Установка магнитолы в е60

Обновлено: 04.02.2025

На предыдущей машине я менял штатную магнитолу на Android из Китая, т.к. в ней было несравнимо много преимуществ по сравнению с Windows CE, которая штатная.
Например:
+ Яндекс навигация с пробками;
+ Ситигид навигация с пробками;
+ Оффлайн карты maps.me;
+ Сторонний плеер Poweramp;
+ Чтение различных видеоформатов;
+ Доступ в интернет;
+ Подключение нештатной камеры заднего вида.

Так как БМВ досталась с MASK, я начал изучать варианты замены на CCC, CIC, NBT или "что-то ещё".
В итоге, помониторив в течение пары месяцев разборки, форумы, барахолки и оценив бюджет всех вариантов доработок, было решено остановится на "что-то ещё" под видом Android.

Да-да, найдутся те, кто "якупилкомплектСИСза25тыщвмёсампоставилзакодировалиработаетогонь!", но их величина "крайне мала"(с), поэтому их в расчёт не берём.

В итоге решил заказать её за 29000₽ на свой страх и риск, тем более, пообщавшись с китайсем, он заверил что все будет норм и ещё камеру даст в подарок.

Пока магнитола ехала, наткнулся на пост Kusum4ik . Мы с ним пообщались в ЛС, и я укрепился в мысли, что все встанет норм.

Собственно, по установке:
Сначала испугался большого количества проводов, разъёмов и отсутствию инструкции. Но так как уже опыт небольшой имелся, стал потихоньку все собирать.
Снимаем декоративную планку-накладку на торпеде, отщелкиваем ее со стороны пассажирской двери и вытаскиваем из зажимов в сторону водителя. Это, думаю, все делали когда-то.
Откручиваем старый монитор, два самореза на верхней крышке
Снимаем блок климата
Снимаем пепельницу
Подключаем провода из комплекта в штатные разъёмы БМВ и выводим их разъёмы туда, где будем ставить Android коробку, а два провода к монитору.

Антенну 3G и GPS я приклеил под торпеду, за воздуховоды, ближе к лобовому стеклу. Их коннекторы также вытягиваем туда, где будем ставить Android коробку.
Подключаем новый монитор:
+ один провод от штатного монитора;
+ два провода из комплекта.
и прикручиваем.

Ну вот и я решился) В качестве подарка на новый год решил приобрести себе новую магнитолу… или дисплей… или всё подряд, но работает в купе со старой) Много читал, много мнений услышал и всё таки решился именно на Android. Так как по функционалу ни что заводского с ним не сравнится. Каждый день я в среднем 90 км провожу за рулем, так что было решено что то новое, что то современное. Короче не буду томить. Заказал я самую топовую на сегодняшний день Android 10 + car play + камера заднего вида. Вот ссылка: aliexpress />Доставка была довольно быстро… всего-то 12 дней мучительного ожидания и коробочка у меня дома)

Ну что вскрываем и видим нереальную кучу проводов и всякой всячины, прям то в чём я люблю разбираться.

Жена забрала посылку, а я после работы забив на ужин скорее бегу в машину всё это дело устанавливать. Установка нуу очень простая, качество исполнения всех проводов, материалов нууу совсем не как мы привыкли (китайское). Всё на достойном уровне, видимо китайцы научились делать хорошо. Ну что приступим) Впервую очередь откручиваем сам дисплей и отщёлкиваем панель с воздуховодами.

Ну иии далее по очереди это панелку с крутилками климата.

Ну и сам блок CCC.
Подключение этого всего называется сунь туда куда подходит)) Все штекеры идеально подходят к заводским. И в итоге всё подключив кроме камеры заднего вида, так как на улице уже довольно темно и валит дождь, я оставил это на следущий день.
Что получаем в итоге:
1. Это адроид который ниразу не тупит
2. Доступ в интернет через сим карту или wi-fi
3. Память 64гб для видео музыки которую можно качать прямо из интернета
4. Навигация которую захочешь
5. Иформация об авто (температура за бортом, обороты двигателя, скорость, кол-во топлива в баке в литрах)
6. Короче куча полезностей каких только захочешь, а если будет мало, то открываем play market и хоть игры качай и подключай через 2 выхода usb клавиатуру и мышь)))
Качество картинки наверно лучше чем у меня на iphone 11 pro… от чего я даже немного офигел.
Вот фото некоторых меню, но на фотка не передаёт всю сочность картинки, а ухудшает раз в 5!

И если не нравится заводское меню андроид магнитолы то всегда есть сторонние приложения которые её заменят. Они очень гибкие в настройке цвете лого и тд.
Очень удобно, что можно смотреть youtube и одновременно ехать по навигации:

Ну наигравшись с этим чудом я пошёл спать и на второй день занялся установкой камеры заднего вида. Опять всё откручиваем, плюс ко всему еще снимаем обшивку с крышки багажника. Снимаем задний диван и меняем старую ручку на точно такую же ручку но только с камерой (сорян не сфоткал). В этом мафане ещё куча разных проводов и они все подписаны. Нам нужен тот что переключает дисплей на сигнал камеры заднего вида когда включается парктроники:

Питание берем от самой магнитоллы:

А минус я взял с замка крышки багажника. Всё провел подключил собрал и красота. Можно даже не включать заднюю передачу, а только нажать кнопку парктроника и камера включится вместе с ним. Качество хорошее, скорее даже не так, соответствующее тому что бы не ударить авто сзади или прочитать его номера) Короче покупкой я очень доволен и не понимаю тех кто говорит что это колхоз и берут за 1000$ завод который и рядом не стоял по качеству дисплея, скорости работы и особенно функционалу. Ах да забыл что есть ещё carplay в комплекте. И симка вставляется прямо в магнитоллу, а антена wi-fi и сети выносная которые я спрятал под торпедой.

В большинстве современных моделей BMW предусмотрена опция беспроводного соединения со смартфоном. При активации этой функции водитель может, не отвлекаясь от управления, звонить по телефону или принимать входящие вызовы, а также прослушивать аудиофайлы в памяти мобильного устройства. Разбираемся, как подключить к BMW телефоны на базе Android и iOS.

Подключение к Android: алгоритм действий

Рассмотрим порядок подключения на примере BMW 3 серии седьмого поколения в кузове G23 и мобильного телефона Samsung Galaxy S20:

Теперь вы знаете, как подключить телефон к БМВ 3 серии. Можно принимать входящие вызовы или отклонять их, регулировать уровень громкости расположенными на мультимедийном руле кнопками или посредством панели приборов.

Подключение к автомобилю устройств iOS

Заглушите двигатель, установив ключ в замке зажигания в позицию Lock.
Активируйте на iPhone 7 блютус.
Нажмите и удерживайте 3 секунды размещенную на подлокотнике водительского кресла кнопку связи.
Удерживая клавишу, поверните ключ в замке зажигания в позицию ACC. Через несколько секунд на мониторе бортового компьютера автомобиля высветится надпись Phone pairing.
Отпустите кнопку связи на подлокотнике.
Откройте на телефоне список устройств, доступных для подключения к Bluetooth.
Выберите в списке автомобиль BMW и введите найденный в багажном отсеке код.

Подключение iPhone 7 к устройству беспроводной связи автомобиля БМВ Х5 завершено. Звоните по телефону, принимайте входящие звонки, слушайте музыку и другие аудиофайлы через штатную систему BMW. Через нее же можно открывать видеофайлы и установленные на смартфоне приложения.

Во многих автомобилях BMW предусмотрена возможность установки сетевого соединения с мобильными устройствами. Эта функция позволяет отвечать на входящие или совершать исходящие звонки, прослушивать аудиофайлы, не отвлекаясь от дороги. Рассмотрим, как быстро подключить телефон на примере BMW 535 E60 и Samsung S20, а также других моделей.

Принципы подключения: вариант первый

Связь установлена. Теперь вы сможете принимать или отклонять звонки, настраивать громкость с помощью приборной панели или кнопок на мультимедийном рулевом колесе.

Вариант второй

нажмите кнопку с изображением функции связи на подлокотнике и удерживайте ее в течение трех секунд;
удерживайте кнопку и одновременно поверните ключ зажигания в положение ACC и подождите еще несколько секунд. На дисплее должна появиться надпись phone pairing;
отпустите клавишу на подлокотнике и зайдите в список bluetooth-устройств. Выберите свой автомобиль из перечня;
введите код, который нашли в багажнике.

После этого iPhone 7 будет подключен к головному устройству беспроводной связи BMW. Благодаря беспроводному подключению вы сможете совершать и принимать звонки, слушать музыку с мобильного устройства через штатную систему автомобиля, а также получите доступ к видеофайлам и установленным приложениям.

Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран.
Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.

Выбор магнитолы для BMW

Распиновка разъема автомагнитол bmw

Владельцы автомобилей BMW ранних годов выпуска часто прибегают к замене магнитолы из-за ее несоответствия современности, визуальной непривлекательности и скудного функционала. Но замена должна производиться грамотно, с соблюдением всех правил распиновки разъемов, иначе магнитола не будет воспроизводить музыку и выполнять другие, обозначенные производителем, функции.
Выбирая автомобильную магнитолу для BMW, необходимо придерживаться некоторых правил, обращая внимание на те или иные характеристики:

Итак, во-первых, важно определиться, имеет ли модель BMW подготовленную почву. Иными словами, какой размер имеет ниша для аудио оборудования, есть ли в авто динамики и универсальные разъемы для подключения антенны.
Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN, имеющей размеры 180 на 50 мм.
Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а 100 мм, то есть имеют экран;

Распиновка разъемов автомагнитол bmw

Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы. Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно;
Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств.

Примечание: но не стоит руководствоваться только брендом. Лучше выслушать советы консультанта, а уже после делать свой выбор.

Установка и распиновка разъемов

Распиновка разъёмов в автомагнитолах bmw

Наступает момент, когда магнитола приобретена. Автовладелец должен проследить, чтобы она была укомплектована всеми проводами для питания, акустики и имела также приспособления для монтирования в панель автомобиля.
Подключение магнитолы в BMW– процесс непростой, все манипуляции требуют особого внимания и слаженности действий. Штатная проводка машины имеет разъемы, и их совпадения со штекером магнитолы будет большой удачей.
Владельцу или его помощнику останется только состыковать контакты магнитолы и автомобиля, и начать наслаждаться качественным звуком и отличным изображением на экране. Но такой успех посещает не каждого.

Примечание: выходом из ситуации может стать приобретение переходника. Тогда процесс дополнится одной стадией: присоединением к разъему авто переходника, а к нему автомагнитолы.

Если переходника к конкретной модели BMW не существует, или в данный момент автолюбителю не удалось его приобрести, то единственным выходом станет самостоятельное подключение магнитолы к разъему машины.

Распиновки разъёмов автомагнитол bmw

Для этих целей производители BMW составили и опубликовали в открытом доступе схему распиновки разъема для подключения автомагнитолы. Обнаружить ее можно в руководстве по эксплуатации автомобиля или в другой документации. Нередко на помощь приходят другие владельцы той же марки авто и публикуют схему в сети.

Расшифровка проводов

Расшифровку проводов для подключения удобнее представить в виде таблицы:

Второй этап представляет собой поиск динамиков. Если они предусмотрены комплектацией автомагнитолы, то измерив на них сопротивление. Обычно оно составляет 4, 6 или 8 Ом.
Провода динамиков, как правило, расположены:

Исходя из этого, определить какие провода должны идти на динамики не представляет никакой сложности. Далее следует определить, где какой динамик находится.
Есть простой метод, доступный для выполнения каждому автолюбителю. Для него потребуется обычная батарейка, которая при подключении к проводу, идущему на динамики, будет издавать треск при приближении к самому динамику.
После определения всех необходимых проводов и соединений их с соответствующими разъемами согласно схеме распиновки, останется только установить магнитолу в нишу, а затем наслаждаться проделанной работой и прекрасным звуком в салоне автомобиля.

Штатные магнитолы bmw

Выполнить процесс установки автомобильной магнитолы BMW вполне возможно и своими руками. Тем более что цена вопроса зависит только от стоимости устройства.
Хотя в некоторых случаях приходится покупать дополнительные переходники и штекеры. Перед тем, как начать установку, рекомендуется ознакомиться видео и фото с такой тематикой. Инструкция по эксплуатации магнитолы также должна быть тщательно изучена.

Установка, кодирование USB и AUX в подлокотник E60 (Mulf2 High) [фотоотчёт]

Итак, выкинув гамнитолу на Android я стал закупаться всем необходимым для установки Mulf 2 High basis SVS. (84 10 9 229 740)
Он даже засветился на одном из фото по ТО.
Как и у FRANCH-ART у меня была опция $644, а это значит что не надо было "протягивать антенну BT, ставить микрофон для громкой связи, искать кронштейн для блока и т.п"

История покупки:
В день, когда я решил поставить себе этот блок я полез на форум бмвклуб, а там(внезапне) как раз два часа назад один чел выложил в продажу требуемый блок по нормальной цене в 5000р. Написал ему, но оказывается его почти сразу же забронировали и через день выкупили("офигеть какой спрос", я удивился).
Стал искать дальше. В ЕвроАвто выкладывать по 9000р за пошарпанные не хотелось, в итоге нашел на ещё одной разборке недалеко от центра по цене 5000р.
Подумал, что надо брать, но неделю не мог доехать и посмотреть его, так как по фото он валялся неизвестно в каких условиях.
Вдруг натыкаюсь на Авито объявление, что продается требуемый блок, в СПб(искал по всей России), только что снятый с авто(замена на combox), да ещё и с пресловутым "синим разъемом", который не найти ни на разборках, ни в ЕТК!

2. 61136954554 BMW, Универсальный корпус розетки незакодированный. Магазин на выбор: Emex, Exist, IsNext.

3. 84109237654 BMW, гнездо USB/AUX-IN. Магазин на выбор: Emex, Exist, IsNext.

4. 51169136586 BMW, Крепление розетки USB. Магазин на выбор: Emex, Exist, IsNext.

5. 61119137935. BMW CIC COMBOX MULF HSD retrofit Leitung USB Kabel cable E90 E60 E87 E70 355 cm
Магазин eBay, продавец на фото, он там такой один. Доставка из Латвии неделя. Экономия 1200р.

6. 3 штуки по 4 метра акустического монтажного кабеля сечением 0,35 кв. мм. Магазин "Чип и Дип".

"Уголок дурака":
Три кабеля из п.6 я аккуратно свил в косичку и прокинул в авто. Из 3х4м получился витой кабель 1х3,5м.
Но не торопитесь! Сначала прозвоните все пины, промаркируйте где какой и после этого уже прокидывайте, так как они все черного цвета и после установки будет сложнее разбирать.

Приступаем к установке:
Снимаем подлокотник:
Со стороны задних пассажиров вынимаем нижнюю розетку с прикуривателями, она на защелках. Далее в освободившемся отверстии сверху снимаем два зажима по низу, вытягиваем на себя блок управления климатом для задних пассажиров.
Откручиваем головкой и трещоткой две гайки, которые прижимают подлокотник к центральному тоннелю.

Между сиденьями: снимаем две направляющих в ногах пассажира и водителя по верху тоннеля, откручиваем два самореза.
Отсоединяем крепление кожуха рычага стояночного тормоза — отщелкиваем от подлокотника.
Отщелкиваем рамку вокруг ручки АКПП, она на клипсах.
Откручиваем под ней три самореза вокруг ручки и снимаем всю черную накладку(возле ящика в подлокотнике 3 клипсы).
Откручиваем ещё два самореза в глубине под центральной консолью.

В отличие от дорестайла, несмотря на то, что в TIS пишут о необходимости снятия кнопки и шайбы iDrive движением вверх — делать это не нужно, блок iDrive остается в подлокотнике!
После всего этого приподнимаем подлокотник вверх, отсоединяем оставшиеся разъемы и относим подлокотник для разборки в сторону.

Дальше я ради интереса разобрал полностью подлокотник, думал снять подготовку под мобильный телефон, но решил оставить, так один ящик превращается в два.
Из подлокотника выковыриваем трубку, которая вентилирует содержимое ящика, и вместо неё вставляем купленную рамку, в которую потом воткнем розетку.
Разбираем салон сзади:
Далее, чтобы прокинуть провода к подлокотнику, мне пришлось снять пластиковую защиту порогов, нижнюю накладку центральной консоли, задний диван, открутить водительское сиденье, так как ковер по-другому подниматься не хотел. (всем, кто скажет "ойой какой мусор в салоне" скажу: самому неприятно, но уборка была после установки, до этого отвлекаться не собирался).

Таким образом уже можно приподнять заднюю часть ковра (благо он из двух частей состоит) и пропихнуть провода в сторону подлокотника.
После этого, чтобы нормально прокинуть провода в багажник, желательно снять спинку заднего дивана.
У меня не было подготовки под длинномерные предметы, поэтому:
1. Откручиваем крепления ремней безопасности
2. Откручиваем под ними два торкса
3. В багажнике отщелкиваем два замка (две дырки почти у спинки, в которые надо залезть отверткой и отщелкнуть справа налево)
4. Вытаскиваем вверх спинку из направляющих по краям.
прокидываем провод дальше в багажник.

Разбираем багажник:
Скидываем обшивки с левой части багажника и видим наш старый блок MULF2.
Отсоединяем разъемы, откручиваем старый блок.

Чтобы новый блок нормально встал, необходимо поработать "напильником" :
1. В блоке MULF2 High спилить в разъеме антенны Bluetooth одну направляющую, которая мешает использовать старую антенну.
2. Если синего разъема не нашлось, тогда надо спилить "ключи" на белом разъеме, которые мешают вставить его в MULF2 High.
2. Если синий разъем есть, то надо снять с 54контактного разъема белую оболочку
3. Вставить предварительно обжатые пины самодельного провода AUX в следующие разъемы в колодку согласно WDS: 4, 5, 22.

4. Вставить колодку в синюю оболочку и вставить в блок MULF2 High.

5. Рассверливаем немного(по 2 мм друг к другу) отверстия крепления MULF2, чтобы он встал в существующий кронштейн.

Ставим всё на место и возвращаемся к подлокотнику.
Сборка обратно:
Заклеиваем скотчем дырку вентиляции в воздуховоде и заводим провода в подлокотник, после чего собираем его в обратной последовательности.

Обжимаем провода в подлокотнике и сводим их в розетку из п.2. Вставляем пины в разъемы, согласно WDS:
MULF2 Розетка в подлокотнике
22 2
5 3
4 4

После этого вставляем разъемы провода USB и AUX в розетку и защелкиваем её в подлокотник.

Осталось только закодировать примененные изменения, для этого подключаемся к авто кабелем K+DCAN, открываем список FA и добавляем опцию $6FL.
Далее делаем WRITE_FA в блоки CAS и LMA, а вот после этого надо было закодировать розетку в блоки MASK и 2MULF (сделать их "по заводу" пустым .MAN файлом), что у меня, к сожалению, не получилось.

До сих пор не могу разобраться в чем ошибка — если кто-то подскажет, то будет здорово, так как я не смог прочитать ни свой блок 2MULF, ни MASK(champ). Ошибка на фото.
SP-daten обновлены до версии 63. Все остальные блоки норм читаются.

Как на е60 активировать аукс и прочее.

Музыка: подключение AUX, USB и прочая, прочая

Я там и спрашивал про ССС, в нем прошиваются

CC4760 (ANT) — 9185625

СС6360 (BO ) — 9185624

CCA060 (A) — 9197797

Про это и был вопрос. Какие шить? По моему в ANT и BO прошивки такие же на которые надо перешивать. Вот и вопрос, стоит ли лить тоже самое или пропустить.

Да и кабель у меня через USB подключается. На соседних ресурсах не однозначные отзывы. Одни пишут прошили, другие пишут что блок завалили. Вот и в раздумьях.

При прошивки GW вроде ни кто не жаловался что блок лёг. Если только GW прошить, так пойдёт или шить надо все?

Шей все. У меня, насколько помню, все в одной прошивке CAPPL было.

А чем шил? WinKFP? Или Progman?

Куплю провод для MULF2 High Basis SVS

61 11 9 137 935 Соединительный провод usb/hub, l= 3350mm

может у кого есть ?

Стоит не реальных денег. Здесь твой. Здесь чуть дешевле ну и короче, вроде то же хватает. Здесь дешевле, но тоже дорого для кабеля. Можно сделать самому, выйдит дешевле.

Прикрепленные файлы

IMG_20171128_170018.jpg25,68К 2 Количество загрузок:
IMG_20171209_161602-.jpg51,19К 2 Количество загрузок:

Так может и провода есть, просто плохо искал? В бардачке. в подлокотнике?

Привет всем. Ребята, может валяется у кого MULF2 HIGH. Есть просьба. Не могли бы вы прозвонить пины 22 и 23. Интересует правда ли они соединены и звонятся на короткую или нет.

Кто воткнул себе aux выход? Поделитесь опытом

3 вражеских)
2.С него скидываешь фишку комплектную
3.Разбираем панель
4.Достаем магнитолу
5.По цвету подключает пины в фишку, которая уже есть в магнитоле (они под номером) — белый 7, красный 8, жёлтый 2.
6.Кодируем магнитолу компом для того, чтобы в ней программно появился aux.
7.Собираем панель.

Звук конечно классный с него, но есть ограничение по громкости, которой впринципе и хватает для меня. Но недавно я прочитал, что можно повысить aux level и он станет громче. С этим ещё нужно разобраться.
В Гродненской области могу помочь разобраться с этим вопросом, чисто из интереса.

Прикрепленные файлы

1527659689.jpg56,31К 3 Количество загрузок:

У меня тоже aux тихо играет. Кто-нибудь решал этот вопрос?

У меня тоже aux тихо играет. Кто-нибудь решал этот вопрос?

Реально тихо, или просто хотелось бы более громкого звука? У меня при закрытой машине и так более чем достаточно звука, но хотелось бы ещё чуток "подкинуть брикета", чтобы прям на улице слышали)

Тихо, и басов практически нет. Диск и радио играют заметно лучше. Может ли дело в самом проводе быть? Прошлый хозяин сказал, что самый дешевый поставил.

Тихо, и басов практически нет. Диск и радио играют заметно лучше. Может ли дело в самом проводе быть? Прошлый хозяин сказал, что самый дешевый поставил.

Добрый день! БМВ е60 дорестайл, 2003г.в., простая магнитола, регулятор громкости был сломан и ручка имела отвратительный вид. Починил в башне ЦУМа в Бресте, мастер Андрей +375 29 225 04 00 заменил энкодер, но дело не завершил до конца, мне пришлось сточить светопроводящую пластмассу, чтобы ручка заняла корректное положение. Стоимость работы 25р. Сейчас работает, так что пассажир может пользоваться музыкой.) Найти человека, который смог бы взяться за работу в Бресте было сложно, возможно в других городах проще.

Прикрепленные файлы

Регулятор громкости старый.jpg22,9К 2 Количество загрузок:
Регулятор громкости.jpg43,79К 2 Количество загрузок:

Всем привет. Поделюсь своим опытом. У меня Е61 2005 года. Можно было слушать только радио/мп3(возможно)/СД . Хотел чтобы было меньше гемора и всё просто, начал искать уточнять. Либо менять всю систему (что стоит очень дорого), либо впаивать или присоединять блок с USB и тоже много чего делать. Так и не нашёл выхода, но тут мне подвернулся FM модулятор. Думаю нет, они играют плохо , звук говно и т.д. , это я ещё с первой машины 15 лет назад почувствовал, но прогресс оказывается не стоит на месте и теперь всё проще и лучше и самое главное качественнее . Почитал посмотрел отзывы и решил себе купить . Выбор остановился на фирме Xiaomi . Взял себе версию 2(продавец сказал что она лучше играет), есть ещё версия 3 FM модуляторов. К моему удивлению всё супер. на 40 рублей решились все проблемы с музыкой. Можно и свою с телефона слушать, можно радио на телефоне через интернет включать, а можно и 2 устройства подключать для зарядки. Чтобы сильно не фонило или вообще не фонило, нужно найти частоту которая не пересекается с другими( и близко не было других) . Всё играет супер, отличные басы, громкость какая хочешь, музыка какая хочешь, ты ничем не ограничен.

Вот так просто и в очень разумные деньги решилась проблема. (НЕ РЕКЛАМА. )

Наши инженеры изучили представленные здесь штатные головные устройства BMW (ШГУ).

Если Вы не обнаружили свою магнитолу в списке, значит, мы не располагаем информацией о её совместимости с адаптерами Триома. Вы можете прислать нам информацию о машине и фото магнитолы, а также озвучить задачу, чтобы попробовать найти решение.

Для правильного подбора адаптера, как правило, достаточно следующей информации:

марка автомобиля (кузов, год выпуска), модель ШГУ
поставленная задача:

подключение USB/блютуз/AUX – подойдет USB-адаптер с аксессуаром (переходник для AUX или блютуз-модуль),
запуск штатного усилителя при замене штатного ГУ – нужен адаптер усилителя.
для интерфейса MOST-25: подключение нештатного усилителя или звукового процессора – подойдет аудио-интерфейс.

Блютуз-модуль BMT-2.1 и переходник для AUX подходят только для USB-адаптера Skif

ПЕРВЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР - ТРИОМА Carlink.by
Продаем и устанавливаем USB адаптеры с 2012 года. Только у нас можно купить, установить и прописать комп диагностикой в одном месте.
У нас можно торговаться! Предложите свою цену, и мы договоримся.
Бесплатная доставка по Минску, отправка в регионы любым удобным для вас способом. 2 недели тестдрайва. ОПТ и розница - за наличный и безналичный расчет!

Для автомобилей с оптической шиной, интерфейсом MOST (~2002-2009)

Skif BMW для: E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E71, E72, E81, E82, E83, E87, E88, E90 2002-2009 г.в.

Ø воспроизводит MP3 файлы с USB-флешек;
Ø управляет папками (до 6) и файлами (до 99 в каждой папке) с помощью кнопок головного аппарата и на руле.
Ø поддерживает совместную работу со штатным CD-приводом;
Ø допускаются произвольные имена папок и файлов, а также наличие немузыкальных папок и файлов;
Ø отображает номера папок и файлов, а также их имена (если поддерживает магнитола);
Ø транслирует русские символы в соответствующие латинские, отображает русские символы (если поддерживает магнитола);
Ø запоминает точное место воспроизведения на флешке при выключении системы или при извлечении флешки;
Ø дополнительный порт для подключения AUX и модуля Bluetooth (через соответствующий аксессуар).
Ø а также, возможность пользовательской настройки, быстрый старт, режим Random, простой алгоритм обновления ПО.

Видеопример работы USB MP3 адаптера на BMW E65

Индивидуальный предприниматель Сергейчик А.Д. УНП 691817734

Триома Гарантия: 24 месяца. Срок службы: 60 месяцев
Изготовитель: ООО Триома 129075, Москва, ул. Калибровская, 20А;

VELCOM: +375293100251
МТС: +375333526476
Skype: epicenterssd

Что такое iso

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1	А+
№ 2	BAT+
№ 3	GND
№ 4	—
№ 5-12	Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Читайте также: