Вибрация иж планета 5
Если у ИЖ Планеты нет вибрации - значит кончился бензин.
Первым делом надо проверить крепление двигателя к раме,даже лёгкое ослабление болтов даёт сильную вибрацию.
@Archik69 для того что бы крутилось переднее колесо нужна сложная система карданных валов, на серийных мотоциклах урал не применяется. а привод на коляску не редкость.
@Авто - Мото Технарь 2х2 это чтобы и переднее колесо крутилось и задние, а 3х3 это вместе с коляской колёса будут крутится
@Archik69 что значит 2 на 2? обычная кпп, можно сделать на скорость а можно сделать на мощность. двигатель 4х тактный, достаточно простой, просто он больше по размеру и кубатуре.
@Авто - Мото Технарь ну не знаю даже,я не разу в жизни Урал не видел,и вообще не знаю как он едет, какие проблемы у него могут быть,но я знаю что у него КПП можно включить 2х2, и что он много жрет бенза, и все
@Archik69 я бы не сказал что у мотоцикла Урал двигатель сложнее. каждый двигатель имеет свои особенности, просто их надо учитывать при ремонте.
Приветствую! На П-5 пробег 11730 км. По паспорту пора менять кольца. Компрессия в норме и мотоцикл хорошо тянет в гору по шоссе двих на четвёртой передачи. С одним водителем, кчтественно, скоростная динамика выше. Есть ли смысл менять кольца?
@ДМИТРИЙ CAR Дмитрий, когда на поршне замки расположены правильно , то всё получается отлично, поршней накупил много чтобы выбор был и на всех замки на месте. Буду теперь два боковых замка по переду пеставлять назад побокам от впуска, как на старых моделях планет , так цилиндр изнашивается меньше и до расточки ходит дольше.
@Игорь Саморуков нежелательно на окна запасть могут
Если зазор на кольцах больше 1мм он хорошо уже ездить не будет! Поэтому если хорошо работает лучше туда не лезть! Проблемы решают по мере их поступления! При правильной эксплуатации мота , качественные кольца могут ходить больше чем прописано в книжке по эксплуатации!
Замеряй зазор, если больше 1мм меняй
Хорошее видео, кстати не подскажите какой лучше брать поршень на планету?
Конечно же сссровский) но где его взять?) Подойдет и киров и челябинск и ростов. Главное не купить откровенный брак. Как вибирать поршня у меня много видосов.
Сам занимаюсь перепресовкой, центовкой и балансировкой планетовских каленвалов! Вибрацию вызывает только, нарушеная центровка, балансировка, просаженные места коренных подшипников или сильная их выработка и неправильный поршень( поршневой палец в поршне смещён назад). При открученной корзине сцепления перестаёт работать сцепление, при износе ЦПГ подает компрессия, начинает стучать поршневой палец, а да при износе коленвала начинается стук шатуна на всех режимах работы и небольшая вибрация. Точно сам проходил через это.
@Авто - Мото Технарь надо попробовать фиксатор резбы, у меня друг на него это гайку садит и доволен. Спасибо за дельный совет! Уговорили!
@Игорь Саморуков как правило гайка так сильно не отворачивается, что бы корзина гуляла на валу по пол сантиметра, а вот на оборот почти всегда. С появлением фиксаторов резьбы я отказался от гройвера. Самое интересное, на иж 49 и 56 эта гайка не отворачивалась сама)
@Авто - Мото Технарь Сам попадал на открученую гайку. Сцепление перестаёт выжыматься, пробуксовки нет, просто начинает обламывать зубцы на текстолитовых дисках. Теперь беру гровер , в тисках перегибаю его под левую резьбу и ставлю его вместо штатной шайбы. Главно чтобы края прорези гровера были не зализаны , ещё ни разу не откручивалась и внутренняя корзина не перекашивается. Так ездию не один год.
При расарученной гайке сцепление не перестает работать, возможна небольшая пробуксовка. Раскручивание гайки на первичном валу это болезнь мотоциклов иж планета, гайку надо сажать на фиксатор резьбы.
Под скажите пожалуйста какие свечи можно выбрать для установки на П5, может есть хорошие иностранные аналоги или лучше отечественные А23 ставить, если можно напишите маркировку этих аналогов. И спасибо за хорошие и полезные видео на вашем канале.
Для планеты достаточно хороших а23
Спасибо за такой ролик
Ролик норм. Как проверить центровку коленвала в гаражных условиях без станка?
без станка это сделать проблематично, но немного проверить центровку можно, сняв полностью зажигание и моторную звездочку. закрепить на двигатель штатив с часами индикатором, подвести индикатор к цапфе и проворачивая коленвал можно посмотреть на сколько отклоняется стрелка. проделать с одной и другой стороны коленвала.
Допустимо ли незначительное покачивание Корзины?
смотря на сколько)
У меня было так, стоял сссровкий поршень весом в 324 граммы, я его докатал, потом расточка и замена на новодельный поршень он весил 386 грамм, вибрация была такая, что в зеркале не видно одна сзади машина или три. Снял цилиндр и поршень запилил его бормашиной до 325 грамм и" о чудо ", в зеркале заднего вида можно велосипедиста увидеть. Ето все на одном коленвале. При весе половины шатуна (ВГШ) в 135 грамм. Балансировка по Григорьеву!
попробуйте зеркала утяжелить грузами. частота не будет совпадать и вибрации не будет.
386 грамм это много. поэтому и вибрация.
Странно я всегда думал, что вибрация от неуравновешенных масс. Износ на тысячные идёт. Что из-за сотки двигло должно колбасить неподетски?
Причин вибрации много. И откуда неуравеовешенность масс если скажем вчера мот хорошо работал, а сегодня появилась вибрация?
Почистил прерыватель зажигания и выставил зазор по щупу, поставил крышки карбюратора и вибрация пропала. Раньше ехать 80 невыносимо было, жопа по сиденью ездила.
@Дмитрий Горбушин распорный болт то же не сильно влияет на вибрацию) на планете двигатель и так хорошо закреплен четырьмя болтами м8) я вообще летом кожуха не ставлю, только на зиму.
ключевое на планете - поставил крышки карбюратора и распорочный болт, остальное из перечисленного на вибрацию влияет не существенно.
Снимите пожалуйста видео про кулочковое зажигание почему планета так тяжело заводится и бьёт и что ставить лучше на данный момент какие кулочки и бабины и свечи какие лучше под это зажигание
@Авто - Мото Технарь бабина шестерочный подойдёт
@Авто - Мото Технарь ну какие там будут убитые
@Пиноккио на моторынках посмотри, на сайтах об'явлений)
@Авто - Мото Технарь я не знаю
@Пиноккио так сссровские еще можно найти) и причем не дорого)
На счет поршня в комментариях вы написали что поршень Челябинск.А конкретно какой завод их делает или другой информации по поршню нет?Какой состав у него сплава ?Какое содержание кремния?Вообщем кроме города никто про него ничего не расскажет.Эта тема очень важна потому что правильный сплав силумина из которого льют поршня на сей день есть только у чехов .Завод Алмет.Вот они только льют поршня на мотоциклы ЯВА.С фирменным обозначением на головке поршня.
Сейчас вообще нигде не найти информацию от производитпля поршней. Кто отливает - скорее всего какой нибудь кооператив при заводе. Лучше заводских поршней на планету еще никто не придумал)
Кст , а какие причины могут быть плохой компресии на пл 5 ?поршневая новая (кольца , поршень, цилиндр расточен ) мб просос где то?
Обкатать надо двигатель, и потом замерить компрессию компрессометром, должна быть 11,3 - 11,5
Даже при правильной сборке , компрессия по началу может быть слабоватой. Завели дали поработать до прогрева и всё придёт в норму. Кольца чётко сядут по замкам , притрутся и компрессия будет хорошей. Это после нескольких прогревов и небольшого пробега. Главно не перегреть.
@Игорь Саморуков понятно , спасибо , всё очень доходчиво обьяснили )
@Данила Зарубин сальники на компрессию не влияют. При прососе услышали бы шипение и чавканье.
@Игорь Саморуков понял , спасибо , из за не исправных сальников с 2 сторон коленвала мб потеря компресии?
Это очень важно конечно.
Что я только не дедал,чтоб преодалеть вибрацию на планете,и переубидился,чем легче поршень-тем меньше вибрация на холостих-либо тежелий поршень,но надо коленвал балансировать под етот поршень.
балансировка коленвала устраняет вибрации на определённых оборотах двигателя, но на других режимах и других оборотах вибрация всё равно остаётся. полностью убрать вибрации на мотоцикле иж планета не получится, но можно свести к к минимуму.
Посмотрел была откручена корзина, после 70вибрация была спасибо
Рад что видео пригодилось)
хм? это каким образом зажигание, карбюратор и износ поршневой группы может влиять на вибрацию
@DO IT MYSELF сейчас все почему то пишут в нете что слово "троит" это когда один из 4х цилиндров не работает или плохо работает. Это не верно. Правильно применять слово "троит" к 4х тактным моторам, когда идёт пропуск 1 такта по какой то причине, но этот такт постоянно меняется, иначе двигатель просто не сможет работать если это будет один и тот же такт. так что троить может и 1 цилиндровый мотор, но 4т.и чаще всего слово "троит" применимо к дизелям. так как на бензиновом 4т моторе пропуск 1 такта равен тому что мотор после пары таких пропусков заглохнет. а вот дизельный будет продолжать работать за счёт очень высокой сж.
@DO IT MYSELF к иж планете слово троит не применимо. иж планета имеет 2т мотор, а 2т моторы не троят) а вот при разных моментах зажигания будет разная работа мотора, и не всегда мягкая работа двигателя после регулировок это максимальная мощность. как раз на планетах всех моделей завод рекомендует 3,5 - 4,0 до вмт, что позволяет получить максимальную мощность и максимальный крутящий момент, но при этом вибрация от регулировок немного есть. а то что делают 2,0 до вмт - да, не лягается, да работает мягче, но не развивает максимальной мощности и скорости., и конечно же потом говорят что планеты не едут) то же и со смесью.
@Авто - Мото Технарь это тоже самое что я написал выше только инако сказано богатый русский язык
Выше рассказаное можно переменить к много цилиндровым двигателям, а 1 цилиндровая ИЖ планета скорей всего заглохнет если даже и сможет работать то в этот момент и будет какой то дисбаланс ,не октуальный потому что ездить будет не возможно
@DO IT MYSELF на будущее - двигатель троит потому что пропускает 1 такт из 4х, и при чём всегда разый. вот откуда слово троит. а не от того сколько у двигателя цилиндров не работает.
Я бы не сказал что у меня вибрация, но это видео меня задумало. Корзина у меня немного ходит от себя к двигателю. Мы поставили шайбу под гайкой, но она все равно ходит немного. И ещё хочу спросить как не стучать по цапфе, когда надо установить ту центровочную гайку на переднюю звезду?
@Авто - Мото Технарь понял. (Стальные диски имел ввиду не те что с металлической основой, а именно не что стальные. То есть ведущие. Или ведомые? Забыл уже))) надо пересмотреть ваше видео)))
@Михаил Крычун новодельные диски как повезет) бывает осень даже нормально работают) стальные диски повредят корзину.
@Авто - Мото Технарь а можно ли ставить текстолитовые диски новодел? Или они протрутся через неделю? Такой же вопрос про стальные. У меня текстолитовые диски советские ещё стоят, и видно что с одной стороны те пупырышки крупнее, а с другой более стрертые..) спасибо за ответ))
@Михаил Крычун возможно диски потерлись.
@Авто - Мото Технарь а на счёт сцепления. Возможен ли букс (не большой) из-за того небольшого люфта корзины? И я ещё грешу на диски. Они целые, зубья на месте, но мне кажется может они стёрлись и потому максималка не такая. Что скажете?
Здравствуйте, подскажите если 104 подшипник, промыт бензином, смазан маслом и крутится и подклинивает как будто с песком внутри, его подзамену?
@Игорь Саморуков огромное спасибо
@Авто - Мото Технарь спасибо огромное Вам !
Скорее всего это не песок внутри, а имеется выкрашивание металла по беговой дорожке. Такой подшипник лучше заменить, так как при таких признаках подшипник склонен к заклиниванию.
@РАЗВИВАЙСЯ . Огромное спасибо
@РАЗВИВАЙСЯ . Да насчёт продувки Вы правы. Подшипники промываю с помощью кисточки, часто при промывке мелкие ворсинки обрываются и попадают в подшипник , тоже потом продуваю.
Если у иж планеты нет вибрации, значит это юпитер
Уважаемый, у него с завода вибрация, это особенность этих двигателей
Согласен, но с завода вибрации не очень высокие.
Подскажитє пожалуста как померять степень сжатія іж планета
@мото доктор пример для мото иж планета: Vh равен 350см³ Vc у разных планет приблизительно 50 см³. Считаем сж: (350 + 50)/ 50 = 8. У п4 сж 7,9 у п5 сж 8,2 . Это приблизительный рассчет, так как у разных моделей иж планета разное количество кубиков в камере сгорания, просто нужно точно замерить и считать по формуле).
@мото доктор пример для мото иж планета: Vh равен 350см³ Vc у разных планет приблизительно 50 см³. Считаем сж: (350 + 50)/ 50 = 8. У п4 сж 7,9 у п5 сж 8,2 . Это приблизительный рассчет, так как у разных моделей иж планета разное количество кубиков в камере сгорания, просто нужно точно замерить и считать по формуле).
@мото доктор сж считается по формуле (Vh + Vc)/ Vc , где Vh это рабочий об'ем двигателя, а Vc это об'ем камеры сгорания. Об'ем камеры сгорания в кубиках можно получить опытным путем, сняв головку перевернув ее камерой сгорания в верх и залить воду, свеча должна быть вкручега иначе вода вытечет) потом измерить сколько кубиков воды было залито в камеру сгорания), так получаем Vc.
Ви непонялі меня мне надо знать как померять
Смотря в какую стррону менять) увеличить это срезать головку цилиндра на 1 мм, уменьшить это подложить прокладку толщиной 0,7 мм под головку цилиндра. Посмотри у меня на канале много видосов посвященных степени сжатия.
на этом сайте есть барахолка мотоциклетная, походи по ссылкам, там всё понятно. Там и скутера, и эндуро (лёгкий средний тяжёлый), классика типа плахи твоей, спорты и пр. пр. пр. Вопрос - сколько денег у тебя?
ИМХО Урал получше будет из отечественной техники. И лучше поищи сайт ИЖоводов, тут тебе думаю никто не подскажет.
может там звезда на 12 зубов стоит?может целка незаломана.а вообще,когда разберёшся чё к чему нужно двигатель довести будет. это несложно,но крапотливо.
ещё для 5той серии крайне необходимы щитки чёрные,которые карб закрывают.они гасят вибрацию. но это к звону отношения неимеет - смотри поршневую
Был у меня ИЖ п 5. очень давно в 94 году тож такая проблема была, про звон не знаю, но проблема в корзине сцепления крылась заменил диски сцепления выжимной штырь или как он правильно там называется и крышку которая эти диски прижимает. Отрегулировал и мото просто не узнать стало. Эх давно это было но мот прооблем мне не доставлял за 3 года владения показал себя надёжным как лом, и таким же неубиваемым.
Характеристика мотора ИЖ-П5
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, карбюраторный, двухтактный, воздушного охлаждения. |
|---|---|
| Рабочий объем , см 3 | 346 |
| Максимальная мощность , л. с. | 22 (20,9…23,1 при 4850±10 % об/мин |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Степень сжатия | 8,2-8,7 |
| Система смазки цилиндро-поршневой группы | смесь топлива с маслом. На более поздних моделях мотоцикла применена подача масла масляным насосом, дозирующим подачу масла от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя в соотношениях 1/25-1/100 к подаче бензина. Заправочная ёмкость картера двигателя мотоцикла Иж П-5-01 — 0,7 л, масло М-8В, М-10В2, МС-14, МС-20, МГД-14М или их зарубежные аналоги. |
| Карбюратор | К-65И (в более ранних — К-62И) |
| Применяемое топливо | автомобильный бензин с октановым числом не менее 76. При совместной системе смазки применяется бензин в смеси с моторными маслами М-8В, М-10В, авиационным маслом МС-20 в соотношении 25:1, или смесь бензина с маслом для двухтактных двигателей МГД-14М (или его зарубежные аналоги) в соотношении 50:1. |
| Емкость бензобака | 18 л. |
| Воздушный фильтр | контактно-масляный |
| Заправочная ёмкость масла в воздушном фильтре | 0,15 л моторного масла |
| Генератор | Генератор — трёхфазная электрическая машина с электромашинным возбуждением и электронным выпрямителем-стабилизатором напряжения БПВ-14-10 (БПВ-21-15), мощностью первоначально 100, затем 140 Вт, или однофазный генератор с возбуждением от постоянных магнитов и электронным регулятором РНМ-1, мощностью 90 Вт. |
| Зажигание | батарейное контактное конденсаторное, на более поздних моделях электронное бесконтактное, с автоматическим регулированием опережения зажигания от частоты вращения коленчатого вала и независимое от аккумуляторной батареи. |
| Свеча зажигания | А23В (или зарубежные аналоги) |
| Аккумуляторная батарея | свинцовая кислотная, тип 6МТС-9, 12 вольт 9 А.ч |
| Трансмиссия | |
| Передача от двигателя на сцепление | цепью приводной втулочной двухрядной (усиленной) в масляной ванне |
| Сцепление | многодисковое в масляной ванне |
| Заправочная ёмкость картера коробки передач | 1,0 л, масло М-8В, М-10В2, МС-14, МС-20 или их зарубежные аналоги. |
| Коробка передач | трёхвальная четырёхступенчатая в одном блоке с двигателем и ножным переключением передач. |
Слабые места двигателя ИЖ-П5
- Воздушный фильтр;
- Цилиндро-поршневая группа;
- Коробка передач.
Более подробно о слабых местах силового агрегата ИЖ-П5…
Воздушный фильтр . Для предотвращения попадания пыли в двигатель требуется частая промывка и промасливание фильтрующего элемента. Установка бумажного фильтра позволила бы сократить время на обслуживании двигателя при ТО и улучшила бы качество очистки воздуха подающего в карбюратор.
ЦПГ изнашивается через 20 000-25 000 км по причине отсутствия водяного охлаждения.
Коробка передач . С годами вследствие выработки происходит самовыключение передач и регулировка проблему не устраняет. В этом случае необходима переборка КПП с заменой выработанных деталей.
Недостатки двигателя ИЖ-П5
- Громкий в работе;
- Повышенная вибрация;
- С глушителя брызгает масло;
- Долгий разгон;
- Большой расход топлива;
- Малый ресурс;
- Сильная отдача от кикстартера.
Громкая работа негативно воздействует на окружающих людей (мешает отдыхать), что вызывает по отношению к мотоциклисту соответствующие реакции.
Повышенная вибрация двигателя предается всему мотоциклу, особенно чувствуется вибрация руками на руле.
С глушителя брызгает масло , которое при движении попадает на спину водителя или пассажира. Этот минус устраняется монтажом поварешки из нержавейки, соответствующего диаметра на торец выхлопной трубы. У поварешки заранее должен быть вырезан сектор, который при монтировании винтами должен находиться в нижней части. Эта доработка исключит попадание масла на спину, а выхлоп будет направлен вниз.
Долгий разгон . Более длительный разгон у Планеты 5 с коляской.
Повышенная длительность при разгоне особенно заметна на мотоцикле с коляской.
Большой расход топлива . Двигатель по расходу топлива не экономичный и причина прежде всего в конструкции двухтактного двигателя.
Ресурс ограничен интервалом 20-25 тыс. км
Сильная отдача от кикстартера . Чтобы исключить удары кикстартером по ноге не сопровождайте ногой кикстартер при его возвращении в исходное положение. Воздействие на кикстартер при заводке мотора должно быть резким и сильным.
Двигатель надежный и простой, ломается редко. Ремонтируется легко. Его производство остановлено, но проблем с запасными частями нет. Цилиндр не одноразовый, ремонтируется расточкой или заменой гильз с установкой ремонтных поршней в сборе (под ремонтные размеры цилиндров). Движок не для спортивных гонок, но для хозяйства в сельской местности и для выезда на природу ему нет цены, он хорош.
Речь идет об ИЖ Планета 5.
Дело в том что у многих как и в моем случае при замене поршневой на новую появляется звонкий металлический звук в верху головки, бывает проходит он или нет…
У меня было 3 поршневые и все заливал 92м бензином, везде был металлический звон вверху головки…
Но как это может быть логично?, когда:
— поршень туго в гильзе
— палец забит на горячую в поршень
— палец плотно сидит в втулке
— кв не имеет люфта как и шатун
Нужно выяснить причину этого явления и приступил к делу!
Как оказалось при замере камеры сгорания сток и веерной, выявлено следующее:
Сток голова = 56-57мл
Веерная голова = 46-47мл
Из этого выходит следующая степень сжатия по формуле 340куб делим на камеру сгорания +1 = примерно:
Сток голова = 7.2
Веерная голова = 8.2 — 8.5
Прокладка под головкой цилиндра равна 1мм, то есть увеличение камеры сгорания, в свою очередь уменьшение степени сжатия.
1мм высоты вытесняет 4-5мл жидкости
вытеснение сферы поршня 3мл (3.5) жидкости
при суммировании округлим около 7-8мл
У меня цилиндр без прокладки и камера сгорания составляет 40мл, итого 9.5 степень сжатия, при использовании 92го бензина — звон нарастающий с повышением оборотов.
И так в моем случае имеем диаметр поршня 72, ход поршня 85 = 340куб \ 40мл +1 = с помощью этих данных можно вычислить на сколько надо подрезать головку или подложить прокладку для подгонки степени сжатия на желаемый бензин:
— головка с прокладкой = 8.2
— головка без прокладки = 9.5 (при условии что поршень выступает из цилиндра на 1мм высоты)
— головка которая подрезана на 1мм = 4-5мл жидкости, вытеснения поршнем 3-4мл, то есть = 7-8мл,
дальнейшее вычисления каждый может высчитать для себя.
Если верить данным с интернета, то соотношение степени сжатия к октановому числу бензина:
92 — до 10,5
95 — 10-12,5
98 — 12-14,5
К чему я это все сделал?, а к борьбе с ДЕТОНАЦИЕЙ.
Ведь звон в верху головки все время путают с звоном пальца, поршня, юбки и всего что можно.
Пути решения:
— перенастроить зажигание, чем выше октановое число — тем дольше горит смесь, значит к примеру для 92 надо 1.5мм до вмт, 95 — 2.5мм до вмт. Подобрать можно экспериментально от 1 до 3мм.
— обогатить смесь, обедненная смесь приводит к детонации.
— пробовать заливать бензин с другим октановым числом.
— пробовать с прокладками под головку и подрезанием головки до устранение детонации.
Игнорирование подобного звона может привести как в моем случае к расплавлению поршня, все же поршни делают уже не из лучших сплавов.
Если у ИЖ Планеты нет вибрации - значит кончился бензин.
Первым делом надо проверить крепление двигателя к раме,даже лёгкое ослабление болтов даёт сильную вибрацию.
@Archik69 для того что бы крутилось переднее колесо нужна сложная система карданных валов, на серийных мотоциклах урал не применяется. а привод на коляску не редкость.
@Авто - Мото Технарь 2х2 это чтобы и переднее колесо крутилось и задние, а 3х3 это вместе с коляской колёса будут крутится
@Archik69 что значит 2 на 2? обычная кпп, можно сделать на скорость а можно сделать на мощность. двигатель 4х тактный, достаточно простой, просто он больше по размеру и кубатуре.
@Авто - Мото Технарь ну не знаю даже,я не разу в жизни Урал не видел,и вообще не знаю как он едет, какие проблемы у него могут быть,но я знаю что у него КПП можно включить 2х2, и что он много жрет бенза, и все
@Archik69 я бы не сказал что у мотоцикла Урал двигатель сложнее. каждый двигатель имеет свои особенности, просто их надо учитывать при ремонте.
Приветствую! На П-5 пробег 11730 км. По паспорту пора менять кольца. Компрессия в норме и мотоцикл хорошо тянет в гору по шоссе двих на четвёртой передачи. С одним водителем, кчтественно, скоростная динамика выше. Есть ли смысл менять кольца?
@ДМИТРИЙ CAR Дмитрий, когда на поршне замки расположены правильно , то всё получается отлично, поршней накупил много чтобы выбор был и на всех замки на месте. Буду теперь два боковых замка по переду пеставлять назад побокам от впуска, как на старых моделях планет , так цилиндр изнашивается меньше и до расточки ходит дольше.
@Игорь Саморуков нежелательно на окна запасть могут
Если зазор на кольцах больше 1мм он хорошо уже ездить не будет! Поэтому если хорошо работает лучше туда не лезть! Проблемы решают по мере их поступления! При правильной эксплуатации мота , качественные кольца могут ходить больше чем прописано в книжке по эксплуатации!
Замеряй зазор, если больше 1мм меняй
Хорошее видео, кстати не подскажите какой лучше брать поршень на планету?
Конечно же сссровский) но где его взять?) Подойдет и киров и челябинск и ростов. Главное не купить откровенный брак. Как вибирать поршня у меня много видосов.
Сам занимаюсь перепресовкой, центовкой и балансировкой планетовских каленвалов! Вибрацию вызывает только, нарушеная центровка, балансировка, просаженные места коренных подшипников или сильная их выработка и неправильный поршень( поршневой палец в поршне смещён назад). При открученной корзине сцепления перестаёт работать сцепление, при износе ЦПГ подает компрессия, начинает стучать поршневой палец, а да при износе коленвала начинается стук шатуна на всех режимах работы и небольшая вибрация. Точно сам проходил через это.
@Авто - Мото Технарь надо попробовать фиксатор резбы, у меня друг на него это гайку садит и доволен. Спасибо за дельный совет! Уговорили!
@Игорь Саморуков как правило гайка так сильно не отворачивается, что бы корзина гуляла на валу по пол сантиметра, а вот на оборот почти всегда. С появлением фиксаторов резьбы я отказался от гройвера. Самое интересное, на иж 49 и 56 эта гайка не отворачивалась сама)
@Авто - Мото Технарь Сам попадал на открученую гайку. Сцепление перестаёт выжыматься, пробуксовки нет, просто начинает обламывать зубцы на текстолитовых дисках. Теперь беру гровер , в тисках перегибаю его под левую резьбу и ставлю его вместо штатной шайбы. Главно чтобы края прорези гровера были не зализаны , ещё ни разу не откручивалась и внутренняя корзина не перекашивается. Так ездию не один год.
При расарученной гайке сцепление не перестает работать, возможна небольшая пробуксовка. Раскручивание гайки на первичном валу это болезнь мотоциклов иж планета, гайку надо сажать на фиксатор резьбы.
Под скажите пожалуйста какие свечи можно выбрать для установки на П5, может есть хорошие иностранные аналоги или лучше отечественные А23 ставить, если можно напишите маркировку этих аналогов. И спасибо за хорошие и полезные видео на вашем канале.
Для планеты достаточно хороших а23
Спасибо за такой ролик
Ролик норм. Как проверить центровку коленвала в гаражных условиях без станка?
без станка это сделать проблематично, но немного проверить центровку можно, сняв полностью зажигание и моторную звездочку. закрепить на двигатель штатив с часами индикатором, подвести индикатор к цапфе и проворачивая коленвал можно посмотреть на сколько отклоняется стрелка. проделать с одной и другой стороны коленвала.
Допустимо ли незначительное покачивание Корзины?
смотря на сколько)
У меня было так, стоял сссровкий поршень весом в 324 граммы, я его докатал, потом расточка и замена на новодельный поршень он весил 386 грамм, вибрация была такая, что в зеркале не видно одна сзади машина или три. Снял цилиндр и поршень запилил его бормашиной до 325 грамм и" о чудо ", в зеркале заднего вида можно велосипедиста увидеть. Ето все на одном коленвале. При весе половины шатуна (ВГШ) в 135 грамм. Балансировка по Григорьеву!
попробуйте зеркала утяжелить грузами. частота не будет совпадать и вибрации не будет.
386 грамм это много. поэтому и вибрация.
Странно я всегда думал, что вибрация от неуравновешенных масс. Износ на тысячные идёт. Что из-за сотки двигло должно колбасить неподетски?
Причин вибрации много. И откуда неуравеовешенность масс если скажем вчера мот хорошо работал, а сегодня появилась вибрация?
Почистил прерыватель зажигания и выставил зазор по щупу, поставил крышки карбюратора и вибрация пропала. Раньше ехать 80 невыносимо было, жопа по сиденью ездила.
@Дмитрий Горбушин распорный болт то же не сильно влияет на вибрацию) на планете двигатель и так хорошо закреплен четырьмя болтами м8) я вообще летом кожуха не ставлю, только на зиму.
ключевое на планете - поставил крышки карбюратора и распорочный болт, остальное из перечисленного на вибрацию влияет не существенно.
Снимите пожалуйста видео про кулочковое зажигание почему планета так тяжело заводится и бьёт и что ставить лучше на данный момент какие кулочки и бабины и свечи какие лучше под это зажигание
@Авто - Мото Технарь бабина шестерочный подойдёт
@Авто - Мото Технарь ну какие там будут убитые
@Пиноккио на моторынках посмотри, на сайтах об'явлений)
@Авто - Мото Технарь я не знаю
@Пиноккио так сссровские еще можно найти) и причем не дорого)
На счет поршня в комментариях вы написали что поршень Челябинск.А конкретно какой завод их делает или другой информации по поршню нет?Какой состав у него сплава ?Какое содержание кремния?Вообщем кроме города никто про него ничего не расскажет.Эта тема очень важна потому что правильный сплав силумина из которого льют поршня на сей день есть только у чехов .Завод Алмет.Вот они только льют поршня на мотоциклы ЯВА.С фирменным обозначением на головке поршня.
Сейчас вообще нигде не найти информацию от производитпля поршней. Кто отливает - скорее всего какой нибудь кооператив при заводе. Лучше заводских поршней на планету еще никто не придумал)
Кст , а какие причины могут быть плохой компресии на пл 5 ?поршневая новая (кольца , поршень, цилиндр расточен ) мб просос где то?
Обкатать надо двигатель, и потом замерить компрессию компрессометром, должна быть 11,3 - 11,5
Даже при правильной сборке , компрессия по началу может быть слабоватой. Завели дали поработать до прогрева и всё придёт в норму. Кольца чётко сядут по замкам , притрутся и компрессия будет хорошей. Это после нескольких прогревов и небольшого пробега. Главно не перегреть.
@Игорь Саморуков понятно , спасибо , всё очень доходчиво обьяснили )
@Данила Зарубин сальники на компрессию не влияют. При прососе услышали бы шипение и чавканье.
@Игорь Саморуков понял , спасибо , из за не исправных сальников с 2 сторон коленвала мб потеря компресии?
Это очень важно конечно.
Что я только не дедал,чтоб преодалеть вибрацию на планете,и переубидился,чем легче поршень-тем меньше вибрация на холостих-либо тежелий поршень,но надо коленвал балансировать под етот поршень.
балансировка коленвала устраняет вибрации на определённых оборотах двигателя, но на других режимах и других оборотах вибрация всё равно остаётся. полностью убрать вибрации на мотоцикле иж планета не получится, но можно свести к к минимуму.
Посмотрел была откручена корзина, после 70вибрация была спасибо
Рад что видео пригодилось)
хм? это каким образом зажигание, карбюратор и износ поршневой группы может влиять на вибрацию
@DO IT MYSELF сейчас все почему то пишут в нете что слово "троит" это когда один из 4х цилиндров не работает или плохо работает. Это не верно. Правильно применять слово "троит" к 4х тактным моторам, когда идёт пропуск 1 такта по какой то причине, но этот такт постоянно меняется, иначе двигатель просто не сможет работать если это будет один и тот же такт. так что троить может и 1 цилиндровый мотор, но 4т.и чаще всего слово "троит" применимо к дизелям. так как на бензиновом 4т моторе пропуск 1 такта равен тому что мотор после пары таких пропусков заглохнет. а вот дизельный будет продолжать работать за счёт очень высокой сж.
@DO IT MYSELF к иж планете слово троит не применимо. иж планета имеет 2т мотор, а 2т моторы не троят) а вот при разных моментах зажигания будет разная работа мотора, и не всегда мягкая работа двигателя после регулировок это максимальная мощность. как раз на планетах всех моделей завод рекомендует 3,5 - 4,0 до вмт, что позволяет получить максимальную мощность и максимальный крутящий момент, но при этом вибрация от регулировок немного есть. а то что делают 2,0 до вмт - да, не лягается, да работает мягче, но не развивает максимальной мощности и скорости., и конечно же потом говорят что планеты не едут) то же и со смесью.
@Авто - Мото Технарь это тоже самое что я написал выше только инако сказано богатый русский язык
Выше рассказаное можно переменить к много цилиндровым двигателям, а 1 цилиндровая ИЖ планета скорей всего заглохнет если даже и сможет работать то в этот момент и будет какой то дисбаланс ,не октуальный потому что ездить будет не возможно
@DO IT MYSELF на будущее - двигатель троит потому что пропускает 1 такт из 4х, и при чём всегда разый. вот откуда слово троит. а не от того сколько у двигателя цилиндров не работает.
Я бы не сказал что у меня вибрация, но это видео меня задумало. Корзина у меня немного ходит от себя к двигателю. Мы поставили шайбу под гайкой, но она все равно ходит немного. И ещё хочу спросить как не стучать по цапфе, когда надо установить ту центровочную гайку на переднюю звезду?
@Авто - Мото Технарь понял. (Стальные диски имел ввиду не те что с металлической основой, а именно не что стальные. То есть ведущие. Или ведомые? Забыл уже))) надо пересмотреть ваше видео)))
@Михаил Крычун новодельные диски как повезет) бывает осень даже нормально работают) стальные диски повредят корзину.
@Авто - Мото Технарь а можно ли ставить текстолитовые диски новодел? Или они протрутся через неделю? Такой же вопрос про стальные. У меня текстолитовые диски советские ещё стоят, и видно что с одной стороны те пупырышки крупнее, а с другой более стрертые..) спасибо за ответ))
@Михаил Крычун возможно диски потерлись.
@Авто - Мото Технарь а на счёт сцепления. Возможен ли букс (не большой) из-за того небольшого люфта корзины? И я ещё грешу на диски. Они целые, зубья на месте, но мне кажется может они стёрлись и потому максималка не такая. Что скажете?
Здравствуйте, подскажите если 104 подшипник, промыт бензином, смазан маслом и крутится и подклинивает как будто с песком внутри, его подзамену?
@Игорь Саморуков огромное спасибо
@Авто - Мото Технарь спасибо огромное Вам !
Скорее всего это не песок внутри, а имеется выкрашивание металла по беговой дорожке. Такой подшипник лучше заменить, так как при таких признаках подшипник склонен к заклиниванию.
@РАЗВИВАЙСЯ . Огромное спасибо
@РАЗВИВАЙСЯ . Да насчёт продувки Вы правы. Подшипники промываю с помощью кисточки, часто при промывке мелкие ворсинки обрываются и попадают в подшипник , тоже потом продуваю.
Если у иж планеты нет вибрации, значит это юпитер
Уважаемый, у него с завода вибрация, это особенность этих двигателей
Согласен, но с завода вибрации не очень высокие.
Подскажитє пожалуста как померять степень сжатія іж планета
@мото доктор пример для мото иж планета: Vh равен 350см³ Vc у разных планет приблизительно 50 см³. Считаем сж: (350 + 50)/ 50 = 8. У п4 сж 7,9 у п5 сж 8,2 . Это приблизительный рассчет, так как у разных моделей иж планета разное количество кубиков в камере сгорания, просто нужно точно замерить и считать по формуле).
@мото доктор пример для мото иж планета: Vh равен 350см³ Vc у разных планет приблизительно 50 см³. Считаем сж: (350 + 50)/ 50 = 8. У п4 сж 7,9 у п5 сж 8,2 . Это приблизительный рассчет, так как у разных моделей иж планета разное количество кубиков в камере сгорания, просто нужно точно замерить и считать по формуле).
@мото доктор сж считается по формуле (Vh + Vc)/ Vc , где Vh это рабочий об'ем двигателя, а Vc это об'ем камеры сгорания. Об'ем камеры сгорания в кубиках можно получить опытным путем, сняв головку перевернув ее камерой сгорания в верх и залить воду, свеча должна быть вкручега иначе вода вытечет) потом измерить сколько кубиков воды было залито в камеру сгорания), так получаем Vc.
Ви непонялі меня мне надо знать как померять
Смотря в какую стррону менять) увеличить это срезать головку цилиндра на 1 мм, уменьшить это подложить прокладку толщиной 0,7 мм под головку цилиндра. Посмотри у меня на канале много видосов посвященных степени сжатия.
Читайте также: