Устройство тормозной системы мицубиси спейс стар
Все по теме Замена тормозного цилиндра Mitsubishi Space Star
Муслима написал(а)
Скока умных людей! Снимите свое видео и расскажите как правильно все! Как пишется их задело вот мне лично . как оно пишется суть ясна не силен он в английском и чё!
Арад Брондман написал(а)
всмысле новый поршень идёт туго? поршень такого диаметра одним большим пальцем заталкивается! иначе это неисправность системы и такое же подклинивыние в работе! и смазка под пыльником где? смазка на манжете где? я промолчу что есть смазка инертная к тормозухе специально для поршня чтоб мягко ходил и не ржавел. и пыльник у вас на видео на место не встал. П.С. прежде чем такие видео делать хотя бы инструкцию от машины полистайте. П.С.С. втулку резиновую одели на палец направляющий? или также вкрутили как было без неё?
Акын Инкус написал(а)
За время, которое идет видео я бы в одну будку все четыре колеса прокачал обычным резиновым шланчиком. Зачем все так усложнять? Можно бензин пипеткой заливать, а смысл?
Ion написал(а)
В масло двигателя попадает бензин: - достаю щуп в масле четкий запах бензина. все поменял все равно не заводится если обратка не работает что будет тогда опел вектра монопрыск
Merton написал(а)
Менять лучше по теплу,тогда можно один раз при заливке выгнать воздух и все,дальше он сам выйдет.
Maurice написал(а)
А если он заклинивший то зачем его принудительно сжимать внутрь цил. Ведь там явно пыльник либо порват либо там все во ржави.
Erina написал(а)
Нужно ещё проверить трос ручного тормоза, в моём была ржавчина и тормоз отходил не до конца на пару миллиметров и колодки горели.
Сармат написал(а)
Блин я разочарован, этим видосом убил напрочь, шланг зажать, не дай бог он на сто работает
Георг Гнушин написал(а)
Я поставил проставку(гайку на 22) между рычагом колдуна и пружиной. Результат: на снегу задние колеса блокируются раньше(при сильном нажатии! на педаль). На асфальте тормоза стали останавливать авто в разы лучше, исчез эффект клевания носом при нажатии на педаль. Можно было чуть по эксперементировать с размером вставки, но небыло времени. Я доволен как слон!) Стал гораздо уверенней на дороге) А причина, по которой полез к колдуну- на ровной дороге, в дождь, догнал авто на скорости 60 км тормозной путь юзом был 22метра (резина новая бриджстоун вроде 195 не стандартная). Автору спасибо.
Во многих странах эта модель известна как Mitsubishi Mirage. Компактное авто оснащено 3-цилиндровыми моторами объемом 1 и 1.2 литра, мощностью 71 и 80 л.с. соответственно. Машина выпускалась с силовыми агрегатами, которые работали на бензине и только позже появились дизельные версии.
История Mitsubishi Space Star
Первое поколение Спейс Стар
Компактный минивэн Mitsubishi Space Star впервые дебютировал в 1998 году и был разработан специально для продажи в Европе. Машина выпускалась на одном из заводов в Голландии. Там же выпускались некоторые модели Mitsubishi и Volvo, на общей платформе с которыми был разработан и Спейс Стар.
Модель выпускалась с силовыми агрегатами, работавшими на бензине. Объемы и мощность моторов были следующими:
- 1.3 л., мощность 86 л.с.;
- 1.6 л., мощность 98 л.с.;
- 1.8 л., мощность 122 л.с.;
Немного позже появился турбодизель объемом 1.9 литра и мощностью 115 лошадиных сил. В базовой комплектации шла пятиступенчатая механическая КПП, а за дополнительную плату для моторов 1.6 и 1.8 литров предлагалась 4-ступенчатая АКПП.
Машина официально поставляется на рынок России исключительно с бензиновыми двигателями. Производство модели завершилось в 2005 году.
Mitsubishi Space Star 2013 — второе поколение
5 дверный хэтчбек Mitsubishi Space Star начал продаваться в Европе начиная с 2013 года. В этом поколении доступна 5-ступенчатая механическая коробка передач. Модель нового поколения продолжает выпускаться до настоящего времени, а ее производство находится в Тайланде, на одном из заводов компании Mitsubishi Motors.
Характеристики Mitsubishi Space Star
Посмотреть полные технические характеристики Митсубиси Space Star можно ниже.
Кузов
| Разрешённая масса автопоезда (кг) | 2655 |
| Максимальный объём багажника (л) | 1370 |
| Минимальный объём багажника (л) | 370 |
| Колея передних колёс (мм) | 1475 |
| Колёсная база (мм) | 2500 |
| Высота (мм) | 1515 |
| Ширина (мм) | 1700 |
| Колея задних колёс (мм) | 1470 |
| Дорожный просвет (мм) | 155 |
| Грузоподъёмность (кг) | 555 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1655 |
| Снаряженная масса (кг) | 1100 |
| Длина (мм) | 4030 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 71 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 82 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 117 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 3000 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 6000 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 86 |
| Объём двигателя (см 3 ) | 1299 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 6.8 |
| Объём топливного бака (л) | 55 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 5.6 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 9 |
| Экологический стандарт | EURO III |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 13.4 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 170 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 9.6 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 5,5 | 5,5 |
| Диаметр обода | 14 | 14 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 | 114.3 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 14 | 14 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 175 | 175 |
Кузов
| Разрешённая масса автопоезда (кг) | 2890 |
| Максимальный объём багажника (л) | 1370 |
| Минимальный объём багажника (л) | 370 |
| Колея передних колёс (мм) | 1475 |
| Колёсная база (мм) | 2500 |
| Высота (мм) | 1555 |
| Ширина (мм) | 1715 |
| Колея задних колёс (мм) | 1470 |
| Дорожный просвет (мм) | 150 |
| Грузоподъёмность (кг) | 455 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1690 |
| Снаряженная масса (кг) | 1160 |
| Длина (мм) | 4030 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 76 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 87.3 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 150 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 4000 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5000 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 98 |
| Объём двигателя (см 3 ) | 1584 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 7.2 |
| Объём топливного бака (л) | 55 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 6 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 9.3 |
| Экологический стандарт | EURO III |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 12 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 180 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 9.6 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 5,5 | 5,5 |
| Диаметр обода | 14 | 14 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 | 114.3 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 14 | 14 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 185 | 185 |
Кузов
| Разрешённая масса автопоезда (кг) | 3130 |
| Максимальный объём багажника (л) | 1370 |
| Минимальный объём багажника (л) | 370 |
| Колея передних колёс (мм) | 1475 |
| Колёсная база (мм) | 2500 |
| Высота (мм) | 1515 |
| Ширина (мм) | 1715 |
| Колея задних колёс (мм) | 1470 |
| Дорожный просвет (мм) | 140 |
| Грузоподъёмность (кг) | 460 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1730 |
| Снаряженная масса (кг) | 1270 |
| Длина (мм) | 4030 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 81 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 89 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 174 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 3750 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 5500 |
| Тип впуска | Непосредственный впрыск |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя (л.с.) | 122 |
| Объём двигателя (см 3 ) | 1834 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 7.2 |
| Объём топливного бака (л) | 55 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 6.1 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 9.2 |
| Экологический стандарт | EURO III |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 10.4 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 190 |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 9.6 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 6 | 6 |
| Диаметр обода | 14 | 14 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 | 114.3 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 14 | 14 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 185 | 185 |
Кузов
| Разрешённая масса автопоезда (кг) | 3030 |
| Максимальный объём багажника (л) | 1370 |
| Минимальный объём багажника (л) | 370 |
| Колея передних колёс (мм) | 1475 |
| Колёсная база (мм) | 2500 |
| Высота (мм) | 1515 |
| Ширина (мм) | 1715 |
| Колея задних колёс (мм) | 1470 |
| Дорожный просвет (мм) | 150 |
| Грузоподъёмность (кг) | 410 |
| Допустимая полная масса (кг) | 1730 |
| Снаряженная масса (кг) | 1320 |
| Длина (мм) | 4030 |
Двигатель
| Диаметр цилиндра (мм) | 80 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня (мм) | 93 |
| Максимальный крутящий момент (Н•м) | 215 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 1700 |
| Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 4000 |
| Тип впуска | Common Rail |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Турбо |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Мощность двигателя (л.с.) | 102 |
| Объём двигателя (см 3 ) | 1870 |
| Тип двигателя | Дизельный |
Трансмиссия
| Количество ступеней | 5 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механика |
Подвеска и тормоза
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная, многорычажная |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 5.5 |
| Объём топливного бака (л) | 55 |
| Расход топлива на шоссе (л/100 км) | 4.6 |
| Расход топлива в городе (л/100 км) | 7.2 |
| Экологический стандарт | EURO III |
| Время разгона до 100 км/ч (сек) | 12 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 185 |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
Рулевое управление
| Диаметр разворота (м) | 9.6 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Диски и шины
| Диски | Передние | Задние |
| Ширина обода | 5,5 | 5,5 |
| Диаметр обода | 14 | 14 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 | 114.3 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 14 | 14 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 185 | 185 |
Фото Mitsubishi Space Star
Посмотреть фото Митсубиси Спейс Стар высокого качества можно ниже.
Мицубиси Моторс сейчас держит курс на экономичность. Как раз на это направлены действия по прекращению выпуска новых поколений Паджеро.
Видео Mitsubishi Space Star
Ниже в видео вы увидите обзор автомобиля Спейс Стар.
Все по теме Замена тормозного цилиндра Mitsubishi Space Star
Муслима написал(а)
Скока умных людей! Снимите свое видео и расскажите как правильно все! Как пишется их задело вот мне лично . как оно пишется суть ясна не силен он в английском и чё!
Арад Брондман написал(а)
всмысле новый поршень идёт туго? поршень такого диаметра одним большим пальцем заталкивается! иначе это неисправность системы и такое же подклинивыние в работе! и смазка под пыльником где? смазка на манжете где? я промолчу что есть смазка инертная к тормозухе специально для поршня чтоб мягко ходил и не ржавел. и пыльник у вас на видео на место не встал. П.С. прежде чем такие видео делать хотя бы инструкцию от машины полистайте. П.С.С. втулку резиновую одели на палец направляющий? или также вкрутили как было без неё?
Акын Инкус написал(а)
За время, которое идет видео я бы в одну будку все четыре колеса прокачал обычным резиновым шланчиком. Зачем все так усложнять? Можно бензин пипеткой заливать, а смысл?
Ion написал(а)
В масло двигателя попадает бензин: - достаю щуп в масле четкий запах бензина. все поменял все равно не заводится если обратка не работает что будет тогда опел вектра монопрыск
Merton написал(а)
Менять лучше по теплу,тогда можно один раз при заливке выгнать воздух и все,дальше он сам выйдет.
Maurice написал(а)
А если он заклинивший то зачем его принудительно сжимать внутрь цил. Ведь там явно пыльник либо порват либо там все во ржави.
Erina написал(а)
Нужно ещё проверить трос ручного тормоза, в моём была ржавчина и тормоз отходил не до конца на пару миллиметров и колодки горели.
Сармат написал(а)
Блин я разочарован, этим видосом убил напрочь, шланг зажать, не дай бог он на сто работает
Георг Гнушин написал(а)
Я поставил проставку(гайку на 22) между рычагом колдуна и пружиной. Результат: на снегу задние колеса блокируются раньше(при сильном нажатии! на педаль). На асфальте тормоза стали останавливать авто в разы лучше, исчез эффект клевания носом при нажатии на педаль. Можно было чуть по эксперементировать с размером вставки, но небыло времени. Я доволен как слон!) Стал гораздо уверенней на дороге) А причина, по которой полез к колдуну- на ровной дороге, в дождь, догнал авто на скорости 60 км тормозной путь юзом был 22метра (резина новая бриджстоун вроде 195 не стандартная). Автору спасибо.
Ремонт кнопки стеклоподъемника MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.
mitsubishi space star ремонт ходовой!
"ГТ" Митсубиси Spays-Star 1.6i Ремонт двигателя своими руками. Часть1-разборка.
Замена сцепления на Mitsubishi Space Star. Ремонт автомобиля. Авто - ремонт
Mitsubishi Space Star | ремонт
Как мы покупали Mitsubishi Space Star
разборка и чистка гидрокомпенсаторов митсубиси своими руками
Mitsubishi Space Star. Полезный совет при замене сцепления. Левый внутренний шрус. Ремонт автомобиля
Читайте также: