Водитель с допог кто такой

Обновлено: 05.02.2025

Свидетельство ДОПОГ необходимо для выполнения транзита опасных грузов разными видами автомобильного транспорта. Свидетельство ДОПОГ подготовке водителя выдается сиоискателям при условии прослушивания основной программы обучения , в процессе которого обучаемые изучают опасные вещества и их характеристики, правила транспортировки грузов с опасными свойствами , методы ликвидации чрезвычайных ситуаций и т.д. После прохождения базового курса изучения сдается внутренний и компетентным инстанциям экзамены. В случае удачной сдачи выдается свидетельство ДОПОГ, кроме первого и седьмого класса, а так же перевозки в цистернах. Если требуется свидетельство допог о подготовке водителя, в части транспортировки цистернами и опасных веществ I и VII класса то необходимо пройти дополнительное обучение по следующим спецкурсам:

По завершению каждого спецкурса вносится дополнительная отметка в свидетельство ДОПОГ на водителя, а специалистам по работе с опасными веществами, отучившимся по этим же программам выдается свидетельство произвольной формы.

Как получить ДОПОГ водителю

С 2013 введен новый стандарт свидетельства ДОПОГ, каковое изготавливается в виде пластиковой карты с цветной фотографией соискателя, а на оборотной стороне отметки об освоенных курсах и допусках к транспортировке опасных веществ определенных классов. Хотя продолжает действовать старое бумажное свидетельство о допуске к перевозке опасных грузов красного цвета до истечения своего срока годности.

Возникает вопрос, как получить ДОПОГ водителю по истечению срока годности. Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя нового образца имеет длительность годности равную пяти годам. По завершению актуальности документа водитель должен по новой пройти обучение и сдать экзамен, после чего ему выдадут новое свидетельство ДОПОГ на водителя.

Отсутствие свидетельства ДОПОГ влечет серьезное наказание вплоть до лишения прав. Поэтому гораздо проще и намного дешевле пройти курс учебы и стать обладателем законного свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, чем покупать фальшивку или ездить на свой страх и риск без него.

Все наши сотрудники успешно прошли обучение, сдали экзамены и каждый имеет ДОПОГ свидетельство. Мы тщательно следим за профессиональной пригодностью наших водителей и специалистов, своевременно их обучаем и повышаем квалификацию. Заказывайте перевозки опасных грузов в нашей транспортной компании "Опасный груз", доверяйте только профессионально подготовленным перевозчикам.

Это быстро и бесплатно !

Понятие о ДОПОГ

Согласно последней редакции ДОПОГ расшифровывается как «дорожная перевозка опасных грузов. Данный документ является, по сути, официальным договором, который регулирует и согласовывает правила безопасности при наземной транспортной перевозке опасных грузов. Данное соглашение было принято под эгидой ООН. Оно касается большого количества стран всего мира, которые обязаны следить за тем, чтобы экспедиторы, перевозящие данного грузы через их территории, соблюдали установленные нормы. Согласной современной классификации опасными объектами считаются те, которые обладают способностями нанести вред здоровью или жизни людей, а также природе.

Соглашение имеет силу во всех странах Евросоюза, кроме того в России, Казахстане, Азербайджане и ряде других стран.

Правила перемещения рискованных грузов по дорогам

Это соглашение имеет вид документа, который осуществляет поддержание установленных порядков при перемещении посылок с высокой степенью угрозы. Оно включает в себя основную часть договора и 2 приложения к нему.

Данные приложения имеют большой объем. Это обусловило их внутреннее разделения на части, главы, разделы и подразделы.

Реализация на практике данного договора осуществляется в границах каждой из стран, которые официально в него вступили. Страна-член ООН, утвердившая данное соглашение, может к основному перечню требований безопасности, прилагать свои, согласно национальным интересам.

Что такое ДОПОГ для россиян?

Свидетельство ДОПОГ — это важное требование, игнорирование которого не допускает водителя к перевозке особых грузов, в том числе в России.

Пример карты водителя Так выглядит свидетельство ДОПОГ

Курсы по получению ДОПОГ

Данные мероприятия позволяют получить свидетельство установленного образца, позволяющее перевозку объектов с высокими требованиями сохранности. Получить его могут граждане, которые успешно прошли обучение и выполнили соответствующий контроль знаний (экзамен). Получить ДОПОГ на перевозку опасных грузов в России, означает обзавестись документом международного образца, который имеет силу на территории определенного количества стран. Следует помнить, что имеется официально утвержденный образец удостоверения. Подделка влечет за собой серьезные неприятности.

Помимо самого свидетельства, существует особый вид данных удостоверений, с сокращенными полномочиями. Они предусмотрены для лиц, которые занимаются сопровождением фур, загруженных данными объектами.

На 2021 год подготовку специалистов в данной области осуществляют по программам, которые были разработаны и утверждены Министерством транспорта РФ.

Базовый курс данной программы включает в себя приведенный ниже перечень тем:

Последующий этап занятий, позволяет получить ДОПОГ водителю путем обучения на право работы с рискованными грузами в цистернах и подразумевает изучение приведенных ниже положений:

Для перевозчиков радиоактивных веществ 7 класса, проводят начитку материала по следующим понятиям:

1. Принципы работы с веществами, излучающими радиацию. В чем и как правильно их хранить при транспортировке.
2. Ионизирующее излучение. Последствия его воздействия на человека.
3. Техника безопасности во время рейса. Действия при форс-мажорных ситуациях.

Выдача документа

Сколько стоит обучение?

Рассмотрев, что представляет собой разрешение на перевозку опасных грузов, следует отметить один момент. Если у водителя этот документ отсутствует во время рейса с опасным грузом, к ответственности могут привлечь не только его, но и его работодателя.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Практически каждая организация, которая имеет отношение к опасным грузам, должна осуществлять свою деятельность, задействовав консультанта по безопасности при перевозке опасных грузов. Штраф за отсутствие консультанта доходит до 250 тысяч рублей.

В первую очередь, от консультанта по опасным грузам зависит, насколько будет снижен риск возникновения чрезвычайной ситуации при перевозке, упаковке, погрузке опасных грузов. Именно консультант должен следить и отвечать за то, чтобы опасный груз не стал для нас опасным.

В статье поговорим о том, кто такие консультанты по ОГ, откуда они взялись, что должны делать и что делают на самом деле.

Согласно пункту 1.8.3.1 ДОПОГ каждый, кто перевозит, грузит или упаковывает опасные грузы, должен иметь человека, который исполняет обязанности консультанта по безопасности по перевозке опасных грузов. С консультантом может быть заключен отдельный договор, или он может быть в штате предприятия. Не возбраняется обязанности консультанта перекладывать на сотрудников, выполняющих так же и другие обязанности.

В ДОПОГ предусмотрено ряд исключений из этого правила, т.е. для определенных условий перевозок наличие консультанта не обязательно. Или как говорят профессионалы, консультант не требуется для предприятий, занимающихся перевозкой опасных грузов с некоторыми изъятиями:

• При осуществлении внутренних технологических перевозок
• При перевозке грузов в освобожденных или ограниченных количествах (главы 3.4, 3.5, ДОПОГ)
• При условиях, указанных в главе 1.1.3.6 ДОПОГ
• При перевозке материалов, веществ, на которые действие ДОПОГ, в силу ряда причин, не распространяется (главы 3.3, 1.7.1.4 ДОПОГ)

Однако, эти исключения срабатывают только в том случае, если о снятии этого требования (данного освобождения) есть международная договорённость. А так как российские компетентные органы не подавали уведомления об освобождении, то получается, все перевозчики данных грузов обязаны иметь консультанта.

К примеру, бытовая химия, лакокрасочные материалы, аэрозоли как правило перевозятся именно в ограниченных количествах. Перевозка этих грузов не предъявляет требований к оборудованию, документации и конструкции транспортного средства, но при этом каждый из участников оборота данных грузов потенциально может быть привлечен к административной ответственности по ст. 12.21.2 КоАП РФ, как минимум, за отсутствие консультанта.

ДОПОГ ДОПОГом, но мы находимся в России, так что остаётся первоначальное правило: все участники перевозки опасных грузов должны иметь Консультанта!

Консультантов у нас начали готовить и выдавать соответствующие свидетельства сравнительно недавно, с конца 2015 года, после выхода приказа Минтранса о профессиональных требованиях

В пункте 17.3 приказа №287, упомянутого ранее, подробно указаны требования к консультанту. Не будем приводить подробный текст документа, выделим лишь основное.

Для консультанта, помимо наличия свидетельства о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, обязательно одно из перечисленных условий:

При этом, специалисты со средним профессиональным образованием должны отработать в перевозках автомобильным транспортом не менее трех лет. К специалистам с высшим образованием такого требования нет.

Консультант должен пройти обучение, сдать экзамен и получить свидетельство о подготовке консультанта ДОПОГ! Обучение проводится в сертифицированных центрах. Сертификацию обучающих центров, прием экзаменов, выдачу свидетельств уполномочен проводить Ространснадзор. Также, в Федеральной Службе по надзору в сфере транспорта ведутся реестры:

• сертифицированных обучающих центров
• свидетельств консультантов ДОПОГ
• свидетельств водителей ДОПОГ

Цель работы консультанта – максимально обезопасить деятельность предприятия, касающуюся опасных грузов.

Основные обязанности консультанта перечислены в пункте 1.8.3.3 ДОПОГ. Консультант выполняет следующие функции:

1. Контроль выполнения требований к перевозке опасных грузов
2. Консультирование сотрудников предприятия по вопросам опасных грузов
3. Формирование ежегодного отчета по деятельности в части перевозки опасных грузов

Также, консультант или сам выполняет, или только контролирует (зависит от договора с работодателем) следующие процедуры:

Консультант может сам выполнять все эти функции, а может просто контролировать, как другие сотрудники выполняют возложенные на них функции из представленного перечня.

Консультант обязан знать весь технологический процесс, и исходя из него разрабатывать карту технологического взаимодействия. Если это комплектация упаковок, то он должен обеспечить, чтобы грузы упаковывались в сертифицированную тару в установленных количествах, и должным образом маркировались. Если это перевозка в цистернах, то необходимо контролировать все сроки периодических проверок, очистку при смене перевозимого груза; обеспечивать, чтобы груз не взаимодействовал с материалом, из которого выполнена цистерна и фитинги; контролировать, чтобы конструкция цистерны удовлетворяла требованиям, предъявляемым грузом и т.д.

Главная же задача консультанта – консультирование руководства по всем вопросам, связанным с перевозкой опасных грузов.

Несмотря на обязанность и возможность административного наказания, предприятия не спешат обзаводиться консультантами.

Консультанты появились в крупных российских организациях и представительствах зарубежных компаний, которые имеют достаточные бюджеты, чтобы соблюдение требований законодательства не отразилось на финансовом благополучии фирм. Остальные участники рынка перевозок опасных грузов пока на консультантах экономят, либо просто не знают об обязанности его иметь.

В странах, где институт консультантов развит, после договоренности между менеджерами о возможности организации перевозок опасных грузов, начинается плотное общение консультантов поставщика и покупателя, определяющих в каком режиме и с соблюдением каких условий должна состояться перевозка. Часто к ним присоединяется третий – консультант перевозчика.

В РФ пока не так. Если консультант и имеется на одном предприятии, то ему зачастую не с кем разговаривать, потому что у других участников перевозки консультантов нет, или они числятся формально. Достаточно распространенная ситуация, когда перевозчику, которого нанял грузополучатель, не отпускают груз без ДОПОГ-свидетельства о подготовке и табличек оранжевого цвета; а перевозчик даже не подозревал, что груз окажется опасным.

В 2016 году, когда вышло изменение порядка выдачи спецразрешений на перевозку грузов повышенной опасности (Приказ Минтранса РФ от 4 июля 2011 г. №179), ситуация с консультантами начала меняться. Обязательным условием выдачи специального разрешения на перевозку грузов повышенной опасности стало предоставление копии свидетельства консультанта. Таким образом, все перевозчики грузов повышенной опасности (ссылка на статью) должны иметь в штате или на договоре консультанта по безопасности по перевозке опасных грузов.

В настоящее время, за отсутствие консультанта участник оборота опасных грузов может быть привлечен по ч. 2 ст.12.21.2 КоАП РФ, как за нарушение правил перевозки опасных грузов, не предусмотренных частью 1. Платить штраф, предполагаемый данной статьей значительно выгоднее, чем платить за полноценного консультанта по перевозке ОГ.

Плановая проверка субъекта осуществляется максимум раз в год, и то если у субъекта самая высокая категория риска (большое количество постановлений, транспортных происшествий); а как правило, не чаще одного раза в 3 года. Внеплановые проверки должны иметь веские основания – аварии, ДТП и тому подобное. И предприниматели делают свой обычный выбор – как будет дешевле, так и действуют.

Ситуация будет меняться в сторону ужесточения требований к консультанту и субъекту. Уже сейчас рассматриваются значительные изменения в статью 12.21.2 КоАП РФ. Они предполагают наличие 10 частей и по пяти из них предусматривается наказание консультанта, как должностного лица. А часть 5 предусматривает штраф до 500 тысяч рублей за отсутствие консультанта у юридического лица или индивидуального предпринимателя, либо приостановление деятельности на срок до 90 суток, потери от которого могут многократно превысить сумму штрафа.

На текущий момент сложно сказать, что ситуация с институтом консультантов по перевозке опасных грузов сильно повышает уровень безопасности людей и природы. Низкая социальная ответственность предпринимателей и невысокая мотивация со стороны контролирующих органов делают свое дело и не сильно способствуют становлению этого института.

Вступайте в нашу группу вконтакте (откроется в новой вкладке), чтобы быть в курсе последних событий в мире перевозок опасных грузов.

ДОПОГ (дорожная перевозка опасных грузов) – это Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов, которое было принято в Женеве в 1957 году и вступило в силу 29 января 1968 года. Цель соглашения заключается в установке и принятии общих правил и требований к перевозке опасных грузов по территории европейских стран с помощью специального автомобильного транспорта.

Нормативные документы

Классы опасности грузов

Класс опасности

1-й класс опасности

Взрывчатые материалы с опасностью взрыва массой

Взрывчатые материалы, не взрывающиеся массой

Взрывчатые материалы пожароопасные, не взрывающиеся массой

Взрывчатые материалы, не представляющие значительной опасности

Очень нечувствительные взрывчатые материалы

Изделия чрезвычайно низкой чувствительности

2-й класс опасности

Невоспламеняющиеся неядовитые газы

Воспламеняющиеся (горючие) газы

Ядовитые и воспламеняющиеся газы

3-й класс опасности

Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18 °C в закрытом тигле

Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее минус 18 °C, но менее 23 °C, в закрытом тигле

Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не менее 23 °C, но не более 61 °C, в закрытом тигле

4-й класс опасности

Легковоспламеняющиеся твердые вещества

Вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой

5-й класс опасности

6-й класс опасности

7-й класс опасности

Едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие кислотными свойствами

Едкие и (или) коррозионные вещества, обладающие основными свойствами

Разные едкие и (или) коррозионные вещества

9-й класс опасности

Грузы, не отнесенные к классам 1 - 8

Грузы, обладающие видами опасности, проявление которых представляет опасность только при их транспортировании навалом

Классификационные коды опасных грузов

Для указания на опасные свойства опасных грузов, а также их химические и физические свойства или на принадлежность к определенной группе опасных веществ, используются классификационные коды, которые сами по себе раскрывают свойства груза.

Классификационный код опасных грузов состоит с буквы (букв), обозначающей(их) группу опасных свойств, которая может быть дополнена цифрой, характеризующей физические или химические свойства груза или его принадлежность к определенной группе химических веществ.

Для опасных веществ или изделий класса опасности 1 код состоит из номера подкласса и буквы группы совместимости. Для опасных веществ или изделий класса опасности 2 код состоит из номера и буквы(букв), обозначающей(их) группу опасных свойств. Опасные вещества или изделия класса опасности 7 не имеют классификационного кода.

Значения букв, которые используются в классификационных кодах опасных грузов:

• A - Удушающие газы
• C - Коррозионные вещества
• D - Десенсибилизированные взрывчатые вещества
• F - Легковоспламеняющиеся вещества
• I - Инфекционные вещества
• M - Другие опасные вещества
• O - Окисляющие вещества
• P - Органические пероксиды
• SR - Самореактивные вещества
• S - Вещества, способные к самовозгоранию
• T - Токсичные вещества
• W - Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой

Примеры классификационных кодов опасных грузов разных классов:

• 1.1А, 1.2B, 1.3C, 1.4S – для опасных грузов класса опасности 1;
• 1А, 2TC, 3O, 5F - для опасных грузов класса опасности 2;
• D, F1, FO, ST3 - для опасных грузов других классов опасности.

Классификационный код опасного груза указывается в столбце 3b таблицы А главы 3.2 ДОПОГ / ADR (перечень опасных грузов в алфавитном порядке). Значения классификационных кодов опасных грузов приведены в главе 2.2 ДОПОГ / ADR.

Кто может получить свидетельство ДОПОГ

К перевозке опасных грузов допускаются водители, согласно Приказа Минтранса РФ №282 от 31.07.2020 г. с 01.01.2021 г., имеющие:

• российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории.
• свидетельство о прохождении специальной подготовки по утвержденным программам для водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов

К водителю автомобиля (транспортного средства, осуществляющего перевозку опасного груза) предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:

• В зависимости от типа управляемого транспортного средства, дополнительно к знаниям водителя автомобиля (транспортного средства соответствующей категории), водитель автомобиля (транспортного средства, осуществляющего перевозку опасного груза) должен знать: общие требования, установленные Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
• В зависимости от типа управляемого транспортного средства дополнительно к умениям водителя автомобиля (транспортного средства соответствующей категории), водитель автомобиля (транспортного средства, осуществляющего перевозку опасного груза) должен уметь: оказывать первую помощь пострадавшим в случае инцидента с перевозимым опасным грузом; контролировать погрузку, разгрузку грузового автомобиля, перевозящего опасный груз; принимать меры по локализации или ликвидации последствий дорожно-транспортного происшествия с перевозимым опасным грузом.
• К управлению транспортными средствами, осуществляющими перевозку опасных грузов, допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автомобиля (транспортного средства соответствующей категории) не менее одного года и не подвергавшиеся в течение последнего года административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения.

Программы обучения ДОПОГ

Наименование программ:

1. Базовый курс – обязательный курс для всех водителей , (перевозка опасных грузов в упаковках/навалом/насыпью – не взрывчатка и не радиация) классов 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1, 6.2, 8,9)

Длительность обучения до 5 дней.

Базовый курс обязателен для всех водителей.

2. Специальный курс по перевозке опасных грузов в Цистернах (в дополнение к Базовому курсу) – класса 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1, 6.2, 8, 9 (особенности транспортировки опасных грузов в цистернах, динамических характеристик цистерн, способы заливки и слива и т.д.)

Если вы перевозите опасные грузы (не взрывчатку и не радиацию) в цистерне – Вам необходим: Базовый курс + Специальный Цистерны.

Длительность обучения до 3-х дней.

3. Специальный курс по перевозке веществ и изделий класса 1 (в дополнение к Базовому курсу) – класса 1, 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 6.1, 6.2, 8, 9 (необходим при перевозке взрывчатых веществ и изделий, пиротехники).

Если вы управляете Смесительно-Зарядной Машиной (МЕМU) АЗСМ, МЗУ, МЗВ, МЗ-ЗБ, МЗС и др. – Вам необходим: Базовый курс + Цистерны + Специальный курс 1 класс.

Длительность обучения до 3-х дней.

4. Специальный курс по перевозке радиоактивных материалов и изделий класса 7 (требования к упаковкам и дополнительному оборудованию транспортных средств, способы радиационной защиты, особенности перевозки радиоактивных веществ и т.д.).

Длительность обучения до 3-х дней.

Длительность обучения до 10 дней.

6. Специальный курс для сопровождающих опасные грузы. Все члены экипажа транспортного средства, кроме водителей, имеющих свидетельство ДОПОГ, должны пройти подготовку, предусмотренную в главе 1.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), уметь пользоваться противопожарными средствами и иметь при перевозке удостоверение личности с фотографией.

Длительность обучения до 4-х дней.

Сдача экзамена и порядок получения свидетельства в УГАДН

За 3 дня до окончания обучения Учебный центр направляет в отделение Уральского МУГАДН извещение об окончании курса с копиями приказа о зачислении в группу (начальной подготовки, переподготовки или повышения квалификации) водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, а также список водителей, зачисленных на обучение по соответствующим курсам подготовки, после чего группа направляется на экзамен, согласно расписанию.

Для сдачи экзамена необходимо прийти в установленные дату и время по адресу: г. Екатеринбург, ул. 8 Марта, 158.

На экзамен водитель должен прибыть со следующим пакетом документов:

, оформленное согласно образцу;
• Документ, подтверждающий прохождение обучения в образовательном учреждении (оригинал и копию);
• Паспорт или документ, его заменяющий (оригинал);
• Национальное водительское удостоверение, выданное в Российской Федерации (оригинал и копию);
• Для лиц, прошедших курсы переподготовки или повышение квалификации действующее свидетельство ДОПОГ о подготовке водителей (оригинал и копию).

Водители прибывают на экзамен с заполненными бланками экзаменационных листов.

После успешной сдачи экзамена необходимо оплатить госпошлину (за первичное изготовление/продление свидетельства) в размере 1300 руб, исходя из подпункта 72 пункта 1 статьи 333.33 Налогового Кодекса Российской Федерации. Свидетельство оформляется при наличии протокола экзаменационной комиссии об успешной сдаче экзамена, а также предоставлении национального водительского удостоверения и паспорта.

Что делать, если не получилось сдать экзамен

При обращении водителей, не сдавших или не прибывших на экзамен, в учебное заведение, где они проходили обучение, для повторной сдачи экзаменов, учебное заведение направляет не позднее 12.00 четверга, предшествующей недели проведения экзаменов, в экзаменационную комиссию УФО уведомление. К уведомлению прилагается список водителей.

На повторный экзамен водитель должен прибыть со следующим пакетом документов:

Для водителя

Грузоперевозки, связанные с перемещением материалов повышенной опасности – особый род деятельности, требующий от исполнителей соблюдения установленных законодательством условий. В предлагаемом материале рассматриваются требования к водителю при перевозке опасных грузов с учетом подготовки, медицинского освидетельствования, документального сопровождения рейсов.

Опасные грузы

К опасным грузам относят материалы, неблагоприятно влияющие на экологическую ситуацию и здоровье человека. Их классификация представлена в Оранжевой книге ООН. Единая международная классификация предусматривает девять классов (с подклассами).

Транспортировка опасных грузов

Порядок перевозки грузов повышенной опасности автомобильным транспортом регламентирован:

• ДОПОГ – европейским соглашением о перемещении автомобилями опасных грузов;
• Правительственным Постановлением № 2200, принятым в декабре 2020 года и утвердившим новые правила автоперевозок в России;
• приказом Минтранса РФ № 179, подписанным в июле 2011 года, с порядком выдачи спецразрешения на подобные транспортные операции;
• приказом Минтранса РФ № 52, вступившим в силу в феврале 2013 года, с административным регламентом, определяющим порядок взаимодействия должностных лиц соответствующих ведомств при оформлении разрешения на перевозку опасных грузов, сроки выдачи;
• приказом Минтранса РФ № 73, принятым в августе 1995 года, с правилами опасных автотранспортных перевозок.

В соответствии с условиями действующего законодательства к автомобильным перевозкам грузов повышенной опасности допускают компании, получившие разрешение в органах транспортного надзора. Выдача такого разрешительного документа, помимо соблюдения прочих условий, предполагает наличие в штате водителей, обученных ДОПОГ и имеющих соответствующее свидетельство.

Требования к подготовке водителя

Требования к водителям, транспортирующим опасные грузы, определены разделом 5.1 Правил автоперевозок материалов повышенной опасности, утвержденных приказом Минтранса РФ № 73 и положениями ДОПОГ.

Общие

Общие условия (кроме соответствия обычным требованиям, обязательным для любых водителей) предполагают проведение:

• квалификационной подготовки с обучением по ДОПОГ;
• инструктажа с требованиями безопасности на маршруте;
• предварительного (при приеме на работу), периодического и предрейсового медосмотра.

Необходимо соблюдать действующие ПДД и выполнять условия выданного разрешения на данную транспортную операцию.

Обучение ДОПОГ осуществляется специализированными учебными центрами, обладающими соответствующей лицензией.

Программа подготовки предусматривает базовый курс, обязательный для всех водителей, перевозящих опасные грузы, специальные разделы, необходимость прохождения которых зависит от характера перемещаемых материалов и задействованной техники.

Специальные

С учетом характера перевозимых грузов в дополнение к общему базовому курсу проходят обучение по специализированным программам с изучением особенностей перевозки грузов первого класса опасности, в автоцистернах, доставки радиоактивных материалов.

Объем программ обучения приведен в таблице.

Вид курса	Количество часов
	теория	практика
Базовый (первичный)	19	9
Базовый (переподготовка)	9	6
Специализированные
Автоцистерны (первичный)	12	4
Автоцистерны (повторный)	6	2
Первый класс ОГ (первичный)	9	3
Первый класс ОГ (повторный)	4	2
Транспортировка радиоактивных компонентов (первичный)	7	5
Перевозка радиоактивных компонентов (повторный)	3,5	3,5

Экзамен проводят в виде тестов. Результат оформляет комиссия, состоящая из должностных лиц инспекции транспортного надзора соответствующего региона.

При успешной аттестации водителю выдают свидетельство ДОПОГ со сроком действия 5 лет.

Требования к водителю при ДОПОГ

Согласно п. 9.4 приказа Минтранса РФ № 287 от 28.09.2015 г., стаж работы водителя, перевозящего опасные грузы, должен быть не менее года. Обязательно отсутствие привлечения в течение предшествующих 12 месяцев к административной ответственности за нарушение ПДД.

Перед допуском к самостоятельной работе проходят обязательную стажировку под руководством опытных работников в соответствии с требованиями регламента предприятия. Наличие водительского стажа подтверждают выпиской из трудовой книжки при направлении на обучение по ДОПОГ.

Порядок поведения на маршруте регламентирует приказ Минтранса № 73, предусматривающий соблюдение:

• ПДД;
• предписанного разрешением маршрута;
• условий, предусмотренных инструкцией по безопасности;
• периодичности медицинских осмотров;
• правил, предписанных для нештатных ситуаций.

Обязательно наличие свидетельства ДОПОГ и других документов.

Медицинский осмотр

Для водителей предусмотрено проведение следующих видов медосмотров:

• первичного – при устройстве на работу;
• периодического – по графику, составленному на предприятии, каждые три года;
• предрейсовому – перед отправкой на маршрут.

Результаты первичного и периодического осмотров отражают в медицинских картах работников. Предрейсовую проверку подтверждает специальный штамп и подпись врача в путевом листе, без чего водителя не выпустят на маршрут.

Пакет документов

При перевозке опасных грузов от водителя требуется наличие:

• свидетельства, подтверждающего допуск автомобиля;
• удостоверения ДОПОГ;
• путевого листа;
• транспортной накладной;
• лицензионной карты транспортного средства;
• аварийной карточки с правилами обращения с опасным веществом;
• утвержденного маршрута движения;
• инструкции с правилами поведения в пути, действиями при нештатных ситуациях;
• контактных данных ответственных сотрудников организации, обязанных контролировать грузоперевозку, с указанием ФИО, должности, телефона;
• копии разрешения и договора грузоперевозки.

В дополнение к специальным документам необходимо иметь стандартный набор бумаг, обязательный для любого водителя – права, техпаспорт и регистрационное свидетельство авто, полис ОСАГО и диагностическая карта техосмотра.

Маршрут и стоянки

Маршрут утверждает транспортная организация, согласует с инспекцией Рострнаснадзора. При прокладывании пути следования избегают крупных городов, исторических памятников, природных заповедников. Если маршрут проходит через населенные пункты, перевозку нельзя осуществлять в непосредственной близости от мест проведения массовых мероприятий, больниц и школ.

При движении запрещено отклоняться от установленного пути, останавливаться вне графика, превышать скорость.

В случае остановки по причине технической неисправности машину обозначают красными фонарями и соответствующими знаками, согласно требованиям ПДД.

Аварийные ситуации

При возникновении чрезвычайной ситуации водитель обязан:

1. Исключить доступ посторонних к месту происшествия.
2. Уведомить об аварии ближайшее подразделение ГИБДД.
3. Вызвать бригаду технической помощи.
4. Оказать доврачебную помощь при наличии пострадавших.

Для локализации и устранения инцидента принимают меры с учетом требований аварийной карточки.

Контроль состояния и заправка ТС

При следовании по маршруту в обязанности водителя входит постоянный контроль технического состояния автомобиля. Если возникнет необходимость дозаправки, это запрещено выполнять на заправочных пунктах общего пользования.

Автомобили с опасными грузами заправляют на специализированных станциях. Заправка на общих АЗС разрешена на расстоянии не менее 25 м от заправочного пункта (топливо переносят в металлических канистрах).

Что запрещено

Водителю при перемещении опасных грузов запрещается:

• резко трогаться с места и тормозить при движении;
• осуществлять обгон ТС, движущихся быстрее 30 км/ч;
• выключать двигатель и сцепление на спусках;
• курить в машине;
• разводить открытый огонь ближе 200 м от автомобиля;
• оставлять машину без присмотра.

Запрещено совместно перевозить обычные и опасные материалы, присутствие в кабине посторонних лиц.

Требования к сопровождающим опасный груз

Водителя могут сопровождать другие лица, обеспечивающие опасную грузоперевозку – экспедиторы, охранники, дозиметристы, операторы и пр. К этому персоналу предъявляют такие требования:

• соблюдение порядка действий и выполнение обязанностей, согласно утвержденным должностным инструкциям и нормативным документам;
• наличие свидетельства, подтверждающего законность сопровождения груза;
• проведение специального инструктажа о правилах ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Свидетельство сопровождающего работника действительно, если предъявляется вместе с удостоверением личности.

Ответственность водителя за нарушения ДОПОГ

Согласно ст. 12.21.2 КоАП РФ, нарушение правил перевозки грузов повышенной опасности, отсутствие должного допуска, неполный комплект обязательных документов, недостаточная маркировка автомобиля или его несоответствие нормам безопасности грозит водителю штрафом в размере 2 000–2 500 рублей либо изъятием прав на срок от 4 месяцев до полугода.

Штраф за менее серьезные нарушения составляет от 1 000 до 1 500 руб.

Требования законодательства по подготовке и допуску водителей к перемещению грузов повышенной опасности объясняются высокими рисками таких транспортных операций. Назначенное наказание за нарушение предписанных условий несоизмеримо с возможными последствиями нештатных ситуаций.

Читайте также:

  
• Как открыть иж оду без ключа
  
• Хендай гетц установка парктроника
  
• Как завести рейсер пантера без ключа
  
• Когда начали выпускать газ 3110
  
• Как скачать карты на навигатор навител бесплатно и установить