В каком из перечисленных случаев вероятность возникновения дтп наиболее высокая

Обновлено: 24.01.2025

Какие аварии представляют наименьшую угрозу для жизни людей?

Выберите один из 5 вариантов ответа:

1) Транспортные аварии

2) Аварии на электроэнергетических системах

3) Аварии с выбросом химически опасных веществ

5) Обрушения сооружений

Какая авария представляет собой наибольшую опасность?

Выберите один из 4 вариантов ответа:

1) Авария с выбросом опасных химических веществ

2) Авария с выбросом опасных биологических веществ

3) Авария с выбросом опасных радиоактивных веществ

4) Однозначно ответить нельзя, т.к. степень опасности зависит от многих факторов, сопутствующих конкретной аварии

Что из перечисленного является видом аварии или катастрофы?

Выберите несколько из 5 вариантов ответа:

1) Гидродинамическая авария

2) Разрушение балкона

3) Выброс опасных химических веществ

4) Загрязнение питьевой воды

5) Выброс опасных радиоактивных веществ

Укажите основные причины возникновения аварий

Выберите несколько из 5 вариантов ответа:

1) Недостаточно высокотехнологичное оборудование

2) Износ оборудования

3) Халатное отношение людей к работе

4) Недостаточное количество сотрудников

5) Нарушение техники безопасности

К какому типу ЧС относятся производственные аварии и катастрофы?

Выберите один из 3 вариантов ответа:

2) К экологическому

3) К техногенному

Чем отличается техногенная авария от техногенной катастрофы?

Выберите один из 3 вариантов ответа:

1) Воздействием на людей

2) Воздействием на окружающую среду

3) Наличием человеческих жертв

Расположите аварии по масштабу распространения, начиная, с наименее масштабной

Укажите порядок следования всех 5 вариантов ответа:

Какая из предложенных аварий может привести к эпидемии?

Выберите один из 4 вариантов ответа:

1) Авария с выбросом биологически опасных веществ

2) Авария с выбросом химически опасных веществ

3) Авария с выбросом радиационно опасных веществ

4) Гидродинамическая авария

В доме произошло возгорание неисправной электропроводки. К какой стадии развития техногенного происшествия это относится?

Выберите один из 4 вариантов ответа:

Могут ли стихийные бедствия стать причиной ЧС техногенного характера?

Выберите один из 3 вариантов ответа:

3) Вопрос некорректен, т.к. стихийные бедствия относятся к природным явлениям, а не к техногенным

1) (1 б.) Верные ответы: 2;

2) (1 б.) Верные ответы: 4;

3) (1 б.) Верные ответы: 1; 3; 5;

4) (1 б.) Верные ответы: 2; 3; 5;

5) (1 б.) Верные ответы: 3;

6) (1 б.) Верные ответы: 3;

7) (1 б.) Верные ответы:

8) (1 б.) Верные ответы: 1;

9) (1 б.) Верные ответы: 3;

10) (1 б.) Верные ответы: 1;

По теме: методические разработки, презентации и конспекты

Понятия аварии, катастрофы, чрезвычайной ситуации техногенного характера, их классификация

Главный критерий в различии аварий и катастроф заключается в тяжести последствий и наличии человеческих жертв, а при неблагоприятных условиях может стать источником развития чрезвычайной ситуации.

Понятие аварии, катастрофы, чрезвычайной ситуации техногенного характера. 8 класс

8 класс. Конспект урока, презентация к учебнику "Основы безопасности жизнедеятельности 8 класс" под редакцией Ю.Л. Воробьева.

Аварии катастрофы

В архиве находится презентация и разработка заняти по "Грозе" А.Н.Островского, а видеофайл сможете посмотреть в разделе видео на моей странице. Очень рекомендую. Сама разработка обычна, а вот видео за.

МЕТОД ПРОЕКТОВ – технология развития социального компонента образовательной компетентности на основной стадии обучения иностранному языку.

Метод проектов – это способ достижения дидактической цели через детальную разработку проблемы, которая должна завершиться вполне реальным, практическим результатом. Доктор педагогических наук, и.

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ И СТАДИИ РАЗВИТИЯ ТЕХНОГЕННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ И СТАДИИ РАЗВИТИЯ ТЕХНОГЕННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ.

Конспект-лекций по БЖД по теме "Защита от аварий (катастроф) на транспорте.

Конспект- лекций предназначен для изучения учебной дисциплины БЖД по теме "Защита от аварий (катастроф) на транспорте" в ходе проведения лекций, практических занятий, классно-гупповых .

Каждый день на дорогах страны происходит 400 ДТП с пострадавшими. В них гибнет 44 человека.

Если посмотреть на статистику МВД и страховых компаний, то большинство дорожных происшествий происходит по одинаковым сценариям. Мы изучили эти данные и собрали картину типичного ДТП в России.

Сколько ДТП произошло

В статистику МВД, которую публикуют в открытом доступе, попадают только ДТП с погибшими и ранеными.

По этой статистике, в 2020 году в стране произошло 145 тысяч дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Каждое девятое — со смертельным исходом. За год на дорогах страны погибло 16 тысяч человек. Еще 183 тысячи получили травмы. Но ежегодное число ДТП и количество пострадавших постепенно снижается.

Обзор Обзор дорожной аварийности за 2020 год — Научный центр безопасности дорожного движения МВДPDF, 2,6 МБ

Каждая седьмая авария в стране произошла по вине пьяных водителей. В таких ДТП в прошлом году погибли 4515 человек — это почти четверть всех смертей на дорогах.

Самый опасный регион, по статистике МВД, — Чечня. Здесь на тысячу аварий с пострадавшими приходится 444 погибших. На втором месте Ингушетия: 332 погибших. На третьем — Чукотка: 240. Выживают пострадавшие чаще всего в Санкт-Петербурге: на тысячу ДТП приходится 42 погибших.

Аварии, в которых пострадали только машины, посчитать сложно. По статистике ГИБДД, примерно половина водителей оформляла такие ДТП по европротоколу. За 11 месяцев 2019 года без вызова автоинспекторов обошлись примерно 750 тысяч водителей. Если допустить, что в каждой аварии участвовало два автовладельца, то всего ежегодно происходит как раз около 750 тысяч ДТП без пострадавших.

Кроме того, статистика не учитывает ситуации, когда водители договариваются на месте, не вызывая аварийного комиссара. Например, одна машина разбила бампер другой, виновник на месте отдал владельцу пострадавшего автомобиля деньги — и все разъехались почти довольные. Сколько происходит таких аварий — никто не знает.

С кем и почему случаются аварии

Средний возраст водителя, попавшего в ДТП, — от 30 до 40 лет. По вине таких автовладельцев случается четверть всех аварий. Причем те, кто сел за руль недавно, ездят аккуратнее: чаще всего происшествия случаются с теми, у кого водительский стаж от пяти до десяти лет. Мужчины попадают в аварию в четыре раза чаще женщин.

Девять из десяти машин, попавших в прошлом году в ДТП, — легковые. По данным Тинькофф-страхования, чаще всего страдают автомобили бизнес-класса: например, из всех застрахованных в компании Mercedes-Benz Е-class и БМВ третьей серии 30% побывали аварии в первом квартале 2021 года.

Если же говорить о более массовых моделях, то самое аварийное авто — Фольксваген Тигуан: 23% машин побывали в аварии. На втором месте Фольксвагены Поло: 21,3% застрахованных автомобилей обращались за выплатами. На третьем месте Тойота Рав 4 : 21,2%. Несмотря на то что самые продаваемые машины в России сошли с конвейера ВАЗа, иномарки бьются чаще.

Девять из десяти ДТП происходят из-за того, что водители нарушают правила дорожного движения. Чаще всего — не соблюдают знаки приоритета на перекрестке. При этом треть всех нарушений происходит из-за того, что с дорогой что-то не так. Например, дорожный знак не видно, или его вообще нет, или стерлась разметка.

Самый частый вид дорожного происшествия — столкновение двух автомобилей. На втором месте — наезд на пешехода. На третьем — вылет с трассы, например если водитель не справился с управлением на скользкой дороге. Есть и экзотические причины: в прошлом году в ГИБДД зарегистрировали 695 случаев наезда на животных. Хотя типичное ДТП банально: не пропустил чужой автомобиль на перекрестке и врезался в него.

Где и когда происходят ДТП

Три четверти всех дорожных аварий в прошлом году произошли в населенных пунктах. Треть — в региональных столицах. На долю загородных трасс приходится всего четверть ДТП, но последствия обычно тяжелее: получает травмы и гибнет здесь даже больше людей, чем на городских улицах.

По статистике Тинькофф-страхования, самый аварийный регион страны — Мурманская область: в первом квартале 2021 года 29% застрахованных здесь машин попадали в ДТП. Второе место у Московской области: пострадали 27,2% авто. На третьем месте Москва: 24%.

40% всех аварий происходит с июля по октябрь. Больше всего — в августе. Самый аварийный день недели — пятница. Самое аварийное время — с пяти до восьми часов вечера. Каждое пятое ДТП происходит в этот трехчасовой промежуток.

Среднестатистическое ДТП

Проанализировав статистику, мы нарисовали картину типичного российского ДТП.

а)Катастрофа.
б) Дорожно-транспортное происшествие.
в) Безопасное дорожное движение.

2. Перечислите факторы, влияющие на возникновение ДТП.____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Что регулирует дорожное движение?

а) Участники дорожного движения;
б) Дорожная разметка, дорожные знаки, светофоры;
в) Дорожная разметка, светофоры, дорожные знаки, регулировщики.

4. Участник движения – это __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5. Дорога – это ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6. Для чего служат дорожные знаки? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Перечислите группы дорожных знаков.____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

8. Какие знаки относятся к предупреждающим:

а) крутой подъем, опасная обочина, скользкая дорога;
б)обгон запрещен, опасные повороты, главная дорога;
в) поворот направо запрещен, уступите дорогу, въезд запрещен.

9. Регулирование дорожного движения:
а) управление потоком движения пешеходов;
б) управление светофорами;
в) управление потоком движения транспорта и пешеходов.

1) \u0431. \u0414\u0422\u041f

\u0418\u043d\u0442\u0435\u043d\u0441\u0438\u0432\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432 \u0438 \u043f\u0435\u0448\u0435\u0445\u043e\u0434\u043e\u0432\n

\u041e\u0431\u0443\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439\u0441\u0442\u0432\u043e \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433 \u0441\u043e\u043e\u0440\u0443\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f\u043c\u0438 \u0438 \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430\u043c\u0438 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043b\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f\n

3) \u0432. \u0414\u043e\u0440\u043e\u0436\u043d\u0430\u044f \u0440\u0430\u0437\u043c\u0435\u0442\u043a\u0430, \u0441\u0432\u0435\u0442\u043e\u0444\u043e\u0440\u044b, \u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0437\u043d\u0430\u043a\u0438, \u0440\u0435\u0433\u0443\u043b\u0438\u0440\u043e\u0432\u0449\u0438\u043a\u0438.

4) \u041b\u0438\u0446\u043e, \u043f\u0440\u0438\u043d\u0438\u043c\u0430\u044e\u0449\u0435\u0435 \u043d\u0435\u043f\u043e\u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e\u0435 \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u0438\u0435 \u0432 \u043f\u0440\u043e\u0446\u0435\u0441\u0441\u0435 \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u0432 \u043a\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0435 \u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u044f, \u043f\u0435\u0448\u0435\u0445\u043e\u0434\u0430, \u043f\u0430\u0441\u0441\u0430\u0436\u0438\u0440\u0430 \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0430.

5 )\u0414\u043e\u0440\u043e\u0433\u0430 \u2014 \u043f\u0443\u0442\u044c \u0441\u043e\u043e\u0431\u0449\u0435\u043d\u0438\u044f \u0434\u043b\u044f \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u043b\u044e\u0434\u0435\u0439, \u043f\u0440\u043e\u0433\u043e\u043d\u0430 \u0441\u043a\u043e\u0442\u0430 \u0438 \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430

6) \u0411\u0435\u0437 \u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043d\u044b\u0445 \u0437\u043d\u0430\u043a\u043e\u0432 \u0431\u044b\u043b\u043e \u0431\u044b \u0442\u0440\u0443\u0434\u043d\u043e \u0440\u0430\u0437\u043e\u0431\u0440\u0430\u0442\u044c\u0441\u044f \u0432 \u0442\u043e\u0439 \u0438\u043b\u0438 \u0438\u043d\u043e\u0439 \u0441\u0438\u0442\u0443\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043d\u0430 \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0435, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0432\u043e\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u0438 \u043d\u0435 \u0441\u043c\u043e\u0433\u043b\u0438 \u0431\u044b \u043f\u043e\u043d\u044f\u0442\u044c, \u043a\u043e\u043c\u0443 \u0443\u0441\u0442\u0443\u043f\u0430\u0442\u044c \u043f\u0440\u043e\u0435\u0437\u0434 \u043d\u0430 \u043e\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u043c \u0443\u0447\u0430\u0441\u0442\u043a\u0435 \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0438.

\u0417\u043d\u0430\u043a\u0438 \u043e\u0441\u043e\u0431\u044b\u0445 \u043f\u0440\u0435\u0434\u043f\u0438\u0441\u0430\u043d\u0438\u0439

\u0417\u043d\u0430\u043a\u0438 \u0441 \u0434\u043e\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u0439 \u0438\u043d\u0444\u043e\u0440\u043c\u0430\u0446\u0438\u0435\u0439

8) \u0430) \u043a\u0440\u0443\u0442\u043e\u0439 \u043f\u043e\u0434\u044a\u0435\u043c, \u043e\u043f\u0430\u0441\u043d\u0430\u044f \u043e\u0431\u043e\u0447\u0438\u043d\u0430, \u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u0437\u043a\u0430\u044f \u0434\u043e\u0440\u043e\u0433\u0430;

9) \u0432) \u0443\u043f\u0440\u0430\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u043e\u0442\u043e\u043a\u043e\u043c \u0434\u0432\u0438\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f \u0442\u0440\u0430\u043d\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0430 \u0438 \u043f\u0435\u0448\u0435\u0445\u043e\u0434\u043e\u0432.

\u0423\u0434\u0430\u0447\u0438 \u0432 \u0443\u0447\u0435\u0431\u0435 ;) ">]" data-testid="answer_box_list">

Аннотация научной статьи по строительству и архитектуре, автор научной работы — Илиев Александр Георгиевич

Рассматривается применение теории риска для определения вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий при движении в условиях стационарного освещения в темное время суток . По рассматриваемой в статье методике определяется влияние видимости дороги в темное время суток на вероятность возникновения ДТП при определенной скорости движения.

FREQUENCY DEFINITION TRAFFIC ACCIDENT DURING THE HOURS OF DARKNESS BY STATIONARY ILLUMINATION

This article discusses the use of risk theory to determine the likelihood of accidents while driving in a steady-state illumination in the dark, according to the method under consideration is defined in the article the influence of visibility of the road in the dark on the likelihood of an accident at a certain speed.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕРОЯТНОСТИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ ПРИ ДВИЖЕНИИ В УСЛОВИЯХ СТАЦИОНАРНОГО ОСВЕЩЕНИЯ В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК

Рассматривается применение теории риска для определения вероятности возникновения дорожно-транспортных происшествий при движении в условиях стационарного освещения в темное время суток. По рассматриваемой в статье методике определяется влияние видимости дороги в темное время суток на вероятность возникновения ДТП при определенной скорости движения.

Ключевые слова: дорожно-транспортное происшествие; темное время суток; теория риска; стационарное освещение.

Keywords: traffic accident; during the hours of darkness; theory of risk; stationary illumination.

В данной работе для определения вероятности дорожно-транспортных происшествий при движении в темное время суток на участке дороги со стационарным освещением применяется теория риска. Исследовано также влияние уличного освещения на безопасность дорожного движения и пороговые значения видимости дороги при разных скоростях движения.

Риск возникновения ДТП ввиду несоответствия дорожных условий нормативно-техническим требованиям присутствует всегда. Риск возникновения ДТП представляет собой отношение числа ДТП при скорости движения V к общему числу автомобилей, прошедших по данному элементу УДС с той же скоростью [1].

Определим требуемую видимость поверхности дороги при движении в темное время суток. Требуемой видимостью поверхности дороги является расстояние перед автомобилем, обеспечивающее стабильное и безопасное восприятие участников дорожного движения и иных объектов, находящихся на дороге [2]. Требуемая видимость поверхности дороги определяется по формуле, предложенной проф. СГТУ В.В. Столяровым [1] при разработке математической модели оценки риска потери видимости (поверхности дороги и встречного автомобиля):

где V - скорость движения автомобиля; tp - время реакции водителя; Кэ - коэффициент эксплуатационного состояния тормозов, принимаем равным 1,2; ф -значение коэффициента сцепления; i - величина продольного уклона, тысячные доли градуса; / - значение коэффициента сопротивления качению; и - подынтегральная функция, устанавливаемая в зависимости от величины принятого риска; о^ - среднеквадратичное отклонение тормозного пути.

Среднеквадратичное отклонение тормозного пути рассчитывается по формуле

, / V \2 2 СТф + (-) CTt

где о„, оф, 0^ - среднеквадратичное отклонение соответственно скорости, км/ч, коэффициента сцепления, времени реакции водителя.

Параметры о„ принимаем в зависимости от средней точности показателей спидометра автомобиля:

Зависимость расчетных параметров времени реакции водителя от скорости движения, по данным Э.Р. Домке [3], представлены в табл. 1.

Зависимость времени реакции водителя от скорости движения автомобиля

V, км/ч 30 40 50 60 80 100 120 150

tp, с 2,0 1,9 1,8 1,7 1,7 1,6 1,5 1,4

а,, с 0,19 0,19 0,18 0,17 0,17 0,17 0,16 0,16

Возможная недисциплинированность водителей в плане несоблюдения скоростного режима учитывается также параметром о„ по формуле

о„ = 2,2 + 0,22 (V - 10).

Параметр оф в формуле (1) определяет зависимости от средней величины коэффициента сцепления при определенных погодных условиях и состояния дорожного покрытия при определенной скорости движения V по формуле

т V + 5 оф = 10Ф(1 -ф2)^-—).

Риск столкновения автомобиля при торможении на участке дороги со стационарным освещением, обеспечивающим видимость поверхности дороги (5), устанавливается по формуле

где 5м - минимальное значение видимости поверхности дороги, при которой вероятность столкновения равна 50 % на 1 • 10-4 числа экстренных торможений перед объектом,

м 3,6 254(ф + i + f)

Расчет требуемой видимости дороги выполняется при условии ом = о^.

Требуемая видимость поверхности дороги при движении в темное время суток в условиях стационарного освещения и порогового восприятия объектов, находящихся на дороге, определяется с учетом, что дорожная разметка способствует улучшению оптического ориентирования водителя [4] и является важным элементом при разработке комплексных схем организации дорожного движения [5].

качению: ф20 = 0,80 и Рф = 0,0035, К = 0,00025 и = = 0,02.

Установим риск столкновений в процессе движения транспортного средства по дороге в темное время суток в условиях стационарного освещения, если видимость дороги обеспечивается от 250 до 100 м [8] с определением (V) каждые 10 м, для каждого (V) определим значение функции Лапласа [9]:

Данные расчетов сводятся в табл. 2.

Расчетные данные вероятности возникновения ДТП от видимости дороги в темное время суток в условиях стационарного освещения при скорости движения 90 км/ч

Читайте также: