В какой битве немцы впервые применили танки тигр и пантера

Обновлено: 29.01.2025

Кто же его все-таки захватил?

Итак, в первый раз, в сентябре 1942 года, советские войска подбили, но не сумели захватить новый немецкий танк.

На штурмовик Ил-2 можно было подвесить всего 4 такие бомбы.

При полете на большой скорости вероятность попадания в танк такими бомбами была невелика. Но весной 1943 года были успешно завершены испытания кумулятивных авиабомб конструктора Ларионова. Основным поражающим фактором противотанковой авиационной бомбы была кумулятивная струя диаметром 1- 3 мм. В месте соударения огненной струи с броней прожигалась дыра, поэтому первые кумулятивные бомбы у нас назывались бронепрожигающими. Они надежно резали броню толщиной до 70 мм и действовали настолько эффективно, что Государственный Комитет обороны в срочном порядке решил принять на вооружение противотанковую авиабомбу ПТАБ и организовать ее массовое производство. Наркому боеприпасов Ванникову было поручено изготовить к 15 мая 1943 года 800 тысяч таких авиабомб.

Перед началом летнего наступления 1943 года немцы столкнулись с классической дилеммой ХХ столетия – как испытать новое оружие во фронтовых условиях, в то же время не рассекретив оное?

Куда ни кинь, все клин получается

Но какой же вариант действий следовало избрать немцам в сражении на Курской дуге в отношении своих новых танков – производить их в больших количествах и бросить в бой без фронтовых испытаний, рискуя тем, что у них в бою внезапно обнаружатся неполадки, или предварительно испытать, рискуя тем, что они попадут в руки противника?

А решить проблему – что важнее, секретность или фронтовые испытания новой техники, немцам так и не удалось.

Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.

Первыми к месту развернувшегося сражения прибыли танки Т-34-85 и САУ. В это время немцы наступали из района Исакува. На Т-34 двигалось 25 "тигров" и 15 четверок. Так же, к западу от Живачува наступали тридцать пантер. Увидев немецкие танки, советские Т-34 открыли огонь, но урона противнику не нанесли, в свое время немцы нацеленно шли в сторону наших САУ, которые так же вступили в бой, подбив 13 "тигров". У нас из строя было выбито 10 ИСУ-152. Но самые интересные события были к западу от Живачува. Там немецкие танки сначала попали на минное поле, а затем под огонь Т-34-85, понеся существенные потери. А далее, с опозданием в район контрудара врага, подошли 14 советских ИС-2.

Советские танки ИС-2, фото времен ВОВ

Подбитый немецкий танк, фото времен ВОВ.

Схема боя 20 апреля 1944 года.

Используя рельеф местности, советские танкисты в районе Гирасимув открыли огонь с дистанции в 1,5 километра, после которого, понеся потери, фашисты начали спешный отход. По немецким данным было повреждено 20 пантер, причем 3/4 безвозвратно. У нас один ИС сгорел, другой подлежал восстановлению. Не выучив урок накануне, немцы утром 21 апреля снова идут вперед, правда, их ряды были уже не столь многочисленные. Пантер наши считали 15, а тигров было и вовсе 5. Сказался бой накануне. Экипажи ИС-2 ожидали врага в засаде уже близь населенного пункта Жабокруки. Как только расстояние стало порядка 1,5 километров, наши танкисты дали залп.

Горящий немецкий танк, фото времен ВОВ.

Одна вражеская машина вспыхнула за другой, а всего таких было девять. Уцелевшие же танки укрылись в лощине и больше не наступали.Это было одно из первых применений ИС-2(16 апреля был их дебют). И немцы еще не успели свыкнуться с мыслью, что у СССР есть танки, способные поражать их вундерваффе(умное оружие) с больших дистанций. В итоге, к 23 апреля в 17-й танковой дивизии противника осталось всего 9! танков.

Танк Пантера – видео

История создания

После выбора прототипа началась подготовка к быстрейшему запуску танка в серийное производство, которое началось в первой половине 1943 года.

Производство

Конструкция

Броневой корпус и башня

PzKpfw V Ausf. D в Туне. Швейцария

Двигатель и трансмиссия

На первых 250 танках устанавливался 12-цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель Maybach HL 210 P30 объёмом 21 л. С мая 1943 года его сменил Maybach HL 230 P45. На новом моторе были увеличены диаметры поршней, рабочий объём двигателя возрос до 23 л. По сравнению с моделью HL 210 P30, где блок цилиндров был алюминиевым, эта деталь у HL 230 P45 изготавливалась из чугуна, из-за чего масса двигателя возросла на 350 кг. HL 230 P30 развивал мощность 700 л. с. при 3000 об/мин. Максимальная скорость танка с новым двигателем не увеличилась, но запас тяги вырос, что позволило более уверенно преодолевать бездорожье. Интересная особенность: коренные подшипники коленчатого вала двигателя были не скольжения, как это принято повсеместно в современном двигателестроении, а роликовыми. Таким образом конструкторы двигателя экономили (ценой повышения трудоёмкости изделия) невозобновляемый ресурс страны — цветные металлы.

Трансмиссия состояла из главного фрикциона, карданной передачи, коробки переключения передач (КПП) Zahnradfabrik AK 7-200, механизма поворота, бортовых передач и дисковых тормозов. Коробка передач — трёхвальная, с продольным расположением валов, семиступенчатая, пятиходовая, с постоянным зацеплением шестерён и простыми (безынерционными) конусными синхронизаторами для включения передач со 2-й по 7-ю. Картер коробки скоростей — сухой, масло очищалось и подавалось под давлением прямо в точки зацепления шестерён. Управлять машиной было очень легко: выставленный в нужную позицию рычаг КПП вызывал автоматический выжим главного фрикциона и переключение нужной пары.

КПП и механизм поворота выполнялись в виде единого агрегата, что уменьшало количество центровочных работ при сборке танка, но демонтаж габаритного узла в полевых условиях был трудоёмкой операцией.

Приводы управления танком — комбинированные, с гидросервоприводом следящего действия с механической обратной связью.

Ходовая часть

Вооружение

– полуавтоматический вертикальный клиновый затвор копирного типа;
– противооткатные устройства:
– гидравлический тормоз отката;
– гидропневматический накатник;
– подъёмный механизм секторного типа.

Танк Pz.Kpfw. V Ausf. A Phanter (Sd.Kfz. 171) на заводской площадке фирмы MAN.

Модификации

V1 и V2 (сентябрь 1942) — опытные модели, практически ничем не отличающиеся друг от друга.

PzKpfw V Ausf. G 1-й танковой дивизии СС, Нидерланды, 1944

Bergepanther (Sd.Kfz. 179)

Прототипы и проекты

Panzerbeobachtungswagen Panther — танк передовых артиллерийских наблюдателей. На машине отсутствовала пушка, вместо неё в невращающейся башне устанавливался деревянный макет. Вооружение состояло из установленного в маске пулемёта MG-34. Танк оснащался перископом командира кругового вращения TSR 1, широкоугольным перископом TSR 2, который мог подниматься на высоту до 430 мм над башней, двумя танковыми перископами TBF 2 и горизонтально-базовом стереоскопическим дальномером. Экипаж состоял из командира, наблюдателя, водителя и радиста. По одним источникам, был построен единственный экземпляр, по другим — серия в 41 машину.

Организационно-штатная структура

В состав батальона по штату входили:

Боевое применение

Курская битва

В ходе осенних боёв опять отмечалось большое число технических неполадок в двигателе и трансмиссии танка; вновь орудие KwK 42 и лобовая бронезащита удостоились комплиментов немецких танкистов.

– Бронебойные снаряды — 47 танков.
– Кумулятивные снаряды — 8 танков.
– Фугасные снаряды — 8 танков.
– Авиационные ракеты — 8 танков.
– Авиационные пушки — 3 танка.
– Уничтожены экипажами — 50 танков.
– Брошено при отступлении — 33 танка.
– Не удалось установить тип повреждения — 19 танков.

Танкобашенные ДОТы (Pantherturm-ДОТ)

– Pantherturm I (Stahluntersatz) — башня устанавливалась на бронированное основание, сваренное из листов толщиной 80 мм, толщина основания башни 100 мм. Основание состояло из двух модулей, боевого и жилого. На верхний модуль устанавливалась башня, и в нём же размещался боекомплект. Нижний модуль использовался в качестве жилого отсека и имел два выхода, первый — через потайную дверь к выходу из ДОТа, второй — в переходную секцию к боевому модулю.

– Pantherturm III (Betonsockel) — вариант ДОТа с бетонным основанием, отличался от Pantherturm I несколько увеличенными размерами модулей, выполненных из железобетона, но особых конструктивных отличий не имел.

Также существовали упрощённые версии ДОТов, когда башня монтировалась только на верхний боевой модуль.

На конец марта 1945 года было произведено 268 Pantherturm-ДОТов.

Оценка проекта

Конструкция и потенциал развития

Технологичность

Таким образом, при возможном снятии и PzKpfw III и PzKpfw IV с производства, технологические трудности в освоении нового танка могли привести к резкому провалу в танковом производстве, что было бы неприемлемо для Третьего рейха.

Надёжность

Оценка боевого применения

Другим недостатком было слабое действие 75-мм осколочно-фугасных снарядов по небронированным целям (ввиду своей высокой начальной скорости, снаряды имели толстые стенки и уменьшенный заряд взрывчатого вещества).

Аналоги

Тактико-технические характеристики танка Пантера

Экипаж, чел.: 5
Компоновочная схема: отделение управления спереди, моторное сзади
Разработчик: MAN
Производитель: Германия MAN, Daimler-Benz, MNH, Henschel-Werke, Demag
Годы производства: 1942—1945
Годы эксплуатации: 1943—1947
Количество выпущенных, шт.: 5976

Вес танка Пантера

Размеры танка Пантера

– Длина корпуса, мм: 6870
– Длина с пушкой вперёд, мм: 8660
– Ширина корпуса, мм: 3270
– Высота, мм: 2995
– Клиренс, мм: 560

Броня танка Пантера

– Тип брони: катаная низкой и средней твёрдости поверхностно закалённая
– Лоб корпуса (верх), мм/град.: 80/55°
– Лоб корпуса (низ), мм/град.: 60/55°
– Борт корпуса (верх), мм/град.: 50/30°
– Борт корпуса (низ), мм/град.: 40/0°
– Корма корпуса (верх), мм/град.: 40/30°
– Корма корпуса (низ), мм/град.: 40/30°
– Днище, мм: 17—30
– Крыша корпуса, мм: 17
– Лоб башни, мм/град.: 110/10°
– Маска орудия, мм/град.: 110 (литая)
– Борт башни, мм/град.: 45/25°
– Корма башни, мм/град.: 45/25°

Вооружение танка Пантера

– Калибр и марка пушки: 7,5 cm KwK 42
– Длина ствола, калибров: 70
– Боекомплект пушки: 81
– Пулемёты: 2 × 7,92 MG-42

Двигатель танка Пантера

– Тип двигателя: V-образный 12‑цилиндровый карбюраторный
– Мощность двигателя, л. с.: 700

Скорость танка Пантера

– Скорость по шоссе, км/ч: 55
– Скорость по пересечённой местности, км/ч: 25-30

– Запас хода по шоссе, км: 250
– Удельная мощность, л. с./т: 15,6
– Тип подвески: торсионная
– Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,88

Фото танка Пантера

Таже колонна немецкой бронетехники, уничтоженная из засады советской артиллерией на границе Венгрии и Австрии, в районе города Детриц – вид спереди.

Вроде большая часть этих "технических" потерь была понесена от бомбочек ПТАБ-2,5 сброшенных с наших штурмовиков в начале боев.

тут както по zdf смотрел с десяток лет назад документалистуку
немец танкист тех лет утверждал что главная проблема новых танков были пожары ,
карбюраторы были хреновые , бензин тоже не фонтан .. многие таки горели при прогреве

Но затем ему пришлось возвращаться на фронт:

Сломался карданный вал

Я куда-то стрелял

Вероятнее всего, это Ильин Иван Федорович 1912 г.р.

История создания

Вывод последовал следующий: все новоразрабатываемые немецкие танки превосходили танк КВ, но на Т-34 ответить было практически нечем. Да, безусловно, можно было бы установить доп.броню (как это все-таки сделали в ущерб маневренности и скорости) или установить новые башни с более мощными пушками, но это было равносильно созданию нового танка. Немецкие танковые инспекторы отвергли многие перспективные проекты танков фирм MAN, Krupp и Порше (Танк Леопард был вполне приходный для решения всех задач, возложенных на танки Вермахта). Да и подчас паника охватывала немецких военных — ответа так и не было.

Производство

бронекорпуса — 6;
двигатели — 2;
коробки перемены передач — 3;
гусеницы — 4;
башни — 5;
вооружение — 1;
оптика — 1;
стальное литьё — 14;
поковки — 15;
крепёж, прочие узлы и агрегаты — остальные предприятия.

Броневой корпус и башня

Установка гусениц всегда сопровождалась большими приложениями усилий. На снимке: экипаж танка "Пантера" одевают гусеницы в полевых условиях.

Вооружение

В башне танка была установлена 75-мм пушка KwK42, основной задачей которой являлась борьба с вражескими танками (о чем свидетельствует боекомплект, состоящий в основном из подкалиберных и бронебойных снарядов). Чтобы повернуть пушку танка в вертикальной плоскости вверх, нужно было покрутить рукоятку привода. Чтобы привести башню во вращение в горизонтальной плоскости, нужно было прокрутить рычаг привода. Чтобы развернуть башню на 360 градусов необходимо было сделать более 1000 оборотов рычагом привода. На полу перед сидением командира располагался рычаг управления режимами работы поворота механизма в горизонтальной плоскости. То, есть башне можно было вращать медленно и быстро, а также вручную или с помощью двигателя (с помощью двигателя быстрее и легче). Кнопка электроспуска орудия находилась на рукоятке маховика подьемного механизма пушки.

Если кнопка электроспуска ломалась имелась дублирующая кнопка в виде педали под ногой командира и выстрел мог производиться путем удара ногой на педаль. В башне танка была установлена система продувки ствола орудия после выстрела.. Воздух для продувки ствола пушки отсасывался из короба гильзоулавителя.

Двигатель и трансмиссия

Ходовая часть

Корма танка "Пантера". Видно посадочное место двигателя "Майбах" и два отдела по сторонам для радиаторов. Хорошо видна горловина заливки топливного бака.

Вид сверху на корму танка спустыми отделами для двигателя и радиаторов. Топливные баки находятся по бокам от двигательного отеления ( места установки баков немецкие танкисты обычно закрывали дополнительной броней в виде траков).

Модификации

V1 и V2 (сентябрь 1942) опытные модели (нем. Versuch — опыт), практически ничем не отличающиеся друг от друга.

Корма танка "Пантера". На снимке показаны основные детали кормы: двигатель "Майбах" HL210; радиаторы; горловина для залива топлива; емкость для охлаждающей жидкости.

Корма танка "Пантера" с закрытыми крышками двигательного отсека. На решетках установлена сетка, которая предотвращала попадание гранат внуть корпуса (хотя, против Коктейля Молотова это не спасало)

Трансмиссия танка "Пантера" совмещенная с коробкой передач. Трансмисмия была одним из самых сложных элементов танка. Вид на трансмиссию с трех ракурсов

Именно в таком виде башня танка "Пантера" устанавливалась в корпус. НА снимке два вида башни с корзиной и двумя посадочными местами

Вид на казенную часть пушки KwK42 L/70. Слева от пушки виден монокуляр прицела. Снизу под казенной частью располоагается корзина, принимавшая отработанные гильзы снарядов