Установка магнитолы в катер
Магнитола серии “MARINE AUDIO” во влагозащищенном корпусе с FM/УКВ радиоприемником, Bluetooth, USB, SD слотами и тремя парами RCA.
Морская магнитола ACV AMR-904BM
Универсальный защитный кожух для головных устройств Boss Audio MRH7 Marine
Морская магнитола ACV AMR-8002W
Морская магнитола ACV AMR-8007W
Морская магнитола Boss Audio MR632UAB Marine
Морская магнитола Boss Audio MR1308UAB Marine
Морская магнитола Boss Audio MR1308UABK Marine
Морская магнитола Boss Audio Marine MGR250B
Морская магнитола Boss Audio MR762BRGB Marine
Панель управления для водного транспорта Rockford Fosgate PMX-0
Морская магнитола Boss Audio MGR350B
Морская магнитола JBL PRV175 Marine
Морская магнитола Boss Audio MGR450B
Комплект морской магнитола + акустика Boss Audio MCKGB350W.6 240W 2x6.5''
Комплект морская магнитола + акустика Boss Audio MCKGB450B.6 Marine
Комплект Магнитола Boss Audio MGR450B USB/AUX/FM 240W с пультом MGR420R и кабелем MGR25C
Морская магнитола JBL PRV275 Marine
Бездисковый ресивер для водного транспорта Rockford Fosgate PMX-2
Бездисковый ресивер для водного транспорта Rockford Fosgate PMX-3
Магнитола для водного транспорта Boss Audio Marine MGV550B
Влагозащищенная магнитола 4x60 Вт., Bluetooth, LCD 5" тач, видеовход x 2, USB/SD, AM/FM, MP3, WMA, морская серия, USB2 (зарядка), Sub Pre Amp выходы, цвет черный
Всепогодная морская магнитола JL Audio MM100s BE
MediaMaster® 100s Black Edition – головное устройство премиум-класса, созданное специально для работы в суровых условиях: на лодках, мотоциклах, квадроциклах и другой технике для активного отдыха (SUV/UTV).
Система оповещения Boss Audio MR20PA Marine
Морская магнитола ACV AMR-801R
Морская магнитола ACV AMR-801RW
Морская магнитола Boss Audio MR1306UA Marine
Автомагнитола BOSS Audio Marine MR1306UA морская серия
Бездисковый медиаресивер для водного транспорта с поддержкой Bluetooth Kenwood KMR-M308BTE
Проводной пульт управления Bluetooth для магнитолы MGR450B Boss Audio MGR420R
Морская магнитола Boss Audio MR648W Marine
Магнитола морская MB Quart GMR-1
Проигрывать файлы MP3 с USB-флешек Воспроизводить потоковое аудио со смартфона по Bluetooth Можно подключить вообще любой источник (плеер) через AUX-вход Принимает FM-радиостанции Nautic GMR-1 имеется полноценный 4-канальный усилитель
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Супер тема . Я давно хотел что то подобное , так как до сих пор пользую небольшой усь D класса с твз повышающим на выходе, именно для настройки и макетирования выходных каскадов ( твз 300/900/900 ) обмотки . У вас еще и печатка выложена , это просто отлично . Завтра скину ее в заказ на производство , вместе с еще одной интересной схемой .
Можно попробовать плиткорезом, но в нем алмазный круг нужно заменить на 125мм х 1мм, отрезной болгарочный. У плиткореза снизу есть корыто с водой для охлаждения. И вдобавок имеются перемещаемый реечный упор для обеспечения прямого реза. И разрезаемый лист желательно вести как можно быстрее.
Там хорошо пойдут полевики - с высоким входным сопротивлением - типа - тл072 и подобное - у него пропускная 4 МГц, может ес поколупать - можно будет чтот добиться - ток это уже не будет - дёшевосердито) в том же модуле вых сигнал 600мВ - в любом случае ставить, здесь уровень хороший - подобрав ёмкости - по вашим лекалам - моно оптимальный сделать. С учётом цены - не дороже китайской побрекушки выйдет)
А ОУ цел? По той схеме транзисторы открывает ОУ. Если с него ничего не идет, то и на выходе ничего не будет. Если просто отвалился один из выводов регулятора тока, то дыма не будет, значит при этом замкнул на высоковольтную часть. Проверяйте ОУ.
сама ардуина не перегружается, это ЦАП не тянет, а если брать 1кОм-2кОм, то вообще завал. ОУ да было бы не плохо наверное. пробовал поставить эмиттерный повторитель. ничего не вышло - фигня какая то на выходе разбираться лень было
Да, интересно, но вот на сайте Инфоркома их нет в числе импортируемых.
Киньте ссылку на АЛЬПЫ морские, а?! ника не найду. Хотя это америкосная прирогатива как я понимаю, у ТриА нет в числе поставляемых к нам. Эх.
Ну серия DB точно в России есть - это именно то что у нас продаётся тама прямо на коробках стоит красная надпись - Marine Certified - ну вот например Компонентная акустика Polk audio DB 6501
По PDX вот надыбал на ебее, отличаются маркировкой "M", но я так понимаю они есть только 4.100M и 1.600M , но жрут они очень много по питанию - и ещё не стот верить в сказки что они не греются - на 1.1000 можно яичницу жарить после часа работы
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ответ: Звук в катер (лодку)
Ага, понял, интересный вариант
Ясно, там 4хканальник, а мне если и понадобятся то два двухканальника. Но ПДХ- не вариант и по цене и по тому что он может. Естессно ИМХО.
B0B, спасибо тебе за нужную инфу и за поиски!
Ответ: Звук в катер (лодку)
Дружелюбный Начальник смены
Ответ: Звук в катер (лодку)
Ну серия DB точно в России есть - это именно то что у нас продаётся тама прямо на коробках стоит красная надпись - Marine Certified - ну вот например Компонентная акустика Polk audio DB 6501
По PDX вот надыбал на ебее, отличаются маркировкой "M", но я так понимаю они есть только 4.100M и 1.600M , но жрут они очень много по питанию - и ещё не стот верить в сказки что они не греются - на 1.1000 можно яичницу жарить после часа работы
pdx греются, но не перегреваются! Ни одного не встечал, который ушел бы в защиту от температуры.
Аффтару:
эта линейка будет поставлятся в Россию, мариновские усилки уже пришли, головы будут чуть позже.
Давненько я не бывал тут, пришло время показать к чему мы шли-шли и наконец пришли. И куда идем теперь. собвсенно лодка и ее довольный владелец - на фото. Про владельца распространяться не буду, а вот про объект инсталляции скажу пару слов. Нептун 450, длина 4,5метра, пассажировместимость 4 человека, расположение сидений - автомобильное. Руль понятное дело - правый, других в этой теме нет. Другие ТТХ к повествованию относятся посредственно, поэтому не буду вас утомлять. Система нужна была составлена исходя из следующих требований: громкость- что бы могла перекричать мотор, музыкальность -что бы не издавала при этом запредельных искажений, защищенность от влаги и долговечность - что бы служила долгие годы и лаконичность - что бы количество и масса всех устройств и проводки были минимальны. Разложив по полочкам начали решать задачи.
АКБ И ПИТАНИЕ
Очевидно, что слабый генератор подвесника не мог удовлетворить нашим потребностям, поэтому АКБ был выбран с ломовым запасом. Из закрамов был извлечен литевый от BMW, то есть безразличный к кренам. Это немаловажно на лодке, где крены гораздо больше чем на машине. Для его установки пришлось увеличивать и переделыватькрышку отсека АКБ. Жертва в массе и размерах этой батарейки была принята как факт и не обсуждалась.
На одной из стенок отсека нашел свое место выключатель массы, обесточивающий всю лодку. От отсека АКБ, который расположен под задним сидением слева вдоль борта проходит силовая проводка к усилителю и другой бортовой электронике.
АКУСТИКА
Первоначально система строилась по схеме фронт+тыл. Речи про сцену не шло в принципе, от системы требовалось громко, без искажений и призвуков воспроизводить танцевальную музыку, слушать 5ю симфонию рассекая водную гладь никто не собирался. На роль акустики были выбраны коаксиалы Polk Audio серии DB размерами 6,5 дюймов. Согласно сертификации они имеют защиту от брызг, что внушало некоторое спокойствие. Поворотные твитеры тоже оказались кстати.
Фронтальные каналы нашли свое место под панелью. Надо сказать такое расположение положительно сказалось на долговечности акустики: здесь они практически недосегаемы для брызг.
Решетки, как вы заметили были перекрашены в белый цвет. Акустику тыловых каналов удалось установить значительно выше. На фото - примерка для следующего апгрейда системы, о котором расскажу чуть позже.
Самым трудоемким стало изготовление панели приборов. В качестве дизайнерской идеи за основу была взята панель приборов автомобиля Nissan Primera P12: несколько циферблатов в ряд под единым большим козырьком. И вот, что из этого получилось.
Надо сказать что система откровенно удалась: все требования были достигнуты.
В таком виде система успешно просуществовала два сезона. И просуществовала еще бы лет дцать, но совершенству как известно предела не существует и недавно была начата модернизация системы, а точнее ее басового потенциала.
Тюнинг лодок – доработка водного транспорта, нацеленная на улучшение заводских характеристик. После совершенствования плавстредство сильно преображается. Тюнинг судна проводят после консультации с сотрудниками сервисного центра.
Наши работы под ключ
Фото- и видео- отчеты в Инстаграм
Изготовление под заказ
Пример Fish5boat GT50
(работы были выполнены под заказ)
Установка акустики
Чтобы прокатиться на судне с музыкой, нужно установить магнитолу. Но подойдет не всякая музыкальная система. Для лодки применяют морские акустические системы со своими особенностями. Электроника для судна обладает влагозащитными свойствами. При установке магнитолу и динамики хорошо герметизируют. Подвижные элементы оснащены резиновыми уплотнителями, которые предотвращают попадание влаги внутрь.
В морской аудиосистеме используют компонентную акустику, которая обеспечивает качественное звучание.
Тюнинг не только украсит водный транспорт, но обновит корпус и интерьер лодок.
Установка отопителя
Для любителей прокатиться на лодке прохладным осенним днем созданы устройства, которые создадут теплую, комфортную атмосферу в каюте. Бесшумная работа - это одна из положительных сторон отопителей. Жидкостный отопитель прогревает одновременно и каюты и двигатель. Автономные устройства поддерживают необходимую температуру, выключаясь самостоятельно.
Новый проект "Лодка на прокачку" от GTS
Интерактивная модель стоимости общих работ
Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.
Носовая часть катера
1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.
Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.
Модуль подзарядки / система отопления
1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.
1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.
1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.
Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.
Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.
1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.
Крепления для кресла/стола
Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.
Держатель для удилища
1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.
1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.
1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.
1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4. Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.
Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.
Окрас лодки - от 50000 руб.
Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.
Наружное освещение
Речной путь представляет сложное движение, поэтому требует оснащения лодки световыми приборами. Тюнинг подразумевают установку прожектора. Особенно, если владелец судна любит рыбалку или катания в ночное время. Прожектор помогает перемещаться в слабо освещенных местах или пришвартоваться. Задача его - улучшить технические характеристики.
В продаже встречаются следующие виды осветителей:
- Галогенные.
- Ксеноновые.
- Светодиодные.
Подводное освещение не обязательно. Оно служит дополнением к основной подсветке. Для установки используют светодиодные фонари, создающие ореол вокруг судна.
Установка опреснителей
Опреснитель очищает морскую или речную воду. После обработки ее можно употреблять внутрь. Многие владельцы держат на катере запасы чистой воды. Однако для любителей дальних путешествий опреснитель просто необходим.
Обработанную воду можно пить. На ней готовят еду, принимают душ. Система фильтрации устраняет запахи и болезнетворные бактерии.
Производители предлагают следующие виды опреснителей:
- Фильтрационные – воду пропускают под давлением через мембрану. Имеет несколько ступеней очистки. Приборы фильтрационного типа надежны, экономичны.
- Вакуумные – загрязненную воду выпаривают. После этого она конденсируется.
Наши специалисты
Павел Шаварин
Технический директор
Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке
Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке
Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки
- По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
- Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.
Стоимость тюнинга лодок
№ п/п | Наименование услуги | Цена |
1 | Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с | 15000 руб. |
2 | Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с. | 20000 руб. |
3 | Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с. | 24000 руб. |
4 | Демонтаж подвесного мотора | 10000 руб. |
5 | Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора | 5500 руб. |
6 | Установка транцевого лифта для подвесного мотора | 16000 руб. |
7 | Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора | 3500 руб. |
8 | Установка врезной машинки газ/реверс | 5000 руб. |
9 | Замена/установка аналогового измерительного прибора | 2500 руб. |
10 | Замена/Установка электронного измерительного прибора | 2500 руб. |
11 | Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте | 5000 руб. |
12 | Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему | 18000 руб. |
13 | Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist | 12000 руб. |
Транцевые плиты
Транцевые плиты – это две стальные пластины, установленные на транце плавательного средства. Изменение положения пластин осуществляют гидравлическими стойками. Тюнинг позволяет улучшить ходовые возможности лодок.
Транцевые плиты используют для увеличения скорости. С помощью устройства добиваются равномерного движения по волнам, снижая ударную силу на днище.
Внутренняя отделка
Из-за эксплуатации интерьер в каюте может состариться. Можно сделать перетяжку мебели. Выбор материалов позволит преобразовать судно до неузнаваемости. В работе применяют тик, красное дерево и другие ценные породы деревьев. Деревянные элементы для внутренней отделки покрывают лаком, предотвращающим проникновение влаги в структуру дерева. Он включает в себя достаточно серьезные преобразования различных систем лодок.
Перетяжка мебели – кропотливая работа, требующая практических знаний дизайнера. Ведь неизвестно, что может запросить владелец судна, и какие мечты воплощает. С помощью тюнинга можно изменить интерьер каюты. Но не надо забывать об удобстве, практичности и комфорте салона и не переусердствовать с тюнингом.
Установка зарядного устройства
Прибор имеет высокую степень защиты, удобен в управлении и установке. Некоторые модели оснащены системой охлаждения, что позволяет использовать их в машинном отделении. Зарядные устройства оснащены датчиком, который завершает зарядку при достижении максимального заряда.
Прибор обеспечивает непрерывную работу всего оборудования на лодке. Он отображает информацию на дисплее. Его легко монтировать в небольших помещениях.
Зарядное устройство необходимо, если на борту есть телевизор, усиленное освещение, навигация.
Морская акустика и магнитолы
Морская акустика отличается от классической автомобильной рядом особенностей:
- повышенная устойчивость к влаге;
- невосприимчивость к перепадам температур;
- долговечность и стойкость к механическому воздействию.
Купить морскую магнитолу – правильное решение
Морская магнитола, установленная в катерах и лодках, хорошо переносит негативное влияние многих факторов и исправно работает в сложных эксплуатационных условиях.
Скрасить досуг и просто сделать времяпрепровождение на воде приятнее – это всегда большой плюс.
Читайте также: