В каких странах нет техосмотра личных автомобилей
Положительный пример можно найти в США, самой моторизованной стране мира. В 13 штатах из полусотни инспекторы вовсе не осматривают машины. Ни к чему тратить народные деньги на пустое, ведь, по статистике, в США количество аварий из-за плохого технического состояния авто не превышает 0,7% их общего числа. Автомобили, раскатывающие по хайвеям необъятной страны, в абсолютном большинстве исправны. Поэтому недавно техосмотр отменили Кентукки и Миннесота, а с 1 августа 2010 года и Нью-Джерси. Администрация штата Делавэр занимает промежуточную позицию, предписав ТО автомобилям старше четырех лет. В Мэриленде техосмотр необходим лишь в случае смены собственника или ввоза авто из другого штата. В прочих штатах изучают передовой опыт и осматривают машины каждые год-два. (Но, как правило, в меньшем объеме, чем у нас, и по делу. И занят этим не служивый люд.) Основание – федеральный акт 1990 года о чистоте воздуха. Прошел осмотр – получи стикер на стекло или вози с собой чек оплаты ТО.
Перечень проверяемых узлов и систем сильно изменяется от штата к штату. Наиболее богатый (по нашим меркам – весьма короткий) список в Вирджинии, Нью-Йорке и Массачусетсе. Придирчиво осматривают колеса с шинами, тормоза, кузов, светотехнику, поворотники и отражатели, зеркала, стекла, их очистители, рулевой механизм, КП, каталитический нейтрализатор, звуковой сигнал, топливную систему и даже заправочную горловину, проверяют точность показаний приборов. В других штатах поезжай спокойно, если исправны ремни да целы подушки безопасности.
В Канаде техосмотр проходят ежегодно, на исправление дефектов дается 10 рабочих дней. Проверяют автомобили на официальных станциях технического осмотра. Общий подход во многом заимствован у англичан.
НЕ ПОЧИНИЛ – В УТИЛЬ!
У соседей через Ла-Манш, во Франции, за просроченный техосмотр оштрафуют на 90–135 евро и лишат самого талона, без которого передвигаться по дорогам запрещено под страхом тюрьмы. Это грозит владельцам автомобилей старше четырех лет. Они должны обновлять стикер на ветровом стекле раз в два года, а если машине больше десяти лет – ежегодно. Кстати, такой регламент освидетельствования (действует с 1996 года) рекомендован для всех стран Евросоюза.
Количество авторизованных центров ограничено, поэтому записываются на осмотр за неделю-две. Сама процедура осмотра по 133 позициям занимает не более получаса и стоит 75 евро. На исправление огрехов отпускается два месяца. Не уложились в столь либеральный срок – попрощайтесь с автомобилем: он отправится на принудительную утилизацию.
В Испании услугу прохождения ТО предоставляют и официальные дилеры. За 40–45 евро они заберут машину, проведут техосмотр и вернут ее владельцу со всеми оформленными документами. Существует даже опция контроля в ночное время: прошедшая техосмотр машина подается к подъезду хозяина к 7 часам утра следующего дня.
ТАЛОН ИЛИ ХАРАКИРИ?
В Австрии и Германии техосмотр предписан автомобилям старше трех лет, проходят его каждые два года. О возрасте австрийского авто можно судить по гирлянде цветных стикеров на обратной стороне ветрового стекла. У немцев свидетельством соответствия техническим нормам служит цветной кругляш на заднем номере, экологическим – на переднем, к концу года их объединят в общую систему. Пройти осмотр можно не раньше чем за месяц до даты, указанной в отметке, и не позже чем через четыре месяца.
Первые три года от даты выпуска освобождают от осмотра в Нидерландах и Швеции, машины старше 30 лет проходят ТО раз в два года.
В Финляндии техосмотр проводят более 90 лет. С 1968 года эти функции возложены на Государственное дорожное агентство, которое с нынешнего года ограничивается проверкой частных авторизованных компаний.
Самый дорогой техосмотр – в Японии. О нем можно не думать первые три года после покупки машины, но затем раз в два года придется раскошеливаться минимум на 300 долларов, а с учетом повторных обращений и налогов – на всю тысячу. Поэтому большинство предпочитает вовремя сдать машину на утилизацию либо продать с условием вывоза за рубеж.
В Поднебесной единой системы техосмотра не существует. Каждая китайская провинция или городская администрация устанавливает свои ограничения.
Отмена обязательного техосмотра для частного транспорта
Наконец-то свершилось! С 2022 года обязательный технический осмотр легковых автомобилей и мотоциклов, принадлежащих гражданам, в России отменен. Поправки в законодательство Госдума приняла в трех чтениях в декабре 2021 года. Документ вступил в силу сразу после того, как был подписан президентом Владимиром Путиным 30 декабря.
Мы постарались ответить на популярные вопросы, связанные с новыми правилами.
Кому больше не надо проходить техосмотр, а для кого он сохранен?
" Теперь, в соответствии с требованиями Федерального закона, с 30.12.2021 г. владельцы личных легковых автомобилей и мотоциклов, которые не используются в коммерческих целях, могут проходить технический осмотр по собственному желанию.
Сотрудники регистрационного подразделения Госавтоинспекции МВД России обязаны по-прежнему проверять наличие действующей диагностической карты на транспортное средство. Однако теперь не у всех - техосмотр как обязательную процедуру сохранили для нескольких ситуаций:
- в случае постановки на государственный учет или совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет,
- для автомобилей, используемых, как такси или в служебных целях, а также находящихся в собственности у юридических лиц,
- для автобусов и грузовиков,
- при совершении регистрационных действий, связанных с внесением изменений в конструкцию транспортного средства или заменой основного компонента транспортного средства,
- в случае визуального обнаружения признаков наличия у автомобиля технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения.
Периодичность техосмотра для тех категорий, кому он по-прежнему необходим, будет зависеть от возраста автомобиля и от целей эксплуатации. Так, при использовании личного автомобиля старше 10 лет в служебных целях нужно проходить техосмотр ежегодно, а такси старше 5 лет — раз в полгода.
Почему было принято решение об отмене обязательного техосмотра?
Однако в июле прошлого года в МВД предложили. вообще отменить обязательное прохождение техосмотра для легковых автомобилей и мотоциклов. Глава ГИБДД Михаил Черников заявил о том, что в ряде регионов не выполняются требования по обеспечению населения пунктами техосмотра. При этом он напомнил, что водители и так в любом случае обязаны содержать свои автомобили в исправном состоянии: согласно ПДД, водитель должен перед выездом проверить исправность своего транспортного средства вне зависимости от факта прохождения технического осмотра. То есть техосмотр, по сути, был излишней процедурой.
Безусловно, новые правила значительно облегчат жизнь тем, кто владеет новыми, исправными автомобилями. А таких в России более 50 миллионов.
![Техосмотр 2022: ответы на 5 самых важных вопросов. Отмена обязательного техосмотра для частного транспорта]()
Каким будет штраф за непройденный техосмотр в 2022 году?
С 1 марта 2022 г. штраф за езду без техосмотра составит 2000 руб. Фиксировать нарушение раз в сутки смогут дорожные камеры. Однако, как мы уже поняли, штрафовать за езду без диагностической карты будут владельцев только тех транспортных средств, для которых техосмотр останется обязательным. На всех остальных штраф распространяться не должен.
Отсутствие диагностической карты — нарушение длящееся, штраф за него выписывается единожды в течение 24 часов. А вот месяц езды без диагностической карты обойдется уже, соответственно, в сумму около 60 тысяч рублей!
Продадут ли полис ОСАГО без прохождения техосмотра?
Уже продают: с 22 августа 2021 года автомобилисты получили право оформлять полисы ОСАГО без диагностической карты.
Если у владельца автомобиля нет техосмотра, и именно неисправность его автомобиля стала причиной аварии, ущерб ему придется покрывать самому. Правда, по статистике, неисправность автомобиля достаточно редко становится причиной ДТП.
Стоит ли все же пройти техосмотр добровольно?
Автовладельцы, для которых техосмотр перестал быть обязательным, все равно могут обратиться на любую станцию ТО, оплатить услугу и получить диагностическую карту.
" Сотрудники ГИБДД не имеют права проверять техническое состояние автомобиля с действующей диагностической картой, которая подтверждает исправность транспорта, кроме случаев, когда техническая неисправность может угрожать безопасности движения.
Как следует из этого - если у автомобиля есть видимые неисправности, сотрудники ГИБДД все же могут остановить технически неисправное транспортное средство и проверить его на месте, либо на специальных стационарных пунктах, направив на обязательный технический осмотр.
В 2022 году всех автовладельцев ожидают и другие изменения в законодательстве: например, уже введена уголовная ответственность за многократный выезд на встречную полосу и значительные превышения скорости, внесены изменения в правила медосмотра при получении водительских прав.
авто Другие статьи автора
Хаос с техосмотром
— У меня автомобиль 2010 года выпуска, в собственности уже четыре года. По старым правилам я должен был проходить техосмотр ежегодно (машина старше 10 лет), и очередной срок подходил в октябре 2021 года. Но к тому моменту купить полис ОСАГО можно было уже без диагностической карты, поэтому на пункт я не поехал. Получу ли я штраф 1 марта 2022 года?
Штрафа за просрочку не будет
Опрошенные нами юристы едины во мнении, что проходить техосмотр Егору не потребуется. Автоэксперт Юрий Панченко говорит, что к 1 марта в действиях автомобилиста уже не будет состава правонарушения:
— Измененный КоАП РФ будет наказывать автовладельцев, которым закон предписывает иметь диагностическую карту на момент нарушения, — говорит он. — И для частных лиц, которые используют машину в личных целях, такого требования уже нет.
Но Юрий Панченко обращает внимание, что техосмотр потребуется всем автомобилям, которые находятся в собственности у юридических лиц (даже если речь о легковом транспорте), а также частникам, использующим машину по работе.
— Техосмотр отменен только для автовладельцев, которые ездят по личным делам, и если, например, человек работает на собственной машине, что отражено в трудовом договоре или иным образом, то формально он должен проходить техосмотр. Другое дело, вряд ли такие автовладельцы будут выявляться, поэтому в упрощенном виде можно считать, что техосмотр отменен для всех физлиц, кроме случаев смены собственника у подержанных машин.
Автоюрист Лев Воропаев также считает, что частным автовладельцам больше не нужно забивать голову вопросами техосмотра.
Как сформулированы законы об отмене техосмотра?
Техосмотр по-прежнему необходим автомобилям с изменениями в конструкцию (при их регистрации), а также машинам, которые используются для работы, в том числе в такси. Для автомобилей юрлиц всё остается по-прежнему: периодичность техосмотра легковушек — один раз в два года для машин в возрасте от 4 до 10 лет и ежегодно для более взрослых экземпляров. Проходить техосмотр на легковушке в возрасте четырёх лет и младше не нужно. При этом в зачет идет и год выпуска машины, то есть даже если она выпущена в декабре, к окончанию года к ее возрасту добавляется единичка.
То есть при смене собственника у возрастной машины новому автовладельцу придется проходить техосмотр до постановки на учет, и штраф, который вводится с 1 марта, ему в любом случае не грозит.
Как будут фиксировать езду без техосмотра с 1 марта 2022 года?
Эту функцию планируют передать камерам фотовидеофиксации, а сам штраф увеличить с 800 до 2000 рублей. Поскольку отсутствие диагностической карты — нарушение длящееся, штраф выписывается единожды в течение 24 часов. Тем не менее месяц езды без диагностической карты обойдется в сумму около 60 тысяч рублей.
Статья 12.5 КоАП РФ (с 1 марта 2022 года). Управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей. Примечание. Лицо, совершившее административное правонарушение, предусмотренное частью 1.1 настоящей статьи, не привлекается к административной ответственности за второй и последующие случаи выявления такого административного правонарушения в течение 24 часов с момента первого выявления такого административного правонарушения.
При этом часть 2 статьи 12.1 КоАП, которая наказывала за езду без техосмотра таксистов и коммерческих перевозчиков раньше, с 1 марта отменяется.
Напомним, что в 2022 году нас ждет множество изменений автомобильного законодательства: например, появилась уголовная ответственность за многократный выезд на встречную полосу и значительные превышения скорости. На подходе — принципиально новый КоАП и автоматические штрафы за езду без страховки.
Еще в конце прошлого года стало известно о том, что обязательный техосмотр планируют отменить. 30 декабря решение депутатов подтвердил своей подписью Владимир Путин. А это значит, что водителям частного транспорта не нужно в обязательном порядке проходить технический осмотр. Но в нормативном акте определены категории, которым необходимо будет предоставлять диагностическую карту.
Как сообщает Avtonews, новый закон предусматривает техосмотр на добровольной основе, но имеет ряд нюансов, с которыми стоит ознакомиться водителям.
Почему отменили техосмотр?
Техосмотр предусматривает проверку состояния транспортного средства на соответствие обязательным требованиям безопасности. Специалисты проверяют, насколько средство отвечает российским и международным нормам, и указывают проблемы в диагностической карте. Ранее техосмотр должны были проходить все средства, включая служебные и частные автомобили, а также мотоциклы.
Только сознательные водители, которые уверены в исправности своего транспорта, обращались в официальные пункты. Но таких, к сожалению, достаточно мало. Большинство предпочитают все-таки покупать нужную диагностическую карту, чтобы не платить штраф, который до декабря 2021 года составлял 880 руб.
Кто должен будет проходить техосмотр в 2022 году
Согласно новому документу, техосмотр теперь – дело добровольное, водитель сам может решать, нужна его авто диагностика или нет. Однако в ряде случаев техосмотр остается обязательным. Диагностическая карта с 2022 года будет нужна, если транспортное средство нужно поставить на учет, а срок его эксплуатации превышает 4 года. Также обязательной будет эта процедура в случае регистрации в связи со сменой владельца или при изменении конструкции транспортного средства.
Дополнительно в законе прописано, что диагностическая карта нужна для соблюдения требований законодательства Евразийского экономического союза по вопросу проверки выполнения требований к транспорту. Также в 2022 году обязуют проходить техосмотр грузовикам, спецтранспорту, такси и всем служебным автомобилям. Даже если частная машина используется в коммерческих целях, на нее должна быть диагностическая карта.
Законодатели подчеркивают, что техосмотр теперь добровольный. Это значит, что водитель может сам решать, когда именно ему нужно обратиться к специалисту и продиагностировать работу своего транспортного средства. Но делать это необязательно. В правительстве сообщают, что в 2022 году не планируют повышать стоимость этой процедуры.
Техосмотр не понадобится физическим лицам, которые используют транспортное средство в личных целях. Это касается легковых автомобилей и мотоциклов.
В России обсуждение властями отмены обязательного техосмотра подходит к финальной части.
В Госдуме надеются, что важное нововведение заработает в следующем году. Однако после одобрения этой инициативы депутатами 22 декабря документ должен согласовать Совет Федерации, и только после этого он отправится на подпись к Путину.
Сами власти прогнозируют, что отмена обязательного техосмотра коснется примерно 50 млн транспортных средств – легковых автомобилей и мотоциклов, облегчив жизнь их владельцам.
Все началось в ноябре, но забуксовало
Законопроект об отмене обязательного техосмотра прошел процедуру первого чтения в Госдуме еще в ноябре нынешнего года. Однако окончательное рассмотрение этой инициативы вскоре забуксовало из-за необходимости доработать документ. Например, в правительстве потребовали внести в него правки, связанные с соответствием техническому регламенту Таможенного союза. Также, по словам спикера нижней палаты парламента Вячеслава Володина, проект был доработан в интересах автовладельцев. Правки в КоАП, связанные с использованием автомобиля без диагностической карты в личных целях, должен был внести Комитет по транспорту.
Кого будут штрафовать за езду без техосмотра
В Госдуме определились с теми, кому проходить техосмотр все же придется. Так, эта процедура останется обязательной для транспорта, занимающегося коммерческими пассажирскими перевозками. В первую очередь это относится к такси, автобусам и грузовикам. Как объяснил Володин, "это вопрос безопасности наших граждан".
Также в некоторых случаях техосмотр придется проходить и обычным водителям. Например, при постановке частных автомобилей и мотоциклов на учет – при смене собственника и только в случае, если машина старше четырех лет. Кроме этого, техосмотр придется проходить при внесении изменений в конструкцию и замене основных агрегатов.
В свою очередь Госавтоинспекция напомнила, что с 1 марта 2021 года ведомство получило право участвовать и следить за техническим осмотром автомобилей и автобусов.
Отмену техосмотра приветствуют не все
Председатель правления "Союза автосервисов" Александр Пахомов сказал Газете.Ru: "Я не один раз говорил, что техосмотр – хребтовая система безопасности, на которой построена та часть техрегламента "О безопасности колесных транспортных средств", которая относится к поддержанию технически исправных автомобилей в процессе эксплуатации.
Я регулярно бываю в такой стране, где техосмотра нет – это Украина. Если вы посмотрите, что там ездит по дорогам, вы ужаснетесь. Нас ждет примерно такая же история, когда по нашим дорогам будут ездить автомобили непонятно в каком состоянии.
Наши политики, которые торпедировали систему техосмотра, ссылались на то, что раз он не гарантирует безопасность на дорогах, его нужно отменить. Это подмена понятий в чистом виде".
Читайте также: