Vista sv30 не работают стеклоподъемники
На примере правой передней двери. Сначала открутить стекло, затем открутить стеклоподъемник 8 болтов(гаек), .
Ремонт стеклоподъемника Toyota Carina E. Ремкомплект стеклоподъемника Toyota Carina E. Стеклоподъемник Toyota .
Устраняем самостоятельно неисправность которая, как правило появляется через определённый промежуток времени в .
Если порвался тросик стеклоподъемника - это видео для вас. Ремкомплекты стеклоподъёмников по ссылкам ниже .
Замена стеклоподъемника - это пошаговый процесс, начинающийся с разборки двери, и заканчивающийся установкой .
Что можно сделать если перестал работать пассажирский стеклоподъемник без режима авто, на тойоте. Подгорело .
Ремонт стеклоподъемника Toyota Corolla 110 кузов может заключаться в восстановление электропроводки двери.
Во влажную погоду не опускалось стекло с водительской стороны, опускалось на сантиметра 4 и перекашивалось. Снятие .
Моменты затяжки двигателя 3S-FE Toyota Корни - 58Нм Шатуны - 25Нм 90 град. ГБЦ - 1 этап 49Нм 2 этап 90 град.
Самостоятельный ремонт двухрычажного стеклоподъемника правой двери TOYOTA VITZ 2003 г. (кузов scp 10). Загнуло .
Диагностика неисправности водительского стеклоподъемника Toyota Corolla. Ремонт проводки Instagram: .
При установке дефлекторов окон, узнал что перестал работать задний правый стеклоподъемник. Решение - замена .
В этом видео хочу показать как разобрать две toyota corolla 120 кузов ты заодно поменять электростеклоподъемник то .
Жесть! Этот блок собирали пьяные китайцы! Логику работы кнопок без стакана не разобрать! НЕ РЕКОМЕНДУЮ К .
Не работает Стеклоподъемник: я расскажу как его сделать интересно? Тогда смотри мое видео перестали работать .
Стеклоподъемник присутствует в каждом современном автомобиле, включая самые бюджетные модели. Некоторые производители предлагают автоматический подъем стекол, что существенно облегчает жизнь. Однако со временем даже самые прочные механизмы способны поломаться. Возможные причины? почему не работает стеклоподъемник , будут рассмотрены в дальнейшем обзоре.
По какому принципу функционирует механизм
Стеклоподъемник с автоматическим механизмом является электромеханическим устройством, позволяющим оперативно открывать или закрывать стекла транспортного средства. Главный смысл заключается в движении стекла посредством передачи усиления на стекло с редуктора конструкции.
Устройство имеет следующие рабочие узлы:
Привод (редуктор) - помогает создать необходимое усилие, чтобы организовать передвижение стекла в двери машины. Функционирует совместно с зубчатой или червячной передачей. Подобный тандем дает возможность открыть окно на требуемую высоту без дальнейших падений.
Система включения и выключения, представленная в виде обыкновенной кнопки (с ее помощью можно регулировать подъем стекла на определенную высоту).
Стекло.
Подъемная конструкция. Механизм передает усилие с редуктора на стекло.
Механизм предполагает следующий рабочий алгоритм:
усилие передается через реечную систему;
стекло поднимается посредством троса;
усиление посредством системы рычагов.
В зависимости от того, какая система передачи используется, можно судить о реечном, тросовом, рычажном механизме. В современных иномарках чаще всего присутствуют реечный или тросовый варианты.
И хотя конструкция довольно проста, система может начать работать некорректным образом в любой момент.
Интересный факт, что первые стеклоподъемники появились на территории США в 40-х годах на автомобилях Packard180. Через год автоконцерн Линкольна начал внедрять новую систему в свои семиместные седаны.
Самые распространенные причины неполадок
Если перестали работать стеклоподъемники , то поломка может возникать по нескольким причинам:
в результате ДТП, если удар пришелся на боковую дверь. Cтеклоподъемник может начать некорректно работать, либо полностью отказать;
если влага или сырость попала внутрь конструкции. Несмотря на высокую герметичность двери, может произойти короткое замыкание электрокомпонентов в результате скопления конденсата или длительного пребывания ТС в воде;
были установлены некачественные компоненты или запчасти с браком.
Далее необходимо рассмотреть самые распространенные причины, почему может не работать стеклоподъемник.
Перебои в электрических компонентах
частичное или полное отсутствие контакта с управлением открывания. Как правило, отсутствует достаточный контакт с кнопкой включения. Если на плате есть окислившиеся или стертые площадки, то будут наблюдаться перебои в токе. В результате стеклоподъемник начинает резко дергаться или вовсе заклинивает;
замыкания. Дверь снабжена подвижными конструкциями, поэтому проводка может со временем приходить в негодность или в этих местах защемляются контакты. В результате стекло может самостоятельно подниматься или опускаться;
перегорел предохранитель. Если будет скакать напряжение, то, скорее всего, предохранитель сгорит;
редуктор пришел в неисправность по многим причинам: залип щеток, окислились контакты.
Внимание: работа механизма стеклоподъемников рассчитывается примерно на 30 000 циклов открывания и закрывания. В среднем это около 10 лет обыкновенной работы. Далее каждый рабочий узел начинает выходить из строя.
Неисправности механического типа
Если не работает водительский стеклоподъемник, а электрика в порядке, значит дело в механике. Неполадки данной группы возникают намного чаще и могут привести к тому, что механизм перестает работать надлежащим образом. Среди самых распространенных неполадок можно отметить следующие:
оборвался тросик. Встречается довольно редко. Тогда стекло буквально проваливается в дверную коробку и не может подняться при нажатии кнопки;
погнулся рычаг или направляющие. Как правило, встречается заедание стеклоподъемника или сигнал полностью игнорируется;
вышла из строя шестерня редуктора. Современные машины зачастую имеют в комплектации шестеренки из качественного пластика. Со временем они начинают истираться, трескаться и даже крошиться, зубья проскакивают. Стекло либо перестает подниматься, либо начинает заедать;
механизм залипает или заедает, так как отсутствует смазка. Чаще всего такая неисправность встречается на старых моделях автомобиля. Механика не может работать вечно и без перебоев, у нее присутствует собственный запас прочности. На протяжении многих лет смазка пересыхает в узлах, из-за этого детали перетираются между собой и приходят в негодность.
Установить причину поломки максимально точно можно только после разбора двери. Также придется покупать на замену элементы, вышедшие из строя.
Неисправности иного характера
На практике встречались случаи, когда стеклоподъемник переставал работать по непонятным причинам. Неисправность может произойти из-за следующих негативных аспектов:
сильных морозов. Из-за разницы температур начинает скапливаться конденсат. В ночное время автомобиль постепенно остывает, а скопления влаги превращаются в лед, где стекло примыкает к дверному проему. Образование ледяной корки может произойти снаружи или внутри подъемного механизма. В результате работа стеклоподъемников усложняется;
в щель попадает инородный предмет между стеклом и дверью.
Независимо от категории поломки, в 90% случаев устранение неисправности происходит после разборки двери, когда возможно установить точную причину.
Как восстановить работу стеклоподъемника
Первый этап – это проведение комплексной и качественной диагностики, чтобы понять причину поломки и ее локализацию. Для этого потребуется выполнить несколько действий:
проверить состояние предохранителя, расположенного на стеклоподъемнике;
включить кнопку и попробовать поднять стекло, повторить действие с панели управления. Если во втором случае все срабатывает, значит, проблема кроется в кнопке;
послушать, работает ли мотор. Если звук есть, но стекло так и не поднялось, нужно разбирать дверь, поскольку вышел из строя именно подъемный механизм.
Если конструкция вышла из строя внутри двери, значит, придется делать разборку. Как правило, предварительно приходиться тратить деньги на новые комплектующие.
Перестала работать кнопка
Данная процедура считается самой простой и не затратной по времени. Не потребуется снимать с двери обшивку и делать полную разборку. Как правило, нужно только избавиться от пластиковой накладки, которая покажет электрический механизм и подведенные провода.
Чтобы снять заглушки, лучше всего использовать острый нож: аккуратно поддеть пластинку и снять ее. Затем посмотреть, в каком состоянии находится контактная группа. В некоторых случаях достаточно почистить только контакты.
Не стоит торопиться и бежать в магазин, чтобы купить новую кнопку. Для начала нужно взять мультиметр, чтобы прозвонить элемент. Если ток нормально проходит по цепи, значит, некоторые участки могли окислиться и достаточно сделать только повторную пайку.
Когда кнопка начинает игнорировать команду и перестает проводить электричество, то придется все же вставить новую и сделать сборку в обратном порядке.
Как заменить электродвигатель
Поставить новый электродвигатель можно только после полной разборки двери. Чтобы не повредить обивку, достаточно следовать простому порядку:
снять с аккумулятора питание, чтобы избежать короткого замыкания;
снять декоративные элементы с двери, ручки и колпачки. Лучше всего использовать острый нож. Не нужно торопиться, каждый край приподнимается по очереди, чтобы для начала определить положение защелок и других крепежных элементов;
снять накладки с динамиков, предварительно взять отвертку и открутить;
не торопясь снять остатки обивки, поддевая края по всему периметру. Лучше всего выбирать одно направление: против или по часовой стрелке;
отсоединяются дополнительные провода от пороговых лампочек, динамиков, которые ведут к обивке.
Если все сделано правильно, должен образоваться проем, через который будет видно конструкцию стеклоподъемника.
Работа мотора проверяется при помощи специального оборудования мультиметра. Если элемент не проявляет никаких рабочих признаков, значит можно смело снимать всю конструкцию, включая шестерни, рычаги. Сначала мотор нужно скрутить, извлечь крепежные болты, а затем поставить новую конструкцию. Также рекомендуется смазать маслом или смазкой шестерни и рычаги после установки нового мотора.
Внимание: чтобы сделать разборку двери без механических повреждений и сколов, лучше всего воспользоваться инструкцией по конкретной марке и модели автомобиля. Как правило, такая литература чаще всего встречается в сервисных центрах, на форумах и сайтах.
Ликвидация механических поломок
Борьба с механическими поломками также должна происходить на разобранной двери. Среди самых распространенных методов устранения можно выделить следующие:
шестерня из пластика на редукторе вышла из строя. В данном случае возможна только замена, чинить такую деталь нет никакого смысла. Если элемент стерся или треснул, то нужно приобрести новую модель;
погнулись направляющие. Чаще всего такая проблема встречается в после аварии. Лучше всего купить новую деталь и сделать замену;
оборвался трос. Тогда возможна только полная замена;
высохла смазка. Рекомендуется ликвидировать полностью механический узел, смазать и почистить конструкцию.
Инструкция по снятию старого стеклоподъемника и установке нового
Чтобы правильно сделать замену старого стеклоподъемника, рекомендуется обратить внимание на следующие несколько этапов:
снять клеммы с аккумулятора. Потребуется снять с батареи минус;
избавиться от дверной обшивки;
поднять или опустить кресло для обеспечения доступа к болтам сверху;
выкрутить болты;
вручную поднять стекла вверх до упора и зафиксировать положение при помощи колышков из пластмассы, металла или дерева;
отсоединить колодку вместе с проводами, за счет которой работает подъемный механизм;
выкрутить гайки, служащие крепежными элементами для редуктора;
выкрутить гайки, которые крепят направляющую во всем механизме.
После того, как все крепления будут сняты, можно доставать стеклоподъемник посредством специального отверстия. При осуществлении демонтажа, важно проверять, насколько зафиксировано стекло. Как только замена будет сделана, каждый элемент потребуется установить на прежнее место. Сборка осуществляется по обратному алгоритму и чаще всего не вызывает сложностей.
Чтобы облегчить процедуру и не тратить время напрасно, крайне важно первоначально определить локализацию поломки. Можно обратиться к опытным мастерам за консультацией.
На водительской стороне глючит стеклоподъемник: удерживаю кнопку в первом положении для подъема стекла. Оно поднимается, потом само резко опускается. Никаких препядствий стеклу нет. Стекло до рамки не доходит. В последние несколько дней это стало часто повторяться. Куда лезть? Че делать?)
Есть подозрение, что срабатывает jam protection (защита от защемления). Правда, не совсем ясно:
1. что значит "удерживаю кнопку в первом положении" - режим manual или auto?
2. резко опускается до конца или до середины?
3. cтекло до рамки не доходит на сколько (см)? и не стоят ли случайно ветровики, которые под стекло?
4. делалось ли что-нибудь с подъемниками или со стеклом (тонировка, например)?
У меня было тоже самое после кузовных работ с дверью. Необходимо было "перезагрузить" стеклоподъемник. Процесс описан в руководстве по ременту. Если еще актуально, могу расписать как вылечил у себя.
Ветровики не стоят, кнопка в положении Авто, стекло опускается до конца, начинает опускаться не доходя до рамки около одного сантиметра. Со стеклами и подъемниками ничего не делалось. Тонировались три месяца назад. Но проблемы тогда такой не было. Появилась месяц назад где-то. Как его обнулить можно?
Описано в теме "Неправильная-работа-стеклоподъёмника-в-режиме-AUTO" (сорри, ссылки мне не разрешают вставлять).
У меня таким образом все вылечилось, но у Вас, похоже, симптомы чуть другие, да и машина тоже.
сегодня заметил, что стекло доходит до середины. Пылался закрыть окно раз двадцать с кнопки AUTO. Не получилось. Стекол идет до определннного предела и опускается назад до СЕРЕДИНЫ. Закрыл в итоге краткими нажатиями на кнопку вверх.
И, к сожалению, поиск на форуме работает очень плохо. Поэтому прошу подсказать пути решения данной прооблемы.
Заранее спасибо![COLOR="Silver"]
И, к сожалению, поиск на форуме работает очень плохо. Поэтому прошу подсказать пути решения данной прооблемы.
Заранее спасибо![COLOR="Silver"]
Поиск скоро заработает нормально, как перенесем их архива все темы, избавимся так сказать от старого барахла и потом починят поиск. Так сказал шеф форума.
Это случается потому, что после того как стекло было разбито пользовались стеклоподъёмником (видимо проверяли работает ли моторчик) и теперь нужно сделать RESET LIMIT SWITCH.
В принципе, это подходит для всех моделей TOYOTA у которых на электрических стеклоподъёмниках есть функция JAM PROTECTION - защита от защемления стеклом.
Как это делается:
Стеклоподъёмник с моторчиком вынимается из двери и подключив обратно к проводке кнопкой управления выставляется в среднее положение, когда маленькая шестерня моторчика по середине большой серповидной шестерни стеклоподъёмника. Ставятся метки положения на зубьях на обоих шестернях. Отделяют моторчик от стеклоподъёмника. Затем нажав кнопку управления в сторону UP вращают моторчик не менее 6, но не более 10 полных оборотов. Состыковывают моторчик со стеклоподёмником в прежнее среднее положение по предварительно поставленным меткам. Можно засовывать обратно в дверь и цеплять стекло. Предварительно советую проверить легко ли ходит стекло в пазах и не подклинивает где то. Часто остаются куски битого стекла в рельсах, что не есть хорошо.
После того как всё собрано сделайте несколько раз полное закрывание-открывание не используя функцию AUTO. Затем можно будет опробовать функцию AUTO, должно заработать. Если нет - всю процедуру придётся повторить!
ВАЖНО: Никогда не оперируйте стеклоподъёмником без стекла!
Удачи!
У меня было после замены двери (подъемники со стеклом старые). Рецепт лечения нашел в руководстве по ремонту - он соответствует тому, что описан выше.
Как дополнение:
1. 6 - 10 оборотов - это приблизительно 4 секунды.
2. Метки я не выставлял - нужны они лишь для того, чтобы после сборки содъемник оказался в среднем положении и болты крепления стекла попали в область технологических проемов в двери - иначе просто не прикрутите стекло.
3. Да, раз 5 - 10 до конца вверх затем до конца вниз В РЕЖИМЕ MANUAL!
У меня все пришло в норму.
В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Тойота Виста.
В настоящее время большинство автомобилей Тойота Виста укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Ремонт (замена) | от 1500 руб. |
| Замена мотора | от 2000 руб. |
| Замена панели | от 1500 руб. |
Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:
Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Тойота Виста.
При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.
Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем
Читайте также: