы, чаще всего перестает закрываться, из-за чего двигатель прогревается очень медленно. Оригинальный термостат имеет наибольший срок службы и его стоимость на сегодняшний день не кусается.
Катушка зажигания
Двигатель Chrysler 2.4 (EDZ) оснащён сдвоенной катушкой зажигания. Такая катушка подаёт искру попарно в цилиндры 1 и 4, 2 и 3.
Сопротивление вторичных обмоток проверяется по высоковольтным выводам попарно, оно должно составлять от 11,5 до 14,7 кОм. Сопротивление первичной обмотки проверяется в разъеме между центральным пином и боковыми: оно должно составлять от 0,5 до 0,65 ом при температуре 23°С.
В целом ресурс этой катушки зажигания довольно приличный. Чаще проблемы возникают с высоковольтными проводами, а прошивание искрой корпуса катушки происходит нечасто.
Ремень ГРМ
Зубчатый ремень ГРМ приводит оба распредвала и помпу. Интервал его замены – 140 000 км. Менять ремень и натяжитель желательно вместе с помпой, вспомогательным роликом и даже сальниками распредвалов и коленвала. Все нужные метки присутствуют на шкивах валов.
Течь масла по прокладке головки блока цилиндров
2,4-литровый мотор Chrysler, как и его младший брат, иногда страдает подтеканием масла по прокладке ГБЦ. Прокладка теряет герметичность возле сливных масляных каналов из головки блока. Для устранения течи приходится менять поднимать ГБЦ и менять ее прокладку. Перед установкой новой прокладки, которая представляет собой металлопакет, важно тщательно очистить, проверить и подготовить привалочные плоскости ГБЦ и блока цилиндров, т.к. течь может появиться снова.
ГБЦ
Головки блоков цилиндров двигателя Chrysler 2.4 (EDZ) на дорестайлинговых и обновлённым моторах разные – они отличаются профилем каналов. Также ГБЦ 2,4-литрового мотора для американских и российских автомобилей разные. Они отличаются распредвалами – диаметры шеек и опор разные.
Прогорание клапана
Клапан EGR
Балансирные валы
Износ вкладышей и шеек коленвала
Выяснилось, что корзина сцепления оказывала на коленвал сильное осевое давление и удары, на которое не были рассчитаны оригинальные американские полукольца.
Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Chrysler и Dodge заказать с них автозапчасти.
Найти реле бензанасоса снять и потсавить такое же позаимственное у кого небудь или купленное (30руб).
ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)
Не-не-не, открываете капот и смотрите в правый угол (пассажирская сторона), за бачком омывателя. Там на стенке кабины колодка, а под ней висят два реле. Одно из них - бензонасоса (на фото со снятой колодкой).
под капотом! слева где ресивер! на моторном щите висят под колодкой диагностики!
Если топором владеете ювелирней, чем пневмозубилом, то и топор вам в помощь - металл тонкий.
Не дай бог попасть к таким мастерам
А никто и не зовёт.
Зато потом легче менять.
Конечно можно заморочиться и попортить кузов,НО на снятие бака уходит 30 мин,вообще никакого гемора.
@НИКОЛАЙ НПР ,вот честно,ни на одном авто (а у меня их было не мало),не вышел ни один б/н безсимптомно. И ни один насос не прошел меньше 150 тыс км. А бенза у нас в РК - ваще гамно.
@Andrey Kox а как не доводить до обочины? Менять насос заранее перед каждой дальней поездкой? Каждый год например? Вся моя практика показывает, что поломка насоса не предсказуема и никак заранее не проявляется. Может долго ходить, а может год-два. От бензина зависит. Он на любой заправке может дерьмовым оказаться в любой момент. Для этого и прорубают, чтоб на обочине за пять минут поменять и дальше поехать, если вдруг встал, а до ближайшего подъёмника 500 км.
@НИКОЛАЙ НПР ,на подъемнике). А до обочины лучше не доводить. Насосы реально ходят долго и если есть подозрение,то лучше заранее подсуетиться.
горит лампочка абс,в чем причина может быть?
@4х4 они очень редки и большинство вообще не знает об их существовании. И отечественные машины у нас вообще не любят, если только молодые пацанчики четырки и гранты берут поучиться ездить. Если бы на ней было написано Крайслер - покупали бы. А написано - Волга. Волга это стереотип, машина для пенсионера и его дачи. Кто же захочет сейчас, в 21 веке ездить на Волге)))
@НИКОЛАЙ НПР Здравствуйте! Скажите в вашем регионе как эту волгу пакупают? В Краснодарском крае эта мвшина полный не леквид. Хотел взять, нравится она мне , но посмотрел отзывы да и очень много видео про неё то чтото передумал. Бенз жрёт как ту 144, запчасти цены космос да и в основном под заказ. Ещё пол года назад смотрел на авито и сейчас зашёл туда, так вот за пол года не продали не одной машины. Можно ваше мнение об этом всём , что вы думаете.
В абс и её компонентах.
Перестали работать дворники, дальний свет, поворотники и газовая установка.Не подскажите в чём может быть причина?
Зачем покупать запчасти на Сайбер в магазине газ? Если они там и есть, что редкость,то за них такие деньги ломят. Проще покупать на Себринг во всяких экзистах или емексах,просто вбив номер детали для Крайслера,2005 года. Хозяин форум то читал по этим машинам?
Это не каждый понимает. Люди покупают просто новую модель Волги, по инерции. Т.к. всегда ездили на Волгах. И так же покупают на неё запчасти в обычном магазине, не иномарочном.
Зачем я эту муть смотрел .
Доброго времени суток . Фильтр внутри стоять?
больно смотреть, не, я пас
@Sintez тогда гуляй отсюда умник.
@НИКОЛАЙ НПР а с чего вы взяли что я так буду делать? Да и зачем, я не вожу с собой запасной насос :)
Значит вам придётся снимать бензобак посреди дороги без ямы, без подъёмника. Потому, что насос всё равно рано или поздно остановится и, обычно, это происходит в дальней дороге. Представляете себе все прелести этой операции? Снимали вообще когда-нибудь сами бак, когда бензин льётся на голову, за шиворот, в рукава и т.д.? ))) Очень прикольно, я вам могу сказать. )))
Ну что могу сказать в пользу автора. Машина не новая ей уже минимум лет 10, жить ей всеравно не вечно, у 10 летней машины соваться может все что угодно, датчик уровня уже сдох от старости, ехать в сервис на съем бака и за старую машину отдавать деньги весьма не маленькие ну как бы намного хуже. Для старых авто решение приемлемое и даже очень
Как херово после таких умельцев машины брать,нету денег на сирвис или времени купи себе велик,только авто испахабил
@НИКОЛАЙ НПР не слушай этих экспёртов ,всё чётко сделал ! хотел купить сабер , так из трёх машин у всех пороги на замену ! в начале нулевых на 99 х тоже люк не ставили также вырезали и ок ! потом на вазе чуть поумнели ! без люка это жесть проходили !
Умельцы это делают для того, чтобы не страшно было отъезжать дальше 100 км от города. Что будете делать на трассе, когда бензонасос откажет? Тратить свои деньги на эвакуатор и сервис? Или бак снимать посреди дороги на земле? Вы вообще представляете себе эту работу? Или вам только дяди в сервисе даже масло и лампочки меняют? Я уверен, что у вас и запасного насоса в багажнике нет, не думали что может сломаться? А хозяин этой машины за 5 минут поменяет насос, посмеётся и дальше поедет. А вы будете со своими деньгами дальше на трассе голосовать, типа дотащи до сервиса)))
Машины без лёгкого доступа к бензонасосу сделаны специально, чтобы сервису и эвакуаторщикам было на чём зарабатывать. И они с успехом это делают на таких, как вы.
Если топором владеете ювелирней, чем пневмозубилом, то и топор вам в помощь - металл тонкий.
Не дай бог попасть к таким мастерам
А никто и не зовёт.
Зато потом легче менять.
Конечно можно заморочиться и попортить кузов,НО на снятие бака уходит 30 мин,вообще никакого гемора.
@НИКОЛАЙ НПР ,вот честно,ни на одном авто (а у меня их было не мало),не вышел ни один б/н безсимптомно. И ни один насос не прошел меньше 150 тыс км. А бенза у нас в РК - ваще гамно.
@Andrey Kox а как не доводить до обочины? Менять насос заранее перед каждой дальней поездкой? Каждый год например? Вся моя практика показывает, что поломка насоса не предсказуема и никак заранее не проявляется. Может долго ходить, а может год-два. От бензина зависит. Он на любой заправке может дерьмовым оказаться в любой момент. Для этого и прорубают, чтоб на обочине за пять минут поменять и дальше поехать, если вдруг встал, а до ближайшего подъёмника 500 км.
@НИКОЛАЙ НПР ,на подъемнике). А до обочины лучше не доводить. Насосы реально ходят долго и если есть подозрение,то лучше заранее подсуетиться.
горит лампочка абс,в чем причина может быть?
@4х4 они очень редки и большинство вообще не знает об их существовании. И отечественные машины у нас вообще не любят, если только молодые пацанчики четырки и гранты берут поучиться ездить. Если бы на ней было написано Крайслер - покупали бы. А написано - Волга. Волга это стереотип, машина для пенсионера и его дачи. Кто же захочет сейчас, в 21 веке ездить на Волге)))
@НИКОЛАЙ НПР Здравствуйте! Скажите в вашем регионе как эту волгу пакупают? В Краснодарском крае эта мвшина полный не леквид. Хотел взять, нравится она мне , но посмотрел отзывы да и очень много видео про неё то чтото передумал. Бенз жрёт как ту 144, запчасти цены космос да и в основном под заказ. Ещё пол года назад смотрел на авито и сейчас зашёл туда, так вот за пол года не продали не одной машины. Можно ваше мнение об этом всём , что вы думаете.
В абс и её компонентах.
Перестали работать дворники, дальний свет, поворотники и газовая установка.Не подскажите в чём может быть причина?
Зачем покупать запчасти на Сайбер в магазине газ? Если они там и есть, что редкость,то за них такие деньги ломят. Проще покупать на Себринг во всяких экзистах или емексах,просто вбив номер детали для Крайслера,2005 года. Хозяин форум то читал по этим машинам?
Это не каждый понимает. Люди покупают просто новую модель Волги, по инерции. Т.к. всегда ездили на Волгах. И так же покупают на неё запчасти в обычном магазине, не иномарочном.
Зачем я эту муть смотрел .
Доброго времени суток . Фильтр внутри стоять?
больно смотреть, не, я пас
@Sintez тогда гуляй отсюда умник.
@НИКОЛАЙ НПР а с чего вы взяли что я так буду делать? Да и зачем, я не вожу с собой запасной насос :)
Значит вам придётся снимать бензобак посреди дороги без ямы, без подъёмника. Потому, что насос всё равно рано или поздно остановится и, обычно, это происходит в дальней дороге. Представляете себе все прелести этой операции? Снимали вообще когда-нибудь сами бак, когда бензин льётся на голову, за шиворот, в рукава и т.д.? ))) Очень прикольно, я вам могу сказать. )))
Ну что могу сказать в пользу автора. Машина не новая ей уже минимум лет 10, жить ей всеравно не вечно, у 10 летней машины соваться может все что угодно, датчик уровня уже сдох от старости, ехать в сервис на съем бака и за старую машину отдавать деньги весьма не маленькие ну как бы намного хуже. Для старых авто решение приемлемое и даже очень
Как херово после таких умельцев машины брать,нету денег на сирвис или времени купи себе велик,только авто испахабил
@НИКОЛАЙ НПР не слушай этих экспёртов ,всё чётко сделал ! хотел купить сабер , так из трёх машин у всех пороги на замену ! в начале нулевых на 99 х тоже люк не ставили также вырезали и ок ! потом на вазе чуть поумнели ! без люка это жесть проходили !
Умельцы это делают для того, чтобы не страшно было отъезжать дальше 100 км от города. Что будете делать на трассе, когда бензонасос откажет? Тратить свои деньги на эвакуатор и сервис? Или бак снимать посреди дороги на земле? Вы вообще представляете себе эту работу? Или вам только дяди в сервисе даже масло и лампочки меняют? Я уверен, что у вас и запасного насоса в багажнике нет, не думали что может сломаться? А хозяин этой машины за 5 минут поменяет насос, посмеётся и дальше поедет. А вы будете со своими деньгами дальше на трассе голосовать, типа дотащи до сервиса)))
Машины без лёгкого доступа к бензонасосу сделаны специально, чтобы сервису и эвакуаторщикам было на чём зарабатывать. И они с успехом это делают на таких, как вы.
Если топором владеете ювелирней, чем пневмозубилом, то и топор вам в помощь - металл тонкий.
Не дай бог попасть к таким мастерам
А никто и не зовёт.
Зато потом легче менять.
Конечно можно заморочиться и попортить кузов,НО на снятие бака уходит 30 мин,вообще никакого гемора.
@НИКОЛАЙ НПР ,вот честно,ни на одном авто (а у меня их было не мало),не вышел ни один б/н безсимптомно. И ни один насос не прошел меньше 150 тыс км. А бенза у нас в РК - ваще гамно.
@Andrey Kox а как не доводить до обочины? Менять насос заранее перед каждой дальней поездкой? Каждый год например? Вся моя практика показывает, что поломка насоса не предсказуема и никак заранее не проявляется. Может долго ходить, а может год-два. От бензина зависит. Он на любой заправке может дерьмовым оказаться в любой момент. Для этого и прорубают, чтоб на обочине за пять минут поменять и дальше поехать, если вдруг встал, а до ближайшего подъёмника 500 км.
@НИКОЛАЙ НПР ,на подъемнике). А до обочины лучше не доводить. Насосы реально ходят долго и если есть подозрение,то лучше заранее подсуетиться.
горит лампочка абс,в чем причина может быть?
@4х4 они очень редки и большинство вообще не знает об их существовании. И отечественные машины у нас вообще не любят, если только молодые пацанчики четырки и гранты берут поучиться ездить. Если бы на ней было написано Крайслер - покупали бы. А написано - Волга. Волга это стереотип, машина для пенсионера и его дачи. Кто же захочет сейчас, в 21 веке ездить на Волге)))
@НИКОЛАЙ НПР Здравствуйте! Скажите в вашем регионе как эту волгу пакупают? В Краснодарском крае эта мвшина полный не леквид. Хотел взять, нравится она мне , но посмотрел отзывы да и очень много видео про неё то чтото передумал. Бенз жрёт как ту 144, запчасти цены космос да и в основном под заказ. Ещё пол года назад смотрел на авито и сейчас зашёл туда, так вот за пол года не продали не одной машины. Можно ваше мнение об этом всём , что вы думаете.
В абс и её компонентах.
Перестали работать дворники, дальний свет, поворотники и газовая установка.Не подскажите в чём может быть причина?
Зачем покупать запчасти на Сайбер в магазине газ? Если они там и есть, что редкость,то за них такие деньги ломят. Проще покупать на Себринг во всяких экзистах или емексах,просто вбив номер детали для Крайслера,2005 года. Хозяин форум то читал по этим машинам?
Это не каждый понимает. Люди покупают просто новую модель Волги, по инерции. Т.к. всегда ездили на Волгах. И так же покупают на неё запчасти в обычном магазине, не иномарочном.
Зачем я эту муть смотрел .
Доброго времени суток . Фильтр внутри стоять?
больно смотреть, не, я пас
@Sintez тогда гуляй отсюда умник.
@НИКОЛАЙ НПР а с чего вы взяли что я так буду делать? Да и зачем, я не вожу с собой запасной насос :)
Значит вам придётся снимать бензобак посреди дороги без ямы, без подъёмника. Потому, что насос всё равно рано или поздно остановится и, обычно, это происходит в дальней дороге. Представляете себе все прелести этой операции? Снимали вообще когда-нибудь сами бак, когда бензин льётся на голову, за шиворот, в рукава и т.д.? ))) Очень прикольно, я вам могу сказать. )))
Ну что могу сказать в пользу автора. Машина не новая ей уже минимум лет 10, жить ей всеравно не вечно, у 10 летней машины соваться может все что угодно, датчик уровня уже сдох от старости, ехать в сервис на съем бака и за старую машину отдавать деньги весьма не маленькие ну как бы намного хуже. Для старых авто решение приемлемое и даже очень
Как херово после таких умельцев машины брать,нету денег на сирвис или времени купи себе велик,только авто испахабил
@НИКОЛАЙ НПР не слушай этих экспёртов ,всё чётко сделал ! хотел купить сабер , так из трёх машин у всех пороги на замену ! в начале нулевых на 99 х тоже люк не ставили также вырезали и ок ! потом на вазе чуть поумнели ! без люка это жесть проходили !
Умельцы это делают для того, чтобы не страшно было отъезжать дальше 100 км от города. Что будете делать на трассе, когда бензонасос откажет? Тратить свои деньги на эвакуатор и сервис? Или бак снимать посреди дороги на земле? Вы вообще представляете себе эту работу? Или вам только дяди в сервисе даже масло и лампочки меняют? Я уверен, что у вас и запасного насоса в багажнике нет, не думали что может сломаться? А хозяин этой машины за 5 минут поменяет насос, посмеётся и дальше поедет. А вы будете со своими деньгами дальше на трассе голосовать, типа дотащи до сервиса)))
Машины без лёгкого доступа к бензонасосу сделаны специально, чтобы сервису и эвакуаторщикам было на чём зарабатывать. И они с успехом это делают на таких, как вы.
Если топором владеете ювелирней, чем пневмозубилом, то и топор вам в помощь - металл тонкий.
Не дай бог попасть к таким мастерам
А никто и не зовёт.
Зато потом легче менять.
Конечно можно заморочиться и попортить кузов,НО на снятие бака уходит 30 мин,вообще никакого гемора.
@НИКОЛАЙ НПР ,вот честно,ни на одном авто (а у меня их было не мало),не вышел ни один б/н безсимптомно. И ни один насос не прошел меньше 150 тыс км. А бенза у нас в РК - ваще гамно.
@Andrey Kox а как не доводить до обочины? Менять насос заранее перед каждой дальней поездкой? Каждый год например? Вся моя практика показывает, что поломка насоса не предсказуема и никак заранее не проявляется. Может долго ходить, а может год-два. От бензина зависит. Он на любой заправке может дерьмовым оказаться в любой момент. Для этого и прорубают, чтоб на обочине за пять минут поменять и дальше поехать, если вдруг встал, а до ближайшего подъёмника 500 км.
@НИКОЛАЙ НПР ,на подъемнике). А до обочины лучше не доводить. Насосы реально ходят долго и если есть подозрение,то лучше заранее подсуетиться.
горит лампочка абс,в чем причина может быть?
@4х4 они очень редки и большинство вообще не знает об их существовании. И отечественные машины у нас вообще не любят, если только молодые пацанчики четырки и гранты берут поучиться ездить. Если бы на ней было написано Крайслер - покупали бы. А написано - Волга. Волга это стереотип, машина для пенсионера и его дачи. Кто же захочет сейчас, в 21 веке ездить на Волге)))
@НИКОЛАЙ НПР Здравствуйте! Скажите в вашем регионе как эту волгу пакупают? В Краснодарском крае эта мвшина полный не леквид. Хотел взять, нравится она мне , но посмотрел отзывы да и очень много видео про неё то чтото передумал. Бенз жрёт как ту 144, запчасти цены космос да и в основном под заказ. Ещё пол года назад смотрел на авито и сейчас зашёл туда, так вот за пол года не продали не одной машины. Можно ваше мнение об этом всём , что вы думаете.
В абс и её компонентах.
Перестали работать дворники, дальний свет, поворотники и газовая установка.Не подскажите в чём может быть причина?
Зачем покупать запчасти на Сайбер в магазине газ? Если они там и есть, что редкость,то за них такие деньги ломят. Проще покупать на Себринг во всяких экзистах или емексах,просто вбив номер детали для Крайслера,2005 года. Хозяин форум то читал по этим машинам?
Это не каждый понимает. Люди покупают просто новую модель Волги, по инерции. Т.к. всегда ездили на Волгах. И так же покупают на неё запчасти в обычном магазине, не иномарочном.
Зачем я эту муть смотрел .
Доброго времени суток . Фильтр внутри стоять?
больно смотреть, не, я пас
@Sintez тогда гуляй отсюда умник.
@НИКОЛАЙ НПР а с чего вы взяли что я так буду делать? Да и зачем, я не вожу с собой запасной насос :)
Значит вам придётся снимать бензобак посреди дороги без ямы, без подъёмника. Потому, что насос всё равно рано или поздно остановится и, обычно, это происходит в дальней дороге. Представляете себе все прелести этой операции? Снимали вообще когда-нибудь сами бак, когда бензин льётся на голову, за шиворот, в рукава и т.д.? ))) Очень прикольно, я вам могу сказать. )))
Ну что могу сказать в пользу автора. Машина не новая ей уже минимум лет 10, жить ей всеравно не вечно, у 10 летней машины соваться может все что угодно, датчик уровня уже сдох от старости, ехать в сервис на съем бака и за старую машину отдавать деньги весьма не маленькие ну как бы намного хуже. Для старых авто решение приемлемое и даже очень
Как херово после таких умельцев машины брать,нету денег на сирвис или времени купи себе велик,только авто испахабил
@НИКОЛАЙ НПР не слушай этих экспёртов ,всё чётко сделал ! хотел купить сабер , так из трёх машин у всех пороги на замену ! в начале нулевых на 99 х тоже люк не ставили также вырезали и ок ! потом на вазе чуть поумнели ! без люка это жесть проходили !
Умельцы это делают для того, чтобы не страшно было отъезжать дальше 100 км от города. Что будете делать на трассе, когда бензонасос откажет? Тратить свои деньги на эвакуатор и сервис? Или бак снимать посреди дороги на земле? Вы вообще представляете себе эту работу? Или вам только дяди в сервисе даже масло и лампочки меняют? Я уверен, что у вас и запасного насоса в багажнике нет, не думали что может сломаться? А хозяин этой машины за 5 минут поменяет насос, посмеётся и дальше поедет. А вы будете со своими деньгами дальше на трассе голосовать, типа дотащи до сервиса)))
Машины без лёгкого доступа к бензонасосу сделаны специально, чтобы сервису и эвакуаторщикам было на чём зарабатывать. И они с успехом это делают на таких, как вы.
Читайте также: