Установка вебасто на бмв х5 е70 дизель
Всем салам попалам братцы!
Вообщем наступают холода, и решил я попробовать разобраться со своим webasto.
Попробовал- неразобрался :)
по описанию вина есть такое:
S536A Автономная система отопления
На левой стойке (по направлению движения) есть наклейка Webasto.
Справой стороны, за фарой никакого блока вроде нет =(
На пульте сели батарейки (пульт с двумя кнопками и выдвижной антеной и значком BMW) зашёл в пару магазинов- нет таких батареек.
Попробовал запуск через монитор, там два таймера.. Ставишь таймер- загарается рядом с крутилкой красный вентилятор, но по приходу врмени прогрева он просто гаснет и машина не греется и ничё, никаких звуков из неё не выходит.
Читал когда о что может изза недостаточного анпряжения аккуулятора, но щас чтото найти не могу.
Вообще помогите, ничё я в них не шарю.. Это толи просто обогревайка воздуха (т.е. подогревает антифриз), толи всё таки обогрев двигла..
Отпишитесь те, кто сталкивался :drinks:
+1 такая же фигня только пульта нет.как пользоваться вебастой, и что за загадочный вентилятор загорается на мониторе. включал таймер на мониторе, под капотом что то гудело, я так понимаю это котел?
Вентилятор рядом с крутилкой правой, под монитором.
Под капотом ничё не гудит вроде.
У тебя два таймера? ты какой включаешь?
я так понимаю таймер включения и отключения.да винт возле крутилки.попробуй выставить первый таймер на минуту позже времени на часах, и послушай может че включится.сегодня буду заморачиваться этим вопросом, может че в инструкции найду
а как узнать какая модель? я хз =)
S536A Автономная система отопления - всё что я знаю )
у меня тоже таймер есть.. но это я так понял просто вентиляция салона.. ставишь время и уходишь.. приходишь салон провентилировался))
вообще думал что первый таймер на обогрев, второй таймер на обдув салона летом.
Так же под таймерами есть просто активизировать 1, и активизировать 2.
Я так понимаю что это типа сразу как тока вытаскиваешь ключ- включается автомаически) ваще хрен разберёшь (
а как узнать какая модель? я хз =)
S536A Автономная система отопления - всё что я знаю )
на наклейке под капотом все написано.
у меня тоже таймер есть.. но это я так понял просто вентиляция салона.. ставишь время и уходишь.. приходишь салон провентилировался))
неее, есть
S536A Автономная система отопления
а есть
S537A Автономная система вентилирования.
Сама webasto termo top z\c. Щас попробовал включил тока первый таймер- заработало. Загудело около левого крыла (по направлению движения).
Выключил. поставил на 17:30 таймер 1, и на 18:00 таймер 2.
После работы заценю :cool:
Собстно у меня остался вопрос, что даёт такая вебаста?
Т.е. греет только антифриз, а двигатель все равно холодный? =(
Все выходные убил на то, чтобы разобраться вебастой! Тоже не включалась, вернее включалась, делала продувку, жужжала а не грела. Все разобрал - оказалось её насос рабочий, все подключено! Оказалось что не поступает топливо в вебасту! Добрался до её топливного насоса, и тут я удивился еще больше! сам насос рабочий (подключал аккумулятор к нему) он порционный, т.е. качает определенными дозами, На его клемму приходит 12V а он молчит! Собрал - поеду к электрику! Видать где то что то отгнило - напряжение есть а толку нет! Как разберусь - отпишусь! Вебасту запускал с БК!
Принудительно накачал в котел топлива, но она не включилась. видать после нескольких неудачных пусков она временно заблокировалась! Завтра попробую! Отдельно приобрел пульт от вебасты с Х5 - звонил ребятам, сказали смогут его привязать к моей!
вебаста предпусковой подогреватель, греет антифриз, тоесть если антифриз нагрет, то двигатель полюбому теплый. Другими словами вебаста автономный отопитель!
Все выходные убил на то, чтобы разобраться вебастой! Тоже не включалась, вернее включалась, делала продувку, жужжала а не грела. Все разобрал - оказалось её насос рабочий, все подключено! Оказалось что не поступает топливо в вебасту! Добрался до её топливного насоса, и тут я удивился еще больше! сам насос рабочий (подключал аккумулятор к нему) он порционный, т.е. качает определенными дозами, На его клемму приходит 12V а он молчит! Собрал - поеду к электрику! Видать где то что то отгнило - напряжение есть а толку нет! Как разберусь - отпишусь! Вебасту запускал с БК!
Принудительно накачал в котел топлива, но она не включилась. видать после нескольких неудачных пусков она временно заблокировалась! Завтра попробую! Отдельно приобрел пульт от вебасты с Х5 - звонил ребятам, сказали смогут его привязать к моей!
Ну тока не забудь отписаться в этой теме.. а то все пишут пишут, а как разберуться- то руки в ноги и едут использовать, не делясь бесценным опытом с соклубниками! ;)
вебаста предпусковой подогреватель, греет антифриз, тоесть если антифриз нагрет, то двигатель полюбому теплый. Другими словами вебаста автономный отопитель!
Ну антифриз греет=> будет тепло в салоне.. и температура по датчику будет нормальной, НО масло то само в картере, внизу, холодное, и не обогреваемое.
получается что с этой вебасты толк тока что зимой будешь прогревать двигатель но в тепле, и всё.
Все выходные убил на то, чтобы разобраться вебастой! Тоже не включалась, вернее включалась, делала продувку, жужжала а не грела. Все разобрал - оказалось её насос рабочий, все подключено! Оказалось что не поступает топливо в вебасту! Добрался до её топливного насоса, и тут я удивился еще больше! сам насос рабочий (подключал аккумулятор к нему) он порционный, т.е. качает определенными дозами, На его клемму приходит 12V а он молчит! Собрал - поеду к электрику! Видать где то что то отгнило - напряжение есть а толку нет! Как разберусь - отпишусь! Вебасту запускал с БК!
Принудительно накачал в котел топлива, но она не включилась. видать после нескольких неудачных пусков она временно заблокировалась! Завтра попробую! Отдельно приобрел пульт от вебасты с Х5 - звонил ребятам, сказали смогут его привязать к моей!
Здравствуйте! подскажите пожалуйста!недавно пригнала 2008 г. из германии на дизеле.мне сказали что на нем уже стоит типа заводской вебасто и его просто нужно разблокировать. это правда или нужно ставить все таки отдельно?
Приветствую.
На современных дизелях всех 100% стоит догреватель и бортовая электроника его активирует в момент холодного запуска двигателя по-любому. А вот чтобы автономно запустить - по таймеру и(или) с брелка - тут надо уже смотреть по конкретно установленной комплектации. Из своего скромного опыта с X5 3.0SD лишь скажу, что наличие опции 536(см. ниже) и брелка вебасто однозначно говорит о наличии полного комплекта автономного предпускового нагревателя со всеми вытекающими из этого радостного факта возможностями существенно поберечь эксплуатационный ресурс недешёвого дизеля.
536 ОТОПЛЕНИЕ ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
Хочется установить сей девайс чтобы грелся мотор на примере мерседеса - моторчег гонет через себя масло или антифриз-греет его и мотор тёплый..+в мерседесе ещё и салон при этом греется а в бмв как ?
Звонили офицалам - говорят что будет греться только салон в нашем случае - а мотор будет всё равно холодный.
На вопрос откуда будет идти тепло . затрудняются ответить..я и сам не понимаю откуда..просто некое устройство типа фена будет гнать тепло в салон . Так аккум сядет разу-же )Кто может раскрыть тему ) Если что машын 325xi 10г.
Доп.вопрос - на X5 он снизу где-то выступает? Читал про установку комплекта вебасты для Х5 Е70
Пишут - типа "глубина брода" без вебасты -500 мм, с вебастой- 250.
Я не собираюсь ездить вброд по речке :)
Но все-таки в чем прикол и мешает ли чему-то установленная вебаста?
все просто на Х5 котел вебасты стоит под капотом у водительской опоры амортизатора сверху.
ограничение по "глубине погружения" думаю связано с тем что при погружении более чем на указанную величину будет притоплен выхлоп вебасты (он отдельный и находится на днище ближе к порогу под водителем) просто не сможет продавить водяную пробку.
Посему думаю что это ограничение относится только к случаю когда форсируешь ручей при работающей(включенной) вебасте.
как определить, работает она или нет на ку7 вебаста регулярно включалась на догрев двигателя. понять это можно было в морозы по пару в районе порога, или по запотевшему порогу
я не знаю как на ку7, на е53 лампочка в салоне горит это если нет монитора.
если есть монитор - в менюшке монитора показывает.
скорее, как раз, при НЕработающей. работающий выхлоп еще как-то воспрепятствует затоплению оного. неработающий же - вряд ли.
еще раз - затопить пофиг как затопит так и обратно выльется.
а вот работающая вебаста слабенькая на выхлоп и продавить столб воды в 20см не сможет точно :)
для Е70 само понятие "глубина брода" уже напрягает. по вопросу: видимо есть вероятность затопления глушителя вебасты. на е39 например он выведен тупо под днище машины.
а при этом что с аккумом? сядет? греется от напруги аккума или в вебасто встроена своя свечка и греет автономно??
просвятите, неуча т.е.напруга с аккума нужна только на запуск вебасты и потом работет она как движок, не потребляя ток с аккума. т.е. аккум не сдохнет. только жрет бенз и все??
Итог ? - Официалы гонят сами незная что и в итоге будет греться и салон и мотор. я всё правильно понял ?
Я то систему вебасты знаю но ответы официалов (уверенные ответы)вогнали в ступор - а вдруг бмв поменяло принципы действия и все переиначило.
Вот и спросил людей действительно знающих ))
Короче, вот правда с сайта вебасто. Как работает подогреватель
Предпусковые подогреватели Webasto обеспечивают приятную температуру в салоне Вашего автомобиля, работая по следующему принципу:
После включения предпускового подогревателя одним из выбранных вами органов управления его топливный насос подает топливо из бака автомобиля на испаритель горелки подогревателя.
Подается напряжение на штифт накаливания, расположенный в горелке подогревателя, и штифт начинает нагреваться. В то же время начинает работать встроенный нагнетатель подогревателя, который забирает воздух "с улицы" через воздухозаборник и подает сквозь испаритель в камеру сгорания подогревателя.
Топливо на испарителе нагревается от штифта накаливания и испаряется. Пары топлива подхватываются потоком воздуха, образуя топливовоздушную смесь. По достижении штифтом температуры возгорания эта смесь поджигается.
Подогреватель подсоединен к жидкостному контуру системы охлаждения автомобиля. Собственный жидкостной насос прокачивает охлаждающую жидкость из контура через теплообменник подогревателя, где она нагревается пламенем, горящим в камере сгорания, и далее по контуру. Нагретая жидкость передает свое тепло рубашке двигателя и радиатору штатного отопителя ("печки") автомобиля Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +30 С, блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор "печки" (в режиме автономной вентиляции он делает это сразу при включении подогревателя, без подачи топлива и запуска процесса горения)
Вебасто представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля.
Вебасто БМВ Х5 е53 имеет вид небольшого устройства, которое устанавливается в моторном отсеке и подключается к электронной системе автомобиля.
Вебасто x5 отличается полной автономностью и может работать независимо от двигателя машины. Каким образом функционирует вебасто е53, как оно устанавливается, и почему стоит установить это устройство?
Как работает Вебасто на БМВ Х5 е53?
Устанавливается вебасто x 5 e 53 под капотом автомобиля, после чего сопрягается с электрической и топливной системами машины.
Для работы использует топливо из бака, при этом может использоваться любое – бензин либо дизель.
Работает устройство очень просто – при получении сигнала вебасто БМВ x5 e53 начинает прогрев жидкости в системе охлаждения. Она в принудительном порядке перекачивается через подогреватель внутри приспособления.
Разогретая жидкость позволяет двигателю запускаться гораздо быстрее и мягче, чем холодная.
Запускается вебасто на БМВ x5 автоматически.
Возможно приобретение дополнительного органа управления подогревателем. С его помощью можно настраивать запуск устройства по таймеру или в любой удобный момент.
Вебасто на БМВ х5 е53 (дизель или бензин) можно дистанционно запрограммировать на нужный режим работы.
Достоинства вебасто на БМВ Х5 е53
Как работает вебасто БМВ x5 e53 уже понятно.
Осталось разобраться, стоит ли приобретать это современное устройство.
Это простое, но эффективное приспособление имеет множество преимуществ:
Предварительный подогрев двигателя и салона перед поездкой, что особенно актуально зимой.
Сниженная нагрузка на аккумулятор, возможность сэкономить топливо на стадии прогрева мотора.
Вебасто х5 дизель е53, как и бензиновый вариант, отличается небольшими размерами и массой.
Из-за высокой надежности такое событие, как ремонт Вебасто на БМВ x5 e53 потребуется не скоро.
Система может похвастаться стабильностью работы в любое время года при любых условиях.
Совместимость вебасто с многими моделями автомобилей, среди которых не только x5.
Приемлемая стоимость, которая не станет преградой для приобретения этого приспособления.
Остались какие-либо вопросы по поводу вебасто БМВ Х5 е53?
В таком случае предлагаем вам воспользоваться бесплатной консультацией. Если нужна установка вебасто на дизель, мы поможем вам решить эту проблему.
с насосом, Thermo TOP V, состояние новой, проблемы со свечой, продается без гарантии, без права на возврат Тип ДВС: M57N2 Привод: .
250 00 р.
Автономный отопитель к BMW X5 E70, 2011 г.
520 00 р.
Автономный отопитель к BMW X5 E70, 2010 г.
1 170 00 р.
Автономный отопитель к BMW X5 E70, 2010 г.
464 00 р.
Автономный отопитель к BMW X5 E70, 2010 г.
902 00 р.
Автономный отопитель к BMW X5 E70, 2014 г.
270 00 р.
Автономный отопитель к BMW X5 E70, 2014 г.
270 00 р.
Автономный отопитель к BMW X5 E70, 2010 г.
598 00 р.
Автономный отопитель к BMW X5 E70, 2007 г.
931 00 р.
По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены
У вас есть запчасти на продажу?
Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!
Статистика цен загружается.
Разброс цен
Статистика цен загружается.
Цена средняя:
Цена min:
Цена max:
Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:
Особенности покупки под заказ
При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.
Особенности покупки у частных лиц
Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.
ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ
Отзыв на: Дженерал Интер
Покупал фару на Фиат. В Могилев привезли на следующей день, не ожидал, что будет так быстро. Всё соответствует описанию.
Отзыв на: AUTOVERA BMW
Приехал за крылом (арт. 37863693) на такой любимый экземпляр как Е38. По итогу купил ещё пару ништяков, которых просто б.
Отзыв на: МОТОРЫ.БЕЛ
Хочу выразить слова благодарности данному продавцу. Приобретали двигатель F9Q 750 для Рено. По фото всё понравилось, но.
Читайте также: