Установка ксенона в птф аккорд 8
Противотуманные фары — неосновной источник освещения в автомобиле, который обеспечивает видимость на дороге при неблагоприятных погодных условиях. В качестве светоизлучающего элемента большинство автопроизводителей используют галогеновые лампы, которые дают сравнительно слабый уровень освещения. Для увеличения яркости многие водители устанавливают ксенон в противотуманки. Неправильный монтаж приводит к нарушению ПДД и ослеплению встречных водителей. Поэтому сегодня мы рассмотрим, как установить ксенон в противотуманки без нарушения законодательства.
Что нужно знать перед установкой
Секрет эффективности ПТФ заключается в направлении светового потока. Лучи рассеиваются в горизонтальной плоскости и накладываются на дорогу. При установке на заводе противотуманки выставляются под определенным углом наклона и настраиваются под световую границу. Точная регулировка позволяет водителю перемещаться при тумане без потери видимости. При этом автомобиль не слепит водителей, движущихся навстречу.
Законодательством не запрещено устанавливать газоразрядные лампы в противотуманные фары, если монтаж выполнен без нарушений общих требований. Некорректно смонтированное устройство может стать причиной запрета эксплуатации автомобиля сотрудниками ГИБДД. Для законной установки ксенона необходимо, чтобы фара была предназначена для газоразрядных ламп. Проверить совместимость можно по маркировке, которая нанесена на каждой ПТФ:
Если установить ксенон в ПТФ, которая предназначена под галогенки, то нарушиться фокусировка. Отражение и преломление света в хаотичном порядке приводит к нулевой эффективности в условиях тумана и ослеплению встречных автомобилей. Рекомендуемое решение для газоразрядных световых излучателей — линзованная оптика, которая фокусирует световой поток на расстоянии 10-15 метров. ПТФ с ксеноном должны оснащаться автокорректором, который плавно поднимает фары при включении и опускает их при выключении.
Подготовка к установке противотуманок
Перед приобретением комплекта ксенона определите, подходят ли штатные фары для установки газоразрядных ламп. Если они предназначены для галогеновых лам или ПТФ отсутствуют вообще, то купите линзованные противотуманки. Такие устройства образуют сбалансированный поток света, не требуют сложных работ по монтажу и регулировке. Если же штатные ПТФ подходят для установки ксенона, то следует подобрать комплект из ламп, блоков розжига, проводов. Оптимальная температура свечения 4300К — белый свет с лимонным оттенком. Если вы предпочитаете свечение белого цвета, то обратите внимание на элементы с маркировкой 5000К.
Электрическая схема подключения ксенона в противотуманки практически идентична включению галогеновых ламп. Главное отличие — в необходимости расположения блоков розжига. Наглядная схема на изображении ниже.
Установка ксенона в противотуманки
Для монтажа понадобится:
- комплект ксенона;
- ПТФ под ксенон (при необходимости);
- проводка;
- крепежные элементы — хомуты, двусторонний скотч, металлические фиксаторы;
- крестообразная отвертка;
- гаечные ключи.
Если противотуманки предусмотрены конструкцией автомобиля, порядок работ следующий:
- Снять плюсовую клемму аккумулятора.
- Снять бампер, если по-другому невозможно добраться до противотуманок. Для большинства моделей авто достаточно открутить болты, при помощи которых боковые стороны бампера крепятся к арке колеса.
- Отключить проводку электропитания и достать старые лампы. В некоторых конструкциях для извлечения лампочки необходимо отжать фиксирующую пружинку.
- Извлечь ксеноновую лампу из защитной колбы и установить на место галогеновой. Касаться газоразрядного элемента руками запрещено. Для работ используйте перчатки.
- Подключить ксеноновую лампу к блоку розжига и к штатному питанию ПТФ согласно схеме, представленной выше.
- Зафиксировать блок розжига в удобном месте при помощи металлических креплений, хомутов или двустороннего скотча.
- Закрепить проводку хомутами.
- Повторить процедуру со второй фарой.
Если требуется замена базовых ПТФ на линзованные, то к перечисленным выше действиям добавляются работы по демонтажу старой и установке новой фары. Технология монтажа отличается зависимо от конструкции авто.
Если противотуманные фары не предусмотрены конструкцией авто, то к выше перечисленным действиям добавляются работы по правильному подключению к бортовой электрической сети машины. ПТФ включаются только с габаритами. Поэтому подключение фар осуществляется через габариты с применением отдельного реле и кнопки. Для этого найдите провода, которые отвечают за включение габаритных огней. Через них подсоединяется реле и кнопка включения. Один контакт замыкается на массу, второй — служит для подачи питания с аккумулятора. Между кнопкой включения и реле устанавливается предохранитель, не менее чем на 15А. Наглядная схема представлена ниже.
Подытожим
Ксеноновые осветительные элементы в противотуманках не запрещены законом, при условии правильной их установки. Следуйте выше представленным инструкциям, и ваши противотуманные фары будут на 100% выполнять свои функции, не слепить водителей на встречной дороге, и соответствовать закону.
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Биксеноновая линза Dixel Q5 KOITO 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Универсальная билинза для установки в штатную оптику с электрической шторкой 2.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Штатная биксеноновая линза Hella-R 2 Classic 3.0 дюйма, круглая, под D2S
Линза Hella-R 2 является одним из самых надежный источников качественного.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Светодиодная би-линза X-Bright 3.0, Bi LED, 5000K
Светодиодная Би-линза X-Bright со встроенные блоком управления, активной системой.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Светодиодные БИ-линзы Absolute Vision LED 3 / 3.0 дюйма, круглая, 5500K - 2 шт.
Absolute Vision LED 3 - современные светодиодные модули ближнего и дальнего света для.
Marko
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Очень поучительный пример. Что будет, если в противотуманки CRV поставить ксенон 9500k
set of 9500K driving lights.
Веселый
Активный участник
юляша
Перейти к альбомам пользователя
Участник
Реклама партнёров
dima13
Дмитрий
Захар
Primus inter pares
у меня тоже уже комплект готов и ждет установки - выберу как-нить время и поставлю)))
свет регулировали? чтобы не было засветов выше СТГ?
dima13
Дмитрий
Захар
Primus inter pares
юляша
Перейти к альбомам пользователя
Участник
Реклама партнёров
dima13
Дмитрий
Alexander_177
а какая цель установки в ПТФ ксенона?
"Противотуманные фары — фары со стёклами жёлтого или белого цвета, дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике."
После установки ксенона Вы получите:
1. Яркий, неправильно распределённый луч света, который будет слепить встречных водителей.
2. Мешать двигаться на авто в туман (эффект световой стены)
3. Возможные проблемы с ГИБДД
Для чего это всё нужно?
юляша
Перейти к альбомам пользователя
Участник
dima13
Дмитрий
Alexander_177
Ксенон в ПТФ - Фото отчёт. В 5+
Пассатовец, я вот сколько смотрю темы про ксенон в ПТФ - возник вопрос. ксенон просто в штатное место не становится? лампа больше или как? в смысле можно просто старую достать, а ксеноновую лампу вставить? или нет, надо чего-то резать?
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
Пассатовец, я вот сколько смотрю темы про ксенон в ПТФ - возник вопрос. ксенон просто в штатное место не становится? лампа больше или как? в смысле можно просто старую достать, а ксеноновую лампу вставить? или нет, надо чего-то резать?
У меня вставала легко. Только выход под провода делал и все.
Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa, VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus , VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга . кк №01949
я так понял, зависит от марки ксенона (лампы получается разные)
тогда вопрос к Пассатовец и Vasilich - у кого какой марки?
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
я так понял, зависит от марки ксенона (лампы получается разные)
тогда вопрос к Пассатовец и Vasilich - у кого какой марки?
я так понял, зависит от марки ксенона (лампы получается разные)
тогда вопрос к Пассатовец и Vasilich - у кого какой марки?
мерси, надо ставить МТФ. только мля облазил весь инет, у нас он как суслик, вроде он есть, но его нет. в прайсах есть, цена - нет, наличие - нет
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
А6 С6, 2010, 3.0 TFSI, quattro, пневма, бэлый кожа была
A6 C7, 2013, 3.0 TFSI, quattro, БЭЗ пневмы (слава богу), бэжево-коричневый кожа
Пассатовец,
спасибо за отчёт
одно замечание - блоки замотаны изолентой ПВХ? если так, это не есть гуд, под ней всегда будет влага, конденсат и блоки постоянно будут мокрые, проверено.
вообще -то обычно блоки уже с фабрики герметичны, если не палево
Там у меня всё залито герметиком, нареканий ни разу не было. На предыдущем пасе было тоже самое от ездил 2 года, тоже без нареканий
Там у меня всё залито герметиком, нареканий ни разу не было. На предыдущем пасе было тоже самое от ездил 2 года, тоже без нареканий
Совсем вы меня за позорили
блоки замотаны изолентой ПВХ? если так, это не есть гуд, под ней всегда будет влага, конденсат и блоки постоянно будут мокрые, проверено.
Кстати говоря снизу при таком встречном обдуве при всём желании не нагреешься, да и сами блоки греются совсем не сильно, и с учётом нескольких слоёв изоляции для них это совсем не страшно. Тем более опять же повторяюсь - всё было проверено временем во всех погодных условиях, и ни чего страшного не произошло
Кстати говоря снизу при таком встречном обдуве при всём желании не нагреешься, да и сами блоки греются совсем не сильно, и с учётом нескольких слоёв изоляции для них это совсем не страшно. Тем более опять же повторяюсь - всё было проверено временем во всех погодных условиях, и ни чего страшного не произошло
Читайте также: