Видеорегистратор blackvue dr650gw 2ch инструкция
Diesmachine:а в чем отличие от 550- ?
1. Битрейт в стоке чуть увеличили 8.5 мб/с и 3 мб/с (у 550-ого 6 мб/с и 2 мб/с) - мелочь, но приятно
2. Поддержка карт памяти до 64Гб (у 550 до 32Гб) - это и так решалось без проблем
3. Меньше углы обзора: 129/103/77 (у 550-ом 146/115/85) - номера по идее должны лучше читаться
4. Полностью в черном цвете (включая крепление и окантовку вокруг объектива) - вот за это им жирный плюс
5. Скорость копирования (соответственно и воспроизведения) Wi-Fi около 2 мб/с (у 550-ого около 0.3 мб/с) - видео в шапке.
6. Вроде задняя камера уже не подглючивает при температуре 0 и ниже - но сам еще не проверял, т.к. сзади 3500-ый
Может еще чего, но это то, что на виду (увеличение скорости вайфай обнаружил недавно, нигде об этом не упоминалось)
Есть ли смысл переплачивать 60у.е. за 650? или взять 550 и не париться?
Zhentos100:Есть ли смысл переплачивать 60у.е. за 650? или взять 550 и не париться?
Ну тут уж каждый решает сам, разницу между ними (то, что увидел навскидку) указал выше + неизвестно, будут ли еще прошивки для 550-ого, все-таки скоро 2 года девайсу и уже не выпускается. Бесспорно, рег зачетный (при толковых манипуляциях с ним), чтобы не говорили постоянные "доброжелатели". Обычно те, кто подержал в руках, посмотрел вживую и послушал что да как, говорят типа: "О, узяу у руки маешь вешч", подсаживаются на блэквью и далее, после выхода новинок, большинство обладателей продают своего блэка и делают апгрейт на новую модель. Одним словом - блэквьюзависимость наступает, с которой тяжко бороться. Задняя камера слабенькая в обоих (на мой, возможно придирчивый взгляд). Я например, езжу пока с ним, хотел его же дочке в машину поставить, не захотела, говорит великоват и остановилась на 3500-ом. Когда мой 550-ый найдет нового владельца, сразу 650-ый вкину.
Приветствую уважаемых читателей Geektimes! C вами снова Александр Шуб – ведущий российский эксперт в тематике автомобильных видеорегистраторов! Мой стаж тестирования устройств данного типа составляет более пяти лет, а число пристально изученных моделей перевалило за две сотни.
За последние пару-тройку лет ничего революционного нового в области автомобильных регистраторов не появилось – и это, увы, факт. Ну не считать же серьёзным новшеством всякие там режимы HDR и WDR, которые в ряде случаев не то что не повышают качество видео, но даже снижают его. Опции вроде LDWS, на мой взгляд, также на какую-то технологическую революцию, увы, совсем не тянут. В общем, технологических революций в области видеорегистраторов не было давно. И не было бы их и дальше, если бы не южнокорейская компания BlackVue, которая известна российским автомобилистам с 2013 года благодаря своим регистраторам премиум-класса. Летом этого года корейцы по сути инициировали технологическую революцию, интегрировав в свои новейшие модели… комплекс облачных технологий. В итоге получился регистратор, который круглосуточно 24/7 подключён к интернету. Что открывает для пользователя целый ряд новых и полезных функций, о которых я расскажу в этом обзоре.
В общем, BlackVue – это эдакий технологический лидер в области разработки и производства регистраторов, и позиции у компании по уровню технологий примерно те же, что у Samsung в области смартфонов.
Среди ноу-хау, разработанных в BlackVue, в частности стоит выделить цилиндрический форм-фактор – впервые у регистраторов он появился именно в моделях BlackVue. Уже потом эту довольно удачную форму скопировали как китайцы, так и менее именитые корейцы – Thinkware, FineVu, Cowon (да-да, последняя давно занимается не только MP3-плеерами).
Ну и последнее, самое свежее ноу-хау BlackVue – как раз те самые облачные сервисы, позволяющие в режиме реального времени подключать регистратор в интернету, тем самым превращая его в автосигнализацию и систему полноценного слежения за машиной. Плюс самое главное – возможность вести трансляции снимаемого регистратором видео в Интернет в режиме реального времени. Работает это следующим образом:
Сегодня ничего подобного нет ни в каких других видеорегистраторах никаких других производителей – только в топовых BlackVue семейства DR650S, о которых, собственно, и пойдёт речь в этом посте.
Замечу, что данная линейка появилась в продаже в России только летом 2016 года. Собственно, это и есть самый-самый передний край современных технологий производства регистраторов. Ничего более свежего и современного сегодня в продаже вы не найдёте.
Облачные технологии в регистраторах BlackVue: как это работает
Итак, из чего состоит BlackVue Over The Cloud? Во-первых, это аксессуар Power Magic Pro, обеспечивающий возможность прямого включения регистратора в электросистему авто и, как следствие, работы BlackVue DR650S даже при заглушенном двигателе. Во-вторых, это разветвитель для прикуривателя с обычном круглым гнездом и дополнительным портом USB. В-третьих, это гибрид LTE-модема и устройства класса MiFi, то есть точки доступа. Аксессуар получает мобильный Интернет (для чего ещё нужно докупить SIM-карту) и раздаёт его для регистратора. Выглядят все перечисленные выше аксессуары следующим образом:
После установки и подключения всех необходимых компонентов, следует скачать на смартфон приложение BlackVue, завести новый аккаунт и в нем зарегистрировать устройство. Последнее можно сделать двумя способами способами: либо просканировав QR-код на корпусе BlackVue DR650S с помощью камеры смартфона, либо введя в приложении серийный номер продукта BlackVue. После этого следует подключить регистратор к Wi-Fi-сети, созданной в машине с помощью модема/точки доступа. Собственно, всё: можно наслаждаться облачными сервисами, предлагающими следующие возможности.
Наглядно весь процесс можно увидеть в видеоролике:
2. Ролики из памяти регистратора (ну, то есть, с карты памяти, находящейся в автореге) можно воспроизводить на экране смартфона в любой точке мира. Для чего это может быть нужно? Да мало ли… Допустим, вы оставили регистратор с картой памяти в авто, а зайдя домой вспомнили, что увидели какой-то интересный инцидент – и можете сразу показать его домочадцам.
4. Видеотрансляции в Интернет: можно разрешить всем желающим смотреть за вашими передвижениями. Конкретно в моём случае это полезно для того, чтобы показать пожилым родителям, что с тобой всё в порядке. Когда я за рулём в длинной поездке, они побаиваются звонить на мобильный, а так они могут подключиться к регистратору и посмотреть – ага, запись идёт, дорога серою лентою вьётся… Значит, их чадо живо и здорово.
6. Голосовая связь – эдакий Skype в регистраторе. Можно пообщаться с водителем (если вы, опять же, кому-то одолжили машину или речь о служебном транспорте) или даже спугнуть воришку. Он-то думает, что в салоне никого нет, а регистратор видимым образом никак не выдаёт своей работы. И тут воришка слышит грозный громкий голос… В общем, единственный минус – потом придётся мыть сиденье. Сами понимаете от чего. :)
7. Получение уведомлений на смартфон. Они приходят в следующих ситуациях: при начале съёмки; при срабатывании датчика движения или акселерометра; при включении режима парковки; при превышении скорости. Естественно, конкретные уведомления можно отключить, оставив лишь те, что необходимы в вашем конкретном случае.
В целом получается своего рода система контроля авто с элементами автосигнализации и системы слежения. Разобраться в настройках и всём многообразии функций, что очень важно, легче лёгкого. И работает оно весьма стабильно и без сбоев. Единственный возможный сбой связан с SIM-картой – не забывайте пополнять её баланс. И тогда всё будет тип-топ.
Линейка
Основное отличие между моделями внутри линейки облачных регистраторов BlackVue – тип камер. Младшая модель, BlackVue DR650S-1CH, одноканальная. К BlackVue DR650S-2CH можно подключить две камеры, а BlackVue DR650S-1CH IR предлагает в комплекте заднюю камеру с ночной инфракрасной подсветкой – чтобы видеть даже в кромешной тьме.
Я получил для обзора образец BlackVue DR650S-2CH, но учитывая небольшую разницу между моделями внутри линейки, сказанное об этом аппарате актуально и для остальных двух моделей 650 линейки бренда BlackVue.
• Инструкция на русском языке (электронная версия тут).
• Гарантийный талон (фирменная гарантия – 1 год, действительна по всей территории России).
• Адаптер питания под автомобильный прикуриватель12-24 В (подойдёт и в легковушку, и в автобус, и в грузовик).
• Задняя камера (в комплекте только с BlackVue DR650S-2CH и DR650S-2CH IR).
• Кабель подключения задней камеры (только для BlackVue DR650S-2CH и DR650S-2CH IR).
• Крепление на лобовое стекло на скотче 3М для регистратора.
• Крепление на стекло на скотче 3М для задней камеры.
• Дополнительные/запасные площадки со скотчем 3М для регистратора и задней камеры.
• Синий пластиковый рычаг-ложка для отковыривания скотча 3М от стекла и прокладывания провода под обшивкой салона. Удобно, а то если ковырять отвёрткой – и стекло можно поцарапать, и площадку поломать, и обшивку испортить.
• Восемь крючков на скотче 3М, которые будут держать кабель в процессе его прокладки по салону вашего автомобиля (чтобы он не болтался, а аккуратно проходил по периметру стекла).
• USB-кардридер для карты MicroSD. Чтобы без проблем смотреть видео с регика на компьютере.
• Карточка MicroSD 10 класса на 16 Гб. В магазине при покупке отдельно такая карточка стоила бы около 2 000 рублей.
Внешний вид коробки и комплектации – на фото ниже:
Конструкция и установка
О том, что мы имеем дело с дорогой и качественной вещью, которая реально стоит своих денег, понимаешь, уже когда берешь регистратор в руку: монолитный, при этом лёгкий, крепкий, но ухватистый.
Ниже весьма крупного объектива расположен светодиодный индикатор. Лампочка медленно моргает при съёмке в обычном режиме, быстро – в режиме события (когда среагировал датчик удара или, в парковочном режиме, по сигналу детектора движения). Снаружи моргание светодиода заметно, но наводит на мысли не о регистраторе, а о сигнализации. Маленький чёрный BlackVue можно заметить за зеркалом заднего вида, только внимательно присмотревшись.
На боковой грани слева у регистратора есть светодиод, оповещающий о работе Wi-Fi модуля и датчик приближения. Проводишь рукой рядом с левым боком регистратора – и датчик включает / выключает микрофон. Удобнее примерно в тысячу раз, чем пытаться рукой нащупать маленькую кнопочку на маленьком корпусе. Включить или выключить микрофон получится даже на ходу, если дорожная обстановка позволяет на секунду убрать правую руку с руля. И если у вас нет привычки показывать неприличные жесты пешеходам через лобовое стекло – ложных срабатываний не будет.
Справа на корпусе у BlackVue DR650S-2CH разъёмы для провода питания и кабеля задней камеры, кнопка включения Wi-Fi и клавиша экстренного форматирования карты памяти. Мало ли, записался какой-то компромат или просто резко захотелось освободить место на карточке – зажимаем клавишу на 10 секунд и вуаля! Готово! Карточка отформатирована и готова к новым записям. Заглушка на силиконовой ножке скрывает слот для карты памяти. Чтобы вытащить карту памяти, придётся отсоединить кабель питания.
На задней камере BlackVue DR650S-2CH нет элементов управления. Только объектив, порт для подключения кабеля, связывающего заднюю камеру с основным модулем и лампочка-индикатор работы. В случае модели с приставкой IR рядом с объективом есть инфракрасные лампочки для съемки в салоне в полной темноте.
Простите за тавтологию, но крепления у регистратора – крепкие. В отличие от вечно трясущихся вакуумных присосок типичных китайских регистраторов, а также их русских аналогов (клонов), даже на самых мощных прыжках об кочку и виражах регистраторы BlackVue и задняя камера крепко сидят в холдерах, не трясутся и не скрипят.
Оба провода в комплекте длинные и тонкие. Что кабель питания, что кабель подключения задней камеры без проблем можно протянуть через весь салон даже большого авто – хватит и на установку в BMW 7-й серии, и в длиномерных паркетниках вроде Chevrolet Tahoe. Маленькая толщина провода актуальна, т.к. регистратор за 20 тысяч рублей, скорее всего, попадёт не в ВАЗовскую 13-шку, где зазоры между кусками обшивки чуть ли не в палец толщиной, а в иномарку среднего или представительского класса, где элементы внутреннего покрытия салона как правило очень плотно подогнаны друг к другу. Тут-то для укладки проводов и пригодится комплектная лопатка.
Питание
BlackVue DR650S-2CH не оснащён встроенным аккумулятором и может снимать видео исключительно при подключении к системе электроснабжения автомобиля – через прикуриватель либо через специальный аксессуар Power Magic Pro, о котором говорилось в самом начале текста (см. раздел про облачные технологии).
Почему нет аккумулятора? Причины две.
А) Он не нужен – вне машины вы можете и на смартфон снимать, оно удобнее, регистратор-то без экрана!
Б) С аккумулятором хуже – литий-ионные батарейки плохо переносят холода, жару и постоянные типичные для нашего климата перепады температур. И чуть что надуваются, как попкорн на сковородке. Могут даже плату испортить.
Встроенный суперконденсатор обеспечивает несколько секунд работы без внешнего питания – чтобы регистратор BlackVue успел корректно закончить съёмку и сохранить текущий файл. Суперконденсатор холода не боится, поэтому и температурный режим у BlackVue DR650S-2CH – от минус 25 до плюс 60.
Настройки и программное обеспечение для ПК и мобильных устройств
Как и все регистраторы BlackVue, новая модель не оснащена дисплеем. Как же её настраивать? Есть два способа. Первый — привычный, подключив флешку регистратора с помощью кардридера (идёт в комплекте) к компьютеру и запустив с карточки приложение BlackVue Viewer.
Второй способ – со смартфона, через интернет по Wi-Fi подключению. Приложение на ПК доступно для Windows и Mac, мобильное доступно для iOS или Android.
Самый важный раздел обзора: качество видео
Перед тем, как показать примеры видеозаписи, дам немножко теории. В видеорегистраторе BlackVue DR650S-2CH установлен объектив с шестью линзами из стекла со специальным просветленным покрытием. Оптимальная оптика для видеорегистратора, позволяющая хорошо снимать при разных условиях освещённости. Угол обзора по диагонали – 129 градусов. Информации в кадре предостаточно, при этом нет искажений по краям кадра, как в моделях с углом обзора в 170 градусами по диагонали.
Сегодня HiSilicon – огромный штат инженеров и разработчиков (порядка 2 000 человек), свыше 500 патентов и интеллектуальная собственность на более чем 100 видов полупроводниковых. Это реально производитель микроэлектроники топ-класса, специализирующийся скорее на профессиональных решениях, чем на бытовых.
И со всей ответственностью я скажу честно и прямо: лучшего качества видеозаписи я просто не видел. Ни разу! Ни в одной модели ни одного производителя!
Летом 2016 года корейская компания BlackVue выпустила видеорегистратор, оснащенный комплексом облачных технологий.
В результате получилось устройство, способное круглосуточно быть подключенным к интернету. Благодаря этой технологии перед автолюбителями открылась масса возможностей и полезных функций.
О производителе
BlackVue — популярный бренд, принадлежащий корейской компании PittaSoft. Он хорошо известен отечественным автовладельцам.
Компания PittaSoft производит системы видеонаблюдения и сетевые системы с 2007 года.
В 2009-2010 г было создано подразделение, занимающееся производством автомобильных видеокамер.
В Россию первые модели видеорегистраторов BlackVue попали в 2011 году.
Они быстро обрели популярность благодаря необычной форме корпуса и высокому качеству съемки.
Несмотря на позиционирование видеорегистраторов BlackVue в премиум-сегменте, они быстро завоевали признание у автомобилистов.
Отзывы о видеорегистраторах BlackVue DR650S-2CH: плюсы и минусы
К достоинствам видеорегистратора BlackVue DR650S-2CH относят:
- наличие двух камер с высоким разрешением съемки — до FullHD 1920×1080 пикселей;
- широкие возможности использования Wifi — видео можно воспроизводить непосредственно на смартфоне;
- прочное крепление;
- стабильность работы при длительном использовании;
- возможности облачного хранения данных.
Некоторые пользователи сталкиваются с такими недостатками видеорегистратора BlackVue DR650S-2CH:
С большинством из этих недостатков сталкиваются владельцы неоригинальных видеорегистраторов, которые были куплены не у официального дилера.
Комплектация и технические характеристики
Видеорегистратор BlackVue DR650S-2CH стоит 28900 рублей.
Технические характеристики модели:
- наличие датчиков движения и удара;
- встроенный GPS-модуль;
- 2 камеры;
- угол обзора — 129 градусов;
- разрешающая способность основной камеры — 2,4 Мп, дополнительной — 1 Мп;
- максимальное разрешение — 1920х1080 пикселей;
- максимальная частота кадров — 30 к/с;
- видео записывается в формате MP4;
- разрешение видеосъемки дополнительной камеры — 1280х720 пикселей;
- наличие Wifi;
- запись даты и времени;
- отображение скорости движения;
- наличие режимов ночной съемки и парковки;
- поддержка карты памяти microSD до 128 Гб;
- диапазон рабочих температур — от -20 до +60 градусов.
В комплект поставки BlackVue DR650S-2CH входят:
- инструкция по эксплуатации на русском языке;
- адаптер питания для подключения регистратора к автомобильному прикуривателю;
- задняя камера, которая выглядит как маленькая копия самого устройства;
- гарантийный талон;
- кабель для подключения дополнительной камеры;
- 2 крепления на стекло на 3M-скотче, а также дополнительные площадки для фиксации устройства и задней камеры;
- Рычаг из пластика, предназначенный для отковыривания 3M-скотча от стекла;
- Площадки-крючки для аккуратной прокладки кабеля к дополнительной камере;
- Флешка MicroSD на 16 Гб;
- USB-картридер, позволяющий считывать данные с карту MicroSD на ПК.
Богатая комплектация и широкий функционал видеорегистратора позволяют максимально обезопасить себя на дороге.
Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и другие модели
На официальном сайте бренда BlackVue
представлен полный каталог выпускаемых моделей с подробным описанием.
На ресурсе регулярно появляется информация о скидках, выкладываются файлы с прошивками и подробные инструкции.
Инструкция по настройке и эксплуатации
Различают 2 способа настройки видеорегистратора BlackVue DR650S-2CH — со смартфона через модуль Wifi или через компьютер (с извлечением флешки).
При программировании функций устройства через телефон придется скачать приложение BlackVue.
При настройке прибора можно столкнуться с большим количеством регулируемых опций, однако многие из них уже имеют оптимальные значения.
Стоит обратить внимание на разрешение съемки видео (HD или Full HD), функции показа даты, времени и скорости.
Сопряжение видеорегистратора со смартфоном выполняется при включении Wifi.
Для этого следует выбрать сеть устройства и ввести индивидуальный пароль.
Стабильная связь устанавливается в радиусе 10 м.
С одной из торцевых сторон находится кнопка включения Wifi и клавиша экстренного форматирования флеш-карты.
Можно настраивать режимы съемки видео:
- циклический (продолжительность роликов -1, 2 и 3 минуты),
- парковочный (съемка видео без сохранения на карту, если нет движения),
- режим события (запись включается при срабатывании датчика удара).
Как обновить прошивку устройства?
Найти инструкции и файлы с прошивками для разных моделей можно на странице поддержки на официальном сайте
Инструкция по установке обновлений:
Не стоит выключать прибор до окончания процесса.
Стоимость
Конечную стоимость устанавливает магазин.
В случае покупки видеорегистратора BlackVue DR650S-2CH с 1 камерой цена составит 21,5-25 тыс. рублей.
Где купить автомобильный видеорегистратор BlackVue DR650S-2CH?
Поскольку модель BlackVue DR650S-2CH завоевала популярность среди отечественных автомобилистов, ее продают в большинстве магазинов автоэлектроники.
В Москве
В столице найти качественный видеорегистратор можно в следующих магазинах:
Представленные магазины предлагают выгодные условия покупки и большой ассортимент.
В Санкт-Петербурге
Найти популярную модель видеорегистратора довольно легко и в Санкт-Петербурге:
Популярность видеорегистратора BlackVue DR650S-2CH объясняется высоким качеством видео, удобным функционалом, возможностью загружать видеоматериалы в облачные сервисы.
При эксплуатации этой модели повышается безопасность и комфорт управления автомобилем.
Устанавливал самостоятельно-основную камеру прилепил под зеркалом, камеру заднего вида-на стекло задней двери. Провода уложил под обшивку, многое пришлось разобрать для этого. Самый сложный момент был просунуть провод с разъемом к задней камере через длинную защитную резинку на двери-т.к. у меня хэтчбек, и дверь откидывается. Совет: побрызгайте провод силиконом-это значительно упростит протаскивание. Хорошо, что в комплекте идут запасные липучки для обеих камер-с первого раза нормально приклеить не вышло. Дело в том, что сначала я решил установить камеру не под зеркалом, а повыше, справа от него. Но, после приклеивания, осознал, что не учел тот момент, что камера вытаскивается из крепления влево-у меня она уперлась в зеркало. Изрыгая проклятия, пришлось все отдирать, менять липучку и лепить по-новой. На всю установку у меня ушло часа два-результат получился не хуже, чем в обзорах, которые вы прочитаете вверху. То есть все оч. аккуратно. Кстати, к камерам прилагаются маленькие липкие крепежные площадочки, они позволят закрепить кабель в нужных местах.
Угол обзора у обеих камер хороший, в сумерках пишет отлично, номера машин читаются. Регистратор "говорящий", при включении питания говорит приветствие, при выключении-прощается 🙂 Если машина долго не движется-переходит в режим записи "на парковке".
При помощи мобильного приложения можно увидеть изображение с обеих камер (функция Live View) и отрегулировать их по высоте, вращая корпус. Также можно скачать видео на смартфон.
В комплекте идут: регистратор, камера заднего вида, кардридер, карта 16 Гб, крепежные элементы, кабель питания и кабель к камере заднего вида. Длина кабелей более чем достаточная для установки в любую машину, если это, конечно не туристический автобус 🙂
Настроек никаких не потребовалось, все работает из коробки-включаешь зажигание, регистратор начинает писать.
Не знаю, как долго прослужат разъемы, если их вынимать каждый день-питание еще ничего, а вот разъем камеры достаточно жестко защелкивается.
Читайте также: