Видеорегистратор с функцией контроля полосы движения и дистанции

Обновлено: 29.01.2025

Войти в личный кабинет

Смотрите также

Видеорегистратор Inspector Tornado - дорожные происшествия под строгим контролем

Наверное, бесполезно спорить на тему: нужен ли видеорегистратор современному водителю. Можно иметь какой угодно опыт вождения, ездить предельно аккуратно и осторожно, соблюдать все правила дорожного движения, но все равно получить удар сзади, стоя на светофоре. И это самый безобидный и однозначный вариант. Чаще всего, ситуации бывают более неоднозначные и вот тут-то доказать и подтвердить вашу невиновность поможет запись с видеорегистратора.

И естественно, когда дело доходит до просмотра записанного видео немаловажную роль играет качество записи. Ведь необходимо рассмотреть все детали, дорожные знаки, номера проезжающих автомобилей чтобы детально разобраться и проанализировать ситуацию. Поэтому чем выше и детализированнее запись, тем больше полезной информации можно получить из ролика.

Видеорегистратор Inspector Tornado способен обеспечивать записью роликов длинной до 20 минут с качеством Super HD. Давайте познакомимся с прибором более подробно.

Внешний вид

Inspector Tornado выполнен в небольшом глянцевом корпусе. Прибор не очень большой и занимает мало пространства на лобовом стекле и не мешает обзору.

Объектив с углом обзора 150 градусов выступает над корпусом и имеет небольшой бортик по периметру, который защищает его от прямого контакта с посторонними предметами при транспортировке.

Под объективом расположен микрофон, который предназначен для записи разговоров и звуков в салоне и совмещен с динамиком для голосового оповещения водителя об ограничениях скорости и радарах.

Несмотря на наличие небольшой хромированной вставки видеорегистратор не смотрится броско и не привлекает к себе излишнего внимания.

На боковой поверхности разместился слот для карты памяти, разъем microUSB и выход HDMI.

Небольшая встроенная батарея обеспечивает работу прибора в течение 30 минут, а для более длительного использования нужно будет подключить питание через разъем micro-USB. Благодаря универсальному разъему прибор можно подключать к портативной батарее или usb разъему автомобиля, а не занимать разъем прикуривателя.

В комплекте с видеорегистратором идет крепление на присоске с поворотным механизмом, который надежно удерживает прибор на лобовом стекле.

Шнур питания достаточно длинный, чтобы можно было удобно закрепить прибор в любом месте лобового стекла.

Интерфейс и возможности

Основная и отличительная особенность Inspector Tornado - предупреждение водителя о камерах контроля скорости и радарах. Эта функция будет особенно полезна на незнакомых загородных трассах или во время длительных перегонов когда внимание водителя притупляется и напоминание об ограничении скорости будет как нельзя кстати.

Но и оповещения о камерах контроля скорости еще не все. В Inspector Tornado есть такие полезные для водителя функции как:

● LLWS - оповещение о недостаточной внешней освещенности, на случай если вы забыли включить фары.

● FCMD - оповещение о том, что впереди стоящий автомобиль начал движение.

● FCWS - предупреждение об опасном сближении с впереди идущим автомобилем.

● LDWS - контроль полосы движения и предупреждение о сходе с выбранной полосы.

● Анти-сон - оповещает водителя если он очень долго едет без остановок. Интервал оповещения можно задавать в настройках.

● Максимальная скорость - оповещение о том, что превышена заданная в настройках максимальная скорость.

● Детектор движения - при активации этой функции съемка начинается автоматически при возникновения движения вблизи автомобиля в поле действия камеры видеорегистратора и прекращается если движения нет.

● Режим парковки - при активации этого режима видеосъемка начнется автоматически при детектировании удара по автомобилю.

● Датчик удара - поможет зафиксировать резкое ускорение, торможение, удар или столкновение и автоматически присвоить текущей видеозаписи признак защищенности.

Правда не стоит забывать, что работоспособность многих функций зависит от погодных условий и качества разметки.

Например, в дождливую погоду было очень много ложных срабатываний функции LLWS, а в случае слякоти и гололедицы контроль полосы движения не всегда срабатывал правильно.

Все управление наглядно и понятно. Настроек не очень много, но их достаточно, чтобы максимально адаптировать устройство под свои задачи.

Пункты настроек распределены по трем вкладкам. Настраивается детально видеозапись с выбором разрешения, длительности роликов, битрейта и экспозиции. Задаются данные работы информатора, максимальная скорость, разрешенное превышение, дальность оповещений, отключение отдельных типов. А также общие параметры системы.

База данных с информацией о камерах и радарах обновляется каждый месяц, и для того чтобы установить обновление надо скачать на карту памяти файл с сайта производителя, а потом просто установить карту памяти в устройство и выбрать в меню “установить обновления”.

В течении двухнедельного теста и по дороге из Москвы в Финляндию особых расхождений между камерами в базе данных и в реальности не замечено. Предупреждения срабатывают четко, практически все камеры есть базе.

Качество записи

Качество записи нареканий не вызвало. Днем и ночью на освещенных трассах оно вообще не вызывает никаких вопросов, все детализировано и можно рассмотреть ситуацию в мельчайших деталях. На неосвещенных трассах ночью все несколько хуже, но все равно в свете фар детали на видео есть.

Шумов, и каких либо артефактов замечено не было, динамических диапазон хороший, посторонних артефактов, мешающих восприятию нет.

Угла обзора достаточно для того чтобы захватывать не только область с дорогой, но и обочину, поэтому ничего важно не останется за кадром. При этом очень хорошо срабатывает система dewarp, которая исправляет широкоугольные искажения.

Вот пример ночного ролика на трассе. Видно дорогу и то, что происходит вокруг, обочина тоже попадает в поле зрения.

На неосвещенной трассе все несколько хуже, но даже в свете фар можно рассмотреть что происходило на обочине .

В ночном городе никаких проблем с детализацией нет. Так же в этой записи есть пример срабатывания оповещения о плохой освещенности.

Днем качество записи близко к идеальному.

И для примера, ролик длинной 20 минут, записанный с помощью Inspector Tornаdo, с ускорением.

Вывод

Inspector Tornado - отличный видеорегистратор с высокой детализацией и качеством видео при любых условиях съемки. Детализация хорошая не только при дневной съемке, но и при записи на ночных загородных неосвещенных трассах. При этом, наличие большого количество дополнительных функций делает этот прибор универсальным помощником водителя. Он напомнит о том, что:

- нужно включить фары,

- проконтролирует полосу движения,

- предупредит о превышении скорости и камерах на дороге,

- предупредит об опасном сближении с впереди идущим автомобилем,

- напомнит о необходимости отдохнуть и сделать перерыв.

Одним словом, заменит множество дорогостоящих систем, которыми комплектуются топовые модели автомобилей. Наличие GPS-оповещений по комплексам контроля скорости позволяет рассматривать его в качестве универсального устройства, заменяющего еще и радар-детектор в условиях города и на загородных трассах.

Несомненным плюсом является качественная оптика, удобное крепление, универсальный кабель подключения, разборный адаптер питания, а также поддержка емких карт памяти, регулярное обновление базы данных, интуитивные настройки.

Автор статьи, амбассадор компании Fujifilm, Х фотограф Елена Лисейкина

В функционале современных видеорегистраторов все чаще стала встречаться функция LDWS. Что значат эти четыре буквы?
LDWS или LDS (Lane Departure Warning System) – это система слежения за полосой. Ее задача – предупредить водителя о смене полосы и риске выезда на обочину или на встречную полосу движения. Проще говоря, предотвращение ДТП.

Функция распознает разметку на полотне, проводит вычисления положения автомобиля в реальном времени и с помощью специальных алгоритмов контролирует движения по заданной полосе. В автомобилях сканирование и слежение за разметкой может осуществляться с помощью разного вида датчиков: лазерных, инфракрасных и видеодатчиков. Видеорегистратор с функцией LDWS как раз и является своего рода видеодатчиком, так как следит за полосой с помощью оптики.

На всякий случай уточним:
- контроль полосы в бортовой системе автомобиля – это сложный комплекс камер и датчиков, способных видеть даже в темное время суток. От метели и отсутствия разметки это, конечно, не спасет, но все же. К тому же эта система подруливать на подобии автопилота, или хотя бы включают вибрацию руля в тревожном случае.
- контроль полосы на регистраторе ничего этого не делает, а всего лишь дает звуковой сигнал и показывает соответствующую анимацию на небольшом, в общем-то, экране .
Корректная работа LDWS в видеорегистраторе зависит от ПО, поддержки функции процессором и, разумеется, правильной калибровки собственно самой LDWS.
Калибровка на разных моделях, в целом, похожа. После активизации функции на экране регистратора появятся две линии, одну из которых нужно расположить по краю капота, а вторую – по горизонту. После этого система должна начать работу. Нам попадались как простые калибровки, так и менее удобные.

Но даже если ПО работает корректно, и калибровка точна, LDWS все же может давать сбой. Это напрямую зависит от качества самого дорожного полотна. Разбитая дорога, бледная или нечеткая разметка, недостаток освещения – все это может сделать функцию LDWS попросту бесполезной.
Стоит сказать, что таковой она, по сути, и является для большей части нашей страны. Ведь заснеженность трасс зимой еще никто не отменял. А в некоторых регионах России зима длится больше полугода.

Но если все условия соблюдены, климат подходящий и дорогие хорошие, в каких случаях может пригодиться LDWS? Точно не в городе с частой сменой полос движения. Тревожные сигналы будут только раздражать.
Разумней включать функцию на трассе, да и то, только в том случае, если вы не полностью уверены в своих силах и при соответствующем качестве и видимости дорожной разметки. В целом, LDWS не стоит рассматривать как гарантию безопасности. Это лишь подстраховка на всякий случай. Главный фактор безопасного вождения – это ваше внимание и ответственность за рулем.

Итак, может ли повлиять наличие функции LDWS на выбор модели? Вряд ли. Контроль полосы входит в дополнительный функционал и не является одной из основных функций регистратора. Она, конечно, может использоваться в маркетинговых целях. Но надо помнить, что эта функция имеет ряд ограничений для большей части российский дорог – в связи с климатическими условиями или качеством дорожной разметки. К тому же, LDWS входит в набор опций бортовых систем ряда современных автомобилей.

Видеорегистратор с датчиком движения начинает запись в автоматическом режиме при появлении в кадре посторонних объектов около машины, когда транспортное средство не движется.

Как работает датчик движения в видеорегистраторе

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, как работает датчик движения в видеорегистраторе. Процессор авторегистратора обрабатывает данные, которые поступают с камеры устройства, и идентифицирует отличия по отдельным кадрам.

Мини-видеорегистратор с датчиком движения начинает запись только в том случае, если были зафиксированы различия между кадрами, т.е. было замечено перемещение объектов рядом с транспортным средством.

Принцип действия ночного видения

Видеорегистратор с ночной съемкой оборудован камерой с инфракрасной или светодиодной подсветкой.

Она излучает невидимые человеческому глазу лучи, за счет чего камера может снимать видео с хорошим разрешением даже в условиях недостаточной освещенности.

Лучшие модели

Среди представленных на рынке миниатюрных видеорегистраторов ночного видения, оборудованных датчиком движений, можно выделить следующие:

Street Storm CVR-N8210W;
CarCam Tiny S;
Datakam G5-Real BF;
Inspector Marlin;
SHO-ME HD-34.

Street Storm CVR-N8210W — это небольшой видеорегистратор с хорошей ночной съемкой. Он выполнен в форме горизонтального цилиндра. Правая часть корпуса, на которой установлена камера, может поворачиваться на 180°. Эта модель также оборудована G-сенсором (датчик удара) и индикатором движений в кадре.

Камера этого регистратора оснащена 6 стеклянными линзами и инфракрасной подсветкой для ночной съемки.

Этот девайс поддерживает запись и воспроизведение роликов с разрешением Full HD 1080p. Для хранения отснятого материала необходимо дополнительно приобрести карты памяти микроформата. Пользователь может выбрать в настройках опцию записи каждого события в отдельный файл.

Среди особенностей этого авторегистратора можно выделить мощный процессор Grain Media GM81355 и наличие Wi-Fi модуля для подключения к смартфону владельца.

Технические характеристики модели Street Storm CVR-N8210W:

Рабочий температурный режим	-20…+50°С
Допустимый объем карты памяти	128 Гб
Видеокодек	H.264
Количество каналов для записи звука	1
Максимальное разрешение видеозаписи	1920*1080
Частота кадров в секунду	30
Физический размер матрицы	1,2 дюйма
Камера	2 Мп
Продолжительность циклической записи	1, 3 или 5 минут
Напряжение бортовой сети автомобиля	12 В
Число камер	1

CarCam Tiny S — это устройство, оборудованное GPS-модулем, процессором Ambarella A7LA50 и матрицей OmniVision OV4689. Благодаря встроенной светодиодной подсветке гаджет может снимать видео высокого разрешения даже в условиях недостаточной освещенности. За счет LCD-дисплея и встроенного динамика автолюбитель может просматривать отснятый материал без подключения к персональному компьютеру или ноутбуку.

Пользователь может настроить продолжительность циклической записи и отрегулировать интенсивность датчика движений. Благодаря встроенному GPS-модулю можно просмотреть данные о маршруте и скорости автомобиля. Из дополнительных опций можно отметить LDWS (контроль расстояния до впереди идущего транспорта) и FCWS (контроль за положением транспортного средства в пределах дорожной полосы).

Технические данные и показатели CarCam Tiny S:

Камера	4 Мп
Угол обзора объектива	160°
Размер матрицы	1,3 дюйма
Разрешение видеосъемки	2304*1296
Максимальная скорость записи	60 к/с
Размер изображения	2304*1296
Циклическая запись	1, 3, 5 или 10 минут
Максимальный объем памяти	32 Гб
Емкость встроенной аккумуляторной батареи	180 мАч
Разрешение дисплея	480*240
Средняя стоимость	8250 руб.

Datakam G5-Real BF выполнен в форме прямоугольника черного цвета. Здесь есть G-сенсор, возможность записи событий в отдельный файл в автономном режиме, копирование видеороликов, фиксация времени и даты, запись без разрывов и потери секунд.

Для подключения гаджета к телевизору в конструкции предусмотрен разъем для кабеля HDMI, а к компьютеру — кабель для mini-USB. В качестве крепления здесь используется специальный кронштейн, оборудованный вакуумной присоской.

Благодаря встроенной мощной аккумуляторной батарее девайс может проработать без подзарядки и питания от бортовой сети транспортного средства около 60 минут.

При необходимости можно настроить включение автомобильного регистратора при повороте ключа в замке системы зажигания.

Технические характеристики и параметры авторегистратора Datakam G5-Real BF:

Inspector Marlin позволяет снимать видео высокого качества и днем, и ночью. Устройство оснащено G-сенсором и индикатором движений в кадре. Благодаря встроенному микрофону и динамику пользователь может записывать видеоролики со звуком и просматривать их на небольшом мониторе гаджета.

Здесь установлен двухъядерный процессор Ambarella A5 и матрица CMOS. Из преимуществ этой модели автомобильного регистратора можно выделить наличие голосовых подсказок, радар-детектор и возможность настройки автоматического режима.

Весь отснятый материал сохраняется на карте памяти формата microSD или microSDHC. Ролики можно просмотреть как на мониторе самого устройства, так и подключив его к персональному компьютеру.

Технические показатели и характеристики регистратора Inspector Marlin:

Рабочий температурный режим	-20…+50°С
Допустимый объем карты памяти	32 Гб
Видеокодек	H.264
Количество каналов для записи звука	1
Максимальное разрешение видеозаписи	1920*1080
Частота кадров в секунду	30
Физический размер матрицы	1,3 дюйма
Средняя стоимость	12800 руб.
Камера	3 Мп
Продолжительность циклической записи	1, 3 или 5 минут
Напряжение бортовой сети автомобиля	12 В
Число камер	1

SHO-ME HD-34 крепится в салоне автомобиля при помощи кронштейна с вакуумной присоской, которая не оставляет следов на лобовом стекле. Здесь установлена камера со светочувствительной матрицей, инфракрасной подсветкой и четырехкратным зумом.

Через разъем для кабеля mini-USB девайс можно подключить к компьютеру или ноутбуку и использовать его в качестве веб-камеры. Весь отснятый материал сохраняется в формате AVI.

Пользователю доступны следующие режимы работы:

фотосъемка;
циклическая запись;
непрерывная запись;
ночной режим съемки.

Технические показатели этой модификации:

Камера	1,5 Мп
Угол обзора объектива	120°
Разрешение видеосъемки	1920*1080
Максимальная скорость записи	30 к/с
Циклическая запись	1, 2 или 3 минуты
Максимальный объем памяти	32 Гб
Емкость встроенной аккумуляторной батареи	180 мАч
Средняя стоимость	1800 руб.

В комплект поставки входит само устройство, крепление, автомобильный адаптер, руководство пользователя и гарантийный талон.

Первым свою вариацию LDWS разработала американская компания Iteris для семейства тяжелых грузовиков и седельных тягачей Mercedes-Benz Actros. В 2001 году Nissan Motors продемонстрировала свой взгляд на систему в машине Cima, в последующие годы отличились Toyota, Honda, Audi, практически крупнейшие мировые автоконцерны. Вплоть до 2013 года LDWS предлагался только в качестве встраиваемой опции в машинах премиум-класса (от миллиона рублей и выше), затем впервые появился в отдельном бытовом регистраторе. К настоящему моменту поддержка LDWS становится едва ли не стандартной особенностью и отличительной чертой флагманских регистраторов. Причем, по вполне доступной цене – порядка 7 000 рублей и выше.

В обзоре принимают участие модели: AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED (российская разработка с большим экраном), Papago! P3 (дополнительно поддерживает систему FCWS), VicoVation Vico WF-1 (Wi-Fi-модель без экрана) и Street Storm CVR-A7510-G (техничная модель с рядом интересных особенностей).

Papago! P3 – автомобильный видеорегистратор с системой LDWS, тест-обзор

Поддержка систем LDWS и FCWS, несложное управление, уникальные опции работы с картой, упрощенное питание от плафона.

Неудобный комплектный кронштейн, нет ИК- или LED-подсветки, нет встроенного аккумулятора, неудобное обновление баз камер фотофиксации.

В среднем Papago! P3 продается в России за 8000 рублей, цена вполне оправдана. Другое дело – если для вас некритично наличие FCWS и интересных опций работы с картой, то можно приобрести и более продвинутый с точки зрения видеосъемки регистратор с LDWS. В любом случае модель вносит определенное разнообразие в ассортимент моделей в топовом сегменте регистраторов.

VicoVation Vico WF-1 – автомобильный видеорегистратор с системой LDWS, тест-обзор

Разъемы miniHDMI и miniUSB – куда же без них. Кстати, в случае с Vico WF-1 было бы нелишним наличие AV-выхода с возможностью вывода изображения на экран встраиваемых автомобильных мультимедиа-систем. Необычно реализован слот для карты памяти microSD – полость защищается заглушкой. Не то чтобы в этом есть непременная необходимость, тем не менее, момент приятный.

Однозначно похвалим разработчиков за подход к держателям – на выбор предлагается сразу два кронштейна, на скотче 3М и на вакуумной присоске. В обоих случаях присутствует шарнирное соединение, которое позволяет максимально гибко настроить положение камеры, а при необходимости повернуть ее в сторону. Небольшой, но важный плюс – дополнительная шайба, которая жестко фиксирует выбранное положение и исключает смещение в случае сильной тряски.

Отсутствие экрана означает необходимость решить вопрос с уведомлениями. В Vico WF-1 с задачей справились на пять баллов, приятный женский голос сообщает о соединении по Wi-Fi, старте съемки, аварийной пометке и работе LDWS.

LDWS работает нормально, вообще, эта система хорошо себя показал во всех рассмотренных в обзоре регистраторах. То есть, если наличие съемки в Full HD в регистраторе вовсе не означает одинаковое качество в любой модели, то с LDWS ситуация иная – тут как раз царит единство уровня функционирования. Кстати, сами разработчики не рекомендуют использовать систему в городе.

Управление со смартфона, упрощенное управление, защита слота для карты памяти, оригинальный дизайн, отправка уведомлений на e-mail.

Нет GPS, LED- или ИК-подсветки, управление со смартфона не позволяет быстро изменять настройки, нет быстрого управления микрофоном.

Пожалуй, сама противоречивая модель нашего обзора. VicoVation Vico WF-1 стоит около 10000 рублей, цена явно несколько завышена. То есть само по себе отсутствие экрана и наличие Wi-Fi не является премиальной особенностью – многим быстрее и понятнее работать с регистратором посредством встроенного экрана и физических кнопок. К тому же, странным выглядит отсутствие GPS-модуля при такой цене. Если же для вас в приоритете неординарность модели (внешность, организация работы), то к VicoVation Vico WF-1 стоит присмотреться.

Читайте также: