Вебасто термо топ эво дизель

Обновлено: 28.01.2025

Новый предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start предназначен для первичного прогрева двигателя легкового автомобиля перед пуском в холодное время года. По сравнению с предыдущими моделями данный подогреватель имеет небольшие габаритные размеры, что позволяет производить установку в подкапотное пространство с плотной компоновкой узлов. Кроме того, разработчикам удалось сократить потребление топлива более чем на 30%. Предусмотрена возможность управления аналоговым сигналом, например, нештатным органом управления.

Работа предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start

Топливо из бака автомобиля подается в камеру сгорания подогревателя. Тепло от сгорания топлива аккумулируется в теплообменнике, через который циркулирует охлаждающая жидкость двигателя, тем самым нагревая двигатель и салон автомобиля. Как правило, в системе используется собственная помпа для прокачки охлаждающей жидкости. Время работы подогревателя определяется следующими факторами: температурой воздуха, мощностью подогревателя и объема двигателя автомобиля. В среднем, это 10-60 минут работы перед поездкой. Для запуска Вебасто используется таймер, который входит в комплект поставки, а также пульт дистанционного управления или GSM-модуль (органы управления покупаются отдельно).

Для того, чтобы смонтировать предпусковой подогреватель, необходимо подключиться к шлангам системы охлаждения двигателя, к топливопроводу или топливному баку, а также к аккумулятору. Монтаж занимает в среднем около 8 часов, в зависимости от марки автомобиля.

Установка предпусковых погодревателей Webasto моделей Thermo Top EVO, Thermo E, PRO необходима, так как географическое расположение нашей страны предполагает значительные понижения температуры в зимний период. Наверняка всем знакома картина зимнего утра, когда множество автомобилей, так и не заведясь, остаются днем на стоянках, а их владельцы вынуждены добираться до своих рабочих мест на общественном транспорте, работа которого в упомянутых погодных условиях не всегда стабильна.

Именно для того чтобы у вас никогда не было подобных проблем, разработан и создан предпусковой подогреватель Вебасто. Основное его предназначение — это подогрев автомобиля, причем не только подогрев двигателя, но и разогрев салона, а также багажного отсека. Включается Webasto прежде, чем будет повернут ключ зажигания. Такое устройство даст возможность даже в самые крепкие морозы завести двигатель с первого раза и сесть утром в комфортный, теплый автомобиль.

Подобные предпусковые подогреватели уже давно перестали быть чем-то диковинным для жителей Европы. Взяв за основу эту технологию, ведущие бренды автомобилестроения теперь на этапе производства и сборки автомобилей встраивают такие нагреватели. Покупая там машину таких марок, как Audi A6/A8, Mercedes-Benz S-класса, Maybach или Volvo S80, можно заказать заводскую комплектацию с уже установленным предпусковым подогревателем. Некоторые производители автомобилей предлагают другое решение, они не встраивают предпусковые подогреватели, а просто предусматривают нишу для их последующей установки.

Установка предпускового подогревателя Вебасто осуществляется под капотом автомобиля, но точное место зависит от конкретной марки машины. Выпускаемые сегодня подогреватели являются безопасными устройствами, не загрязняют окружающую среду, устанавливаются не только на иностранных, но и на отечественных авто, при этом тип топлива не имеет значения.

Вы обязательно оцените следующие преимущества подогревателя:

Если вы приняли решение использовать данное устройство, то установка предпускового подогревателя Вебасто должна быть выполнена квалифицированными специалистами. Разработчики обеспечили максимальный комфорт в его применении, придумав дистанционные блоки управления.

Характеристика

На какие авто устанавливается?

Теплообразующий модуль.
Система управления.

Первая часть является основной в конструкции. Теплообразующий модуль объединяет в себе несколько элементов. Это насос, вентилятор, теплообменник, камера сгорания со свечой и сопло. Данный модуль заключен в небольшом корпусе размерами 25 х 15 х 10 сантиметров. Ввиду этого автономка легко помещается как в кабине грузовика, так и под капотом обычной легковушки. Если говорить о микроавтобусах, она может располагаться под пассажирским сиденьем или под кабиной. Корпус устройства весьма компактный, что является несомненным плюсом.

Что касается системы управления, помимо кнопки, в нее может входить таймер включения. Благодаря ему водитель может заранее запрограммировать время, когда система запустится. Это очень удобно – говорят отзывы. В качестве опции, автономка может быть доукомплектована GSM-модулем. Это позволяет произвести запуск прямо с телефона.

Преимущества использования

Установка Webasto дает автовладельцу следующий ряд преимуществ:

Только в Доп-Центре предпусковые подогреватели вебасто установить можно на многие автомобили и в самые сжатые сроки. Наш центр дает официальную гарантию и обладает всеми необходимыми сертификатами.

Цена с установкой: от 46 000 руб.

Цена с установкой: от 56 000 руб.

Цена с установкой: от 80 000 руб.

Дистанционное управление webasto

Мы предлагаем широкий ассортимент органов управления для подогревателей Webasto Thermo Top.

Цена с установкой: 6 700 руб.

Цена с установкой: 9 600 руб.

Цена с установкой: 9 850 руб.

Цена с установкой: 8 900 руб.

Цена с установкой: 21 000 руб.

Цена с установкой: 15 000 руб.

Цена с установкой: 7 450 руб.

Включение климатической установки в автомобиле

Для реализации включения климат-контроля (печки) при запуске вебасто, на большинстве современных автомобилей, требуется установка дополнительного оборудования — модулей климат-контроля. При этом цена вебасто (на сам модуль и установку) в нашем центре доступна каждому автолюбителю!

Цена с установкой: от 5 000 руб.

Максимальная температура прогрева салона
Средний уровень воздушного потока
Положение воздушных заслонок в режиме равномерного распределения воздушного потока по салона автомобиля
Включение дополнительного климат-контроля (задняя зона)При запуске webasto данные парамeтры устанавливаются автоматически.

При последующем включении зажигания параметры работы климат-контроля возвращаются в тот режим, в котором они находилась перед выключением зажигания.

Цена с установкой: 20 300 руб.

Цена с установкой: 13 100 руб.

Цена с установкой: от 8 000 руб.

Предпусковые подогреватели Webasto для легковых автомобилей

Варианты органов управления жидкостных отопителей для легковых автомобилей.

Отопитель запускается автоматически в установленный час — посредством мини-таймера, устройствами дистанционного управления Телестарт Т — 91 или Телестарт Т-100HTM в любой удобный момент с расстояния 600-1000 м, либо устройствами удаленного запуска Webasto Thermo Call. Каждое устройство дистанционного управления индивидуально кодируется. Можно также сочетать программирование таймером и дистанционное управление. C таймера отопитель можно запустить и находясь в автомобиле (кнопкой непосредственного включения).

Таймер 1533 для легковых автомобилей, который устанавливается на приборную панель. Он позволяет задавать день недели, время включения и продолжительность работы (10-60 минут) предпускового подогревателя. Кроме того, с его помощью можно включать и выключать отопитель непосредственно в автомобиле (специальная кнопка).

Система дистанционного запуска Telestart T-91 предоставляет более гибкие возможности по управлению подогревателями Thermo Top EVO 4 и Thermo Top EVO 5, чем стандартный таймер. Режимом работы подогревателя можно управлять удаленно – с расстояния до 1000 метров . Кроме того, к одному подогревателю можно подключать сразу до 3-х пультов дистанционного управления.

Система дистанционного запуска Telestart T-100 HTM – это улучшенная версия системы Telestart T-91. В Telestart T-100 HTM появилась новая возможность – управление моментом посадки в автомобиль. С помощью Telestart T-100 HTM можно задать время, когда водитель планирует сесть в авто и завести двигатель, а также уровень комфорта по шкале от 1 до 5. Пульт Д/У работает на расстоянии до 1000 метров и имеет обратную связь с подогревателем (температура в салоне, время отопления).

Система дистанционного запуска с телефона GSM модуль – это идеальное решение для удаленного управления предпусковым подогревателем, когда автомобиль находится на расстоянии более 1000 метров от своего владельца. Задание режима работы подогревателя выполняется с любого телефона, который имеет тональный набор. В приложении мобильного телефона можно видеть текущую информацию о работе системы, например температуру охлаждающей жидкости, температуру салона, напряжение сети автомобиля, оставшееся время отопления, информацию об ошибках. Для удобства эксплуатации в комплекте также есть клавиша непосредственного запуска и остановки подогревателя с подсветкой, устанавливаемая на приборную панель транспортного средства.

Комплектация, характеристики и стоимость жидкостных отопителей для подогрева двигателей и салонов легковых автомобилей

Тип отопителя, топливо	Характеристики			Цена комплекта, руб.	Стоимость установки, руб.
	Орган управления	Мощность,кВт	Применяемость		импортные а/м эконом, бизнес класса	импортные а/м внедорожники, минивены, микроавтобусы
Варианты объемов поставки отопителей
Thermo Top Evo Start (бензин/дизель)	Таймер 1533	5,0	Легковой транспорт, подогрев двигателя	28 500	10 000	12 000
Thermo Top Evo Comfort+ (бензин/дизель)	Опцион	5,0	Легковой транспорт, подогрев двигателя и салона	42 000
Варианты органов управления для отопителей
Таймер MultiControl Car	3 программы для каждого дня недели(в общей сложности до 21 программы)			5 200	1 000
Комплект T-91	Дальность сигнала – 600-1000м, обратная связь			13 500	2 000
Комплект T-100 HTM	Дальность сигнала – 600-1000м, ЖК дисплей, программирование времени запуска, просмотр текущей температуры салона, режимы оптимального разогрева, обратная связь			запрос	2 000
GSM модуль Altox W-BUS 5	Комплект для запуска отопителя по телефону с SIM картой, русскоязычная версия			10 500	2.000
ДУ ТС 4 Entry	Комплект для запуска отопителя по телефону без стоимости SIM (цифровой и аналоговый сигнал)			19 000	2.000

Предпусковые подогреватели Webasto для грузовых автомобилей

Компания Webasto выпускает предпусковые подогреватели не только для легковых автомобилей, но и для грузовых машин, спецтехники, автобусов, судов, железнодорожного и других видов транспорта. В первую очередь, подогреватели служат для прогрева двигателя и небольших внутренних помещений (кабины оператора, водителя). Однако в некоторых случаях они используются и для поддержания тепла в салоне в процессе движения (например, в автобусах и микроавтобусах).

На сегодняшний день компания Вебасто предлагает 4 основных вида предпусковых подогревателей для грузовых авто: Thermo PRO 50, Thermo PRO 90 , Thermo Е 200/320 и Thermo 350.

Подогреватели Thermo E 200/320 и Thermo 350 – это специальное решение для больших автобусов. Они используются для обогрева салона в тех случаях, когда штатного отопления от двигателя недостаточно.Предпусковые подогреватели Spheros Thermo Е были разработаны специально для развивающихся рынков, на которых основными критериями выбора служат мощность, надежность и невысокая цена. Они на новом уровне конструкции и компонентной базы заменили популярную серию отопителей DBW, с максимальной унификацией по посадочным и присоединительным размерам. Данные подогреватели являются самыми мощными подогревателями в линейке Вебасто – 20, 32 и 35 кВт соответственно.

Стандартный таймер для грузовых автомобилей, который обладает теми же возможностями, что и таймер для легковых авто.

Комплектация, характеристики и стоимость жидкостных отопителей для подогрева двигателей и салонов грузовых автомобилей

Тип отопителя	Напряжение питания	Штатный орган управления	Топливо	Макс. мощность, кВт	Вес, кг	Цена, руб.	Применяется на:
Thermo PRO 50	24	Опцион.	Дизель	5,2	3,2	57000	Грузовики
Thermo PRO 90	12	Опцион.	Дизель	9,1	4,9	85000	Джипы/Грузовики
Thermo PRO 90	24	Опцион.	Дизель	9,1	4,9	80000	Грузовики
Thermo E 200*	24	Опцион.	Дизель	20,0	—	65000	Автобусы
Thermo E 320*	24	Опцион.	Дизель	32,0	—	65000	Автобусы
Thermo 350**	24	Опцион.	Дизель	35,0	—	99000	Автобусы

*- с циркуляционным насосом U4814

**-дополнительно заказывается циркуляционный насос на выбор: U4814 (5000 л/ч при 0,2 бар) -16 500 руб. или Aquavent 6000C (6000 л/ч при 0,4 бар) — 49 000 руб.

Указана стоимость отопителя. Минимальная стоимость установки — 12000 руб. Окончательная стоимость определяется в зависимости от трудоемкости установки на конкретный автомобиль. На все оборудование и работы, в том числе и ремонт отопителей, предоставляется гарантия — 2 года.

Данная компания производит только дизельные автономки, которые работают по одинаковому алгоритму.

Устройство автономного обогревателя

Горение топлива производится в камере сгорания, куда оно подаётся насосом и распыляется через форсунку. Начальное зажигание производится искровой свечой или спиралью накаливания, по аналогии с дизельными свечами. После разогрева питание свечи отключается, и зажигание становится калильным. Принцип работы Вебасто для дизеля не особенно отличается от бензинового варианта, разница лишь в способах начального воспламенения. Хотя иногда используется отдельная тепловая ветка разогрева дизтоплива в основном баке автомобиля.

Факел горения поддерживается принудительной подачей воздуха, а выхлопные газы отводятся в атмосферу через собственную систему выхлопа. Пути теплообмена зависят от конкретной реализации обогревателя.

Воздушный нагреватель работает по принципу прохождения воздуха через теплообменник, потоки горящей смеси и салонного воздуха, разумеется, разделены. Обмен энергией организован по принципу максимального отбирания тепла у факела. Тёплый воздух нагнетается вентилятором в салон и быстро повышает температуру. Так легко нагреть даже большие объёмы, например, автобусного салона.
Жидкостный нагреватель повышает температуру прокачиваемого через него антифриза. Одновременно тепло передаётся в салон и в рубашку охлаждения двигателя. В систему врезается дополнительная водяная помпа, работающая от бортовой электросети. Включается вентилятор автомобильной печки, то есть в остальном система работает так же, как и при запущенном двигателе.

Способы управления установкой

Поскольку все режимы устройства имеют электрическое управление, то достаточно легко организовать несколько способов:

прямое включение кнопкой пульта управления;
работу по таймеру, когда устройство программируется на включение и выключение в определённые моменты времени, однократно или периодически;
автоматическую работу по датчикам температуры, в сильные морозы важно не допускать её снижения до опасных порогов, принцип работы Вебасто для бензина подразумевает более широкий допуск, чем даже у зимнего дизеля;
дистанционное включение, когда пульт может быть задействован со значительного расстояния;
не перегружая пульт слишком большой мощностью радиосигнала и борьбой с помехами, управлять устройством можно через сотовую связь, применяется обычная сим-карта, пользователь управляет через SMS или мобильное приложение смартфона.

Многое вебасто может делать и самостоятельно. Она способна следить за состоянием аккумулятора, который нельзя доводить до глубокого разряда, не позволяющего потом запустить двигатель. Самодиагностика также входит в состав заложенных функций, в этом управляющая электроника похожа на блок управления двигателем. Так же можно считать коды ошибок и произвести поверхностную диагностику. Для этого имеется контрольно-диагностический интерфейс.

Основные преимущества

Стоит ли приобретать и ставить такой агрегат себе в автомобиль? Отметим несколько плюсов такой установки:

Что такое Webasto?

Это предпусковые подогреватели, устанавливаемые в моторном отсеке и подключенные ко всем системам автомобиля: топливной, системе охлаждения и бортовой электронике. Они работают на горючем из бака авто и прогревают двигатель и салон еще до начала движения. Причем, множество дополнительных аксессуаров и интегрированных функций позволяют осуществлять управление подогревом дистанционно. Сегодня вебасто купить не составляет труда, гораздо важнее правильно установить котёл. И Доп-Центр в этом вам с радостью поможет.

Недостатки

Жидкостный предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo в зависимости от модели может работать на бензине или дизельном топливе и предназначен для обогрева салона автомобиля, помощи в размораживании стекол, предварительного прогрева автомобильного двигателя жидкостного охлаждения.

Описание режимов функционирования жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo, запуск, работа и остановка.

Включение и процесс запуска жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Запуск подогревателя происходит через сигнал на включение от органа управления. Догреватель запускается при появлении входного сигнала. Появление входного сигнала зависит от заранее заданных условий включения, таких как наружная температура и работа двигателя автомобиля. При подключении РС-диагностики Thermo Test другие органы управления — отключаются.

При запуске подогревателя начинают функционировать нагнетатель, циркуляционный насос и штифт накала. Затем включается насос-дозатор. Бензиновый подогреватель Webasto Thermo Top Evo запускается с максимальной нагрузкой. Дизельный подогреватель Webasto Thermo Top Evo запускается с минимальной нагрузкой и медленно ускоряясь, переходит к максимальной нагрузке.

Во время фазы старта штифт накала контролирует образование пламени. Если пламя не появляется, или обрывается в процессе запуска, то это ведет к повторному запуску. Если пламя опять не появляется, то попытки запуска прекращаются. Происходит отключение подогревателя появлением ошибки и продувкой нагнетателя.

Подогреватель может быть введен в эксплуатацию только после выключения. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости блок управления выбирает этап запуска. Этапы запуска идентичны в части последовательностей, отличаются только в длительностях отдельных фаз (разогрев, подача топлива и т. д.).

Режим нагрева жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

После выхода на режим максимальной нагрузки штифт накала выполняет контролирующую функцию датчика пламени. Подогреватель с достижения определенной температуры (около 80 градусов) переходит в энергосберегающий режим частичной нагрузки.

Если температура увеличивается и далее, то подогреватель с определенной температуры (около 84 градусов) выключается в режиме регулировочной паузы. После остывания охлаждающей жидкости подогреватель повторно запускается в режим частичной нагрузки.

Если температура снова достигает заданной точки переключения, подогреватель повторно переключается в режим регулировочной паузы. Если в режиме частичной нагрузки из-за повышенного отбора тепла температура охлаждающей жидкости снизится, то подогреватель снова перейдет в режим полной нагрузки.

Температуры точек переключения запрограммированы в блоке управления. Если во время нормального процесса горения происходит обрыв пламени, то происходит автоматический повторный запуск.

Повторный запуск жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo после отключения с ошибкой.

После устранения причины ошибки подогреватель снова включается нормальным сигналом на включение. Этого не происходит после перегрева или повторяющейся ошибке без промежуточных нормальных режимов горения.

Запуск жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo после длительного нерабочего состояния.

Длительное нерабочее состояние не оказывает никакого влияние на процесс запуска подогревателя. Единственной оговоркой к этому может стать заполнение топливной магистрали. Особенно бензиновые подогреватели подвержены частичному испарению топлива в магистралях в летнее время, так что при первом запуске необходимо принимать во внимание несколько полных попыток запуска.

Выключение и остановка жидкостного предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo.

Процесс горения прекращается при получении сигнала на выключение, при достижении предельной температуры горения, при достижении заданного времени работы или при возникновении ошибки. При этом сразу прекращается управление насосом-дозатором и снижается скорость вращения вентилятора нагнетателя.

После успешного догорания до охлаждения скорость вращения вентилятора нагнетателя снова увеличивается. Время продувки и скорость вращения вентилятора нагнетателя зависят от типа подогревателя и состояния работы, при котором происходит отключение подогревателя.

Сигналы на выключение и включение обрабатываются по следующим правилам :

1. Сигнал на выключение всегда идет от органа управления.
2. Если больше нет первоначального сигнала на включение или истекло заданное время работы, то это интерпретируется как сигнал на выключение.
3. Новый сигнал на включение игнорируется до тех пор, пока больше не будет первоначального сигнала на запуск.
4. Изменение времени нагрева во время работы невозможно. Нагрев должен быть выключен и повторно запущен с измененным временем обогрева.
5. Если обогрев был запущен в качестве догревателя, то остановка двигателя будет интерпретироваться в качестве сигнала на выключение.
6. Повторный запуск подогревателя возможен только после завершенного горения и закончившегося первого этапа охлаждения (принудительная продувка). Повторный сигнал на включение пока сохраняется в промежуточной памяти и не исполняется.

TT-VEVO (Thermo Top VEVO пр-ва фирмы Webasto) -данный тип подогревателя серийно стал устанавливаться после недели 10W51. Он заменил TTV с керамическим узлом форсунки.
Усовершенствованный нагреватель отличается от прежних вариантов, среди прочего, тем, что оснащается блоком горелки со встроенным топливным бачком. Этот топливный бачок обеспечивает то, что нагреватель не так чувствителен к воздушным пузырькам в топливе.

Усовершенствованный блок горелки оснащен также сменной комбинированной свечой накаливания/контроля пламени. Нагреватель типа Thermo Top Vevo выпускается фирмой Webasto. Никакие внутренние детали не совместимы с прежними вариантами нагревателя. С другой стороны,
нагреватель в целом совместим с автомобилями с дизельными двигателями, выпущенными после недели 07W09 .
Однако, при этом требуется перезагрузить модуль CPM. Мощность обогревателя составляет прим. 5 кВт. Расход топлива при непрерывной работе обогревателя прим. 0,6 л/час.

VEVO заменил проблемный Thermo Top V с трескавшимися керамическими узлами форсунок постоянных отказов, дымлений. В Thermo Top Vevo нет больше керамики, узел форсунки надежен.

Если у вас есть проблемы с отопителем Thermo Top V, снимаете свой, ставите этот.

Все разъёмы, кронштейны, глушители одинаковые.
Проверено. !

Так же есть возможность предложить
-Новый узел форсунки TTV дизель 31202606

-Новый узел форсунки VEVO дизель 31332100

Есть опыт -установки подогревателя на бензиновые и дизельные версии не имеющие такового: новый котел с оригинальными креплениями и патрубками с установкой

Читайте также: